贾跃亭个人破产重组正式确认通过是怎么回事？

1. 贾跃亭个人破产重组正式确认通过是怎么回事？

2. 贾跃亭个人破产重组是哪个法院正式确认通过的？

贾跃亭个人破产重组是加州中区破产重组法院正式确认通过的。
2020年5月22日，贾跃亭个人债务处理小组通过乐视控股集团微信号发布声明称，FF创始人兼CPUO（首席产品和用户官）贾跃亭先生个人破产重组获加州中区破产法院正式确认通过。这意味着贾跃亭个人破产重组正式进入生效流程，FF公司融资最大的障碍得以解除。
声明称，洛杉矶当地时间5月21日，美国加州中区破产法院正式确认并通过了Faraday Future（FF）创始人兼CPUO贾跃亭的个人破产重组方案。
在获得了对该计划进行投票的债权人的压倒性多数支持，并克服了极少数债权人的反对意见之后，贾跃亭的个人破产重组方案得到了正式确认，并有望在六月初生效。

扩展资料
FF中美双主场战略落地在即：
尽管遇到了资金和疫情的双重困难，FF依然在利用现有资源进行产品测试和业务拓展，并取得了积极的进展。以I.A.I为例，相关团队一直在进行软件和互联网系统的调校和升级，会保证FF 91交付时在I.A.I层面始终保持业界领先地位。
近期FF也与业内自动驾驶芯片领域的领军企业英伟达NVIDIA达成战略合作，后者将会对FF的产品提供持续不断的最先进芯片平台的技术和服务支持。
FF内部人士透露，除了跟美国混合动力公司达成动力总成的战略合作之外，FF与另外一家美国重量级合作伙伴也已经进入了签约阶段，与中国的一家重量级企业的合作谈判进展顺利，即将进入落地阶段。
参考资料来源：新华网客户端-贾跃亭个人破产重组获美国法院正式确认通过 预计6月初生效

