9月份，本田中国终端汽车的销量为101069辆，怎么评价这个业绩？

1. 9月份，本田中国终端汽车的销量为101069辆，怎么评价这个业绩？

我认为这个业绩一般，因为同比下降了16.8%，一下子陷入了负增长中。
近期本田中国公布了9月份终端汽车销量数据，在国内的销量为101069辆，同比下滑16.8%，环比减少了3.5万辆。这个数据说明本田陷入负增长，而且连续四个月出现了销量下滑的局面，完全不能与前两年的销售数据相比较。究其原因，很有可能跟芯片等零部件短缺有关，从去年年底开始本田就曾宣布由于受零部件供给紧张的影响，中国的销量开始下滑，近期又有宣布了减产措施，所以9月份的终端销量实在不尽如人意。

本田中国陷入了负增长中
虽然说汽车市场流行“金九银十”的说法，但是这个说法却并没有在本田中国身上反映出来，9月份的数据让本田陷入了尴尬的局面。本田作为一款主打经济实用的车型，曾经一度在中国处于日系车霸主的地位，即使在2020年受到疫情的影响，本田依然能逆流而上，在中国全年销量达到了162万辆。可是随着疫情的好转，本田的销量却开始下跌，从2020年9月份的18.1万辆下降到了10.1万辆，可见零部件的短缺确实对本田影响较大。

本田输了销量赢了口碑
尽管本田的销量下滑，但是靠着之前累积的口碑依然受到了消费者信赖，比如主力车型雅阁的表现依然强劲、冠道在SUV市场销量逐渐上升、思域和XR-V的表现也相对稳定等，所以在燃油车市场拥有的体量还是很大。而对于今年新推出的两款重磅“油改电”车型，虽然上市之初不被看好，但通过4S店的一系列优惠活动以及消费者的逐步体验，在销量上有了一定的提升，因此本田还是能过得很滋润的。

2. 本田9月在中国的终端汽车销量为101069辆，同比下滑，受何因素影响？

本田9月在中国的终端汽车销量为101069辆，同比下滑，受何因素影响首先是因为本田汽车面临着很多的新能源汽车的竞争，其次就是本田汽车正在提升自身的核心竞争力在降低，再者就是中国人开始转向购买国产的汽车，另外就是中国人对于汽车的安全性越来越高从而降低了对于日产车的消费，需要从以下四方面来阐述分析本田9月在中国的终端汽车销量为101069辆，同比下滑，受何因素影响。
一、因为本田汽车面临着很多的新能源汽车的竞争 
首先就是因为本田汽车面临着很多的新能源汽车的竞争 ，对于本田汽车而言他们面临着很多的新能源汽车的竞争压力所以他们开始在竞争中败下阵来，主要就是新能源汽车是未来的发展方向。

二、本田汽车正在提升自身的核心竞争力在降低 
其次就是因为本田汽车面临着很多的新能源汽车的竞争 ，对于本田汽车而言他们正在通过自身的一些努力来提升核心竞争力，但是这个过程已经被中国的企业削弱了。

三、中国人开始转向购买国产的汽车 
再者就是中国人开始转向购买国产的汽车 ，主要就是中国的国产汽车正在从一些整体的安全性还有一些整体的内饰服务都提升了很多。

四、中国人对于汽车的安全性越来越高从而降低了对于日产车的消费 
另外就是中国人对于汽车的安全性越来越高从而降低了对于日产车的消费 ，对于中国人而言我们对于中国的国产汽车的重视程度是越来越高的主要就是这样子可以更好的满足发展的需求。

中国汽车企业应该做到的注意事项：
应该加强多渠道的合作。

3. 9月份：本田中国终端汽车销量为101069辆，为何比同期销量下降了？

9月份：本田中国终端汽车销量为101069辆，为何比同期销量下降了首先是因为丰田的影响力正在下降主要就是汽车市场被新能源汽车企业占据，其次就是很多车企正在提升自身的核心竞争力来对抗一些大型车企，再者就是丰田汽车的安全性不够高，另外就是市场上面可以选择的汽车品牌或者汽车类型很多，还有就是中国汽车生产正在崛起。需要从以下五方面来阐述分析9月份：本田中国终端汽车销量为101069辆，为何比同期销量下降了。
一、因为丰田的影响力正在下降主要就是汽车市场被新能源汽车企业占据 
首先就是因为丰田的影响力正在下降主要就是汽车市场被新能源汽车企业占据 ，对于丰田汽车而言他们的影响力下降主要就是因为很多新能源汽车正在占据他们的市场份额。

二、很多车企正在提升自身的核心竞争力来对抗一些大型车企 
其次就是很多车企正在提升自身的核心竞争力来对抗一些大型车企 ，对很多车企而言他们的核心竞争力正在逐步的提升主要就是因为这样子可以使得他们更好的占据更多的市场。

三、丰田汽车的安全性不够高 
再者就是丰田汽车的安全性不够高 ，对于丰田汽车而言他们的安全性不够高主要就是他们的一些用料方面总是用最少的成本。

四、市场上面可以选择的汽车品牌或者汽车类型很多 
另外就是市场上面可以选择的汽车品牌或者汽车类型很多 ，对于市场上面的很多汽车品牌而言消费者是可以将结合自身的实际情况来合理购买的。

