新手怎么调座椅？

1. 新手怎么调座椅？

调整座椅方法详解：第一步：调整最佳的坐姿位置。首先应将臀部尽量向后靠，以顶到座垫及椅背之间最好，这样可使自己坐得更稳，不会晃动。第二步：调节座椅高低。当你坐进驾驶舱后，要根据自己的身高来调整坐姿的高低。正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线既不会被转向盘挡住，又可以清楚地看见所有的重要仪表及街道标志。如果汽车不能调节，采取往屁股下面垫放坐垫的方法。正确的高度是要让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离。第三步：调节靠背角度。靠背角度大约在100-120度之间为宜，要保证与背部之间有尽可能大的接触面积，可以在长时间的驾驶下，偶尔切换靠背角度来缓解腰部压力。第四步：调节座椅远近。调节远近时根据自己的胖瘦来感受，还要根据自己手臂、腿的长短来感受。前后调整座椅要注意手臂与方向盘、腿部与油门、离合器、制动踏板之间的关系。最佳的调节是双手伸直平行向前，手腕正好在方向盘前方顶端的上方位置，这样也能保证手部操作转向的灵活性;左右脚的位置要在踏板踩到底时膝关节略微弯曲。这是因为在需要紧急刹车的情况下，过远的人不能准确的操作，迅速的大力制动，很容易造成追尾的事故，而过近的距离则会让身体与方向盘太近，发生紧急情况对驾驶员造成严重伤害。

2. 教练车怎么调座椅

1、教练车调座椅步骤如下
1）第一步让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松即可。不要忽略这一点，因为如果汽车座椅与踏板的距离较大，用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之，则腿脚就容易疲劳。
2）第二步要调整自己，要考虑到双手自然伸开、转动方便，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。
3）　第三步要做的是让方向盘下沿与司机身体之间也保持一定的距离，以10到12厘米为最适宜距离。
4）第四步则是要调整汽车座椅的后靠背，一定要根据要求保持一定的倾斜度，不要贪图舒适而影响正常操作。
5）第五步则是要调整汽车座椅的高度。调整的目的是为了能够拥有最佳视野，以平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为准。
2、教练车注意事项
1）1、忌注意力不集中
2）忌粗心大意
3）忌油门刹车分不清
5）忌穿不合适的鞋子开车
6）忌精神过度紧张

