奇瑞汽车如果价格降低，你会选择购买吗？

1. 奇瑞汽车如果价格降低，你会选择购买吗？

车型价格差不多，取决于什么车型。如果是大麦和西湖八中选举，我会选择1.6t的奇瑞湖8。我作为修理厂的老板，摸着良心说话基本上是真的。Chery的三个主要因素是可靠的，但小问题比较多。尤其是电子故障，Chery的质量管理相对吉利有很大的差异，近两年有所提高，也有差异。吉利这个品牌似乎没有什么特色，发动机变速器底盘都属于国内中游水平。油耗控制也一般，别说三缸机，纯粹占坑。但是这家企业有一家特别的牛，售后特别完善，管理严肃，基本上不满的都是顾客服务美女的回答。

关于资源整合，樱桃是垃圾。然后吉利牵着手来了。例如，吉浩被奇瑞捉弄致死，国产凉凉了。吉利收购沃尔沃使沃尔沃起死回生。而且吉利的专利技术基本上是不断购买的。在这方面可以看到车，吉利的品行受到控制，资源整合能力很强，他的产品绝对不会差。吉利被称为自主品牌最强引擎，主张多年，但大部分车型销量并不高。主要原因似乎不太符合外观设计和消费者的口味，而且奇书也不太擅长广告。所以在市场上处境不太好。

吉利的话现在是国产品牌的销售王。旗下很多车型的热度都很高。以制造汽车的态度，不失纪律地收购沃尔沃后，车型设计更加流行，发动机技术也已经非常成熟，之后又收购了卢瑟(国外跑车品牌)，在底盘质感和甚至工艺上取得了显著的进步。但是吉利把现在很受欢迎的各种车型都换成了三缸发动机，不知道你是否在意这个问题。因此，要根据你的需要来判断，想要空间，想要好看，性能，还是要省油，具体决定买什么样的车型。在保证率方面，两个品牌也相似。

因为消费理念不同，品牌知名度不同，品牌倾向也不同，所以结果肯定不一致。车子的好坏最好自己体验，感受，不要随大流的心理和人运。这样做会被自己的消费误导。毕竟汽车也是大的不便宜。也有买车的，你关心的地方在哪里？外观漂亮吗？功能齐全吗？安全系数高吗？节约燃料？小问题少吗？把想作为重点买的两辆车一起比较一下，优劣自然就清楚了！如果你是一个沉着、内向、低调的人，最好去买樱桃。车型风格和你性格的匹配度比较高，会注重内在和品质！年轻、活泼、外向的人，最好去买吉利、时尚、动感的外观和装修。那样就有开豪车的感觉，其他的可以漂走。

2. 奇瑞汽车销量为什么会每况愈下？

说起奇瑞汽车我们广大的车友们可谓是非常的熟悉，这款曾经被称为国产汽车标杆的民族品牌，确实在国产汽车的研发上面下了很多的功夫，比如在许多的国产汽车品牌热衷于将国外发动机和各型配件组装在一起加上国产品牌就称为是国产汽车的时候，奇瑞丝毫不为外界所动，一心的投入大力度进行核心技术的研发，这一点最为直接的体现就是在发动机和变速箱的研发上面，经过多年如一日孜孜不倦的钻研，奇瑞汽车终于让国产汽车有了可以匹敌合资车水平的发动机，在变速箱上面的技术发展的也是非常不错的，因此那个时候的奇瑞汽车可以说是业界内的龙头老大，非常受到尊敬，再加上奇瑞汽车的质量不错，投诉率低，销量也是占据一线位置。但是时至今日，虽然奇瑞汽车的质量没有下滑，但是其销量却大不如从前，从一线品牌直接掉到二线品牌，接连被比亚迪和吉利以及长城等品牌超越，这主要是由于以下几个原因。

