德国二战中著名军官

1. 德国二战中著名军官

勃劳希契(1881-1948)

陆军元帅。第一次世界大战时为炮兵上尉，1912年调总参谋部任参谋。1933-1937年历任第一师师长、普鲁士军区司令、第一军军长、第四集团军司令。在施莱歇暗杀事件中被指控收希特勒的捐款。1938年升为上将，任陆军总司令，指挥德军进占奥地利和捷克斯洛伐克的苏台德区。1939-1940年相继指挥进攻波兰、荷兰、比利时和法国诸战役，连连获胜。1940年7月晋升元帅。1941年指挥入侵南斯拉夫、希腊和苏联。由于对苏闪击战失败，于同年12月被希特勒强迫辞职。转入预备役后隐名度日。1945年被英军俘虏。后因心脏病死于汉堡战俘营。


布施(1885-1945)

陆军元帅。1904年毕业于普鲁士武备学校。参加过第一次世界大战。战后，1919年起在国防军中任职，历任师长、军长。1939年任第十六集团军司令。布施认为军人就是应该服从。参加侵略波兰、法国和苏联的战争。以作战手段顽强(实际上可以说是残酷)著称。1943年晋升元帅，出任东线中央集团军群司令。1944年7月，因所部在白俄罗斯地区遭围歼而解职。1945年3月，复任西线德军集群司令，防守北海沿岸和石勒苏益格-荷尔斯泰因。德国投降后被英军俘虏，在战俘营中死于心脏病。


凯特尔(1882-1946)

陆军元帅。1901年入伍服役于野战炮兵第46团。第一次世界大战时，任炮兵连长和师参谋官。战后在国防军内继续任职。希特勒上台后，积极同纳粹党合作。1933年任国防会议工作委员会主席，获少将军衔。1936年任军事部长。勃洛姆堡的参谋长。1936-1937年接连晋升为中将和上将。1938年2月希特勒解除一批持不同意见的高级将领职务后，被委任为新成立的德国武装部队最高统帅部长官(实际上是希特勒的总参谋长)。1940年获元帅衔。在整个第二次世界大战期间，始终是希特勒最亲近的军事顾问和忠顺的助手，深信军人以服从为天职。直接参与策划、制定和实施吞并奥地利和捷克斯洛伐克的军事行动，以及从进攻波兰起到德国战败止的各种战争计划和侵略暴行；颁布一系列残害和屠杀战俘、对占领区实施恐怖统治和掠夺的命令。由于对希特勒忠顺和牵承，在同僚中有“点头驴“的绰号。1945年5月8日代表纳粹德国武装部队，在柏林正式签署无条件投降书。战后在纽伦堡国际军事法庭受审，以共同策划或密谋、破坏和平罪、战争罪和违反人道罪而判处绞刑。1946年10月16日执行(至死不悟)。


克莱斯特(1881-1954)

陆军元帅。职业军人,没有明显政治立场。1900年开始服役。1913年军事学院毕业。第-次世界大战时是骑兵。战后在国防军骑兵部队任职。希特勒上台后，提升至军长。1938年被免职，退入预备役。不久又应召入伍，1939年，指挥坦克军，入侵波兰、法国和南斯拉夫，以实施闪电式的突击著称。1941年6月任闪击苏联的第一坦克集群(10月改番号为第一坦克集团军)司令，为德军南路主要突击力量。率先攻打基辅，进占乌克兰，攻取罗斯托夫。同年底在苏军反击下败退。1942年调任进攻高加索方向的A集团军群司令。曾率部进抵高加索山麓。1943年获元帅衔。苏军反攻后再次败退。1944年春，因弃守克里米亚，败于南布格河，并同希特勒发生分歧，被解职并退役。第二次世界大战结束时为盟军所俘。1946年作为战犯，先后移交南斯拉夫和苏联。被判15年徒刑，后死于苏联狱中。


博克(1880-1945)

陆军元帅。毕业于普鲁士皇家高级军官学校。第一次世界大战时升至少校。1929年任第1骑兵师师长(少将),1931年调任第2师师长(中将)兼第2军区司令，1935年任第3集团军司令(上将)后转任第1集团军司令。1938年春任第8集团军司令，率军进占奥地利。同年秋升任第2集团军群司令，率军侵占捷克斯洛伐克苏台德区。1939年任入侵波兰的北方集团军群司令。1939年10月调任西线B集团军群司令，在战线北翼攻入荷兰、比利时和法国。同年7月晋升元帅。1941年任进攻苏联的中央集团军群司令，担负明斯克-斯摩棱斯克-莫斯科战略方向的主攻。反对希特勒在占领区进行集体屠杀，但同样不赞成反抗运动。同年12月，在莫斯科会战中失败而被迫辞职。1942年1月重新出任苏德战线南方集团军群司令。同年6月，任新改编的B集团军群司令。同年7月，因反对分兵同时进攻斯大林格勒与高加索两个方向，再次被希特勒解职。死于盟军空袭。


利斯特(1880-1971)

陆军元帅。1898年开始服役。1912年毕业于巴伐利亚军事学院。第一次世界大战时服役于巴伐利亚第2军。战后历任德累斯顿步兵学校校长、师长和军长。1935年任第4军区司令升步兵将军。对国家社会主义持中立态度。1938年任侵占奥地利和捷克斯洛伐克苏台德区的德军集群司令。1939年指挥新建的第14集团军，参加入侵波兰。次年任第12集团军司令，参加进攻法国，晋升元帅。1941年率军入侵南斯拉夫和希腊，继而任巴尔干占领军司令。1942年6月调往苏德战场，任进攻高加索的A集团军群司令。同年9月，因与希特勒意见分歧被解职。第二次世界大战后被纽伦堡国际军事法庭判处无期徒刑。1952年被美国当局因病释放，定居联邦德国。
勃洛姆堡(1878-1946)

一译“布洛姆贝格“。陆军元帅。第一次世界大战时历任预备19师、预备18军、第7军团司令部参谋官。一战后在国防军历任军训处处长、陆军管理局(实即陆军总参谋部)军队办公室主任、第一军区(东普鲁士)司令。曾代表德国出席日内瓦裁军谈判。1933年1月被总统兴登堡委任为希特勒内阁的国防军部(1935年改称军事部)部长。1934年8月兴登堡死后，下令国防军向希特勒宣誓效忠。1935年秋，兼任武装部队总司令。主持纳粹德国早期的扩军工作。1936年获元帅衔。1937年11月，在最高军政秘密会议上，对希特勒提出的具体扩张步骤有所保留。1938年在勃洛姆堡-弗立契事件中被免职。第二次世界大战后，作为纳粹德国军队的组织者和领导者之一，在纽伦堡国际军事法庭受审期间猝死狱中。


赖歇瑙(1884-1942)

陆军元帅。1903年开始服役。1912年毕业于军事学院。在第一次世界大战里表现突出。战后在国防军供职。1930年任第一军区(东普鲁士)参谋长。支持纳粹党，命令部队“彻底肃清布尔什维克思想、消灭苏维埃国家“。1933年希特勒上台后，任国防军部部长办公室主任。1936年获中将衔，任第七军区(巴伐利亚)司令。1938年参加吞并奥地利。1939年指挥第十集团军入侵波兰，晋升上将。翌年调任第六集团军司令，进攻比利时和法国，晋升元帅。1941年率所部闪击苏联，12月升任南方集团军群司令。翌年1月心脏病猝发致死。


舍尔纳(1892-1973)

陆军元帅。第一次世界大战爆发时参军。战后在国防军任职。第二次世界大战前期，历任师长、军长，参加入侵波兰、希腊和苏联的战役。由于狂热拥护纳粹制度，战争后期成为希特勒的亲信。1944年2月任陆军总部纳粹党督导部长。同年4月升任苏德战场的南乌克兰集团军群司令，7月调任北方集团军群司令。1945年1月任防守奥得河的中央集团军群司令，4月晋升元帅，在希特勒的政治遗嘱中被任命为陆军总司令。战后作为战犯受苏联军事法庭审判。1955年转往联邦德国，1957年被慕尼黑法院判处4年徒刑(这个可能与其强烈的反布尔什维克思想有关)。


屈希勒尔(1881-1968)

陆军元帅。1907-1909年服役于翰诺威的骑兵学校。第一次世界大战从炮兵连长升到预备第8师作战科长获一级铁十字勋章，战后曾到波罗的海国家服役。1933年希特勒上台后，任第7军区(慕尼黑)参谋长。1933年指挥第3集团军(上将衔)，入侵波兰。因反对对平民的屠杀而被解职，后因勃劳希契的要求复职。1940年调任第18集团军司令，入侵荷兰、比利时和法国。同年6月进占巴黎。1941年6月，率所部进攻苏联。翌年1月升任北方集团军群司令，获元帅衔。负责围攻列宁格勒，屡次受挫。1944年1月，在苏军第一次打击下败退，被希特勒解职。第二次世界大战后作为战犯，被纽伦堡国际军事法庭判处20年徒刑。1953年获赦，定居联邦德国。


勒布(1876-1956)

陆军元帅。职业军人。1895年入伍服役于野战炮兵第4团；1898-1901年参加八国联军侵华镇压义和团运动。1903年毕业于巴伐利亚军事学院。参加第一次世界大战，1916年获荻马克斯-约瑟夫骑士勋章(少校衔)，被称为“威廉骑士勒布“。战后在国防军历任炮兵团长、军区参谋长。1930年任第七军区(慕尼黑)司令兼第7师师长，晋升中将。希持勒上台后，升任第二集团军司令。1934年升炮兵将军，成为德国战史上著名的防守战略家，反对发动战争，对虐待犹太人的政策极为反感。1938年2月曾被希特勒解职，退役。同年7月重新服役，出任第十二集团军司令，参加进占捷克斯洛伐克苏台德区。后调任西线C集团军群司令。1940年参加攻占法国，晋升元帅。翌年调往东线，任闪击苏联的北方集团军群司令，率部沿波罗的海岸向列宁格勒方向进攻。1942年1月，因久攻列宁格勒不下而被解职，转入预备军。1944年退役。翌年被美军逮捕。第二次世界大战后作为战犯，在纽伦堡美国军事法庭上被判处3年徒刑，后获释。