3. 新手开车如何调座椅？

4. 新手司机座椅如何调整？

老司机为什么座椅往后调，新手却习惯往前？知道真相车主不淡定了
虽然现在持证驾车的人不少，但在实际操作中很多新手司机对汽车的操作还是不太熟练，操作方法也不够正确。在老司机界都流传这样一句话：一寸保一命。什么意思呢？就是在开车的时候，将座椅尽量往后调整，这样开车才会更加的安全。调节座椅，这个动作看似简单，却能一秒看出你是新手还是老司机。很多新手一上路，都下意识的把座椅往前调整，恨不得要抱着方向盘开车，从这一方面凸显了新手的不自信、紧张！但是为什么老司机都是把座椅往后调呢？揭开内情后，新手都不淡定了！
身边有不少开了20多年车的老司机，每次开车前都会将座椅适当的调远一些，在询问过他们之后，才明白原因。他们表示一方面将座椅向后调，可以有更开阔的操作空间与视野，从而更加方便的掌控方向盘来调整方向。
而且如果是长时间开车的话，稍微向后一点会更加舒服，也能够保护我们的脊柱，我们都知道，很多常年开车的司机腰不太好，这也能在一定程度上起到一个保护的作用。还有一点就是，车上都会配备安全气囊，当汽车发生意外的时候，安全气囊会弹出，如果靠的太近的话，不但不能起到保护的作用，反而可能因为距离太近，安全气囊弹出的力量把你撞得鼻青脸肿的。
往往老司机都喜欢把座椅调的很靠后，基本上是在“躺着开车”。
这是为什么呢？
舒适
新手司机往往把座椅调的很靠前，几乎是把方向盘顶着胸口，这样会有“安全感”，但是这样开的时间长的话会很累，腰酸背疼是必然的。如果座椅靠后的话就完全不会很难受，整个身体会很舒展。
安全
座椅如果太靠前的话，操作油门刹车的腿就会受到限制，一旦遇到紧急情况，很容易会出现“腿被卡住”的情况。
而且如果气囊弹出的话，由于身体太靠前，气囊会直接撞击头部，把你硬生生弹回去！怕不怕。
有些新手是在刚学车时就养成了往前挪座椅的习惯！当时教练默认，就习以为常了，当然这只是其中的一种特殊情况。大多数老司机，一般离方向盘很远，让自己处在十分放松的状态。说实话，别看老司机一脸漫不经心的表情，其实只是表面放松，注意力还是高度集中的。总而言之，老司机把总是将座椅往后调，就是为了安全驾驶
其实这样操控方向盘，会让司机感觉很不舒服，开车时间稍长就会感觉疲惫。同时，也是极其危险的，司机把身体靠近方向盘，看着好像方便了，但手肘也会跟着弯曲过度，反而不利于操控，稍不注意很可能就会引发事故。
弯曲的手部会阻碍到对方向盘和中控台的操作，若是发生意外的话很难能及时做出反应，然而在意外中每一秒的决定都关乎生命安全，所以将座椅往后调整可以让驾驶员的身体更为舒展，不仅不容易感到疲惫，而且视野更为开阔，若是出现什么突发事件才能更及时作出反应。
老司机如是说：刚拿到驾照没几天上路开车就遇上连环追尾，安全气囊也弹了出来，身体虽无大碍但是头痛脸肿，鼻子也流血了，自此以后就是自觉把座椅往后调，不然被气囊误伤，也是很冤的。
其实每个人坐姿的安全距离都不一样，主要是根据个人身高以及车型来决定。在调整座椅的时候做到双手伸直，手腕刚好能够搭在方向盘的上缘，目的就是尽量拉开与方向盘的安全距离，另一方面也是确保车辆在需要急打方向时，手臂完全可以用尽全力。对于老司机来讲，座椅往后调往往会在操作汽车上更为灵活，而且更方便，不用表现的那么紧张，紧张反而容易出现事故。
一般来说最适合的角度就是坐在驾驶座上，脚能将下方的油门与刹车踩到底，腿与油门或者刹车的角度130度左右，并且看到的视野还非常开阔。
这就是老司机为什么喜欢将座位向后调的原因。其实大部分老司机还是因为想要比较宽阔的视野才这样做的。而新手司机开车一般都比较紧张，有点怕发生意外反应不过来，索性缩成一团，距离越短，对于他们的心理而言更加利于反应。
主流的电动调节座椅有前后、高低、以及靠背角度三种调节。
1、前后调节
调节前后位置时要注意在完全踩下油门踏板的情况下，确保腿部要有一定的弯曲度，这样踩刹车时才能使上劲，遇到急刹车也可以避免来自刹车踏板的反力弄伤膝盖。
一是将座椅后推，让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松；
二是当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适；
三是背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上。
2、高度调整
首先，头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车；
其次，围绕着方向盘作调整，根据不同人的身高臂长不同，要考虑到双手自然伸开、转动方便，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度低于肩部10厘米左右；
另外，当司机的目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，这样就能够保持最佳的视野。
3、靠背角度
靠背角度不宜太靠后，过度靠后会影响到开车视线，遇到紧急情况时也无法及时作出反应。
正解的调节方法是，当肩膀贴在座椅靠背上的时候，伸出手臂就可以将手腕自然搭在方向盘上沿，并且肘部有一定的弯曲；同时还能清晰地看全仪表盘。
座椅靠后还有一个好处，就是可以给手部和腿部留出更大的操作空间，更加方便我们驾驶汽车，那么到底怎么调节才是最正确的呢，主要遵循以下三个要求，脚要能踩到下方的油门，腿弯曲角度130度左右，视野要开阔，满足这三个要求的前提下，可以尽量把座椅后调。
安全气囊作为车辆必备的被动安全配置，可以在发生交通事故以后，有效的减轻人身伤害。如果座椅调得离方向盘太近，有可能在发生事故时，安全气囊还没来得及弹出来，人就撞到到方向盘上，起不到任何保护作用；也有可能因为气囊弹出时的力量，对人身造成打击伤害。如果座椅尽量往后调，气囊便有充分时间完全弹出，这样对人的保护才是最有效的。
所有图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

