一汽丰田亚洲狮2022款正式上市，这款车的定位如何？

1. 一汽丰田亚洲狮2022款正式上市，这款车的定位如何？

 今天是7月19日，根据最新报道显示，一汽丰田的最新合资车亚洲狮2022款正式上市，并且这次上市专门针对中国的家庭人口使用情况做出了详细的调整，可以说是非常的吸引人，那么这款万众瞩目的车辆到底是如何定位的呢？这款亚洲狮2022版本又是面向哪些人群制造的呢？

第一、这次亚洲狮着重升级了其多媒体系统，主要是定位在喜欢燃油车的中低端年轻人  这次亚洲狮2022版本和以往最大的不同就是大幅度的升级了它的多媒体系统，这次多媒体系统首先是多了一款车家互联的功能，可以让用户在车辆使用的时候快捷的控制自己家中的电气设备，这和目前正在流行的智能一体化以及万物互联的风潮不谋而合。而其中还有双屏联动以及语音交互这样的功能，这些基本上都是从手机上移植过来的功能，可以更好的提高车辆的智能化进度，也可以更好的提高用户的使用感，而AI互动则是更可以解放用户的双手，利用AI来帮助用户处理问题，这一系列的操作都说明了，这款车主要是针对一些喜欢燃油车的年轻人定制的，14万元起步的价格更不会很高。

第二、这款车专门针对我国居民的出行习惯而定制，是一款迎合我们的优秀车辆  这款亚洲狮2022版本为了迎合我国居民的出行习惯，专门设计了许多不一样的地方，比如说亚洲狮的车内空间在2750mm的轴距的前提上，有着更加优化的车内布局，针对国人喜欢在后排放很多东西的习惯，这辆车在后排有着980mm的储存空间，并且在后排使用了平整化设计，更好的让后排乘客有一个好的体验。

  希望这辆车能有一个好的表现！

2. 一汽丰田亚洲狮2022款正式上市，这款车有哪些卖点？

一汽丰田亚洲狮202款的车型已经成功上市，这款车型上市以来就受到了国内消费者的广泛热议，而这款车最大的卖点就是汽车的动力和空间，因为这款车抛弃了传统的自然吸气发动机，而是采用了2.0T的涡轮增压发动机，空间方面轴距更是大了几十毫米，所以卖点是非常好的。
一、这款车的动力是卖点
提到一汽丰田亚洲狮相信很多朋友并不是很陌生，这款车至早期进入中国市场以来并不是被国内消费者所看好，如今这款车也是做出了巨大改变，新款的丰田亚洲狮这款车搭载的是一个2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机采用了一个双喷技术，最大马力能达到178匹，最大输出功率为139千瓦，最大扭矩为368牛米，更重要的是这款车匹配的是一个10档模拟CVT变速箱，所以从数据上来看这款车的动力非常强劲，在加速能力表现更能平稳。
二、这款车的空间是卖点
对于现在的消费者而言，汽车的卖点往往就是汽车的空间，因为汽车的空间大小决定汽车的使用性质。新款的丰田亚洲狮这款车的车身长度达到了4961毫米，车身高度达到了1981毫米，车身宽度达到了2901毫米，轴距位置更是达到了2807毫米，所以从数据上来看这款车的后排空间非常之大，能够满足消费者的家庭使用。
三、总结
总的来说，新款的丰田亚洲狮这款车综合实力很强，而这款车的卖点就是动力和空间，并且这款车匹配的是一个CVT变速箱，所以在驾驶上能给驾乘人员很好的感受，更重要的是日本车三大件做工非常精细，在故障率方面是比较低的。