莫德尔(l891-1945)

陆军元帅。1909年开始服役。第一次世界大战时在西线作战。战后继续在国防军任职。1938年晋升少将。1939-1940年历任第4军参谋长和第16集团军参谋长，先后参加入侵波兰和法国。1941年指挥第3坦克师闪击苏联，10月升任第41装甲军军长。翌年升任第九集团军司令。忠于希特勒，敢于直言，以作战勇猛著称。1944年获元帅衔，先后出任东线的北方集团军群司令、北乌克兰集团军群司令和中央集团军群司令，以焦土作战抵抗苏军的战略进攻。同年8月调往西线，任B集团军群司令，组织对盟军的防御。1945年4月，在鲁尔战役溃败后自杀。


里希特霍芬(1895-1945)

空军元帅。1917年入哈雷航空学校受训，后在其堂兄曼•弗•里希特霍芬(Manfred Freiherr Von Richthofen，1892-1918)指挥的驱逐机大队服役。第一次世界大战后退役求学于翰诺威大学。1923年再次入伍。1929年任驻意大利使馆武官。1933年调入德国航空部，与格莱姆等人共同组建空军。1936年晋升中校，任秃鹰军团参谋长。1938年获少将衔，并任秃鹰军团司令。1939年9月任空军第八军军长，参加侵波、侵法战役和不列颠之战。1940年升为上将。翌年春参加巴尔于之战。1941-1942年参加侵苏战争。1943年2月晋升元帅，6月调任驻意大利第2航空队司令。1944年秋因车祸受伤后辞职。1945年6月21**于巴特伊什尔。


格莱姆(1892-1945)

空军元帅。国社党员。1912年毕业于军事学院。第一次世界大战中驾机击落28架协约国飞机。1924年任中国航空顾问。1927年回国后任飞行教练。1935年重新入伍，任新建空军第一中队中队长。1938年任空军人事局局长。1940年参加不列颠之战。1942年任空军第5军军长。1943-1946年任东线空军司令。曾多次亲自驾机作战。1945年4月底柏林被围时与女飞行员莱契驾机潜入柏林，被希特勒晋升为元帅，并任空军总司令。后逃往邓尼茨司令部，被美军俘获后自杀。


凯塞林(1885-1960)

空军元帅。1904年入炮兵团服役。第一次世界大战后晋升上尉并继续在国防军任职。希特勒上台后，参加组建空军的工作。1936年任空军总参谋长，参与扩建纳粹德国空军。1939年任第一航空队司令，参加侵波战争。1940年任第二航空队司令，参加入侵荷兰、比利时和法国，策划和实施鹿特丹轰炸，参加不列颠之战，并力主轰炸伦敦等城市。同年7月越级晋升元帅。1941年率第二航空队参加闪击苏联，负责支援向莫斯科方向进攻的中路德军。同年底，调任南线(意大利、地中海和北非)德军总司令。支持隆美尔在北非的战事。1943年夏，在意大利组织防御，曾阻遏盟军攻势达一年之久。1944年10月受伤离职。1945年3月出任西线德军总司令。同年5月7日率部向盟军投降。第二次世界大战后作为战犯被英国军事法庭判处死刑，后改判无期徒刑。1952年因病获释，定居联邦德国。著有回亿录《戎马终生》等。1960年死于心脏病。


米尔希(1892-1972)

空军元帅。第一次世界大战时在空军服役。战后转入民航部门，先后在容克航空公司和汉莎航空公司任高级职务。1933年纳粹党上台后，出任新设立的航空部国务秘书(即副部长)，兼任空军装备主任，为戈林的副手。对发展德国航空工业和建设纳粹空军，起了重大作用。由于权限日增，为戈林所忌，一度削减其职权范围。但得希特勒器重，1938年升为上将。1939年起一度指挥第五航空队。1940年击败法国后，晋升元帅。并未直接参战，主要因为其出色的组织，后勤管理工作而受晋升。1941年起兼任空军总监。曾主持德国空军的军火生产，组织研制V-l和V-2火箭，并一度受命同施佩尔一起掌管整个运输部门。战后作为战犯在纽伦堡国际军事法庭受审，1947年判处无期徒刑。1954年提前获释，定居联邦德国。


施佩勒( 1885-1953)

空军元帅。1903年服役，后入军事学院受训。第一次世界大战时在空军部队服役。战后继续在国防军中任职。1933年希特勒上台后，重新转入空军，从事扩军工作。1934年升为空军少将。1936年任秃鹰军团司令武装干涉西班牙，晋升空军上将。1937年出任第3航空队司令。1938年参加吞并奥地利和捷克斯洛伐克的苏台德区。1940年进攻法国，获元帅衔。同年8月起，以法国北部为基地，实施对英国本土的空中攻击。后受命指挥北非地区德国空军，支援非洲军团。1943-1944年在西欧指挥德国空军作战。因西线空军的残败(实际上是戈林造成)，1944年8月23日被免职。第二次世界大战后曾在纽伦堡国际军事法庭受审。1948年获释，定居联邦德国。


雷德尔(1876-1960)

海军元帅。1894年参加海军。后在基尔海军学院深造。第一次世界大战时，任巡洋舰长。战后继续在海军任职。1922年获海军少将衔。1928年任海军管理局首脑，统管海军。希特勒上台后，积极从事扩军备战，提倡优先建造巡洋舰和潜艇，但偏重于水面舰艇的作用。1935年正式成为海军总司令。1937年接受纳粹党金质党徽。出席希特勒策划发动战争的历次重要秘密会议。1939年晋升海军元帅。第二次世界大战爆发后，提出入侵挪威和扩大大西洋海上袭击，并力主占领希腊全境和控制地中海。支持“无限制潜艇战“。在公海上以潜艇和水面舰艇，广泛袭击没有武装的商船，包括中立国船只。1943年1月被解职并退役。第二次世界大战后在纽伦堡国际军事法庭受审。1946年10月，以共同策划或密谋、破坏和平罪和战争罪判处无期徒刑。1955年因病获释，定居联邦德国。著有《我的生涯》。


邓尼茨(189l-1980)

海军元帅。职业军人。1910年入海军当预备军官。1912年在巡洋舰“布勒斯劳“号上任职。第一次世界大战中，调至潜艇部队，在地中海和大西洋作战，曾被英军俘虏。战后继续在海军服役。历任鱼雷艇长、支队长、海军参谋部首席参谋和巡洋舰长。纳粹党执政后，撕毁《凡尔赛条约》，重建德国潜艇部队。1935年10月被委派指挥新建的“威迪根“潜艇队并组建新的潜艇部队。翌年任潜艇舰队司令，获海军准将衔。鼓吹“无限制潜艇战“，主张大量建造中、小型潜艇，迅速发展德国的潜艇部队。第二次世界大战爆发后，立即开展潜艇战，广泛袭击商船，力图切断盟国的海上交通线。首创并成功地实施多艇集群近距离攻击的“狼群战术“，曾给盟国海上运输造成严重威胁。先后升为海军少将(1939年)、海军中将(1940年)和海军上将(1942年)。1943年1月接替雷德尔任海军总司令，同时仍主管潜艇部队。同年晋升海军元帅。战争后期，美、英加强护航，发展反潜兵力和兵器，尤其发挥空中优势的作用，使德国潜艇战趋于失败。1945车4月，在纳粹德国崩溃前夕，被任命为德军北部最高司令官。同年5月1日，按照希特勒的政治遗嘱，继任德国总统和武装部队最高统帅。在德国北部的弗伦斯堡-米尔维克(Flensburg-Murwiek)组成新的德国政府，企图与盟国进行结束战争的谈判(有强烈的反布尔什维克意识)。1945年5月9日通告德国投降。1946年在纽伦堡国际军事法庭，以破坏和平罪和战争罪，判处10年徒刑。1956年刑满释放。定居联邦德国。著有《回忆录》和《第二次世界大战中的德国海军战略》。


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回答者： 极品实况 - 六级   2010-7-28 21:56

勃劳希契(1881-1948)

陆军元帅。第一次世界大战时为炮兵上尉，1912年调总参谋部任参谋。1933-1937年历任第一师师长、普鲁士军区司令、第一军军长、第四集团军司令。在施莱歇暗杀事件中被指控收希特勒的捐款。1938年升为上将，任陆军总司令，指挥德军进占奥地利和捷克斯洛伐克的苏台德区。1939-1940年相继指挥进攻波兰、荷兰、比利时和法国诸战役，连连获胜。1940年7月晋升元帅。1941年指挥入侵南斯拉夫、希腊和苏联。由于对苏闪击战失败，于同年12月被希特勒强迫辞职。转入预备役后隐名度日。1945年被英军俘虏。后因心脏病死于汉堡战俘营。


布施(1885-1945)

陆军元帅。1904年毕业于普鲁士武备学校。参加过第一次世界大战。战后，1919年起在国防军中任职，历任师长、军长。1939年任第十六集团军司令。布施认为军人就是应该服从。参加侵略波兰、法国和苏联的战争。以作战手段顽强(实际上可以说是残酷)著称。1943年晋升元帅，出任东线中央集团军群司令。1944年7月，因所部在白俄罗斯地区遭围歼而解职。1945年3月，复任西线德军集群司令，防守北海沿岸和石勒苏益格-荷尔斯泰因。德国投降后被英军俘虏，在战俘营中死于心脏病。


凯特尔(1882-1946)