3. 欧洲新车认证中心正引入新的碰撞测试；贾跃亭个人破产通过

摘取每日重要新闻，
以科技视角、极客精神，挖掘重点，探索更多。
编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君
欧洲新车认证中心正引入新的碰撞测试，被誉为“十年来的最大变化”
作为“Euro NCAP 2025”路线图的一部分，这些新测试将于今年晚些时候引入，并用于2020年后上市的车辆，以“解决长期存在的乘员保护需求，改善碰撞后的保护，并推广最新的高级驾驶员辅助技术”。这次调整引入了新的兼容性测试，也就是说如果较大的车辆在碰撞时过于坚硬，也将受到相应的惩罚。这为各种尺寸的车辆提供了一个公平的竞争环境，被视为道路安全目标下的双赢局面。
此外，一种新的“THOR”中型假人将在测试中使用。研究机构Thatcham Research的负责人、欧洲NCAP理事会成员艾弗里表示：“‘THOR’假人是我们合作过的最先进的人体模型。它更接近于人体，这使得新测试对汽车制造商来说尤其具有挑战性。我们之前使用的假人是为如今不太常见的碰撞场景设计的，而‘THOR’假人要复杂和敏感得多，可以记录腹部损伤。”
另一个更新是关于侧面碰撞测试。艾弗里评论称：“我们希望汽车制造商能够设计出可以在侧面碰撞情况下为乘客提供隔离保护的汽车。这项测试最初集中于保护最靠近侧面碰撞的乘员，但现在我们会评估在碰撞后两侧的乘员之间发生二次碰撞的情况。”
这项世界上最严格的汽车安全评估机构还增加了“主动”安全测试，以评估新的自动紧急制动系统的性能。欧洲NCAP 2020年协议的最后一个更新项是碰撞后的安全。艾弗里指出：“随着汽车变得越来越复杂，到达事故现场的急救人员所面临的场景也越来越复杂。知道该从哪里可以安全的切割车辆成了越来越具有挑战性的任务，而汽车制造商现在将会因为提供准确的救援信息而得到奖励。”
贾跃亭个人破产重组获美国法院正式确认通过
5月21日，贾跃亭个人破产重组方案获得了加州中区破产重组法院的最终确认和通过。贾跃亭方面表示，个人破产重组正式进入生效流程，有望在六月初正式生效，FF公司融资最大的障碍得以解除，FF中美双主场策略进入了实质推进阶段。生效后，贾跃亭也将把目前个人所持的全部FF股权转入债权人信托，其作为FF创始人也不再拥有任何一股FF股权，公司日常管理权也交付给FF全球CEO毕福康，但将继续以FF全球CPUO和全球合伙人身份推动FF走向成功。
天津新增3.5万购车指标，京津冀人员均可参与摇号
5月21日，天津市印发了《天津市促进汽车消费的若干措施》，宣布2020年内将新增小客车个人增量指标配置额度35000个，全部以摇号方式配置。持有效天津市居住证的京、冀户籍人员，均可参加天津市小客车个人增量指标竞价，竞得指标后须在天津市购车。
日产汽车考虑裁员逾2万人 主要集中在欧洲和发展中国家
据日本共同社报道，日产汽车考虑在全球范围裁员逾2万人。这一数字约占日产全球员工总人数的15%。据悉，这是日产汽车重组计划的一部分，原因是新爆发的冠状病毒疫情影响了日产汽车的销量。此外，日产这次裁员将比其在2019年年中宣布的12500名员工的裁员规模要大得多。消息人士称，按产量计算，这家日本第三大汽车制造商还正在考虑削减欧洲和一些新兴国家的劳动力。
法国财长称雷诺面临财务危险
法国财长勒梅尔称，雷诺面临严重的财务危险。在策略明确时，将签署雷诺的贷款担保。雷诺应将重点放在电动汽车上。
FF与另外一家美国合作伙伴已进入了签约阶段
FF（Faraday Future）内部人士透露，除了跟美国混合动力公司达成动力总成的战略合作之外，FF与另外一家美国重量级合作伙伴也已经进入了签约阶段，与中国的一家重量级企业的合作谈判进展顺利，即将进入落地阶段。
宝马纯电动SUV iX3即将于沈阳投产
据外媒最新报道，宝马首款纯电动SUV iX3将于2020年夏季在中国正式投产。据悉，该车是由宝马位于沈阳的合资工厂投产，而后也会出口至其他市场。
宝马、奔驰、奥迪等在韩召回55万辆车！涉百余款车型
据韩联社报道，韩国国土交通部22日要求现代和起亚汽车，以及宝马、奔驰、奥迪、大众的韩国厂商召回126款车型共55万辆问题汽车。据悉，现代汽车旗下圣达菲等3款车型、共29.4622万辆汽车的制动防抱死系统(ABS)和电子稳定控制系统(ESC)可能因异物进入发生短路进而引发火灾。757辆起亚VQ车型的发动机燃油管缺陷可能导致漏油，存在火灾隐患。宝马方面，因改良后的废气再循环装置(EGR)部分冷却装置出现裂痕，国土部决定先行召回宝马520d等79款车型的24.1921万辆汽车进一步调查。宝马740d xDrive等4款车型的50多辆汽车存在侧气囊无法正常打开等安全问题。此外，梅赛德斯-奔驰E280等36款车型、共计1.148万辆汽车的天窗玻璃面板存在可能脱落的危险。306辆奥迪A3 40TFSI的轮胎气压自动报警装置不符合安全标准。
法拉利将发行7.13亿美元债券，增加流动性
据外媒报道，法拉利将通过发行债券筹集6.5亿欧元（约7.13亿美元），增加其流动资金，所得资金将被用于“一般性企业用途”。法拉利表示，这笔无担保债券的期限为5年，年利率为1.5%。
大众电动车全面试水线上销售+代理商模式
近日，大众宣布改变电动车销售方式。其经销店将不再是ID.系列电动汽车的主要销售点，将更侧重线上销售，经销商将承担代理商的角色，大众内部将电动化全新模式的管理和营销命名为“Thunder”。并且，其零售合作伙伴将100%参与。
大众美国首席运营官上任仅九个月即离职
据《汽车新闻》网站报道，大众美国首席营销官萨阿德·切哈布在上任仅仅9个月之后便与公司分道扬镳。在周四宣布“分手”消息的简短声明中，大众方面表示萨阿德·切哈布已经离开公司，他的离职立即生效。大众还任命销售主管邓肯·莫瓦萨吉接替萨阿德·切哈布出任美国公司临时首席营销官。萨阿德·切哈布的职责仅限于北美地区，他的离职与本周大众汽车一则带有种族歧视色彩广告所引发的争议无关。这则广告之前曾投放于部分欧洲市场，事发后旋即被撤下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 面对贾跃亭个人破产重组计划即将进行第二轮债权人投票，你们是如何看待？

