广深铁路站点？

1. 广深铁路站点？

　　广深铁路目前运行的站点一共有17个站点，分别是广州-广州东-石牌-吉山-下元-新塘--仙村-石滩-石龙-茶山-东莞-樟木头-塘头夏-平湖-布吉-深圳北-深圳。

　　广深铁路（广州－深圳），又称广深线中国铁道部称广九线，在1911年至1949年间称为广九铁路（华段），连接广东省广州市越秀区的广州站及广东省深圳市罗湖区的深圳站，现由广州铁路集团的子公司广深铁路股份有限公司营运的铁路线。
　　广深铁路全长147公里，为一级铁路干线。广州东至深圳段均为四线，其中一、二线分别为上行和下行的最高时速200公里级别高速线路，目前仅供中国铁路高速动车组列车行走。而三、四线分别为上行和下行的最高时速140公里级别普速线路，供普通客运或货运列车行走。为减少货物列车对日间旅客列车运行的干扰，大多数货物列车均安排在夜间运行。
　　广深铁路在东莞境内与京九铁路连接，在广州与京广铁路和广茂铁路连接，在平湖南站与平南铁路和平盐铁路连接，在南端经罗湖桥与香港铁路有限公司营运的东铁线相接通到香港的红磡站。另外设有连接广州鱼珠码头、黄埔新港和石龙港的支线。

2. 广深铁路怎么走

.5公里
1、从广深铁路大酒店步行约30米,到达罗湖站
2、乘坐地铁1号线,经过14站, 到达世界之窗站
3、乘坐地铁2号线,经过10站, 到达蛇口港站
4、步行约170米,到达蛇口客运码头

3. 广深铁路未来的发展

法律分析：广州与深圳未来两市中心城区之间高速度、高频率、当日往返的商务、商业、通勤出行将大大增长，广深间现有城际轨道交通仍难以满足未来粤港澳大湾区一体化发展前景下的高水平服务需求。
法律依据：《中华人民共和国铁路法》
第三条 国务院铁路主管部门主管全国铁路工作，对国家铁路实行高度集中、统一指挥的运输管理体制，对地方铁路、专用铁路和铁路专用线进行指导、协调、监督和帮助。国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。
第四条 国家重点发展国家铁路，大力扶持地方铁路的发展。
第五条 铁路运输企业必须坚持社会主义经营方向和为人民服务的宗旨，改善经营管理，切实改进路风，提高运输服务质量。

4. 广深铁路的介绍

广深铁路（广州－深圳），又称广深线（英语：Guangshen Railway或Guangzhou-Shenzhen Railway），中国铁道部称广九线，在1911年至1949年间称为广九铁路（华段）（Chinese Section of the Canton-Kowloon Railway），连接广东省广州市越秀区的广州站及广东省深圳市罗湖区的深圳站，现由广州铁路集团的子公司广深铁路股份有限公司营运的铁路线。1广深铁路全长147公里，为一级铁路干线。广州东至深圳段均为四线，其中一、二线分别为上行和下行的最高时速200公里级别高速线路，目前仅供中国铁路高速动车组列车行走。而三、四线分别为上行和下行的最高时速140公里级别普速线路，供普通客运或货运列车行走。为减少货物列车对日间旅客列车运行的干扰，大多数货物列车均安排在夜间运行。2广深铁路在东莞境内与京九铁路连接，在广州与京广铁路和广茂铁路连接，在平湖南站与平南铁路和平盐铁路连接，在南端经罗湖桥与香港铁路有限公司营运的东铁线相接通到香港的红磡站。另外设有连接广州鱼珠码头、黄埔新港和石龙港的支线。广深铁路7月开通平湖站 打造深圳轨道“新枢纽”。

