中国城市轨道交通系统的规划中

1. 中国城市轨道交通系统的规划中

海口地铁邯郸地铁唐山轨道交通包头轨道交通扬州地铁九江地铁株洲地铁泉州轨道交通宜昌地铁中山市域轨道太仓地铁惠州轻轨张家港轨道交通常熟轨道交通

2. 城市轨道交通规划的内容有哪些

您好，
结合城市规划发展目标和对城市远景发展趋势的分析，城市轨道交通的规划一般有以下方面：
(1) 首先基于规划期内城市发展目标， 综合评价轨道交通在实现城市规划布局结构和土地利用中的作用， 提出轨道交通系统的功能定位。
(2) 针对交通运输的现实性问题， 率先分析研究在轨道交通运输、 线网构架中的规划策略。
(3) 在轨道交通功能定位及既有铁路利用策略指导下， 分别构思以规划期为主层面的轨道交通基本线网方案和远景城市不同发展模式下的线网扩展方案， 综合确定轨道交通核心线网及远景城市不同发展决策下的弹性线网。
(4) 依据轨道交通线网构架， 进行轨道交通线网功能分析、 轨道交通系统及设施规划、 轨道交通建设时机及线网分期实施顺序， 并提出相应规划对策及建议。
望采纳。

3. 城市轨道交通规划的含义？

1、城市轨道交通建设对于经济的促进
    城市轨道交通的建设及运营能促进工业、运输、房地产等相关产业的发展,刺激就业,促进沿途土地升值,拓展城市发展空间,具有明显的外部经济性,即项目产生的社会总经济效益远大于其本身产生的账面收益。城市轨道交通项目的经营虽盈利空间有限,但经济影响却具有放大性。随着社会发展、人口增加、路网扩大以及服务水平提高,城市轨道交通将吸引更多的客流,票款收入从长期来看具有一定的增长趋势,其附属的经营性资产,如广告、商铺等也具有巨大的升值潜力。当城市轨道交通形成网络化运营后,它作为综合性的网络平台可将其他各种网络(如交通运输网、服务网、商贸网等)都载于其间。轨道交通网络强大的聚集和释放效应使网内的客流、物流、资金流、信息流等资源和服务在城市各区域乃至城市间快速流通,改变了社会的消费、生活和生产方式,对城市经济运行产生深远影响。因此,城市轨道交通网络具有规模经济圈的属性,辐射影响范围覆盖网内大部分区域和周边区域。
2、城市轨道交通建设的意义
    城市轨道交通作为当下许多大中城市为适应自身的发展需要而建设一项惠及市民的基础性设施服务。它作为我国道路交通建设的重要组成部分不断的发挥自身的价值来推动社会的发展和进步。在发展低碳交通过程中，城市轨道交通所扮演的角色正是顺应了时代发展的潮流。通过对我国第一批兴建城市轨道的大城市分析我们可以看出，由于其快速、低能耗、承载量大等优势在这些一线大城市中，发挥着巨大的作用。同时，它对于缓解地面交通压力具有重要的作用，是分流人口出行的一种优化方式。

4. 轨道交通发展规划

法律分析：立足产业规模优势、配套优势和部分领域先发优势，巩固提升 高铁、电力装备、新能源、船舶等领域全产业链竞争力，从符合未来产业变革方向的整机产品入手打造战略性全局性产业链。培育先进制造业集群，推动集成电路、航空航天、船舶与海洋工程装备、机器人、 先进轨道交通装备、先进电力装备、工程机械、高端数控机床、医药及医疗设备等产业创新发展。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》
第三条 道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。
第四条 各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。 县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。

5. 为什么要进行城市轨道交通的规划?

首先，轨道交通不仅要服务于现阶段的城市发展，更要着眼于未来的发展，轨道交通规划可以在城市拓展之前预测城市的发展方向，引导城市的建设
其次，轨道交通走廊的选择应该在客流需求最大 服务范围最广泛的地区，需要进行相关调研和分析，而不是随意的画一条线即可
再次，轨道交通建设是一项投资巨大的工程，不可能一次性完成所有部分，应该制定一个科学合理的计划引导建设，服务客流与引导发展兼顾，而不是盲目的投资建设。

个人理解，不做标准答案

6. 城市轨道交通的发展历程？

城市轨道交通行业主要上市公司：目前国内城市轨道交通行业的上市公司主要有成建设计(01599 HK)、中国中铁(601390 HK/601390)、中国铁建(601186)、中国中车(601766/ 01766 HK)等。
本文核心数据：轨道交通运营里程、一卡通互通情况、地铁APP互通情况
1、中国城市轨道交通行业发展现状：运营里程逐年增加，制式以地铁为主
目前，我国城市轨道交通发展较为迅速，但是过去由于经济实力和技术水平的限制，我国城市轨道交通建设相较于西方国家整体起步较晚。随着近年来城市轨道交通的发展建设，轨道交通相关产业也随之强大起来。整体来看，我国轨道交通发展历程可以大致分为四个阶段，当前我国城市轨道交通发展历程处在突飞猛进阶段。
“十三五”时期，我国城市轨道交通运营里程稳步攀升，并且我国已经成为了全球城市轨道运营里程数第一，远超德国、俄罗斯、美国等发达国家。截至2020年末，全国(不含港澳台)城轨交通运营线路达到7969.7公里。
截至2020年底，城轨交通运营线路中共有8种制式同时在运营，分别是地铁、轻轨、跨座式单轨、市域快轨、有轨电车、磁浮交通、自导向轨道系统、电子导向胶轮系统。其中，地铁运行里程数最高为6280.8公里，占比78.81%，为当前国内运营线路里程数最高的城市轨道交通类型。
2、中国城市轨道交通行业发展前景：城市群间互通互联是未来发展方向
交通运输部数据显示，截止到2020年，共有34个城市轨道交通实现交通一卡通的互通互联。在跨城市互联互通支付方面，长三角都市圈、成渝都市圈、京津都市圈已基本成型。国家“十四五”规划建议中明确提出，要“加快建设交通强国，加快城市群和都市圈轨道交通网络化”。
近年来为加强城市间联系而不断兴起的市域铁路建设也对城市间的互联互通作了进一步要求。截至2020年底，使用“Metro大都会”App的乘客已经可以在上海、杭州、宁波、温州、合肥、南京、苏州、无锡、徐州、常州、青岛、厦门、兰州十三个城市轨道交通“一码”畅行。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

