小鹏汽车股票上市了吗？

1. 小鹏汽车股票上市了吗？

小鹏汽车暂未上市。

2. 小鹏P7什么时候上市？小鹏汽车的C轮融资是为它准备的吗？

从小鹏汽车官方了解到，其旗下首款纯电动中型车小鹏P7将于2019广州车展开启预售，并与明年3月正式上市，同时发布了一组最新实拍图。据此前消息了解，该车将采用前后双电机，四轮驱动，续航里程或可超过600km。

外观方面，新车以“生动力”作为设计理念，整体造型十分简洁，封闭式扁平的前格栅贯穿两侧细长大灯组。作为一款4门轿跑式设计，车身侧面采用溜背造型，以及隐藏式门把手设计，和车身融为一体，同时能够看出轮毂采用双色搭配以及brembo卡钳。

动力方面，P7搭载双电机组成的四驱系统，百公里加速仅需要5s，续航能力达到了620公里，但具体信息还要等到今年的广州车展公布。

其次第二个问题，小鹏汽车的C轮融资是为它准备的吗？    
答案是，但也不完全是，毕竟一个公司能否获得融资，不是单看它一个产品就能定论的。    
先跟大家说说C轮融资是什么意思，ABC轮融资究竟是个什么概念？种子轮、天使轮又是怎么回事？它们之间又有些什么区别？    
1、 种子轮：    
项目仅仅只有一个概念，一般都是靠创始人用脸（面子）去融资。    
2、 天使投资：    
天使投资所投的一般是初创早期的项目，公司有了产品初步的模样，有了初步的商业模式，积累了一些核心用户（天使用户），这个时候一般就是要找天使投资人、天使投资机构了。    
3、 A轮融资：    
公司产品有了成熟模样，开始正常运作一段时间并有完整详细的商业及盈利模式，在行业内拥有一定地位和口碑。此时，公司可能依旧处于亏损状态。    
资金来源一般是专业的风险投资机构（VC），投资量级一般在1000万RMB到1亿RMB。    
4、 B轮融资：    
公司经过一轮烧钱后，获得较大发展，一些公司已经开始盈利。商业模式、盈利模式没有任何问题，需要推出新业务、拓展新领域，因此需要更多的资金流。    
资金来源大多是上一轮的风险投资机构跟投、新的风投机构加入、私募股权投资机构（PE）加入，投资量级在2亿RMB以上。    
5、 C轮融资：    
公司已经发展到非常成熟的阶段，已经开始盈利，行业内基本坐稳前三把交椅，属于头部企业。资金来源主要是PE，有些之前的VC也会选择跟投。投资量级：10亿RMB以上，一般C轮后就是上市了，也有公司选择融D轮，但不是很多。    
   
   

3. 小鹏汽车上市了，到底有没有自动驾驶功能呢？

小鹏的这两项新功能绝不只是噱头，而是能够实实在在地提升用户体验。场景语音解决了车内交互的大问题，NGP高速自主导航驾驶功能则和目前常见的ADAS驾驶辅助功能区分开来，让小鹏真正进入了自动驾驶的初级阶段。我们此前已经对小鹏P7的全场景语音系统进行了测试，我们又在广州体验了NGP高速自主导航驾驶功能，对它的疑问也一一得到了解答。


1、什么是NGP高速自主导航驾驶？
特斯拉推出了NOA（Navigate on Autopilot）自动辅助导航驾驶，可以让车辆在高速公路上按照导航规划的路径行驶，自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，超过行驶缓慢的车辆。这项功能在刚刚推出时引起了很多人的关注，但是就体验而言，特斯拉的NOA很难让人去安心使用，它还有很大的提升空间。

在2019年，特斯拉推出了NOA自动辅助导航驾驶。虽然由于高精地图的缺失导致这项功能的体验很一般，但不可否认的是特斯拉引领了行业的发展。
在自动驾驶领域，特斯拉对行业有巨大的引领作用。虽然用户们对NOA功能不太感冒，但是竞争对手们都在积极开发类似的功能。在今年10月，蔚来正式向用户推送了NOP（Navigate on Pilot）领航辅助功能，小鹏则首次展示NGP（Navigation Guided Pilot）高速自主导航驾驶功能。它们都可以让车辆在特定区域实现一定程度的自动驾驶。

