城轨是什么

1. 城轨是什么

城轨就是城市轨道交通，是城市公共交通的骨干。它具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，符合可持续发展的原则，特别适应于大中城市。城市轨道交通种类繁多，按照用途可分为城市铁路、市郊铁路、地下铁道、轻轨交通、城市有轨电车、独轨交通、磁悬浮线路、机场联络铁路、新交通系统等。
城际轨道交通属于轨道交通的一个新兴类别，城际轨道交通主要是在城市与城市之间的轨道交通形式，目前中国已经在建设北京至天津的城际轨道交通线路，江苏的南京和安徽的芜湖也在建设。城际轨道交通介于铁路和城市轨道交通之间，对于一个地区的多个城市之间的交通问题，提供了一个比较好的解决形式。

拓展资料轻轨是城轨中的一种。
城市轨道交通种类繁多，按照用途可分为城市铁路、市郊铁路、地下铁道、轻轨交通、城市有轨电车、独轨交通、磁悬浮线路、机场联络铁路、新交通系统等。
1、轻轨
轨道交通中采用中等载客量车厢，
轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1万~3万人次。
2、城轨
城轨就是城市轨道交通，是城市公共交通的骨干。它具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，符合可持续发展的原则，特别适应于大中城市。
其轨道与地铁相同。如天津到北京的城际铁路。

2. 城轨是什么

城轨是新兴词汇，指的是城际轨道交通和城市轨道交通的统称，一般分布在城市内部以及相邻城市之间，主要分为高速铁路、普通铁路、地下铁道等形式，而且城际轨道交通和城市轨道交通的区别表现在运输范围、速度等方面。

城轨是什么意思
1、名词解释

城轨是城际轨道交通、城市轨道交通的简称，是一种现代新兴词汇。城轨主要分布在城市内部和相邻城市之间，属于轨道交通运输系统。

2、主要形式

城轨的主要形式有高速铁路、普通铁路、地下铁路等，其中高速铁路的代表是京津城际铁路、沪宁城际铁路，而地下铁路的代表是广佛地铁，指的是从广州到佛山之间的地铁系统。

3、区别分析

城市轨道交通和城际轨道交通的区别表现在运输范围、运行速度以及客源对象上，其中城市轨道交通主要在城市中运输，速度为120km/h，而且主要运输上班、上学的人群，但城际轨道交通在两个城市之间运输，速度最小为120km/h，主要运输旅游、观光的人群。

3. 城轨是什么

城轨是新兴词汇，指的是城际轨道交通和城市轨道交通的统称。
城际轨道交通属于轨道交通的一个新兴类别，介于铁路和城市轨道交通之间，主要用于解决中近距离、较小范围内城市与城市之间的交通问题。
城市轨道交通，指采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。如市内的地铁或轻轨系统、有轨电车等。


发展趋势
无论是城际轨道交通还是城市轨道交通，现代城轨都具有运力强劲、快捷便利、环保节能、安全舒适等诸多优点，有着其它陆地交通工具难以比拟的优势，是一种高效的绿色出行方式。
随着经济科技实力的增强以及国民对交通多元化需求的增加，我国已经步入大规模建设城轨的时代，未来的出行环境将焕然一新。

4. 城轨是不是地铁？

不是,但地铁一定是轨道交通,城市轨道交通包括地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型。地铁只是轨道交通的一种主要分类。

其实轻轨是属于城轨中的一种。城轨、即城际轨道交通或城市轨道交的简称，专门服务于城市内部或相邻城市之间的轨道交通运输系统。而城轨一词更多倾向指城际轨道交通，而城市轨道交通则大多用“地铁“或”轨道交通“一词通称。

1、其实城轨和轻轨的区别是对于列车的运力，速度上的不同。

2、轻轨是城市轨道建设的不可缺少部分，而现在当今世界上发展最为是迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车环保，方便快捷。

3、城轨就是城市轨道交通，是公共交通的主要力量。它更加适合中等城市发展需要，节能而且安全。



扩展资料：
城市轨道交通，是指采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。如市内的地铁或轻轨系统、有轨电车等。

城市轨道交通主要用于解决中近距离、较小范围内城市与城市之间的交通问题。

5. 城轨只是地铁？

二者属于包含关系，城轨是一个统称，包括了地铁和轻轨。
城际轨道交通，属于轨道交通的一个新兴类别，介于传统铁路交通和城市轨道交通之间，主要用于实现相邻城市或城市群间的快速联络，如广珠城轨、广佛肇城轨等。
城市轨道交通，指采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。如市内的地铁或轻轨系统、有轨电车等。...

6. 城轨和轻轨的区别是什么？

1、城际轨道交通与城市轨道交通存在本质的差异，城际轨道交通不能代替城市轨道交通。
2、城际铁路是主要解决的是城市之间的客流交互，因此城际线多采用高速、大站间距、线位大多避开中心城区。
3、城市轨道交通(轻轨）主要解决的是城市内部的通勤客流，也就是日常的出行，如上下班等，所以城市轨道交通都采用相对较低的速度、相对较小的站间距、线路沿城市中心区域或者待开发区域敷设。
4、城际铁路基本属于地铁这一类。一般来说运力在每小时单方向客流量运营能力在4－6万人，在地面上运营。而轻轨是一种电气化铁路系统，运能相对地铁较小。

参考资料来源:百度百科-城轨百度百科-轻轨

7. 城轨和铁路的区别是什么？

8. 城轨和铁路的区别是什么？

1、两者定义不同
城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。
铁路是使用机车牵引车辆组成列车或以自身有动力装置的车辆、循规行驶的交通线路。
2、两者分类依据不同
城市轨道交通是以《城市公共交通分类标准》为依据，将城轨分为地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统等。
铁路则是根据技术、路网、行政、速度、功能和轨道等不同类别进行划分和分级。如按技术类型可分为：国家高速铁路（高铁级）、国家重载铁路、国家Ⅰ级至Ⅲ级铁路（国铁Ⅰ至Ⅲ级），城市（轨道交通）Ⅰ级至Ⅴ级铁路；
按路网类型可分为：国家干线铁路、区际干线铁路、地方区域铁路、城际轨道交通、城市轨道交通、地方专线铁路、各支线等。
3、适用范围不同
城轨适用于大中型城市的市内交通；铁路主要适用于地区与各城市之间的交通运输。
4、主要任务不同
城轨的主要任务为运送乘客出行；铁路的主要任务除了旅客的出行外，还承载着全国各地各类物资与资源的运输与分配任务。


扩展资料：
我国城市轨道交通建设的现状
1、城市多
我国的城市轨道交通已有30多座城市建成了或正在新建、或拟就了建设规划。
2、势头猛
我国城市轨道交通建设除北京、上海、天津、香港等一、二线城市外，大庆、贵阳、安阳、焦作、新乡、绵阳、泸州等三、四线城市也正在建设、筹建或规划中。
3、类型多元化
我国正在形成以地下铁道为骨干、多种类型并存的城市轨道交通体系。比较典型的有：重庆建成了我国第一条跨座式的单轨交通系统；上海浦东龙阳路至浦东国际机场开通了磁悬浮高速线；北京首都机场内正在建设全自动化的新交通系统（APM）等。
参考资料来源：百度百科--城市轨道交通
参考资料来源：百度百科--铁路