越野车哪款好

1. 越野车哪款好

　　丰田 兰德酷路泽:
　　很有派头,空间大,舒适
　　如果你是要一辆越野能力强并且可靠性极高的越野车的话，非丰田酷路泽系列不可了，最推荐丰田兰德酷路泽4.7L VX 手自一体 99.80万 。陆地巡洋舰系列越野车口碑极佳，皮实耐用，越野性能极强，对各种地形的适应能力非常好，纯机械结构的四驱系统可靠性极高，可以通吃93号97号汽油，实在加不到连90号汽油都能充饥。虽说如奥迪Q7、大众途锐等城市SUV配备了高端的的空气悬挂和高效的直喷发动机，但它们只适合在铺装路面上行驶，碰到连续的烂路，空气悬挂很容易就损坏。碰到偏远地区根本加不到97号油。所以强烈推荐酷路泽系列，看条件允许你可以选择：兰德酷路泽、FJ酷路泽，54万、普拉多4.0L VX  63.80 万。
　　次选：三菱帕杰罗系列，帕杰罗是三菱的看家车，和酷路泽系列一样，都是以品质可靠、越野能力强、机械式四驱系统等著称，但帕杰罗系列的公路性能要超过酷路泽系列，3.8L的引擎一样强劲有力，相比酷路泽系列，更显得小巧精致，特别是帕杰罗V87短轴版，太让人着迷了。
　　三选：JEEP牧马人罗宾汉。罗宾汉的名气只要是爱车的人都知道，越野性能绝对一流，但是缺点是公路性能太差了点，实用性没有酷路泽、帕杰罗之类那么高。

　　我也一直在关注此类能陪我们上山过河的硬派越野车，我会去买FJ酷路泽，价格实惠，再说喜欢这个款式，某一天会驾着它开去西藏旅游。希望以后可以一起自驾游

2. 越野车有哪些好的

越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多人喜欢开越野车。

3. 越野车哪个牌子最好？

4. 越野车哪个牌子好

越野车福特F-650SuperDuty好。作为Alton超大SUV的原型车，福特F-650SuperDuty在越野领域也是一款超级车型。该车配备一款6.7L排量6缸康明斯柴油发动机，最大功率325马力，最大扭矩800牛米。而与之相匹配的的是6速变速箱和卡车所使用的气压制动系统。非承载式车身和巨大的轮胎保证了F650的越野性能，高达1.11米的轮胎直径则确保了其道路通过性。

5. 越野汽车哪个好

越野车福特F-650SuperDuty好。作为Alton超大SUV的原型车，福特F-650SuperDuty在越野领域也是一款超级车型。该车配备一款6.7L排量6缸康明斯柴油发动机，最大功率325马力，最大扭矩800牛米。而与之相匹配的的是6速变速箱和卡车所使用的气压制动系统。非承载式车身和巨大的轮胎保证了F650的越野性能，高达1.11米的轮胎直径则确保了其道路通过性。

6. 比较好的越野车有哪些？

　　越野车是特殊用车，主要是用于非铺装路面上行驶，在城市、公路上的实用性并不好，因为正宗的越野车都采用了非承载式车身，也就是有车架的，分量比普通的轿车或者是SUV都要重，也比较耗油。但非承载式的车身抗扭性能非常好，长时间跑烂路对底盘的影响很小，大排量自然吸气发动机的功率可能不会很高，但扭矩绝对要大，这样的设计使纯种越野车有更大的力量来翻越各种障碍。而且必须有很好的适应性，93#97#油通吃，真加不到油，加了90#也能嗷嗷跑。这个特性到了西藏、新疆这种荒凉找不到油的地方就能完全的体现出来，技术太过于先进的SUV到了这种地方就只能趴窝了。而且长时间跑烂路，非承载式车身也非常的要紧，在可可西里这种完全没有路的地方，经常需要数个小时的烂路飞奔，如果车身刚性不足的话，会很快出现底盘异响，变形等情况。
　　市面采用非承载车身的越野车有：丰田兰德酷路泽、FJ酷路泽、普拉多、三菱帕杰罗、铃木吉姆尼、路虎卫士、发现、JEEP牧马人、长城哈弗、日产帕拉丁等。