在第二届“1024小鹏汽车智能日”活动，小鹏汽车的自动驾驶副总裁吴新宙博士首次展示了NGP高速自主导航驾驶功能。
特斯拉的NOA、蔚来的NOP、小鹏的NGP所能实现的功能基本上是一致的。它们之间最大的区别在于特斯拉的NOA没有高精地图的支持，所以体验会差一些，而蔚来的NOP和小鹏的NGP在高精地图的帮助下表现更让人放心。
业界普遍认为高精地图对于自动驾驶是至关重要的，它可以减少车辆对车道线的依赖，提升了安全性和可靠性。高精地图需要配合高精定位来使用，除了GPS/北斗定位之外，小鹏还用到了视觉定位（用摄像头采集到的数据与高精地图数据对比）和惯性定位等技术，精度可以达到厘米级。特斯拉的老板马斯克虽然嘴上说高精地图没有用，但路上行驶的特斯拉却无时无刻不在通过摄像头收集地图数据，最终特斯拉会完成其独有的高精地图，NOA的用户体验也会得到提升。


小鹏NGP功能的一大特点是针对相对复杂的中国路况进行了优化。

说回小鹏的NGP，它相对特斯拉NOA的优势除了高精地图之外，还有更加本土化、更熟悉中国的路况。在研发过程中，小鹏特意增加了更适合中国道路状况的交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车、高速公路及部分城市主干道等使用场景，并可应对暴雨天、夜间、高复杂路况、无全球定位信号等多种极端情况。这是小鹏NGP拥有更好用户体验的关键。

2、小鹏的哪些车可以支持NGP高速自主导航驾驶？

为了确保安全性，小鹏NGP高速自主导航驾驶功能对硬件有一定的要求，目前只有搭载了XPILOT 3.0硬件系统的小鹏P7高配（智尊版）车型才能支持这项功能。在感知层面，小鹏P7高配版车型搭载了量产车当中最强的传感器系统， 包括5个毫米波雷达、12个自动驾驶高感知摄像头、4个自动驾驶环视摄像头、12个超声波传感器。在决策层面，小鹏P7高配版车型搭载的英伟达Xavier计算平台拥有30TOPS（万亿次/秒）的算力，可以高速处理大量传感器产生的海量数据。


小鹏P7高配版车型拥有非常丰富的传感器，为NGP功能提供了良好的支持。

另外在软件方面，用户需要购买XPILOT3.0 软件及升级服务才能开启NGP高速自主导航驾驶功能。该功能将在明年一季度以FOTA固件升级的方式向用户推送。

3、小鹏NGP高速自主导航驾驶的体验如何？

我们在广州南沙区和东莞市虎门镇之间的一段高速公路上体验了小鹏的NGP高速自主导航驾驶功能，途经南沙大桥和虎门大桥。在这段比较复杂的路段中，小鹏的NGP功能展现出了相当不错的实力。它对车道的识别非常准确，路径规划也很合理，变道的动作干脆利落，能够给予驾驶者很强的信心。

4. 小鹏汽车又出新车，最早2020年4月上市销售，网友：很期待！

作者：小明

小鹏汽车作为造车届的新秀备受关注，最近又有了新动作。据官方消息透漏，小鹏汽车旗下的G3系列将会推出三款紧凑型SUV新品，三款车型分别命名为：460、460i、520i。预计今年的4月份就会与大家见面。


作为国产纯电动汽车，大家最关心的就是续航里程，而最新款的G3在动力表现了上可是下足了功夫，据悉续航里程由原来的401公里提升到了500多公里，电池容量从50.5KWh扩充到了66.5KWh，充电速度大大提升，这个是一个巨大的进步,日常通勤或者是长途行驶都不用太担心了。


至于新款的颜值部分应该是不用担心的，依然是会将科技感年轻时尚风格坚持到底，非常符合年轻人的审美喜好。内饰配置上进步非常明显，采用了全新的高通车规芯片，460i、520i匹配全新设计的液晶显示屏，超大面积，智能化生态系统和网联硬件，清晰度超高，高通的820A芯片可以将运算速度大大提升，操作方便流畅、使用感极佳。可以说新款G3是将科技风玩到了极致，新增加了自动巡航自动变道功能，在车流量不多的情况下使用这个功能可以提升驾驶舒适度，真的是既人性化又科技智能的设计。还有一个值得说的就是自动泊车功能，作为一个考完驾照很长时间没有练车的女司机，真的太需要自动泊车这个功能了，再也不用担心倒库或是侧方停车停不对地方或是与其他车辆亲密接触了。


最后就是价格了，G3系列作为电动汽车，是可以享受国家一系列购车补贴的，15至20万级别还是非常划算的，至于新款预计价格比现在在售的款会高出1到2万元，具体价格等正式上市时才能清楚。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 小鹏汽车P7 还要多久才上市？

小鹏P7多久才上市？     2020年3月底。
啥时候开始交付？个人估计4月底。
来，认识下小鹏P7

P7
P7是小鹏汽车旗下第二款电动车，续航超高，动力很劲爆哦。
由于是轿跑，动力参数非常强劲，据小道消息，此车开起来特别带劲。
在自动辅助驾驶，智能语音，车机交互等方面做得挺牛逼的。
国产智能电动车的领跑者哦！

