2020年已接近尾声，我国黑科技都取得了哪些成就？

1. 2020年已接近尾声，我国黑科技都取得了哪些成就？

2020年，你听到了多少新名词？“九章”、“华龙一号”、“人造太阳”、“奋斗者”等等，这些无不是这一年里中国创造的新传奇。事实上，在这一年里，中国创造的黑科技远不止这些，现在，2020年已近年末，不如一起来盘点下，这一年里我国黑科技都取得了哪些成就？

12月4日，我国科学家宣布构建了中国量子计算原型机“九章”。“九章”的问世，标志着我国量子计算取得了新的突破！

也是12月4日，新一代“人造太阳”装置，中国环流器二号M装置（HL-2M）建成并首次放电，为我国核聚变堆的自主设计与建造打下了坚实的基础！

11月27日，我国自主三代核电“华龙一号”成功发出了第一度电，标志着我国正式进入核电技术先进国家行列！

11月10日，“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟成功从坐底，深度达到10909米，刷新了中国载人深潜纪录！

7月31日，北斗三号全球卫星导航系统全面建成并开通服务，介此，我国成为世界第三个独立拥有全球卫星导航系统的国家！

7月26日，大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600海上首飞成功，这是继陆上首飞、水上首飞之后的第三次首飞，此后研制进程将跨入一个新阶段！

5月5日，长征五号B运载火箭首飞成功，为中国空间站的建造拉开了序幕。同月的8日，我国新一代载人飞船试验船返回舱着陆试验取得圆满成功！

1月12日，我国自主研制的055型万吨级驱逐舰南昌舰正式入列，这标志着我国海军驱逐舰成功实现了由第三代向第四代的跨越！

1月11日，“中国天眼”500口径球面射电望远镜通过国家验收正式开放运行，这也是目前全球最大且灵敏度最高的射电望远镜！

为中国“黑科技”点赞，致敬每一位为此付出的研究人员和建设者们！

2. 2020有什么黑科技？

2020黑科技是核酸检测

3. 四款发动机“黑科技”，将在2020年普及

今天是2019年最后一天，你是不是已经准好了跨年夜，约上三两好友，一起熬夜跨年，开启新的一年。
近期，各大手机APP纷纷为用户提供的回顾2019年，是否又将你的思绪拉回到了年初？作为大数据时代下的“弄潮儿”，随着高、精技术的不断提高，已经改变了人们的太多生活方式。

这其中，汽车领域在科技进步的促使下，汽车技术不断的向前推进，诸多的黑科技不断加入汽车领域，给消费者带来不一样的用车体验，而2020年中国汽车市场将普及的发动机黑科技又会是什么样，你对这些又有所期待吗？

高尔夫8 MHEV
作为大众车系在中国享誉度最高的车型，它的每一代更迭都牵动着大众车迷的心。在今年的10月24日，第八代高尔夫官图正式亮相，意味着高尔夫第8代也即将和各位粉丝相见。

根据目前所掌握的消息来看，高尔夫8预计会在2020年正式推出，但在动力系统方面，高尔夫8将导入MHEV轻混系统的车型，这是之前历代高尔夫车型所没有的。

据悉，高尔夫8 MHEV车型将搭载1.5T发动机，为了进一步降低油耗排放，同时又不失燃油发动机的动力表现配备一台8kW的启动电机同时工作。此外，大众集团还开发出了一套MHEV Plus版本的动力系统，电机可以放置在新车的后轴，实现四驱模式。电机的最大马力可达35PS，而整套动力系统的最大马力可达到183PS，同样预计会在高尔夫8上出现。

SKYACTIV-X 发动机
随着次世代马自达3 Axela昂克赛拉正式上市，其仍然使用SKYACTIV-G系列升级后的1.5L和2.0L发动机，让众多“马粉”顿感失望，而此前公布的SKYACTIV-X发动机依旧未能采用。

SKYACTIV-X发动机与传统汽油发动机最大的不同是，它拥有马自达独创的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition）火花控制压缩点火”技术，其想法是，它混合了柴油燃烧技术和汽油，使一个超级精益燃烧。其实要让汽油发动机实现压燃点火需要攻克很多难关。首先汽油发动机的压缩比较小，如果采用柴油发动机的高压缩比，那么发动机内部将出现爆震现象，对发动机有极大的伤害。

