停车入位技巧图解

1. 停车入位技巧图解

 停车入位技巧图解
                    　　停车入位技巧图解，随着人们生活水平的提高，现如今几乎家家户户都有车，在日常的驾驶过程中，尤其是在市区路面上驾驶，停车问题总是困扰着各位司机，尤其是新手驾驶员，下面就来详细看看停车入位技巧图解。
  　　停车入位技巧图解1  　　 1、中间一个车位 
  　　如何在中间只有一个车位的情况下将车辆顺利停入？这甚至是让老驾驶人也感到头疼的问题。面对这种情形，通常多使用倒车的方式进入车位。由于倒车行驶的轨迹类似“S”形，故又称“S”形倒车法。
    
  　　 停车实战方法： 
  　　（1）顺着车位的方向，保持与前车车身大约1m的距离，将车开至与前车对齐平行的位置，然后停下。
    
  　　（2）挂倒档，将转向盘向右转至极限位置。确认安全后，开始缓慢倒车。在倒车过程中，注意保持车身距离前车左后角0.5~1m。
    
  　　（3）当从左后视镜观察到左后轮完全进入车位后，再向左转动转向盘。转动的幅度，视与前车的距离而定。
    
  　　（4）继续倒车，在车身将正时回正转向盘，然后停车。
    
  　　（5）根据实际情况适当调整，使车辆置于车位中间。
    
  　　 附：车辆没有停正，如何修正？ 
  　　（1）如果在车位外就发现，继续下去不可能停入车位，如进入车位的角度不对，或转向盘打得太早或太晚等。这时，最好的方法就是从头再来。
  　　（2）如果已经停入车位，但发现位置有点靠外。这时，可以通过“揉库”的办法进行调整修正。
  　　 2、前面一个车位或中间两个车位 
  　　当停车位的最前面有一个空位或中间有两个空位时，停车相对容易。因为不用倒“S”形弯，只需通过前行、直倒的方式，就能轻松停车入位。
    
  　　 停车实战方法： 
  　　（1）前进中，驾驶车辆靠右行驶。
  　　（2）当前行至合适位置，即可停车，然后直接后倒停车入位。
    
  　　说一千，道一万，停车如何还在于实战，。为什么别人停车，轻松入位且车正轮正，；而自己停车，转向盘左打右打，车子就是停不顺？搞不好，车辆还会刮蹭、磕碰。解决这所有尴尬的关键，就是一个字：练！大家按照本文所讲勤加练习，多加思考总结经验，定会成为一名出色的驾驶员。
  　　停车入位技巧图解2  　　 "侧方位"停车技巧 
  　　侧方位可以说是都市里比较常见的一种车位，也是比较容易停的一种车位。唯一的问题就是，这种停车通常都在道路两边，停车时必须“速战速决”，要不然会被后方车辆催促。
    
  　　1、侧方位型车往前开，与前车位置基本持平，两车横向相距约一米，调节后视镜的角度，看到右侧车轮，如图位置向右打满方向盘，开始倒车。
  　　2、移动之后，视线立马从右后视镜移到左后视镜，注意观察左方来车和障碍物下慢慢倒车，一直到左侧后视镜完全看到后车的车头时，这时回正方向继续往后倒。
    
  　　3、通过右侧后视镜，观察右后轮与路肩的距离，觉得可以时往左打满方向，然后尽可能让车靠近路肩，但又要保持足够距离让车身可以摆直。
    
  　　4、当车身差不多都进入车位后，车主要通过扭头方式或者倒车辅助系统判断与后车距离。当然，如果车位狭小的话，最好是找个帮手在车外观察和提示。
  　　"斜线型"停车技巧
  　　斜线型斜线型车位常出现在居民小区、企事业单位等，其主要特点是车位通常比较狭窄，对于新手来说，很考验心理素质。不同方向进入，就意味着要有不同泊车方法，分别是“向着斜线方向泊车”和“逆着斜线方向泊车”
  　　向着斜线方向泊车
    
