中国南车601766可以做长线吗？年内能涨到多少元？

1. 中国南车601766可以做长线吗？年内能涨到多少元？

在350公里新型动车组第二批采购中，中国南车拿到了724亿元的订单，其中，四方机车的450 亿元合同将从2010 年上半年开始交付，2011 年底交付完毕，与之前市场预期的2010 年底开始交付相比，交付进度大幅提前。受此拉动，动车组业务将提前进入高速增长期，带来2010 年业绩的爆发性增长。此外南车在200-250 公里方面具有技术优势，已成功交付长大编组和长大卧铺编组动车组，东方证券预计后续会有新的200-250 公里动车组采购。

        受货运低迷影响，今年铁道部的货车采购量大幅减少，南车货车业务也同比下滑20%左右。进入下半年随着经济的回暖，铁路货运也逐步恢复，货运量和周转量同比降幅在逐步缩窄，明年随着经济的持续回暖，铁路货运有望继续恢复，带来新的货车需求，此外，客货分离也将产生新的货运运力，需要配备货车。综合两方面东方证券认为明年货车采购将回升，中国南车此项业务有望恢复到2 位数的增长。

        受益于机车更新换代以及客货分离，大功率电力机车2009 年有望实现80%左右的增速，2010 年后也有望保持年均10%的增长。各城市城轨地铁的修建提速，对地铁车辆的需求持续增长，近几年我国城轨地铁车辆市场年均需求量达到1200 辆。东方证券预计此项业务预计未来几年有望保持50%以上的高增长。南车充分利用自己的技术优势发展轨道交通以外的市场，今年风电整机全年交付增长明显，东方证券预计未来整个业务板块有望保持30%以上的增速，成为南车高增长的重要驱动因素。

        除了国内基建拉动，公司将海外市场拓展作为未来发展的重点。凭借雄厚的技术实力，公司的客车、货车、地铁车辆等产品已出口到30 多个地区。2009 年公司在64 天内接到4 项海外大单，金额高达数十亿元人民币，比去年同期增长60%，未来、俄罗斯、美国等发达市场也有望成为中国机车的出口地，国际市场拓展潜力巨大。

       动车组、城轨地铁车辆和其他技术延伸产品需求的不断增长是公司近几年快速发展的主要驱动因素；新订单的不断落实形成阶段性股价催化剂；铁道部采购机车的不平稳性、原材料价格波动以及铁路投资低于预期等因素带来公司业绩的不确定性。

       鉴于公司未来确定性的高增长潜力，东方证券给予公司30 倍PE，对应2010 年预测EPS 股价为8.7 元，目前股价存在低估，继续维持“买入”投资评级。 

这是我在“爱财部落”上看到的评论，还有很多股票的评论，你可以自己去看看，自己看到的，总比别人说的要好！

2. 中国银行601988三个月内能涨到多少？

中国联通涨的快!

一旦3G业务开放，公司可在短时间内正式进入3G商用阶段！公司流通市值和总市值都居市场前列，在沪深300指数中具备重要的战略地位，电信重组使联通的移动网得到重估机会，未来中移动的回归，也将给公司带来上涨机会，且A股股价长期以来一直在10元以下，近期该股放量向上突破，并成功突破10元关口，相比于中国移动港股超过百元的高价格，该股的估值存在明显优势，后市有望持续向上展开突破行情！

3. 手机国内流量在省内能用吗？

搞不懂，省内不是国内吗？在国内都能用为什么在省内不能用？
另外，你是哪的，5块钱可以包30000+流量？太牛了。

4. 中国50年内能进世界杯吗?

50年内,中国也是依然不能靠实力进去.
不过50年内,中国应该能申办成功.

5. 在中国和美国同一时间内能看到月亮吗?谢谢了

可以的！除了极少数正好相差180经度的地方外。大多数地方都是有机会同时看到的。比如美国太平洋沿岸的洛杉矶、旧金山等，与我们相差8小时。象中秋节月亮是晚上6点左右升起，早晨6点左右落下。这个大家都是一样的。那么洛杉矶晚上6点月亮升起时，我们上海北京是第二天凌晨2点。这以后到我们6点这4小时大家都可以一起看月亮的。

6. 中国几年内能出诺贝尔奖？

教育制度的彻底改革，才能让中国学子的才华和潜能有效的爆发出来~~~

7. 急,中国在近几十年内能超越美国吗

如果中国和美国都以现在GDP的增长速度的话，那么，中国将在2030年GDP总量超过美国。但是在军事上就任重而道远了。

8. 预测中国飞机发动机制造在几年内能达到国际先进水平？

摘自方昌德《借鉴国外经验发展我国的航空发动机》：


    我国的差距和对策  
  我国在大型航空发动机的两个重要方面--战斗机发动机和大型运输机发动机与国外先进水平有相当大的差距。  
  我国相当于国外第三代战斗机发动机水平的大推力涡扇发动机--"太行"已于近期通过设计定型，相对于美国F100发动机在1973年10月定型的名义差距为32年。而美国的第四代战斗机已于2005年12月具备初始作战能力，它的发动机从1980年开始核心机试验到装备飞机使用共用了25年。  
  在大型民用涡扇发动机方面，我国还没有涉足。大型民用发动机必须满足非常高的可靠性和经济性标准，通常比军用发动机的要求更高，受适航性和市场竞争的限制，入门的门槛更高。  
  随着经济的快速发展，中国已经成为当今世界航空市场最活跃的地区之一。中国民用飞机市场的发展对发动机也产生了巨大需求，按照罗-罗公司的预测，未来20年，中国民用飞机发动机的市场价值高达340亿美元。因此，我国已有在"十一五"期间适时启动大型民用飞机研制的意向。这对大型民用涡扇发动机提出了要求。

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