全国各地煤价平均多少钱

1. 全国各地煤价平均多少钱

　　根据测算，就电煤而言，均衡的、公平的价格是在750元/吨左右，现在离这样的价格指标还有很大的空间。

　　“最近，中国煤炭市场价格开始下滑，国内部分港口还出现了煤炭压港的情况，但这只是暂时现象，经过一段时间平稳过渡期后，煤炭市场还会出现新的价格高点”，日前，中国社会科学院研究生院教授岳福斌在我国煤炭主产区黑龙江讲座时对近期我国煤炭市场的波动作出了他的个人判断。他认为，目前中国煤炭市场价格出现的回调是正常的自我调整，并不预示着煤炭行业危机的来临。

　　最近一个时期以来，中国煤炭市场在连续上涨近三年之后首次出现下调，全国煤炭价格平均下降了5％，一些港口还出现了煤炭压港现象，这种现象的产生导致一些业内人士的茫然，煤炭业再次响起“狼来了”的担心。

　　中国的煤炭供给是多还是少？应该怎样看待近期煤炭市场出现的波动？对此，岳福斌认为，中国的煤炭供给总体上来讲是不多的，当前煤炭市场出现的只是暂时相对过剩，是由于消费心理导致的，不是实质性的。他分析说，从全国情况来看，目前中国电力供给还是不足的，中国要保证电力供给就需要进一步加大煤炭供给。由于2004年我国煤炭供给严重短缺，许多煤炭企业害怕出现煤炭供给不足或是煤价大幅上涨现象，超储了一部分煤，从而引发当前煤炭市场的波动。在煤炭供给还是按照惯性在进行的时候，由于煤炭市场出现了间歇性的购买，导致目前煤炭价格下滑。而这种下滑是建立在煤炭价格三年持续稳定攀升基础上的。从对煤炭消费的预期来看，自2006年开始，中国的许多电厂将陆续投产，这对煤炭市场将会有新的拉动。

