东航客机高空飞行时舱内飞出小鸟，是否会对飞机正常飞行带来影响？

1. 东航客机高空飞行时舱内飞出小鸟，是否会对飞机正常飞行带来影响？

客机舱内飞出小鸟相对于舱外飞进来的影响可能会小一点，但是这也会给机内乘客带来最直接影响，也会影响机长的正常操作，因为小鸟会在舱内随意乱飞，同时也会因为小鸟的飞出引起旅客的骚动，从而持续混乱。
大家平时听说最多的是飞机舱外飞来的小鸟，舱外飞来的小鸟可能会导致飞机外部有撞击的痕迹。但是舱内飞出小鸟还是很少听说，只要有效控制舱内的小年，那影响可能相对小点
一、会带来直接影响
舱内飞来的小鸟肯定会带来最直接的影响。毕竟在舱内飞的小鸟会到处乱窜，可能会飞到各个零部件的位置或者一些核心区域，一旦对飞机舱内的一些核心区域有严重的损害，那就会影响正常的飞行，甚至会出现飞机故障，飞机失灵等等一系列的影响，所以仓内如果飞来了小鸟，一定要做最有效的应对措施。

二、可能会影响机长的操作
舱内飞来的小鸟，如果是飞到机长的区域，那肯定会对机长的操作带来影响，毕竟机长在飞行的过程中是会操作一些零件和关进去，如果此时飞来的小鸟肯定会。分散机长的注意力，同时也就会影响机长的操作了，毕竟机长的位置是非常关键的可能会影响整个飞机飞行，影响旅客的人身安全。
三、可能会引起旅客躁动
在舱内飞行的小鸟，肯定会到处乱飞，他不可能会停留在某个区域某个位置，如果在飞机舱内进行到处乱飞，那直接会影响旅客的骚动，有些旅客可能会东看看西看看，甚至会起哄等等，这些都会给整个仓内的管理带来一定影响，对空姐管理秩序带来影响。一旦舱内的旅客秩序混乱，那比较严重的就会影响飞机飞行的平衡。

2. 东航客机高空飞行时舱内飞出小鸟，给乘客带来了哪些影响？

并不会给乘客带来任何安全上的影响，最多只是感到好奇或者是担忧而已。飞行安全一直是网友们关注的话题之一，尤其是在这之前，东航曾经发生飞机失事事件，导致100多名乘客和机组人员丧生，很多人还没有从悲痛中走出来，东航又发生了另外一起事件。

一位网友在网上晒出了一段视频，他当时正在乘坐东航客机，从机舱的某个角落飞出一只小鸟，并且在上方飞来飞去。根据这名乘客晒出的机票可以看出，这个航班在当天14:50从蓬莱起飞，目的地是成都，而乘客拍摄视频的时间是在下午5点左右，也就是说飞机已经起飞了近三个小时。有乘客不免感到担心，生怕小鸟会影响到飞机上机组人员和乘客的安全。

为了打消大家的疑虑，一位资深机长也表示：小鸟在飞行的过程中是无法进入机舱的，最大的可能性是在飞机起飞之前进入。小鸟虽然在飞机内部横冲直撞，但是却不会造成任何安全隐患，因为它无法接触到一些核心设备。而且在行驶的过程中，驾驶舱门是关闭状态，小鸟根本飞不进去，自然也不会干扰到驾驶员的正常操作，所以小鸟的进入最多只是让乘客感到好奇或者有些担忧。

可能很多人看到这里也都松了一口气，不过小鸟的出现也确实代表东航存在一些漏洞问题，例如在起飞之前没有进行细致的检查，一只小鸟并不会造成太大危害，但如果是一只老鼠或者是体型较大的动物呢？那时候可以咬断飞机内部的一些电源设备，导致飞机出现事故的可能性增加，而一些体型稍大的动物也可以干扰飞行，所以还是希望航空公司可以将乘客的安全放在第1位。

3. 东航客机高空飞行时舱内飞出小鸟，这小鸟从何而来？

小鸟是在飞机起飞之前进入机舱内的，具体原因还在调查当中。东航客机之前曾经发生过一起严重的事故，导致100多名机组人员和乘客丧生，很多人还没有从一起悲剧当中走出来，没想到东航客机又发生了，另外一起事故，只不过这一次并没有危及到机组人员和乘客的生命安全，也算是不幸中的万幸。

因为网友晒出了这样一段视频，一只小鸟在飞机的机舱内来回飞来飞去，最终被空乘人员用塑料薄膜抓到，据这位网友透露，他所乘坐的就是东航的某一个航班，从蓬莱机场出发，目的地则是成都，要知道当时小鸟飞出来时，飞机正在万米高空中，不少乘客都感到恐慌，生怕这只小鸟会影响到机上人员的安全。

