上海通用东岳汽车动力总成有限公司的公司规模

1. 上海通用东岳汽车动力总成有限公司的公司规模

公司位于山东烟台经济技术开发区，于2003 年2 月10日注册成立，一期规划占地 52 万平方米，建筑面积20. 07万平方米 ，规划具备冲压、车身、油漆、总装四大工艺生产能力，生产纲领为两班10 万辆，同时预留发展到30万辆轿车的能力。作为上海通用乃至上汽集团和通用汽车在中国的汽车发展战略中至为重要的组成部分，上海通用东岳汽车有限公司将建成一个精益化、柔性化、模块化、敏捷化的能生产出高质量产品的工厂，沿用上海通用汽车的柔性化精益生产管理体系，在产品规划、生产制造、零部件采购、营销网络、信息、质量体系和人力资源管理等方面与上海通用汽车资源共享、实行一体化管理。上海通用东岳汽车有限公司秉承了上海通用汽车世界一流的质量体系，从项目建设开始就启动了质量体系的建设和运行。公司已先后获得了由挪威船级社 DNV 和上海质量体系审核中心 SAC 联合进行的 ISO9001 质量体系认证、挪威船级社 DNV 进行的 ISO14001 环境管理体系及 OHSAS18001 职业安全和健康管理体系认证、国家质检总局组织的 3C 认证以及国家环保总局组织的低污染排放小汽车生产一致性审查 . 从而在体系上为制造出高品质的产品打下了坚实的基础。作为上海通用汽车有限公司三大品牌之一的雪佛兰轿车生产基地，上海通用东岳汽车有限公司目前主要生产雪佛兰景程与雪佛兰赛欧两个平台共计 8 款车型，能够分别满足不同用户群体的个性需求。今后，按照上海通用汽车有限公司的统一规划，上海通用东岳汽车有限公司还将根据市场发展的需求，不断向市场推出满足客户需求的高品质的产品。

2. 上海通用东岳汽车动力总成有限公司的介绍

上海通用东岳汽车动力总成有限公司是通用汽车中国公司在华重组成立的新合资公司，位于山东省烟台市经济技术开发区。上海通用东岳汽车有限公司是上海通用汽车有限公司、上汽集团和通用汽车（中国）分别出资 50 %、 25 %、 25 %，对原山东大宇发动机厂进行重组。厂区占地45.6万平方米，具备发动机、变速箱、铸造、锻造和铸铝五大工艺。产品涵盖1.2L到1.8L S-Tec、Twin-Tec、Ecotec系列发动机、S6六速手自一体变速箱以及多款热加工产品，以强劲的制造实力为上海通用汽车“捍卫市场领先地位，进取未来核心能力”持续提供源源不断的动力。

3. 上海通用东岳汽车有限公司和通用是什么关系？他们也是做整车的吗？

上海通用东岳汽车有限公司是上海通用汽车有限公司、上汽集团和通用汽车（中国）分别出资 50 ％、 25 ％、 25 ％,是合资企业。
而上海通用汽车的股份，50%是上汽，50%是通用汽车。
所以，也可以说东岳是50%的通用汽车股份 
 
