五菱地摊车成新网红，低成本创业模式下，你其实不需要地摊车

1. 五菱地摊车成新网红，低成本创业模式下，你其实不需要地摊车

最近“地摊车”成了大家热议的话题，不管是我们普通老百姓还是社会的上层精英，都笑着说下了班去摆地摊，倒不是真的因为需要给生活多一份收入，而是顺应“地摊”的潮流，凑热闹之余丰富一下枯燥的夜生活，但是不排除真的有人会付出行动响应国家的号召，开着地摊车实实在在的出摊了。

那么问题来了，做地摊生意还是买辆车比较好，但是买啥车好呢。如果是买车搞后备箱集市的话，那空间大绝对是关键。
其实，凑这波热闹的还不止我们老百姓，很多车企也是马不停蹄的入了这波洪流，推出了很多的“地摊车”，专为摆地摊而设计，省去了繁琐的改装过程，省时省力还省钱，我们一起去了解一下。
“人民需要什么，五菱就造什么”这句话在今年可真是让五菱汽车着实火了一把，字里行间无不透露着作为车企肩负着心系百姓的责任感，真正把百姓的需求放在心里，既然心系百姓，那么五菱出品的“地摊车”也一定不错。

五菱也是直接简单，把后排用来拉货的车斗直接改成了可以对向打开的货柜，货柜的盖子在打开的状态正好可以做商品的“遮阳伞”，夏天可遮阳，雨天可遮雨，一举两得。3.05米超长轴距，整车高度2.26米，这个车厢尺寸可以有5300L的容积，国六的排放，1.5L的排量，而这些统统只需要5.58万，看起来是不是很诱人呢？
除了五菱这个“积极分子”，江淮和福田也顺势推出了自己的额“地摊系列”。

或许你觉得五菱已经在价格上够意思了吧，那是你还不够了解福田祥凌，福田重卡给人的印象一直都是“硬汉”的形象，但是此次推出的地摊小货车在外形上可就要“秀气”很多了，最重要的它的售价比五菱还要低，仅需要3.88万就可以带回家，实在是很难想象，不过既然价格摆在这里你也不用对它提更多的要求了，它是来帮你挣钱的，吃苦耐劳是它的本性。

江淮的手法跟五菱差不多，但是江淮的燃油经济性不错，每百公里可以节油1.4L，每次出摊跑个两百公里每年能帮你省下5000的油钱呢，当然了，网红开豪车出摊的可以忽略不计了。
那么车型是看完了，有个问题我们还是想一下的：虽然车企为了老百姓的出摊方便向市场推出了这么多款的“地摊车”，但是等这波风潮过去，这些“地摊车”又何去何从呢？大家在风口浪尖上靠着这些“地摊车”即便是挣了钱，但是不及时理清头脑，按下生产的暂停键，产能过剩，这些网红车型卖给谁？我们真的需要这么多的“地摊车”吗？这不仅是我们该思考的问题，也是车企该思考的问题。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 安徽大境汽车贸易股份有限公司怎么样？

安徽大境汽车贸易股份有限公司是2018-11-12在安徽省合肥市蜀山区注册成立的股份有限公司(非上市、自然人投资或控股)，注册地址位于安徽省合肥市蜀山区潜山路190号华邦世贸中心超高层写字楼2806。
安徽大境汽车贸易股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是91340100MA2T7QPK9M，企业法人黄冬雪，目前企业处于开业状态。
安徽大境汽车贸易股份有限公司的经营范围是：汽车销售、租赁及信息咨询；汽车事务代理；二手车中介；保险事务代理；计算机数据处理服务；商务信息咨询；汽车按揭事务代理。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
安徽大境汽车贸易股份有限公司对外投资0家公司，具有4处分支机构。
通过百度企业信用查看安徽大境汽车贸易股份有限公司更多信息和资讯。

3. “地摊经济”五菱荣光翼这车怎么样？

“地摊经济”五菱荣光翼这车怎么样？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 最近“地摊经济”活了 那么除了五菱之外还有哪些”地摊车“？