7. 哪43个城市轨道交通建设规划获批

2016年2月至9月，国家发改委先后批复了安徽芜湖、贵阳、河南洛阳、内蒙古包头等7个城市的城市轨道交通建设规划。发改委新近批复的城市轨道交通建设方案已经达到43个，其中包括北京、上海、天津和重庆4个直辖市；深圳、厦门、宁波、青岛、大连5个计划单列市；大部分的省会城市。
以下共42.5个，咸阳算0.5个。
安徽：淮南、蚌埠、马鞍山、阜阳、安庆、铜陵（有轨电车）、宿州（有轨电车），状态：全部线网规划完成，全部推进获批建设。

山东：烟台、潍坊、淄博、临沂、日照、济宁、威海，状态：烟台接近获批，其余有的完成线网规划，有的没有。

河北：唐山、秦皇岛、廊坊、保定、邢台、邯郸、沧州 ，状态：有的完成线网规划，有的没有。

云南：红河州（有轨电车）、楚雄州、曲靖市、玉溪、大理州、昭通市，状态：红河州有轨电车线网规划完成，其余五市择时启动，玉溪有昆明延伸线推动。

陕西：咸阳（西安延伸线）、宝鸡、渭南、延安、汉中，状态：推进西安延伸轨交到咸阳，推动宝鸡、渭南、延安、汉中的线网规划。

四川：达州、绵阳，状态：启动达州建设，绵阳轨交做前期工作（应该是依据城市交通规划编制线网规划）

福建：泉州，状态：推进五年内获批和建设

江苏：扬州，状态：推进五年内获批和建设

内蒙：赤峰，状态：推进五年内获批和建设

吉林：吉林、四平（有轨电车），状态：建设吉林轨交，推进四平有轨电车建设

广东：中山，状态：推进获批和建设

青海：西宁，状态：确保获批和建设

宁夏：银川，状态：确保获批和建设

江西：省里没明确提及九江和赣州，但这两市在自己五年规划里提及，状态：九江完善已有的线网规划，争取早日获批，赣州完成线网规划，择时建设。。

8. 为什么要进行城市轨道交通的规划

进行城市轨道交通的规划是环节道路交通压力。实行“公交优先”政策，发展立体化的快速轨道交通是作为解决日益恶化的城市交通的主要途径。城市化带来的交通问题：交通拥挤。交通事故。能源问题。环保问题。土地消耗。城市美学。轨道交通的优点：运量大。速度快。（绝对）能耗低。污染小。可靠性强（安全准点）。舒适性佳。（相对）占地面积小。具体如下：1、首先，轨道交通不仅要服务于现阶段的城市发展，更要着眼于未来的发展，轨道交通规划可以在城市拓展之前预测城市的发展方向，引导城市的建设；2、其次，轨道交通走廊的选择应该在客流需求最大 服务范围最广泛的地区，需要进行相关调研和分析，而不是随意的画一条线即可；3、再次，轨道交通建设是一项投资巨大的工程，不可能一次性完成所有部分，应该制定一个科学合理的计划引导建设，服务客流与引导发展兼顾，而不是盲目的投资建设。法律依据《中华人民共和国城乡规划法》第三条  城市和镇应当依照本法制定城市规划和镇规划。城市、镇规划区内的建设活动应当符合规划要求。县级以上地方人民政府根据本地农村经济社会发展水平，按照因地制宜、切实可行的原则，确定应当制定乡规划、村庄规划的区域。在确定区域内的乡、村庄，应当依照本法制定规划，规划区内的乡、村庄建设应当符合规划要求。县级以上地方人民政府鼓励、指导前款规定以外的区域的乡、村庄制定和实施乡规划、村庄规划。第四条 制定和实施城乡规划，应当遵循城乡统筹、合理布局、节约土地、集约发展和先规划后建设的原则，改善生态环境，促进资源、能源节约和综合利用，保护耕地等自然资源和历史文化遗产，保持地方特色、民族特色和传统风貌，防止污染和其他公害，并符合区域人口发展、国防建设、防灾减灾和公共卫生、公共安全的需要。在规划区内进行建设活动，应当遵守土地管理、自然资源和环境保护等法律、法规的规定。县级以上地方人民政府应当根据当地经济社会发展的实际，在城市总体规划、镇总体规划中合理确定城市、镇的发展规模、步骤和建设标准。