吉利汽车和沃尔沃宣布合并，这将给汽车行业带来怎样的影响？

1. 吉利汽车和沃尔沃宣布合并，这将给汽车行业带来怎样的影响？

2. 吉利和沃尔沃宣布合并，将会有怎样的影响力？

2021年的2月24日，吉利和沃尔沃联合召开线上发布会，宣布不合并了，将动力总成业务合并成立新公司，如纯电架构、自动驾驶、采购、领克海外等方面深入合作。发布会释放的核心内容已经被铺天盖地报道过，这里就不在啰嗦，我就来说一下我比较关心的问题。
现在的吉利和沃尔沃是双赢的，起码现阶段，这还没有达到吉利的预期，就拿去年136万辆和今年的132万辆，吉利汽车的销量大部分还是集中在中国本土市场。
对于吉利品牌来说，还是没有完全成为一家优秀全球性汽车企业，吉利算是较早一批提出全球化思路的民营汽车企业，而吉利的愿景也是成为进入全球汽车企业前十强，让吉利汽车走遍全世界，所以才有了后面吉利收购沃尔沃、英伦、宝腾、路特斯，国产汽车出口欧洲，工厂、技术研发、产业分布全球各个国家和区域。
  吉利和沃尔沃合并后重新在香港和未来在瑞典上市，不仅能解决吉利目前拥有8大品牌所需的现金，还能为吉利和领克品牌提供更便捷的品牌、技术和广告等输血，让吉利和领克品牌越做越强，而吉利集团能玩转如此多的品牌吗？毕竟不是所有品牌都能赚钱，而沃尔沃目前处于二线品牌弱势地位的情况下，经销商大幅降价拉升销量，吉利和沃尔沃合并后可能让沃尔沃未来品牌价值进一步削弱，直到未来耗尽完沃尔沃所有的品牌和技术价值，到时候高价卖掉沃尔沃也是一个很好的选择。在合并谈判的过程中，吉利汽车宣布了申请科创板上市的计划，紧接着沃尔沃就发布公告称，由于吉利汽车计划在A股科创板挂牌上市，双方的合并计划就已经暂时搁置了。当时沃尔沃方面还特地强调，一旦吉利汽车完成上市相关事宜，双方就会恢复谈判。

3. 吉利证实宣布吉利与和沃尔沃达成合并方案，其中有哪些重点值得关注？

我们要了解的是，一直以来，吉利控股集团对沃尔沃的整合采取着小步推进的策略。2010年，吉利控股集团收购沃尔沃。起初，沃尔沃品牌独立运营，而在当时的吉利内部看来，实属“放虎归山”。沃尔沃在2010年被福特汽车抛售时处于亏损状态，而在吉利控股集团接手后，于2013年实现扭亏为盈。此后两方开始做加法，先后于2016年推出高端品牌领克，2017年又发力推出高端电动车品牌极星。业务合并加紧具体领域协作，进一步降成本。在动力总成业务方面，按计划，双方将通过股权合并方式实现动力总成业务合并。新的动力总成公司除了继续向吉利汽车和沃尔沃提供动力总成产品外，还将重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。此前，沃尔沃的内燃机部门已经开始参与吉利控股集团项目。2020年11月，戴姆勒与吉利控股集团宣布合作，共同开发用于混合动力技术的下一代汽油发动机，沃尔沃内燃机部分宣布参与该合作，沃尔沃车型也将使用该发动机。被吉利收购以后目前品牌力已经下降很多了，二线豪华都已摇摇欲坠。现在再一合并，目前沃尔沃比之吉利已经不算绝对的技术优势，再过几年就会被吉利的车子全面赶上。沃尔沃的车子技术上一但比吉利没什么优势，那么车子的品牌力以及整体性价比恐怕要被吉利的车完爆。更加加重了有购买意向的潜在客户对沃尔沃车子技术优势，降价风险，与竞争力前景的担忧。吉利汽车和沃尔沃的合并方案暂告一段落，整个方案从早期的动力总成合并到探讨整体合并、再到因吉利汽车登陆科创板而暂时中止，最后又回到了原点。即双方动力总成业务合并，再就下一代电动车技术等领域进行共同研发。虽然这一决定无法如愿让吉利和沃尔沃建立起全球集团车企，但也给沃尔沃再次独立上市留出了窗口，有机会利用资本涌向新能源汽车的机会获得更大的收益。

4. 吉利和沃尔沃宣布合并，这对吉利来说是机遇还是挑战？

这对吉利汽车公司来说当然是一种机遇。
熟悉汽车的朋友可能都知道沃尔沃汽车公司所推出的汽车都是比较经典的，而且被誉为是全世界最安全的汽车。仅仅这一点就让沃尔沃汽车的口碑从来都没有下滑过。
历史上奔驰宝马等等豪车品牌都相继出现过一些问题，这是有目共睹的，但相对来讲，沃尔沃这个汽车品牌却很少出现质量方面的问题，尤其是在安全方面可以说是从来没出过问题。所以很多人也形象的把沃尔沃比作汽车当中的君子。

