中海集运属于什么类型股票

1. 中海集运属于什么类型股票

　　中海集运属于航运类型股票。
　　中海集装箱运输股份有限公司(以下简称“公司”、“本公司”或“中海集运”)，前身为中海集装箱运输有限公司，于1997 年8 月28 日由中国海运(集团)总公司、中海发展股份有限公司、广州海运(集团)有限公司共同投资68,737 万元组建成立的有限责任公司。经股东会决议，公司2000 年度增资111,368 万元，同时新增股东上海海运(集团)公司，变更后的注册资本为180,105 万元。
　　2002 年9 月中海发展股份有限公司将持有的公司25%的股权转让给中国海运(集团)总公司。根据公司2002 年11 月15日股东会决议和修改后章程的规定，公司增资人民币100,000 万元，变更后的注册资本为人民币280,105 万元。根据公司2003 年10 月5 日股东会决议和修改后章程的规定，公司增资人民币100,000 万元，变更后的注册资本为人民币380,105 万元，其中中国海运(集团)总公司投资317,184 万元，占83.45%；上海海运(集团)公司投资35,114 万元，占    9.24%；广州海运(集团)有限公司投资27,807 万元，占7.31%。

2. 中海集运是不是蓝筹股？

中海集运现在已经不是蓝筹股，而是垃圾股。
先搞清楚什么事蓝筹股。
蓝筹股是指稳定的现金股利政策对公司现金流管理有较高的要求，通常将那些经营业绩较好，具有稳定且较高的现金股利支付的公司股票称为“蓝筹股”。蓝筹股多指长期稳定增长的、大型的、传统工业股及金融股。
虽然中海集运符合蓝筹股的许多条件，但一票否决的是它的盈利能力。从盈利能力的角度看，中海集运已经从曾经的蓝筹股堕落为大盘垃圾股。

3. 中海集运是做什么

公司经营范围涉及集装箱运输、船舶租赁、揽货订舱、运输报关、仓储、集装箱堆场、集装箱制造、修理、销售、买卖以及船舶管理服务等领域。

  中海集运旗下拥有八大口岸、集运香港、南非控股、南美控股、浦海航运、五洲航运、大连信息、鑫海航运、一海通、大连万捷等控股企业142家（境内103家，境外39家），参股企业5家（境内4家，境外1家）。依托集团产业优势，公司整合了包括船队、码头、集卡、仓储、铁路、空运等多种资源，形成了海铁联运、海空联运、水水联运、水陆联运等多种运输方式，成功打造了完整的集装箱综合航运物流产业链，可为全球客户提供全程的“门—门”服务。

4. 中国海运集团和中集集团是一家公司吗

不是
 



中国海运（集团）总公司（简称“中国海运”）成立于1997年（丁丑年）7月1日，总部设在上海市东大名路700号。

中国海运是中央直接领导和管理的重要国有骨干企业之一，是以航运为主业的跨国经营、跨行业、跨地区、跨所有制的特大型综合性企业集团。
       
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（简称：中集集团），是世界领先的物流装备和能源装备供应商，总部位于中国深圳。公司致力于在如下主要的 业务领域：集装箱、道路运输车辆、能源化工及食品装备、海洋工程、物流服务、空港设备等，提供高品质与可信赖的装备和服务。

5. 中海集运是国有股份股票吗

是，此公司前身为中海集装箱运输有限公司，于1997年｜
｜            ｜8月28日由中国海运(集团)总公司(以下简称“中海运集团”）、｜
｜            ｜中海发展股份有限公司、广州海运（集团）有限公司共同投资68｜
｜            ｜,737万元组建成立的有限责任公司。经股东会决议，公司2000年｜
｜            ｜度增资111,368万元，同时新增股东上海海运（集团）公司，变 ｜
｜            ｜更后的注册资本为180,105万元。2002年9月中海发展股份有限公｜
｜            ｜司将持有的公司25%的股权转让给中海运集团。根据公司2002年1｜
｜            ｜1月15日股东会决议和修改后章程的规定，公司增资人民币100,0｜
｜            ｜00万元，变更后的注册资本为人民币280,105万元。根据公司200｜
｜            ｜3年10月5日股东会决议和修改后章程的规定，公司增资人民币10｜
｜            ｜0,000万元，变更后的注册资本为人民币380,105万元，其中中海｜
｜            ｜运集团投资317,184万元，占83.45%；上海海运（集团）公司投 ｜
｜            ｜资35,114万元，占9.24%；广州海运（集团）有限公司投资27,80｜
｜            ｜7万元，占7.31%。根据2004年1月10日上海海运（集团）公司、 ｜
｜            ｜广州海运（集团）有限公司与中海运集团签订的股权无偿划转协｜
｜            ｜议，上海海运（集团）公司、广州海运（集团）有限公司将持有｜
｜            ｜的对中海集运合计共16.55%的股权转让给中海运集团。

6. 601866中海集运这股好吗?还会涨上去吗???