奇瑞汽车太过重技术研发，在外观设计上面没能跟上时代潮流，以至于在年轻人居多的购车一族中失去市场
不像以往的10年之前的汽车市场，那个时候国内有钱人还并不是太多，并且豪华汽车品牌和型号也没有现在多，加上那个时候基本是许多中年发家的人购买汽车，且那个时候汽车外观设计中规中矩，没有什么特别显眼之处，因此许多人都是奔着质量和口碑好的名声选择奇瑞，但是到了近些年，年轻人已经越来越多的成为购车一族的主力军，他们虽然在质量方面也非常的看重，但是对于汽车的外观设计是否前卫和潮流或者是霸气侧漏来说也是非常看重的，毕竟年轻人心中都有着爱面子的心态，而奇瑞汽车在研发上面投入了太多的精力，导致其忽略了外观设计，这些从奇瑞汽车的多款型号上面可以看出，因此那种中规中矩甚至与时代潮流显得格格不入的外观设计自然无法博得年轻人群体的所爱。

品控较差，发动机更新换代慢奇瑞汽车虽然其他方面的质量挺好，但是在品控方面依然是质量不怎么样，这点表现在其时常发生新车购买不久后其零部件就发生生锈情况，而对于这一现状有多个消费者都进行了投诉，最终的调查结果是零件供货商方面的问题，而在发动机方面虽然其研发的发动机非常好，但是换代慢，在多款型号的汽车上面都使用同一款发动机，因此自然无法入得消费者的眼。作为曾经的国产汽车龙头，不知奇瑞会如何做出调整，以重回销量巅峰的地位。

3. 奇瑞汽车销量为什么会每况愈下？

奇瑞汽车销量下降是多种因素共同作用的结果，需要全面看待。
奇瑞汽车销量下降的原因：
1、奇瑞汽车总是出问题，尤其是在投诉排行榜上经常可以看到奇瑞汽车的身影，在过去汽车投诉前30排行榜中，可以看到奇瑞瑞虎8这款汽车已经排在了第30名，这款汽车的投诉量为36起，主要原因那就是发动机异响，发动机抖动。
2、奇瑞汽车的价格定价不均匀，现在各个汽车品牌之间的竞争还是比较激烈的，很多车企为了能够提高自己的销量定价都是非常广泛，就比如说这个大众这个汽车品牌，
便宜的汽车五、六万就可入手，贵的汽车已经高达好几十万，反观奇瑞就完全不一致了，由于奇瑞主打的是低端车市场，所以旗下车型的价格都是比较便宜的。
3、奇瑞的一些车型外观简直是太落后了，尤其是现在的购车群体主要是一些年轻人，年轻人在买车的时候首先看中的就是一款汽车的外观，虽然奇瑞汽车的发动机技术比较不错，但没有高颜值的奇瑞汽车在起点就完全输给了同级别的国产自主品牌。

选购奇瑞汽车的注意事项：
1、奇瑞在技术上确实是很先进的，而且也花费了大量的金钱用在研发上，但它所使用的干式双离合变速箱却一直引起大家的争议，因为它在使用的过程中出现了很多毛病，正是因为它存在这些大大小小的问题，所以使用了这款变速箱的车都在销量上很不理想。
2、现在时代变化的很快，一切东西也都在变，而汽车更是如此，可奇瑞的动力系统却没有任何变化，始终使用的是1.5T发动机。

4. 奇瑞汽车今年的销量怎么样？

奇瑞汽车现在很低调，一般也很少会听到其相关新闻，很多人都在传言奇瑞是不是要倒闭了，实际上纵观近3年来的销量，奇瑞的销量一直是稳中有升，虽然已经无法恢复连续11年自主品牌第一的荣光，但保持在国产品牌第一梯队中还是没有任何问题的。奇瑞可以说开局极好，但中途拉胯，如今又开始奋起直追。今天小编就跟大家唠一唠奇瑞汽车。
1、11连霸，奠定国产品牌第一的美誉。1997年奇瑞汽车正式在安徽芜湖注册成立，1999年第一台车正式下线，历经8年时间，奇瑞正式进入了“100万辆俱乐部”。从2000年到2011年，奇瑞汽车可以说是国产品牌当之无愧的王者，连续11年坐稳国产品牌汽车销量排行榜的老大位置，2012年时，才被长城汽车超越，位居第二名。

2、中途拉胯，经历动荡。奇瑞在取得辉煌成就之后，也面临一个品牌力向上的难题，当时奇瑞的主力车型QQ、A3、A5、东方之子等都是偏向于中低端，虽然销量大，但品牌力和利润并不是让人满意。因此奇瑞开始了向上的发展，先是成立了RIICH（瑞麒）、威麟、观致等品牌，毫无意外这些品牌都以失败告终，也宣告了奇瑞向上发展的失败。那几年奇瑞的车型混乱，定位不清，也让其原有市场丢失殆尽。

