为什么说5G手机购买人数不多，主要被用于炒作？

1. 为什么说5G手机购买人数不多，主要被用于炒作？

相比4G推出后的火热场景，5G的冷清让人们明显感到反差。根本的原因在于，5G技术究竟更多的是倾向于服务B端还是C端。
现在看来，民众对于5G的期待似乎并没有想象中的那样热火朝天，在新的通信时代之下，人们愈发冷静地看待它。

一位负责商务合作的中国联通内部人士告诉《Wise财经》，在未来的一段时间内4G依然会并行与5G，而5G的发展还要等到两年后才会成熟，而对于B端的用户，更多的技术是处在试验阶段，无法快速商用。
“像AI、无人驾驶，这些场景不是三五年就可以马上商用，它需要很长时间的路要走，5G只是为了更好地服务于这些行业。”该人士强调，5G对于普通用户来说并没有很大区别，可能区别只是网速快了些。

据一位不愿具名的电信业分析师透露，5G当前处于起步阶段，很多应用还只是处在实验室环境下，短期时间无法做到真正的商用，普通用户将是最快体验到5G技术的。
技术先行应用后行，每一代通信网络更新迭代之时都会产生这样的应用空白期，但对于一些繁琐的B端应用产品来说，它们还无法快速地满足消费者需求，而目前普通的消费者使用应用也仅停留在操控IOT设备之上。

未来，5G优先的应用场景依然为AI产业。根据国务院发布的《新一代人工智能发展规划》，中国到2030年人工智能理论、技术与应用总体要达到世界领先水平，成为世界主要人工智能创新中心。
因此，未来5G的发展需要至少十年的路途，而在这其中5G仍将主要服务于产业互联网，主要服务于行业应用。但像AI、无人驾驶等产业的技术发展仍需要几年甚至几十年的研发，并非一朝一夕就可以实现。

2. 各大手机厂商陆续出5G手机，为什么唯独苹果遥遥无期？

从2018年下半年开始，5G就受到了大量的关注，尤其是伴随着骁龙855的面世，5G手机的脚步似乎离我们更近了。目前智能手机的硬件差异越来越小，单纯的只提高配置已经无法刺激消费者的购买需求，再加上如今“全面屏”和“拍照”两个概念的过度炒作，所以这款被高通宣称为“将开启了面向未来十年的移动终端新时代”的骁龙855，毫无疑问为目前疲软的手机市场打了一针整强心剂。

5G时代的到来
2019年作为5G元年，华为、三星等厂商都在第一时间推出了5G手机，但苹果却迟迟没有什么大动作，甚至有媒体报道苹果将在2020能才会推出5G手机，作为手机行业的巨头，苹果为什么要推迟5G手机的发布呢？其实主要有两点原因。

第一点就是现在的5G是不成熟的。从目前看，5G更像一个噱头，因为5G网络不是只靠芯片就能实现的。荣耀赵明也曾说过：“5G手机商用，你得首先有5G的网络。”不难看出在5G信号基站大规模建立之前，5G手机目前并不能实现5G网络的使用，所以5G的普及时间取决于三大运营商。而从目前看来，各手机厂商的主力机型也都不会使用5G技术，所以各大厂商为了抢5G手机的首发，更多的像是在“秀肌肉”。第二点就是苹果目前的情况没有办法直接推出5G芯片。最直接的原因就是去年高通对苹果的专利诉讼事件。苹果付出了巨额的和解费用，并且以后每部苹果手机都需要支付更高的专利费用。这个相对而言是比较正常的结果，高通在通信业的专利，以及一些手机终端上的专利，苹果很难绕开，相对而言Intel的专利伞并不足以保护苹果，Intel半路出家，在通信业的专利布局还是不够多。同时Intel的5G基带研发也有一些问题，不能达到苹果的预期。在苹果和高通和解之后,Intel也放弃了手机5G基带的生产，这或许也是苹果不得不向高通低头的一个原因。

从2016年开始，苹果便在部分iPhone7手机上使用了英特尔的基带，在此之前，高通则一直是苹果基带芯片的供应商。在2017年，苹果拒绝支付高通的10 亿美元专利费，两家公司彻底反目。从此之后，英特尔便成为苹果的基带供应商。但英特尔的XMM8161基带芯片在2020年才能量产，所以苹果把支持5G的iphone推迟到2020年发布也是无奈之举。
目前的手机同质化已经越来也严重了，尤其是全面屏和拍照的过度炒作，让许多消费者也感到无感，而5G则是一个不错的宣传手段，手机厂商必然会紧跟。但不得不说，虽然5G的出现对手机行业的影响远不如3G升4G大，但苹果在2019 残酷的手机市场竞争中无疑会会落于下风。苹果在等待高通的二代5G基带X55,这款基带可以支持2/3/4/5G。高通的第二代的X55基带，是可以同时支持2/3/4/5G的，这样的基带更适合苹果。高通的第二批的X55现在还属于PPT产品，还没有正式的推出商用，这导致苹果的5G手机还需要延后了。而且，现在有一些消息说，高通的X55上市的时间还将延后，这会进一步的拖慢苹果5G手机的上市时间。

