静态解析长安UNI-K：外观前卫有高级感，内饰突显智能科技

1. 静态解析长安UNI-K：外观前卫有高级感，内饰突显智能科技

在中国品牌中，要说将设计上升成一种竞争力、并能吸引到用户关注的例子，长安UNI-T是一个典型，上市近半年市场热度不减。
近日，在广州车展前夕，长安汽车又展示了UNI序列下的另一款新车——UNI-K。这款车定位于中大型SUV，可能将在明年上半年上市。新车延续了UNI-T的特点——同样将设计上升成一种竞争力。

01??与UNI-T相同又不同，UNI-K看起来高级
同为长安UNI序列下的车型，UNI-K与UNI-T的设计语言有相同之处，比如前脸部分的设计、尾部车肩的设计、强化标志性的设计符号（飞机的特征）等，但除此之外，UNI-K的设计又有了一些新的变化。
在前脸部分，UNI-K延续了无边界格栅的设计语言，无拘无束、不拘一格，从设计层面体现UNI的定位——未来科技量产者。

在此设计语言下，凭借LED大灯技术的应用，大灯区域变得更小，事实上这正在成为一种时尚。

在雾灯区域，UNI-K仍然有立体的型面设计，只是没有UNI-T那般强烈的视觉冲击感，这应该是为了匹配UNI-K整体的视觉效果，因为新车整体看起来并非那么凌厉。

下保险杠部分设计的层次感很强，突出的前铲既强化了一些动感，也是对行人碰撞时安全性的一种考量。
侧面部分的设计，应该算得上是UNI-K设计最为精彩的部分，它体现出了高级感。

首先，在工程能力、比如发动机布置等可以实现的条件下，UNI-K的前悬、前后轴距、后悬、发动机舱与驾驶舱的比例协调，尽量让其看起来舒展；
其次，车身侧面使用大量平滑的型面过渡，从翼子板到外后视镜下方部分体现的尤为突出。这种设计，往常是在豪华品牌车型上多见，它给人的视觉印象会显得厚重而有品质感。
不过，若全是平滑型面过渡，又会显得比较呆，所以UNI-K在侧面下方增加了变化，有一个装饰件及凹陷的面，这是一个超级符号，源于飞机飞行时产生的音爆形态，它让侧面看起来显得丰富一些。

尽管车身侧面看起来是用平滑型面过渡，但事实上，它是有V形角度变化的，开口朝向下方，由此通过反射环境变化突出车身的造型设计。
UNI-K采用了轮辐简洁的R21大轮毂，匹配的是马牌的265/45 R21?MC6的静音轮胎，看起来很有档次感。

尾部的层次感也很强，V形的扰流板被延续了下来，贯穿式的尾灯拉宽了横向视觉效果。双边四排气的设计，一下子就点燃了激情，意在告诉它在动力上的不凡。


02??智能驾驶座舱，“眼不离路、手不离方向盘”
UNI-K的内饰造型总体看起来有科技感、高级感，目前提供深色和浅棕色两种配色，材质搭配较丰富，软材质使用比例大。

不过，UNI-K的内饰造型设计并不是只局限于好看，它更多的是在践行当下非常流行的概念——智能驾驶座舱，将造型设计的美感与智能交互体验进行了融合，从而体现未来科技量产者的定位，给予用户舒适、安全的体验。
据悉，UNI-K的座舱设计是要让用户在开车的时候做到“眼不离路、手不离方向盘”，以突出智能驾驶座舱因科技带来的安全。为此，基于驾驶舱的9宫格划分，对信息区、快捷交互区、盲操作区设置不同的交互方式。

考虑到驾驶员在开车时，头部、眼睛的动作习惯，UNI-K的仪表中心距离道路中心的视线夹角被设置为13°，这是经过13轮共计330人的测试优化结果。
为了实现“手不离方向盘”，UNI-K集成科大讯飞飞鱼3.0语音交互系统，可以做到常用任务100%语音交互，界面上的所有功能所见即可说。值得一提的是，它还可以实现声音复刻，即录制10句话就能得到用户的专属语音库，这样用户可以使用自己的声音、也可以使用家人的声音。由此，其语音交互就变得有温度、有情感了。


在音响方面，UNI-K将使用SONY的14扬声器、10通道的车载音响系统。此外，UNI-K在主驾驶座上设置了头枕扬声器，由此实现车内的双声场。比如，当车内乘员要休息时，驾驶员可通过头枕模式，只让自己听音乐、听导航等。

至于座椅，看起来还不错，但听说并非最终状态，所以关于座椅的体验暂不赘述。

写在最后：据悉，UNI-K将搭载2.0T+8AT的动力组合，车身尺寸为4865/1948/1690（1700）mm，轴距为2890mm，实测前后排空间体验都不错。另外，新车价格可能突破18万元，基于燃油版UNI-K，未来还将推出PHEV与纯电版，而这两类车的价格或将突破20万，从而实现UNI序列的向上占位。
如文前所述，UNI-K再一次将设计变成了一种竞争力，它看起来很高级。那么，它开起来又会如何呢，将会给人带来怎样的惊喜？好了，我有点迫不及待想去体验一下了。
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2. 长安UNI-K除了豪华之外，还有哪些亮点？

