为什么巴士股份停牌了

1. 为什么巴士股份停牌了

2008-06-16刊登重大资产重组相关事项进展公告,继续停牌
　　巴士股份重大资产重组相关事项进展公告
　　上海国资委已同意上海久事公司上报的上海巴士实业(集团)股份有限公司(下称：公司)公交资产剥离公司方案，并决定在上海汽车工业(集团)总公司(下称：总公司)范围内选择资产注入公司。
　　目前总公司正在研究制定将汽车零部件资产注入公司的方案。
业内人士认为，巴士股份作为上海本地国有上市公司，在围绕上海公交体系改革中，上海国资委在此次重组中扮演了助推器的角色。从5月16日巴士股份公告重大事项停牌到初步意向获得上海市国资委同意，期间只用了短短的半个月。巴士股份此番确认上汽集团汽车零部件资产的注入，无疑将加速上海本地国有资产的重组进程。

2. 巴士在线复牌，巴士在线股价为什么暴跌？

巴士在线是一家以移动媒体、移动视频为核心业务的上市公司，近期因连续跌停引来市场关注。2017年11月27日，巴士在线停牌，并公布正在策划收购传媒行业资产；但12月8日，巴士在线公告称，由于公司法定代表人、总经理王献蜀失联，收购终止。
王献蜀早年曾在央视工作，从2013年起任巴士科技董事长兼总经理，该公司是国内最早一批拿到牌照的虚拟运营商。2015年5月，上市公司新嘉联（后更名为巴士在线）发布公告，以16.85亿元的对价收购巴士科技100%股权，较其6406万元的净资产溢价率超过25倍，王献蜀也成为新的实控人。在业绩对赌协议中，巴士科技承诺2015~2017年经审计归母净利润分别不低于1亿元、1.5亿元和2亿元，扣非后不低于0.9亿元、1.4亿元和2亿元。但结果并不如人意，2015年、2016年，巴士科技净利润分别为0.39亿元、1.31亿元，未达到业绩目标。如果今年巴士科技净利润低于2亿元，王献蜀等人将面临沉重的股份回购压力。
巴士在线12月25日还公告称，公司二股东中麦控股持有的2178万巴士在线股票被深圳市中院等5家法院宣布冻结，占其全部持股的74.58%。12月25日复牌后，受“收购失败+实控人失联+股份被冻结”等多重利空的影响，巴士在线股价连板跌停。
一位上海的私募基金经理表示，这种走势一般都是产品清盘，“而且是被风控砍仓”。市场中也有声音猜测，这很有可能是云南信托产品被强平。

3. 巴士在线复牌，巴士在线是怎样的公司

巴士在线科技有限公司是一家跨平台移动互联网公司,旗下拥有覆盖全国21个主流消费城市的移动电视媒体平台、我拍移动视频社区、我玩移动生活社区，每天向超过1亿目标用户提供媒体娱乐及移动生活服务。公司从2013年启动“互联网+”战略，全面从户外新媒体向移动互联网转型，致力通过移动电视媒体平台、我拍移动视频社区、我玩移动生活社区三个业务板块建立一个在移动互联网时代公交场景下的移动生态圈。


移动电视媒体业务
巴士在线拥有全国性移动电视媒体平台。自建A网移动电视媒体平台经国家广电总局批准以“CCTV移动传媒”为播出呼号,覆盖全国21个主流消费城市,每天向超过1亿乘客播放集综艺、音乐、影视、生活、体育等精编栏目；同时，B网以合作代理形式与超过120余个城市的公交移动电视进行广告投放合作，帮助客户在城市公交移动电视领域做更全面的品牌覆盖。
巴士在线移动电视媒体业务优势：一、“CCTV移动传媒”的权威品牌。承载中央电视台(CCTV)权威品牌公信力，拥有国家广电总局颁发的全国性媒体制作和播放许可证，为客户品牌增加额外的附加价值。
二、黄金内容。巴士在线移动媒体平台每天播出集央视、卫视、原创以及第三方版权公司热门栏目资源的黄金内容，满足乘客碎片化时间的收视需求，同时有效提高收视率与观看黏性。
三、创新技术。巴士在线移动媒体平台采用4G/WiFi自动传输系统实现点对点的节目下载，画面、声音更清晰稳定，保证栏目内容与广告内容的有效到达。
四、平台延伸。2015年，巴士在线对移动电视媒体平台进行基于4G/WiFi及蓝牙近场（iBeacon）通信数字化双向改造，打通移动电视与其他移动终端的互动，构建基于公交场景全时互动移动营销平台。

