比亚迪宋pro新能源用的什么电池

1. 比亚迪宋pro新能源用的什么电池

【太平洋汽车网】比亚迪宋pro新能源用三元锂电池。三元锂电池是一种锂电池，这样的电池的正极是使用三元材料制造的。三元材料分别指的是镍，钴，锰。有些三元锂电池的正极会使用镍，钴，铝来制造。


2021年对于中国车市而言注定是不平凡的一年。然而，作为“新能源汽车领导者”的比亚迪，却在困境下频频出圈。据统计，比亚迪新能源乘用车今年1-9月累计销量33.1万辆，同比增长我去看看218.5%。其中，插电式混合动力车型销量14.6万辆，同比增长更是达到470.98%。基于此可发现，由比亚迪DM-i超级混动技术平台打造的秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i和唐DM-i，已在插电式混合动力车型这条赛道都实现了强势爆发。
比亚迪宋proev所使用的是三元锂电池。三元锂电池是一种锂电池，这样的电池的正极是使用三元材料制造的。三元材料分别指的是镍，钴，锰。有些三元锂电池的正极会使用镍，钴，铝来制造。三元锂电池是一种性能相对好些的电池，大部分纯电动汽车基本都会使用这样的电池。三元锂电池的重量比较轻，能量密度相对高。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2. 比亚迪宋pro是电动吗

【太平洋汽车网】比亚迪宋pro有电动车型，宋ProEV这款车搭载了最大功率为120KW，这款车峰值扭矩为280N.m的电机，NEDC工况下续航里程为405千米。


比亚迪宋proEV版本车型的前进气格栅为封闭式设计，这款车的内部造型如铠甲一般，看上去更为精致。
侧面部分，这款车是悬浮式的车顶，贯穿的腰线，以及多辐轮毂设计，使新能源这款车的侧面显得非常大气。
新能源这款车的尾灯的造型显得非常精致，点亮后很有辨识度，使新能源这款车的科技感很足。
尺寸方面。比亚迪宋Pro新能源这款车的长/宽/高分别为4650/1860/1700毫米，这款新能源车的轴距为2712毫米。
动力续航方面，宋ProEV这款车搭载了最大功率为120KW，这款车峰值扭矩为280N.m的电机，NEDC工况下续航里程为405千米。
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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

3. 比亚迪宋pro是刀片电池吗

【太平洋汽车网】比亚迪宋pro是刀片电池。全系配置刀片电池，只是纯电续航里程分为了51公里版本和110公里版本，51公里的电池容量为8.3kWh，110公里版本的为18.3kWh。


整体车身设计上传承DragonFace国潮美学基因，DragonFace3.0“龙魂”美学，灵动龙眸LED前大灯，龙颌式前保险杠，凌厉龙嘴运动格栅，游龙腹甲裙板亮饰件，立体龙鳍D柱装甲，龙翼式后保险杠，龙擎跃动腰线，整体设计简而不凡，凸显轻奢之美，感触式广角全景天窗（一键开闭带防夹），一体式车顶行李架（哑光铝合金），风动扰流式尾翼，真是官网所说的龙颜进阶气势磅礴一览众山小。
2022款宋ProDM-i全系配备了骁云-插混专用1.5L高效发动机+DM-i超级混动专用功率型刀片电池+永磁同步电机+EHS电混系统，没有错，全系配置刀片电池，只是纯电续航里程分为了51公里版本和110公里版本，51公里的电池容量为8.3kWh，110公里版本的为18.3kWh，0-100公里加速时间51公里版本为8.5秒，110公里版本为7.9秒，110公里的纯电续航，一般城市上下班来说，完全可以纯电模式了。在电，油全满的状态下，综合续航能力更是高达1090公里，百公里油耗仅4.5升，每公里折合仅0.3元，完美克服了困扰SUV多年的“加速慢”、“高油耗“两大顽疾，这也是传统SUV望尘莫及的性能参数，2022款宋ProDM-i真是名副其实的”颠覆者“。
比亚迪的功底绝对不仅仅是在内核动力上，智能系统也是极为出彩的地方，全系搭载了DiLink4.0（4G）智能网联系统，自适应旋转悬浮Pad（窄边框），全新4.0系统UI界面，个性化操作满足不同人群的操作习惯，不仅有海量应用提供在线选择，在娱乐方面还有在线影音娱乐系统，并且还全系配置车载K歌娱乐系统，这个功能相信不管男女老少，都是大爱啊，不管是平时，还是旅途，即兴就来一嗓子，不管是释放压力，还是营造气氛，都是非常实用的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

4. 比亚迪宋pro在哪里生产的

【太平洋汽车网】比亚迪宋pro在中国生产，比亚迪宋pro搭载是一款代号为BYD476ZQB的发动机，排量为1.5升，属于涡轮增压发动机。比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款SUV，比亚迪宋pro的长宽高分别是4650毫米，1860毫米，1700毫米，轴距为2712毫米。