上周，我们看到了汽车当中的“神车”、“国货之光”——五菱，紧追国家号召，助力“地摊经济”的发展，五菱荣光小卡翼开启以及五菱荣光新卡翼开启以惊人的热度和速度席卷了网络，不仅如此，在上周三（6月3日）五菱汽车的股票也是大涨，涨幅高达53.27%。
这一现象，真的是应证了那句“人民需要什么，五菱就造什么”。然而，随着这辆“地摊车”的走红，时下本就正热的“地摊经济”更是“深入民心”，一时间，网上各种围绕着它的、如何摆地摊赚钱的段子也是层出不穷。
不过今天我们就不多聊咱们的这台国产“致富工具”了，而是来看看，除了五菱，除了中国，世界上还有哪些有看点的“地摊车”吧。
首先，自然就是微面车型的老家——日本了，要知道在人多地少的日本，这种体积小，但是空间大的车型可是相当受欢迎。比如本田，早前就曾有公布过这样一台副驾驶侧没有B柱的“流动摊贩车”宣传照。
看着这辆面包车被如此改造，或许捕获了不少文艺青年的心吧！哪怕不去摆摊儿，光是像图中那样，三五好友于此相聚，好像也是个不错的选择哦！
本田这台N-BOX可谓是K-Car这一级别的王者！在日本国内多次斩获同级销量冠军，它的长、宽、高分别为：3395/1475/1790 mm，轴距则是2520mm，采用了一台0.658L的地球梦发动机，搭配的传动系统则是CVT变速箱（感兴趣的朋友可以自行查阅一下“K-Car”的定义）。
除了本田的K-Car之外，流动摊贩们还有我们同样熟悉的大发、铃木等品牌的产品可选。毕竟，这类车型尺寸小巧，但却有着出色的空间表现，加之日本当局政策的扶持，很大程度上降低了摊贩们初期投入的成本。
说完了日本的，我们再看看远一些的国家和地区吧。
刚刚咱们发现“地摊车”要是好好打理一下，再约个三五好友，似乎还是挺浪漫的。既然要说浪漫，就看看法国人喜欢摆什么样的地摊吧。
不知道有没有值友认得出这是什么车。如果你去过位于巴黎的雪铁龙珍藏车馆，那么你必定会对这台车印象深刻，因为它真的太有特点了，凸出来的、大大的“猪鼻子”可以算作它最为明显的标志了，它就是雪铁龙H Van。
雪铁龙H Van量产于1947年-1981年，本就是一辆“厢式货车”定位的它，内部空间真的就不再是前面的那些K-Car能比得了，甚至有网友戏称它是“法国版五菱”。巨大的空间以及法国人独特的设计，让它无疑更加具有实用性，而独特的前脸设计……我想作为“地摊车”，应该能吸引不少路人的兴趣吧。
说实话，我个人不是非常能接受法国人那些天马行空的设计，虽然看着很有趣，也很好玩，但要是让我花钱买这么一辆长了鼻子的车……
 
所以，如果是我在欧洲摆地摊的话，那么首选的必定是曾经大众的T1和T2了。虽然它们早就已经停产了，但凭借着大众Das Auto的号召力，以及这两台车本身的亲和力，也不乏有着众多模仿者。
其实看着它的样子，按照中国消费者的习惯来说，它简直就是一辆“小巴”了！
大众T1自1950年问世起，一定程度上几乎可以代表一种汽车文化，哪怕到它停产之后，也一直为世人所青睐。那么当它被改造成流动摊贩车之后，又会是怎样一番风景呢？
相比雪铁龙H Van的“地摊车”，它似乎更加有“商贩感”，打开橱窗即可营业，除此之外，关上车窗，锁上车门，活生生一辆小房车啊！加上它自身的亲和力以及醒目的辨识度，开着它去摆地摊，应该会是一种不同寻常的体验吧？
不过早就停产了的这两台车，现如今更多的，是车迷们将其它车型进行改装后得来的。但是不同于雪铁龙H Van和大众T1、T2在欧洲作为“地摊车”相当受欢迎，在美国地区倒是有所不同。
说到美国的汽车文化，不知道各位值友最先想到的是什么，至少我的脑海当中就是皮卡车型了。不同于我们中国品牌的皮卡车型，所谓“美系大皮卡”的重点，在于“大”字。因此它的实用性也是非同一般。
正因如此，本就喜欢没事自己折腾车子（主要是那人工太贵）的美国人民也会把他们的大皮卡改造一番，变成一辆装载能力强大、越野性能不俗的高配版“流动摊贩车”——毕竟它能在更多地方做生意不是。
其实说实话，美国的汽车产业还是比较发达的，不然也不会有那么发达的汽车文化。所以除了由他们的大皮卡改造的“地摊车”以外，自然还有其它选择，比如据我所知的雪佛兰 Step Van。
相比由皮卡改造的“地摊车”来说，雪佛兰Step Van同样具有很强的代表性。从品牌来说，雪佛兰在美国的受欢迎程度要比国内的好得多了，而所谓美国汽车文化的代表品牌之一，运动性、年轻化或是空间大、实用性强都可以用来形容它。
而作为厢式货车，它的装载能力相当强大，因此它也有着更丰富的可能性，比如卖衣服的摊贩们可以把假人模特给塞进车里。
以上便是我找到的世界各地区、各国比较受欢迎的“地摊车”了，如果聪明的值友们还知道有哪些，欢迎在评论区留言进行讨论。不过说实话，结合国内的市场环境来说，我们的国民车型——五菱才是最接地气，也是能最快回本的选择！毕竟5.88万的起售价真的不高，而它出色的实用性以及耐用性又能很好的帮助“摊贩”们降低后期使用成本。
最后插一句题外话，最近的五菱真的是频频发力，把市场的目光不断吸引到它身上，比如近期很火的那台五菱宏光 MINI EV，同样以超低的预售价，为消费者们带来了又一代步车的优选，对于这台车，今天我们就不多聊了，因为很快接下来，就会有我的同事为大家带来一篇关于近期热门的精品低价微型电动车的产品解读及行业分析，敬请期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 地摊小车哪家强？