3. 5个车型可选售14.28万起，一汽丰田亚洲狮正式上市

      亚洲狮 指导售价车型售价(万元)       进取版       豪华版       尊享版       尊贵版       旗舰版       src="https://imgs.icauto.com.cn/allimg/201121/20-201121112F3561.jpg"/>
      外观方面，亚洲狮采用的是丰田家族外观设计，具有一些卡罗拉的影子，整体看起来还是偏向于稳重的风格。
      新车基于丰田TNGA架构搭建，根据申报信息，车辆长度为4720mm，宽度为1780mm，高度为1455/1435mm，轴距达到2750mm，比卡罗拉长了50mm。整个侧面线条与卡罗拉也非常相似，但明显后门更长，因为加长的50mm是加在了后排的位置。
      尾部就更加像卡罗拉了，ALLION得到名称标识位于车标下方，有点亚洲龙的味道。      尾标可以看到有一个“20”的标识，这就意味着      亚洲狮      将会搭载与亚洲龙相同的自然吸气发动机，这台发动机可以输出178kW以及210N·m扭矩。不过采用亚洲龙同款动力，也意味着      亚洲狮      的价格不会太过便宜，预计可能在13-17万的价格区间之内。


      内饰方面，亚洲狮采用了与卡罗拉相同的设计，多功能方向盘可以看到配备了自适应巡航，仪表采用的是英寸全液晶显示屏，车机系统的尺寸是9英寸。
      动力方面，亚洲狮搭载的是M20A/M20E型号的自然吸气发动机，最大功率为126kW，最大马力171匹，最大扭矩205N·m，与之匹配的是CVT变速箱。      了解一下亚洲狮的小伙伴:凌尚

4. 亚洲狮，开启一汽丰田的新阶段 | 汽车产经

4月10日，一汽丰田全新TNGA越级轿车亚洲狮正式上市。新车共推出5个配置级别，价格区间为14.28-17.98万元。
作为一汽丰田专门针对中国市场推出的首款车型，在汽车产经看来，亚洲狮的到来可以说开启了一汽丰田自我进阶的新阶段。


首先，是产品体系的新阶段。
在大众凭借双车战略与对目标市场的精确划分制胜中国市场之后，近年来，面对日渐多元的消费需求，原本强调“大单品思维”的日系品牌，产品策略也在悄然发生改变。亚洲狮，正是这种变化的结果。
从一汽丰田此前的车型矩阵来看，在轿车市场之中，15万元以下的卡罗拉与20万元以上的亚洲龙之间，明显存在5万元的价格空白。这一空白背后，有着消费者尚未被满足的需求。而定位A+级的亚洲狮，正是对这一空白的补足。
事实上，从目前市场上的车型来看，A+级市场同样是一个相对空白的市场。除大众速腾之外，几乎没有其他实力车型。而从亚洲狮的配置来看，这一车型诚意十足。
动力方面，亚洲狮2.0L自然吸气发动机+DS-CVT变速器的配置，与亚洲龙、雷克萨斯ES等高端车型的配置相同。
安全配置方面，此前主要应用在埃尔法、威尔法等中高档车型上的PKSB驻车防碰撞辅助系统也被搭载在了亚洲狮身上。