而采用了SKYACTIV-X发动机的车型，燃料燃烧比传统的汽油发动机轻两到三倍，允许在火花点火和压缩点火之间切换。马自达声称其燃油经济性提高了20%，二氧化碳排放量也降低了。

本田插电混动技术
素来有“买发动机送车”的本田，对内燃机的研发有着一颗执着的心，但随着更加严苛的排放法规，让这位内燃机“理科生”的汽车制造厂商也开始触电。目前除了将旗下的雅阁、奥德赛等车型配上HEV混合动力系统外，本田将在2020年推出PHEV插电式混合动力车型。

这套PHEV系统在本田i-MMD混动系统的基础上改进而来，那么在介绍这套PHEV系统之前，先跟大家简单回顾下本田i-MMD混动系统。相对来说，本田i-MMD混动系统的主要结构比较简单，就是一台发动机、一个E-CVT和两台电机组成，在理论状态下，发动机运转产生的机械能，既可以通过E-CVT变速箱直接传到驱动桥，也可以驱动1号电机发电，并驱动2号电机转化成机械能传递到驱动桥。 

在低速以及急加速工况下，发动机与驱动桥之间的联接是完全断开的，发动机的机械能全部转化成电能供车辆行驶；而在高速巡航时，发动机将直接与驱动桥联接，驱动汽车行驶，而1号电机和2号电机则完全停止工作。这套系统是一套优先纯电行驶的混动系统，或者说更像是一套带有发动机直驱功能的增程式电驱系统。

奔驰全新发动机-M254
近日，马拉车市从北京奔驰官方获悉，奔驰汽车将搭载全新的M254系列1.5T、2.0T发动机，将覆盖包括北京奔驰GLC、C级和E级三款车型。据悉，新款发动机将在2020年发布，预计在2021年开始投产。

技术方面，全新M254发动机不仅要满足奔驰车型的动力，还要进一步提升效率，降低油耗和排放。新款发动机技术包括使用ISG电机(启停阶段进入工作状态)、电磁喷射技术、LSD缸套喷涂技术、可调节油泵技术，并且配有特殊的平衡轴、中空气门、电子水泵、正时系统后置等装置来提高发动机效率。

动力方面，官方已经告知的M254系列包括1.5T和2.0T两款发动机，发动机的升功率为77.8-115kW/L，这意味着2.0T发动机的最大功率达到230kW，与现款2.0T发动机对比有明显提升。

马曰：
作为汽车核心部件，发动机技术如今随着科技的不断突破，再次上升到了一个新的层面。在当下车企都发力新能源车型、小排量发动机时，仍有众多厂家为传统燃油机的技术提升而不断努力，而混动系统加入电机后的确能够保证用车体验，甚至相比传统燃油机有一定的提升，但相比同级别车型较高的售价却成为了它的一道门槛。2020年，以上四款关于动力方面的黑科技将在中国市场得到普及，你更青睐哪一种技术？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 2020年我们即将可以用上的全新汽车“黑科技”有哪些？

对于普通人来说，2020年是21世纪第三个十年的开端，在数字上具有比较特殊的意义。可对于汽车发展来说，2020可不仅仅是个数字这么简单。
随着科技的不断进步，汽车上的新功能也是越来越多，越来越先进。买车君发现，2020年，车企推出的新车将有可能用上一些前所未见的“黑科技”，例如更先进的自动驾驶技术等。或许，2020年会是自动驾驶发展的分水岭也说不定。
废话不多说，下面买车君就为大家盘点下，2020年那些我们即将可以用上的全新“黑科技”。
比亚迪的“刀片电池”
新能源动力是汽车的发展趋势，可是现下电池的续航能力和安全性能限制了纯电动车的发展，导致新能源市场增长速度缓慢，且规模远没有预期中的那么大。当然，要想突破续航和安全的限制，石墨烯电池是个不错的方向，可是目前这项“黑科技”的研究进度尚不尽如人意。