贾跃亭个人破产重组计划即将进行第二轮债权人投票
最后的结果很可能是贾跃亭又跑了，虽然负债累累，但是依然生活很好，这就是有钱人的生活把。
有钱就好，最后还是有退路。

5. 老赖贾跃亭个人破产申请通过，为何他会如此痴迷造车？

尽管贾跃亭现在是个老赖，但贾跃亭对国内电视行业的贡献还是非常大的，如果没有当年乐视的强势崛起，相信现在的智能电视也不会这么便宜吧。自从贾跃亭破产跑到美国去后，他也是没闲着，继续痴迷着自己的造车梦。
在乐视帝国还未破产之时，贾跃亭就已经联手北汽投资了美国的电动车企Atieva，自己更是独自花费10亿美元投资创办了电动车企Faraday Future（法拉第未来）。
然而由于乐视摊子太大，烧钱项目太多，盈利项目屈指可数，乐视最终因为资金链断流而一败涂地，贾跃亭也从富翁变成负翁。为了打破僵局东山再起，贾跃亭毅然决然的选择了赴美造车，把所有希望押注在自己的电动车企法拉第未来身上。
FF 91为何多年未实现量产？
其实早在2017年初，贾跃亭的法拉第未来首款概念车FF 91，就已经在美国拉斯维加斯首发。按照之前的计划，本应该在2018年就会实现量产。但由于乐视帝国的轰然倒塌，使得贾跃亭再次失信，直到现在FF 91都未实现量产。
根据贾跃亭的说法，FF 91经过多年的不断测试，已经到了量产的边缘，距离量产只差"临门一脚"。而这次的这"临门一脚"主要还是差钱，造车是一个特别烧钱的项目，现在的贾跃亭已经不输五年前风光无限的他。
根据法拉第未来CEO毕福康透露，目前要想让FF 91实现量产，至少还需要8.5亿美元的资金。因此，完成股权融资已经迫在眉睫。
然而由于贾跃亭的个人债务问题，以及贾跃亭在乐视的败绩、江湖名声，在一定程度上影响了投资人的判断，甚至成为了FF股权融资的最大障碍，这也是FF推进股权融资一年多时间以来没有实质性进展的重要原因。
加州法院通过贾跃亭破产重组，FF 91真要来了？
贾跃亭的破产重组申请历时7个多月，终于在2020年5月21日获得了加州中区法院的最终确认和通过。这意味着贾跃亭个人破产重组正式进入生效流程，有望在六月初正式生效。剥离债务影响后，对法拉第未来的融资来说是个重大利好。
当然，虽然贾跃亭通过了破产重组申请，但这也并不意味着贾跃亭从此高枕无忧了。根据该方案，还将设立债权人信托，贾跃亭将在条件满足的时候把全部在美国的资产转让给债权人，该方案完成后，贾跃亭将不再持有任何法拉第未来的股权。
与此同时，贾跃亭昔日的债主也将共同持有债权人信托，间接的持有法拉第未来的股权，成为背后的股东。虽然贾跃亭作为法拉第未来创始人不再拥有股权，公司日常管理权也交付给法拉第未来全球CEO毕福康，但贾跃亭将继续以法拉第未来全球CPUO和全球合伙人身份参与公司的发展。
随着贾跃亭破产重组申请的通过，关于他个人因为债务问题给法拉第未来带来的负面影响，也将会大幅降低，融资也就变得不再那样的困难。对FF 91来说，量产或已经指日可待。
招兵买马，FF 91有何实力
对于一个公司来讲，人才是不可或缺的。目前贾跃亭不仅挖来了前拜腾汽车董事长兼CEO毕福康，更是挖来了前Karma及观致汽车的首席科技官Bob Kruse以及前宝马高管Benedict Hartman，分别担任法拉第未来的产品执行副总裁和全球供应链组织高级副总裁。
根据法拉第未来透露，截止到目前已经有来自世界顶尖科技公司、互联网公司和汽车公司的26人成为了合伙人，员工数量达到了近400人，时刻准备着FF 91的量产。
结合之前透露出的信息来看，FF 91不仅在外观设计上极具未来感，车长更是达到了5250mm，轴距达到了3200mm。在动力上，由三台电机组成，最大马力为1050Ps，最大扭矩为1800N·m，0-96km/h加速时间仅为2.39s。
作为一款纯电动汽车，续航能力一直是消费者关心的核心问题。据悉，FF 91的最大续航里程将超过700km。
而在智能化配置方面更是当仁不让，FF 91车内搭载了11块智能液晶屏，将智能化达到了极致，支持自动驾驶、自动泊车以及大量黑科技。此外这款车还搭载了两个零重力座椅以及全景天窗，奢华程度不言而喻。
写在最后：
对于贾跃亭来讲，造车一直是他挥之不去的执念，即便是倾家荡产，即便是股权全部丧失，但他依然对法拉第未来充满信心。从FF 91概念车目前公布的信息来看，的确是很有竞争力。
但它超前的智能化配置在量产车中能否实现还是一个问题，而且在成本控制上是否做得和特斯拉一样也不得而知。具体表现，还得期待FF 91量产之后再看吧，小编个人还是非常期待的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 终于破产重组完成！贾跃亭乐视事件由始至终过程谁知道？