其次，是营销创新和企业数字化的新阶段。
对于一汽丰田而言，2021年，算得上开启新阶段的一年。
2021年1月，一汽丰田曾经公布了今年的销量目标——必达88万辆，挑战92万辆。换算成同比增速，相当于要实现10%-15%的增长，比过去三年的增速都要高。
在1月27日一汽丰田经销商大会上，谈到如何实现今年的销量目标时，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航曾明确提到：“收益车型要上量、量销车型要发挥规模效应、新车要拓展全新细分市场、新能源车要快速建立新营销模式、品牌战役引领品牌向上”。
而从定位来看，亚洲狮正是那个既能拓展全新细分市场，同时又有量销潜力的车型。一汽丰田要实现增速的跃升，亚洲狮或许正是关键。
但是，在市场竞争白热化的当下，要保证亚洲狮取得不错的销量，除产品力之外，营销上的创新同样必不可少。从发布会的内容来看，随着亚洲狮的到来，一汽丰田开始了很多新尝试。
从命名来看，新车之所以被命名为“亚洲狮”，不仅有一汽丰田对消费者意见的考量。同时，“亚洲狮”与“亚洲龙”的搭配，甚至已经学到了自主品牌以命名吸引第一波关注的精髓。这波操作，对于一汽丰田这样的传统合资品牌来说，此前很难想象。
此外，此次亚洲狮的上市，一汽丰田采用了线上直播的发布形式，借助明星话题、AI技术及MR先进技术手段、矩阵式全网传播，线上线下组合拳出击，创建全面数字化、直达用户的汽车营销新生态。
与此同时，随着亚洲狮的到来，连接客户、经销商、厂家的一汽丰田超级APP也正式升级上线。据胡绍航介绍，围绕客户看车、订车、买车、控车、养车、换车全生命周期，一汽丰田超级APP通过38项服务措施，让价格、品质、信息、服务透明化，切实提升客户体验感。同时，APP中还升级了安享管家服务内容，快速导入社交型SCRM系统，实现数字化、体系化的“一客一群”多对一的管家式服务模式。客户在用车场景下的全方位需求，都能在10分钟内快速响应。
此前，一汽丰田曾发布数据表示，今年一季度，一汽丰田累计销售21.7万辆新车，同比增长77%，市场份额达到4.4%，完成了全年目标的25%。
继亚洲狮之后，按照此前规划，今年一汽丰田还将上市RAV4 PHEV以及皇冠-陆放等多款重磅产品。而随着这些产品的到来，今年一汽丰田完成销量目标，或许并不是什么难题。

5. 亚洲狮，一汽丰田的自我进阶 | 汽车产经

从2020年广州车展的“傲澜”，到2021年3月的“亚洲狮”，在一汽丰田ALLION之前，大概没有一款车型的命名经历过如此波折。
而与命名的波折不同，这款车型诞生背后的故事，则要简单直接很多。
坊间传言，此前丰田章男曾直言卡罗拉与亚洲龙之间还差个车型，于是为了弥补这一缺憾，针对中国市场推出的ALLION应运而生。


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市场机会在哪里？
在大众凭借双车战略与对目标市场的精确划分制胜中国市场之后，近年来，面对日渐多元的消费需求，原本强调“大单品思维”的日系品牌，产品策略也在悄然发生改变。
而亚洲狮，正是这种变化的结果。
从一汽丰田此前的车型矩阵来看，在轿车市场之中，15万元以下的卡罗拉与20万元以上的亚洲龙之间，明显存在5万元的价格空白。这一空白背后，有着消费者尚未被满足的需求。
“现在消费者换车频率越来越快，比如几年前买过卡罗拉的人群在换车时，可能就会遇到A级车不够用，B级车又够不上的问题。”据一汽丰田汽车销售有限公司高级公关经理吴广介绍，根据他们的调查，在三四线城市，这样的消费需求不在少数。
而定位A+级的亚洲狮，正是要满足这一市场。
虽然从外观来看，有人将亚洲狮戏称为“大号卡罗拉”，但在一汽丰田的规划里，他们更乐于将这个名称与亚洲龙一脉相承的车型，定义为“小号亚洲龙”。
事实上，从亚洲狮的内在配置来看，这一车型在气质上的确与亚洲龙更为贴近：
动力方面，亚洲狮2.0L自然吸气发动机+DS-CVT变速器的配置，与亚洲龙、雷克萨斯ES等高端车型的配置相同。
安全配置方面，此前主要应用在埃尔法、威尔法等中高档车型上的PKSB驻车防碰撞辅助系统也被搭载在了亚洲狮身上。