　　综合多方面的原因，岳福斌说，目前中国煤炭市场价格出现的暂时回档，是正常的自我调整，经过一段时间平稳过渡之后，还会出现新的价格高点。

2. 煤炭价格走势如何

上周国际动力煤市场需求减弱，淡季特征明显，价格整体下跌且跌幅进一步扩大，短期内国际动力煤需求仍显疲软，价格仍将在低位徘徊。国内方面，上周国内动力煤市场整体表现向好，产地和港口煤价均有所上涨，但随着大秦线检修结束，预计国内动力煤市场将逐渐趋于平稳；炼焦煤市场也稳中上涨。煤矿出厂价格和钢厂炼焦煤采购价格纷纷上调，焦煤市场乐观情绪较高，对后市继续反弹的信心较足。
　　――国际三港动力煤跌势加剧 短期仍将低位徘徊
　　上周国际动力煤市场需求减弱，淡季特征明显。国际三港动力煤价格全线下跌，且整体跌幅有进一步扩大的趋势。
　　据环球煤炭交易平台数据显示，截至10月19日，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数在上期82.51美元/吨的基础上下跌1.69美元至80.82美元/吨，跌幅为2.05%；南非理查德港动力煤价格指数虽然是前期唯一上涨的指数，但本期大幅下跌3.06美元降至82.34美元/吨，跌幅为3.68%；欧洲ARA三港动力煤价格指数在上期87.02美元/吨的基础上下跌1美元至86.02美元/吨，跌幅为1.15%。
　　上周，市场对全球经济预期悲观、原油市场整体供应宽松导致国际油价再度大跌，纽约和伦敦两地分别下跌1.97%和3.91%。同时，欧债问题再起导致美元走强也使得全球大宗商品普遍下跌。在大环境不佳的影响下，国际动力煤价格也难逃全线走低的态势。
　　随着北半球夏季用煤高峰结束，国际煤市呈现淡季特征，再加上亚洲一些主要能源消费国经济降幅较大，煤炭消费减少，全球主要港口动力煤价格纷纷下跌。
　　从10月1日起，日本将提高原油、成品油、液化石油气、天然气和煤炭五种能源的进口税率与生产税率。作为全球第二大煤炭进口国的日本，这一政策的推出将导致其动力煤需求进一步降低，倒逼国际煤价下行压力持续加大，尤其是将严重打击澳洲动力煤市场，其主要输日的优质动力煤价格遭受严重打压。
　　泰国方面，全球经济走软导致该国出口缩水，工业用电量微弱增长。泰国电力局表示，今年首9个月全国用电量仅增长6.5%，全年的用电量增长率恐低于预期8.16%的目标，预计进入冬季，民众也会减少空调等电器的使用，这也造成了该国对国际动力煤的需求减弱。
　　综合来看，美国经济复苏依然乏力，新兴国家经济下滑仍未结束。虽然中国经济刺激等调控措施将会对国际煤市形成一定支撑，但短期内动力煤需求仍显疲软，价格仍将在低位徘徊。预计等到北半球气温降低，市场对动力煤的需求有望重新增强。
　　――国内动力煤市场走势向好 后期逐渐趋稳
　　上周国内动力煤市场整体表现向好。产地方面，受雨季减少气温走低以及前期煤矿纷纷减产限产造成供应收紧影响，动力煤成交良好，价格上涨；港口方面，南北主要港口库存小幅下行，港口煤价也延续前期涨势。
　　港口方面，9月份我国煤炭进口量继续减少、主要煤炭发运港口的煤炭资源出现集中化趋势以及大秦线检修对市场动力煤供求的影响使得港口煤炭库存快速减少，支撑了动力煤价格的上涨。截至10月19日，环渤海四港煤炭总库存量为1429.5万吨，环比减少35.9万吨，降幅为2.6%，其中秦皇岛港煤炭库存量为5476万吨，环比减少51万吨；19日广州港煤炭总库存量为277.5万吨，环比减少31.3万吨。同时，最新发布的环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格较前一周上涨4元/吨，报收于641元/吨。
　　煤炭产地方面，由于季节因素，电煤需求增大，再加上前期各地煤矿限产停产密集，煤炭供货略显紧张，导致部分地区煤价上涨。山西动力煤市场表现不一。其中，大同动力煤市场运行平稳，成交良好，大部分地区价格小幅上调5元-10元/吨不等。运城整体市场不佳，当地煤矿开工不足，多处于关停状态，导致煤炭产量低迷，资源紧缺。吕梁动力煤市场表现活跃，成交一般，价格普遍上调30-40元/吨不等；陕西动力煤市场运行平稳，成交良好。关中地区价格基本持稳，陕北地区因供应趋紧，价格小幅上扬，榆林地区动力煤价格上涨10-20元/吨，成交良好；甘肃动力煤市场整体表现稳定，销量逐渐回升；内蒙古鄂尔多斯地区动力煤整体销售情况较为良好，块煤需求较高。
　　下游市场方面，主要消费企业煤炭库存超高依旧压制着动力煤市场。10月以来，重工业用电负荷降低，煤炭需求量增速下降，电厂日耗量降幅明显，存煤量居高不下。目前全国重点发电企业存煤9300万吨，存煤可用天数31天，已达到历史最高水平。
　　随着大秦线检修即将结束，铁路运输将恢复正常，预计港口库存会因为进车恢复而快速增长，不排除港口动力煤价格暂时小幅下降的可能。而内陆方面，部分地区煤矿限产现象仍较为明显，市场供应偏紧，产地煤价短期内会稳中稍涨。整体来看，预计后期国内动力煤市场将逐渐趋于平稳。
　　――下游积极补充库存 国内炼焦煤市场涨势良好
　　上周国内炼焦煤市场整体稳中上涨。大矿继续上调煤炭出厂价格，小矿因库存低位成交顺畅价格也有所上涨。钢厂方面，受上半月大矿取消优惠政策或直接涨价影响，上周部分钢厂炼焦煤采购价格上调，幅度在20-40元/吨不等。焦煤市场乐观情绪较高，对后市继续反弹的信心较足。
　　产地方面，山西地区因钢材市场拉涨促使钢厂提高原料库存采购，炼焦煤市场上行明显，其中吕梁汾阳主焦煤上涨20-50元/吨，晋南地区主焦煤普涨80元/吨；山东地区大矿炼焦煤继续普涨，其中兖矿月内第二次上调精煤出厂价格40元/吨，临矿方面精煤上调40元/吨，泰安气煤上调40元/吨，地方煤矿表现也较为活跃，阳城矿精煤累计上调70元/吨，枣庄地区1/3焦煤累计上调80元/吨；青海炼焦煤整体市场持稳，各大矿区和贸易商都在消耗库存，销售量明显上升，对后市抱乐观态度；宁夏地区市场价格稳定，成交一般，价格无上调；云南地区炼焦煤市场表现良好，煤价稳中有涨，成交情况尚可。云南玉溪主焦A15-16V22S0.7G70MT9到厂含税价1000元/吨涨40元/吨。
　　上周钢焦企业焦煤库存以小幅下降为主，可用天数也随之减少。全国样本钢厂及独立焦化厂炼焦煤平均库存为11.3万吨，环比减少0.6万吨，环比下降8%，平均可用天数为14.5天，环比下降0.7天。虽然近期钢厂补充库存意愿较为强烈，但是焦煤市场资源相对较少，价格上涨迅速，钢厂在既要控制焦煤价格又想拉涨库存的情况下，稍显难度。
　　下游市场方面，上周国内焦炭市场涨势依旧，部分地区焦炭价格上涨幅度超过100元/吨，受钢厂补充库存的带动，市场成交良好，焦企库存低位运行。终端钢材市场弱势震荡，涨跌小幅交替。虽然受钢价上涨刺激，钢厂生产动力增强，盈利能力已有相当大的改善，补库情况较好，但在终端实质性需求没有明显改善的背景下，市场心态仍以犹豫观望为主。
　　预计后期钢材市场运行压力依旧较大，但钢焦企业仍会以补充库存为主，另外，两节之后国有大矿纷纷上调炼焦煤价格或者取消前期优惠措施，受此带动，市场也会继续跟进，因此为国内炼焦煤市场走强提供了重要的支撑条件。