比亚迪宋pro搭载是一款代号为BYD476ZQB的发动机，排量为1.5升，属于涡轮增压发动机。
这款发动机的最大马力为160匹，最大功率为118kw，最大扭矩为245N·m。最大功率转速为5200rpm，最大扭矩转速为1600-4000rpm。供油方式为直喷，缸体和缸盖材料为铝合金。
关于比亚迪宋pro：比亚迪宋pro是比亚迪汽车生产的一款紧凑型suv，在车身尺寸方面，比亚迪宋pro的长宽高为4650*1860*1700mm。
在动力方面，比亚迪宋pro全系搭载了一款1.5升的涡轮增压发动机，最大马力为160匹。
在变速箱方面，比亚迪宋pro全系使用的是6挡双离合变速箱。
在悬架方面，比亚迪宋pro的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
在驱动形式方面，比亚迪宋pro为前置前驱。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

5. 比亚迪宋pro在哪里生产的

比亚迪宋pro在中国生产，比亚迪宋pro搭载是一款代号为BYD476ZQB的发动机，排量为1.5升，属于涡轮增压发动机。比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款SUV，比亚迪宋pro的长宽高分别是4650毫米，1860毫米，1700毫米，轴距为2712毫米。
 
 
 
   
 
 
 
 比亚迪宋pro搭载是一款代号为BYD476ZQB的发动机，排量为1.5升，属于涡轮增压发动机。
 
 这款发动机的最大马力为160匹，最大功率为118kw，最大扭矩为245N·m。最大功率转速为5200rpm，最大扭矩转速为1600-4000rpm。供油方式为直喷，缸体和缸盖材料为铝合金。
 
 关于比亚迪宋pro：比亚迪宋pro是比亚迪汽车生产的一款紧凑型suv，在车身尺寸方面，比亚迪宋pro的长宽高为4650*1860*1700mm。
 
 在动力方面，比亚迪宋pro全系搭载了一款1.5升的涡轮增压发动机，最大马力为160匹。
 
 在变速箱方面，比亚迪宋pro全系使用的是6挡双离合变速箱。
 
 在悬架方面，比亚迪宋pro的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
 
 在驱动形式方面，比亚迪宋pro为前置前驱。
 
 （图/文/摄： 问答叫兽）            蔚来EC6   小鹏汽车P7   MARVEL R   岚图FREE   奥迪A4L   Model Y   @2019

6. 比亚迪宋pro怎么样

比亚迪宋Pro属于比亚迪首款A+级大五座SUV，以国际高阶标准打造，是性价比不错的车辆。
比亚迪宋Pro采用Dragon Face 2.0设计语言，将龙元素运用于整车，“龙脸”设计更加大气，“龙擎跃动”腰线赋予车身动感，“龙爪”元素首次运用于前后LED大灯，并配置超400颗LED光源。

内饰方面采用黄金分舱+环抱式内饰设计，打造超感智能驾驶席，赋予驾驶员专属空间，中控台向驾驶员侧偏斜7°，达到最合理设计角度，方便使用且有效防止反光，同时不影响副驾使用。首次运用BYD Heart智汇之心，将重要功能键集成在换挡杆周围，操作触手可及。

宋Pro燃油版采用1.5TI发动机+6速自动变速器，经过百万用户验证；全新调校后最大功率提升至118kW，最大扭矩提升至245N·m，符合国六B排放标准。全新优化的湿式双离合变速箱，动力衔接更为平顺，媲美6AT，换挡过程几乎可以在悄无声息中完成。

扩展资料
选购SUV车辆的要素：
1、底盘要高
suv本身体积就比较大，那么就要求选购时候一定要认准它的底盘，底盘高不仅能够爬山涉水，还能够方便平时路边台阶性的停车，同时底盘高对于经常行走山间道路的车友来说非常好开。
2、动力一定要充足
suv本身就比较大型，而且比较笨重，也因此一定要切记考虑suv汽车的动力，对于山路陡坡来说，扭矩越高的车效果会更加的出色，开起来动力更强。
参考资料来源：百度百科-比亚迪宋Pro

7. 比亚迪宋pro怎么样呢？

现款在售的宋Pro于2019年上市，属于宋的第二代车型。虽然官方称之为大五座SUV，但实际上只是一个紧凑型SUV。这一代宋Pro一共有三套动力总成，分别是普通燃油版、宋Pro DM插电混动版和宋Pro EV纯电动版。

宋Pro燃油版的官方指导价为89,800-119,800元，而插电混动版虽然加速快，又有四驱系统，但是起售价为169,800元，除非是在限牌城市，否则这个价格已经可以选择一些合资品牌的主流紧凑型SUV了。