3. 为什么网红现在变成一个贬义词了？

网红从来就不是一个褒义词。
以前的网红往往是被动被人们评选为网红的，比如犀利哥，所以那时候的网红更多是一种中性意味的调侃。
而现在网红已经成为了一门竞争激烈的生意，为了能吸引更多人的目光，创造更大的流量，网红们不断地走极端化的路子，为此不惜放弃尊严，违背公德，迎合畸形的价值观和审美观。

能成为网红的人必定在某一方面是出众的，而出众的路子无非是那几种，要么是在某一方面的水平特别高，要么是不走寻常路。
而一般人想要成为网红，要么是发现自己在某一方面的特长，要么就是作妖博眼球了。
而那种引人讨厌的网红大多是走的后面一条路。比如吃一些猎奇的食物，比如整容异装博眼球。
虽然引人讨厌，但他们却吸引到了足够的关注，也就可以将流量变现。只要有钱赚，那么就会不断有人涌入到这个畸形的市场中，而为了在这个市场中出头，新晋的网红们不得不走更极端的路，用更极端的方式来博取眼球，从此形成一个恶性循环。

而另一方面，网红巨大的市场也引起了资本的关注，越来越多的网红背后往往都有一个团队和公司作为推手，网红不再是由网民评选出来的，而是资本想让谁红。这必然也会引起人们的反感。
现在很多网红更是彻底放弃了伪装，不再掩饰背后的资本推手，比如当今的“街拍”产业，其畸形的价值观令人哭笑不得。
网红这个词就是这么一步步被网红们给玩坏的。

4. 华为手机一跃成为全球家喻户晓的品牌，它成功的秘诀是什么？

华为手机现在真是非常给国产品牌长脸，去年的前三个季度，华为手机的销量已经超过苹果手机了，而在最后一个季度，苹果又反超回来，但是平均下来都是差不多的。并且华为手机的BGCEO余承东说，华为手机在今年一定可以做到全球市场份额第一。这份自信不会是凭空产生的，一定是背后的研发团队有了足够的努力，并且在其他方面也有进步。

华为过去一年正以多品牌、快节奏、高研发投入的打法迅速覆盖目标客群，并且创新优势足够大，华为以研发支撑产品迭代，以技术实力迅速甩开对手。
这也就是华为手机为什么销量突飞猛进的原因，在竞争面前，比的就是谁更拼。

华为通过硬核技术研发以及软件定义的功能和云服务作为华为产品的战略基础。
华为公司创始人任正非曾提到，要持续研发投入，将培养用户习惯作为消费者业务的根基。
培养用户习惯，听起来就非常的有信心，要让华为品牌强大到成为用户的习惯，就像之前的苹果一样，并且有望超越苹果。


在5G、物联网以及人工智能时代，消费者业务单元将成为场景的入口，5G时代的来临也会催生更多的硬件前端以及消费需求。
这是一个万象更新的时代，我也期待着华为的下一步发展！

5. 什么是3G?主要有哪些上市公司?

现在“3G通信”快要成为人们嘴上的口头禅了，那么您知道到底什么是3G通信吗？所谓3G，其实它的全称为3rd Generation，中文含义就是指第三代数字通信。1995年问世的第一代数字手机只能进行语音通话；而1996到1997年出现的第二代数字手机便增加了接收数据的功能，如接受电子邮件或网页；第三代与前两代的主要区别是在传输声音和数据的速度上的提升，它能够处理图像、音乐、视频流等多种媒体形式，提供包括网页浏览、电话会议、电子商务等多种信息服务。相对第一代模拟制式手机(1G)和第二代GSM、TDMA等数字手机(2G)。 

3G通信的名称繁多，国际电联规定为“IMT-2000”(国际移 动电话2000)标准，欧洲的电信业巨头们则称其为“UMTS”通用移 动通信系统。该标准规定，移 动终端以车速移 动时，其传转数据速率为144kbps，室外静止或步行时速率为384kbps，而室内为2Mbps。但这些要求并不意味着用户可用速率就可以达到2Mbps，因为室内速率还将依赖于建筑物内详细的频率规划以及组织与运营商协作的紧密程度。 

国际电信联盟(ITU)确定3G通信的三大主流无线接口标准分别是W-CDMA(宽频分码多重存取)、CDMA2000(多载波分复用扩频调制)和TDS-CDMA(时分同步码分多址接入)。其中W-CDMA标准主要起源于欧洲和日本的早期第三代无线研究活动，该系统在现有的GSM网络上进行使用，对于系统提供商而言可以较轻易地过渡，该标准的主要支持《崔廷富工作室》，有空大家都来发帖吧。者有欧洲、日本、韩国。去年底，美国的AT&T移 动业务分公司也宣布选取WCDMA为自己的第三代业务平台。CDMA2000系统主要是由美国高通北美公司为主导提出的，它的建设成本相对比较低廉，主要支持《崔廷富工作室》，有空大家都来发帖吧。者包括日本、韩国和北美等地区和国家。TD-SCDMA标准是由中国第一次提出并在此无线传输技术(RTT)的基础上与国际合作，完成了TD-SCDMA标准，成为CDMA TDD标准的一员的，这是中国移 动通信界的一次创举，也是中国对第三代移 动通信发展的贡献。在与欧洲、美国各自提出的3G标准的竞争中，中国提出的TD-SCDMA已正式成为全球3G标准之一，这标志着中国在移 动通信领域已经进入世界领先之列。 