长安UNI-K除了豪华之外，还有哪些亮点？长安汽车正式宣布了原始UNI系列的第二种模型细节，突然“愚弄了”圈内和外部的圈子，名称——长安引力Uni-k。新车定位为一个大型SUV，这将是长安的旗舰模型，与年度CS95相同。据悉，新车将在广州车展中正式揭幕。如果有一辆新车，快速的人将不得不快速介绍它。至于这辆车，是否有一个亮点？让我们来看看。

你有什么亮点为长安新车Uni-k有一个亮点？新车亮点：使用靠背设计轴距达到2890mm配备蓝色鲸鱼2.0T发动机+情书8at变速箱当我看到官方地图时，我觉得这次我融合了。毕竟，Uni-T减少了概念车，我没想到Uni-K的大规模生产模型说，在北京车展上揭开的Vision-V概念车。手推车，未来的未来情感和科学技能。

如果您害怕设计过于广泛销售销售，9月销售10,000个Uni-T不符合这么猜测，为什么为什么留给每个人。无论如何，看到这种形状，并且延长+捷豹+魏的组合。如果没有意外，快乐的人认为，未来的3型以将来的引力Uni系列将使用标志性的无边界互联网设计，这将成为一个家庭设计。除了China.com之外，前面的光源也很容易记住，前头灯的上部被拉动和偏见，感觉就像汽车中的“”，我见过《钢铁侠》骑手。我们觉得它与MK头盔相似吗？

而LED日跑灯，这位官员表示，这种设计受到星际争霸的翼的启发，三步建模也更具识别，与哪种技能的“Rayt上帝的锤子”。身体侧面的变化相对较大，概念车是一个悬挂的屋顶设计，而官方地图的D-栏不使用烟熏黑色装饰，导致视觉效果大量差异，所以它不是概念生产。汽车，但隐藏的门把手设计仍然值得。长度为4865 * 1948 * 1700mm，轴距超过2890mm。无论如何，概念汽车更为科学 - 幻想，众麦图显然更多的地面，而且可以在没有美学的情况下接受美学。我想它可以。

3. 长安UNI-K就颜值而言，都有哪些过人魅力？

长安UNI-K就颜值而言，都有哪些过人魅力？长安汽车的新高端产品序列UNI系列第一模型嫦娥正式上市。年轻的Uni-T首次亮相是邓丰，销量快，结果令人眼花缭乱，以及游戏的开放。从那时起，在中国汽车奢侈品牌的布局中会有很多悍，长安汽车正式开启了年轻和智能革命的帷幕。带风和储蓄，直接到云端。据说第一场战争胜利将在明年接受。长安汽车在UNISA举行了Uni用户庆典，正式宣布长安客车高端产品序列旗舰模型Uni-K正式上市。

每个人都不知道U.作为UNI高端产品序列的第二种模型，Unii-K可以被描述为长安汽车品牌的另一个力量。 Uni-K总共推出了4种型号，价格为15.39-18.49，而与售前价格相比为4,000元，诚挚充分。新车配备了新一代的2.0T发动机+全球8AT手持式齿轮箱，采用新技术智慧美学设计语言，配备了高阶智能驾驶辅助系统。在车内布局内，大五个布局，具有零重力减少技术和后角度调整功能，可以完全满足消费者的需求，追求家族职业平衡，而且实力良好。

设计领导新的美学，注定明显Uni-K继承了Uni序列系列设计，使用原始无边框设计，打破传统的汽车网格形式，非常认可。六边形矩阵以参数化技术创建，从徽标延伸到四周，显示了一种技术感。超级符号祝福，构建UNI序列独家识别，使其成为一个更强大的气体领域，是未来的时尚模式和新的美学。

悬架卫星环绕着LED前灯，使用顶部“单反”Z至24mm超薄远光镜头，具有行业领先的集中能力，具有智能遥控功能，使温和的气质就像成型，LED光源与水效果合作，太空卫星等高速，充满了先进的未来技术。作为一种技术车，隐藏的门把手设计至关重要。 Uni-K隐藏式门把手采用溢出的机械结构，可以有效地降低抗风阻力，同时执行身体的动态和张力。

4. 外形动感前卫，长安UNI-K实拍！或于明年一季度上市

作为今年长安品牌的重磅车型，UNI-K自亮相以来有着非常高的关注度。近日，我们就从网上获悉了一组UNI-K到店实拍图，作为长安引力系列的第二款车型，新车外形十分前卫，有着非常科幻的视觉效果，据悉，新车将于明年一季度正式上市。

外观设计上，新车采用了长安的无边界设计语言，有着非常犀利的视觉效果，在全LED大灯组以及点阵式进气格栅的加持之下，运动感极强，相信能吸引到一大批年轻人的目光。


内饰部分，新车同样未来感十足，新车配备了全液晶仪表以及悬浮式中控屏，有着非常强烈的科技感，此外，多功能方向盘、电子换挡杆等配置也是一应俱全，相信在日常使用中会非常方便。


