多方联合投资/合计约24亿元 广汽蔚来完成增资扩股

1. 多方联合投资/合计约24亿元 广汽蔚来完成增资扩股

易车讯  日前，我们从相关渠道获悉，广汽蔚来新能源汽车科技有限公司（现称“合创汽车”）增资扩股已正式完成，此次共计增资约24.05亿元。其中，珠江投资管理集团有限公司（以下简称“珠江投管集团”）作为战略投资者增资约19.23亿，为最大股东；广州汽车集团股份有限公司（简称“广汽集团”）通过全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司增资约4.82亿元。

本轮增资扩股完成后，合创汽车估值将超过30亿元，据悉，该项目的规模后续将超过百亿元。随着增资扩股的完成，合创汽车管理团队也迎来调整：珠江投管集团总裁李志红担任合创汽车董事长，现任广汽集团常务副总经理、广汽丰田董事长吴松兼任联席董事长，杨颖担任合创汽车首席执行官。
通过此次智能汽车项目的合作，广汽集团与珠江投管集团、广东元知科技集团将聚合双方优势资源，在自动驾驶、智能制造、信息智能化技术等领域加强合作、做大做强智能网联新能源汽车产业。
官方表示其将从珠江投管集团、广汽集团、元知科技、EDG等获得发展所需的各种支持，体现了股东方对其未来发展前景的极大信心，在品牌层面、产品层面以及战略发展层面未来都将有更多动作亮出。

2. 广汽蔚来引入战略投资者，增资扩股24亿元

1月5日，广汽集团发布公告称，同意合营公司广汽蔚来新能源汽车科技有限公司（简称“广汽蔚来”）通过引入战略投资者实施增资扩股方案并签署增资扩股相关的协议，共计增资约24.05亿元。


其中广汽集团通过全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司（简称“广汽埃安”）增资约4.82亿元，广东珠投智能科技投资有限公司作为战略投资者增资约19.23亿元；完成增资后广汽集团及全资子公司广汽埃安合计持有广汽蔚来25%股权。
2018年4月，广汽蔚来成立，由广汽集团、广汽埃安、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队共同持股。其中，广汽和蔚来分别持股45%，创始团队持股10%。

3. 广汽集团有意投资蔚来汽车？传统车企为何争相入股蔚来

日前，有媒体报道称，广汽集团有意投资蔚来汽车，投资金额为10亿美元左右，
不过广汽集团在1月16日的公告中表示，未来公司即使参与，预计会通过子公司以部分自有资金对外募集基金的方式参与投资，预计自有资金及募集基金总额不超过1.5亿美元。
对于蔚来而言，缺钱仍然蔚来紧迫需要解决的问题，近半年来，“缺钱”一直是蔚来的主旋律。由于公司仍在亏损，蔚来急需在近期完成新一轮融资。
而据此前相关爆料，除了广汽之外，吉利和一汽也是蔚来的潜在投资者。三方都瞄上了蔚来，传统车企开始逐渐认可蔚来的经营模式。
蔚来财报显示，从2018年Q3至2019年Q3，蔚来净亏损超过200亿元，营收额度还不足亏损额度的一半。蔚来三季净亏损为25.217亿元(约合3.528亿美元)，截至2019年9月30日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为19.607亿元(约合2.743亿美元)，而且腾讯9月认购的1亿美元可转债已计算在内。
以此计算，如果今年第一季度蔚来无法完成新一轮融资，公司的现金流恐将在今年第二季度耗尽。

在交付方面，蔚来2019年全年共交付车辆20565辆，与2018年相比增长81%，其中蔚来ES8交付9132辆，蔚来ES6交付11433辆。媒体表述蔚来相关供应商观点称，如果不是现金流不足，蔚来交付量能更高。
2019年，蔚来汽车已对公司人员陆续进行了多轮优化，可以说，蔚来对资金的需求非常迫切，但即便此次广汽的1.5亿投资可以到位，对蔚来而言2020年全年的现金流需求仍然得不到保证。

此前，有消息人士透露，广汽集团在双方共同成立的合创品牌发布首款车型的数月前就已经开始与蔚来商讨投资入股一事，并在内部启动了几轮尽职调查。对于入股蔚来，广汽内部已经有了一个初步方案，主要细节已基本敲定，正在探讨如何合作等更为细节的内容。
而上汽和吉利也同时在跟进投资事宜，三方传统车企争抢一个造车新势力，这在以前是不可想象的。

