新干线印度将开工，日本新干线进入印度市场有什么目的？

1. 新干线印度将开工，日本新干线进入印度市场有什么目的？

日媒称，决定采用日本新干线方式的印度首个高铁计划2018年将全面开工。把基建出口作为增长战略支柱的日本政府希望以印度为跳板，带动向各国进行推销。然而围绕以亚洲为主的高铁计划，在成本方面具有优势的中国等发起猛烈攻势，激烈的订单争夺战或将持续。
据共同社网站12月28日报道，“日本差不多以零利率向我们提供资金。”9月14日出席在印度西部艾哈迈达巴德举行的高铁开工典礼的该国总理莫迪在日本首相安倍晋三面前向日本的协助表示感谢。
该高铁是连接艾哈迈达巴德和商业城市孟买之间约500公里的计划，力争2023年开通。预计总工程费约9800亿卢比（约合999亿人民币），除了购地费用等之外，约八成工程费由日方以日元贷款形式提供。利息为0.1%，是“破例的低息”（政府相关人士语），还将进行技术研修等培养人才。
日本2015年在印度尼西亚高铁订单争夺中败给中国。日本国土交通省高层乐观地估计称：“如果（高铁）开通，就能向世界展现新干线的实力。”
继印度之后，日方关注的是连接马来西亚和新加坡的马来半岛高铁计划，还策划向美国得克萨斯州及加利福尼亚州等地出口新干线系统。有可能成为竞争对手的是中国。
日本希望印度计划的其他6条铁路也采用新干线方式，然而谈判未有进展的“白纸状态”（印度铁道部相关人士语）将持续。日企方面有意见称“靠一条铁路无法盈利”，另一方面主打低成本的中国及欧洲的车辆厂商则瞄准获得订单的机会。

2. 印度为何选择了新干线？

这个问题可以分为两层。第一层是印度为什么要选择高速铁路？印度面积较大、人口稠密，且人口中心较为均匀的分布在国土四方。

这种地理格局使得铁路从殖民时代开始就在印度的社会、经济、政治生活中扮演了举足轻重的角色。但是，由于投资不足、管理落后等问题，印度铁路近几十年来效率低下，运转事故频发，且运力也难以适应印度快速的经济增长。
因此，用高速铁路重振印度铁路事业，适应并推动印度经济的发展，是近几届印度政府孜孜以求的重要目标。
强调制造业和基础设施的莫迪上台以后，印度高速铁路链接德里、孟买、金奈、加尔各答的“钻石四边形（Diamond Quadrilateral）”计划也被重点推出。
但印度国内反对高铁的呼声也不容忽视，很多专家学者认为其花大价钱搞高尖端的高速铁路，还不如投资补齐现有铁路系统的短板，因为花同样的钱后者的边际效益远大与前者。
“钻石四边形”计划
第二层是印度为什么在高铁中选择日本的新干线技术？艾哈迈德巴德至孟买是印度的第一条高速铁路，印度在此线路上选择“新干线”技术主要是出于战略和成本两方面的考虑。
从战略上来说，印度对于具有价格竞争力的中国高铁抱有怀疑，认为把高铁这种维系国运的基础设施交到中国手里不放心。随着国内印度教民族主义的进一步崛起，中企在印度基础设施建设方面可能还会遭遇更多阻力。

有意思的是，印度铁路方面强调，之所以选择日本技术而不是中国技术，是因为日本新干线历史上没有发生任何线路事故。从成本上来说，虽然日本新干线技术单价可能较高，但是日本官方却能够提供无可比拟的融资优惠。此次安倍访印提供优惠贷款的幅度更是史无前例——艾哈迈德巴德至孟买高铁预计耗资170亿美元，其中80%将由日本提供超优惠贷款覆盖，而年息从1%降低到0.1%，通常为30年的偿还期也被延长到50年。

3. 新干线印度将开工，中国高铁在印度还有希望吗？

近年来，日本一直在国际市场中推销自己的高铁技术，而他们现在拿下了印度这名大客户。据日本《朝日新闻》报道，日本政府人士证实，日本与印度两国政府预计就印度高铁项目达成共识，全部采用日本新干线技术，并计划于2018年开工，2023年建成。按计划，2018年开工的是从印度西部连接孟买和艾哈迈达巴德之间的线路，全长500公里。而为了印度高铁线路的顺利修建和运营，日本也将对印度国有铁路部门的约4000名员工进行培训。目前，印度计划在国内修建总共7条高速铁路，日本也正在努力，谋求拿下剩余6条线路的建设合同。那么，中国高铁在印度还有希望么?

虽然早在2015年中国就赢得了印度高铁项目可行性研究的竞标，然而当年12月13日，同样是在安倍出访印度期间，莫迪“钦点”贷款政策更为优惠的日本提案，敲定让日本修筑印度高铁。随着建设工作的正式开始，印度将成为首个进口标志性“新干线”高速列车的国家，这也是莫迪力推的基础设施升级计划中的亮点。

日本政府及铁道企业曾希望能将新干线技术出口到美国，然而在美游说多年未见成效。此前进口过新干线高铁的，只有中国台湾地区。日本“割肉”低息长期贷款为莫迪家乡通高铁此次兴建的新干线铁路全长316英里（约合500公里），大约相当于旧金山到洛杉矶或北京到济南的距离。高铁将连接印度金融中心孟买和西部城市艾哈迈德巴德（Ahmedabad），而艾哈迈德巴德正是莫迪的家乡。

可见，花落日本已是定局，但是我相信我们伟大的祖国在别的地方能拿到更多，更大的订单，气死日本。