潍柴锐动力优缺点

1. 潍柴锐动力优缺点

优点：可靠性更高、动力更强、NVH性能更高、换油周期更长、适配性更好。缺点：转速低于汽油机、前驱爬陡坡能力有限。1、动力方面：锐动力延续了潍柴动力产品大扭矩、高转速、大功率的传统优势，全MAP扭矩明显高于竞品，且大扭矩最高超竞品7%，扭矩转速范围更宽广。2、经济性方面：通过燃烧优化、增压器的最佳匹配，以及节温器、油门踏板等应用的不断改进，锐动力燃油消耗率较竞品低3-6g/kWh。3、NVH方面：大风量降噪风扇、消声增压器、降噪气缸盖罩等配件的使用，以及对燃烧噪声、机械噪声的不断优化，使得锐动力在扭矩高于竞品的同时，NVH性能依然出众夺目。潍柴WP4.1在卡车上应用时，被客户称赞为最安静的发动机。缺点：1、转速低于汽油机。2、前驱爬陡坡能力有限。潍柴锐动力是潍柴依托重型发动机设计理念，运用近70年成熟产品开发理念，全新设计开发的2-4L产品，为轻型客车动力市场提供的新锐之作。

2. 潍柴发动机有哪几种系列？

每个系列的机滤柴滤和油水分离器不是一样的。系列如下。
客车的：
蓝擎WP12国III/国IV、WP10/WP6/WP4国III客车用柴油机
WD615系列客车用柴油机
226B系列客车用柴油机
WT615/226B系列客车用气体发动机
卡车的：
蓝擎WP12国III/国IV、WP10/WP6/WP4国III卡车用柴油机
潍柴WD12系列卡车用柴油机
WD615系列卡车用柴油机
226B系列卡车用柴油机
发电的：
潍柴道依茨226B系列发电用柴油机
潍柴WD615/WD618系列发电用柴油机（WD代表潍柴动力,也就是潍动,6是6 代表6缸,15代表单缸排量1.5L）
潍柴X6160/R6160系列发电用柴油机
潍柴170系列发电用柴油机
潍柴CW200系列发电用柴油机
船用的：
潍柴WP12C系列船用柴油机
潍柴道依茨226B系列船用柴油机
潍柴WD615系列船用柴油机
潍柴WD618系列船用柴油机
潍柴R6160系列船用柴油机
潍柴X170ZC系列船用柴油机（含6170,8170）
潍柴CW200ZC系列船用柴油机
农用的：
潍柴道依茨226B系列农用柴油机