陆军元帅。1901年入伍服役于野战炮兵第46团。第一次世界大战时，任炮兵连长和师参谋官。战后在国防军内继续任职。希特勒上台后，积极同纳粹党合作。1933年任国防会议工作委员会主席，获少将军衔。1936年任军事部长。勃洛姆堡的参谋长。1936-1937年接连晋升为中将和上将。1938年2月希特勒解除一批持不同意见的高级将领职务后，被委任为新成立的德国武装部队最高统帅部长官(实际上是希特勒的总参谋长)。1940年获元帅衔。在整个第二次世界大战期间，始终是希特勒最亲近的军事顾问和忠顺的助手，深信军人以服从为天职。直接参与策划、制定和实施吞并奥地利和捷克斯洛伐克的军事行动，以及从进攻波兰起到德国战败止的各种战争计划和侵略暴行；颁布一系列残害和屠杀战俘、对占领区实施恐怖统治和掠夺的命令。由于对希特勒忠顺和牵承，在同僚中有“点头驴“的绰号。1945年5月8日代表纳粹德国武装部队，在柏林正式签署无条件投降书。战后在纽伦堡国际军事法庭受审，以共同策划或密谋、破坏和平罪、战争罪和违反人道罪而判处绞刑。1946年10月16日执行(至死不悟)。


克莱斯特(1881-1954)

陆军元帅。职业军人,没有明显政治立场。1900年开始服役。1913年军事学院毕业。第-次世界大战时是骑兵。战后在国防军骑兵部队任职。希特勒上台后，提升至军长。1938年被免职，退入预备役。不久又应召入伍，1939年，指挥坦克军，入侵波兰、法国和南斯拉夫，以实施闪电式的突击著称。1941年6月任闪击苏联的第一坦克集群(10月改番号为第一坦克集团军)司令，为德军南路主要突击力量。率先攻打基辅，进占乌克兰，攻取罗斯托夫。同年底在苏军反击下败退。1942年调任进攻高加索方向的A集团军群司令。曾率部进抵高加索山麓。1943年获元帅衔。苏军反攻后再次败退。1944年春，因弃守克里米亚，败于南布格河，并同希特勒发生分歧，被解职并退役。第二次世界大战结束时为盟军所俘。1946年作为战犯，先后移交南斯拉夫和苏联。被判15年徒刑，后死于苏联狱中。


博克(1880-1945)

陆军元帅。毕业于普鲁士皇家高级军官学校。第一次世界大战时升至少校。1929年任第1骑兵师师长(少将),1931年调任第2师师长(中将)兼第2军区司令，1935年任第3集团军司令(上将)后转任第1集团军司令。1938年春任第8集团军司令，率军进占奥地利。同年秋升任第2集团军群司令，率军侵占捷克斯洛伐克苏台德区。1939年任入侵波兰的北方集团军群司令。1939年10月调任西线B集团军群司令，在战线北翼攻入荷兰、比利时和法国。同年7月晋升元帅。1941年任进攻苏联的中央集团军群司令，担负明斯克-斯摩棱斯克-莫斯科战略方向的主攻。反对希特勒在占领区进行集体屠杀，但同样不赞成反抗运动。同年12月，在莫斯科会战中失败而被迫辞职。1942年1月重新出任苏德战线南方集团军群司令。同年6月，任新改编的B集团军群司令。同年7月，因反对分兵同时进攻斯大林格勒与高加索两个方向，再次被希特勒解职。死于盟军空袭。


利斯特(1880-1971)

陆军元帅。1898年开始服役。1912年毕业于巴伐利亚军事学院。第一次世界大战时服役于巴伐利亚第2军。战后历任德累斯顿步兵学校校长、师长和军长。1935年任第4军区司令升步兵将军。对国家社会主义持中立态度。1938年任侵占奥地利和捷克斯洛伐克苏台德区的德军集群司令。1939年指挥新建的第14集团军，参加入侵波兰。次年任第12集团军司令，参加进攻法国，晋升元帅。1941年率军入侵南斯拉夫和希腊，继而任巴尔干占领军司令。1942年6月调往苏德战场，任进攻高加索的A集团军群司令。同年9月，因与希特勒意见分歧被解职。第二次世界大战后被纽伦堡国际军事法庭判处无期徒刑。1952年被美国当局因病释放，定居联邦德国。


隆美尔(1891.11.15-1944.10.14)

陆军元帅。1909年军校毕业后开始服役。第一次世界大战时表现出色升至少尉。战后在国防军历任步兵连长、军校战术教官、骑兵营长和军校校长。1938年其《步兵进攻》一书受希特勒赏识，被任命为元首大本营卫队长(上校衔)。1940年调任第7装甲师师长，参加进攻法国。翌年2月受希特勒委派指挥非洲军团。在北非作战中，善于以装甲坦克部队迅速机动，突破对方防线，深入穿插，多次击败英军，被称为“沙漠之狐“。1942年1月晋升上将。同年6月，因攻占英军北非要塞图卜鲁格，晋升元帅。但不久因兵力和后勤补给不足，被迫停止进攻。同年底，在阿拉曼战役中败退。1943年3月被召回国。同年7-11月任驻意大利北部的B集团军群司令。1944年1月出任驻法国北部和比利时的B集团军群司令，负责筹划和准备在法国海岸抵御盟军登陆。战争后期，对国社党持否定态度，不过未有实质上的反抗。在诺曼底登陆战役中，被英国飞机炸伤。后受七.二零事件牵连，被迫服毒自杀。


勃洛姆堡(1878-1946)

一译“布洛姆贝格“。陆军元帅。第一次世界大战时历任预备19师、预备18军、第7军团司令部参谋官。一战后在国防军历任军训处处长、陆军管理局(实即陆军总参谋部)军队办公室主任、第一军区(东普鲁士)司令。曾代表德国出席日内瓦裁军谈判。1933年1月被总统兴登堡委任为希特勒内阁的国防军部(1935年改称军事部)部长。1934年8月兴登堡死后，下令国防军向希特勒宣誓效忠。1935年秋，兼任武装部队总司令。主持纳粹德国早期的扩军工作。1936年获元帅衔。1937年11月，在最高军政秘密会议上，对希特勒提出的具体扩张步骤有所保留。1938年在勃洛姆堡-弗立契事件中被免职。第二次世界大战后，作为纳粹德国军队的组织者和领导者之一，在纽伦堡国际军事法庭受审期间猝死狱中。

2. 德国在二战中死的最冤的军官是谁

埃尔温·隆美尔（德语Erwin Rommel），1891年11月15日出生于符腾堡邦海登海姆市，纳粹德国陆军元帅，世界军事史上著名的军事家、战术家、理论家。
绰号“沙漠之狐、帝国之鹰”，与曼施坦因和古德里安，被后人并称为第二次世界大战期间，纳粹德国的三大名将[1]  。1910年7月从军。一战时随军开赴法国，后又在东线与罗马尼亚人和意大利人作战。被德皇授予蓝马克斯勋章。一战后曾担任过步兵营长、陆军学院教官。1938年隆美尔少将任元首大本营司令。1940年2月任德军第7装甲师师长，使该师赢得了“魔鬼之师”的称号。1941年1月希特勒挑选隆美尔中将任驻非洲军团军长。他到达北非后，不到两个月，就迅速扭转了北非战局的初期局势，被提拔为上将。1942年6月隆美尔上将被晋升为德国陆军元帅。二战期间，隆美尔被卷进了密谋推翻希特勒的计划中，在希特勒的逼迫之下，隆美尔被迫于在1944年10月14日在卡车上服毒自尽，时年53岁。[2]  在第二次世界大战的璀璨将星中，能够做到生前声名显赫，身后殊荣不断，特别是被敌对双方都认可的，惟有隆美尔一人而已。对他的评价也逐渐趋于两极化，支持的人将其称为纳粹战神，他高明的军事素质和出色的战术指挥才能，受到了许多军事爱好者的尊崇，甚至是著名军事家的尊敬和崇拜；反对的人根据他战略的失误，将其称为“战术上的巨人，战略上的矮子”；但鉴于隆美尔既曾经是希特勒麾下最得力的将领之一，又是纳粹政权的侵略工具，因此也被称为“二战纵火犯”。

3. 貌似是二战时期的德国军官？ 哪位大大有知道的麻烦解答下啊~跪求详细资料。

埃里希·哈特曼（Erich·Hartmann）是一位德国空军的头号王牌飞行员。对于世界各国空军中那些立志要当世界头号王牌杀手的飞行员来说，埃里希·哈特曼一定是最招他们痛恨的人。因为这位前德国空军战斗机飞行员在第二次世界大战中以352架的战绩创下世界空战史上空前绝后的纪录，这座很可能是永远无法攀越的高峰迫使哈特曼的后来者无可奈何地永久生活在他的阴影下！ 
 
 
中文名：埃里希·阿尔弗雷德·哈特曼 外文名：Erich Alfred "Bubi" Hartmann 别名：金发骑士、卡拉雅一 国籍：德国 出生地：符腾堡地区魏斯扎赫城 出生日期：1922年4月19日 逝世日期：1993年9月20日 职业：空军飞行员 主要成就：创下世界空战史上空前绝后的纪录 获得勋章：钻石双剑橡叶、骑士十字勋章 
 
目录
天才少年
幼年经历
学习滑翔飞行
报名参军
展露才华
对苏作战
第一次胜利
取得胜利
新型战术
突出战绩
被俘经历
南方黑色魔鬼
黑色魔鬼
传奇人物
累累战果
携枪受勋
求婚成功
最后的战斗战后生涯人物评价展开天才少年 
幼年经历 
学习滑翔飞行 
报名参军 
展露才华 
对苏作战
第一次胜利 
取得胜利 
新型战术 
突出战绩 
被俘经历
南方黑色魔鬼 
黑色魔鬼 
传奇人物 
累累战果 
携枪受勋 
求婚成功
最后的战斗 战后生涯 人物评价展开
 