  　　1、 左反光镜对准停车位的右线。向右打满方向盘，继续前进;
    
  　　2、 当车身纵向与停车位呈现合适的夹角时(左后视镜能看到左边车头)，将车停住，回正车轮，缓慢倒车。
    
  　　3、观察左右后视镜，确保车辆与车位在一直线上。
    
  　　逆着斜线方向泊车
    
  　　对 于“逆着车位方向”进入车位时，唯一的办法就是车辆调头，如果不能掉头怎么办!!!不急不急，可以选择车头先进库，还记得驾校里的直角转弯吗?没错，这里 排上用场了，不过小木并不推荐此方法，如若周围车辆多，这个方法就会导致车辆难出库及容易碰撞到周围车辆。斜线型停车位就是长的歪了点，不要歧视它，它和 教练所教的`倒车入库相差不大，只要倒车车速慢一点，心态稳一点，停进去没问题!
  　　 “非”字型停车技巧 
  　　1、判断目标车位左右距离是否够用，确定后，稍微靠近车位并控制车侧间距在1.5m左右。
    
  　　2、当车头刚刚驶过车位时，向远离车位方向打轮，使车与车位之间的夹角小于90度。
    
  　　3、利用通道的空间，使车辆与车位的夹角进一步减小，直至从左侧后视镜中可看到临位车辆并且存在间隙时停止。然后向后倒车，倒车时适当改变转向角度，控制与临位车辆的距离。尽量使左侧车距略大于右侧，为开车门提供方便。
    
  　　注意我们日常生活中，经常遇到通道过窄的情况。对于这种情况，我们在停车时尽量贴近车位一侧，如果不能一次入位，多挪动几次即可。此种情况时，我们尽量采用 原地打轮的方式进行转向。介绍完技巧之后我还得在罗嗦一下，倒车时车速一定一定一定要慢(重要的事说三遍)!!!这样才能有反应时间。也千万千万千万别 只会盯住一个地方，一定要左右多注意!
  　　停车入位技巧图解3  　　 “并联式”停车位 
  　　1.将车停在车位线1.5m处
  　　2.发现你所坐的位置，正好处于隔一个车位的车中间时，往左打满，往后缓慢倒车
  　　3.车头摆正时，马上回正车轮，继续倒车，平稳入位
  　　“并联式”停车位是目前最常见的一种停车位布置方式，停车场内的停车位大多数都是按照这种车辆并排停放的方式划分的。由于缺乏经验，很多新手在停车时往往更多关注于车尾的位置，所以车头很容易剐蹭停放在两侧的车辆。
  　　或者是好不容易费尽周折将车辆停进了车位，但却发现自己的车辆不是“紧贴”右侧的车辆就是“紧贴”左侧的车辆，给自己或者旁边车辆司机上下车造成不便。
  　　老司机支招：当新手要将车辆停入这种车位时，可将自己所驾车辆停在与停车位垂直的位置，且左侧与车位线保持1.5米左右的距离。等确认好之后将车继续向前开两个停车位的距离，当自己在车内所坐的位置正好处于第二个停车位的中间时停车，然后往左打满轮后开始倒车，在确认车尾已经进入要停的车位而且车头已经摆正时，立刻将车轮回正继续倒车进入车位，把握好车尾与后方的位置以后，停车就大功告成了。
    
  　　 “串联式”停车位 
  　　1.将车停在前车左侧50厘米的地方，倒车
  　　2.当右车镜对准旁车B柱时，往右打满方向盘，继续倒车
  　　3.当车和前车成45度角时，往左打满方向盘，继续倒车
  　　4.进位后，头正回轮
  　　所谓“串联式”停车位，其实指的就是沿路边设置的车头挨车尾的那种停车位。这也是令新手最容易犯晕的停车位。由于一不小心就会让自己爱车的车头与前车的车尾来次“亲密接触”。可过分关注了车头的位置，却很容易造成回轮太晚，从而导致右后轮磕在路沿上而不能停进车位。面对这种车位该如何“拆招”呢?
    