就目前来看，蔚来汽车最具吸引力的资产就是品牌，从成立开始，蔚来“高端电动车”的形象已经深入人心，而这一点正是传统主机厂所欠缺的。
对于传统主机厂来说，入股蔚来也有着不少好处。过去二十年，中国自主品牌一直向高端品牌发起冲击而不可得，但是这一定律却被蔚来用了五年的时间就轻易打破。三方争相入股蔚来，也是代表着来自产业内部的集体肯定，蔚来有着自我造血的能力，也会有更好的前景和“钱景”。
尽管蔚来的交付量放到整个汽车市场来说，依然略显微不足道，但在高端电动车领域，蔚来是目前国内有且唯一形成规模交付的车企，且在服务体系和能源运营上，也有多个行业第一。而对于传统主机厂来说，蔚来的品牌溢价能力，以及如何打造高端电池动车形象，才是其真正需要的。

传统车企争相入股蔚来，对身处危机的蔚来来说，也同样是一个重大转机。这带来的或许不仅是钱的问题，而是体系上的支撑将弥补蔚来的天生缺陷。将使得造车新势力获得传统车企的真正支持。
就目前来看，传统造车企业与新势力之间的互补，已成为定式。传统车企已经开始介入到造车新势力的游戏之中，作为造车新势力中“头部三杰”的蔚来、威马以及小鹏，也多次传出与传统车企进行合作的消息。在强大的经营压力下，未来与传统大厂开展更多的合作，也并不稀奇。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 独家 | 广汽10亿美元投资蔚来传闻背后！尽调多轮已有初步方案

车东西 ｜ 晓寒
车东西1月15日消息，今日有媒体报道称广汽将向蔚来投资约10亿美元，并正在筹集资金，蔚来汽车官方回应称以公告为准。车东西随即与广汽集团内部多位人士取得了联系，对此事进行确认。
广汽新能源总经理古惠南回复车东西称并未听闻此事，而另一位消息人士则告诉车东西，广汽集团在几个月前在就与蔚来商讨投资入股一事，并进行了多轮尽职调查。
该消息人士并未向车东西透露具体的投资金额，不过也表示广汽内部已经有了一个初步方案，像是金额、股权等主要细节已基本敲定，正在探讨如何合作等更为细节的内容。
“蔚来毕竟是美国上市公司，投资入股一事细节要更多一些。”该消息人士向车东西说道。
此前，蔚来汽车因为持续亏损面临生存危机而备受外界关注。如果这次投资敲定，将真正成为蔚来汽车的救命钱。
不过在该消息人士看来，广汽不仅仅是给蔚来带来钱那么简单，其最核心的是能够帮助蔚来降低供应链成本。
“蔚来汽车的产品和发展模式并没有错，只不过是供应链成本太高。”在谈及双方如何合作时，该消息人士这样向车东西分析道，“达成合作后，广汽能够帮他们大幅降低供应链成本。”

终于等到救命钱 广汽将帮蔚来降低供应链成本
2019年12月30日，蔚来汽车发布2019年三季度财报，数据显示蔚来汽车三季度净亏损25.2亿元。
虽然亏损额环比同比都有下降，但最要命的是截止2019年9月30日，蔚来汽车的现金及现金等价物总价值为9.8亿元，即使是算上专用现金以及可能收回的短期投资，蔚来账面上的余额也仅为19.6亿元。

▲蔚来汽车现金情况
按照2019年Q3单季度20亿元左右的亏损额来看，再没有现金入账的话，蔚来撑不了太久。
此前，蔚来曾宣布与亦庄国投达成百亿元的投资协议，不过后来并未进一步消息。而网传湖州政府即将与蔚来达成合作的消息，也在随后被湖州政府予以否定。
一时间，蔚来似乎到了生死关头。
面对资金紧张的问题，蔚来一面通过各种营销手段增进车型的销量扩大营收，另一面也在通过较大幅度的裁员、降低开销等手段降低运营成本。
同时，蔚来也更换了CFO，被外界解读为进一步加速推动融资进程。
蔚来2019年三季度财报发布会结束后，新任CFO奉玮在随后的电话会议中表示，“融资进程正稳步推进。”
现在来看，奉玮这句“稳步推进”也确实有广汽这种大型车企集团在予以支撑。
不过在车东西联系到的消息人士看来，广汽不仅仅是给蔚来带来钱那么简单，其最核心的是能够帮助蔚来降低供应链成本。
“蔚来汽车的产品和发展模式并没有错，只不过是供应链成本太高。”在谈及双方如何合作时，该消息人士这样向车东西分析道，“达成合作后，广汽能够帮他们大幅降低供应链成本。”

