中国航班是垃圾期刊吗

1. 中国航班是垃圾期刊吗

不是。中国航班》是正规国家级期刊，新闻出版广电总局可查，中国民用航空局主管，中国民航科普基金会、中国民用航空局空中交通管理局主办。国内统一刊号：CN 11-5817/Z，国际标准刊号：ISSN 1005-0825，邮发代号：80-592，创刊时间：1955年，万方全文收录。

2. 怎么判断一个期刊是正经刊还是水刊

3. 中国航班期刊万方能查到吗

中国航班期刊万方能查到。中国航班期刊万方能查到。《中国航班》是正规国家级期刊,新闻出版广电总局可查，创刊时间:1955年,万方全文收录。《中国航班》杂志，主管单位是中国民用航空局，主办单位是中国民航科普基金会、中国民航局空中交通管理局，由国家新闻出版广电总局正式批准的国内外公布发行的正式出版刊物。

4. 中国航班的介绍

《中国航班》杂志是由中国民航局主管，中国民航科普基金会、中国民航局空中交通管理局主办的全国发行的大型期刊。《中国航班》杂志采用空陆两栖发行模式，将覆盖全国主要航空公司班机和主要机场候机楼。目前，杂志已在三十多个航线班机及首都国际机场等二十几家重点机场候机楼贵宾室、登机口投放，2010年年底将覆盖近五家航空公司及三十几家重点机场。

5. 《中国航班》杂志社怎么样？对这个单位比较感兴趣，有了解这个单位的人嘛？~

还可以吧，以前上班经常路过那里，看着挺好的，自己独立的办公楼，你可以去看看，估计是不错的。

6. 中国民用航空杂志是核心期刊吗

《中国民用航空》现在不是核心期刊。由于2000年才创刊，之前也未曾入选过核心目录。

复合影响因子：0.249 
综合影响因子：0.097 

主管单位  中国民用航空总局 
主办单位  《中国民用航空》杂志社 
周期：  月刊
ISSN： 1009-8739
CN：   11-4604/D
曾用刊名：民航经济与技术
创刊时间：2000

7. 准核心的期刊是水刊吗

要看是否长期征稿。经常征稿的基本都是水刊，即使现在是SCI不定什么时候被踢出，正规刊物出专刊一般都是在主页说明，关于核心期刊的认定对中国内地出版的期刊中核心期刊的认定，目前国内比较权威的有以下几种版本：第一种是中国科技信息研究所（简称中信所）每年出一次的《中国科技期刊引证报告》（限理工科期刊，以下简称《引证报告》）。中信所每年第四季度面向全国大专院校和科研院所发布上一年的科研论文排名。排名包括SCI、EI、ISTP分别收录的论文量和中国期刊发表论文量等项指标。《引证报告》以1300多种中、外文科技类期刊作为统计源，报告的内容是对这些期刊进行多项指标的统计与分析，其中最重要的是按类进行“影响因子”排名。第二种是北京大学图书馆与北京高校图书馆期刊工作研究会联合编辑出版的《中文核心期刊要目总览》（以下简称《要目总览》）。《要目总览》不定期出版，1996年出版了第一版，2000年出了第二版。《要目总览》收编包括社会科学和自然科学等各种学科类别的中文期刊。其中对核心期刊的认定通过五项指标综合评估。第三种是中国科学引文数据库。它是由中国科学院文献情报中心建立的，分为核心库和扩展库。核心库的来源期刊经过严格的评选,是各学科领域中具有权威性和代表性的核心期刊。我校在科研成果认定中把中国科学引文数据库核心库中的刊物均认定为核心期刊。第四种是《中国人文社会科学核心期刊要览》。它是由中国社会科学院文献信息中心和社科文献计量评价中心共同建立的核心期刊库。

8. frontiers系列期刊水吗？

期刊：水。
frontiers旗下期刊众多，除了frontiers immunology比较有含金量，其他基本都是水刊，国内最近发文频率高的离谱，基本很多医生介绍点进去都有一篇，连做带投熟练的组，三个月能出一篇。
基本平时所说的“Frontiers水刊”都是欧美的Frontiers in这一系列期刊。早期发展还不错，但后期经历了盈利化管理、编辑辞职、HIV/AIDSdenialism事件、撤稿事件等后，让众多学者对其抱有审慎态度。

frontiers期刊内容：
Frontiers of系列：frontiers＋of的基本都是隶属于中国本土的英文学术期刊，是由教育部高教出版社出版的。这也是为什么最近总听到身边有人说，老是收到frontiers的审稿邀请，多如牛毛、应接不暇。
国内的frontiers of 系列，多达20余种期刊，覆盖社会、经济、材料、能源、医学和生物学等众多领域。除engineering、quantitative biology、protein&cell外，都是以frontiers of 开头。