 
编辑本段天才少年幼年经历
  埃里希·哈特曼
1922年4月19日出生于德国符腾堡地区魏斯扎赫城。父亲是第一次世界大战时的军医。战争结束后，为躲避经济危机，于1925年（即哈特曼出生后的第三年）全家离开德国，到中国的长沙开了一 家诊所。1929年，哈特曼随母亲和弟弟一同回国，3年后，老哈特曼也回到德国，在魏尔的俾斯曼大街开了一家诊所，行医谋生。哈特曼从小就喜欢飞行，他第一次尝试飞行是乘坐一架竹子做框。旧布蒙皮的滑翔机从房顶往下跳，落在事先挖好的松土坑里。哈特曼的母亲是一位富有冒险精神的飞行体育运动爱好者，这对哈特曼产生了巨大的影响。母亲参加了伯布林根机场的航空俱乐部，经常驾驶克莱姆1－27轻型飞机，哈特曼兴高采烈地随母亲一起飞上了蓝天，开始有了真正的飞行体验。哈特曼的母亲是对他的飞行生涯产生了重大影响的第一人[1]。学习滑翔飞行1932年，由于经济困难，他们卖掉了飞机。1933年，希特勒上台，德国掀起了飞行热。希特勒大力支持建立滑翔俱乐部。1936年，哈特曼的母亲在魏尔建立了一个俱乐部，亲任教员，招收青年人学习滑翔飞行，正上中学的哈特曼加入了俱乐部。14岁的哈特曼成为一名优秀的滑翔机驾驶员。1937年底，他获A级和B级滑翔机驾驶员证书，取得C级后，成为希特勒青年飞行团中的滑翔机教员。在中学里，哈特曼是不守规矩的学生，履历表里填有课间休息时点燃用木炭和硫磺制造的黑色粉末恐吓同学的记录。他的学习成绩一般，不求上进，考了个及格就心满意足，但却醉心于体育活动，一次，他未经训练就参加了从33米高台跳下的滑雪比赛，动作竟然相当优美，同学们给他起了个“野母猪”的外号。1939年10月，哈特曼看上了一名叫乌尔苏拉·佩奇，昵称乌施的女同学，姑娘当时才15岁，哈特曼不顾姑娘家里的反对而死命追求，日后两人还真结为了伉俪。报名参军1939年9月1日，欧洲战争爆发，半年后，哈特曼高中毕业，立即报名参加了空军，父亲反对他的选择，老医生希望儿子去从事救人生命的事业，而不是去杀人，而且他认为战争会以德国的失败而告终。母亲却理解哈特曼参军的志向。老医生无力阻止他，只好寄希望于战争尽快结束，那样的话儿子在停战后还能有足够的时间学医，继承祖业。哈特曼1940年10月15日加入了德国空军第10训练团，驻扎在离东普鲁士的科尼斯堡15公里的新库伦地区。1941年3月，转入柏林加托夫第2空战学校，在训练团里学的是航空史、飞行原理和发动机的使用、设计和构造、空气动力学、材料学知识和气象学等飞行基础知识。到空战学校，主要是训练飞行。1941年3月24日，入校不到一个月的哈特曼放了单飞，至10月14日，基本飞行训练结束，他转入第布斯特歼击机飞行学校，学习驾驶梅赛施密特公司生产的ME－109式战斗机。在这里，他遇到了对他的飞行生涯产生过重要影响的第二个人瞿哈根教官，教官是德国有名的特技飞行能手，他对哈特曼也特别赏识，他教哈特曼基本战术动作和独自驾驶ME－109的技术，还传授了一些特技飞行的秘诀。展露才华1942年3月，哈特曼顺利结束飞行训练，获驾驶员证章，并晋升为少尉。在1942年六月转入空战和射击训练后，哈特曼很快显示出天生的射杀才能，他特别热衷于近距离射击，不喜欢当时流行的远距离射击。1942年6月3日，哈特曼驾驶ME－109D型飞机用机枪对拖靶射击50发，命中24发，引起教官和同行的注目。初学飞行的一帆风顺，难免使年轻的哈特曼有些得意忘形。1942年8月24日他在第布斯特表演特技飞行，飞完低空搜索、横滚和8字飞行后，他意犹未尽，又作了个从好莱坞旧电影学来的惊险动作，从10米低空飞掠基地上空。结果，他受到关禁闭一周的处分，扣发3个月工资，有意思的是，这次冒险救了他一命，他因受罚没去执行计划好的一次战斗飞行，他的一位同伴驾驶他的飞机代替他出动，不料起飞后发动机出现故障，机毁人亡，死神与他擦肩而过。对苏作战不久，他告别了父母及女友，开赴东线战场，加入德国空军第52战斗机联队，参加对苏军作战。初战受挫52联队在苏联南部战区作战，指挥部设在迈科普，哈特曼到达的时候刚巧目睹了一架ME－109式飞机迫降时起火爆炸，战争的残酷立即笼罩在他心头。哈特曼两天后被分配到第三大队，大队部设在索尔达卡兹卡亚，他到第7中队任勒斯曼中士的僚机。1942年10月14日，哈特曼和勒斯曼初次合作，驾驶ME－109。G－14式飞机在格罗兹尼一带作警戒飞行。忽然，耳机里传来命令：“7架歼击机和3架伊尔－2飞机正在普罗赫拉德尼吉附近扫射街道，命你等截击”。哈特曼紧跟勒斯曼向目标飞去，高度4000米。15分钟后，勒斯曼在无线电里呼叫“左前下方有敌机，靠拢，占位，然后攻击”。可是哈特曼怎么也找不到目标，俯冲时，他与长机拉开了30米距离，冲到1800米高度，仍找不到敌机的影子，于是改为平飞，就在这时，他看到了2000米远处有2架深绿色的飞机。哈特曼的心狂跳起来，他的机会来了，他加大速度，越过勒斯曼，抢占攻击位置，在距敌机300米时，他开了火，但所有炮弹都未击中，为了避免与苏机相撞，他拉杆规避。然而，他扎入了对方机群中，周围都是深绿色的苏军飞机，哈特曼觉得他快完了，他找不到勒斯曼，于是急转弯飞进一片小云块中，穿出云后他发现周围已没有飞机，这才松了口气。“别怕，我在掩护你，在穿云时，我已找不到你，赶快穿云下降，这样我就可以找到你”这是长机的声音。穿出云层后，哈特曼看到1500米处有一架飞机直奔而来，他惊慌地向西飞行，一边下降，想摆脱那架飞机。“向右转弯，这样我可以向你靠拢”又是勒斯曼的声音，此时，那架飞机截住了哈特曼的去路。两架飞机越来越近时，哈特曼加大油门，再次下降到超低空，向西飞去。向西疾驶时，哈特曼缩着脖子，躲在防弹钢板后面，等待苏机的炮弹射来，几分钟后，哈特曼发现自己飞到了厄尔布鲁士山，燃料却只够飞5分钟了。飞机迫降在一条狭小的公路上，两分钟后，德国步兵围了过来，用军车送哈特曼回机场，迫降地离机场有30公里远。冯.博宁大队长高声训斥着哈特曼，一条一条的数落他的罪状：1。未经允许擅自离开长机；2。抢占长机的射击位置；3。擅自进云层；4。把长机误认为敌机（多次躲避的是长机）；5。没执行“靠拢”的命令；6。迷失方向；7。没有击中敌机，自己却受到伤害。这7条罪状，使哈特曼只好和地勤一起工作3天，作处罚。反思这次经历，哈特曼从长机那里学到了许多东西。勒斯曼从不急于攻击，而认为要掌握时机，有很大的把握才射击，他讲究“观察和判断”，慢慢的，哈特曼克服了新飞行员的盲目性和不善观察的毛病。编辑本段第一次胜利取得胜利
  埃里希·哈特曼[2]
1942年11月5日下午，哈特曼和大队副官特雷普特中尉率4架飞机在迪戈附近起飞，去拦截企图攻击德军地面部队的8架伊尔－2强击机和10架拉－3飞机作战。哈特曼第一个发现了苏机，大队副官命他组织和指挥攻击，哈特曼急速俯冲到50米高度，在100米距离以内，但炮弹从苏联飞机的装甲上弹了回来，他发现这样射击伊尔－2飞机纯属徒劳，这种飞机的装甲厚度是出了名的，他想起阿尔弗雷德·格里斯拉夫斯基过去告诉他的方法——攻击伊尔－2飞机的滑油散热器。哈特曼急速爬高，然后俯冲到离地仅几米的高度，从苏机的后下方逼近。60米距离，哈特曼对准滑油散热器开火，这次，苏机冒出了浓烟，拖着长长的火焰开始下降，接着，它的翼下发生了爆炸，碎片击中了哈特曼的飞机——他一直在后面穷追不舍。黑烟从发动机舱下冒出来，哈特曼意识到自己的飞机受伤了。当哈特曼想方设法迫降在地面时，舱内的浓烟熏的他几乎窒息，他爬出机舱时，苏机在2公里的地方爆炸了。步兵把哈特曼救了出来。哈特曼想，击落敌机也不是天方夜谭，这是他的第一次胜利。聪明的哈特曼很快悟出:这次胜利是新战术的胜利，在医院里，他想，如果离开敌机快一点，不至于要迫降，但这次比上次参战沉着，没有违记，较好的控制了火力，能在紧急情况下冷静应对。逐步的，哈特曼弄清了当时流行的盘旋战术并在远距离开火并非最好的办法，这样容易顾此失彼，他认为最好的战术应该是：搜索——攻击——脱离或暂停攻击，即及早发现敌机，但不忙于攻击，而是注意判明其他情况，若无别的敌机来袭，再发动突然的攻击，然后迅速脱离。新型战术第一次胜利的启示，使哈特曼慢慢获得了信心，也获得了新的战术——一种背离教科书的战术。渐露身手哈特曼被任命为克鲁平斯基的僚机，克鲁平斯基当时已击落飞机70多架（战争结束时，共击落197架，居世界第15位），此时，哈特曼才击落2架飞机，被战友称为“娃娃”。在与经验丰富的克鲁平斯基配合的日子里，哈特曼的战术逐步奏效，至1943年3月14日，他共击落敌机15架，获得了二级铁十字勋章。1943年底，他已出动110次，当上了长机，1943年5月25日，哈特曼又击落6架敌机，一次他与一架拉－6式飞机相撞，凭驾驶滑翔机的能力，把受伤的ME－109飞机迫降在德占区，这是他第5次迫降。事后，中队让他回家休假，在4个星期的假期里，哈特曼享受了斯图加特家中悠闲自在的日子，但战争留给他的烙印并不能完全消除，一天晚上，哈特曼在半夜惊醒，似乎听到僚机的急促警告：“转弯！转弯！”战争的态势正在逆转，盟军日益强大，德军日陷窘态。英美军持续不断的的大规模空袭，使德国不得安宁，哈特曼结束休假匆匆赶回前线。突出战绩1943年7月5日，哈特曼一天出动4次，击落5架拉-5歼击机，这天战绩最大，但他的同伴克鲁平斯基因与敌机相撞而受伤，离开了中队，同一天死去的同伴还有5位，占中队兵力的三分之一，哈特曼不停出击，几乎每战必有斩获，战绩急剧上升。
  战场上的埃里希
8月17日，哈特曼击落飞机达到80架，打破了第一次世界大战时著名空战英雄曼弗雷德·冯·里希特霍曼所创造的世界记录。9月，他升任中队长。9月底，哈特曼击落敌机115架，破默尔德斯创造的击落敌机100架的记录，成为新的“空军英雄”。10月29日，他击落了第150架，扳平了克鲁平斯基伤愈归队后于10月1日创造的150架的记录，令人称道的是，他这150架战果有148架是在2月底到10月底这8个月中取得的。平均每月打下18架，每5天打下3架。他因此被授予铁十字骑士勋章，并获准休假两周。被俘经历当然，在此过程中他也有败走麦城的时候，差一点进了苏联人的战俘营。8月下旬，他在一次出动中飞机被击中，迫降到苏军防线后面，两名苏军士兵抓住了他，他急中生智，假装负了重伤，致使苏军放松了对他的警惕，他在被押送后方的途中，趁德机轰炸的混乱跳车逃走，最后穿越战线逃回。编辑本段南方黑色魔鬼黑色魔鬼哈特曼击落150架飞机后，得到了很高赞誉，报上常常登出他和52联队其他“英雄”的照片。苏联飞行员给他起了个“南方黑色魔鬼”的绰号。所谓黑色魔鬼是哈特曼机头上画的一个象郁金香花心似的黑色箭头。据说有一段时间苏联飞行员一见到这个黑色箭头标志就躲得远远的，哈特曼因此竟无事可做，战果增长慢了下来。哈特曼改变了策略，他把这架画有黑色标记的飞机转让给没有经验的僚机，以保护他，而自己驾着没有标记的飞机。这样他又得到了与敌机格斗的机会。1944年1月至2月，哈特曼又击落飞机50架，平均每个飞行日击落大约2架飞机。哈特曼在攻击中已创造了一套战术，那就是“观察——判断——攻击——脱离”。但是，在东线的空战中，德国空军在数量上已居劣势，哈特曼必须经常应付苏联飞行员的攻击。于是，他又创造了一套防御战术。这两种方法相辅相成，形成一种守中寓攻攻守兼备的厉害战法。哈特曼每次在遭到对手从后下方攻击时，都采用一种向左或向右转弯下降的路线，迎着对方转弯，然后摆脱。对方逼近并要进行射击时，哈特曼镇静的在同一水平上飞行，然后侧滑等待，让对手冲前，然后以小速度转弯摆脱。“第8中队的奥伯雷泽尔对别人说，他不相信我击落飞机的数字。”哈特曼出色的战绩也引起了队内一些同人的怀疑或嫉妒。同他一起调来52联队的奥伯雷泽尔少尉就不服气，当面说哈特曼吹牛。哈特曼气冲冲找到大队长京特·勒尔少校，告了昔日战友一状。大队长扬了扬眉毛：“可我相信是真的！”哈特曼想出个妙招：“我愿意和他一起飞行、战斗。”第2天，奥伯雷泽尔果然被派来作为哈特曼的僚机。那一天，哈特曼升空击落2架敌机，奥伯雷泽尔臊的满脸通红，哑口无言。1944年3月2日，哈特曼击落飞机数达到了202架，希特勒授予他和克鲁平斯基中尉各一枚柏叶骑士十字勋章。哈特曼少尉和克鲁平斯基一起飞到阿尔卑斯山脉的贝希斯特加登山庄。在这里，希特勒亲手给他们授衔。参加授衔的共有16名王牌飞行员和两名步兵上校。哈特曼在这些人中年纪最轻，军衔最低，尤为引人注目。哈特曼顺道回家省亲。父母为儿子的战绩和勋章感到骄傲。但父亲喜中有忧，他端坐在沙发上严肃的说：“好，经过考验表明你是个有能力的战斗机飞行员，并且还活着。埃里希，你要相信，我们已经被打败了，战争失败了，现在我们得准备尝尝失败的味道了。”父亲拿过一张报纸，继续说：“即使戈培尔那种美妙的坚持到底的说教，也掩盖不了事实的真相。”哈特曼沉默不语，他无力反驳父亲。 