3G手机完全是通信业和计算机工业相融合的产物，和此前的手机相比差别实在是太大了，因此越来越多的人开始称呼这类新的移 动通信产品为“个人通信终端”。即使是对通信业最外行的人也可从外形上轻易地判断出一台手机是否是“第三代”：第三代手机都有一个超大的彩色显示屏，往往还是触摸式的。3G手机除了能完成高质量的日常通信外，还能进行多媒体通信。用户可以在3G手机的触摸显示屏上直接写字、绘图，并将其传送给另一台手机，而所需时间可能不到一秒。当然，也可以将这些信息传送给一台电脑，或从电脑中下载某些信息；用户可以用3G手机直接上网，查看电子邮件或浏览网页；将有不少型号的3G手机自带摄像头，这将使用户可以利用手机进行电脑会议，甚至使数字相机成为一种\"多余”. 

3G通信是移 动通信市场经历了第一代模拟技术的移 动通信业务的引入，在第二代数字移 动通信市场的蓬勃发展中被引入日程的。在当今Internet数据业务不断升温中，在固定接入速率(HDSL、ADSL、VDSL)不断提升的背景下，3G移 动通信系统也看到了市场的曙光，益发为电信运营商、通信设备制造商和普通用户所关注。 

第一代手机为模拟制式，第二代手机为GSM、TDMA等数字手机，而所谓第三代手机，则是泛称能够将语音通信和多媒体通信相结合的新一代移动通信系统，其可能的增值服务将包括图像、音乐、网页浏览、电话会议以及其他一些信息服务。 

第三代手机的名称繁多，国际电联称之为“IMT—2000”，欧洲的电信业巨头们则称其为“UMTS”(通用移动通信系统)，而第三代手机可能应用的技术标准WCDMA、CDMA—2000等也在一些场合被作为第三代手机的代称，而更笼统的称呼则为“3G”。 

3G手机完全是通信业和计算机工业相融合的产物，和此前的手机相比差别实在是太大了，因此越来越多的人开始称呼这类新的移动通信产品为“个人通信器”。即使是对通信业最外行的人也可从外形上轻易地判断出一台手机是否是“第三代”：第三代手机都有一个超大的显示屏，往往还是触摸式的！ 

3G手机能干什么 
3G手机能干什么？据专家介绍，它除了能高质量的完成目前手机所做的语音通信外，还能进行多媒体通信。用户可以在3G手机的触摸显示屏上直接写字、绘图，并将其传送给另一台手机，而所需时间可能不到一秒。当然，也可以将这些信息传送给一台电脑，或从电脑中下载某些信息；用户可以用3G手机直接上网，查看电子邮件或浏览网页；将有不少型号的3G手机自带摄像头，这将使用户可以利用手机进行电脑会议，并使数字相机成为一种“多余”。 

具备强大功能的基础是3G手机极高的数据传输速度，目前的GSM移动通信网的传输速度为每秒9600字节，而第三代手机最终可能达到的数据传输速度将高达每秒2M字节。而为此作支撑的则是互联网技术充分糅合到3G手机系统中，其中最重要的就是数据打包技术，在现有GSM上应用数据打包技术发展出的GPRS目前已可达到384K字节每秒的传输速度，这相当于D—ISDN传输速度的两倍。支持高质量的话音，分组数据，多媒体业务和多用户速率通讯，将大大扩展手机通讯的内涵。 

聚焦3G标准制订 
1999年3月份，ITU—RTG8／1巴西会议确定了第三代无线接口技术的大格局，第三代无线接口技术分为两大类：CDMA与TDMA，其中CDMA占据主导地位。CDMA又分成了FDD直接序列、FDD多载波以及TDD三种技术。TEMA主要由UWC136与DECT技术构成。在此会议之后，不同的第三代技术间呈现出融合与统一的趋势。 

在TG8／1巴西会议结束后不久，爱立信与高通达成了专利相互许可使用协议。1999年5月，国际营运者组织在多伦多会议上，30多个世界最大的无线营运商以及10多个无线设备制造商对宽带CDMAFDD技术的融合达成了协议。6月份召开的ITUTG8／1北京会议在第三代移动通信技术融合方面取得重大成果。国际营运者组织多伦多会议协议得到了与会代表的广泛支持，为CDMAFDD技术融合开辟了广阔的道路。与此同时，在中方代表的努力下，各方面对CDMATDD技术也引起了高度重视，对CDMATDD技术的融合工作也在加快推进。 