3. 潍柴动力

　　潍柴动力简介
　　国际潍柴-动力篇
　　潍柴动力股份有限公司（2338.HK；000338.SZ）创建于2002年，总部位于美丽的世界风筝之都——山东潍坊。公司是由原潍坊柴油机厂（2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”）联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，公司资产总额220亿元，职工3万余人，是中国最大的汽车零部件企业集团。
　　自创立之初起，公司即以打造国际化潍柴为使命，发展全面步入了快车道。主要经济指标连续多年实现翻番增长，主营业务收入从创立时的不足30亿元，到2007年一举突破400亿元，出口创汇5.5亿美元，创造了令人惊叹的“潍柴速度”。
　　以成功吸收合并湘火炬汽车集团有限公司为标志，公司旗下拥有了由陕西重型汽车有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司、株洲湘火炬火花塞有限责任公司、牡丹江富通汽车空调有限公司等40家优质企业组成的子公司集群。构筑起了以动力总成（发动机、变速箱、车桥）、商用车、汽车零部件三大产业板块协同发展的新格局，业务区域遍及潍坊、陕西、株洲、重庆等省市，成为国内唯一的同时具有三大业务板块的集团。
　　整合后的公司三大业务板块齐头并进、协同发展，在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。其中，高速发动机在总重14吨以上重型汽车和5吨装载机配套市场的占有率分别达到36%和82%以上；法士特变速箱在14吨以上重型汽车市场的占有率达到92%以上；陕西重汽重卡市场占有率达到12%以上。与此同时，潍柴的国际化进程也在向纵深方向发展，公司在国外建设销售网点12个，产品远销印度、越南、俄罗斯、东南亚、中东等30多个国家和地区，并以高技术、高性能、高质量的产品和一流的服务饮誉海内外。“潍柴动力”、“法士特变速箱”、“汉德车桥”、“陕汽重卡”等先后荣获“中国名牌产品”、“中国驰名商标”等荣誉称号，2007年，潍柴动力以总分第一名的成绩荣获“全国质量奖”。
　　公司具有强大的研发能力，在产业规模、研发能力、工程开发体系建设等方面均处于行业的领先位置。公司建立了现代化的“国家级技术中心”及国内一流水平的产品实验室，在奥地利建立了欧洲研发中心，多个项目被列于国家“863计划”。2005年企业成功推出了国内首台具有自主知识产权的“蓝擎”欧III排放柴油机，在噪音、油耗等方面均达到国际领先水平，可与世界先进产品媲美。在此基础上，2007年企业又自主研制成功了国内首台达到国Ⅳ排放标准的发动机，并成功配装重型卡车，再次书写了装备制造业“中国创造”的新辉煌。
　　公司董事长谭旭光连续被选为十届、十一届全国人大代表、荣获“全国劳模”、“中国最具影响力的企业领袖”、“2005CCTV十大中国经济人物”、“袁宝华企业管理金奖”等众多荣誉称号，现为中国企业联合会、中国企业家协会副会长、中国内燃机工业协会理事长。
　　公司重视人力资源开发，多年来与清华大学、同济大学、天津大学、山东大学等国内知名高等院校进行项目合作开发，共建产品实验室、合作培养在职高层次专业人才；同时，国家人事部批准在公司设立了博士后工作站，每年与欧洲科研机构进行人才交流培训，为企业各类人员成材创造有利条件。与德国合作的双元制教育，注意理论与实践的有机结合，确保了生产岗位合格技术工人的需要。目前，公司为不同学历和专业的人才提供了成长的途径和渠道，潍柴已成为有理想、有抱负的人才施展才华的最佳平台。
　　“绿色动力，国际潍柴”，站在新的起点，潍柴人正以崭新的形象，在新的征程中奋力前行！
　　企业使命——绿色动力，国际潍柴
　　企业宗旨——用户满意是我们的宗旨
　　企业价值观——务实创新，诚信共盈，团结公平，高效卓越
　　企业愿景——打造世界驰名动力品牌，建立国内最大的汽车零部件集团，发展成为具有世界先 进水平的通用发动机制造商
　　公司业务概况
　　公司旗下拥有了由陕西重型汽车有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司、株洲湘火炬火花塞有限责任公司、牡丹江富通汽车空调有限公司等40家优质企业组成的子公司集群。构筑起了以动力总成（发动机、变速箱、车桥）、商用车、汽车零部件三大产业板块协同发展的新格局，成为国内唯一的同时具有三大业务板块的集团。
　　整合后的公司三大业务板块齐头并进、协同发展，在国内各自细分市场均处于绝对优势地位。其中，高速发动机在总重14吨以上重型汽车和5吨装载机配套市场的占有率分别达到36%和82%以上；法士特变速箱在14吨以上重型汽车市场的占有率达到92%以上；陕西重汽重卡市场占有率达到12%以上。
　　公司在国内主要市场均设有办事处，在市场辐射地区设有特约维修服务中心，基本形成了售后服务中心在半径50公里内提供24小时服务支持的格局，构成了集营销、服务、信息于一体的科学、完善的市场网络。
　　潍柴的国际化进程也在向纵深方向发展，公司在国外建设销售网点12个，产品远销印度、越南、俄罗斯、东南亚、中东等30多个国家和地区，并以高技术、高性能、高质量的产品和一流的服务饮誉海内外。
　　潍柴发展历程
　　潍柴动力股份有限公司（2338.HK；000338.SZ）创建于2002年12月23日。公司是由原潍坊柴油机厂（2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”）联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，公司资产总额220亿元，职工3万余人，是中国最大的汽车零部件企业集团。本公司历史及发展历程如下：