我拍——移动视频社区业务
“我拍”是巴士在线旗下首款移动视频节目制作与分享工具，致力于成为移动视频领域首个“专业”的自媒体平台。巴士在线依托全国移动媒体平台的覆盖优势，推出“我拍”移动视频应用，主要为用户提供视频录制、节目特效，一键包装、视频社交等功能，用户可自己体验当制作人，使用该软件制作专属自己的节目，让用户在移动互联网时代随时随地享受视频记录、视频制作、视频分享带来的乐趣。同时，基于我拍与巴士在线移动媒体平台的打通，用户通过我拍生产的优秀视频内容还可被巴士在线移动媒体平台采用并播出，让4G时代每个用户都能成为专业的制作人、自己的主角。

总结：“我玩”是巴士在线移动互联网时代公交场景下的移动生活社区，致力于用H5互动娱乐产品为公交用户提供基于公交场景的移动社交与移动生活服务。我玩H5移动生活社区基于巴士在线媒体平台的强势覆盖与平台4G/WiFi及蓝牙近场（iBeacon）通信数字化双向改造，通过H5互动娱乐产品实现移动电视媒体品牌客户双屏互动的移动营销，以及公交站、公交沿线中小商户O2O移动生活服务，打造公交场景下的O2O移动生活社区。

4. 巴士在线复牌，巴士在线是怎样的公司？

巴士在线科技有限公司是一家跨平台移动互联网公司,旗下拥有覆盖全国21个主流消费城市的移动电视媒体平台、我拍移动视频社区、我玩移动生活社区，每天向超过1亿目标用户提供媒体娱乐及移动生活服务。
巴士在线致力于将数字科技及移动通信技术应用于媒体及互联网领域，打造中国领先的跨平台移动社区。以梦想、坚韧、创新为企业价值观，运用数字科技改变用户的生活方式，提升用户生活体验，实现科技创新生活的企业愿景。

巴士科技只在第一年，即2015年实现了承诺业绩。2016年，因新业务前期的研发投入较高、新业务属于摸索阶段、市场开拓费用较高等原因，巴士科技未能完成承诺。当期巴士科技的净利润为1.31亿元，扣除非经常性损益的净利润为1.25亿元，分别与承诺数额还差1863.16万元、1468万元。

“我拍”是巴士在线旗下首款移动视频节目制作与分享工具，致力于成为移动视频领域首个“专业”的自媒体平台。巴士在线依托全国移动媒体平台的覆盖优势，推出“我拍”移动视频应用，主要为用户提供视频录制、节目特效，一键包装、视频社交等功能，用户可自己体验当制作人，使用该软件制作专属自己的节目，让用户在移动互联网时代随时随地享受视频记录、视频制作、视频分享带来的乐趣。

基于我拍与巴士在线移动媒体平台的打通，用户通过我拍生产的优秀视频内容还可被巴士在线移动媒体平台采用并播出，让4G时代每个用户都能成为专业的制作人、自己的主角。

5. 巴士在线复牌，巴士在线为什么重组没有成功？

12月25日，早盘开盘后巴士在线股票跌停至20.54元/股，跌幅9.99%，总市值由前一交易日的67.46亿元下跌至60.72亿元，市值缩水近7亿元。此前的12月8日，巴士在线发布公告称，公司与法定代表人、董事、总经理王献蜀无法取得联系。
　　12月25日，新京报记者致电巴士在线，公司证券部的工作人员对记者表示，目前公司未接到警方的相关调查消息，已经将王献蜀职责下的工作内容重新安排部署，公司经营未受到影响。
2015年，原从事通信电器件研发和销售的上市公司“新嘉联”对巴士在线科技有限公司（以下简称巴士科技）进行并购重组，以16.85亿元的价格收购了巴士科技100%股权。完成重组后，“新嘉联”更名为巴士在线。
　　在当时的重组交易中，王献蜀、巴士在线控股等40名交易方做出承诺，2015年、2016年、2017年巴士科技经审计的归属于母公司股东的净利润分别不得低于1亿元、1.5亿元、2亿元；经审计的归属于母公司股东扣除非经常性损益的净利润分别不低于9000万元、1.4亿元、2亿元。若未能完成承诺，则由王献蜀等40名承诺人进行补偿。
　　然而，巴士科技只在第一年，即2015年实现了承诺业绩。2016年，因新业务前期的研发投入较高、新业务属于摸索阶段、市场开拓费用较高等原因，巴士科技未能完成承诺。当期巴士科技的净利润为1.31亿元，扣除非经常性损益的净利润为1.25亿元，分别与承诺数额还差1863.16万元、1468万元。