撰文 | 张传宇??编辑 | 老司机
改革春风吹满地，地摊经济风潮起。总理的一番喊话后，一夜之间地摊经济火了！
在新浪微博平台，#地摊经济# #城管打电话喊商贩去摆摊# #地摊车#等话题纷纷登上热搜，截至6月4日上午，#地摊经济#微博话题阅读量已超9.4亿，讨论超13.9万条。
而根据百度搜索大数据，在“地摊经济”相关话题中，“摆摊技巧”是当中较为热门的搜索关键词。近7天，“摆摊技巧”相关内容搜索热度同比暴涨665%，达到10年来最高值。其中，超过53%的关注者来自于90后。
如果说《舌尖上的中国》是中国各地的美食样本，《人生一串》的背后则是人间烟火的写照，摆摊儿和开店、上班一样，如今都成了人们谋生的一种方式，也是斑斓生活的又一面。
 
工欲善其事，必先利其器。在百年之前的中国，走街串巷的小贩都有一套行头，当时，独轮车是必备的带货神器。而当下，要想成为地摊经济的正规军，拥有一辆经济实惠，跑得快、拉得多的地摊车，更是必不可少。
下面，我们精选了几款火爆的地摊车，供有志于投身摆摊经济的你选择。
五菱翼售货车
人民需要什么，五菱就造什么？地摊经济火了，五菱练摊车也开始上线了。
6月3日，五菱荣光翼开启售货车，以下BGM请自行脑补。
 
“升级国六、?全国首购；原装出品?、安心年审；整车出厂、品质优享；两翼一键开关、打开就能卖欢。”
当然，作为一辆地摊车，空间大就是基本素质。货厢空间达5300L，且内部空间平整方正，利于堆放物品，空间利用率高。
不只空间大，五菱翼还有拉风的设计，左右侧门、后门向上翻启85度角，扩大遮阳挡雨面积，配合倒流槽设计，快速向外引流雨水不倒灌。以后谁说鹰翼必须豪车配，五菱翼第一个不服。
产品出得早，不愁卖不好。
某五菱经销商透露，仅在3日、4日两天，上门咨询产品的顾客数量，是平时的5倍以上，几乎比得上淡季期间半个月的上门顾客数量。此外，上汽通用五菱市场总监周钘也介绍，五菱地摊车目前销量火爆，现在预订要一个月后才能取车，正加紧生产。
事实上，不仅是五菱汽车，包括北汽福田、东风小康等国内主流商用车企，也推出了适用于“摆摊”场景下的售货车产品。这类车主要被分类为微型货车，售价集中在4-7万元区间。
当然，蹭热度的不止车企。
天猫喊出了“人民有呼唤，天猫就来办！”的口号，宣布上线“摆摊神车”专场，一次集齐了包括五菱宏光、五菱宝骏、东风小康在内的6大摆摊专用车。
 
