挖掘机漏液压油怎么办

1. 挖掘机漏液压油怎么办

1．液压油有杂质呈浑浊状液压油出现杂质主要有3种类型，即固态杂质(碎屑、固体颗粒、液压油变质形成的固体杂质等)、液态杂质(主要是水，其次是液压油变质形成的黏稠状杂质)和气态杂质(主要是空气)。
若液压油出现白色浑浊现象，可排除固态杂质或液态黏稠杂质的可能，只能是水或空气造成的。可对液压油取样检测。将油样滴落在热铁板上，如果有气泡出现(水在高温下变成水蒸气形成气泡)，可以判定是液压油中有水：否则是液压油中含有空气。
若是液压油中混有水分造成浑浊现象，将液压油静置一段时间后，使水沉到液压油箱底部，然后除去水分即可。但是如果水分含量过高导致液压油乳化，则需更换新的液压油。
如果判定是液压油中混有空气造成浑浊现象，应检查液压系统管路是否漏气，并切断空气的混入源。
2．液压油油温异常升高液压油油温异常升高的根本原因有以下3个方面：一是由于安全阀压力设定值太低，使液压油大部分通过安全阀流回油箱，致使液压系统做功效率太低，如负荷过大，大部分能量会转换成液压油的热能，导致温度很高：二是由于冷却系的冷却效果差，导致液压油温度过高；三是液压油在油路中循环过于频繁(往往是油量不足造成)，导致散热困难，温度升高。
故障诊断应从易到难，先检查液压油箱中的油量，若油箱中油量不足，应及时添加至标准液位。加注时应注意使用牌号相同的液压油，使用前还应进行过滤。
如果油量合适，则需检查油冷却系是否有阻塞现象，若查出油冷却系阻碍空气流通，应及时清洁，以保证空气正常流通，利于散热。有时风扇胶带过松、打滑，也会导致风扇效率降低，冷却效果不好，应及时检查、调整，必要时更换新胶带。
如果油量、油冷却系、风扇胶带都没有问题，可以判定是主安全阀设定压力低于标准值所致。应再次调整主安全阀的压力设定值到标准值。
3．液压油过脏液压油污浊、过脏，可能是油液因长期使用产生了化学变化；也可能是杂质太多发生了物理变化。只要找到造成这2种变化的原因，即可采取相应措施。
在缺乏必要的检测设备、器材的情况下，判断液压油是发生化学变化还是物理变化，一种比较简单且实用的方法是使用滤纸检测。
对液压油取样，将油滴到滤纸上，观察其形成的油晕，若油晕出现的分层、分圈现象比较明显(中间较脏，越靠边缘越清)，说明液压油变质，必须更换新油；若油晕均匀的摊开，说明液压油杂质含量太多，要及时检查滤油器，更换滤芯，必要时更换新的液压油。

2. 挖机液压油漏完了还能走吗？

不会影响行走。其实故障现象很简单，机主在挖掘机的使用过程中发现机子经常缺少液压油，但因为整机还没有出现异常的响声、或者动作方面的异常，所以未采取深入检查。
直到后来情况越来越严重，机主通过维修人员的指导，拆卸后发现是由于一边的行走马达漏液压油导致该情况出现。
故障检查：
该机主在发现问题的初期并没有采取有效的检查和处理措施，所以导致最后问题严重化，那么大家日后在遇到该情况时，如何一步步的排查呢？
▊一般出现这种漏油问题，首要考虑的因素就是行走马达液压油串到齿轮油里面，导致行走马达骨架油封损坏出现漏液压油的故障。
▊然后根据判断在分解检查行走马达时，拆开行走马达盖发现除了行走马达内部的柱塞有不同程度的磨损和破裂现象之外，骨架油封的损坏程度也比较严重。
▊在进一步的检查过程中发现液压油发黑，并且变质，从而引起行走马达漏油的故障原因。
故障处理：
因为根据判断和逐步的检查过程故障情况已经清晰明了，所以通过维修行走马达，并且全车更换新的液压油及液压油滤芯后挖掘机工作正常。
这个故障说明行走马达骨架油封是因为液压油保养不及时，然后导致行走马达柱塞磨损损坏，从而使主轴不在中心点。
如果不及时更换骨架油封，还会导致马达内部其它液压部件的损坏，所以在平时对挖掘机一定要及时保养，以免引起更大不必要的损失。