3. 煤炭价格

国际煤炭价格连续下跌，国内港口煤炭煤满为患。煤炭市场的多重因素或是导致国内煤炭价格连续走低的重要原因。　　　　1.国际煤价的连续走低和国内煤矿企业产能过剩导致了煤炭价格降低和国内港口煤炭堆积。　　　　秦皇岛港口煤满为患　　　　受国际经济形势整体不景气影响，国外煤炭需求的不畅，直接导致进口煤大量开始销往中国，国际三大动力煤现货价格指数均创年内新低，预计国际动力煤市场短期内仍将下行，由于进口煤炭价格比国内价格低，我国又是煤炭主要进口国，所以国内煤炭价格也未能幸免。今年一季度，我国进口煤炭量总数达到8655万吨，增幅达到了7成，煤炭进口量的增加在加上国内煤炭的需求疲软，产能过剩，供过于求，这些供求关系的不断变化，都使得煤炭市场出现了有价无市和无人问津的情况。国内工业用电量增速放缓，市场煤炭供应充足影响，秦皇岛港煤炭库存骤增。截至6月7日，秦皇岛港煤炭库存已经达到879.5万吨，创下2009年以来的最高水平，远远超过警戒库存。　　　　2.国际石油价格和新能源的利用成为煤炭价格降低的又一因素　　　　页岩气成为新能源　　　　受到国际油价下跌的过程中，还导致了石化、煤炭、新能源等多个相关行业均备受拖累，打乱了大宗商品价格的平衡。这其中，煤炭与石油的联动作用较大。数据显示，上周煤价已跌至今年的谷底。另外作为常规能源的重要补充，页岩气、煤层气、油砂等非常规能源逐渐进入人们的视野。在过去十年，美国页岩气产量增加了12倍，未来10年，页岩气将会成为一种超越传统天然气的新能源，欧洲等国家也开始对页岩气等新能源的开发力度的增大，进一步影响了煤炭等能源的消耗。　　　　3.国内企业库存增大和产能降低为煤炭价格降低推波助澜　　　　雨水充足水电站满负荷运转　　　　在此期间，电厂库存也不断攀升。截至6月初，六大电厂存煤总量由5月初的1483万吨上升到1678万吨，一个月内增加了195万吨，增幅达13.1%.目前煤炭中转港，据了解，目前一些电厂的煤炭库存最高可用一个月，正常情况下电厂的煤炭库存一般可用半个月左右，目前的库存较正常水平高出10天。数据也显示，截至5月27日，全国重点发电企业的电煤库存达到9600多万吨，平均可用27天，已经大大超过合理库存水平。各大煤港库存均已到达峰值。今年的煤炭需求有所下降，不少企业、电厂都没有满负荷运行。另一方面，也与今年南方的天气有关，今年雨水充足，水电发电量大冲击火电市场。国内不少煤炭企业已经感受到了市场的压力，一些企业甚至期盼夏季用电高峰尽快到来，以拉动煤炭需求的回升，进一步带动煤炭价格的回升。这恐怕只是煤炭企业的一厢情愿。综合国际和国内经济形势判断，煤价格持续小幅下滑的态势在短期内难以改变。一方面，当前国内外煤炭价格倒挂局面已经形成，国际煤炭价格仍有继续小幅下探的可能，进口煤将对国内煤炭价格形成平抑；另一方面，即便在迎峰度夏期间，在水电发力稳定的情况下，火力发电需求短期内难以迅速提升。　　　　国际能源网分析认为随着一批事关全局、带动性强的重大项目的启动，将带动电力、钢铁、水泥等行业的发展，煤炭需求状况有望逐步改善，煤炭价格有望有小幅度上扬，但是国内煤炭短期内回暖的可能性不大。