▲蔚来ES6
此前也有某新造车公司创始人向车东西透露，蔚来用料太良心，供应链成本极高。
例如一般车型的BOM成本大概是售价的70%左右，但从配件表看，蔚来车型的BOM成本可能会达到90%左右。
“蔚来自建工厂生产电机，自主做电池包的做法，都比直接采购的成本要高的多。”这位新造车公司创始人向车东西说道，“传统车企四五十万的车，怎么着也能有7~10万的毛利，蔚来可能只有1-2万。”
很明显，有了广汽集团的入股，蔚来或许也将享受到广汽集团与供应链签署的更加优惠的供货价格。

品牌是蔚来最大的资产 将加速广汽品牌上升进程
此前有多位新造车公司高管、投资人，以及分析师告诉车东西，蔚来汽车目前最具吸引力的资产就是品牌，其已经打造出了一个真正的高端国产电动车的形象，具体可参照车东西《李斌不惨，蔚来有活路》一文。
从销量数据来看，蔚来也确实值得称赞。
下图为蔚来在2019年的交付走势图，除了7月份受ES8自燃召回影响外，整体都属于上升趋势。根据蔚来官方数据，2019年，蔚来总计交付了20565台汽车，同比增长81%，涨势喜人。

▲蔚来汽车2019年交付情况
而根据中汽研数据中心零售数据，蔚来ES8在2019年累计销量为9259台，在国内7座大型SUV中（含燃油车），占据第六名的位置，销量数据与特斯拉Model X基本持平，身后则是路虎发现、雷克萨斯LX、宝马X7、凯迪拉克XT6等大型燃油SUV。
▲大型豪华SUV销量排名
不过也需要注意，在这个统计表中，蔚来ES8几乎是售价最便宜的车型，因此这个对比严格上说并不公平。
相比之下，中型SUV的销量排名相对就“势均力敌”一些。
还是根据中汽研数据中心的零售数据，ES6在2019年累计售出了11490台，位列第12名，仅次于林肯MKC、宝马X4等车型，身后则是ES6身后是路虎星脉、极光，以及讴歌RDX和捷豹F-PACE等产品。

▲主流豪华中型SUV销量排名
不管是前面的7座豪华SUV销量排名表，还是中级豪华SUV销量排名表，蔚来都是唯一一个自主品牌。
“能把35万起售的ES6卖到月销2000台，自主品牌里也只有蔚来了。”一位新造车公司联合创始人，曾这样向车东西说道。
事实上，如果算上奔驰EQC、奥迪e-tron等车型，蔚来在豪华纯电SUV这个细分市场里，目前也处于优势地位。

▲豪华品牌纯电SUV销量排名
中汽协日前公布的数据显示，2019年全年，中国汽车产业销售汽车2576.9万辆，同比下降8.2%，车市寒冬仍在加剧。
不过受影响的主要是中低端产品，BBA、保时捷等豪华品牌的销量仍然在上涨。在这种大背景下，长城、吉利、比亚迪等自主品牌，早已开始布局中高端的豪华子品牌，例如长城的Wey、吉利的领克、比亚迪与戴姆勒合资的腾势等。
不过广汽集团的自主板块里，目前却只有传祺和Aion两个品牌，并没有一个豪华品牌。广汽此前与蔚来成立合资公司广汽蔚来，很明显就是希望能够拥有一个“豪华”品牌。

▲广汽蔚来首款纯电SUV HYCAN 007
如果入股蔚来一事敲定，广汽与蔚来的绑定将更加紧密，甚至广汽还有可能成为蔚来的大股东，让其直接“拥有”一个豪华品牌，满足自主板块向上进化的需求。
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5. 广汽集团发布澄清公告 称入股蔚来汽车存在较大不确定性