3. 挖掘机的起动机怎么会漏液压油呢

您好呀亲，对于您的问题做出了以下解答，是这样的呢，帮您整理了一下噢亲！，亲爱的是这样的噢：老师帮您整理一下，一，管路漏油：1，管路质量差，液压系统使用的管路种类很多，包括钢管，橡胶管和塑料管等。如果液压系统使用了劣质的管路，由于其管臂厚度，均匀度，橡胶强度，钢丝密度和压管技术等较之优质管路的差距，故在压力油的冲击下易产生管路损坏而漏油。因此购买液压管时必须选择正规厂家生产的符合压力要求和使用寿命的管子。2，管路安装不符合要求，管路安装硬管软管都必须符合液压系统的要求，例如较大的弯曲半径，软管不能扭转，长度上有一定的余量。否则会在液压压力下导致受力不均匀，在高压冲击下管路容易产生裂纹或爆裂。另外胶管不能靠近散热器等热源，以免长期高温使用橡胶老化产生爆裂。3，管路接头漏油，液压系统漏油发生在管路接头处最为常见，其根本原因是接头密封不良，封油压力低于液压油峰值压力，此时将拆洗并重新拧紧即可解决。【摘要】
挖掘机的起动机怎么会漏液压油呢【提问】
您好呀亲，对于您的问题做出了以下解答，是这样的呢，帮您整理了一下噢亲！，亲爱的是这样的噢：老师帮您整理一下，一，管路漏油：1，管路质量差，液压系统使用的管路种类很多，包括钢管，橡胶管和塑料管等。如果液压系统使用了劣质的管路，由于其管臂厚度，均匀度，橡胶强度，钢丝密度和压管技术等较之优质管路的差距，故在压力油的冲击下易产生管路损坏而漏油。因此购买液压管时必须选择正规厂家生产的符合压力要求和使用寿命的管子。2，管路安装不符合要求，管路安装硬管软管都必须符合液压系统的要求，例如较大的弯曲半径，软管不能扭转，长度上有一定的余量。否则会在液压压力下导致受力不均匀，在高压冲击下管路容易产生裂纹或爆裂。另外胶管不能靠近散热器等热源，以免长期高温使用橡胶老化产生爆裂。3，管路接头漏油，液压系统漏油发生在管路接头处最为常见，其根本原因是接头密封不良，封油压力低于液压油峰值压力，此时将拆洗并重新拧紧即可解决。【回答】

4. 挖掘机的起动机怎么会漏液压油呢

亲，很高兴为您解答；那是发动机的后曲轴油封不行了,导致漏机油,因为距离马达较近,所以表现为马达漏油,其实马达里面没有液体油。一般俗称的行走马达实际上是行走马达及减速器总成，马达和减速器是两部分。马达里是液压油，减速器里是齿轮油。马达漏液压油，是密封不严，原因就是橡胶的O型圈老化，管接头松动管子破损。减速器漏齿轮油，一般是浮动油封磨损，或有异物卡进去了。减速器漏液压油，马达骨架油封破损，液压油压力高，窜到减速器里了。【摘要】
挖掘机的起动机怎么会漏液压油呢【提问】
亲，很高兴为您解答；那是发动机的后曲轴油封不行了,导致漏机油,因为距离马达较近,所以表现为马达漏油,其实马达里面没有液体油。一般俗称的行走马达实际上是行走马达及减速器总成，马达和减速器是两部分。马达里是液压油，减速器里是齿轮油。马达漏液压油，是密封不严，原因就是橡胶的O型圈老化，管接头松动管子破损。减速器漏齿轮油，一般是浮动油封磨损，或有异物卡进去了。减速器漏液压油，马达骨架油封破损，液压油压力高，窜到减速器里了。【回答】

5. 挖掘机的起动机怎么会漏液压油呢

1，管路质量差，液压系统使用的管路种类很多，包括钢管，橡胶管和塑料管等。如果液压系统使用了劣质的管路，由于其管臂厚度，均匀度，橡胶强度，钢丝密度和压管技术等较之优质管路的差距，故在压力油的冲击下易产生管路损坏而漏油。因此购买液压管时必须选择正规厂家生产的符合压力要求和使用寿命的管子。2，管路安装不符合要求，管路安装硬管软管都必须符合液压系统的要求，例如较大的弯曲半径，软管不能扭转，长度上有一定的余量。否则会在液压压力下导致受力不均匀，在高压冲击下管路容易产生裂纹或爆裂。另外胶管不能靠近散热器等热源，以免长期高温使用橡胶老化产生爆裂。3，管路接头漏油，液压系统漏油发生在管路接头处最为常见，其根本原因是接头密封不良，封油压力低于液压油峰值压力，此时将拆洗并重新拧紧即可解决。【摘要】
挖掘机的起动机怎么会漏液压油呢【提问】
1，管路质量差，液压系统使用的管路种类很多，包括钢管，橡胶管和塑料管等。如果液压系统使用了劣质的管路，由于其管臂厚度，均匀度，橡胶强度，钢丝密度和压管技术等较之优质管路的差距，故在压力油的冲击下易产生管路损坏而漏油。因此购买液压管时必须选择正规厂家生产的符合压力要求和使用寿命的管子。2，管路安装不符合要求，管路安装硬管软管都必须符合液压系统的要求，例如较大的弯曲半径，软管不能扭转，长度上有一定的余量。否则会在液压压力下导致受力不均匀，在高压冲击下管路容易产生裂纹或爆裂。另外胶管不能靠近散热器等热源，以免长期高温使用橡胶老化产生爆裂。3，管路接头漏油，液压系统漏油发生在管路接头处最为常见，其根本原因是接头密封不良，封油压力低于液压油峰值压力，此时将拆洗并重新拧紧即可解决。【回答】