  　　老司机支招：在路边这种“串联式”停车位上停车时，找好停车位后将车停在前车左侧的平行位置，并且两车要有大约50厘米左右的间隔。
  　　倒车进位时，自己所驾车辆的车外右后视镜与前车B柱(也就是安装驾驶席安全带的那根柱子)在一个水平面时，往右打满轮继续倒车，当自己所驾车辆和前车成45度夹角时，立刻往左打满轮继续倒车，便可以顺利将车辆停入车位了。如果进入车位后车辆位置稍有偏差，再前后修正一下位置就可以了。

2. 新手停车入位技巧图解

首先，确认后面没有车后，可以先把头放在停车位，确定位置后再摇头，把车放进去，前面有车的话没关系，我先往左拐去停车位，目的是为了保持一点距离，和旁边的车一样。

然后可以先头进入，右边的车进了10厘米左右，就把车脖子伸出来，放回停车位，车停着。

摆停车法要正确把握头部的位置，使其敏感，而且从后方观察车也很重要，在当时的情况下，对于现场的状况必须要及时对应，否则很容易撞到后面来的车和行人，也有可能撞到前面的车。

3. 新手停车入位技巧图解

新手停车入位技巧：
第一步要了解你的车长宽尺寸，对车位大小进行预判。车要与前车保持平行，两车横向间距离的越近越好，但前提是不要碰到右侧车辆，一般控制在0.3-0.5米之间。通过右后视镜观察自己车后门把手与侧面车后尾部对齐时停车。
第二步保持方向向右打满，观察左后视镜倒车，（此时倒车过程中，可以通过左侧观察后方有无来往车辆或其他交通参与者，确保安全），当车辆随着后倒移动，通过左侧后视镜完全看到后方车辆车头时，那就意味着您的车与后车已经呈45°角，停车。45°侧方位停车

第三步将方向盘回正，向后倒。通过前挡风玻璃右下夹角看到前车左侧尾部露出，停止倒车此时将方向盘向左打满继续后倒。
第四步继续倒车，待车辆完全入位后，回正方向，若车身较长或车位较短，无法一次入位，可通过调整方向，前后拉动来完成入位。

4. 新手停车入位技巧有哪些

    　　新手停车入位技巧有哪些        　　选位置：尽量避免在坡道停车 
       　　停车，最好停在水平路面上。因水平路面，汽车所有零件都处于一个平衡状态。尽量不要让四个车轮受力不同。需要提醒车主的是，无论是自动挡还是手动挡车型，应尽量避免在坡道上停车;如果只能停在坡道上，恰好又是自动挡车型，需记住以下操作方法：停车→挂空挡→拉手刹→松刹车再踩刹车→挂P挡。此外，还要用砖头或木块等物体垫在车轮下方，减少机械系统承受的压力。
       　　另外，在侧方停车的时候，应将右侧的后视镜向下调，看清后车轮附近的情况，避免让车轮蹭到马路牙子和其他物体。如果轮胎侧面受伤后，可能会出现鼓包等情况。如果蹭到轮毂，还会影响悬挂的各种参数。如果不是极限状态下停车，最好与路牙间留出10厘米左右的距离。
        　　打方向：原地打方向损害助力泵 
       　　不少新手由于技术不太熟练，在停车的时候，往往喜欢停在原地打方向，这其实是一个需要改掉的坏习惯。原地打方向时，转向助力泵内的压力也比车辆移动中打方向的压力大得多，特别是轮胎宽大的越野车，经常原地打方向对助力泵的损害非常严重，正确的方法是在车动起来后再转动方向盘，记住“车动方向动，车停方向停”的要诀。
       　　另外，打方向时尽量不要“打死”，因为打方向角度越大助力油压力越高。可以在方向打死后稍微回一点，一点点就足够。
       　　打方向时还有一点需要提醒，那就是在停车时必须要将方向回正之后再熄火离开，停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之，就会造成这些零件加速老化或变形，除了对转向系统造成损耗之外，方向盘不回正，还会对车辆的轮胎以及悬架系统产生磨损。
        　　挂倒挡：车停稳后再挂倒挡 
       　　停车时需要挂倒挡，但不少开手动挡车型的新手都会发现，在快速地切换挡位前后移动车辆时，往往会发出“咔咔”声，这就是倒挡打齿，主要是由于车没停稳就挂倒挡而导致的。
       　　众所周知，手动变速箱的前进挡都是配有同步器的，同步器的作用是将要啮合的齿轮达到一致的`转速而顺利啮合。而倒挡是没有设计同步器的，而且是直齿结构，车没停稳时倒挡是硬生生把两个转速不一样的且没有同步器的齿轮塞在一起。
       　　另外，在路口变灯之前或者停车入位的时候，有些车主会直接用手刹将车停住，这样做也会无故增加车辆的磨损。经常使用手刹进行制动，手刹拉线就会拉伸变形，刹车片越磨越薄。
       　　新手停车入位建议       　　◆路边停车须先驶过停车位，并恰与前方车位内的车辆平行。
       　　◆根据欲入车位大小，来决定与前格车辆之间的并行距离。
       　　◆目测估算完成后，一律先向右旋转转向盘一圈半以上再开始倒车。
       　　◆待车子右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转转向盘。
       　　◆等到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出须反复修正。
       　　◆若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。

