哈飞汽车被谁收购了

1. 哈飞汽车被谁收购了

谁买了哈飞汽车，谁买了哈飞汽车？很多人还不知道。现在让我们来看看！1.哈飞汽车被长安汽车收购，哈飞汽车正式成为汽车市场的历史。2.哈飞汽车集团于2006年4月正式成立。其经营范围包括汽车发动机和各种汽车零部件的研发、生产和销售等。是大型国企。目前，隶属于中国长安汽车集团的哈飞汽车集团是微型车制造和研发的主要企业。中国的汽车制造骨干企业和研发中心。中国的d基地。哈飞公司有两个生产基地，哈飞汽车有限公司和威海分公司。年产汽车40万辆，汽车研究所和先进设施与世界各地的汽车公司开展技术合作与交流。目前哈飞汽车公司的主要车型有哈飞骏逸、小霸王、卡车系列。

2. 哈飞集团的全称是什么

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司是中国汽车及汽车发动机骨干生产企业和研发基地。   哈飞汽车集团公司于2006年3月7日成立，下属企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电、深圳分公司、威海分公司。现有职工11000余人，其中有中高级技术管理人员1200余人。集团占地面积148万平方米，建筑面积57.77万平方米，资产总额111.4亿元。目前，集团公司汽车生产能力为30万辆/年，汽车发动机生产能力为55万台/年。截至2005年末，   2009年11月10日，中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司对旗下汽车业务进行战略重组，哈飞汽车集团整体划入中国长安汽车集团股份有限公司，成为中国长安汽车集团的子公司。

3. 哈飞汽车的发展史是怎么样的？

上世纪八十年代，哈飞汽车利用多年积累的航空技术和生产经验，开发出第一款哈飞汽车：单排货车。并在短短一年时间里，顺利完成国内汽车行业的一大创举，自主开发研制松花江双排货车和加长型单排货  哈飞车。1986年，哈飞汽车着手松花江微型客车的开发工作。经过全面的调研，根据中国微车的实际需求，在引进的车型基础上进行全面改进创新。不仅加长轴距，整车的长度和宽度也增加很多。为了能使哈飞汽车优于其他车型，哈飞汽车独立设计制造新车型的模具和焊装夹具并完成生产线的建设。几年艰苦的发展，为哈飞汽车后来的自主研发、自主创新和发展奠定了坚实的基础。

4. 哈飞汽车厂商简介

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司隶属于中国长安汽车集团，为中国微型车制造和研发的奠基者和先行者，是中国汽车骨干生产企业和研发基地。公司包括哈飞汽车股份有限公司、威海分公司两大生产制造基地，现有职工7000余人，公司占地面积128万平方米，目前，公司汽车生产能力为40万辆/年。从1982年第一台微型载货汽车下线，经过三十年的发展和积累，截至2011年6月底，累计产销已达260万辆，其中出口突破20万辆。
 
   
 
 公司拥有自己的汽车研究机构和各类先进的实验设施、设备。多年来，通过与意大利、英国、奥地利、日本等国著名企业开展技术合作，培养和锻炼了一支技术全面的工程技术团队，在企业科研和生产中发挥着重要作用。公司拥有居于国内先进水平的冲压、焊接、涂装、装配生产线，公司技术装备水平位列前茅。
 
 哈飞汽车于80年代初由军转民开始进入汽车产业，现有职工9300余人，其中 有中高级技术管理人员1200余人。现有职工9700余人，其中有中高级技术管理人员1000余人。集团占地面积215万平方米，建筑面积62万平方米，资产总额93.6亿元。目前，集团公司汽车生产能力为40万辆/年，汽车发动机生产能力为45万台/年。截至2008年末，集团公司已经累计产销各类整车217.4万辆，其中出口12.5万辆，产销发动机352.5万台。目前公司产品出口已达40多个国家。哈飞、松花江均荣获“中国驰名商标”称号。

5. 哈飞汽车出产地

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司是中国汽车及汽车发动机骨干生产企业和研发基地。集团公司于80 年代初由军转民开始进入汽车产业，包括哈飞汽车股份有限公司、深圳分公司、威海分公司。现有职工5400余人，其中有中高级技术管理人员近700人。集团占地面积189万平方米，建筑面积49万平方米，资产总额102.1亿元。目前，集团公司汽车生产能力为40万辆/年。截至2009年9月末，集团公司已经累计产销各类整车237.2万辆，其中出口14.3万辆。目前公司产品出口已达40多个国家和地区。
　　集团公司于2006年3月7日成立，下属企业包括哈飞汽车股份有限公司、东安动力股份有限公司、深圳分公司、威海分公、哈尔滨博通汽车部件制造有限公司。现有职工9300余人，其中有中高级技术管理人员1200余人。集团占地面积148万平方米，建筑面积57.77万平方米，资产总额111.4亿元。目前，集团公司汽车生产能力为40万辆/年，汽车发动机生产能力为55万台/年。截至2008年末，集团公司已经累计产销各类整车217.4万辆，其中出口12.5万辆，产销发动机352.5万台。目前公司产品出口已达40多个国家。