目前东岳生产的车型有：
雪佛兰：新赛欧（两厢和三厢）、新景程、爱唯欧（两厢和三厢）
别克：英朗XT、英朗GT
已停产车型：乐风、乐骋、老赛欧、老景程
 
即将生产的车型：别克ENCORE（SUV）

4. 上海通用东岳汽车有限公司的企业发展

上海通用东岳汽车提速扩能项目2006年10月21日 上海通用东岳汽车举行仪式，庆祝60JPH（每小时生产60辆车）项目胜利竣工。至此，上海通用东岳汽车的生产线速比过去的30JPH提高了一倍，具备了两班年产24万辆的生产能力。东岳60JPH项目包括建设新油漆车间，以及冲压、车身、总装的生产线改造。新建的油漆车间采用水溶性油漆涂装工艺，在绿色环保和生产安全方面达到国际一流水准。此外，东岳60JPH项目还对车身车间进行了18000多平方米的厂房扩建，并采用高端施工技术对冲压车间和总装车间实施大力改造，完成后的生产线自动化率提高了20%，进一步完善了操作环境，提高了生产效率，改善了产品质量，改进了人机工程，生产线速提升到具有国内领先水平的60JPH。 上海通用东岳汽车三期项目2012年5月30日,上海通用东岳汽车三期项目暨整车北厂投产仪式在山东烟台隆重举行,标志着东岳汽车新增24万辆整车扩能项目正式建成投产,东岳汽车总产能由此达到两班年产48万辆整车,为山东省汽车产业发展和上海通用汽车“十二五”规划目标实施再次注入强劲动力。作为上海通用汽车重要的战略规划项目,东岳汽车三期项目总投资25.3亿元人民币,新建车身、油漆、总装三大工艺车间及相关配套设施,设计产能为60JPH(每小时60辆车)、两班年产24万辆整车。项目自2010年6月29日开工建设,历时701天,建成一座“精益化、柔性化、模块化、敏捷化,高质量”的绿色环保工厂。新厂车身车间首次采用高速传输的GEO-pallet系统和5+1内外总拼工装系统、高密度机器人焊接系统等,焊点自动化率高达63.3%。油漆车间运用壁挂式喷漆机器人、干式文丘里等先进工艺设备,挥发性有机化合物排放比传统车间降低80%。总装车间采用先进的EMS+VAC车身输送系统、可升降多平台柔性化机运系统、备胎自动安装机器人等,全线SPS(成套零件配给)供料比例高达56%。厂区设施采用自然采光设计、太阳能光伏供电、中水回用系统等环保技术,最大限度地降低运行能耗。大量先进、环保技术的使用,充分体现了东岳整车北厂将生产效率、制造柔性、人机工程和环境友好性有机统一的高效制造模式。　　经过近10年的发展,上海通用东岳汽车累计整车产量已突破150万辆,产品已涵盖雪佛兰景程、赛欧、爱唯欧和别克英朗系列车型。今后,上海通用东岳汽车将以更大的制造规模、更丰富的产品线和更强的产业集聚效应,为上海通用汽车未来战略布局奠定坚实的基础,为当地汽车产业跨越发展和山东半岛蓝色经济区建设做出更大贡献。

5. 上汽通用东岳现状

编者按：2022年是上汽通用汽车成立25周年，也是上汽通用东岳基地落户烟台的第19年。回望走过的峥嵘岁月，东岳人用脚踏实地的努力和不懈的奋斗精神谱写了一曲敢闯敢拼、勇攀高峰的青春赞歌，为山东省汽车制造业的发展贡献了磅礴力量。即日起，大众网·海报新闻携手上汽通用东岳基地推出系列专题栏目“上汽通用东岳基地奋斗者说”，我们将把镜头对准平凡而优秀的东岳人，聆听他们在各自岗位上的奋斗故事。

大众网·海报新闻记者 朱旭健 视频 韩旸 烟台报道

质量，是汽车制造行业的生命线，也是塑造中国汽车制造品牌的基石。在上汽通用东岳基地中，有这样一群人，他们每天都在生产线上“斤斤计较”，产品上的任何小瑕疵都逃不过他们的眼睛。作为汽车的“体检员”，他们坚守的不仅仅是产品的质量红线，更是东岳人向每一位客户的郑重承诺。


牟宝林对工作一丝不苟


牟宝林在工作中不放过任何瑕疵

牟宝林：“咬定青山不放松” 对质量工程的执着干劲

在等待交付的抽检车辆下，一个头戴蓝色安全帽的干练小伙子，正聚精会神地进行着故障调试。聚精会神中，他顾不上额头滑下的汗水，甚至对记者的到来也没有注意到，作为上汽通用东岳整车质量部工程师，牟宝林的专注与坚定成为了他职业生涯中最重要的标签。

“我是2010年加入上汽通用东岳汽车的，2010年至2012年一直担任班组长，2012年开始从事质量工程岗位，主要负责整车功能件的质量预防和质量问题解决。” 在整车质量部的会议室里，牟宝林的质朴与睿智给记者留下了深刻印象。