5. 广深铁路是垄断企业吗

广深铁路股份有限公司是目前中国唯一一家在上海、香港和纽约三地上市的铁路运输企业。
同时广深铁路公司是广州铁路(集团)公司所拥有的运营合资公司。
如果铁路是真是事业单位就好了，不懂的别来秀下限。
铁路是自负盈亏的全民所有制，或者多种经营的集体企业。不管怎么说基本都算是国企的。
如果真是事业单位，不用自负盈亏的，那铁路真的就不会这么破了。
铁路由于它的前期投入相对巨大，中长期收益不高，所以即便开放了民营资本的准入也不会有多少民营资本的加入，萧甬铁路就是个例子。现在比较多的是地方政府和铁路局一起开发建设。所以说只能说铁路这个行业是相对垄断的。并不能说这个公司是垄断的。

6. 广深高铁和广铁集团有什么区别

没什么特别的区别！ 广深高铁是广铁集团的分属机构！！广铁集团管理着 广东、湖南、海南 以及湖北省、江西省、贵州省、重庆市境内部分铁路。 广深高铁只是负责广州到深圳高速铁路。

7. 广深铁路的基本介绍

广深铁路，原名广九铁路，建于1907-1911年。线路由广州站向东南引出，在石龙前越东江及其支流，经樟木头，抵深圳市，过深圳桥到九龙。因九龙为香港特别行政区所辖，故现行广深铁路终点站为深圳站。该线为进出“港、九”的重要通道。广九铁路是香港、九龙与大陆联系的唯一铁路线。自广州经深圳，过罗湖桥至香港九龙。长179公里。它北接京广、广茂铁路。南过中国对外联系的著名经济特区深圳市。沿途穿过珠江三角洲。1907年，清政府借款修筑广州—深圳段，英国修筑九龙—深圳段。1911年全部筑成通车。1949年后，广州至深圳段曾多次进行技术改造，现全线已实现电气化。广深铁路连接广州和深圳，全长146公里，为 I 级铁路干线。广州东至深圳段均为四线，广州至深圳段是中国大陆最早达到200公里时速的铁路线，分为上、下行两条客运专线和一条120公里时速的客、货车混跑线。此铁路已于2005年初开工建设第四线，建成后将成为中国第一条四线铁路。2003年最後一对往来广州与深圳的普慢客车旅程完成後，沿线部分车站如仙村再没有客运列车停站。其中一、二线分别为上行和下行的最高时速二百公里级别高速线路，仅供高速客运列车行走。而三、四线分别为上行和下行的最高时速一百六十公里级别普速线路，供普通客运或货运列车行走。为减少货物列车对日间旅客列车运行的干扰，大多数货物列车均安排在夜间运行。广深铁路在东莞境内与京九铁路交汇，在南端与九广铁路公司营运的东铁线相接通到香港九龙。票价为全国最贵广深铁路动车堪称全国最贵，达到0.58/公里广州东-深圳 里程139km 二等座79.5 一等座99.5 耗时一小时十二分钟↓ 差不多距离下其他地方的票价北京西—保定东全长139KM，二等座42.5，耗时45分钟汉口—潜江全长134KM，二等座39.5元，耗时1小时。南京—常州全长136KM，二等座41.5元，耗时1小时。补充：广深短程票价为全国同类动车票价的3倍深圳到樟木头44公里路程，时速为138.9公里，票价为40元，每公里价为0.91元；而上海到昆山49公里，时速为140公里，票价仅为15元，每公里价为0.31元；苏州到无锡的42公里，时速为157.5公里，票价也仅为13元，每公里价为0.31元。相比之下广深高铁票价是其三倍左右。

8. 广深铁路要起飞了吗

即将起飞。

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。
《辞海》对于铁路的解释是：使用机车牵引车辆组成列车（或以自身有动力装置的车辆）、循规行驶的交通线路。

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。

铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。
而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。

铁路有时指某铁路“线”如京广铁路，有时指铁路线的集合而包括旧线新线或一线二线，如某铁路扩改名义下新建一条还是属于某铁路系统。

高铁时代的铁路等级很复杂，有路网等级、时速等级、客货等级等不同角度的分级。高铁级高于国铁Ⅰ级，国铁Ⅰ级有的是快速铁路，有的是普通铁路。