众多无线营运商和设备提供商对第三代移动通信技术融合的支持以及将要在今年6月举行的TG8／1北京会议要确定的详尽的第三代移动通信无线接口规范框架，都将为IMT—2000无线接口标准在今年10月份的最终完成奠定了坚实的基础。 

网络技术标准制订是第三代移动通信标准的重要组成部分，网络技术的融合关系到移动用户能否在不同的第三代运营系统之间漫游。符合IMT—2000无线接口标准系统的网络内部可以采用不同的协议，但各网络之间必须遵从ITU制订的标准。目前，第三代移动通信网络部分标准的制订工作也在积极进行。 

东方的曙光 

我国是世界上移动通信发展最快的国家之一，到1997年底用户已达1323万，预计到今年移动用户数将达到3000万以上。在第一代(1G)和第二代(2G)移动通信系统发展中，由于多方面的因素，我们未能真正形成自己的移动通信产业，现在，第三代移动通信国际上正处于起步阶段，相关的体制、标准制定工作才开始进行。通过3G把我国的科研通讯产业带动起来，使我国的通讯网逐步国产化。 

我国对3G的研究、开发非常重视，邮电部专门成立了第三代移动通讯领导小组来负责第三代移动通讯领导和协调工作。除此之外，原邮电部和国家“863”已分别对第三代移动通信系统进行立项研究。 

1999年6月29日，我国原邮电部电信科学技术研究院(大唐电信)向ITV提交了具有我国自己知识产权的TD————SCDMA方案。该方案将当今国际领先技术智能无线，同步CDMA和软件无线电等融于其中，具备较高的频谱利用率，较低的成本和较大的灵活性，很具竞争性。 

1998年11月，原邮电部电信科学技术研究院(大唐电信)代表中国提出的第三代移动通讯标准(3G)TD————SCDMA方案成为也是亚洲地区唯一一个入选国际电联的第三代移动通讯(3G)标准，成为国际第三代移动通信(3G)的重要标准之一，也是百年电信史上中国提出的第一个完整标准，标志着中国迈出了从跟踪向创新转变的历史性的第一步。 

未来的3G不是梦 

由于3G产品的诱惑无法抵挡，人们纷纷预测3G产品及技术。Ovam，一家从事独立研究和咨询的公司，发表了一篇报道，声称大多数地区的市场在2006年发育成熟。然而，大多数世界级制造商都纷纷发布了它们认为成为未来无线通讯工具的新型装置的样机。 

Strategis集团的分析家认为，全球几个市场将提早在2002年采用无线网络，而美国却要在2004年才能使用这种技术，原因是亚洲和欧洲在3G无线技术方面远超美国。 

据Strategis集团另一位分析家表示：芬兰、日本及英国将首先在市场上推出3G技术。虽然这些国家可能不是无线互联服务的大市场，用户需求能力加强，他们肯定会采用3G服务。Strategis集团还透露大量2·5G和3G技术的商业应用仍需几年才能面市，无线的运营商目前已在转变经营模式，以便为这些服务做好准备。这将为无线通信与资讯带来新的局面。 

关于在2006年的2·5G和3G市场的用户人数，据Strategis集团估计，中国将超过7，500万用户，排列全球榜首，其次是日本，大约有3，600万名用户，而美国远落其后，其2·5G及3G用户人数将在1，400万以下。 

3G通讯技术已离我们的生活越来越近，它的到来必将掀起一阵无线通讯的新浪潮，3G是向未来个人通信演进的一个重要发展阶段，具有里程碑和划时代的意义。 

预计，在我国3G的商用化尚需几年时间，站在迎接未来移动通信市场日益激烈的竞争这一战略高度上，我们将在这几年宝贵时间中，大力发展GSM，不断推出新业务，积极稳妥地做好向3G演进的准备工作。 

所谓3G，其实它的全称为3rd Generation，中文含义就是指第三代数字通信。1995年问世的第一代数字手机只能进行语音通话；1996到1997年出现的第二代数字手机便增加了接收数据的功能，如接受电子邮件或网页；第三代与前两代的主要区别是在传输声音和数据的速度上的提升，它能够处理图像、音乐、视频流等多种媒体形式，提供包括网页浏览、电话会议、电子商务等多种信息服务。 
相对第一代模拟制式手机(1G)和第二代GSM、TDMA等数字手机(2G)，3G通信的名称繁多，国际电联规定为“IMT-2000”（国际移动电话2000）标准，欧洲的电信业巨头们则称其为“UMTS”通用移动通信系统。 

该标准规定，移动终端以车速移动时，其传转数据速率为144kbps，室外静止或步行时速率为384kbps，而室内为2Mbps。但这些要求并不意味着用户可用速率就可以达到2Mbps，因为室内速率还将依赖于建筑物内详细的频率规划以及组织与运营商协作的紧密程度。 