4. 煤炭价格最近走势怎么样？

易煤网回答您：
今年的煤炭市场又经过了一年大幅的下挫，无论是炼焦煤还是喷吹煤、以及动力煤等品种，都在这波市场行情中创下了新低。11月18日环渤海动力煤价格指数5500大卡动力煤平均价格报收375元/吨，继续刷新发布以来的最低记录。自9月中旬开始，环渤海动力煤价格指数已经连续十周下跌。但时至2015年末，支撑煤炭市场的积极因素正在悄然形成，煤炭价格阶段性略显稳定。
一是低温雨雪天气，煤炭用量增加。进入11月中旬东北、华北等地出现大幅降温，雨雪天气冲击北方大部分地区，个别地区接近了同期历史低值。低温状态下，居民取暖、集中供热等因素，带动动力煤需求量明显提升。山西煤炭运价最近出现了10—20元/吨的上调。这也导致运输到河北、山东等地的运输成本上升，对目前低迷的市场带来丝丝热度。
二是安全因素，使煤炭产量略显下降。12月份各煤矿生产任务也接近尾声，煤矿生产向来都是每年的十二月份为安全生产月，煤炭产量下降是大概率事件。截止2015年10月全国煤炭产量30.45亿吨，同比下降3.6%，一般情况分月度看，11、12月产量环比呈现下降的情况，产量减少也会给市场增加稳定的因素。
三是铁路检修增多，运量提升难度较大。从11月份开始，铁路部门开始对运输线路进行例行检修，时段从1个月到1.5个月不等。各铁路局之间因为运输任务完成的差距较大，有的路局不愿多接车、有的路局不愿多发车，也造成发运不稳定。最近山西发往山东市场、河北发往南方市场的煤炭明显受阻，甚至在河北南部出现了煤炭在车站滞留长达1个多月的极端情况。加上发往北方的煤炭易发生冻车，影响卸车速度。预计12月份煤炭运量提高的难度较大。
四是港口作业也受到低温的影响，装船速度减缓。11月上旬环渤海港口因大风大雾天气进行长时间封航，造成港口船舶积压。也使得环渤海动力煤价下跌动能进一步收缩。客观上也导致了煤炭运量受阻。
从以上因素看，年末煤炭市场稳定的因素增多，煤炭价格有望短期内得到支撑。但易煤网以为，煤炭供过于求的状态并未得到根本性的改观，寒冬天气只是能够一时缓解市场下行的速率，在世界经济衰退和中国经济增速放缓的共同影响下，煤炭市场包括整个能源市场仍处于下降通道，明年春季煤炭价格或再现疲弱。

5. 了解煤炭最近的行情应该关注哪个网站?