“质量本身不创造增值价值，但可以为公司避免更大损失。我们质量部门负责对总体质量状态进行管理，涉及公司所有部门和所有供应链企业。” 牟宝林告诉记者，自从他踏进整车质量部工程师团队的那一刻起，就本着“质量为第一优先级”的初衷，想着如何才能把“活”做得更严谨。有时遇到一个技术难题，他便会打破砂锅问到底，直到彻底弄懂为止。正是这种好学的精神，让牟宝林迅速成长为了整车质量部的业务骨干。

从2014年到2021年，牟宝林多次获得东岳基地优秀表彰。作为一名普通的工程师，牟宝林在整车质量领域里的优秀成绩，靠的就是他坚韧不拔、遇到问题探究根本的“钉子”精神。

“随着整车电动化、智能化、网联化发展，各车型模块多、结构复杂；加上疫情、全球缺芯等不确定因素，整车质量问题极富多样性，工作起来有极大挑战。高速的生产节拍和工作节奏，需要我们时刻处于最高戒备状态。”牟宝林告诉记者，曾经有一批车辆在即将发运北美前出现了历史故障码问题，牟宝林团队紧急成立联合攻关小组，用了两天两夜对问题进行修复，赢得了北美客户的尊重与好评。

“工作中出现紧急情况的时候，不仅是个人要敢于顶上去，也离不开整个团队的协同配合，单位给予的鼓励与支持也是我能有信心攻克难题的保障。” 采访中，牟宝林谦逊而坦率，他告诉记者，整车质量工作不仅仅需要个人的努力，更需要团队的支持。

“作为一名85后，我认为自己有更大的责任，成为公司“承上启下”的齿轮，向上积极奋斗，向下带教新的同事，为公司带来新鲜血液。” 牟宝林告诉记者，“最喜欢的两句古诗便是‘咬定青山不放松’和‘不破楼兰终不还’，我相信，通过自己的努力，一定会有更绚丽的未来。”


孙晓辉（右）在工作中


孙晓辉认真查看数据

孙晓辉：“人人都是质量第一责任人” 以最好的准备面对质检

80后青年孙晓辉的生活里有两个世界。一个是生活里的世界，他闪闪发光、元气满满。旅游、跑步、羽毛球他样样精通；另一个是工作里的世界，他“锱铢必较”、铁面无私。作为汽车动力总成检测专家，孙晓辉多次获得单位奖项表彰。在即将步入“不惑”之年，孙晓辉依旧热爱着自己的工作与生活。

孙晓辉与东岳的缘分要从2011年开始，“那年，我刚从大学毕业，读的是车辆工程专业，家刚好也是烟台开发区的。” 孙晓辉说道，“也是想为家乡企业多做贡献，便来到了东岳。”

“公司质检的角色定位是客户代表，为产品质量把关，满足并超越客户的期望。我们质检就是要对生产过程中的产品来进行各个方面的质量检验。我们只有严把质量检验第一关，才能投入生产。” 孙晓辉告诉记者，“质量检验相当于汽车生产的眼睛和耳朵，站在客户的角度上，去对产品的尺寸和外观进行质检，就能更好地赢得客户的忠诚和热忱。”

十一年的东岳工作经历让孙晓辉迅速成长，如今他已成为R4等级的质量检验工程师，带领一个实验室工程师团队。从初出茅庐到业务骨干再到团队带头人，一路走来，孙晓辉始终坚持严谨认真、坚定踏实的工作作风。而在团队建设方面，他更是倾尽全力帮助同事，为东岳做出了很多降本增效的贡献。

“在2020年以最新的九速变速箱项目为契机，我们团队五个人，克服疫情影响，用时5个月完成了100多套程序的自主编辑和验证任务，为公司节省了近100万元。”孙晓辉讲道，最开心的莫过于工作干出成绩，为公司实打实的节约成本。最近3年，他们开展了检测设备的自主维保校准工作，每年都可以节省80多万元的检测运营成本。

“做我们这个岗位的工作，遇到问题都要往最坏的地方来想象，但要做最好最全的准备去应对。”在孙晓辉的眼里，质检工程师是一份伟大且有意义的职业，“企业高速发展，不断有新的发动机和变速箱项目规划、投产，自己有幸能全部参与这些项目，在工作过程中积累了大量的知识经验。能够得到公司的认可，是我认为最有意义的事。”孙晓辉说。