目前已经进行商业应用的2.5G移动通信技术是从2G迈向3G的衔接性技术，由于3G是个相当法浩大的工程，所牵扯的层面多且复杂，要从目前的2G迈向3G不可能一下就衔接得上，因此出现了个介于2G和3G之间的2.5G。HSCSD、GPRS、WAP、EDGE、蓝牙(Bluetoot)、EPOC等技术都是2.5G技术。 

HSCSD这是GSM网络的升级版本，能够将传输速度大幅提升到平常的二至三倍。目前新加坡M1与新加坡电讯的移动电话都采用HSCSD系统，其传输速度能够达到57.6kbps。 

GPRS由于具备立即联机的特性，对于使用者而言，可说是随时都在上线的状态。GPRS技术也让服务业者能够依据数据传输量来收费，而不是单纯的以联机时间计费。这项技术与GSM网络配合，传输速度可以达到115kbps。 

EDGE完全以目前的GSM标准为架构，不但能够将GPRS的功能发挥到极限，还可以透过目前的无线网络提供宽频多媒体的服务。EDGE的传输速度可以达到384kbps，可以应用在诸如无线多媒体、电子邮件、网络信息娱乐以及电视会议上。 

WAP是移动通信与互联网结合的第一阶段性产物，也是大家听说最多的。这项技术让使用者可以用手机之类的无线装置上网，透过小型屏幕遍游在各个同站之间。而这些同站也必须以WMl(无线标记语言)编写，相当于国际互联网上的HTML(超文件标记语言)。 

3G时代展望 

日本移动通讯巨人NTF DoCoMo已于10月1日开通全球第一个3G服务，该服务基于WCDMA标准。目前，亚洲成为3G发展最快的地区，欧洲紧随其次，美国由于不太热心而在技术准备上远远落后。除了动作最快的日本和韩国，泰国、香港也已经发出3G牌照。台湾即将发放工3G牌照。预计内地在年底前表出3G牌照，市场预期将发行两到三个拍照三个牌照。 
回答者：fuping111 - 总监 九级 2-4 15:51 

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俺不是专业人士，充其量是一知半解。要是咬文嚼字，可能要闹笑话，所以不打算在“ 3G ”这个词的含义上过多纠缠。俺只想说说关于 3G 俺自己的一点想法，抛砖引玉吧！大家批评…… 

3G 标准，众所周知是有 3 个的： TD-SCDMA,CDMA2000 和 WCDMA 。那么何来两个 3G 那？且听我的见解吧……中国的运营商有好几家，现在被 3G 这个东东搞得是各怀鬼胎，联通和移动自是不必说，人家搞移动通信这个行当这么多年，别看一个个嘴上说着不急不急，可眼看着这么大一块肉说这种话，你信吗？你要信我只能说你是傻子：）另外两家固定网运营商，一个有靠山（网通），另一个有王大嘴（电信），乱纷纷你方唱罢我登场！国外的沾边的不沾边的公司们，国内的懂点不懂点的砖家们，都赶着来趟这趟混水……就一个字――乱！ 

可是我总觉得缺点什么？你们说得这些东东，其实就是一种 3G ――运营商的 3G 。那么我们消费者呢？我们消费者的 3G 在哪里呢？各个运营商的许诺里有吗？国家主管部门决策者那里有吗？他们在进行电信重组改革规划的时候考虑过吗？ GSM 协会， CDG(CDMA 发展组织 ) ，以及 TD-SCDMA 联盟，他们描绘的种种关于各自 3G 标准的美好蓝图里，有消费者的位置吗？那些所谓的 3G ，真的是我们需要的吗？ 

（部分“伪友人”要“徉愤”了，说这小子就是爱抬杠！说对了，人为刀俎，我不想为鱼肉，所以就是要抬杠……） 

运营商的 3G 很容易理解：高速数据传输、手机电视、可视电话、手机支付……林林总总还有很多，懒得说了。那么消费者的 3G 呢？让我说我肯定也说得不好，但我觉得，随着技术的进步，消费者的权利、相关的法规制度，应该也要进步也要“ 3G ”才对。不协调发展，早晚会有恶果！ 

1G 时代，消费者要花费上万乃至数万元，才能享受移动通信服务； 2G 时代，消费者开始以低至几千甚至几百元的价格买到移动终端，免费入网使用，并开始享受运营商“赠送”的话费；那么 3G 时代我们将得到什么呢？这一点在运营商的 3G 规划中始终是避而不谈的。那么就让我来胡乱憧憬一下吧…… 