过最近一段时间的观察，笔者感觉中海集运未来的走势将会比中国中铁走更为强劲，理由有如下十点： 

（1） 从基本面分析中国中铁的动态PE按市价为11.18元为50倍；而中海集运的动态PE为50倍时对应股价应为20元！纵向同行业对比中国远洋资产注入后动态PE为22.6倍，而中海集运不考虑注入为29倍，如果考虑注入资产将下降为22倍左右，和中国远洋相似，中海发展（600026）为28倍，中海海盛（600896）为38倍，中远航运（600428）为34倍，而所有对比中海集运绝对价格又最低，动态市盈率也接近最低，因此判断其后市具备相对的上升空间！ 

（2） 目前中海集运的综合航运能力在世界排名第六，客观上判断随着中国整体经济实力的进一步增强，公司有望成为世界第一的趋势！因此其存在着资产注入整合的基础，对应股价也存在着向上巨大的机会！ 

（3） 从中国中铁目前的公开信息显示机构持仓较大，大张旗鼓的宣传使笔者感觉主力目的较为明显。而中海集运公开信息中则没有机构持仓，其背后的动机笔者觉得隐隐透露出其未来巨大的上升潜力！在盘面上中国中铁明显强于中海集运，也使笔者感到中海集运背后主力不急不躁一幅成竹在胸的气势，相信主力一旦建仓完毕，凶悍的本性将立即暴露，快速的拉高将不可避免！ 

（4） 技术形态。该股在上市二天机构利用大盘大幅下跌的背景凶狠向下打压，在结束了空头陷阱后目前已展开上升趋势，形态上股价一旦突破11.76元将出现大幅上升！ 

（5） 中海集运的流通盘为16亿股，中国中铁为32亿股，即中海集运的筹码可控性强于中国中铁，而中海集运的净资产2.82元高于中国中铁净资产0.65元四倍！相对有着更高的安全边际！ 

（6） 在中海集运A股上市前夕香港H股连续暴跌，有联手操纵打压之嫌，客观上决定中海集运后市有走强的大幅契机，最近中海集运H股走势也已经反转向上，两地必将出现联动上涨！ 

（7） 从中海集运所从事的行业背景分析符合中国经济未来的增长模式，海洋运输将会成为具有巨大发展潜力的行业，同时在国家安全上具有重要的战略意义！ 

（8） 中国中铁上市10个交易日换手率达179%，至目前已有47%的升幅。而中海集运上市10个交易日换手率也已经158%（上涨幅度较小，导致换手率偏低一点），目前仅比开盘价上涨2.5%！ 

（9） 生逢其时。该股和中国中铁交易上市时间基本同步，同样在5000点附近，一旦大盘进一步上升，二者的上升空间将极为相似

7. 中海集运和中集集团有什么关系？

1、中海集运跟中集集团隶属上没有任何关系。
2、中海集运是集装箱运输，中集集团是造集装箱的。
3、中集集团是招商局与中远集团控股上市公司。

8. 谁懂股票？中海集运这支股票怎么样？

中集海运这支股票基本面还不错。能选择这样的股票投资，说明楼主投资理念非常正确。
下面从短期，中期和长期三个方面说说我的看法，并给出操作建议，供楼主参考。
短期：下跌，关键点位，4元，3.80元。一周左右；
中期：震荡，缓慢回升，震幅能够达到2~5%，之所以谈震幅，是希望楼主考虑T+0操作的可能性；
长期，经过短期向下，中期震荡向上后，有个较长时间的向上过程，希望楼主能够把握，目标价：5.50元，时间，3个月左右。
操作建议：
近期离场关注，等待下跌到关键点位3.80后买入。如果谨慎，可以分两批，即3.80买入30%，其余在下跌到3.50时买入。3.50点位可以全仓，是绝对安全点位。
中期，考虑到震荡向上的趋势，我建议可以做T+0.但是必须考虑底部逐步抬高这一情况。以免被甩；
长期：持有，等待1季度季报。如果认为季报好，持有到季报公布，如果认为季报不好，在季报前离场。3.8X1.5=5.7元。考虑到安全，建议5.50元离场。
我相信，还有很多人会打你的问题，我也相信，没人能比我说的更准确。
更具操作性。建议你等待10个交易日后再行选择答案，这样对大家都公平。

百度个股分析团队