5. 新手停车入位技巧

 新手停车入位技巧
                    　　新手停车入位技巧，在生活当中，相信很多小伙伴都有去考驾照，一般新手开车需要注意的地方还是有很多的，往往都是转弯，停车不及格，导致了整个不过关，下面我整理了新手停车入位技巧。
  　　新手停车入位技巧1  　　 新手停车入位技巧 
  　　对于新手来说，在路边的串联式（纵列）停车位停车是难度特别大的一种。
  　　路边顺向停车，一般刚接触实际道路驾驶的时候会遇到，如果只有一个车位时，那就选择倒车入位。
  　　向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。
  　　两车相距1米，停车。
  　　原地往右打足方向盘，成45度角慢退。
  　　当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。
  　　在这里，专家为一些刚刚上路的新手提供一些建议，在路边停车时，要记住无论停车位所画格子的长度如何，一定要让车尾先入才能顺利到位，并记住“瞻前再顾后，角度先对准”这句顺口溜。
  　　◆路边停车须先驶过停车位，并恰与前方车位内的车辆平行。
  　　◆根据欲入车位大小，来决定与前格车辆之间的并行距离。
  　　◆目测估算完成后，一律先向右旋转转向盘一圈半以上再开始倒车。
  　　◆待车子右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转转向盘。
  　　◆等到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出须反复修正。
  　　◆若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。
  　　有的时候，可能需要路边横向停车，这时将车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1、5米。
  　　原地向右打足方向盘，慢退。
  　　当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。
  　　以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。
    