 财经网讯?16日早间，广汽集团发澄清公告称“入股蔚来汽车10亿美元”属报道不实。

广汽集团在澄清公告中表示，目前，双方就蔚来的融资计划有所探讨，但仍处于早期阶段，并未形成任何有约束力的协议。最终能否达成一致，存在较大不确定性。
未来，公司即使参与，预计会通过子公司以部分自有资金对外募集基金的方式参与投资，预计自有资金及募集基金总额不超过1.5亿美元，不会对公司产生重大影响，公司也将严格按照法律法规的要求履行信息披露义务。
1月15日，有消息称广汽计划入股蔚来汽车。据称有知情人士透露，这笔金额大概在10亿美元左右。
蔚来汽车相关负责人回应称相关消息以公司公告为准。
受该消息刺激，蔚来汽车在美股涨幅达17.15%。截至今日收盘，蔚来汽车上涨14.10%，报价4.29美元，总市值45亿美元。
蔚来汽车此前一直被融资问题困扰。
蔚来第三季度营收为2.57亿美元（约合人民币18.368亿元），相比去年同期增长25%，环比二季度增长22.5%。净亏损为25.217亿元人民币，较去年同期下降10.3%；环比下降23.3%。

蔚来今年融资并不顺利。公开数据显示，蔚来目前有10轮融资纪录，总金额超370亿。值得注意的是，其中100亿融资金额是亦庄国投准备投资的，目前还未到账，双方签订的协议目前没有约束力。除此外，蔚来还经历了“50亿融资乌龙”事件。
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6. 广汽和蔚来合作造车，为什么不直接入股蔚来？

日前，有媒体报道称，广汽集团有意投资蔚来汽车，根据广汽在1月16日的公告中表示，和蔚来的合作造车计划，预计会通过子公司以部分自有资金对外募集基金的方式参与投资，广汽和蔚来合作造车，为什么不直接入股蔚来？

广汽不直接入股蔚来，采用的是合作的方式对于广汽和蔚来而言都是有着自身的发展考虑，也是能够探索了另一种融合发展的模式。这个就好比成立一家新的车企一样，首先两家公司成立合创公司对于，无论车子的质量口碑与否都不会直接的影响自身的品牌和口碑，同时也不会影响到母公司的现金流，造车是需要花费众多资金的，而子公司的入股的方式，可以减少对于广汽自身资金的压力。

其次在收益上面也能够给子公司带来一定的收益，再者传统车企和互联网造车理念可以得到一定的深度融合，对于广汽的发展也是有一定的好处，广汽可以通过子公司借鉴蔚来汽车的互联网的理念和模式来发展自身的品牌，这个就好比，不直接入股，通过另一种方式可以参与和蔚来一起的商业行动，实现1＋1＞2的需求。
 

再者对于蔚来而言，有了广汽的入股，可以缓解对于资金的需求，同时广汽也可以通过子公司为合创公司产能和产品品质提供了保证，综合而言，传统车企与造车新势力在造车理念上有所不同，但不可否认的是，蔚来在商业模式的创新和追求极致的用户体验，值得传统车企学习。而对于广汽集团来说，通过子公司直接参与蔚来的合作，可以提升弥补其在用户体验方面的不足。总的来说，这桩合作称得上互助互利。不直接入股蔚来更加能够擦出不一样的火花。
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7. 广汽入股资金达10亿美元，蔚来能否抓住这根救命草

近日，有消息称，广汽集团打算入股蔚来汽车。据内部人员爆料，入股资金或将达到10亿美元。

据悉，双方关于融资计划尚在探讨中，并未有任何的约束力，最后能否达成一致，仍有大多的不确定因子。
假使达成合作，蔚来又是否靠这10亿美元，扭转亏损？这也是个未知数。
接下来如何发展，各位吃瓜群众还是坐等到最后吧。
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8. 广汽蔚来首款车型发布，“合创”模式初露锋芒？

预售价26万元-30万元起，广汽蔚来独立品牌“HYCAN 合创”智慧高能纯电SUV——HYCAN 007的首次正式亮相，就将自身的定位拔到了一个相当的高度上。

当然，撇去价格这层因素，这个合创品牌从成立那天起，就可以说是自带“光环”——广汽：拥有深厚的技术研发实力和规模化制造经验；蔚来：造车新势力中的顶级“流量小生”。它们的“合体”，本身就极具话题性和关注度。
而HYCAN 007这款车，作为“合创”模式下诞生的首款量产车型，官方表示其“融合了行业内外优势资源，为用户带来先于时代的智能体验。”虽然这些优势，目前为止我们并没有实际体验到。但不可否认的是，从产品的角度来看，它的确非常直观地体现了广汽研究院技术团队和蔚来车联网研发团队的融合优势。