燃油版和插混车型搭载了一台代号为BYD476ZQA的1.5T四缸发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛・米，燃油版的0-100公里/小时加速慢一些，在10秒左右，在同级里算是平均水准，插电混动版为4.7秒。传动系统部分，燃油车型和插混车型均使用代号为6DT35的6速湿式双离合变速箱，相比以前的6DT25干式双离合变速箱，在散热和换挡平顺性方面都有了很大进步。

宋Pro的动力调校和大众系双离合车型有点点类似，就是力求平顺性而不顾动力响应和动力需求，除了在一挡时会出现拖拽感以外，其他时候都显得很平顺。它的油门行程和刹车行程都偏长，以正常的油门开度去驾驶会感觉动力很绵软，有较大的动力需求就需要油门踩得很深。刹车也同样如此，如果不熟悉刹车行程和制动力输出的关系，就很容易心里没底。

宋Pro这套动力总成里面，发动机和变速箱都由比亚迪逆向研发，发动机型号为BYD476ZQA，是比亚迪逆向大众EA211那款1.4T涡轮增压发动机研发的，只是将铸铁缸体改为全铝缸体，其余的可变气门正时、缸内直喷也是目前的主流技术。6DT35则是逆向大众集团的DQ250，大众集团现在也逐渐减少了DQ250这台变速箱的装车。

宋Pro不是一台把操控做得很好的车，如果你开车温吞，会觉得这台车还算轻松趁手，但如果你想要追求一点操控性，喜欢高速过弯或者激烈驾驶，它的表现会剧烈下滑，因为它的调校取向就是舒适家用，强调底盘的厚实感，目的就是稳稳地通过减速带。

内饰方面，比亚迪宋Pro有得有失，在车厢的整体格调和用料上面比较用心，但是中间的大屏幕过于简单粗暴，在中控台上孤零零的非常突兀。这块触控屏的底层系统是安卓，可以安装安卓系统的APP，前两年也有赠送流量，如果是停在停车场，它的娱乐功能确实很强，但是正常驾驶的时候要使用触摸屏，而且面积还这么大，点划的动作很大，非常影响注意力。你可能觉得，司机开车的时候用得不方便，那副驾驶可以用啊。可惜的是，这块屏幕的朝向略微偏向主驾驶，副驾驶的乘客用起来也会有点别扭。

静态来看，宋的空间表现不错，后排腿部空间在中国品牌当中也算很有保证。宋Pro的后排座椅最大的优点是座椅靠背可调节角度很多很大，而且座椅靠背和坐垫是联动的，可以保证乘客多种坐姿的舒适性。后备箱空间属于正常发挥，不过后排座椅可以四六放倒，放倒后可以形成全平地台，好评。

在主动安全及驾驶辅助方面，宋Pro的高配车型均L2驾驶辅助技术，除提供自动跟车功能的全速域自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等基本功能外，还提供了全息透明影像系统、云服务App智能遥控驾驶等技术。

比亚迪过往车型的变速箱和电子故障比较多，在宋身上，发动机动力不足、熄火喝怠速抖动比较常见，中控屏死机、蓝屏等小毛病仍然常见，车身异响也让人不放心。其实在F3的年代，比亚迪车身工艺做工水平在中国品牌里是有优势的，但这么多年来，其它中国品牌的车身感官质量大有提升，比亚迪却显得进步有限。

8. 比亚迪宋pro总重量

您好，宋pro车重2150公斤，宋pro作为新换代的宋系列车型，不仅轴距超越同级别的车型，在外观上面也是非常符合国人的审美的，采用了比亚迪Dragon Face 2.0的设计语言，大面积的进气格栅，彰显出宋pro的霸气，大灯内部采用了龙爪元素设计的LED灯组，并且它的流水式转向灯和贯穿式尾灯，大大提升了视觉的冲击感，相信这个已经可以吸引不少“颜控”的朋友。再加上场景感应式的天窗，使整车的豪华科技感提升了不少。在动力系统方面，宋pro燃油版车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为160马力，纯电车型的电机最大公里为163马力，而插混车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为161马力，传动系统匹配的都是6速自动变速箱。【摘要】
比亚迪宋pro总重量【提问】
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您好，宋pro车重2150公斤，宋pro作为新换代的宋系列车型，不仅轴距超越同级别的车型，在外观上面也是非常符合国人的审美的，采用了比亚迪Dragon Face 2.0的设计语言，大面积的进气格栅，彰显出宋pro的霸气，大灯内部采用了龙爪元素设计的LED灯组，并且它的流水式转向灯和贯穿式尾灯，大大提升了视觉的冲击感，相信这个已经可以吸引不少“颜控”的朋友。再加上场景感应式的天窗，使整车的豪华科技感提升了不少。在动力系统方面，宋pro燃油版车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为160马力，纯电车型的电机最大公里为163马力，而插混车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为161马力，传动系统匹配的都是6速自动变速箱。【回答】
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