动力方面，新车全系搭载蓝鲸2.0T发动机，最大功率为171kW，传动系统方面，新车将匹配爱信的8AT变速箱，在燃油经济性方面，官方宣称其百公里油耗仅为8.4L。整体来看，新车还是非常值得期待的，那未来新车上市，大家觉得他应该定价多少呢？
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5. 长安UNI-K带来不错的视觉冲击力和外观辨识度，你喜欢吗

今天给大家介绍的主角是 长安UNI-K，下面让我们一起来了解一下。


外观上，新车的外观造型基于Vision-V概念车的思路而打造，实车更像是一款放大后的UNI-T，从整体设计到细节都透露着UNI-T的影子。无边界格栅、三叉戟日行灯以及狭长大灯等核心元素得到了保留，带来不错的视觉冲击力和外观辨识度。

内饰上，UNI-K设计的表现力丝毫不在其外观造型之下，论内饰前沿的设计完全不亚于任何一款同级合资SUV；论车内营造的科技氛围，笔者遇到的多数人坦言“至少在自主阵营中已是对手难觅”。

动力上，新车搭载了长安2.0T蓝鲸发动机，匹配爱信的8AT变速箱。
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6. 长安UNI-K，颜值极高，各方面表现可圈可点

长安UNI-K。

从设计层次来看， 长安UNI-K采用了无边界进气格栅，两侧狭长的LED大灯分布在引擎盖侧面。

车身侧面采用了小幅度溜背造型，加入了隐藏式门把手，车尾双边双出的排气运动气息很强烈。

走进车内，UNI-K所营造出的未来感很强烈，车内加入了不规则悬浮式中控屏与较窄一些的全液晶仪表盘，并没有盲目跟风采用一体式中控屏的设计，下方的电子档把握感非常舒适，车内的音响还是来自索尼提供。

动力部分，长安UNI-K全系搭载了一台2.0T涡轮增压蓝鲸发动机，与之相匹配的传动系统为来自爱信的8AT变速箱
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7. 长安UNI-K实车来了，外观科幻、内饰空间大

此次广州车展，坦克300是当之无愧的主角，而另一位主角就是长安新车UNI-K了，凭借长安UNIT强势表现，让国人对UNI系列第二款产品充满期待。看车展是一种心情，体验实车又是一种心情，随着距离 长安UNI-K上市时间越来越近，各地经销商陆续到货。今天密探君就和大家聊聊这款新车，后排空间充足可轻松翘起二郎腿。

短视频的兴起，让大家可以第一时间了解到关心的内容，这次长安UNIK并没有捂太久，实车总算来了。关注这款车的朋友，想必首先被这副前脸俘获，充满未来科技感的进气前格栅拥有与UNIT一样的“味道”，细长前灯组+下方三叉戟造型灯带，给人十足视觉冲击力。铲型前保险杠，为新车增添运动气场。

从官方获得尺寸数据，长安UNIK长宽高为：4865/1948/1700MM，轴距为2890MM，稳稳的中级SUV身材，定位五座版SUV。目前国产SUV大多是紧凑身板，在15万级以下市场竞争来竞争去，新车UNIK将战场提升一个档次，直面本田冠道、丰田汉兰达等合资车型。新车尾部上窄下宽，高位还有类似UNIT的扰流板，贯穿尾灯+底部四出排气，新车运动范儿十足。


内饰部分同样为长安UNIK的一大竞争点，层次分明的工作台以及科技感爆棚的硬件配置，将整个驾驶舱塑造的很有时代特征，年轻、运动以及科技无一缺席。用料和做工方面，尽显国产车的高档次，大范围镀铬件以及软性材料覆盖，真要较真起来不输豪华车品质。得益于出色的车身尺寸，后排乘坐空间十分充足，轻松翘起二郎腿不在话下。

动力上，该车搭载全新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT的总成，该组合最大输出233匹马力，还将提供博格华纳四驱系统。关于价格，还没有具体消息，各方保密的很到位，不过个人觉得定价不会低，肯定要避开CS75PLUS，估计会超长城WEY VV7看齐。
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8. 设计更前卫，长安UNI-K正式亮相

车展前夕，长安UNI第二款车型-UNI-K正式发布了，第一眼看到这款车，你会被它那科幻的外观所倾倒，或许你觉得这是长安的新能源车，但是这款车却是一款搭载2.0T+8AT动力系统的燃油车。

UNI-K外观依然采用科幻的外观，最有意思的设计还是无边界的进气格栅，如果你注意观看前脸，两侧狭长的大灯组以及雾灯区域和六边形倒角都向中间地带集结，越看越觉得这样的设计别具一格。

车尾的尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，下方搭配了双边四出的排气，扰流板设计来自于航天飞行器印记，视觉上动感十足，即便是停在那里，也有一种蓄势待发的力量感。

内部设计虽然没有最时尚的双联屏设计，但是全液晶仪表盘狭长且尺寸更大，搭配上中控大屏幕，设计感很强。方向盘采用了上下都是平底的设计，为新车更增加了几分运动气息。

动力方面搭载新一代蓝鲸2.0T发动机，最大功率233马力，匹配爱信8AT变速箱，同时新车还会有四驱车型供消费者选择。
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