3、奋起直追，保持身位。奇瑞在处理了观致品牌之后，重新梳理了产品线和定位，目前已经稳固第一梯队的排名。在长城、长安、吉利、奇瑞、比亚迪，五大国产品牌中牢牢保持自己第四的位置。2020年奇瑞销量达到73万辆，特别是出口达到11.4万辆，连续18年成为国产乘用车品牌出口第一。看来，海外市场奇瑞一直紧紧抓在手中，没有丝毫放松。

作为国产品牌中的知名品牌，小编还是期望这个品牌能越做越好，能在营销和产品设计上下功夫，走出自己的一条路。

5. 奇瑞销量怎么样？

奇瑞汽车现在很低调，一般也很少会听到其相关新闻，很多人都在传言奇瑞是不是要倒闭了，实际上纵观近3年来的销量，奇瑞的销量一直是稳中有升，虽然已经无法恢复连续11年自主品牌第一的荣光，但保持在国产品牌第一梯队中还是没有任何问题的。奇瑞可以说开局极好，但中途拉胯，如今又开始奋起直追。今天小编就跟大家唠一唠奇瑞汽车。
1、11连霸，奠定国产品牌第一的美誉。
1997年奇瑞汽车正式在安徽芜湖注册成立，1999年第一台车正式下线，历经8年时间，奇瑞正式进入了“100万辆俱乐部”。从2000年到2011年，奇瑞汽车可以说是国产品牌当之无愧的王者，连续11年坐稳国产品牌汽车销量排行榜的老大位置，2012年时，才被长城汽车超越，位居第二名。

2、中途拉胯，经历动荡。
奇瑞在取得辉煌成就之后，也面临一个品牌力向上的难题，当时奇瑞的主力车型QQ、A3、A5、东方之子等都是偏向于中低端，虽然销量大，但品牌力和利润并不是让人满意。因此奇瑞开始了向上的发展，先是成立了RIICH（瑞麒）、威麟、观致等品牌，毫无意外这些品牌都以失败告终，也宣告了奇瑞向上发展的失败。那几年奇瑞的车型混乱，定位不清，也让其原有市场丢失殆尽。

3、奋起直追，保持身位。
奇瑞在处理了观致品牌之后，重新梳理了产品线和定位，目前已经稳固第一梯队的排名。在长城、长安、吉利、奇瑞、比亚迪，五大国产品牌中牢牢保持自己第四的位置。2020年奇瑞销量达到73万辆，特别是出口达到11.4万辆，连续18年成为国产乘用车品牌出口第一。看来，海外市场奇瑞一直紧紧抓在手中，没有丝毫放松。

作为国产品牌中的知名品牌，小编还是期望这个品牌能越做越好，能在营销和产品设计上下功夫，走出自己的一条路。

6. 奇瑞销量怎么样？

奇瑞汽车现在很低调，一般也很少会听到其相关新闻，很多人都在传言奇瑞是不是要倒闭了，实际上纵观近3年来的销量，奇瑞的销量一直是稳中有升，虽然已经无法恢复连续11年自主品牌第一的荣光，但保持在国产品牌第一梯队中还是没有任何问题的。奇瑞可以说开局极好，但中途拉胯，如今又开始奋起直追。今天小编就跟大家唠一唠奇瑞汽车。
1、11连霸，奠定国产品牌第一的美誉。
1997年奇瑞汽车正式在安徽芜湖注册成立，1999年第一台车正式下线，历经8年时间，奇瑞正式进入了“100万辆俱乐部”。从2000年到2011年，奇瑞汽车可以说是国产品牌当之无愧的王者，连续11年坐稳国产品牌汽车销量排行榜的老大位置，2012年时，才被长城汽车超越，位居第二名。