在亚洲狮亮相之初，曾有分析认为，丰田针对中国市场推出这一特供车型或许是为了与速腾抢夺A+级市场。不过，从一汽丰田的介绍来看，亚洲狮有着自己的产品逻辑——与其说是针对谁，不如说是在洞悉消费需求后，及时作出的自我完善。
从亚洲狮的配置与丰田车型一贯的打法来看，这一车型与速腾之间也并不会出现正面刚的结局。
TNGA架构之下，相比其他竞品，丰田的新一代车型价格往往更加坚挺。在卡罗拉的终端售价已经可以和同配置的速腾基本相当时，亚洲狮在消费者眼中想要形成“定位高于速腾”的形象，并非什么难事。
2
自我进阶的开始
对于一汽丰田而言，2021年，算得上开启新阶段的一年。
2021年1月，一汽丰田曾经公布了今年的销量目标——必达88万辆，挑战92万辆。换算成同比增速，相当于要实现10%-15%的增长，比过去三年的增速都要高。
在1月27日一汽丰田经销商大会上，谈到如何实现今年的销量目标时，胡绍航曾明确提到：
“收益车型要上量、量销车型要发挥规模效应、新车要拓展全新细分市场、新能源车要快速建立新营销模式、品牌战役引领品牌向上”。
而从定位来看，亚洲狮正是那个既能拓展全新细分市场，同时又有量销潜力的车型。一汽丰田要实现增速的跃升，即将上市的亚洲狮或许正是关键。


在胡绍航上任之初，外界曾解读认为，让这位曾经助力奥迪品牌快速增长的管理者接手一汽丰田的背后，一汽集团对销量提升的期望显而易见。
事实上，从胡绍航在内部会议上提到的营销战法来看，对营销创新和企业数字化的推动，同样是他的关键任务。而这一任务，正是一汽集团大力推动，而一贯优秀的一汽丰田却成绩平平的地方。
好在，作为一汽丰田2021年推出的第一款全新车型，在亚洲狮身上，新变化已在悄然发生。</

6. 亚洲狮领衔 一汽丰田即将推出4款重磅新车 会有你喜欢的

一汽丰田公布的2020年销量数据显示，全年累计销量80万辆，达成目标105%，而在2021年一汽丰田将冲击年销量92万的目标。那么，一汽丰田在2021年会有哪些新车来支撑完成这一目标呢？据规划，2021年一汽丰田会推出5款新车，其中新款卡罗拉已经上市，将来还陆续推出亚洲狮、RAV4 PHEV、皇冠-陆放以及K-CROSS四款重磅新车。
亚洲狮
4月上市

作为一汽丰田旗下全新的A+级轿车，亚洲狮有着“小号亚洲龙”和“大号卡罗拉”的称号，同时和广汽丰田凌尚是姊妹车型。新车在设计上与亚洲龙十分相似，前脸采用大尺寸进气格栅，搭配横幅式镀铬饰条，两侧雾灯区域内凹设计，比亚洲龙更加个性和运动。

根据申报图信息，亚洲狮的长宽高分别为4720/1780/1435（1455）mm，轴距也有2750mm，比卡罗拉的轴距要多出50mm，无论前后排乘坐体验相当不错。不过内饰部分，亚洲狮和卡罗拉的区别不大，只是在细节上做了升级，比如搭载了全新12.3英寸全液晶仪表，信息全面显示效果也非常细腻。

动力方面，亚洲狮搭载的是亚洲龙同款2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率126kW。值得一提的是此发动机热效率高达40%，相比速腾的1.4升涡轮增压发动机的数据表现更加出色。
皇冠-陆放
9月上市

作为新一代汉兰达的姊妹车型，皇冠-陆放将在9月份正式上市，不过外观方面与新一代汉兰达还是有所区别。前包围造型会更加的运动，下进气格栅与亚洲龙很相似，同时还留有“皇冠”的车头标识，这也是和新一代汉兰达最大的不同，对于老车迷来说，这种情怀是其他车标无法替代的。

而内饰部分，皇冠-陆放也是与海外版本保持一致，只是细节上会采用皇冠LOGO。顶配车型提供了12.3英寸中控大屏，能实现苹果Carplay以及Android Auto等功能。车身尺寸方面，皇冠-陆放比现款汉兰达有着更长的车身和轴距，都足足提升了60mm。