首先说带号转网，喊了这么久的一个话题了，今天再喊一次。中国的消费者总是很善良，容易相信运营商的话。这样一个 11 位的手机号码，一串数字而已，之前我们就傻傻的宁愿相信它就是属于运营商的，带号转网在 2 年前估计是没有多少人敢想的。但是渐渐的我们有机会看世界，才发现外面的世界不是这样，在韩国，在美国，甚至在我们自己的香港，号码属于公共资源，而不属于任何一个运营商，消费者可以随心所欲的携带“自己的”号码去“投奔”自己青睐的运营商。我们有些东西是走在美国前面的，比如中国移动开通 MMS 彩信业务，比美国的运营商早了 10 个月，现在中国市场上 200W 象素的照相手机有一大陀了， 300W 的都已经有人在用， 500W 的马上推出！而美国的 200W 才刚刚推出。但是我们为什么在保护消费者的权利方面就一定要落在人家的后面呢？ 10 年前全美国的电话用户就已经可以免费收到运营商寄达住所的详单，但在我们有的地方，亲自去营业厅对固话查详，居然要收费！！！新一届政府反对唯 GDP 论，提倡科学的发展观，我们期待着改变…… 

再说互联互通和公平竞争，这也是一个老话题了。都是国有企业，都是拿着纳税人的钱去运作，我真是想不明白是谁给的他们那么大的胆子去搞什么“网间歧视”搞什么互联互通障碍，去搞什么挖光缆剪电线。说白了，这种行为就是花费一部分国有资产，采用不正当不合法的手段，去阻止或阻碍另一部分国有资产的增值（或者说是 1 ＋ 1 ＝－ 2 ） ！！！手心手背都是我们纳税人的钱，某一家运营商的报表上好看了，老总升职了，股东和消费者也会趋之若骛，殊不知这可都是拿着我们纳税人的钱在玩来玩去！且不说什么国有企业，仅就竞争来说，资本主义初期曾经有过的导致过经济危机的“自由”、恶性，无序的竞争，我们还有必要再走一遍吗？如果是摸着石头过河那无可厚非，然而在有前车之鉴亦有榜样的情况下依然一意孤行的话，我只能说这是一种犯罪…… 

最后再谈谈电信法。百度一下《电信法》，仅得记录 110,000 条，相比“ 3G ”实在是冷了太多太多。这么大一个国家，这么大一个电信市场，那么多得国内国外厂商垂涎欲滴，整天说什么“再不上就晚了！”。那么它们有谁关心过《电信法》再不立就晚了呢？上 3G ，动辄就是数百亿上千亿，都是人民的血汗钱，在一种“无法可依”得情况下运作，我的天……我不敢想下去了！ 

3G 是运营商的，但更是属于我们消费者的！任何电信业界的改革、重组，如果它的目的仅仅是“搞平衡”，是为了满足某些集团的利益，而不是为了促进更全面更有效合理的竞争，不是为了给广大消费者带来切身利益，那它必然将是失败的……就说现在说的这么火的拆分联通，砖家也好，国外的投资机构评估机构也好，部分消费者也好，都是趋之若骛，人家的说辞也确实有些道理，什么亏损啦，品牌小啦！从根本上讲，我不反对拆分联通，如果拆分以后的重组能带来几家实力相当的运营商，带来比现在更有效有序的竞争，那我想没有几个消费者不赞同！问题是，能达到这样的目标吗？？我只说一条：拆分了联通的话，对消费者有没有好处？？？本来以现在的联通对抗移动，就已经相当吃力，你在把它人为变小？是何后果？那样的更加不平衡的竞争消费者能得利？抑或分成 2 部分并入固网运营商吧！以现在固网运营商在骨干网上的优势和它们以前的种种劣迹，这两家把移动干死也是很快的事，这样的结果消费者能得利？？？ 说白了，有的企业触动了既得利益集团的利益，动了它们的奶酪，所以人家就坐不住了，就要“弄”你！我们消费者有时候喜欢跟着起道哄，但要小心一阵风过后自己的利益是否能有保障……远的看看俄罗斯，听了西方那些砖家，那些顾问机构的话，大家看他们的老百姓得利益了没有；近得看联通， CDMA 运营初期找得什么著名的国际“顾问公司”的建议，看看联通得利益了没有？外人的话总有他们的自己利益考虑在其中，或者要多卖设备，或者要怎么怎么地，不能全信呀！ 

3G ，不仅仅应该是技术的 3G ，更应是服务的 3G ，资费的 3G ，制度法规的 3G ，消费者的 3G …… 


两年前，我关于移动通信技术发展的种种设想，已经或正在变成现实；但是更早时间之前我关于中国电信业制度法规、消费者权利方面的种种憧憬，现在看来还是离我们那么远！我们期待着改变！ 


让我们共同关注中国 3G 进程，共同关注电信市场法制进程……

6. 5G时代的到来会给我们生活带来哪些变化？

首先5g带来的肯定是不是更快的网络速度，但是5g带来的绝不仅仅于此，最近美国的高通公司就发布了一个视频，让我们看到了未来的5g生活。

在视频当中，5g可以把我们生活的方方面面都联系起来，比如家中的地板脏了，就会立马反馈给清洁车来处理，简单的说，5g可以让所有交通实现高速多频段的网络连接，它们可以在一起联动，互相工作。这样看来你对5g很期待，接下来我们一起来看看5G的出现会怎么样的改变我们的生活！