浙江煤炭网
煤炭行业综合咨询
四季度煤炭价格会企稳然后缓慢回升，但煤炭行业的黄金十年已过去应该不会恢复到以前水平。
影响煤炭价格总共有三个因素：1煤炭产能过剩2用电量需求增速下降3进口煤炭冲击。
现在只有第三个因素在改变国际煤炭价格已经连续三周在上升但还是低于国内煤炭价格，相差不大。煤炭进口量也在降低对国内煤价影响在缩小。但前两个因素并没有变化。国家已经在出台政策规范生产，煤炭行业在在进行着洗牌效果还没有显现出来。用电需求量因为国内经济下行的压力短时间内不会有太大的增加。

6. 煤炭价格

国内一般按照发热量来计算煤价，你所提供的数据是焦炭的指标，初步判断是主焦煤或者1/2中粘煤
主焦煤一般市场价  是到出厂价  约1000元，注意不含运费
但是你的数据还缺少胶质层数据 
炼焦煤主要指标：灰分，挥发，硫，值焦渣特征g值    胶质层y值
焦渣特征（CRC）
 煤炭热分解以后剩余物质的形状。
根据不同形状分为8个序号，
其序号即为焦渣特征代号。
 
4---不熔融粘结。用手指用力压才裂成小块，焦渣上表面无光泽，下表面稍有银白色光泽。
 5---不膨胀熔融粘结。焦渣形成扁平的块，颗粒的界限不易分清，焦渣上表面有明显的银白
色金属光泽，下表面银白色光泽更明显。
 6---微膨胀熔融粘结。用手指压不碎，焦渣的上下表面均有银白色金属光泽，但焦渣表面具
有较小的膨胀泡。

7. 近期煤炭市场价格。

全国动力煤市场主流暂稳，市场成交较一般。据了解，京唐港因大风太勤，航道于20日开始关闭，泊位停止卸货，同时天津港、曹妃甸港及黄骅港航道均受到影响，短期内资源相对紧张，且华南、华东地区天气炎热，火电需求增大，对市场有一定支撑。
　　港口：秦皇岛港煤炭价格：5800大卡430-445元/ 吨，5500大卡420-425元/吨，5000大卡365-375元/吨，4500大卡330-340元/吨。
　　广州港动力煤维稳，内贸煤山西大混 Q5500V27S1.1船提价445-450元/吨，成交一般。
　　上海港动力煤市场弱势维稳，现Q4000-4500A21V17S＜1.5MT8港口提货含税价报385元/吨。
　　华东：山东济宁大矿Q5000-5200混煤车板含税价报415元/吨；安徽地区大矿Q5000出厂含税430元/吨；江苏徐州大矿Q5000-5200混煤出厂含税价报385-395元/吨。
　　东北：黑龙江七台河Q5000-5400动力煤出厂含税价407元/吨；辽宁阜新 Q5300-5800动力煤车板含税440元/吨。
　　华北：山西太原地区动力煤市场弱势维稳，现Q5000车板含税价240元/吨，一票结算。
　　国内喷吹煤市场呈平稳运行局面，主流报价暂稳，市场成交情况一般。近期钢厂原料采购积极性尚可，喷吹煤库存整体维持偏高位水平，短期内喷吹煤价格以维持稳定运行为主。

8. 全国煤炭交易中心价格指数

全国煤炭交易中心价格指数
您好亲，全国煤炭交易中心价格指数171.64
中国煤炭价格指数是能够全面、客观、及时地反映全国和及各区域和各品种煤炭市场价格变化的走势以及平均变化幅度的指数。煤炭价格指数短期内可以反映煤炭市场环境的即时变化，中长期可以反映煤炭供求关系和煤炭成本变化等复杂因素的综合影响。
希望可以帮到您哦。【摘要】
全国煤炭交易中心价格指数【提问】
全国煤炭交易中心价格指数
您好亲，全国煤炭交易中心价格指数171.64
中国煤炭价格指数是能够全面、客观、及时地反映全国和及各区域和各品种煤炭市场价格变化的走势以及平均变化幅度的指数。煤炭价格指数短期内可以反映煤炭市场环境的即时变化，中长期可以反映煤炭供求关系和煤炭成本变化等复杂因素的综合影响。
希望可以帮到您哦。【回答】