虽然我们现在还指望不上石墨烯电池，但不代表我们没有其他办法增加电动车的续航里程和安全性能。2020年1月11日，比亚迪董事长兼总裁王传福在中国电动汽车百人会论坛（2020）上透露，比亚迪的“刀片电池”将在今年实现量产，并且首次搭载在比亚迪汉上。据悉，比亚迪汉有望在今年6月上市，EV版本综合续航里程将超过600km。

比亚迪表示，“刀片电池”是新一代磷酸铁锂电池，相比传统铁电池，其体积比能量密度提升了50%（不亚于三元锂电池），具有高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。
由于铁锂电池造价比三元锂电池低，且安全性更高，所以在单位体积能量密度接近甚至反超三元锂电池的情况下，很可能会迅速替代三元锂电池，成为市场主流。当然，那也要看比亚迪卖不卖了。
哪吒汽车的“透明A柱”
我们都知道，车辆在转弯时，驾驶者的部分视野会被A柱阻挡，造成一个视野上的盲区，也就是所谓的A柱盲区。汽车有盲区意味着有危险，为了解决这一安全隐患，许多厂家做出了不少努力。不过，买车君觉得，比较实用的还是哪吒U上的“透明A柱”。

哪吒U是哪吒汽车旗下的一款纯电动紧凑型SUV，它有一个非常大的亮点，那就是在A柱内侧安装了OLED柔性屏，通过自主研发的智能软件算法和外部高清摄像头，实现A柱的可视化，彻底消除A柱盲区。当然，拍摄的影像要做到毫无延迟，还需要厂家不断优化。

据悉，哪吒U将于2020年2月正式上市。至于售价，在2019广州车展上，哪吒U已经开启了预售，补贴后预售价格区间为15.00-21.00万元。在动力上，申报信息显示其两驱版车型的NEDC续航里程为501km。另外，新车预计还会推出四驱版本，百公里加速时间仅需4.9秒。
L3自动驾驶量产、普及
按照国际自动机工程师学会（简称SAE）的划分，自动驾驶分为L0-L5，共计6个级别。目前，市面上已有不少可以实现L2、L2.5级自动驾驶的车型。不过，根据最新消息显示，2020年有可能成为自动驾驶的分水岭，因为有不少车企已确定在这一年中推出L3级自动驾驶的新车。

与可以实现全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持等功能的L2级自动驾驶相比，L3级自动驾驶已经能让车辆在特定环境中实现部分自动驾驶，可以根据路况判定自动驾驶还是返回给驾驶员操作。可以说，L3级别才是自动驾驶的开端，它的存在，几乎可以让车辆独自完成全部驾驶操作。
其实，早在2017年7月，奥迪就推出了世界首款搭载L3级自动驾驶的量产车——奥迪A8。不过L3自动驾驶汽车要实现大范围量产，还要等到2020年，因为在这一年，奔驰、本田、吉利、小鹏、长安、长城等车企都表示要量产搭载L3级自动驾驶的新车。
马自达的SKYACTIV-X发动机
如果你关注过2019年9月份上市的全新马自达3 昂克赛拉，那你就应该听过创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，因为在全新马自达3 昂克赛拉上市之前，一直有消息说马自达会推出搭载该发动机的车型。但可惜的是，全新马自达3 昂克赛拉在国内仅搭载了1.5L和2.0L两款自然吸气发动机。
不过马自达的粉丝也不用太失望，因为搭载了SKYACTIV-X发动机的全新马自达3已经于12月5日率先在日本正式上市。同时，马自达也会在2020年将该发动机引入国内，装配在2021款马自达3 昂克赛拉和CX-30车型上。
据悉，SKYACTIV-X发动机拥有马自达独创的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition）火花塞点火控制压燃点火”技术，可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换。由于加入了柴油发动机的压燃技术，SKYACTIV-X发动机实现了更高的热效率，据说可以达到50%。