拼多多也不甘示弱，回应以“人民需要什么，拼多多就补贴什么！”正式上线“五菱荣光售货车”，还为每台车补贴3000元油卡。
这样的场景，让我想起了罗永浩的带货口头禅，“不赚钱，交个朋友！”
隆鑫三轮便捷售货车
如果说四轮车是在城市摆摊的多面手，那么三轮车就是游走乡里，来往于“市镇之间”的小精灵。在中国的很多下沉市场，时至今日，三轮车仍然是最主要的家用、商用双栖功能车。
那边的四轮的五菱荣膺了地摊主力军的称号，这边三轮的地摊创业好帮手隆鑫也坐不住了，喊出了“一辆车、一家人、一个创富梦想”的口号。
小到纯电双人电动三轮，大到带驾驶室的柴油机三轮车，隆鑫通通都有。而且自带展翼三开、多用途（拉得多）；可油可电，可上牌（花得少）；资质齐全，合法上路（不违规），真是解决了部分预算吃紧用户的后顾之忧。
“张华开五菱翼售货车卖货，我用隆鑫三轮练摊儿，我们都有光明的前途”。
活在图片里的网红售货车
上世纪80年代，香港电影《快餐车》中的一辆日本三菱，开启了我们对地摊车的初印象。几十年来，地摊车层出不穷，早已不再是专用车企的设计专利，有些“地摊设计师”的改装作品更是青出于蓝。
比如，下面几款改装车看起来就毫无违和感。
地摊经济，我们该警惕什么？
当然，在话题火爆的地摊经济背后，我们或许也应该聆听更多理性的声音。
“一口称赞的人，知道练摊儿的辛苦吗？”“五菱再神，能跟货车禁止进城的政策对抗吗？”
事实上，在媒体报道中，看似日进斗金的地摊经济，更多是“幸存者偏差”的成功案例，不具有代表性。
即便如此，对于方兴未艾的地摊经济，汽车业内人士大多乐见其成。
“若地摊经济能够真正被激活，很容易能拉动微货市场的重新崛起，甚至使本土车企找到新的商业模式，进而会吸引更多车企进入市场。”全国乘联会秘书长崔东树表示。
不过，中国微货市场的现实仍不容忽视。微货处于商用车和家用车之间，一直在夹缝中求生存。在2008年的汽车下乡政策之后，微货市场更是呈下滑态势，2019年全年销量仅有105万辆。
毋庸讳言，市场容量小，而政策限制多，是阻碍微货市场发展的重要原因。
对于当下而言，也是如此。无论从哪种角度来看，地摊经济都有明显的窗口期：一是某个区域短时间内会涌入更多的从业者，大大稀释市场红利；二是对于政策依赖性极强，在此之前地摊经济只是一种边缘存在，无论现阶段的政策如何鼓励，其后续延续性都是一个问题。
再看韩国地摊车市场，也有类似因地摊经济“高开低走”的先例。
据《第一财经》报道，在2015年左右，韩国曾放宽对商用车等车辆提供饮食销售的商户注册限制，迎来过一阵“摆摊潮”。为此，韩国某车企推出了一款改良版微货，可适用于售货及销售小吃。一时间，该车型被称为“小吃神车”，月销量一度同比增幅达9成。
不过，好景不长。由于小吃市场快速饱和，随后微货销量大幅下降，加上大量的二手车涌出，整车的保值率随之下降，而原本定价较低的微货的利润率也进一步回落。而上述所说的韩国车企，因推出的产品出现众多质量问题，影响了该车企的品牌形象，成为该公司破产的重要原因。 
 
在这波地摊经济热中，并非所有的摆摊人都能赚得盆满钵满，也并非所有搭便车的车企，都能在市场上有所斩获。即使人间烟火味，最抚凡人心，对于长周期特性明显的汽车行业来说，看似收获政策红利的同时，也要且行且谨慎。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 五菱面包车和五菱小卡车 哪个养车费用高 ？拉衣服摆地摊用的

前者是客车，当然啦也可用于拉货，后者是货车，摆摊的用面包车就行，不过保养费用高一些…望采纳…

7. 五菱汽车股价暴涨是真的吗？

近日地摊经济火了，随之火爆的还有地摊利器，五菱汽车。有消息称，五菱摆摊汽车，由于售卖火爆，现在预订，一个月之后才能提货。受此影响，地摊概念股五菱汽车被机构疯炒，连续暴涨3日，今日公司股价一度上涨近50%。