2、中途拉胯，经历动荡。
奇瑞在取得辉煌成就之后，也面临一个品牌力向上的难题，当时奇瑞的主力车型QQ、A3、A5、东方之子等都是偏向于中低端，虽然销量大，但品牌力和利润并不是让人满意。因此奇瑞开始了向上的发展，先是成立了RIICH（瑞麒）、威麟、观致等品牌，毫无意外这些品牌都以失败告终，也宣告了奇瑞向上发展的失败。那几年奇瑞的车型混乱，定位不清，也让其原有市场丢失殆尽。

3、奋起直追，保持身位。
奇瑞在处理了观致品牌之后，重新梳理了产品线和定位，目前已经稳固第一梯队的排名。在长城、长安、吉利、奇瑞、比亚迪，五大国产品牌中牢牢保持自己第四的位置。2020年奇瑞销量达到73万辆，特别是出口达到11.4万辆，连续18年成为国产乘用车品牌出口第一。看来，海外市场奇瑞一直紧紧抓在手中，没有丝毫放松。

作为国产品牌中的知名品牌，小编还是期望这个品牌能越做越好，能在营销和产品设计上下功夫，走出自己的一条路。

7. 奇瑞汽车销量每况愈下，这背后是什么原因？

又要在路上跑，坏了基本就靠你自己，除非大毛病喊拖车拖进修理厂，一般毛病都自己在路上修，没那经历的别喷。我至今还记得师傅一句话：开车谁不会，我绑头猪在车里，开几个月暂时就想到这几条！最后亮明身份，我是奇瑞A3车主，也算是奇瑞的自来水吧！但是不护犊子，有问题必须要说出来！目前的换车目标车型为二：瑞虎7，观致扬，观致5以及明年上市的老话说「堤高于岸·浪必摧之」，在上百个自主品牌中，能够成功跻身一线阵营，而且具备发展潜力的其实还不足五个。剩下的一众品牌的市场占有率低到10%左右，这就决定了这些企业。


按照奇瑞的官方说法， 2016年，奇瑞（集团）累计销量达70.5万辆，同比增长28%，其中出口达88081辆，占中国品牌乘用车出口总量的28%。油泵，现在不到9个月行驶中显示屏一直黑屏状态任何功能用不了，手动挡的车1.5T的车起步2.3.档走盘山道畸形道，以及缓坡或超车油门踩到底都跟不上现代瑞纳。现在不到一年手刹拉可接着老家伙话锋一转，说奇瑞厂家还有吗？
你这又是一辆绝版车呀！我听了总觉得怪怪的，于是解释道：那是民营资本入股，混合所有制增强企业的活力！再瞅瞅他开的车，不就一辆别钢钢的。郑强教授和袁大神都为奇瑞代言！不知道为什么总有人喷奇瑞，也许是它的优秀惹人嫉妒。网上说那么多，数据再比较不如开出来pk一下看看。同价位国产车之间差距也是很大你的问题从哪来的，网上到处都是奇瑞销量创新高，你这样提问题明显是有某些目的，我觉得动机不纯。你这样做不太厚道。为什么非要贬低国产车，你的问题不值得回答。

8. 奇瑞汽车近年来销量为何大幅下滑，什么原因

奇瑞到现在都没搞清楚自己的核心产品线在哪里？长城玩suv了，吉利玩品牌细分了，就连众泰啥都没优势的情况下都玩起模仿show了。现在的奇瑞应该思考，当年靠qq带来爆炸性增长，家喻户晓的奇瑞哪里去了。当年的奇瑞一出名就进军各条产品线，忘记了qq积累下来的老客户！战线拉太长，仿佛有十把刀，可没一把是锋利的。现在奇瑞市场未来出路我觉得在微型车上，想想日本的k-car系列吧。或许还能重拾信心！
从旗云、风云、瑞虎，一直以来都是奇瑞用户，在我的影响下，公司一半以上的车都是奇瑞。可惜近两三年来，奇瑞车已完全彻底落后于长城、长安、吉利、广汽、上汽，更别说尹同跃在电视上吹牛说的赶韩超日。纵观奇瑞车从旗云、威麟、风云、A1、A3、E3、瑞虎、艾3等几十车型，没有一款车能正常繁衍进化升级，其最主要最根本的原因是经营思想出了问题，要完全彻底改变这一思想，不把尹同跃撤掉，奇瑞将无翻身之日，仅从一款车一型车去讨论奇瑞已无实意义！