据一位资深机长陈先生介绍，小鸟在飞机飞行的过程中是不可能进入机舱的。通过这一点上我们可以得知，飞机一定是在飞机起飞之前进入。乘客在上飞机之前都会经过非常严格的安检，是不可能将小鸟带进来，所以唯一的可能性就是小鸟趁着机组人员不注意自己飞上飞机，不过具体原因还在调查，我们只能静观其变。

虽然乘客都表示担心，但这位乘机长也表示：小鸟并不会造成安全风险，这是因为它能够接触或者碰撞到的设备都不存在风险，而机长所待的驾驶舱有门，小鸟也不可能飞进去干扰到驾驶员的操作，只不过这点事情可能会让乘客感到恐慌或者好奇。不过也有一些网友对此并不认可，能让小鸟飞上飞机，可见乘务人员在检查过程中存在漏洞。今天是一只小鸟，那么明天会不会是一只老鼠呢？无论如何都应该把乘客的安全放在第1位，不能因为没有造成安全风险就放松警惕。

4. 东航回应客机飞行时舱内飞出小鸟，这到底是从何而来？

东航回应客机飞行时舱内飞出小鸟，这只小鸟应该是飞机在地面待飞时进入机舱的！资深机长表示这只小鸟在飞机飞行时进入机舱绝无可能！因为飞机飞行时全飞机是全然封闭的状态，舱内是要调节舱内压力的！如此这般，不要说小鸟，连小小的树叶都进不了机舱！这只小鸟虽然出现的非常突然，很庆幸它没有出现在驾驶舱，在客舱内除了打扰旅客之外，并无危险性！
小鸟现身之后，机组成员们合围将其抓获，这只小鸟已经被装进透气的盒子里，机组成员表示飞机从烟台起飞，途径合肥，终点是成都，他们打算飞机抵达合肥时将其交给合肥机场工作人员，让他们把小鸟带到远离机场的地方放生！这只小鸟可谓是一蹭成名，竟然蹭飞机，实在是令人大开眼界！这只小鸟今后回归鸟群应该也有“资本”炫耀了，毕竟，它不仅坐过飞机，还让无数的人为它的出现而担忧不已！这只不同凡响的小鸟，所幸没有酿成大祸，东航的这趟航班安全的降落在目的地成都！

安全问题
虽然说此次小鸟在机舱没有酿成安全事故，但是，存在安全隐患却是不争的事实！如此这般，东航应该重视此事，并且对此事展开调查，进行人员培训等等，把安全问题强调再强调，才能确保飞行万无一失！飞行前的检查是不可或缺的一个环节，此次机舱内出现小鸟，飞行前的检查不够认真仔细，工作人员理应当担责！

放心
机舱内出现小鸟，一些网友质疑东航安全吗？其实，大可放心，东航很安全，此次是待机检查时的疏忽，并没有大问题！

东航回应客机飞行时舱内飞出小鸟，对此你怎么看？

5. 客机高空飞行中，机舱内惊现小鸟！东航对此作何回应？

随着科技的发展，人们生活的社会早就已经步入了网络时代，在网络技术的帮助下，人们不出户就可以了解到外界发生的任何事情，极大的便捷了人们的生活。在近期，有网友在网上发布了一段视频，引起了很多人的关注。在视频中可以看到这名网友在乘坐东航客机进行飞行的时候，在飞机的客舱里突然出现了一只飞翔的小鸟，在6月30日的时候，东航方面也做出了相应的回应。

东航的相关人员回应说，对于飞机里出现小鸟的事情正在进行调查，在后期调查结果出现之后，将会发布情况通报给大家解释清楚。在整段视频里，我们可以看到在这架飞机的客舱内部，乘坐着不少乘客，有一只小鸟在飞机放置行李的地方来回飞动。在小鸟飞行的时候，工作人员也采取了相关的措施，想要捕捉小鸟。

据了解，这架出现小鸟的飞机是东航MU6692号航班，飞行的目的地是成都。在小鸟出现时，整架飞机正在万米高空上进行飞行，在这个时候，飞机里突然出现一只飞来飞去的小鸟，难免会让乘客感到有些害怕。很多人都非常好奇，一般来说飞机在飞行的过程中都封闭的比较紧，这只小鸟到底是如何进来的。这架飞机的机长对此也作出表示，他认为这只小鸟不可能是在飞机飞行的时候进入到飞机里面的。