要知道，全新一代马自达3 昂克赛拉在更换了非独立后悬的情况下，依然能实现销量破万。如果加上更省油的SKYACTIV-X发动机，其未来的销量可想而知。

以上就是买车君为大家搜集的可以在2020年用上的最新“黑科技”，虽然不是很全面，但是它们均是2020年无比重要且有可能改变市场走向的重磅新技术。如果它们能如期而至，那么必定能给我们的出行生活带来别样的精彩。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 黑科技是啥意思？

黑科技是在《全金属狂潮》中登场的术语，原意指非人类自力研发，凌驾于人类现有的科技之上的知识，引申为以人类现有的世界观无法理解的猎奇物。
黑科技是指远超越现今人类科技或知识所能及的范畴，缺乏目前科学根据并且违反自然原理的科学技术或者产品。
黑科技没有科学依据但很厉害又挂着科技名义，用起来和魔法一样的东西，如高达的GN粒子，星际的幽能。
通常情况下，当前人类无法实现或根本不可能产生的技术或者产品统称为“黑科技”，其标准是不符合现实世界常理以及现有科技水平。
如政府未公开的科技，像SARS AIDS（HIV）之类以及其变种。
也有引申指现实中某些超乎寻常厉害的事或物。
如ACGN中，为使剧情合理化而空想出的科学技术，这些技术大多没有理论根据。
另网络新名词 也指一切“不明觉厉”的新硬件、新软件、新技术、新工艺、新材料。
例如 “盘点中国让世界为之色变的十大黑科技：只能说太强了”
“三星黑科技:一块芯片=3GB内存+32GB存储+控制器"
“微软黑科技HoloLens‘[1]  ’ ‘magic leap’”

6. 2020最火黑科技软件？

最新的高科技就是航天吧。

7. APEX2020的黑科技都有哪些？

8. CES 2020：哪些黑科技即将颠覆你的出行生活？

曾几何时，用四个轮子、两个沙发就能概括的汽车已不可同日而语。在电动化、智能化等尖端技术的加持下，汽车俨然成了大型电子消费产品。
今年的CES上，有关汽车领域的展出几乎占据了半壁江山，奔驰、宝马等国际巨头已经把CES展当成了技术成果最好的展示舞台。同时，还有不少与汽车产业息息相关的前沿技术集中亮相，如5G、AR等，实现了与汽车产业的深度融合。
从现场的展出情况来看，主机厂展示了多款纯电动汽车，并对未来出行体验和人机交互进行了更为深入的探索。同时，5G技术的发展加速了自动驾驶落地，科技公司也展示了多款自动驾驶芯片和激光雷达。另外，Tier1也在提升汽车安全方面出力不少。
不过，尽管CES 2020汽车的比重在增加，但中国元素却在减少。有统计显示，今年CES中国厂商数量为1100多家，相比2019年少了100多家。在汽车领域，中国只有广汽新能源和拜腾两家主机厂参展，百度、腾讯等科技企业也“失约”此次展会。
纯电动汽车：最新电动化成果展示
基于电动化的发展趋势，CES 2020上主机厂展示的重点还是纯电动车。其中大部分为概念车，搭载自动驾驶以及多种智能功能，展现了主机厂对未来出行的探索。
广汽新能源带来了已实现批量交付Aion LX，搭载广汽ADiGO生态系统，计划在全球范围内率先实现L3自动驾驶量产。

拜腾已连续三年参展CES，此次展示首款量产智能电动车型M-Byte，其搭载的48英寸全面屏集中了仪表数据、音乐播放、导航等常用功能，并提供丰富的交互体验，致力为用户打造舒适的“第四空间”。
奔驰首发了以《阿凡达》为灵感来源的VISION AVTR概念车，车内没有目力所及的按钮或开关，各项功能可以通过感应操作，展现了人机融合的概念。

宝马展示的BMW i3 Urban Suite变身移动豪华酒店，取消了传统意义的后排座椅，取而代之的是一张宽大的舒适座椅；BMW ZeroG Lounger零重力座椅打造极致舒适体验，未来将实现量产。
奥迪AI:ME概念车再次亮相，呈现L4阶段自动驾驶技术及V2X道路协同技术，以及丰富多样的车内娱乐系统和智能驾驶配置。