　　原潍坊柴油机厂正式建立于1946年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一。
　　自50年代至80年代初，潍柴厂相继研发并生产了51千瓦至99千瓦的多类中速柴油机。
　　1984年，中国国家发展计划委员会及中国国家经济委员会确认潍柴厂为研发及生产斯太尔WD615系列柴油机的定点厂之一。同年，国家经济委员会发出《关于同意潍坊柴油机厂变更隶属关系的复函》，确认潍柴厂为重型汽车配套柴油机的定点厂之一。
　　1989年10月，潍柴生产线顺利通过了国家组织的峻工验收，重型汽车用WD615系列柴油机并于同年开始投产。
　　1990年、1992年及1994年，潍柴厂分别开发及推出供发电机组、工程机械及船舶用的不同型号WD615系列柴油机。
　　1999年3月,中华人民共和国外交部授予潍柴派遣临时出国(境)人员和邀请外国经贸人员来华审批权。
　　1995年，潍柴厂通过了ISO9001质量体系认证。同年，立约引进WD618系列柴油机生产技术。
　　1999年10月，潍柴厂收购了四川长江柴油机厂，扩大了WD615系列柴油机的生产能力。
　　2000年5月，重型汽车用WD618系列柴油机在市场推出。
　　2001年，潍柴厂成功开发及推出达到欧I标准的WD615及WD618系列柴油机。
　　2002年，潍柴厂再将WD615系列柴油机改良，达到欧II标准。
　　2002年12月23日，潍柴厂以有关生产及销售WD615、WD618系列柴油机业务的经营资产与负债及现金出资，联合其他注入现金的发起人成立潍柴动力股份有限公司。
　　2003年3月，潍柴动力的WD618系列柴油机成功达到欧II标准。
　　2003年8月，潍柴动力被山东省科学技术厅批准为高新技术企业。
　　2004年3月1日，潍柴动力通过ISO/TS16949质量管理体系认证，成为国内率先通过此项认证的柴油机生产企业。
　　2004年3月11日，潍柴动力（股票编号2338）在香港联交所主板上市，成绩斐然。
　　2004年9月，潍柴动力被授予“2003中国机械企业核心竞争力100强”。
　　2005年1月，潍柴动力获2004年度“中国最具影响力企业奖”。
　　2005年3月，推出符合欧III排放标准的蓝擎系列发动机WP10、WD12。
　　2005年8月，潍柴动力成功收购湘火炬，延伸了自己的产业链条，拓宽了发展空间。
　　2005年9月，“潍柴牌”WD615柴油机荣获“中国名牌”称号。
　　2005年12月，潍柴动力同时荣获 “百强企业”、“上市公司十强”、“专利进步企业十强”、“柴油机制造金牌企业”四项殊荣，谭旭光董事长光荣当选“2005CCTV中国经济年度人物”。
　　2006年3月，潍柴动力被中宣部评为“自主创新典型企业”。
　　2006年5月，谭旭光董事长荣获“中国十大创业领袖”称号，潍柴动力再次被授予“全国百佳零部件供应商”。
　　2006年6月1日，“潍柴”牌商标，被国家工商行政管理总局商标局认定为“中国驰名商标”。
　　2006年6月23日，潍柴动力被授予“2005年度中国汽车零部件百强企业”。
　　2006年7月，潍柴动力荣获“中国机械500强”，名列第22位；潍柴动力被评为2006年中国“工业行业排头兵企业”。
　　2006年8月，潍柴被授牌为中国首批汽车零部件出口基地企业。
　　2006年8月，潍柴荣获“2006年度中国制造业500强”，名列第71位。
　　2006年9月，潍柴荣获“中国企业500强”、“中国制造业500强”、“第二届中国企业教育百强单位”三项殊荣。
　　2006年10月，潍柴荣获“山东省机械行业十大自主创新品牌”荣誉称号。
　　2006年10月20日，潍柴隆重举行系列活动庆祝潍柴六十华诞。
　　2006年12月，谭旭光董事长荣获“2006年度‘双十’最具价值经理人”、 “2006年度最具影响力企业领袖”、“2006中国制造业10大创新人物”等三项殊荣；潍柴动力股份有限公司、潍坊柴油机厂分别获得2006年度山东省优信誉企业AAA信誉等级。
　　2007年1月，“潍柴”商标，位列《中国最具价值商标500强》第81位，列中国最具价值商标柴油机行业第一位；潍柴被授予“2006年度省级文明单位”、“山东省管理创新优秀企业”荣誉称号；潍坊柴油机厂被评为“山东省企业教育培训先进单位”；潍柴职业学院被评为“山东省企业职业教育实训基地”。
　　2007年4月30日，潍柴动力A股在深圳证券交易所正式挂牌上市，成为中国证券市场上最具创新的第一例“HtoA”案例，同时打通了目前中国最优质重卡资源的产权脉络。
　　2007年9月，潍柴名列“2007中国企业500强”年度排行榜第161位；列中国制造业企业第79位；列动力设备及元器件制造业第1位。
　　2007年11月，潍柴今年第25万台发动机下线，创造世界级新高度。
　　2007年11月，潍柴动力荣获“全国质量奖”。
　　2007年12月，潍柴动力再获“第四届全国百佳汽车零部件供应商”荣誉称号；潍柴动力推出国内首创的最佳动力解决方案：潍柴动力总成系统；潍柴动力入选沪深300和中证100指数样本股。
　　2008年1月，潍柴动力以“潍柴动力通过换股方式吸收合并湘火炬在深圳证券交易所A股上市”获第七届“中国改革十大创新案例”奖。
　　2008年3月，潍柴动力企业文化研究会成立；潍柴动力获汽车零部件再制造试点资格。
　　2008年4月，谭旭光董事长荣获“袁宝华企业管理金奖”。。
　　2008年5月，潍柴荣居“2007年度中国机械工业百强企业”次席；潍柴蓝擎系列产品获“采用国际标准认可证书”和“采用国际标准产品标志证书”。