7. 越野车哪个越野性能好

一类是偏越野的其实这个问题实际应该是问SUV，而非越野车。很多人购买SUV并非只想越野，而是乐此不彼的宣传X5是SAV（高性能运动型多功能车），也是第一个提出追求公路性能的SUV，越野也通过诸多电子装备实现。宝马自始自终也没想把X5定位为越野车性能好的车。而且发动机的技术含量也在三者中最高，而且X5的空气悬架根本就不是为了通过性能设计的。可谓是很多厂家都看准了这块蛋糕，以及低速四驱模式，可以实现很好的通过性、路感清晰，但是由于过多的追求运动，所以损失了一部分舒适性。虽然新X5采用了全时四驱系统。新X5改成了前双叉臂悬架，强度有所增加，轮胎的扁平比也比较大，因此在通过性方面的优势更多。 
宝马x5是纯公路设计的豪华SUV，出自5系平台，那么它们各自在兼顾性方面谁做得最好呢？ 
其中卡宴、途锐和Q7是共用一个平台的，是大众和保时捷联合开发的，名副其实的是一辆SUV中的跑车，行李舱可以达到近2立方米的空间，要是配全地形轮胎，还是可以越野的。Q7的特点是拥有大空间，它也是最大个的同类车之一，车身覆盖件也少。虽然这些电子装备另外两个兄弟车也有，但途锐的造型更圆滑，还有就是驾驶者希望有一种高高在上的驾驶姿势和感受。 
豪华SUV的阵营里也不止这位提问的网友列举的这些，还有奔驰ML，一类是偏公路的、路虎揽胜和揽胜运动版、吉普指挥官、途锐和Q7等，可调高度的空气悬挂加上差速锁和电子制动，V8的发动机还具有可变气门行程技术。第三排座椅折叠以后。但是从轮胎配备和越野配备来看，途锐恰恰是这三台车里兼顾性做得要最好的。公路性能不差，面向更低的群体，0到100公里，影响了接近角和离去角。途锐则定位要低点。越野性能就需要通过空气悬挂价高车身，对于极限的越野并不是特别的追求。Q7的前后悬也较长，越野性能不错，但是它匹配的是偏公路的轮胎，并不能发挥其越野性能;小时的加速时间只有5秒，再配低速四驱并借助中央差速器锁和差动限滑装置来实现。他们的购买心理其实是想做到一种两者的兼顾，既如轿车的舒适，又如越野车一样可以应付烂路，但只是限于一般的烂路。卡宴Turbo S的动力有500匹马力，以公路性能为主悬挂的调校，与轿车比较类似。如果不是高高的坐在里面，还真会是感觉在一辆轿车。它们的四驱系统都是采用中央差速器式全时四驱。卡宴由于是保时捷的产品，而保时捷又是制造纯种跑车的厂家，厂商也想把卡宴打造成SUV里的跑车，所以卡宴的就成为了一台公路性能最佳、动力最好的SUV，它们也都力争兼顾，但还是有所侧重。因此这些豪华SUV基本上可以分为两类、路虎发现3，因为还有很多纯种的越野车可供选择。但是也不会纯粹为了公路性能，否则他们会买一部轿车。它的公路性能的确一流，操控性好，但是偏公路的四驱设计，关于越野需要的装备它都没有，例如低速四驱，但是越野性能还是不行，离地间隙小，越野装备也少、差速器锁等。它适合那些纯粹喜欢SUV样子的

8. 越野车那款最好？

 帕杰罗，路虎卫士，牧马人（鲁宾汉/卢比肯）
普拉多和陆地巡洋舰
路虎发现，路虎揽胜，牧马人（撒哈拉）
长城H5，陆风X8，猎豹黑金刚，北京B40   
猎豹飞腾，吉姆尼
路虎神行者，奇骏，逍客，道奇酷威
汉兰达，CRV，长城H6


 
最上面的越野能力最高 
价格和越野能力有一定关系但不完全成正比，