7月2日上午,乐视网创始人贾跃亭在个人微博发长文致歉，宣布完成个人破产重组,将补偿乐视网股民,而FF (法拉第未来)的IPO计划也在推进中。在贾跃亭长文发布后,连续多日跌停乐视退一度打开跌停,盘中出现大量买单。截至当天收盘,乐视退成交额达到1.09亿元,报0.26元。
贾跃亭是乐视创始人和CEO，他的妻子是明星甘薇，乐视在2004年成立，原本是中国一个知名品牌，其中最有名就是乐视电视，积极发展带动整个互联网行业，在2014年时总收入已经达到上百亿，2015年时乐视开始进军手机行业，这原本一切都发展有条不紊，如果继续走下去必然是中国一大富豪。但是贾跃亭是国内难得几位有勤奋追求的企业家，所以他在2014年提出了“SEE计划”，要进行打造超级汽车以及汽车互联网电动生态系统，但是就是他这个决定居然拖垮了整个乐视，在外人看来这场赌博太大，但如果他能够成功也必将写入史册。但事实是他最终并未成功。对于贾跃亭专注FF91汽车而拖垮乐视的做法，很多人都会问他后不后悔，他在这条路上艰难行走着，在国内扶负债累累，然后将所有资金都转移到国外造车，这种做法实在让平常人难以理解。 
如今乐视退已经处在了退市期，即将面临被摘牌命运，而公司创始人贾跃亭个人破产重组却有了新进展。7月2日上午，贾跃亭在其个人微博发布名叫《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》文章称，他在美国申请个人破产重组程序终于完成，重组方案正式生效，同时债权人信托正式设立并开始运营。贾跃亭通过致歉信对全体债权人、投资人、乐视网股民表达了歉意。致歉信称，全体债权人将以FF股东的身份共享FF未来成功成果；对乐视网股民来说，也可以在满足一定条件后从债权人信托当中获取既定份额的补偿。致歉信称，他的全体债权人将以FF股东的身份共享FF未来成功的成果；对乐视网股民来说，也可以在满足一定条件后从债权人获取既定份额的补偿。 