令人意外的是，索尼推出了首款纯电动概念车VISION-S，车身内外部署了多达33个传感器原件，可提供全景影像、360音效、全时连接等功能。
丰田除展示LQ概念车、e-Palette概念车之外，还公布了“Woven City”计划。丰田希望，能够以该项目为示范城市，去验证自动驾驶、移动服务、机器人、智能家具、人工智能等技术在现实生活中应用的可能性。

另外，现代发布了与全球最大的移动出行集团优步联合开发的首款概念PAV（个人飞行器）S-A1；日产展出了基于e-NV200改造的电动车Ariya；Jeep带来了插混版的牧马人；雷诺展示了氢燃料电池版的雷诺MASTER厢式货车。
智能座舱：人机交互体验升级
其实，无论是拜腾说的第四空间，还是奔驰说的“融合”，都是基于科技手段让人与车实现更紧密的关联，达到共生。因此，主机厂不断致力于升级人机交互体验，并呈现更丰富的人机交互内容。

宝马与Designworks研发部门联手打造了Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱。该座舱在智能人机交互模式中，除了现有的自然语音、手势控制与触屏控制外，第一次引入了具备视线追踪和解读能力的人工智能系统，开辟了全新的交互体验。
广汽新能源带来了由广汽、伟世通、腾讯、高通合作打造量产座舱域控制器SmartCore?，搭载了腾讯车联TAI汽车智能系统的核心技术和能力，以语音交互为主要方式，可实现高效、情感化的人机互动和车辆控制，将在广汽Aion LX上实现量产。

三星电子推出了Digital Cockpit 2020数字座舱，该产品利用5G网络连接车辆，车内装有8个显示器以及8个摄像头。该设计利用了三星Exynos Auto V9（三星汽车芯片）搭配Android 10操作系统，可支持同时运行多个程序。
5G&自动驾驶：不变的主旋律
与前几代移动网络相比，5G网络的能力有了飞跃发展，为移动运营商及其客户提供了极具吸引力的商业模式。汽车是5G最主要的应用场景，基于5G技术安全、可靠、低延迟和高带宽的特性，自动驾驶的局限性也将被打破。

在CES展上，5G和自动驾驶的展出一向是重头戏。主机厂方面，宝马正在与HARMAN Samsung合作开发新一代5G远程信息通讯模块，首批搭载5G新一代通信技术的BMW iNEXT将在2021年实现量产，BMW iNEXT的内置SIM卡将提供5G网络全面互联；广汽新能源Aion LX首次采用5G以太网进行整车架构，一旦5G时代真正来临，Aion LX将让“精准、无延迟”的人车路智能交互成为现实。
三星展示了基于5G的数字座舱系统TCU，该系统可实现超低延迟通信，除了提供娱乐应用之外，在车对车通信(V2X)中将启到关键作用，从而提升车辆安全性。

高通发布全新自动驾驶平台骁龙Ride，可实现L1/L2辅助驾驶至L5完全自动驾驶体验，其中5G技术将成为该平台的基础技术之一，提供高速OTA软件升级、云服务以及其他多媒体服务。
无人机玩家大疆发布了两款可用于L3或L4级别自动驾驶的激光雷达Horizon(地平线)和Tele-15(远程15)；地平线全新一代自动驾驶计算平台Matrix 2亮相，该平台可满足高级别自动驾驶运营车队以及无人低速小车的感知计算需求。
水滴观点：
综合来看，尽管CES 2020被各类汽车科技展示抢了风头，但也不能仅用“车展”来概括。这里集中展示了当前汽车行业最前沿的技术，以及对未来出行生活的畅想，同时拓展了汽车行业无限的可能性。

对于主机厂来说，除了吸纳最新技术成果，更要着眼于能够落地的技术，尤其是关于“新四化”方面。这一点，中国车企可以说是“最先吃螃蟹的人”，比如上汽荣威发布的全球首款智能座舱，以及头部自主车企在电动化领域的领先布局。
至于自动驾驶、智慧城市等更为遥远技术畅想，主机厂必然还要与上下游产业链进行深度结合，等待更大的技术突破。
?文/李丽萍
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