6. 挖机行走漏油怎么办

挖掘机转盘正规名称叫回转支承，你说的漏油是那部分漏油？如果是转盘内外齿轮接触的一圈漏油，只要不是很严重，由于回转支承的设计间隙和齿轮油的品质，属于正常现象，比较严重的话就不正常啦，很可能就是回转支承质量问题，也有可能是齿轮油品质的问题，这时候你可以找经销商处理维修！若是黄油嘴漏油，那就是油杯不合适，这个也可以找经销商问一下解决措施，这种问题最好不要自己拆卸维修，很不好拆卸，也不见得能修好而且还影响保修！【摘要】
挖掘机转盘漏油怎么办【提问】
挖掘机转盘正规名称叫回转支承，你说的漏油是那部分漏油？如果是转盘内外齿轮接触的一圈漏油，只要不是很严重，由于回转支承的设计间隙和齿轮油的品质，属于正常现象，比较严重的话就不正常啦，很可能就是回转支承质量问题，也有可能是齿轮油品质的问题，这时候你可以找经销商处理维修！若是黄油嘴漏油，那就是油杯不合适，这个也可以找经销商问一下解决措施，这种问题最好不要自己拆卸维修，很不好拆卸，也不见得能修好而且还影响保修！【回答】
挖掘机回转轴承由于其结构的特殊性以及现场工况的多样性，易于发生因漏油而产生回转轴承、回转齿圈或者回转马达损坏异响的故障，因此应该预防和及时处理泄漏。
一、回转轴承的结构与润滑原理挖掘机回转部位的油脂润滑分为两部份
1、回转轴承润滑腔及回转齿圈润滑腔。
2、回转轴承的润滑是通过位于回转轴承外圈的润滑油嘴加注润滑油脂而完成。
3、回转齿圈润滑则是由预先加入的油脂完成。回转轴承有内外（或称上下）
4、两道橡胶条作为油封，外油封固定于下车架的回转轴承的内圈（定盘）上，用来防止外面的灰尘杂物进入回转轴承。内油封位于轴承的外圈（动盘）上，防止回转齿圈内的油脂进入轴承。回转齿圈与回转轴承使用同一品牌的油脂。回转油封由厚渐渐变薄，最后形成一个尖角，仅以橡胶本身的弹性由伸出的尖角部分靠橡胶的变形压紧回转轴承端面而达到密封效果，这种密封对防止油脂泄漏稍有作用，但承压并不高，一旦内部由于加油过多或者工作温度升高而导致压力增大，油脂仍将通过油封处漏出。而正常情况下泄漏量与加注量，回转部分的工作速度和工作频率，以及现场温度等多方面的因素有关。因此，存在着对正常与非正常泄漏量介定的模糊性。
二、回转轴承泄漏的检查方式：
1、在工作情况下外油封出现少量的漏油现象是正常的。所谓正常，是指通过回转轴承外密封泄漏出的油脂量与加注到回转轴承的油脂量大致相等。但是当在挖掘机上出现大量油脂泄漏的异常现象时，就必须进行检查。由于回转部分润滑结构的特殊性，需要分析是否确实存在泄漏，并确定问题的所在，才能最终解决问题【回答】
如果有不懂的或者有不明白的可以继续提问哦，因为你的提问是对我的信任，我会随时在线为你解答的，期待与你相遇。【回答】