比如：基于GEP新一代纯电专属平台打造而来的HYCAN 007，拥有与广汽新能源AION LX旗鼓相当的NEDC 643公里远征式长续航；再比如：能够达到C-NCAP五星安全标准、广汽自主研发的钢铝混合笼式结构，也被完美地应用在了HYCAN 007的身上。
而在智慧和个性化配置方面，HYCAN 007则显现出了浓浓的蔚来基因，比如：HYCAN 007搭载了一套名为“小CAN”的“智趣领航员”车载系统，它可以与用户进行各种有意思的交互，基本上与蔚来的Nomi如出一辙。

不过尽管如此，您也别以为HYCAN 007只是复制粘贴了蔚来的配置，毕竟它也有很多创新的地方。本次发布会上，广汽蔚来也官宣：“合创”模式描绘的是产业互联网式思考，构筑的是“开放、共享”的平台，而绝不是单纯的现有资源集合。
比如：新车在中控上采用了HYCAN 飞梭三体屏，无实体按钮的设计理念，将按键控制集成在车机屏上，并创新性地为仪表区、导航与多媒体区和操作控制区三屏之间提供了“飞屏”、“分屏”等多种交互新玩法。无论从设计感还是体验感上来看，它都玩出了一些新的花样，虽然不一定说特别实用，至少智能这一方面，相信会有一大批年轻消费者会被它吃得死死的。
再比如：为了实现全方位照顾家庭出行安全，HYCAN 007还搭载了生命探测、儿童后排照看功能，覆盖整个后排的毫米波监测雷达监测精度可达到2mm，不仅可以为驾驶者带来更安心的驾驶体验，细节拿捏着一块儿也做到了可圈可点。
值得一提的是，在12月28日晚的发布会上，广汽蔚来除了公布新车的预售价格之外，还推出了两个特殊的新车版本——

其一是34万元起的星舰版。这种版本的新车一年只限量生500台，除了星舰主题的徽标套装、车身保护膜等涂装套件之外，还会附加多项权益，包括免费游艇驾驶培训、会员价无限时游艇使用权等等；
其二则是40万元起的私人定制版，这一版本车型提供一对一定制服务，包括后排头等舱座椅、后排间隔板、手工定制柚木地板、星空顶棚、大尺寸智慧屏等等。
广汽蔚来还说了，所有选择HYCAN 007的用户，都可以从HYCAN APP、小程序等官方专属页面下订。所有订单用户都能享有“三终身一限量”政策，即终身免费三电质保、终身免费常规保养、终身免费无限流量，以及限量版星际套装。其中，前10000名用户还能自行选定限量VIP个性号码。
除此之外，在服务资源上，HYCAN 007也充分融合了股东双方的力量，拥有HYCAN+广汽+蔚来三方交付、服务资源链合，以及全方位能源服务体系。基于此，用户可以享受到全区域、多维度、快响应的关爱贴心服务体验。

从今年5月20日发布“HYCAN合创”品牌，到12月28日发布首款车型HYCAN 007，短短221天的时间，广汽蔚来就交出了“合创”模式之下的阶段性成果，这样的速度，足以让人相信，未来这个品牌的表现力以及爆发力，可能会更加让人惊喜。
广汽蔚来方面表示，通过“合创”模式，HYCAN也拥有了相当快的科技研发效率和迭代能力。比如HYCAN 007的研发，就拥有来自于北京、上海、硅谷等地的GAC研究院技术团队、NIO 车联网研发团队等全球顶级专家的支持。而在智能网联、动力电池、终端集成、运营服务等关键领域，广汽蔚来也与华为、宁德时代、腾讯、高德、微软等企业的团队展开了深层合作。
当前的汽车市场，电动化、互联化、共享化、智能化正在快速发展，甚至相互融合。随着这一进程的加快以及消费者用车需求、出行方式的升级，汽车产业也会逐渐呈现出新的生态。在这样的背景之下，未来，像广汽蔚来这样的“合创”模式也许会得到进一步的推广。而广汽蔚来作为“前辈”，势必已经形成了自己的先发优势。
据悉，HYCAN 007将于2020年4月份上市并交付，而此前也有报道表示，广汽蔚来创始人、CEO廖兵为其明年定下了15000辆的销量目标，由此可以看出，即便广汽蔚来当前的声量不如蔚来，亦比不上广汽，但对于其今后的发展，官方依然是信心满满。
就目前的情况来看，一品君身边的大多数媒体同行都对这一品牌报以积极的态度。而它未来的路到底会走成什么样，现在断言确实为时过早，我们就拭目以待吧。
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