回过头来看，虽然吉利汽车是国产品牌，在与沃尔沃合并之前也做的算是比较经典，但说实话，质量却不能与很多进口车相比拟，不过两家汽车公司合并之后，吉利汽车相当于有了以下几点优势：
1、全部沃尔沃技术支持
沃尔沃汽车不仅是口碑好，在汽车技术方面也确实是非常非常过硬的，两家公司合作之后，吉利汽车品牌将会相继得到沃尔沃的全部技术支持，这一点在吉利的一些新车型方面都有了很好的体现，而且是从市场反馈来看，确实是经得住考验的，也有很多人是冲着沃尔沃的技术来购买吉利的汽车。

2、获得名牌车的品牌效应
另外两家公司合并之后，吉利汽车肯定会受沃尔沃汽车的品牌效应影响，从而让自己快速的扶摇直上，国内很多购买吉利汽车的朋友其实也都包含对沃尔沃的一些情怀在里面，例如一个人购买了吉利汽车之后，朋友在评论这个汽车的时候，肯定会把沃尔沃技术支持的这种因素掺杂在里面，这会让人觉得非常有面子。

3、超低的价格优势
当然最重要的是吉利汽车在包含沃尔沃的技术支持之后，价格却远远要低于沃尔沃汽车，这是很多人非常看重的一点，简单的说就是买不起沃尔沃，但又非常喜欢沃尔沃这个汽车的人可以考虑选择吉利汽车，其实这并不仅仅只是噱头，例如吉利汽车推出的星锐或星月等等车型当中，使用的就是沃尔沃T4、T5系列的发动机，整体车身骨架方面也做了合金结构的加强。
很多人认为吉利汽车与沃尔沃合并是沾了沃尔沃的光，但其实我并不这么觉得，因为吉利汽车作为一个国产企业真的非常努力，他在一些汽车技术方面的专利也是很多企业达不到的，所以我们不能光看沃尔沃带给吉利哪些优势，而应该觉得这两种品牌结合属于强强联合。

5. 关于吉利和沃尔沃宣布合并这件事，你有何看法？

       2月24日晚，吉利控股集团发布消息，在保持现有独立公司沃尔沃汽车有限公司和吉利汽车控股有限公司架构基础上，双方已达成最佳方案并正式合并
     双方联合宣布，在保持各自现有独立公司架构实现战略目标的同时，继续拓展合作领域。在汽车新四化方面深化合作，发挥协同效应，真正实现合并的最大价值，强化科技优势，持续引领行业变革 
     实际上，吉利在十年前对沃尔沃所完成的并购案只是在股权层面，而沃尔沃的关键技术和知识产权并不在收购范畴中 至于本次正式合并，则意味着真正意义上的技术共享 
     虽然吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，是双方从合并消息放出后就一直强调的原则。但合并完成后，吉利集团旗下的吉利领克几何等品牌与沃尔沃汽车集团旗下的沃尔沃汽车极星品牌将形成协同合作 
     而吉利所要的就是这个协同合作，虽然有了最初的并购，但彼时吉利不仅不能使用沃尔沃的技术 且其已有的生产体系与沃尔沃是完全不同的品牌 如果硬要将后者嫁接到吉利的生产线，再花费更多的资金和时间之外，还需要投入大量的综合改造资源，这也将使吉利汽车的成本急剧上升 
     而在从最初并购到本次合并的十年间，吉利已经完成了生产线的调整以及研发能力的大幅提升。不仅如此，双方在零部件采购体系方面的协同 以及新能源汽车动力总成技术也早在2012年就已经开始了 显而易见的是，吉利其实一直在为今天更深度的合作进行着准备，而这个准备的过程同样也是吉利 品牌向上之路的历程 

6. 吉利和沃尔沃宣布合并有何影响？

吉利和沃尔沃宣布合并，吉利汽车2月25日高开1.93%。市场反应比较平淡的原因在于，这份所谓的“最佳合并方案”似乎是无奈之举。吉利和沃尔沃在“谈了”十年朋友之后，面对整个汽车行业格局的巨变，不得不选择走在一起。
据悉，2月24日晚间，吉利汽车和沃尔沃汽车有限公司联合宣布双方达成最佳合并方案。即双方在保持各自现有独立公司架构的基础上，将在动力总成、电气化、自动驾驶及运营协助等汽车新四化方面进行一系列的业务合并及合作。