五、中国汽车生产正在崛起
最后就是中国汽车生产正在崛起 ，对于中国企业而言生产的过程正在不断的崛起主要就是为了提升整体的商业贸易能力。

购买汽车的注意事项：
应该加强多渠道的辨识，并且应该从正规的渠道购买。

4. 本田中国发布10月终端汽车销量，同期比122.3%

11月4号，本田发布2020年10月在中国的终端汽车销量。
2020年10月本田在中国的终端汽车销量为180,655 辆，同期比122.3%，连续4个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。
其中，广汽本田汽车有限公司2020年10月终端销量为85,520 辆，同期比125.8%， 连续6个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录；东风本田汽车有限公司2020年10月终端销量为95,135 辆，同期比119.3%，连续4个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。

2020年10月，ACCORD、VEZEL、BREEZE、CRIDER、FIT、CR-V、CIVIC、XR-V 等8款车型月销量超过1万辆，其中ACCORD、CR-V和CIVIC车型月销量超过2万辆。搭载了SPORT HYBRID（锐?混动）高效双电机混合动力系统的车型终端销量合计达21,868辆，创下混合动力车型月终端销量历史最高纪录。
2020年1～10月本田在中国的终端汽车累计销量为1,246,816辆，同期比98.1%。其中，广汽本田汽 车有限公司2020年1～10月终端累计销量为622,551 辆，同期比为99.0%；东风本田汽车有限公司2020年1～10月终端累计销量为624,265 辆，同期比为97.2%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 本田中国10月汽车销量为106101辆，本田为什么卖不动了呢？

虽然本田在中国市场仍有“百万辆级”的体量，但本田在中国10月汽车销量仅为106101辆，根据公布的数据显示，日系车今年前三季度的市场份额已经降至19.1%。本田的持续低迷不过是日系车整体现状的一个缩影，根本原因，一方面是由于产品换代的影响，另一方面同级别、同价位自主品牌产品的崛起也快速挤压这些车型的市场份额。
本田10月在中国市场终端销量为106101辆，同比下降28.5%
本田两家合资公司在10月的销量情况不尽如人意。广汽本田在10月终端销量仅为55804辆，同比减少28.2%；东风本田在10月销量也仅为50297辆，同比下滑28.8%。实际上，广汽本田和东风本田在“金九”就出现了销量下滑。9月广汽本田的表现稍好，销量同比仅下降0.7%；但是东风本田销量却刚过4万辆，同比下滑33.1%。从今年前10个月的累计销量情况来看，本田在中国终端累计销量为1156484辆， 同比下降7.9%。其中，广汽本田在今年前10个月累计销量已经超过60万辆，东风本田在前10个月销量达到55万辆。

雅阁的表现稳定 
目前，除了雅阁、CR-V这两款车型依然“能打”之外，像此前位于细分市场第一梯队的缤智、XR-V，还有“秒天秒地”的思域等等均已“掉队”。根本原因，一方面是由于产品换代的影响，另一方面同级别、同价位自主品牌产品的崛起也快速挤压这些车型的市场份额。此外也包括疫情和供应链因素的影响。

总而言之，本田一定要居安思危，否则被自主品牌全面超越也是在所难免。

6. 本田中国11月汽车销量17.13万辆，同比增长22.1%

12月3日，Honda发布2020年11月在中国的终端汽车销量。
11月Honda在中国的终端汽车销量为171,308辆，同期比122.1%，连续5个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。其中，广汽本田汽车有限公司2020年11月终端销量为85,985辆，同期比124.5%，连续7个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录；东风本田汽车有限公司2020年11月终端销量为85,323辆，同期比119.8%，连续5个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。
1～11月Honda在中国的终端汽车累计销量为1,418,124辆，同期比100.5%。其中，广汽本田汽车有限公司2020年1～11月终端累计销量为708,536辆，同期比为101.5%；东风本田汽车有限公司2020年1～11月终端累计销量为709,588辆，同期比为99.5%。

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7. 本田中国发布2020年3月终端销量

【车市百晓生】2020 年 3 月 Honda 在中国的终端销量总计 60,441 辆，同期比 49.2%。其中，广汽本田汽车有限公司 2020年 3 月终端销量为 32,205 辆，同期比 49.9%;东风本田汽车有限公司 2020 年 3 月终端销量为 28,236 辆，同期比 48.5%。

2020 年 1～3 月 Honda 在中国的终端销量总计 221,984 辆，同期比为 66.2%。其中，广汽本田汽车有限公司 2020 年 1～3 月终端累计销量为 116,348 辆，同期比为 64.3%;东风本田汽车有限公司 2020 年 1～3 月终端累计销量为 105,636 辆，同期比为 68.5%。
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8. Honda中国发布2020年1月终端汽车销量

2020年2月19日，Honda发布2020年1月在中国的终端汽车销量。
2020年1月Honda在中国的终端销量149,863辆，同期比109.8%。广汽本田汽车有限公司2020年1月终端销量为76,266辆，同期比100.6%；东风本田汽车有限公司2020年1月终端销量为73,597辆，同期比121.3%。
ACCORD、CRIDER、VEZEL、CIVIC、CR-V和XR-V等6款车型月销量超过1万辆，其中ACCORD、CIVIC、 CR-V三款车型月销量均超过2万辆。搭载了SPORT HYBRID（锐?混动）高效双电机混合动力系统的ACCORD、BREEZE，ODYSSEY、CR-V、INSPIRE、ELYSION的终端销量合计达14,453辆，展现了环保与科技的强劲实力。

雅阁（ACCORD）

凌派（CRIDER）

缤智（VEZEL）

思域（CIVIC）

CR-V

XR-V
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