7. 挖掘机液压油缸漏油都有哪些原因及注意事项？

液压油缸漏油原因：一般情况下，液压油缸的泄漏分为内泄和外泄两种。只要我们仔细观察就可以判断外部泄露的原因。而判断液压油缸的内部泄漏的原因则比较困难，这是因为内部泄漏的部位我们是不能直接观察的。那么接下来，我们就来简单说一下液压油缸内部泄漏及外部泄漏的原因。一、外部泄漏活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏，这个多是由于密封长期使用密封老化造成，也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏，还有就是国内的很多生产液压缸的厂家设计不合理造成，大多数情况下，厂家是为了节省成本所造成的。油缸进出油管接头开裂也会导致液压油缸的泄漏。缸体上或缸端盖上有缺陷而引起的漏油。活塞杆被拉伤起槽、有坑点等。润滑油变质使油缸温度异常升高，促使密封圈老化。经常超过油缸的压力范围使用而导致的漏油。二、内部泄漏活塞上的耐磨环严重磨损，导致活塞和缸套之间摩擦，最后拉伤缸套、活塞和密封。密封长期使用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化。液压油脏了，大量杂质进入油缸将活塞密封磨损至坏，一般为铁屑或者是其它异物。液压油缸使用的注意事项：通过上面简单的介绍，我们可以发现，除了油封长期使用导致的老化以外，其它只要在我们平常工作时注意保养，液压油缸漏油的问题是可以避免的。那么我们在利用挖掘机工作时又需要注意哪些事项呢？下面我们也来简单说一说。1、平常使用时我们要注意防护好活塞杆外表面，防止磕碰和划伤对密封件的损伤，现在一些工程机械油缸上都会设计有防护板，虽然有，但是平常我们还是要注意防止磕碰和划伤。另外，我还需要经常清理油缸动密封防尘圈部位和裸露的活塞杆上的泥沙，防止粘贴在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部，从而导致活塞、缸筒或密封件损伤。2、平常使用时，我们还要注意经常检查各螺纹、螺栓等连接部位，发现松动立即紧固好。因为这些地方松动也会造成液压油缸漏油，这对于从事工程机械的人员来说是很好理解的。3、经常润滑联接部位，防止无油状态下锈蚀或非正常磨损也是我们需要注意的。特别是对于一些有锈蚀现象的部位来说，我们更应及时处理，避免因锈蚀造成液压油缸漏油。4、平常保养时，我们要注意应定期更换液压油，及时清洗系统滤网，保证液压油的清洁度，这对于延长液压油缸的使用寿命也是有着非常重要的作用。5、在平常工作时，我们要注意控制好系统温度，因为油温过高会减少密封件的使用寿命，而长期油温高会使密封件发生永久变形，严重者会使得密封件失效。6、平常我们在每次使用时，要进行全伸全缩的试运转3-5个行程后再进行工作。这样做的目的是排尽系统中的空气，预热各系统，从而能够有效地避免系统中存在空气或水，在油缸缸体造成气体爆炸现象，这样就会损害密封件，造成油缸内泄等故障。7、在每次工作完成后，我们需要注意大小臂及铲斗保持在一个最佳状态，也就是保证液压油缸内的液压油全部回流至液压油箱，保证液压油缸不承受压力。因为液压油缸长时间承受一个方向的压力，也会导致密封件的损害。

8. 如何损坏挖掘机发动液压系统

挖掘机液压系统故障的三种诊断方法
1、直观检查法
对于一些较为简单的故障，可以通过眼看、手模、耳听和嗅闻等手段对零部件进行检查例如，通过视觉检查能发现诸如破裂、漏油、松脱和变形等故障想象，从而可及时地维修或更换配件;用手握住油管(特别是胶管)，当有压力油流过时会有振动地感觉，而无油液流过或压力过低时则没有这种现象。
另外，手摸还可用于判断带有机械传动部件地液压元件润滑情况是否良好，用手感觉一下元件壳体温度地变化，若元件壳体过热，则说明润滑不良;耳听可以判断机械零部件损坏造成的故障点和损坏程度，如液压泵吸空、溢流阀开启、元件发卡等故障都会发出如水的冲击声或“水锤声”等异常响声;有些部件会由于过热、润滑不良和气蚀等原因而发出异味，通过嗅闻可以判断出故障点。
2、对换诊断法
在维修现场缺乏诊断仪器或被查元件比较精密不宜拆开时，应采用此法先将怀疑出现故障的元件拆下，换上新件或其他机器上工作正常、同型号的元件进行试验，看故障能否排除即可作出诊断。
用对换诊断法检查故障，尽管受到结构、现场元件储备或拆卸不便等因素的限制，操作起来也可能比较麻烦，但对于如平衡阀、溢流阀、单向阀之类的体积小、易拆装的元件，采用此法还是较方便的。对换诊断法可以避免因盲目拆卸而导致液压元件的性能降低。对上述故障如果不用对换法检查，而直接拆下可疑的主安全阀并对其进行拆解，若该元件无问题，装复后有可能会影响其性能。
3、仪表测量检查法
借助对液压系统各部分液压油的压力、流量和油温的测量来判断该系统的故障点在一般的现场检测中，由于液压系统的故障往往表现为压力不足，容易查觉;而流量的检测则比较困难，流量的大小只可通过执行元件动作的快慢作出粗略的判断。因此，在现场检测中，更多地采用检测系统压力的方法。