  　　 新手停车入位注意事项 
  　　 打方向：原地打方向损害助力泵。 
  　　不少新手由于技术不太熟练，在停车的时候，往往喜欢停在原地打方向，这其实是一个需要改掉的坏习惯。
  　　原地打方向时，转向助力泵内的压力也比车辆移动中打方向的压力大得多，特别是轮胎宽大的越野车，经常原地打方向对助力泵的损害非常严重，正确的方法是在车动起来后再转动方向盘，记住“车动方向动，车停方向停”的要诀。
  　　另外，打方向时尽量不要“打死”，因为打方向角度越大助力油压力越高。
  　　可以在方向打死后稍微回一点，一点点就足够。
  　　打方向时还有一点需要提醒，那就是在停车时必须要将方向回正之后再熄火离开，停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之，就会造成这些零件加速老化或变形，除了对转向系统造成损耗之外，方向盘不回正，还会对车辆的轮胎以及悬架系统产生磨损。
  　　 选位置：尽量避免在坡道停车。 
  　　停车，最好停在水平路面上。
  　　因水平路面，汽车所有零件都处于一个平衡状态。
  　　尽量不要让四个车轮受力不同。
  　　需要提醒车主的是，无论是自动挡还是手动挡车型，应尽量避免在坡道上停车；如果只能停在坡道上，恰好又是自动挡车型，需记住以下操作方法：停车→挂空挡→拉手刹→松刹车再踩刹车→挂P挡。
  　　此外，还要用砖头或木块等物体垫在车轮下方，减少机械系统承受的压力。
  　　另外，在侧方停车的时候，应将右侧的后视镜向下调，看清后车轮附近的情况，避免让车轮蹭到马路牙子和其他物体。
  　　如果轮胎侧面受伤后，可能会出现鼓包等情况。
  　　如果蹭到轮毂，还会影响悬挂的各种参数。
  　　如果不是极限状态下停车，最好与路牙间留出10厘米左右的距离。
  　　 挂倒挡：车停稳后再挂倒挡。 
  　　停车时需要挂倒挡，但不少开手动挡车型的新手都会发现，在快速地切换挡位前后移动车辆时，往往会发出“咔咔”声，这就是倒挡打齿，主要是由于车没停稳就挂倒挡而导致的。
  　　众所周知，手动变速箱的前进挡都是配有同步器的，同步器的作用是将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。
  　　而倒挡是没有设计同步器的，而且是直齿结构，车没停稳时倒挡是硬生生把两个转速不一样的且没有同步器的齿轮塞在一起。
  　　另外，在路口变灯之前或者停车入位的'时候，有些车主会直接用手刹将车停住，这样做也会无故增加车辆的磨损。
  　　经常使用手刹进行制动，手刹拉线就会拉伸变形，刹车片越磨越薄。
  　　新手停车入位技巧2  　　 其实在这种车位停车的关键在于右转时不要贪心。它分为以下步骤: 
  　　1、缓慢移动时，将方向盘向右转动约一圈半。当右前轮越过停车位外侧线的1/3~1/2时，迅速左转。
  　　2、当汽车的前部接近前部汽车的后部时，挂上倒档，将方向盘向右转动，使汽车倒车。当从右后视镜看不到路牙时，迅速向左转动方向盘，接近极限位置，继续倒车。
  　　3、当从左后视镜观察到后车左侧与后车左前角对齐时，转动方向盘并停止。这时你的车基本在车位后面，即使不直，也相距不远，前面还有一定的距离。
    
  　　4、慢慢向前开，调整方向盘的角度，让车停在车位中间，前后留有一定的距离。
  　　其实路边停车有一个比较简单的方法，就是先把车往前挪过停车位，和前面的车平齐，两车之间的距离取决于停车位的长度和路面的宽度。然后，将方向盘向右靠近死点位置向后转动，直到汽车右前角接近前车左后角，然后将方向盘向后转动。
  　　起初，方向盘的转动速度较慢。当汽车前部越过前车后保险杠时，向左转动方向盘并靠近死点。从左后视镜看时，后车左侧与后车左前角对齐，迅速向右转动方向盘，停车。剩下的，只要稍微修正一下，把车停在车位中间。
  　　 在路边停车要注意3点: 
  　　一是倒车过程中要注意后面的机动车、非机动车和行人。
  　　第二，无论用哪种方法切入，都要注意转弯的速度，避免汽车右后侧或右前侧蹭到后车左前侧或前车左后侧。
  　　第三，不要倒车，否则你很可能会被开出交通违章罚单。
  　　新手停车入位技巧3  　　 1、后轮位置 
  　　找到一个定位点，然后将汽车倒到后轮与定点在同一平行线。
  　　 2、贴近障碍物 
  　　将汽车尽可能贴近定点位，给外侧留出尽量多的空间，从而减少车头发生擦碰的危险。
  　　 3、顾后不顾头 
  　　倒车过程中要时刻注意车头外侧前角，因为这个部位不管向前还是向后都比较容易发生擦碰。
  　　 4、注意后方障碍物 
  　　注意后方障碍物，如果有条件的话，最好是叫一个人帮忙在车外观察和提醒，从而减少碰到后方障碍物的几率。
  　　依照以上停车入位4个步骤，一般就能应对现实生活中绝大部分情况了。
  　　没有教练的指挥、环境空间的不熟、障碍物高低、昼夜视觉差别和交通动态环境变化等因素，使倒车的、难度增加，容易造成车辆的碰撞、刮蹭。所以从安全和爱护车辆的角度考虑，应该注意倒车的问题。
  　　1、倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定在倒车的过程中，车头是否有可能会碰到障碍物，然后进行倒车，倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。
    