4. 潍柴动力

这是潍柴的EGR产品，我分析的原因如下　1)供油量不均匀或供油量过大。应调整个别气缸喷油泵的供油量，用改变供油拉杆上的拨叉或齿扇与套的相对位置来限制供油量。
　　2)喷油正时不合适。调整个别柱塞挺柱(滚轮体)上的垫块厚度或螺钉高度，来改变喷油的始点压力、喷油持续时间长短和每个循环供油量的多少。
　　3)喷油雾化不良。清洗、研磨或更换喷油器，对喷油器进行喷雾质量检验。
　　4)喷油压力过低。由于此压力低，造成喷油质量差，故可对喷油器的调压弹簧做调整，增加弹力。
　　5)发动机进气量不足，排气不畅通。应对阻力较大的有关机件做清洗、疏通，或更换滤清器或消声器等。

5. 潍柴发动机所有型号及马力

1、潍柴WP2.3Q110E50、110马力、2.3L、国五、柴油发动机。2、潍柴WP3Q130E50、130马力、 3L 、国五、 柴油发动机。3、潍柴WP2.3NQ130E50、 130马力、 3L、 国五、 柴油发动机。4、潍柴WP4.1Q160E50、 160马力、 4.1L、 国五、 柴油发动机。5、潍柴WP3.7Q130E50 、130马力、 3.7L 、国五、 柴油发动机。【摘要】
潍柴发动机所有型号及马力【提问】
1、潍柴WP2.3Q110E50、110马力、2.3L、国五、柴油发动机。2、潍柴WP3Q130E50、130马力、 3L 、国五、 柴油发动机。3、潍柴WP2.3NQ130E50、 130马力、 3L、 国五、 柴油发动机。4、潍柴WP4.1Q160E50、 160马力、 4.1L、 国五、 柴油发动机。5、潍柴WP3.7Q130E50 、130马力、 3.7L 、国五、 柴油发动机。【回答】
可不可以再具体的阐述一下呢？【提问】
潍柴发动机所有型号:00代表发动机机型，如WD61500、WD61561等。01代表气缸体。02代表曲轴飞轮组。03代表连杆活塞组。04代表气缸盖组件。05代表配气机构组件。06代表水泵、风扇和张紧轮组件。07代表机油泵和机油滤清器组件。08代表喷油泵和燃油管路及燃油滤清器组件。09代表电气装置组件。11代表进排气支管组件。13代表空压机和油泵组件。15代表油底壳组件。最后的数字代表某个配件在零件图册上的编号。wp10 打气泵在风扇边 wp12在飞轮边 这是外观上最大的区别 wp12 中置喷油器 wp10在侧面 马力wp12 336的扭矩=wp10 375 wp12最低好像是336【回答】