4. 这二战军官是谁？目测德国。

此人正是：米歇尔·魏特曼。他被称为第二次世界大战中最成功和最著名的坦克指挥官。

年轻时魏特曼。

5. 这位让人嫉妒的二战德国军官是谁？

约阿希姆.派普（德文全名Joachim.Sigismund.Albrecht.Klaus.Arved.Detlev)
军衔：党卫队旗队长兼武装党卫军上校希特勒警卫旗队"装甲师营长
事迹 ：1944年12月阿登战役中指挥"派普"战斗群
派普祖籍巴伐利亚，于1915年1月30日出生在柏林，昵称约亨（Jochen），是德国武装党卫军军官和资深的装甲部队指挥官，曾担任过党卫队全国领袖希姆莱的副官，他的父亲瓦尔德马（Waldmar）是一名陆军军官，在一战期间曾在东线作战，官至陆军上尉。母亲是一个承建商的女儿。1921年1月30日，派普在德国威廉皇帝纪念教堂接受洗礼。幼年时的派普除了得过百日咳一直都很健康。1921年派普入学，学校是翰棱西小学。1925年，开始于柏林歌德中学（重文学校）接受中学教育，成绩优异，尤其是德语、历史、体育、数学。派普虽然身体看似瘦弱，但现代运动五项个个精通。1934年，派普不顾自己成绩优异、父母的反对，毅然决定考军校实现自己早就梦想的军人生涯。由于父亲深谙儿子的梦想和对儿子天赋的了解，最后予以准许，虽然为儿子不去考大学感到遗憾。同年12月，在拿到高中毕业证书。1935年1月3日派普考取了SS-Verfuegungstruppe军校。派普排行老三，有两个哥哥：大哥汉斯-哈索（Hans-Hasso）生于1910年，是一个喜欢文学艺术，狂放不羁的人，在纳粹上台后被诊断为轻度精神分裂，后在1942年被迫自杀身亡；二哥霍斯特（Horst）生于1912年，和派普一样加入了党卫队，后来在党卫军第3“髑髅”师侦察营服役，在党卫军第一"阿道夫。希特勒警卫旗队"装甲师先后任连长，营长，1943年10月被任命为党卫军中最年轻的团级指挥官。在1944年12月阿登战役中指挥"派普"战斗群。1945年4月晋升为党卫军上校。战后因马尔迪惨案受到审判，被处以死刑，后被减刑，于1956年12月获释。1976年7月13日晚间与不明人士交火中战死。
望采纳！！

6. 2战德国的军官

最出色的有：（1）戈林元帅。德国空军元帅。空袭凶神。德国战败后，在海牙国际法厅看守所畏罪自杀。（2）邓尼茨元帅。德国海军元帅。二战中最著名的潜艇作战战术----“狼群战术”的提出者、策划者和指挥者。（3）保卢斯元帅。德国陆军元帅。入侵苏联的南方集群司令。入侵苏联之初，曾经在乌克兰成功俘获苏联的整个西南方面军（20余万人）。但是兵败斯大林革勒城下。（4）曼施坦因元帅。德国陆军元帅。被公认为德国最优秀的战略家。（5）隆美尔元帅。德国陆军元帅。由于在北非的杰出表现而成为英美将领最敬畏的对手。丘吉尔首相曾高度评价隆美尔元帅。（6）古德里安上将。德国装甲兵之父，现代装甲作战的先驱。虽然将坦克大规模的编制并独立作战的思想不是他最先提出的，但他首先将其付诸于实践。

7. 二战时德国军官都长什么样？

以现在的审美来看，二战时德国军官里长相比较出众还是比较多的，最出名的就是德国的阿道夫·希特勒、阿希姆·派普、马克思·乌锲。接下来就给大家具体描述一下几位的长相。

首先是阿道夫·希特勒，俗话说相由心生，希特勒曾经对犹太人的大肆屠杀，让全世界人名记住了他，他的长相也让全世界人民记住，不是因为他有多么帅气的外表，而是因为他那一双坚定而凶狠的眼睛，其次是他有非常明显的雅利安人的特征，因为他血统里有雅利安人的血液，但是他的眼睛却不想雅利安人一样碧蓝，这也应征了相由心生吧，毕竟在大家的印象里，金发碧眼的人颜值高且有善良的心地。