并且，在小鸟的整个飞行过程中，所触碰到的任何设备都不会对飞机的飞行造成任何影响。同时，飞机的驾驶舱虽然有门，但是小鸟绝对是飞不进去的，并不会干扰驾驶舱里面控制飞机的正常操作。对此，很多网友都纷纷猜测。既然不是在飞机的飞行过程中飞进去的，那么只有一个可能就是这只小鸟是飞机在起飞时一不小心飞进去的。到底是怎么回事，只有等相关的调查结果出来，我们才可以知道。

6. 东航航班起飞后遭鸟击紧急返航，为何鸟类对飞机可以造成如此大的伤害？

   4月22日，重庆江北机场一架飞往太原武宿的东航MU6996在起飞不久遭鸟击，前挡风出现裂纹后返航。 
    鸟击是指飞行器在起飞、爬升、巡航或降落过程中被鸟类撞击而发生的影响飞行安全的事件、事故或事故征候。航空器发动机的鸟击事件又称为吸鸟。随着航空器数量的不断增加、体积越来越大、飞行速度越飞越快，同时也增加了鸟击的可能性。 虽然绝大多数鸟类都有体形小、质量轻和飞行速度小的特征，但鸟击破坏的危害主要来自飞行器和鸟的相对速度，而并非鸟类本身的速度。飞机制造时需经过严格的鸟击测试：比如飞机在设计初期就必须考虑有效防止鸟击的方案：机头、 发动机、 风挡等在研制阶段必须经过专门的防击实验，生物驱鸟方式是目前世界范围内非常认可的一种方式，这是目前较为先进的综合措施，既能不伤害鸟类，也不破坏环境。 
 遭遇鸟击后，机组应急处理的一些建议：1、飞机在地面静止阶段时，机组人员可以要求机务维修人员和飞行机组在飞行前后要认真检查飞行器，特别是动力装置等重要系统。
2、飞机在低速滑行时，机组人员可以认为飞行器是在低速阶段运行，鸟击对飞行没有绝对致命性 的影响，此时遇到鸟击，可以考虑中断后滑回，让机务对飞行器进行外部检查并将其修复。
3、飞机临近起飞，但未飞离地面时，只是怀疑鸟击，可以继续起飞。但是，一旦认为鸟击而决定中断起飞，动作必须迅速，从而确保飞行器能够顺利在跑道内停下来。
4、飞机飞离地面，起飞后，除非机长判断不能继续安全飞行，否则必须起飞。在空中，如果确定飞行器受到了鸟击，机组首先要保持、控制好飞行状态，以稳定的情绪参看检查单和执行相应的紧急程序。 

7. 东航航班起飞后遭鸟击紧急返航，什么情况会导致飞机停飞？

延误原因有很多，每个机场都有自己的最低起飞和落地标准，一般起飞都是能见度400米，落地能见度800米或rvr 550，云高60米。但一些机场标准很高，能见度可能要5000米，例如延安。如果执行该航班的机长是新机长，还要在这些标准上面加一个余度，云高加30，能见度加800。如果目的地机场雷雨，飞过去很大的可能备降，也会推迟航班起飞，航空公司会监控机场气象雷达，预判雷雨发展趋势。航路上有大面积的对流天气，也会延误，因为飞机饶飞不过去。另外还有大风，飞机都有着陆风标准。这些标准一旦达不到，会严重影响飞行安全，所以延误航班是无奈之举，如果违反这些规定放行，是要承担责任的。
遭鸟击紧急返航的新闻引来热议，据机场方面的消息，当地时间22日，一架飞往太原武宿的东航起飞后遭到鸟击，所幸未造成人员伤亡，之后补班起飞。据了解，撞击飞机撞击力是特别严重的，可以直接导致飞机失速乃至坠毁。

4月22日，重庆江北机场一架飞往太原武宿的东航MU6996在起飞不久遭鸟击，前挡风出现裂纹后返航。23日9时，从东航重庆营业部工作人员处了解到，遭受鸟击后，飞机顺利返航，当时机上乘客共128人，航空公司给旅客安排了食宿，已补班起飞。
鸟撞击飞机的撞击力有多大？鸟撞击飞机撞击力特大，人们称呼的 “鸟撞飞机”， 实际上是高速飞行的飞机撞到了飞行中的乌禽，其撞击力非常大。
例如，一只体重900克的鸟，如果以与飞机的相对时速185公里相撞，其撞击力就有1190公斤力；若相对速度为926公里/小时，其撞击力可达到29750公斤力；当一只体重为7.25公斤，当量直径为20厘米的大鸟，以相对速度963公里/小时与飞机相撞时，其撞击力高达130吨力，其破坏力是难以想象的。