6. 小鹏汽车港股上市，上市后公司股价如何？

我们知道，最近有个新闻引起了人们的热议，那就是小鹏电动车在香港正式挂牌交易了。它的发行股价为每股165港元，上市仪式在香港联交所和广州小鹏汽车全球总部同时进行。
一、作为中国领先的智能汽车设计和制造商小鹏致力于做未来交通探索者。小鹏汽车的董事长表示，作为中国领先的智能汽车设计和制造商、互联网及人工智能创新的科技公司，小鹏致力于做未来交通探索者。我们可以看到，小鹏电动车作为我国国产的一个品牌，它在智能汽车这个方面真的是属于全国领先的技术。很多人选择购买的新能源汽车就是小鹏电动车，良好的口碑赢得了无数人的青睐。

二、小鹏赴港采用监管标准更为严格的双重主要上市形式。小鹏汽车的副董事长总裁代表小鹏汽车敲锣并与联交所交换上市纪念礼物，表示作为第一家在香港上市的智能电动车公司，我们的增长轨迹为内地和香港投资者提供了重要独特的投资机会。小鹏赴港采用监管标准更为严格的双重主要上市形式。

三、小鹏汽车上市之后，有了外部投资一定会越做越好。小鹏汽车上市之后，相信有很多人会买他的股票，这样会使小鹏汽车公司能够更加长久和持续的经营下去，有了自己内部的管理和运营，有了外部投资相信在不久的将来，小鹏电动车一定会越来越好。它在自己的领域继续的研究下去，一定会做出更加好的口碑，制造出更加好的产品。

综上，我们可以发现，小鹏电动车公司上市之后，相信他的未来的发展一定越来越好。对此，你有什么其他的看法？可以在评论区里说一下，大家一起来讨论一下。

7. 网传小鹏汽车已获得港交所批准上市，该消息是否属实？

近些日子，一则“网传小鹏汽车已获得港交所批准上市，该消息是否属实？”的问题，成为了一个热门的话题，我来说下我的看法。首先呢，要确认的是，这个消息在6月23日在官方披露的文件中可以看到，小鹏汽车确实是要在港交所上市了。小鹏汽车目前还是个没有盈利的企业，他们估计在2023-2024年会实现收支平衡。小鹏汽车在美股也上市了，但是股价的表现情况确实不太理想，上市之后，小鹏汽车大涨了381%，但是在随后的时间里，小鹏汽车一直在下跌，现在累计下跌了44%。那么具体的情况是什么呢？我来给大家分享一下我的看法。
一.此消息属实首先呢，要确认的是，这个消息在6月23日在官方披露的文件中可以看到，小鹏汽车确实是要在港交所上市了。从官方的文件中看到的话，那可以确认是属实的。
二.小鹏汽车小鹏汽车目前还是个没有盈利的企业，他们估计在2023-2024年会实现收支平衡。
三.小鹏汽车美股情况小鹏汽车在美股也上市了，但是股价的表现情况确实不太理想，上市之后，小鹏汽车大涨了381%，但是在随后的时间里，小鹏汽车一直在下跌，现在累计下跌了44%。当前的市值大概是320亿美元左右。                                                              
以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考。大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下。大家看完，记得点赞，加关注哦。

8. 小鹏汽车通过港交所上市聆讯

6月23日，港交所官网显示，小鹏汽车通过港交所聆讯，摩根大通和美银为公司联席保荐人。


招股书显示，小鹏汽车2018年至2020年总收入分别为9700万元、23.212亿元、58.443亿元。2021年1-3月，小鹏汽车总收入为29.509亿元（4.504亿美元），去年同期为4.121亿元。
2018年至2020年，小鹏汽车的净亏损分别为13.988亿元、36.917亿元、27.320亿元。2021年1-3月，小鹏汽车净亏损为7.866亿元（1.201亿美元），去年同期为6.498亿元。
截至2021年3月31日，小鹏汽车的流动资产净额为315.817亿元（48.203亿美元），而截至2020年12月31日的流动资产净额为318.420亿元，维持相对稳定。
2018年、2019年、2020年及2021年1-3月，公司的研发开支分别为10.51亿元、20.70亿元、17.26亿元及5.35亿元。2019年、2020年及2021年1-3月，上述开支分别占总收入89.2%、29.5%及18.1%。截至2021年3月31日，39.8%员工在研发部门工作，其中的62.1%、16.3%和21.5%分别致力于汽车设计与工程、自动驾驶和智能操作系统。
公司实行不同股权架构，包括A类、B类、C类股。其中，A股是一票投票权，B类是10票投票权，淘宝中国拥有的C类股将转化为A类股。
上市前，何小鹏持股21.7%，为最大股东；淘宝中国持股11.9%，IDG资本持股4.8%，五源资本持股3.2%，纪源资本持股2.8%。