阿希姆·派普则与希特勒不同，他被人记住，就是因为他非常英俊的外表，被称为德国二战最帅的军官，五官结合了欧洲人所有的特点和有点，深邃的眼睛、碧蓝的眼球、挺拔的鼻梁、和一张瓜子脸，可以用精致来形容，再加上他的才华，让他的人格魅力更上一层楼。不但学习成绩非常的优异，还有艺术家的气质，最重要的是后来选择从军还是一样的优秀，年纪轻轻就当上坦克团的团长。总而言之就是浑身散发着令人钦佩的魅力。

马克思·乌锲与阿希姆·派普同样都是帅，但还是有很明显的区别，用现在的话来说就是有一种帅叫侧颜杀。他的外表非常的硬朗，给人的第一视觉冲击就是一个军人的形象，可以说是很多女生梦寐以求的男友的长相。可以和现在很多好莱坞明星的颜值相媲美，或者说可以达到现在很多青年偶像的颜值。

8. 关于二战德国纳粹军官

陆军我就不说了，我补充一下空军和海军的。
二战德军空军王牌排名整理。
超级王牌：汉斯·鲁德尔 
汉斯·鲁德尔并不是象米歇尔·魏特曼和厄斯特·巴克曼一样的“装甲王牌”。但他击毁的苏联坦克超过了二者的总和。他是有史以来最伟大的Ju87“施图卡”飞行员，他的特长就是从空中摧毁敌人的装甲车辆。他击毁的敌人装备数量是普通人难以想象的，包括了519辆（一说530辆）苏联坦克（足够组成5个完整的苏联装甲军！）和不计其数的其他目标（包括“马拉”号战列舰！他还击伤了“红色十月”号战列舰。），这仅仅是他一个人的战绩！（细节见后）。       
德国空军击落100架以上的王牌名单
名  字 击落飞机数（架）
Erich Hartmann（埃里希·哈特曼） 352 
Gerhard Barkhorn(G·巴尔克霍隆) 301 
Günther Rall(G·拉尔) 275 
Otto Kittel（奥托·基特尔） 267 
Walter Nowotny（沃尔特·诺沃特尼） 258 
Wilhlem Batz（威尔海姆·巴茨） 237 
Erich Rudorffer（埃里希·鲁道弗） 224 
Heinz Bär（海茵茨·贝尔） 220 
Hermann Graf（赫尔曼·格拉夫） 212 
Heinrich Ehrler（海因里希·艾勒） 208 
Theodor Weissenberger（提奥多·维森伯格少校） 208 
Hans Philipp 206 
Walter Schuck 206 
Anton Hafner 204 
Helmut Lipfert 203 
Walter Krupinski(沃尔特·库宾斯基) 197 
Anton Hackl 192 
Joachim Brendel 189 
Max Stotz 189 
Joachim Kirschner 188 
Kurt Brändle 180 
Günther Josten 178 
Johannes Steinhoff 178 
Ernst-Wilhelm Reinert 174 
Günther Schack 174 
Emil Lang（埃米尔 · 朗格） 173 
Heinz Schmidt 173 
Horst Ademeit 166 
Wolf-Dietrich Wilcke 162 
Hans-Joachim Marseille(马尔塞尤) 158 
Heinrich Sturm 158 
Gerhard Thyben 157 
Hans Beisswenger 152 
Peter Düttmann 152 
Gordon Gollob（戈登·M·格卢布） 150 
Fritz Tegtmeier 146 
Albin Wolf 144 
Kurt Tanzer 143 
Friedrich-Karl Müller 140 
Karl Gratz 138 
Heinrich Setz 138 
Rudolf Trenkel 138 
Walter Wolfrum 137 
Horst-Günther von Fassong 136 
Otto Fönnekold 136 
Karl-Heinz Weber 136 
Joachim Muencheberg 135 
Hans Waldmann 134 
Alfred Grislawski 133 
Franz Schall 133 
Johannes Wiese 133 
Adolf Borchers 132 
Adolf Dickfeld 132 
Erwin Clausen 132 
Wilhelm Lemke 131 
Gerhard Hoffmann 130 
Franz Eisenach 129 
Walther Dahl 129 
Heinrich Sterr 129 
Franz Dörr 128 
Rudolf Rademacher 126 
Josef Zwernemann 126 
Dietrich Hrabak 125 
Wolf Ettel 124 
Herbert Ihlefeld 123 
Wolfgang Tonne 122 
Heinz Marquardt 121 
Heinz-Wolfgang Schnaufer(海茵茨-沃尔夫冈·施瑙费尔(又译：谢奴法）) 121 
Robert Weiss 121 
Erich Leie 121 
Friedrich Obleser 120 
Franz-Josef Beerenbrock 117 
Hans-Joachim Birkner 117 
Jakob Norz 117 
Walter Oesau （沃尔特·奥梭） 117（又有说法是127) 
Heinz Wernicke 117 
August Lambert 116 
Wilhelm Crinius 114 
Werner Schroer 114 
Hans Dammers 113 
Berthold Korts 113 
Helmut Lent（贺尔穆特·兰特） 113 
Kurt Bühligen（库尔特·布赫林根） 112 
Kurt Ubben 110 
Franz Woidich 110 
Reinhard Seiler 109 
Emil Bitsch 108 
Hans Hahn 108 
Bernhard Vechtel 108 
Viktor Bauer 106 
Werner Lucas 106 
Günther Lützow（高特 · 鲁佐） 105（又称是110） 
Eberhard von Boremski 104 
Heinz Sachsenberg 104 
Adolf Galland(阿 道 夫 · 格 兰 德） 103 
Hartmann Grasser 103 
Siegfried Freytag 102 
Friedrich Geisshardt 102 
Egon Mayer 102 
Max-Hellmuth Ostermann 102 
Josef Wurmheller（约瑟夫·“赛普”·沃姆海勒） 102 
Rudolf Miethig 101 
Werner Mölders(维尔纳 · 默尔德尔斯)  101 
Josef Priller（约瑟夫·普利尔） 101 
Ulrich Wernitz 101
头号U艇王牌——奥托·克雷齐默尔 
出生日期：1912年5月1日 
死亡日期：1998年8月5日，德国 
获得的勋章：二级铁十字勋章（1939年10月17日） U艇战斗奖章（1939年11月9日） 一级铁十字勋章（1939年12月17日） 
骑士十字勋章（1940年8月5日） 橡叶骑士十字勋章（1940年11月4日） 双剑银橡叶骑士十字勋章1941年12月26日（此时已被俘，是追授的） 
指挥过的U艇: U-35（1937年7月31日—1937年8月15日） 
U-23（1937年10月1日—1940年4月1日） 
U-99（1940年4月8日—1941年3月17日） 
各位都知道1941年德国有三位王牌艇长，当时他们的战绩之高让其他的艇长叹为观止，三人在国内可谓风光一时。但同时也是在1941年这三位王牌先后陨落，其中2人随他们的U艇一起葬身大海，一人被俘，被俘的就是奥托·克雷齐默尔。 
奥托是德国的潜艇战第一号王牌，他总共击沉了船只47艘，共计274.386吨。在所有的U艇艇中名列第一位。 
1930年4月奥托开始了他作为见习船长的训练航行，他先在航校的训练舰“Niobe”上呆了3个月，后又随轻型巡洋舰“Emden”航行了1年多。在此之前，17岁的奥托在英国的埃塞克斯市渡过了8个月的时间，在那儿他学会了英语。 
1936年1月奥托开始参加U艇部队的训练，由于他之前有比较丰富的航海经验，因此他被指定为U艇的艇长。1936年西班牙内战爆发，德国派出部队进行干涉。1937年他作为U-35号潜艇的第一任艇长参加了在西班牙水域的巡逻任务。 
1937年9月他被调离U-35号潜艇，去接收新型2型U艇——U-23。不久第二次世界大战爆发，他指挥U-23号在英国北海靠近苏格兰海岸外取得了第一个战果。后来他又成功地在戒备森严的苏格兰海鳗湾布下了9颗水雷。1940年1月12日击沉了丹麦油轮——“丹麦”号，这是他取得的第一个重大战果。1个月后他击沉了英国驱逐舰“大胆”号（1,375吨）。 
1940年4月奥托离开U-23同月被委任为U-99号潜艇的艇长。两个月后U-99离开在德国基尔的训练基地，开始了他一身中最辉煌的“猎杀潜航”。在这次出击中他9次对盟军的护航船队实施水面攻击，击沉多艘盟军舰船。特别值得一提的是，他击沉了三艘万吨级的英国的装甲巡洋舰：“Laurentic”号（18,724吨），Patroclus（11,314吨），Forfar（16,402吨）。到1940年11月他已总共击沉了超过46,000吨的船只。从这时起，在众多U艇艇长中“沉默的奥托”变成了“吨位之王”，而且一直也没有人超过他。他也有了一句著名的名言——“一枚鱼雷…………一艘船”。 