5. 新手开车如何调整座椅？

如果驾驶位置都调整不好，驾驶姿势不正确，能叫会开车吗?或许你会对这种认为嗤之以鼻，但你还不得不承认其实自己真不懂得开车的技巧。正确的驾驶坐姿有利于驾驶操作，减少错误动作，便于观察仪表和道路情况，便于运用各种驾驶操纵机构，从而保证正确、灵活、敏捷、持久、安全地进行驾驶操作，确保交通安全，同时，正确的驾驶姿势能使驾驶员在长时间的驾驶作业中，不会过早地出现疲劳和肢体麻木现象。下面我们一起来看本文中介绍的正确驾驶姿势。
选择合适的鞋子(女性车主)
许多女性车主因工作原因或是爱美之心，会穿着高跟鞋、厚底鞋和拖鞋等时尚的鞋子，但这些鞋子在驾车时却会让驾驶者很难掌控油门、刹车的踏板，所以需要在车内备一双平跟、薄底的休闲鞋，专门用于驾驶车辆。同时切记换下的鞋子不能放在前座旁边，以避免鞋子滚动到制动踏板下造成危险。
整理好头发(女性车主)
许多女性车主都留着一头迷人的长发，如果再开上一辆敞篷跑车，那长发飞扬的场景，“香车美女”任谁都会向往。但长发会影响女性车主驾车时的精力集中，也会影响观察左右来车情况，在遇到紧急情况猛回头时长发也可能遮挡视线，为安全行车带来隐患。因此，建议留长发的女性车主，驾车时一定将头发束起来。
保持正确坐姿
身体尽量坐直，即练习与考试都要保持同一个坐姿，有的学员平时不在意，到了考试低一点高一点，看点都会有出入。
臀部尽量往后靠，贴在椅背上，以保持身体的重心。
调整握方向盘的手势
正确的方向盘手势是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置。握方向盘时，双手的大拇指应在方向盘外缘，不能往里扣住方向盘。因为那样，一来影响打方向的灵活性，二来在紧急情况下急打方向时会伤到手指。
当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上，这样才能有效转动向盘，并且便于查看公里、时速、油量等行驶信息。