首先5g将会突破目前的一个水准，生活智能化一直是近几年来电子和移动端的发展方向，在最近几年智能穿戴，智能家居和无人驾驶，一个的理念都被提出来了，虽然这几点都已经进入了了开始阶段，但是想要他们真正成熟化可能还需要时间，但是5g有着非常快的速度，用户可以真正的将用户的生活和智能设备通过5g连接起来。5g拥有者速度快，可以使我们真正体会到万物互联。

给我们普通用户最直观的感受就是进入5g时代，你可以不再纠结手机购买多大存储内存，因为5g的网速可以让你把手机的所有的数据都保存在一个临时网络当中，无论是你要上传和下载都可以做到没有延迟。
无人汽车驾驶一直都是我们的一个难点，但是5G的出现会带来一些突破！5G的强大网速会帮助我们实现突破无人驾驶技术对网络的要求要求很高的这个要求。当汽车识别到前方有行人或者其他物体的时候，必须要在很快的时间内做出改变，5g的速度可以完全达到这一目的。

目前智能家居的发展非常不错，相信大家都有一定的了解，电视，照明灯，冰箱等等都可以与其他设备相连接，但是5g将会给这些带来革新，更快的速度和更强的稳定性，可以让我们生活无忧。

总的来说5g不仅会给我们的智能手机端，pc端带来更棒的连接体验，它也跟我们的生活有很大关系，绝对不会辜让我们对它的期待落空。

7. 5G让车联网不在只是「车内上网」真正的车联网能改变什么？

最近网络上流传着一个问题：“2G时代看文字，3G时代看图片，4G时代看视频，5G时代能做什么？”其实回顾这些年「移动通信技术」的发展，不难看出2G→3G→4G→5G，真正进步的只有信息传输的速度。

2G时代可以看图片，只不过很卡。3G时代也可以看视频，只不过也很卡（当然那个时候的流量费也很贵，这是另一个问题）。所以「通信网络」的核心，就是通过信息传输速度变得越来越快这个优势，延伸出更多的使用场景和使用方法。
你现在每天拿手机刷抖音觉得不以为然，其实你手向下滑那一瞬间的数据传输速度，在2G时代简直是不敢想象的。如果我们想知道5G可以带来什么，我们现在不妨想一想：以今天的数据传输速度，我们还做不到什么？

很巧，车联网系统就是其中之一。
这个时候肯定会有很多朋友问了：“汽车不是早就能实现联网了吗？4G时代就可以啊，怎么能说做不到呢？”
用车里面的屏幕上个网页，看部《飞驰人生》就叫车联网了吗？其实真不是，现在所谓的车联网我认为只能叫「车内上网」。只要设备拥有SIM卡槽和相对完善的移动端系统，上网就是打开个流量开关的事儿。换句话说，能上网的车不过就是一台可以移动载人的超大号ipad。

我所讲的车联网，是指「车与云端」「车与车」「车与路」「车与人」「车内设备」这五个方面同时连接网络，再相互之间协调，最终通过互联网真正解决人车内人员的便利性需求。这才是真正的「车联网」。
其实车联网的概念来源于「物联网」，或者说「万物互联」。但由于汽车交通工具的特殊属性，它的联网难度自然要比常见的「家庭设备互联」（比如空调、电视、台灯之间的网络连接）高的多。这也是为什么4G时代不好实现车联网的原因。

而随着5G时代的到来，超过4G数十倍的数据传输速度给车联网提供了可能性。因此，我也尽可能打开脑洞，按照刚才咱们说的五个方面，分别聊一聊未来的车联网能给我们提供什么便利。
1 车与云端：聪明的大脑中枢
其实不仅仅是车联网，未来任何物品的联网，我认为最重要的一定是云端。

云端的优势在于，可以通过数据上传解放设备的存储系统。也可以通过扫描上传的数据，为用户提供便利。比如云端扫描了你的一张老照片，AI识别了照片中的建筑，车内的地图显示出这个建筑在哪、怎么去等等。
在车联网到来的时代，车与任何物品的网络连接都会留下大量数据，这些数据光用车内的硬盘存储显然有点困难。一来是硬盘不会设计的那么大，二来也会影响运行速度，所以这些数据放在云端是最好的选择。简单来说，云端是「万物互联」的基础条件。

此时一定会有敏感的用户说：它窃取我的隐私了！
是的，没错。用户在车内上传数据时，云端一定会查看到你隐私（否则大家百度云里不可描述的图片是怎么被封的呢）。但这不是窃取，是你主动上传的，隐私和便利共存本来就是个悖论。
举个例子：一哥们儿想去银行但不想被任何人看见，那他必须得各种绕路躲避才行。另一个哥们儿直接打车去银行了，你说他俩谁快？

我觉得大家完全没必要面对「隐私」这种话题就如临大敌，大数据时代本来就没有隐私可言。咱们每天都在用的指纹识别、人脸识别，就是通过手机把资料传到一个「安全区域」，而至于这个区域是不是真的安全，我们也不知道，我们只能选择相信它。（不过好像好莱坞女星们就是太相信icloud才导致艳照泄露的，emmm…..）
2 车与车：缓解拥堵
既然是「车」联网，那车与车之间的信息共享和数据交换也是十分重要的。别以为车与车之间只有交通事故，如果能够做到信息共享，那很多交通事故都是可以避免的。