但是他的好运并没有持续下去，1941年3月他开始了最后一次航行。在击沉10艘盟军船只后，17日他在英国东南面遇到了英国驱逐舰“漫步者”号。“漫步者”号发现U-99后，马上发起追击施放深水炸弹。在多次攻击后，U-99的艇体被严重炸坏，被迫俘出水面，奥托和43名艇员钻出潜艇（注：艇上的首席轮机兵已经死亡），马上被英舰俘虏，U-99号潜艇随后便沉没了。 
被俘后，奥托先在英国的战俘营关押了一年半，后被转到加拿大的第30号战俘营继续关押，1947年12月获释返回德国。1955年加入新成立的联邦德国海军，1957年成为第1护航舰队指挥官，1958年担任两栖部队指挥官。1962年进入参谋部门工作，1965年担任北大西洋公约组织海军部的首席参谋，1970年退役。 
1998年奥托在巴筏利亚渡假时，由于意外事故受伤，送进医院后不久死亡。 
第二号U艇王牌、钻石橡叶双剑骑士勋章获得者 
——沃夫冈-鲁斯上校 
生：1913年10月15日，拉托维亚里加 
卒：1945年5月12日，德国弗兰斯堡 
成绩： 击沉47艘共225756吨，击损2艘共17343吨 
历任军衔： 
1933年9月23日服役 
1934年7月1日 军校生 
1936年4月1日 准尉 
1936年10月1日 少尉 
1938年6月1日 中尉 
1941年1月1日 上尉 
1943年4月1日 少校 
1944年8月1日 中校 
1944年9月1日 上校 
受勋情况 
1940年1月25日，二级铁十字勋章 
1940年5月15日，一级铁十字勋章 
1940年10月24日，骑士勋章 
1942年11月13日，橡叶骑士勋章 
1943年4月15日，橡叶双剑骑士勋章 
1943年8月9日，钻石橡叶双剑骑士勋章 
指挥过的舰艇和出海记录 
U-13，1939年12月16日--1939年12月28日，无出海记录 
U-9，1939年12月30日--1940年6月10日，6次出海（74天） 
U-138，1940年6月27日--1940年10月20日，2次出海（29天） 
U-43，1940年10月21日--1942年4月11日，5次出海（204天） 
U-181，1942年5月9日--1943年10月31日，2次出海（335天） 
1933年，在学了3个学期的法律后，沃夫冈-鲁斯开始了他的海军生涯。在这年夏天，按惯例他被送往航海学校的舰艇“福克”号上实习3个月，接下来的9个月随轻量级巡洋舰“卡尔斯鲁号”作环球航行，途经印度、印尼、澳洲、北美和南美，一年后换防到“科尼格斯堡号”。1937年2月转到U艇上服役。1937年7月，他成为U-27号潜艇的二副，当年，西班牙内战爆发，该艇曾在西国附近海域巡弋。同年10月，鲁斯成为U-38艇的大副。 
1939年9月二战爆发，鲁斯随即开始了他的真正的U艇生涯。在军校的潜艇U-13上呆过短暂的一段时间后，他接管一艘IIB级潜艇--U-9，该艇6次的出巡让他一举成功，最显著的成绩莫过于1940年5月击沉了法国潜艇“桃丽丝号”。 
1940年6月，沃夫冈-鲁斯转到IID级艇U-138上任艇长。在9月20日深夜和21日凌晨，利用他的新潜艇，卢特击沉了四艘船共34,633吨。10月，又创击沉、击损各一艘的战绩，此次战果让他获得了骑士勋章，作为小艇指挥官，他是仅有的一个。当月，他又登上了更大的U-43号，随着该艇的5次出征，总共击沉了12艘计68,077吨 ，1942年4月，离开U-43号；一个月后任IXD2级艇U-181的艇长。 
1942年9月，鲁斯开始了新的一轮出海，这次航行远达南非的开普敦以及印度洋，两个月再创击沉四艘总共21,987吨的战绩，11月16日返航前夕，从总部发来的贺电中，鲁斯得悉自己刚被授橡叶骑士勋章，接下来的两周，倍受鼓舞的他又击沉了8艘远洋货轮共计36,394吨，并于1943年1月抵法国的波迭克斯港。短暂的休整后，3月份紧接着又重新远航非洲海和印度洋。即使在这次条件恶劣的情况下，他还是创下了骄人的成绩：击沉10艘总共45,331吨。此时鲁斯成为第一个获得钻石橡叶双剑骑士勋章的U艇指挥官。此次出海另一个杰出之处在于它是有史以来潜艇出航时间最长的一次（仅比U-196肯特拉特的225天少20天），当时，为振作士气，鲁斯上校发明了许多创意，如刊发潜艇的通讯报、举行各种比赛等活动来保持艇员的活力。12月17日在海军军官军事会议上，鲁斯以上述例子作了报告。 
1944年1月，在U艇连续服役了5年的鲁斯被任命为第22编队的司令官，7月调往弗兰斯堡海军学校第1系，9月，他成为德国海军军校历史上最年轻校长。 
然而，1945年5月12日深夜，战争结束后，这个传奇人物却死于一次以外事故。当时，一名哨兵喝问口令的时候，鲁斯竟然没反应，这个不可饶恕的错误使他立即被敏感的哨兵开枪击中头部，倒地身亡。迄今仍然有人对此作出各种猜测，有人认为他是想自杀，其他人则推断卫兵听力不好。可能性较大的说法是他喝醉了，反映迟钝，鬼使神差地想抄近路穿过军校的操场。 
鲁斯是所有U艇军官中争议最大的人物，首先，他公然宣称他是一个坚定的纳粹主义信仰者，另一方面，他的性格和成就使他树立了许多势敌，虽然他创下了击沉吨数最高的记录，但大部分是在相对容易作战的非洲海和印度洋，当时的人认为他的军事管理方法无聊可笑。同时，他对手下的家长式的作风也众所周知。他相信作为领导者的职责应该关心部下的表现，甚至他们离开了潜艇。在船上，所有的技术结果都必须经过他的认可，连墙上贴画报也遭禁止。他举行一些活动来杜绝“船上性问题”，积极推广他的保持航行中生理健康的理论。规范着装，控制食品、饮料和香烟。当然，鲁斯的严父般的作风使大多的手下都忠于他、崇敬他至今天。当他离开了U-181后，仍然从军校教务的百忙之中抽出时间来帮助原来手下的私事。邓尼茨当时甚至已经在海军参谋部为他保留了一个职位，话说回来，如果他没死，也有可能会在盟军的监牢里坐上几年牢。 
在鲁斯死后的两天，第三帝国为他举行了国葬，六名骑士勋章U艇军官为他守灵，邓尼茨致悼词。直至今天，一块大理石的纪念碑还镌刻着这位杰出的U艇指挥官的传奇故事。 
第三号U艇王牌、橡叶双剑骑士勋章获得者 
——艾里希-托普中校 
出生：1914年7月2日，汉诺威 
成绩： 击沉36艘共198658吨，击损4艘共32317吨 
历任军衔： 
1935年7月1日 军校生 
1937年4月1日 少尉 
1939年4月1日 中尉 
1941年9月1日 上尉 
1942年8月17日 少校 
1944年12月1日 中校 
受勋情况 
1939年11月7日，U艇作战勋章 
1941年6月20日，骑士勋章 
1942年4月11日，Ubootskriegsabzeichen mit Brillanten 
1942年8月17日，橡叶双剑骑士勋章 
指挥过的舰艇和出海记录 
U-57，1940年6月5日--1940年9月15日，2次出海（38天） 
U-552，1940年12月4日--1942年9月8日，10次出海（308天） 
U-3010，1945年3月23日--1945年4月26日，无出海记录 
U-2513，1945年4月27日--1945年5月8日，无出海记录 
德国海军中获得橡叶双剑骑士勋章的除了后来又获钻石橡叶双剑骑士勋章的鲁斯和布兰迪以外，只有艾里希-托普、莱因哈德-舒伦和奥托-克里茨玛三人。 
艾里希-托普于1934年4月加入海军，在1937年10月加入U艇部队之前已在卡尔斯鲁号巡洋舰上服役了6个月。一年后，他成为U-46的观察员。 
经历了四次的出海后，托普着手指挥U-57，利用该艇他击沉了六艘共计36862吨。但在1940年9月3日，U-57出了一次意外的事故沉没。 
托普又任VIIC级艇“红魔鬼”U-552号艇长，在北大西洋和北美沿岸的攻击盟军护航船中，他的点数越来越高。1942年的3、4月，他总共击沉了8艘共计45731吨。 
1942年9月，托普就任第27编队的指挥官，当时该编队做新成员的战术训练用。1944年，托普编写了一本战斗指导书，当二战结束时，托普时任U-2513号的指挥官，于1945年5月在挪威向盟军投降。 [ 
战后，托普做了几个月的渔民。和布兰迪一样，后来成为一名建筑师。1958年，他加入当时的联邦德国海军。在美国四年的时间任北约军事委员会委员。 本文转自二战军事基地 w2war.com 
托普于1969年退休，获得大联邦功勋章。1970年到1984年，他当了14年的工业顾问。 
高特.普里恩 
生于：1908.1.16,Osterfeld Thoeingen 
死于：1941.3.8，北大西洋 
成绩： 共击沉船只31艘共计193.808吨， 击伤船只8艘共63.282吨。 
军衔 
1933年3月1日，军校生 
1935年1月1日，准慰 
1935年4月1日，少尉 
1937年1月1日，中尉 
1939年2月1日，上尉 
1941年3月1日，少校 
所获奖励： 
1939.9.25 二级铁十字勋章 
1939.12.17 一级铁十字勋章 
1939.12.18 骑士十字勋章 
1940.12.20 橡叶骑士十字勋章 
指挥过的舰艇和出海记录 
U-47 1938.11.17-1941.5.7 出海10次（238天） 