6. 汽车座椅如何调整学车知识

 　　想必很多车主都有这样的习惯，一坐上爱车后我们都急着发车启动出发，全然不顾自己的坐姿是否正确，只要舒服就行。其实往往我们的很多座椅调节和坐姿都是错误的，一旦发生了事故很容易给我们的人生安全造成伤害，那么，如何调整汽车座椅?
  　　 如何调整汽车座椅 
  　　首先， 调整座椅与踏板的距离，如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之如果座椅与踏板的距离较小，腿脚就很容易疲劳。调整的方法是将座椅后推，让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松。一般来说那些习惯开快车的老司机喜欢将座位调得靠前，但这样往往会牺牲一些舒适性。
  　　其次，围绕着方向盘作调整。根据不同人的身高臂长不同，要考虑到双手自然伸开、转动方便，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。正常情况下驾驶汽车，除了双手以外肩与腰都不会晃动。
  　　再次，调整头枕。司机头枕是供驾驶者疲劳时稍微休息一下的，并非让人睡觉，因此以能够托住颈部为宜。这样不仅可以让人感觉舒适，也容易在发生车祸时保护脆弱的颈部。
  　　其四，调整靠背。靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响操纵汽车，所以要保持恰当的倾斜度。此外，靠背中间的托腰能够有效地缓解疲劳感，可以尽量调得高一些。
  　　最后，调整驾驶座的高低。主要原则是当司机的目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，这样就能够保持最佳的视野。同时，座位的高度也要尽量让驾驶者感觉舒适。
  　　在学习驾车的时候，驾校教练都会告诉学员如何“使用”汽车的外部灯光。但是当学员们上路以后，却大部分人都只懂得打开和关闭灯光，却并不了解在什么 情况下使用哪种灯光。究竟怎样使用汽车灯光?
  　　 怎样使用汽车灯光 
  　　 1、行车灯： 也就是我们俗称的“小灯”，一般都是灯光开关的第一挡，这时车内的仪表灯全部点亮，车头和车尾也会点亮两盏小灯，这两盏灯的亮度不大，主要是为了让车身四角能被看见。一般在天色渐暗、雨天或在地下停车场等阴暗地方，都应该亮起这个灯。
  　　 2、转向灯： 转向灯最基本的用途便是在车辆转弯时给出其它车辆和路人转弯的信号，以提醒别人注意。有时候转向灯也可在狭窄的地方充当照明作用，以便司机观察两旁的障碍物。两边转向灯同时开启的时候起警示兼示宽作用。 当在没有中央隔离带的道路上左转驶出所在公路，调头或者靠边停车时，应该提前打转向灯，并且把大灯切换到近光灯，因为如果开着远光灯打转向灯，对面的行人和车辆受大灯的炫目，很难看到转向灯的闪烁。
  　　 3、远光灯： 远光灯亮起时，车内仪表板上会亮起醒目的蓝色灯号以作提示。 在荒郊野外或是没有路灯照明的公路上比较适合使用远光灯，但要记住会车的时候应该换回近光，以免造成对方司机眩目。如果道路上车辆很多，在靠近前方车辆时最好切换到近光模式，这样可以减少对前车驾驶员的干扰。
  　　很多驾驶员在高速公路上超车时喜欢按喇叭，其实由于在车速较快时车辆的发动机噪音和风噪都很大，按喇叭前车是很难听到的，尤其是那些货车，所以在超车时按喇叭，不如把灯光拨杆向上拨动几下，用远光灯提示前方的车辆。
  　　 4、近光灯： 夜间在市区行车时使用。一方面城市的道路都有路灯照明，不需要远光灯来探照远处的路面，只需看清车前的路面状况即可;另一方面市区道路车流量大，开远光灯的话不仅在会车时造成对方车辆眩目，而且对马路两边行人的视线也有影响。 在大雨、大雪等能情况下，不仅能见度非常低，而且车辆的制动距离也会增加很多，所以此时最好打开近光灯，让其他车辆在最远的`距离就能发现自己。
  　　 5、危险报警闪光灯： 就是我们常说的“双闪”、 “双蹦灯”，它作为一种信号，主要是用来提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况。那么，什么情况下使用双蹦灯呢? 一是在道路上发生故障或者发生交通事故时， 二是牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。 有些朋友在遇到雾、雨、雪、沙尘、冰雹等能见度较差的气象条件时喜欢打开双蹦灯，不过此时转向灯就失去转向提示功能，所以这种情况下最好使用近光灯和雾灯，尽量不要使用双蹦灯，如果使用的话，在变道转向时一定要多观察前后情况。另外，机动车在道路上行驶时，不能随意开启危险报警闪光灯。
  　　 6、雾灯： 从名称上就很容易理解，雾灯是在大雾天气里使用的灯光信号，雾灯在雾中的穿透力更强，因此更容易让车辆或行人及早注意到。 有些朋友在雾天行驶时喜欢将雾灯和远光灯都打开，认为这样可以看的更远，其实这样效果并不好，由于远光灯的照射角度容易使光线发生较大的散射，它在雾天的穿透力反而最差，这时应该开启前后雾灯，使用近光灯、减慢车速行驶。
  　　 7、倒车灯： 倒车的时候车尾会有白色的倒车灯亮起，一方面可以照亮车尾的路面、障碍物，减少倒车时的盲区，另一方面也是对车尾行人的提醒。 倒车灯都是与倒档相关联的，不用单独操作，不过倒车灯如果发生故障，应及时修理，以免在夜间行驶时发生危险。
  　　 8、紧急报警灯： 一般在中控台中间，有一个红色三角标记，按下去，左右转向同时亮。
  　　使用范围，紧急报警就是告诉别人你处于异常状态。一般来说，出现事故后应该开启紧急报警灯。当车坏了，或是有紧急情况，也应当开启紧急报警灯。其实这个灯对新手最有用了，因为新手一般都很容易憋车，如果憋火了，后面的车看你不走，就很容易按喇叭，但如果你按下了紧急报警灯，一般来说，后车就不会狂按喇叭了，因为他知道你“处于异常状态”，一般会绕过你，或是等你启动。另外，根据交法，当你处于临时停车时，也应开启紧急报警灯，并于车后竖立警示牌。此外，再讲一个约定俗成的用法，就是当一个车队出行，特别是彼此之间对车不太熟的车队(如车友会外出FB)，常常都同时打开双闪灯，以此确认，避免跟车跟错了。
  　　汽车灯光除了用于照明，它还是司机与司机之间交流的重要工具。文明用灯，将心比己，将使得路上的用车环境更加和谐也能减少事故的发生。