动力方面，新车亮点莫过于新增的2.5L混动系统，综合功率最大200kW，，整体表现超过现款汉兰达的2.0T发动机。此外，皇冠-陆放还会搭载2.0T发动机的常规版，给消费者更大的选择空间。
K-CROSS
11月上市

对于车迷朋友来说，Harrier这个名字并不陌生，其定位于五座中型SUV，介于RAV4和汉兰达之间，并计划今年内引入中国，在一汽丰田和广汽丰田同时生产。而一汽丰田K-CROSS就是基于Harrier打造，可视为“轿跑版”的RAV4荣放。

参考海外版Harrier，丰田K-CROSS轴距会在2690mm左右，相比RAV4荣放增加了140mm，车内乘坐空间会更加的充裕。动力方面，新车还将搭载2.L和2.5L混动两种动力系统。
RAV4 PHEV
上半年上市

自1994年发布以来，RAV4荣放一直受到众多消费者的青睐，而今它还将带来插电式混合动力车型，进一步丰富消费者的选择。从申报信息来看，新车外观造型与现款没多大区别，不过在车尾处增加了PHEV标识。

而新车内饰的改动也不大，预计搭载10.1英寸中控大屏，7英寸全液晶仪表，满足基本的交互体验。车身尺寸方面，RAV4 PHEV的长宽高分别为4600/1855 /1680mm，轴距达到2690mm。

动力方面，RAV4 PHEV搭载的是2.5L自然吸气发动机和电机组成的混动系统，综合功率132kW，百公里油耗低至1.1L-1.2L/100km。0-100公里/小时的加速时间仅为7.4秒，纯电续航<a class="baikekeyl" href="https://car.yiche.com/bentianlicheng/" title="里程" dat【本文来自易车号作者知行动力，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

7. 不会等太久，这几款车本月就会上市，你要的丰田亚洲狮也来了

本年度3月份，南方的天气虽仍是略带寒意，但国内的汽车市场却是愈发地热闹了起来，不仅有着很多车型相比2月淡季，都实现了销量上的增长，同时在家用车领域还将迎来几款重磅新车，它们的出行将使得国内车市中的竞争愈发激烈。而我们今天要与大家聊的则正是几款即将上市的重磅新车，正准备换车和买车的你快看看是否有你喜欢的吧！

BYD 比亚迪 - 比亚迪秦PLUS DM
售价区间：10.78 - 14.78万元
上市时间：03月08日
比亚迪的DM-i超级混动将正式通过秦PLUS DM展示了出来，骁云插电式混合动力系统替比亚迪回答了“谁才是新能源老大”这个问题。

与在唐、宋Pro等车型上出现的DM-p不同，搭载骁云插混专用1.5L高效四缸发动机的DM-i主打的是燃油效率与输出效率，43%的热效率直接超过了丰田Dynamic Force系列发动机，而在加上前置单电机、磷酸铁锂刀片电池之后，低至3.8L/100km的工况综合油耗让秦PLUS DM的综合续航高达1245km，一时间成为了丰田THS最大的敌人。

与此同时，秦PLUS DM还以4765/1837/1495mm/2718mm的尺寸规格，成为一台具备出色空间性的A+级家轿，加上外部的新一代Dragon Face家族设计语言、内部的自适应旋转触控屏，秦PLUS DM或许真有机会成为2021款新能源市场的“种子选手”。

Venucia 启辰 - 启辰D60 PLUS
售价区间：6.98 - 9.88万元
上市时间：03月12日

与主流车厂里的那些畅销车一样，PLUS铭牌也加入到了东风启辰D60之中，与启辰星上引入的新一代设计语言一样，启辰D60 PLUS所获得的开放式格栅、矩阵式大灯还有更多细节线条，都都车辆看上去变得十分锐利，甚至有种运动轿车的味道。不过可惜的是，PLUS铭牌还是中期改款而非全新换代，这让D60 PLUS继承了现款车的车身构造，这令车辆的侧面看上去难免有些呆板。