  　　2、根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动;反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
  　　3、在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。
  　　4、如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前，以免车头碰到障碍物。特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。
  　　该方法在车辆靠右侧停车和需要倒车较长距离时更加合适。另外要注意避免夜间在地形地貌不熟悉、周围空间狭窄、照明不良等环境下倒车。夜间照明不良，视线不清，周围空间尺度掌握不准等；
  　　会给倒车增加困难，尤其是贴膜的车辆困难更大，所以应尽量选择照明良好，周围空间宽敞、平坦的地方倒车，而且倒车距离不宜太长，最好是避免或减少在夜间倒车。

6. 怎样停车入位

停车入位主要有两种情形，一种是路边停车，一种是停车场停车。在这两种情形下，停车技巧略有区别。 

　　路边停车 

　　对于新手来说，在路边的串联式（纵列）停车位停车是难度特别大的一种。如果车位前后都有车辆，而且空余的停车位只能停下一辆车时，要先驶过停车位与前方车位内的车辆平行，根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行距离。目测估算完成后，先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车。待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。等车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出，反复修正。若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。需要注意的是，为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。 

　　如果停车位能停下两辆车，那么可以将车辆往右靠直接开进去，然后往后倒到合适位置。

　　停车场停车 

　　相对来说，停车场停车较为简单一些，无论是正向驶入车位或者倒入，只要掌握好转弯的角度，一般新手还是比较容易将车停入车位的。 

　　在停车场停车，一般有四种可能出现的情况，图示中已经说得很明白，这里就不再赘述。其实，停车和开车一样，都是熟练活儿。只要掌握了一点点技巧，再加上经常练习，停车入位将不再困难。

7. 小车停车入位方法

假设车位在你左手边
1 尽量向右贴，当车头越过停车位，车身中央到达车位位置后，直接左转打死入位。
2 尽量向左贴，车头过停车位，向右打方向，尽量将车身摆正，也就是尽量和车位平行，然后倒车入位。
3 左手边留出1米5的距离，然后过车位后继续向前，要入的车位算1，当车身到底3号车位时倒车，方向打死直接倒入位。可以超越3号位适当多一些，防止不能一次入位。

如果看不明白，可以百度视频一下，搜“如何停车入位”应该就可以了

8. 怎样停车入位

1.如何对付“非”字型停车位 

   这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现，相信大家经常看见有人停车的效果，不是往某一边偏了就是车摆的不正，现在就来分享一种简单的方法，保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白，我们把动作分步骤分解开来。

   首先当然是找好你想要停的车位，看住了别被人抢走，然后开始下面的工作：继续往前开，经过一番调整，把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。

   当然不是不停的开下去，往前开是为了寻找恰当的位置停下。停在哪呢？这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了(听起来很拗口......)，简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。

   这时你就找到了最佳的起始位置，接下来的工作就是打满方向，然后倒车入位！需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。

   现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜，我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能！在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度，能够观察到车身后部腰线一下的位置，这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。