7. 新手上路如何正确调整汽车座椅

很多同学都担心驾考技能，尤其是考砸了的，甚至做梦都想晚上学开车，前排 座椅 的调整是行车安全的前提和关键，尤其是考科目二的同学。在科目二的考试中，许多学生没有注意座位的重要性。虽然教练多次强调，但还是有很多学生因为座位调整不当而没有通过考试，他们也不知道为什么会失败。最佳坐姿是在科目二考试中找到合适的参考对象和场上的点、线的依据，对提高科目二驾考的考试技巧和通过率起着至关重要的作用。
 
 那么什么是最佳坐姿呢？很多司机开车前往往会忽略调整驾驶座的位置。事实上，正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶员的安全。如果座椅位置不合适，不仅会影响驾驶员的视线和操控灵敏度，甚至会导致交通事故。
 
 座椅调节方法的详细说明:
 
 第一步:调整最佳坐姿。
 
 首先，你应该尽量把臀部往后靠，这样你可以坐得更稳，不会摇晃。
 
 第二步:调整座椅高度。
 
 当你进入驾驶舱时，根据你的身高调整你的坐姿。应该调整正确的座椅高度，这样驾驶员的视线就不会被 方向盘 挡住，所有重要的仪表和街道标志都能清晰地看到。目前很多家用车都提供手动或自动高度调节。如果车无法调整，在屁股下面垫一个垫子。一般座椅设计不太高，可以满足一般人群的需求。
 
 正确的高度是头部离车顶至少一拳。
 
 第三步:调整靠背角度。
 
 很多朋友喜欢把靠背调整到后仰，这让他们感觉很舒服，觉得不容易累。但是这样开车是非常危险的，在紧急避让的情况下会大大降低操作的准确性，甚至会使方向盘甩掉，安全带到脖子等。
 
 正确的靠背角度是靠背必须与座椅成90度。
 
 第四步:调整座椅的距离。
 
 调整距离就是根据自己的体重来感受，当然也要根据胳膊腿的长度来感受。前后调节座椅时要注意手臂与方向盘、腿部与油门、离合器与刹车踏板的关系。
 
 最好的调整是双手伸直平行向前，手腕刚好在方向盘前上方，这样也能保证手部操作和转向的灵活性。当踏板被压到底时，左右脚的位置应该稍微弯曲。这是因为在紧急制动的情况下，距离太远的人无法准确操作，刹车又快又猛，容易造成追尾事故。如果它们靠得太近，就会离方向盘太近，在紧急情况下会对驾驶员造成严重伤害。

8. 最新驾考如何调整座椅

什么是最佳坐姿呢？包括很多驾驶者在开车之前，经常会忽略先行调整驾驶者座椅的位置。其实，正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全，若是座椅位置不合适，不仅会影响驾驶员视线和操控的灵敏度,甚至导致交通事故。
调整座椅方法详解：
第一步：调整最佳的坐姿位置
首先应将臀部尽量向后靠，以顶到座垫及椅背之间最好，这样可使自己坐得更稳，不会晃动。
第二步：调节座椅高低
当你坐进驾驶舱后，要根据自己的身高来调整坐姿的高低。正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线既不会被转向盘挡住，又可以清楚地看见所有的重要仪表及街道标志。现在很多家轿都提供高度调节手动或自动，如果汽车不能调节，采取往屁股下面垫放坐垫的方法。一般座椅设计不会太高，可以满足一般人群的需求。
正确的高度是要让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离。
第三步：调节靠背角度
很多朋友喜欢把靠背调成背躺式，感觉很舒适，认为这样也不容易疲劳。但这样开车是很危险的，在紧急避险时会大大降低操作的准确性，甚至会使方向盘脱手、安全带勒到脖子等情况。
正确的背靠角度是靠背一定要是与座位成90°。
第四步：调节座椅远近
调节远近就是根据自己的胖瘦来感受了，当然还要根据自己手臂、腿的长短了。前后调整座椅要注意手臂与方向盘、腿部与油门、离合器、制动踏板之间的关系。
最佳的调节是双手伸直平行向前，手腕正好在方向盘前方顶端的上方位置，这样也能保证手部操作转向的灵活性；左右脚的位置要在踏板踩到底时膝关节略微弯曲。这是因为在需要紧急刹车的情况下，过远的人不能准确的操作，迅速的大力制动，很容易造成追尾的事故，而过近的距离则会让身体与方向盘太近，发生紧急情况对驾驶员造成严重伤害。