双十一前快递收入降低，快递公司的低价战停不了吗？

1. 双十一前快递收入降低，快递公司的低价战停不了吗？

首先，快递其实已经进入了一个全面竞争的红海当中。相信所有人都知道，中国的快递公司特别是大名鼎鼎的“三通一达”快递基本上都来自于一个地方，这就是中国浙江的桐庐县，而且网上反复流传着这几家快递公司之间剪不断理还乱的亲缘关系，但是实际上虽然这些快递公司都有着这样或者那样的亲属关系。

正所谓亲兄弟明算账，就算是快递公司也没办法躲避在商言商的下场，其实随着中国电子商务的高速发展，快递公司已经进入了一个全面竞争的红海博弈当中，除了类似于顺丰、京东这样的少数高端快递企业不会受到太大的影响，反而三通一达快递进入了相互压价的恶性循环当中，由于各家快递的服务水平差距不大，结果各家之间都在低质量竞争，疯狂压价的范畴当中，从而引发了整个快递市场的一片血雨腥风。

其次，人力资本却在显著提升过程中。在各家快递公司激烈竞争，相互压价的同时，快递费用当中最高的人力成本却在中国人口红利的消退过程中日益增长，原先中国快递的高增长在很大程度上是因为中国的人口红利起着关键性的作用，海量的廉价劳动力是中国快递产业高速发展的坚实基础，然而这些年来，随着一孩政策的效应逐渐显现，人口的增长其实已经到了一拐点，而快递产业又是劳动密集型产业。因此，劳动力成本的逐渐提高，让快递公司的压力越来越大。

第三，消费者对快递的容忍程度不断下降。其实在中国电子商务的早期，大家对于快递的速度都没有太大的要求，一般三五天你能帮我把快递送到就行了，然而随着电子商务市场的快速发展，以京东为代表的快递巨头逐渐把时效性提到了非常高的程度，与此同时菜鸟联盟也在不断提升时效性要求，消费者对于快递速度与服务的容忍程度不断下降，给快递企业提出了更高的管理要求，正是如此导致了快递成本的激增。根据启信宝的数据，中国已经上市的快递公司已经达到了45家，这种上市所带来的压力也是非常巨大。

2. 快递电商件费用降三成，快递公司又打起价格战了吗？

        快递电商件费用降了有降，近期更是下降三成以上，其中快递公司之间的竞争肯定是有的，但却不全是互相压价的价格战，具体还有如下一些原因。

设备的升级

        源于快递公司自动化设备广泛应用和物流效率不断提升，使快递处理和分配成本降低，时间加快。俗话说科学技术是第一生产力，科学技术快速发展进步，是可以有利于社会生产力增强降低工业生产成本的。随着快递公司设备升级与自动化设备大量投入使用，快递运输成本进一步降低，这种情况就让我们电商收益良多，我们可以用更低价格配送货物。

运输成本降低 
        二月份开始，全国高速公路免收过路费，在加上油价下跌，让快递公司成本进一步下降。这次疫情虽然给我们生活带来了很多不便，不过事情都有两面性，它依然给我们带来了一定积极影响。比如，因为高速公路免收过路费，使快递成本有一次找到了下调的理由，就算平均下来，每一单也能便宜很多，这就使我们电商快递成本进一步可以降低。

        当然，这也有快递公司互相竞争的成分在里面。因为各大快递公司相互竞争，而且又遇到了这种快递运输成本降低的事情，就让各大快递公司可以放开手脚抢夺市场，争夺自己客户群体，这也就是为什么我们快递费用会下降三成之多，但也就这样了，不会再出现商家大放血，不计成本的投入市场的事情发生了。后面随着疫情的稳定，各处福利减少以及政策回归正常，快递费用可能还会逐渐增加，或者改变一定的方法规则，用其他方式进入市场。而不会在进一步降低。