6. 哈飞汽车这么多年了，为什么一直得不到大家的关注？

近些年，哈飞汽车引起大众普遍关注的机会并不多，少有的几次基本也都与破产、员工“起义”相关，这家企业早已败相毕露。

近日，哈尔滨东安汽车动力股份有限公司（下称东安动力）发布公告称，哈飞汽车因欠货款2.63亿元被该公司起诉，而黑龙江省高级人民法院一审判决哈飞汽车败诉，要求其在判决生效后10日内偿还，并负担135.5万元的诉讼费用。而早在6月份，另一家零部件企业金宇轮胎已经起诉过哈飞汽车，而法院的判决如出一辙，还是勒令哈飞限时还钱。以上还不够劲爆的话，大家往下看，哈飞不愿意还钱的原因不是本质上想赖账，实在是因为即便砸锅卖铁，哈飞也还不起这个钱，其早已经资不抵债。


令人惋惜的是，和五菱一样，哈飞也曾是国内微车市场的一面旗帜，其实在五菱之前，哈飞就已经是国内微车市场的代表企业，是军工转民用车的典范，1980年，军工出身的哈飞正式进入汽车行业，而五菱品牌的成立还要是五年之后的事情。

前20年，微车是哈飞汽车的主营业务，而这段时间也是哈飞汽车过的最好的一段时间，到2000年，哈飞汽车的年销量已经达到12万辆，在当年的微车界，哈飞绝对是数一数二的品牌。
百尺竿头当然想要谋求更进一步，面对国内轿车市场的逐渐苏醒，强极一时的哈飞汽车看得挺准，转型，向着家用轿车市场发力。2001年，哈飞汽车引进并量产了韩国大宇的百利(参数|图片)轿车，次年8月，哈飞以日本三菱汽车的DINGO车型为蓝本开发的赛马(参数|图片)轿车上市，11月，哈飞路宝(参数|图片)也被推向市场，在彼时的市场和技术环境下，两年不到推出三三款车型，不难看出，哈飞发力轿车市场的决定下得不是一般的大。但回到新千年的头几年，在当时的市场和技术条件下，我们好像很难找到什么是支撑哈飞在一个全新领域放手狂奔的理由。

7. 哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司的企业合作

继“哈飞中意”的成功开发之后，哈飞汽车又与宾尼法瑞那公司相继联合开发出了“哈飞路宝”和“哈飞赛豹”两款轿车。并不断扩大对外合作的范围，与英国、法国、意大利等国进行更广泛的合作，从CAS、CAD、CAM扩展到CAE，从联合造型发展到共同进行车身和底盘优化设计。通过广泛的国际合作，锻炼和培养了自己一支年轻的设计队伍。哈飞汽车依靠自己的力量，并结合自己多年积累的开发经验和核心技术，完成从日本三菱引进的“哈飞赛马”轿车消化吸收。随着技术积累和开发能力的提高，哈飞汽车推出的民意、锐意、“哈飞赛豹V系”等车型都是自主设计完成的，而且设计周期也逐年缩短。通过众多车型的开发，进一步提高了哈飞汽车自主研发和创新的能力。2005年“哈飞赛豹V系”继“哈飞中意”之后，再次在日内瓦车展上亮相，让哈飞汽车创新实力又一次扬威国际。通过自主开发掌握了车型技术和知识产权，并把模具加工、生产线改造、零部件采购等各项工作控制在自己手里。多年来，哈飞汽车根据实际市场情况自主确定发展战略。不仅在完成了从微型货车到微型客车、从轿车到商务车的跨越式发展，一步一个台阶的把哈飞汽车打造成民族汽车行业的领军企业，特别是从2004年，哈飞汽车打开出口的大门，成功走向世界。截至2008年末，集团公司已经累计其中出口12.5万辆，公司产品出口已达40多个国家。

8. 哈飞被长安收购后会怎样

1、哥们，这个你可说错了，哈飞与长安是合并了，不是谁收购谁，现在哈飞和重庆长安都隶属中国兵器装备集团公司。为了将自主品牌的汽车产业做大做强，长安、哈飞和昌河都并入中国兵装集团，组成中国最大的微车集团。


2、黑龙江省政府与中国长安集团于2010年5月12日签署了《关于共同加快哈飞汽车发展的战略合作协议》，中国长安汽车集团总裁徐留平在签字仪式上表示按照“前三年快发展、再三年大跨越”的发展目标，2012年形成年产整车50万辆的产能，2015年形成年产整车100万辆的产能。未来五六年，哈飞汽车将迈向“百万级”！


3、中国兵器装备集团公司副总经理、中国长安汽车集团总裁、党委书记徐留平认为未来的10年将是中国汽车大发展的10年，也是竞争更为激烈的10年。对于长安和哈飞、昌河汽车来说，一方面要把规模做上去，另一方面就是要把产品、竞争力在细分市场里做到数一数二。一定要“三箭齐发“， 实现打造世界一流汽车企业。