我们现在的自动刹车、并线辅助等功能，利用的是车上的传感器。而车联网的主动安全，可以通过车与车之间的信息共享再配合传感器达到更好的效果。
如果把传感器比喻为眼睛的话，那车与车之间的联网相当于给这双眼睛增加了一个大脑。到那个时候，传感器灵敏度过高、过低的现象就都不会出现了。
除了安全之外，车与车之间联网还能缓解一个现在令人崩溃的现象：堵车。

可以说，堵车一定是因为某个驾驶员没按照法律法规行驶而引起的。这样的人多了，就会形成堵车。车与车联网之后，可以检测哪辆车是堵车的根源，它现在应该怎么操作，如果顺利的话多久可以解决拥堵等等。
这样一来，就避免了大家都往前抢，越抢越堵，越堵越抢的现象。
3 车与路：实时路况更准确
车与路的联网看起来不可思议，其实我认为简单的很。因为网络并不是被铺在地上，而是建立新的通信设备实现车与道路之间的信息交流。
如果道路上建立类似设备的话，它可以直接和每辆车进行网络连接。然后告诉你什么时候该并线到哪条路，哪里有拥堵有什么最快的方法可以躲避。
虽然听起来现在很多手机导航也可以实现，但导航的问题在于它是GPS传输，手机稍微差一些或者网不好就GG了。而通信设备完全可以避免没信号的地方（远郊、桥下、山里等）就没法导航这种尴尬的情况，这一切都得基于5G的高速传输才能实现。

另外，车与路之间的网络连接也可以将通行效率最大化。手机导航经常出现「导航显示堵3分钟，其实赌了3个小时」这种事情，一切的锅还是卫星的传输速度和运算速度不够快。
如果5G时代能建立起通信设备，它就可以把真实的堵车情况一五一十的告诉你。然后你再通过车与车之间的协调，想办法解决拥堵，实现真正的「网联」。
4 车与人：远程操控
在车联网这五个项目中，只有「车与人」是仅通过4G网络也能实现不错效果的，5G对它来说更多的是锦上添花。
其实仔细回想，我们会发现所有的主机厂都在往这个方向努力。从最早的通用安吉星，再到丰田的G-BOOK，都是在解决人与车之间的网络连接。

而随着科技发展，现在很多车已经可以实现手机互联了。比如从手机上打开车门、关闭车门、点火、开空调等等，日常需求已经被满足。那5G时代能在哪些地方做得更好呢？
不夸张的说，也许有一天人类真的能实现远程操控汽车。
其实现在这项技术已经实现了，但仅仅处于「炫技」阶段，并不具备真正使用的可用性。等未来的数据传输速度上来，我们完全可以通过远程设备操控汽车的行驶（相比技术，这个项目更难的地方在法律法规）。

总而言之，汽车与人之间的网络连接一定是这些项目中发展最快的，同时也是效果最好的。在汽车科技越来越被重视的今天，实现科幻电影中关于汽车的场景，恐怕已经不是天方夜谭了。
5 车内设备：贴心的智能服务
还记得开篇说过的「万物互联」吗？车内设备的网络连接，基本就相当于小型的万物互联盛宴。

想象一个场景，你对着车说：“空调你赶紧给我调到最低，热死我了。还有你天窗，把盖板盖上，太晒了。遮阳帘你也别闲着啊，赶紧升上来。嘿，你个座椅通风，一点眼力见儿没有呢，赶紧开到最低啊，没看我屁股都出汗了吗？”
如果它对你说：“好的，先生，我这就办。”那说明是现在这个时代的汽车。
如果它对你说：“你这么吹不怕着凉吗？”那说明车内的网联系统已经变成「贾维斯」了。
没错，未来车内的设备互联一定会通过某个终端AI执行。现在有的叫“斑马”，有的叫“NOMI”，反正名字不一的同时，它们都有一个特点：极其难用。

5G时代一定会加快它们的运行速度，但我更希望的是能通过软件算法让这些AI终端变得好用起来了。哪怕它不会说话，起码要做到能听得懂我说话的水平。像“NOMI”这种平时没用，想起来就逗一下的AI，真的能给你提供便利吗？
写在最后
说真的，即便5G时代到来，我心理也很清楚上述说的很多场景都无法实现。这不仅仅是技术问题，更关系法律法规，交互逻辑，甚至是模拟人性。
这别说5G时代，就是再过几十年，都不一定能实现。

现在5G概念炒的火热，每个人都提出了很多美好的未来。我也深刻的感受到科技的发展会给汽车行业带来多大的影响，所以我不认为脑洞大开是件坏事，毕竟我一直坚信：天马行空的想法从来不是失败的主要原因，懒才是。
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