货车黄标车什么意思

1. 货车黄标车什么意思

2. 什么货运车不属于黄标车

黄标车
分为环保检验合格绿色标志和黄色标志两种。环保标志检验合格简称“环保标志

”核发绿色或黄色环保标志的汽车简称“绿标车”或“黄标车”对尾气排放环保

检验符合国Ⅰ标准及其以上的汽油车、符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车，核发绿

色环保标志，其余车辆核发黄色环保标志。
黄标车是指排放量大、浓度高、排放的稳定性差的车辆，大多是于1995年以前领

取牌证的老车。这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，

排放量相当于新车的5至10倍。因此环保部门只发给黄色环保标志。

3. 黄标车是什么意思

　　黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。　　在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
 　　一、名称由来
 
 　　黄标车是指排放量大、浓度高、排放的稳定性差的车辆，大多是于1995年以前领取牌证的老车。
　　根据车辆注册登记的车型型号和尾气排放环保检验合格情况，  分为环保检验合格绿色标志和黄色标志两种。环保标志检验合格简称“环保标志”，核发绿色或黄色环保标志的汽车简称“绿标车”或“黄标车”。对尾气排放环保检验符合国Ⅰ标准及其以上的汽油车、符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车，核发绿色环保标志，其余车辆核发黄色环保标志。
 
　　二、区分是否为黄标车的方法 
 
　　1. 从出厂车辆的时间判断
　　国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。
 
　　2.从黄标车的标识——黄色环保标识判断
　　还有的消费者认为“化油器车”就是“黄标车”。其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的“不环保”。主要看这些车辆是否加装三元催化器。、
　　这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍。因此环保部门只发给黄色环保标志。
　　一些城市（如北京）会对黄标车采取限行的措施，即限制其在城市的行驶时间和地域。黄标车和绿标车的设立是为了缓解市区交通拥堵和空气污染，促进老旧汽车的淘汰。
 

 
　　3. 通过车类查询确定
　　车主查询自己的车辆是否属于“黄标车”，可登陆“机动车环保网”的“ ‘黄标车’查询系统”，根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。如查询系统中无法查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认。
 
　　三、认定标准
 
　　黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅲ）》等效于欧Ⅲ标准。
　　国Ⅰ的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16克每公里，碳氢化合物不得超过1.13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，耐久性要求为5万公里。
　　国Ⅲ的排放标准是：碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里。
 
　　四、淘汰措施

　　综合各地黄标车淘汰政策，对黄标车淘汰主要采取三种措施：
　　（1）政府给予一定补贴鼓励车主主动提前报废黄标车;
　　（2）规定黄标车限时限区域行驶，迫使车主尽快淘汰黄标车;
　　（3）要求车主加装后处理设备，排放检验合格后换发绿标。

4. 黄标车是什么意思

高排放车 

　　高排放车就是黄标车，指排放量大、浓度高、排放的稳定性差的车辆。由于这些车辆大多是于1995年以前领取牌证，尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，环保部门只发给黄色环保标志。据专家研究结果表明，一辆取得黄色环保标志的老旧车辆，其污染物的排放量相当于新车的5至10倍。 

　　北京市约有黄标车近50万辆，其中19座以下的车辆约30万辆。城八区约13万辆，占城八区机动车保有量的13.5%。从9月1日开始，北京将对黄标车限行。 

绿标车 

　　是指尾气排放达到欧洲1号或2号标准的车辆，由环保部门发给绿色环保标志

5. 什么是黄标车|黄标车是什么意思啊？

黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。通常是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆。
按排放限值比较，一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。
在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
2013年1月，由于空气污染问题，全国各地相继出台了淘汰黄标车的方案措施。
黄色车牌不等于黄标车，黄牌是大车；两轮、三轮摩托车；大型客车；从事农业用途的车辆。车辆年检标、交强险标也有黄色的，这类黄色标志，车辆也不是黄标车。

拓展资料：

一、认定标准：

黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅲ）》等效于欧Ⅲ标准。
国Ⅰ的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16克每公里，碳氢化合物不得超过1.13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，耐久性要求为5万公里。
国Ⅲ的排放标准是：碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里。
二、车类查询：
车主查询车辆是否属于“黄标车”可登陆“机动车环保网”的“ ‘黄标车’查询系统”，根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。如查询系统中无法查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认。参考资料：
黄标车百度百科

6. 黄标车什么意思

黄标车和绿标车是什么意思？
　　其实北京现在所谓的“黄绿标”车主要以“汽车尾气排放达到欧洲一号标准”为界限。粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。

　　还有的消费者认为“化油器车”就是“黄标车”。其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的“不环保”。主要看这些车辆是否加装三元催化器。

　　上述的这些装置和术语比较专业，了解汽车的朋友也许很清楚，但是对于汽车除了驾驶以外一概不知的消费者怎么避免因为自己“不专业”而吃亏呢？

　　据北京市旧机动车交易市场管理部门介绍，只要签订好买卖车辆的合同就可以保证车主的权益。旧车交易一定要签订北京市工商局监制的《旧机动车买卖合同》，消费者可以在合同上的附加事项一栏填写双方所约定的，例如：某某旧车经纪公司承诺此车为多点电喷车型，如果不能达到“绿标”要求，则无条件退车。某某人出售1998年出厂捷达一辆，属于化油器车型，加装三元催化器，可以达到北京绿标标准，如果不能达到要求，赔款10000元。

　　如果消费者对车辆技术不清楚，又想购买一辆经济实惠的旧车，可以带着一位懂技术的朋友去挑选，对于不明白的事情先在市场进行咨询，明确无误之后再签订合同，在正式合同上注明双方商谈事宜和时间，这样就能购买放心的二手车了。

7. 大货车黄标车怎么认定

黄色牌照不能代表是不是黄标车，要看环保标是绿色的还是黄色的。具体看这段文字“黄标车认定标准

结合机动车年度检测发放机动车环保标志。环保标志分为绿色和黄色两种，[3]次登记上牌时污染物排放符合国I及以上排放控制技术要求和标准限值的汽油车辆以及符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车辆对初，核发绿色环保标志，其余车辆，核发黄色环保标志(即“黄标车”)。
[4]黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅲ)》等效于欧Ⅲ标准。因此，国Ⅰ的排放标准是，一氧化碳不得超过3.16克公里。碳氢化合物不得超过1.13克公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克公里，耐久性要求为5万公里。国Ⅲ的排放标准是，碳氢化合物不得超过0.66%。一氧化碳不得超过2.1%微粒不得超过0.1%氮氧合物不得超过5%。“

8. 黄标车是什么意思

黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
黄标车在很多城市有被限制的情况，例如在北京实施的是黄绿标制度，即对治理后尾气排放仍未达到欧Ⅰ标准的车辆“贴黄标”，而在尾气排放达标车辆上“贴绿标”。
对于黄标车辆，一年需审核二次，并限制部分黄标车辆在二、三环主路上行驶，而国Ⅰ、国Ⅱ排放标准车辆没有限制。但是，随着尾气治理工作的深入，不排除提高划分黄、绿标标准的可能，也就是说可能会有更多的老旧车被严格检查、限期治理，或是在部分路段限行。