   我们知道车身的尺寸都是不一样的，另外车位尺寸、驾驶者的身高等等都是不一样的，这样就会有不同判断的误差，所以很难保证你能百分百标准的倒进正中的位置，所以一定要一边观察倒车镜一边缓慢倒车，一切安全第一！

   小车倒的轻松，大车会怎么样呢？于是我们找来一辆体积更大的车来做科学试验，所使用的方法也跟刚才一模一样。这辆哈弗的尺寸要大出一圈，看来难度也会大上不少。

   试验结果是，哈弗这种尺寸的车按照刚才的方法无法顺利倒进去。倒车前的起始位置对它来说不够合适，进入车位前它的车身已经明显偏离了正确的轨道。

   于是我们改进了方法：在寻找起始位置的步骤中，我们没有在隔一个车位的正前方停下，而是继续往前开了半个车位的宽度，也就是说驾驶者的位置处在隔壁的隔壁和隔壁的隔壁的隔壁交界的地方(更加拗口......)，这时再打满方向倒车，成功入位！

   综上所述，这种入位方法还是相当简单实用的，只是不同的车再寻找倒车前的起始位置时会有所差异。绝大部分家用车都可以使用第一条套路，也是标准的方法。而向哈弗这样的大尺寸车型，则要稍稍把倒车时机推后一些。具体的掌握则要靠多加练习来巩固，相信每位车主都能用自己的爱车来玩转这种倒车入位方法。

2.如何对付侧方停车 

   接下来要介绍的可能会更受关注：侧方停车的方法。对很多新手而言马路边的侧方停车简直就是噩梦，方向盘揉烂了都停不进去，听着后面车辆不耐烦的喇叭声，手忙脚乱也是在所难免了。别急，现在就来传授真经。

   找到车位后，先把车往前开，跟车位前面的车保持平行，同时把距离控制在30厘米左右。30厘米是一个很近的距离，你从驾驶位看过去会觉得两台车就要蹭上了，其实还没有，这就需要多加练习来强化你对距离的感知。

   之后保持方向不变，开始缓慢倒车，当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候，就可以停下了。这时你所在的位置就是一个比较靠谱的初始位置，然后把方向往右打满，开始倒入停车位。

   当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候，停止倒车。怎么了？掌握不好45度的范围？没关系，有一个简单的方法来判断：按照这个套路来倒车，45度出现的时候，你的车头跟前车车尾的连线差不多会和车位垂直，换句话说，当你的车头后退到跟前车尾一条水平线的时候就差不多了。

   接下来的步骤既简单又复杂，简单的是你只需要向左打满方向往里倒就行了，复杂的是你必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜，掌握好车尾与后车以及墙面的距离。还是那句话，一切安全第一，放慢速度就对了。

   后视镜的镜面是一个弧面，这种设计能让你有更大范围的视野，但同时也会让物体间的距离失真。所以从镜子里观察车尾时，以为就要蹭上墙面了，其实还有挺大一段距离，另外现在大部分车都有了倒车雷达，你也可以在它的辅助下尽量安全的入位。不过勤练习总是没错的，掌握好距离感在侧方停车时尤为重要。

    为了验证这种方法的实用性，哈弗又上场了。如果你的车也是这种高大的品种，在倒车过程中，更要记得合理使用外后视镜了，有些车主喜欢侧过身去扶着副驾驶的椅背倒车，甚至驾校的教练有些也会这么教，实际上这种方法最好只在直线倒车以及比较空旷的地方使用，因为转身所造成的盲区要比使用后视镜大得多，所以我们并不推荐大家在倒车时只靠转身直接看而不注重后视镜的作用。

    几乎没有什么波折，哈弗顺利的进入了车位。可见这种方法的实用性还是很强的，无论大车小车都可以做到以比较标准的姿态安全停入车位，需要提醒大家的是在倒车过程中车尾是最需要你照看的地方，但车头也不能被忽视了，另外城市路况各种行人、自行车都是非常需要注意的，把速度放慢，有突发情况及时停车，多观察勤练习，相信每位新手都能成长为高手。