当然，内饰中的一体式座舱还是很醒目的，大部分实体按键都被取消，平底方向盘、面板式触控屏都较为干练，实际使用起来也没有什么难度。
另外，新车现在仍会与轩逸共享核心机械硬件，包括HR16型号1.6L发动机、CVT无级变速箱，以及底盘悬架总成都来自老轩逸，这与日产轩逸经典版共线生产的方式会不会成为D60 PLUS卖车的营销手段呢？

Changan 长安 - 长安UNI-K
售价区间：15.79 - 18.89万元（预售价）
上市时间：03月21日

在连续推出了多款A级畅销车之后，长安终于再度迎来了旗舰B级车，而且UNI-K不仅有中型SUV的身份，更是成为了一款（首批上市）全系2.0T+8AT的高性能产品。233Ps/390N·m的蓝鲸2.0T发动机，在数据上直接超过了途观L身上的EA888，可选的四驱系统会在性能上带来深度改善。传动上，来自爱信的8AT也会比大众的双离合更平顺稳定，对比日系车的CVT又会带来更显著的操作乐趣，这套总成就会比竞品们高出一头。

此外，UNI-K达到4865/1948/1690mm/2890mm的超大车身也不再是“定位中型的紧凑型”，全面超越汉兰达的车身令它成为了座舱最大的5座SUV之一。
令人颇为意外的是，在视觉上极为个性的UNI-K，现在成为了长安旗下首款搭载有五屏的量产车，流线造型的三区液晶仪表盘格外抢眼，加上无线充电、语音控制、面部识别、手势控制等一系列前沿技术的存在，长安UNI-K的综合旗舰实力显而易见。

SGMW 五菱 – 新款五菱宏光MINI EV
售价区间：2.88 - 3.88万元
上市时间：03月28日
宏光MINI EV顶着一片嘲讽声迎来了一阵掌声，2020年的实际销售周期仅有半年却积累了近12万台的销售量，而这样的轻视表现也保持到了2021年，36,762台的开年成绩令人侧目。

之所以宏光MINI EV能够如此强势，一方面有公共汽车租赁服务的功劳，另一方面也是当代人购车理念的转变。单以城市通勤为目的，续航达到120-170km的宏光MINI EV还是较为实用的，而且舱内灵活的双排座椅调整，也足以承担三口、四口之家的出行任务。

与此同时，宏光MINI EV小巧的车舱内，也不乏全液晶仪表盘这样的娱乐功能，它足以满足日常驾驶过程中的部分多媒体需求。当然，宏光MINI EV的科技含量其实并不高，它的畅销还是完全侧重于实用、易用，以及在城市内自由穿梭通勤的要求，从这一点来看，五菱这番打造方式还是相当聪明的。

Toyota 丰田 - 丰田亚洲狮
售价区间：尚待公布
上市时间：03月29日
一汽丰田与广汽丰田各自获得了一台长轴距版Corolla，广汽丰田此前宣布了其“凌尚”的中文定名，而一汽丰田ALLION则沿袭亚洲龙的家族性，取名为“亚洲狮”，并与威驰、卡罗拉、亚洲龙组成了强大的轿车阵容。

设计中强烈的雷克萨斯风格，让亚洲狮延续了亚洲龙身上的那种老成持重，这也与一汽丰田轿车家族一脉相承，灯组、格栅以及线条带来的高级感，令车辆极为符合中国家用消费市场的审美。

而其它已公布的数据参数上，4720/1780/1455mm/2750mm的【本文来自易车号作者车解读01，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

8. 一汽丰田亚洲狮预售开启 次低配车型预售15.18万元

次低配15.18万元，丰田亚洲狮开启预售，你会放弃速腾选它吗？