扩展资料
吉利入主沃尔沃是中国汽车行业最大的海外并购案之一：
2010年吉利汽车控股股东浙江吉利控股集团（下称吉利控股）以18亿美元收购沃尔沃汽车100%的股权及相关资产，2017年吉利控股又耗资38亿美元收购沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东。沃尔沃集团总部位于瑞典，是全球领先的卡车、客车、建筑设备、船舶和工业发动机的制造商，旗下拥有沃尔沃卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车及沃尔沃遍达发动机等品牌。
和之前的股权交易不同，此次“合并”双方的核心点在业务层面。具体来看，在动力总成方面，双方将以股权合并的形式进行动力总成业务的合并，以此向双方提供动力总成所需产品。并为双方开发动力总成产品和下一代双电机混合动力系统（主要应用于混合动力汽车和插电式混合动力车），合并后的动力总成公司计划于今年投入运营，还将为其他汽车提供产品和服务。
在电气化方面，双方将在目前共享的两款纯电动车模块化架构的基础上，共同开发下一代纯电动车模块化架构，该架构将主要应用于双方、领克品牌和极星品牌。此外，各方将共享电气化（包括电池包和电驱系统）和智能网络的技术，并通过联合采购以降低成本。
在自动驾驶方面，双方将共同开发高度自动驾驶解决方案，并将由沃尔沃旗下自动驾驶软件开发全资子公司Zenseact AB公司牵头。
在运营协助方面，领克品牌于去年底正式进入欧洲，并将利用沃尔沃的海外销售渠道和售后网络，逐步服务全球用户。此外，为推进上述合并方案，双方将建立新的治理模式，确保各项目的高效顺利开展。
参考资料来源：界面新闻-合并沃尔沃，并不是吉利的良方

7. 吉利和沃尔沃宣布合并 这些方面会有合作共识

在2月24日晚上，吉利和沃尔沃宣布合并，在保持现有独立公司架构基础上，双方已经达成了最佳合并方案，双方继续拓展合作领域，在汽车新四化（电气化、智能化、网联化、共享化）方面深化合作。
 
 
 
 
    
 
  
        
  
 
 
 
 
 2010年，吉利控股集团从福特汽车公司收购了沃尔沃汽车100%股权。去年，吉利汽车和沃尔沃汽车曾表示，正在探讨合并重组事宜，成为一家强大的全球集团，计划合并后在香港和斯德哥尔摩上市。
 
 
 
 根据吉利和沃尔沃合作共识，双方将会在动力总成、三电技术、高度自动驾驶等业务领域合并及协作，持续推动科技创新；同时将动力总成业务合并成立新公司，将开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。
 
 
 
 据介绍，吉利汽车和沃尔沃汽车还将加强运营协作，在海外销售渠道和售后网络等领域实现战略协同。为推进合并方案，双方还将建立新的治理模式，确保各项目的高效顺利开展。
 
 
 
 值得一提的是，在自动驾驶前沿技术领域，双方将基于各自已有的丰富研发成果和经验，由沃尔沃汽车旗下自动驾驶软件技术开发公司Zenseact牵头，共同开发全球领先的高度自动驾驶解决方案。
 
 
 
 长期以来，吉利汽车董事长李书福一直倡导合作和合并，认为这是汽车制造商为包括自动驾驶在内的高成本项目整合资源的一种方式。在过去30年建立全球汽车制造帝国的过程中，他成为戴姆勒公司的最大股东，并收购马来西亚宝腾和旗下豪华跑车品牌路特斯的股份。

8. 吉利与沃尔沃官宣合并，它们未来会如何走？

吉利汽车在跟沃尔沃汽车合并之后也成功的引起了很多消费者的关注，对于中国汽车行业来说，这也是一件好事，沃尔沃车型在市场上的销量并不是特别的突出，在遭遇了金融危机之后，吉利汽车只用了18亿美元就接手了沃尔沃。而吉利汽车在市场上的销量也在不断的上涨，汽车的质量也是有很大提升的，因为跟沃尔沃使用的是同一款发动机，所以在质量方面也是完全不用担心的，吉利汽车也有着非常高的性价比，所以才会受到消费者的认可。而沃尔沃和吉利也在向新能源领域进攻，两个品牌也在共同进步。
不得不说吉利汽车的营销模式还是非常值得其他车企去学习的，能够将利益最大化，也可以成功带动车型的销量。在跟沃尔沃合作之后，车子在各方面都有了很大的调整。在生产新能源汽车的过程中，沃尔沃也定下了一个非常大胆的目标。 Xc 40作为一款纯电动车型，在外观设计上也有了很大的调整，具有非常高的辨识度。
现在纯电动车型在市场上的影响力也是非常大的，因为油价上涨，所以很多消费者也都在考虑入手新能源汽车，日常的用车成本也是非常低的。新能源车型有着很多的优势，所以也是非常受欢迎的。不同车企在研发新能源汽车的过程中，着重点也是会有所不同的。而且新能源的增长速度也是非常的快，可以节能降耗。
小编是非常看好沃尔沃和吉利这两个品牌的，而吉利作为国产品牌在市场上的表现也非常的出色，得到了很多消费者的认可，相信两个车企在合并之后也是可以更好发展的。两个品牌强强联手，也是可以带来更出色表现的。