高特.普里恩于1931年1月加入德国海军,在此之前在商船工作。在轻巡洋舰Kaogsberg呆了一年后，他于1935年10月进入德国海军潜艇部队服役。1938年，西班牙内战期，他在U-26号艇，哈特曼上尉领导下在西班牙海域巡逻。 
普里恩最著名的事迹是1939年10月14日，在英国北方舰队重兵守卫下的斯卡帕湾击沉了英国战舰“皇家橡树号”。邱吉尔在自已的日记中记录下了德国U艇指挥官司的高超技艺。普里恩是第一名获得骑士勋章的U艇指挥官。 
以下是美国记者在普里曼返航后对他的描述： 
10月18日，柏林（W.L.Shirer:柏林日记 1934-1941） 
德国U艇在英国最大的海军基地---斯卡帕湾里面击沉了英国战舰 “皇家橡树号”。这简直让人难以置信。今晚,一位一战的潜艇指挥官告诉我，一战中德国人曾两次试图驾驶U艇进入斯卡帕湾，但是行动夫失败，潜艇也沉没了。 
今天下午，在宣传部召开的新闻发布会上，普里恩及其乘员，一群18，19，20岁的小伙子与记者们见面。普里恩是一个30岁，能干的，骄傲自信的，忠实的纳粹信徙。在希特勒的新闻官,狄特里奇博士，一个不停的咒骂英国和邱吉尔说谎的人，的介绍下，普里恩几乎没有向我们讲述他都作了些什么。他说他在穿越防守时没碰到麻烦。我得到一个印象，但是无法从他的谈话中得到证实，他一定是跟在英国人后面，可能是一艘鱼雷艇，进入基地的。英国人的疏忽造成的后果是灾难性的。。 
1941年2月20日，普里恩最后一次出航前 
在接下来的18月中，普里恩证明了他是德国最优秀的指挥官之一。在他1940的6次出勤中,他共击沉了八艘船总计吨位51，483位。在攻击护航队的战斗中，他总是最先发现护航船队，并且用无线电通知其它船。 
例如：他在攻击HX-79护航队的战斗中，他最先发现并跟踪敌船。U-47招来了其它的U艇，并击了4艘船。 [ 
邓尼茨曾想将其调入训练部门，但普里恩决定留在他的艇上。 
1941年2月20日，U-47离开了St. Nazaire(法国）这是的第十次出行。四天后，他们攻击了OB-290护航队，击沉了4艘船共计吨位16，310吨。最后一次收到U-47的无线电信号是在3月7日早晨。 
1941年3月7日或8日，高特.普里恩同U-47带着它的全体成员（45人）一同沉入了大海。 
现在，人们对这一事件提出了疑问，传统上认为击沉U-47的是英国海军的狼獾号,但是现在有资料显示，狼獾号实际攻击的是因受重伤而退出战斗的阿克曼船长的UA艇。 
现在人们推测U-47是被自已所发射的鱼雷击中的。（两艘美国潜艇也被认为是其于同样的设备故障而在太平洋沉没的。） 
U艇王牌、钻石双剑橡叶骑士勋章获得者 
——艾伯特-布兰迪中校 
生：1914年16月20日，德国多特蒙德 
卒：1966年1月6日，德国多特蒙德 
击沉12艘共计31，689吨 
历任军衔 
1935年9月25日 服役 
1936年7月1日 军校生 
1938年1月1日 少尉 
1939年10月1日 中尉 
1942年10月1日 上尉 
1944年6月8日 少校 
1944年12月18日 中校 
获勋情况 
1943年1月21日，骑士勋章 
1943年4月11日，橡叶骑士勋章 
1944年5月19日，双剑橡叶骑士勋章 
1944年11月24日，钻石双剑橡叶骑士勋章 
曾任U艇指挥官和出海记录 
U-617 1942年4月9日--1943年9月12日，7次出海(185天) 
U-380 1943年12月--1944年3月11日 1次出海(33天) 
U-967 1944年4月--1944年7月1日 l次出海 (37天) 
在获得钻石双剑橡叶骑士勋章的27位德国军人中，海军仅占两个，这就益发显得其珍贵。除了头号种子沃夫冈-鲁斯上校以外，艾伯特-布兰迪是另一个海军英雄，由于许多成绩未经证实，所以表面上，他的战果还不如其他双剑橡叶骑士勋章获得者多。 
布兰迪在1935年4月1日作为海军候补军官开始他的军旅生涯。1936年6月至1937年3月，他在弗兰斯堡海军学校学习，毕业前夕到巡洋舰卡尔斯鲁号上实习了6个月，按惯例接受基本的艇面训练。后来又在排雷舰艇上受过进一步的训练。接着，布兰迪所在的M-1舰编入第1雷艇舰队，参加1939年9月的对波兰作战，为德军战舰豪斯汀号护航。在这次作战中，布兰迪初次流露出想调到U艇的愿望，但他的努力失败了。1940年5月，他晋升为M-1排雷舰艇的舰长。1941年4月，布兰迪开始在豪斯汀接受潜艇战术训练，他第二次想方设法调进U艇部队，这次终于如愿以偿。在结训后，布兰迪起先待命，后被派到圣纳泽尔基地，开始他的第一次U艇征途。 
1941年末，布兰迪按作训部的命令登上了“红魔鬼”艇--U-552，前往阿佐里斯海区训练。到达那里后，他接到命令改往加拿大海域。当时既来不及携带冬季作战装备，也没有详细的地图，就这样摸到雷斯角，在那击沉了两艘船计7000吨。以当时恶劣的条件来（暴风雨、海面布满水雷、引擎受损）评价，布兰迪不象是新手，反倒是一个经验丰富的优秀指挥官。 
1942年4月9日，布兰迪被任为VIIC级艇U-617的艇长。除了他之外，该艇只有五名艇员谈得上有U艇作战经验。从4月到8月，U-617随着第5编队（基尔基地的训练编队）完成了常规的训练。一个月后离开基尔港前往圣纳泽尔港，途中击沉4艘船。11月又开始U-617的第2次出巡。此次出海布兰迪声称击沉一艘、击损一艘，但无法证实。 
直布罗陀的冲击 
1942年11月4日，布兰迪受命前往梅第特兰年海域，行至重兵防守的直布罗陀海峡时，遭到英国空军的袭击，当时的U-617可谓大难不死，向它投掷的两枚炸弹居然都没命中。19日，布兰迪向英国的一艘护卫舰报复，摸老虎屁股的结果可想而知：随后U-617花了4个小时躲在深海，发怒的英国人赏了他们不少80式深水炸弹。 
后至1943年的9月，布兰迪和U-617被编入第29编队。 
1943年 第四次出海，离开基地后，布兰迪便遭遇了盟军的潜艇。当时双方都努力靠近和试图歼灭对方，三个小时后，布兰迪不耐烦了，命令下潜，继续前进。1943年1月21日回师途中，布兰迪在拉斯佩泽被授予骑士勋章。过了10天，第5次的出海使布兰迪大举成功，这次他击沉了英国皇家海军的布雷舰威尔希曼号。 
4月11日，第六次出航时，布兰迪被授橡叶骑士勋章。他宣称击沉一艘巡洋舰（乌干达号？）和另一艘吨位23500的商船，但结果仍然无法证实。这点对他很不利。不过对于梅第特兰年海域的潜艇来说，这是一个经常碰到的棘手问题（特别是布兰迪）。事实上，U艇指挥官的确很难判断他的战果，每个人都知道他们在发射完鱼雷后就必须立即下潜离开。 
1943年8月，由透伦出发，布兰迪开始了他的第八次出巡。开头几天，布兰迪从两只英国空军运输船“扬名号”和“强威号”中间穿过，却没机会开火。9月6日，在直布罗陀以东40海里处击沉了派克里奇号驱逐舰。11日夜间，U-617抵达摩洛哥近海，遭到了盟军战机的袭击。三枚炸弹使它严重损伤。布兰迪下令弃船，并将潜艇弄沉。他们乘着橡皮艇漂到岸边，被西班牙部队抓获。布兰迪被关在卡第兹附近的营地，后来他设法逃出来并回到了德国，在柏林受到邓尼茨的接见并讲述了他的历险。 
1944年 
1944年1月，布兰迪回到透伦港，任VIIC级艇--U-380艇长，3月13日，仅作过一次出航后，U-380就在透伦港被美军第9航空大队炸毁。4月，布兰迪又接手U-967，5月9日，被授双剑橡叶骑士勋章。6月的另一次出海中，布兰迪得了一场重病，不得不返回基地。 
一个月后，布兰迪被任东波罗的海U艇群的司令。11月24日，继鲁斯之后，他成为海军中第二个被授钻石橡叶骑士勋章的海军人员。 
1945年 
1945年1月，布兰迪被任为小型舰艇部队的司令。德国投降后被盟军逮捕。 
战后 
1945年9月，布兰迪被加拿大监狱释放。在学建筑之前，他干了一份泥瓦匠的活。后来在家乡多特蒙德、甚至在其他国家如沙特阿拉伯，布兰迪成为一个优秀的建筑师。其中有三年时间担任德国建筑师协会的主席。1964年，作为扶轮社的成员当选西法伦省的行政官。 
1966年1月6日，布兰迪在他的家乡多特蒙德病逝。联邦德国海军军官为他守灵。许多U-617的乘员也赶来悼念他们的战友。另一个王牌莱因哈德-舒伦在致词中称他为“无畏、不败的骑士”。 
U艇王牌、双剑橡叶骑士勋章获得者莱因哈德 
——舒伦中校 
生：1916年4月16日，Taunus 
卒：1984年8月25日，汉堡 
成绩： 
击沉19艘共96444吨，击损5艘共31036吨 
历任军衔 
1935年9月25日 服役 
1936年7月1日 军校生 
1938年1月1日 准尉 
1938年4月1日 少尉 
1939年10月1日 中尉 
1942年1月1日 上尉 
1942年9月1日 少校 
1944年6月1日 中校 
获勋情况 
1939年9月25日，二级铁十字勋章 
1939年12月21日，U艇勋章 
1940年2月25日，一级铁十字勋章 
1940年11月3日，骑士勋章 
1942年9月1日，双剑橡叶骑士勋章 
曾任U艇指挥官和出海记录 
U-564 1941年4月3日--1942年10月1日，6次出海(284天) 
出航的舒伦中校，穿得很寒碜，注意他戴的是无风带的软帽，鹰徽旁有U-84和U-564的独特标记——耸背的豹（参考主页的U艇标志） 
莱因哈德-舒伦在1938年3月进入U艇部队作战训练。然后在U-48上任一年的大副。几年的海底生涯让他获得了一枚骑士勋章。1941年，他转调到U-564任指挥官。8月，他击沉了英国军舰百日草号。 
1942年10月，他离开潜艇，到潜艇学习班任教。后来又加入第27编队跟随另一个U艇王牌指挥员艾里希-托普。后来的几年里，舒伦作为挪威海的U艇群司令官一直到战争结束。