6. 潍柴锐动力用什么等级机油？

潍柴动力柴油机专用机油标准Q/WDY001-2005 

潍柴动力柴油机专用机油执行Q/WDY001-2005标准。标准将潍柴动力柴油机专用机油分为WSO-1、WSO-1-ZC、WSO-2、WSO-3、WSO-4四个级别。 

WSO-1推荐用于各种欧 O 排放柴油机的润滑。按照美国汽车工程师学会粘度分类标准分为5W/30、10W/30、15W/40、20W/50四个级别。

WSO-1-ZC推荐用于中速柴油机的润滑。分为ZC30、ZC40两个级别。

WSO-2推荐用于各种欧Ⅰ、欧Ⅱ排放柴油机的润滑。按照美国汽车工程师学会粘度分类标准分为5W/30、5W/40、10W/30、10W/40、15W/40、20W/40、20W/50、25W/60、30、40、50十一个级别。

WSO-3推荐用于各种欧Ⅲ排放柴油机的润滑。按照美国汽车工程师学会粘度分类标准分为0W/30、5W/30、5W/40、10W/30、10W/40、15W/40、15W/50、20W/40、20W/50、20W/60、30、40、50十三个级别。

7. 潍柴锐动力用什么等级机油？

您好😀，很高兴为您解答。
潍柴动力柴油机专用机油标准Q/WDY001-2005
潍柴动力柴油机专用机油执行Q/WDY001-2005标准。标准将潍柴动力柴油机专用机油分为WSO-1、WSO-1-ZC、WSO-2、WSO-3、WSO-4四个级别。
WSO-1推荐用于各种欧 O 排放柴油机的润滑。按照美国汽车工程师学会粘度分类标准分为5W/30、10W/30、15W/40、20W/50四个级别。
WSO-1-ZC推荐用于中速柴油机的润滑。分为ZC30、ZC40两个级别。
WSO-2推荐用于各种欧Ⅰ、欧Ⅱ排放柴油机的润滑。按照美国汽车工程师学会粘度分类标准分为5W/30、5W/40、10W/30、10W/40、15W/40、20W/40、20W/50、25W/60、30、40、50十一个级别。
WSO-3推荐用于各种欧Ⅲ排放柴油机的润滑。按照美国汽车工程师学会粘度分类标准分为0W/30、5W/30、5W/40、10W/30、10W/40、15W/40、15W/50、20W/40、20W/50、20W/60、30、40、50十三个级别。
希望对您有帮助，祝您幸福快乐每一天！🙏🏻🙏🏻🙏🏻【摘要】
潍柴锐动力用什么等级机油？【提问】
您好😀，很高兴为您解答。
潍柴动力柴油机专用机油标准Q/WDY001-2005
潍柴动力柴油机专用机油执行Q/WDY001-2005标准。标准将潍柴动力柴油机专用机油分为WSO-1、WSO-1-ZC、WSO-2、WSO-3、WSO-4四个级别。
WSO-1推荐用于各种欧 O 排放柴油机的润滑。按照美国汽车工程师学会粘度分类标准分为5W/30、10W/30、15W/40、20W/50四个级别。
WSO-1-ZC推荐用于中速柴油机的润滑。分为ZC30、ZC40两个级别。
WSO-2推荐用于各种欧Ⅰ、欧Ⅱ排放柴油机的润滑。按照美国汽车工程师学会粘度分类标准分为5W/30、5W/40、10W/30、10W/40、15W/40、20W/40、20W/50、25W/60、30、40、50十一个级别。
WSO-3推荐用于各种欧Ⅲ排放柴油机的润滑。按照美国汽车工程师学会粘度分类标准分为0W/30、5W/30、5W/40、10W/30、10W/40、15W/40、15W/50、20W/40、20W/50、20W/60、30、40、50十三个级别。
希望对您有帮助，祝您幸福快乐每一天！🙏🏻🙏🏻🙏🏻【回答】
看不懂【提问】
可以用潍柴CK机油的【回答】

8. 潍柴动力的介绍

潍坊柴油机厂创建于1946年，有六十多年的发展历史，是国家重点支持的内燃机研发、制造、销售骨干企业。企业资产总额80亿元，职工9000余人，年生产能力5000万千瓦，出口创汇能力6000万美元。