7. 贾跃亭宣布破产重组完成。为何说难再翻身？

在近日于洛杉矶举行的听证会上，贾跃亭的个人破产重组最终得到了加州中央破产重组法院的确认和批准。贾跃亭的个人破产重组涉及数十亿美元，申请个人破产重整在美国特拉华州破产法院申请那还是前年的事，经历了多次波折，如法院管辖权的变更、个人债权人的反对、债权人深度的调整、方案核心条款的多次调整。据了解，尽管一些债权人仍在听证会上表示反对，但支持意见的占了大多数债权人和法官。
此次破产重组的通过对贾跃亭个人来说意义重大，但对投资者来说却是一个彻头彻尾的损失。贾跃婷很聪明，在债务严重的情况下，他表面上声称会负责此事让那些债主放心，然而，实际行动表明情况并非如此，贾跃亭对乐视还是很重要的，毅然选择逃离美国的贾跃亭，乐视200亿股股份被套现了，但没有钱还清债务。
融创的老板孙宏斌对乐视的发展前景持乐观态度。据说他投资300亿元帮助乐视走出困境，为此乐视的“白衣骑士”被融创的老板所得。然而，这位房地产巨头仍然低估了同村村民贾跃亭的债务规模，看来是知道了其中的不可控危险，最终不得不选择放弃之前的投资，就当打水漂了，理清与乐视的关系后，乐视没有了任何的希望。
没人知道乐视网的水有多深。根据公司的年度报告，乐视遭受了138.78亿元的巨大损失，所有利润都损失在了市场，它可以称之为深水炸弹，迄今为止，整个市场都被震惊了。这只是一个开始，不久，该公司又遭受了40亿英镑的损失。这时，贾跃亭正远离美国大洋的另一边。当日，该公司继续其一贯的亏损模式，仍然遭受了112亿英镑的巨额亏损。破产和清算可能是这样一家公司的最佳选择。
近日，深圳证券交易所宣布乐视股份终止上市。从下个月开始，乐视股份将退出市场，退市期第一天开盘参考价格为1.69元，持续30个交易日，估计下一个交易日在下个月。上市终止后，其股份将转移至全国中小企业股份转让系统进行股份转让。截止当前，乐视的市场价也是极低的。到目前为止，包括金融机构、商界领袖和明星在内的26万名股东的血汗钱都被埋没了。

8. 超80%债权人支持，贾跃亭破产重组终获通过

作者丨张男
编辑丨杨雅茹
历经半年，贾跃亭个人破产重组方案终获债权人投票通过。
5月8日，美国第三方计票网站EPIQ披露的文件显示，贾跃亭破产重组案件获得超过80%投票者的支持，这意味着绝大多数债权人都支持和认可其个人破产重组方案。
贾跃亭债务处理小组相关人士确认了该消息，并对所有贾跃亭债权人表示感谢，称已经开始着手准备5月21日的美国加州中区破产法院最后的听证会，保证破产重组尽快生效，最终实现全体债权人债务的足额偿还。
该处理小组负责人介绍道，本次投票过程持续约一个月，有70%左右的债权人参与进来，其中一半以上债权人在投票期最后一周才进行投票。最终结果显示，其支持票比例超80%，“在美国破产重组案件中，如此高的支持比例比较罕见。”负责人表示。据了解，贾跃亭此次债务重组的债务本金净额为29.6亿美元。
参会债权人透露称，债委会曾对贾跃亭个人和FF公司资产进行了长时间的尽调和评估，收到了贾跃亭方面提供的数千份文件，并对贾跃亭和七位证人进行了深度访谈，综合得出结论：贾跃亭完整、真实、客观地对个人全部资产进行了披露，不存在任何隐匿资产的情况。
债委会认为破产重组方案是对全体债权人最有利的方案，呼吁全体债权人投赞成票。显然，债委会的呼吁效果明显。
2019年10月，贾跃亭根据美国相关法律第11章（chapter 11）主动申请个人破产重组，与此同时，由债权人组成的委员会和信托受托人控制和管理的债权人信托也顺势设立。该方案完成后，贾跃亭将不再持有任何FF股权，且其在美国的个人债务将自动解除，债权人无权再在美国要求贾跃亭偿债。另一方面而言，此次方案中包含贾跃亭与乐视网的连带债务和共同保证债务，方案完成后，乐视网债务规模（含或有债务）将直接减少。
对于FF后续发展而言，破产重组方案的成功与否至关重要。贾跃亭债务处理小组代表律师张淼曾分析道，破产重组的成功会对FF股权融资产生重大利好，也有利于投资人打消有关贾跃亭债务问题对FF的负面影响。
FF全球CEO毕福康则表示，破产重组方案对FF顺利完成股权融资乃至成功IPO都意义重大。“如果方案顺利完成，FF将全面启动中国落地计划，并打算在中国举行首场FF 91产品发布会。”
FF内部人士透露，FF正在中东、欧洲和亚太地区多方推动债权和股权融资，并且有多方投资人明确表达了投资意向。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。