买车先别急，4月5款新能源车上市，款款看点足！

1. 买车先别急，4月5款新能源车上市，款款看点足！

因为疫情的影响，今年第一季度很多车企的新车投放节奏有所放缓，不过随着国内疫情逐渐被控制，车企开始陆续复工、复产，很多新车也即将在4月份带来。今天湃客就来带大家来看看即将在4月上市的新能源车都有哪些？说不定就有你关注的那一款！



去年12月27日，广汽蔚来-HYCAN合创首款车型HYCAN 007正式发布，新车预售价为26万-40万元。据悉，HYCAN 007将于4月10日正式上市，并计划在今年5月份开始陆续交付。
造型方面，新车前脸采用了封闭式的格栅设计，两侧“7”字日行灯颇具辨识度；侧面来看，新车采用了悬浮式车顶的设计，看上去相当动感。此外，新车还采用了隐藏式门把手的设计；车尾“T”字型尾灯点亮后视觉效果也很吸睛，同时和车头的日行灯形成了呼应。车身尺寸方面，HYCAN 007的长宽高分别为4879/1937/1680mm，轴距为2919mm。

HYCAN 007的内饰设计比较简洁，“7”字形的三连屏设计引人瞩目。这三块屏尺寸分别为12.3\12.3\10.1英寸。双12.3英寸联屏中，左侧屏幕负责驾驶安全功能以及仪表盘信息、导航、多媒体、蓝牙电话等功能；右侧屏幕负责导航与多媒体等功能。10.1英寸屏幕控制空调、座椅加热、通风等功能。此外，该车还搭载了L2+级智能辅助驾驶系统、“小CAN”智能语音机器人、天空之眼无人机系统、车内生命探测系统等功能配置。
续航方面，HYCAN 007基于广汽的新一代GEP纯电专属平台开发，其BASE版车型的电池容量为73kWh，NEDC续航里程为523km。其余两种版本车型均配备容量为93kWh的动力电池组，NEDC续航里程为643km。



根据广汽丰田公布的2020年新车计划，C-HR EV将会在今年4月正式上市。新车基于C-HR燃油版车型打造，值得一提的是，这也是广汽丰田旗下首款配备丰田车标的纯电车型。湃客预计该车未来上市后将会对标现代昂希诺EV。
C-HR EV在去年上海车展就有亮相，该车造型和其燃油版车型基本一致。细节方面，新车通过蓝色车标、封闭式格栅以及车侧的EV标识等设计强调其新能源车的身份。此外，新车还取消了下方的隐藏式排气，使得车底看起来要更加平整，并且配备了一款全新样式低风阻双色轮圈。尺寸方面，新车长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm。

新车的内饰设计和燃油版车型也基本一致，新车并未采用大多数纯电动车惯用的旋钮换挡机构。配置方面，根据申报信息显示，新车不同版本车型将会在前大灯组、前雾灯、后尾灯、双色车身、车顶饰条、天窗、倒车影像、倒车雷达等处有所差别。
动力方面，C-HR EV将搭载三元锂离子动力蓄电池，电机最大功率150kW。续航方面，根据工信部信息，新车的NEDC续航里程为400km。



2月26日，长安新能源微型纯电动车奔奔E-Star发布了尝鲜价：7.28万元。据悉，这款新车将会在4月份正式上市。
造型方面，奔奔E-Star和现款在售的奔奔EV还是有很大区别的，新车看上去更加的动感、时尚。其前脸采用了封闭式的前格栅设计，渐变式的条纹设计提升了其前脸的辨识度，配上环形的前大灯组，其整个前脸造型相当精致。车尾部分比较简洁，圆润的尾灯十分Q萌。尺寸方面，新车长宽高分别为3770\1650\1570mm，轴距为2410mm。

内饰方面，奔奔E-Star双10.25英寸联屏的设计彰显了车内的科技感，同时银色饰板和荧光绿饰条的点缀让其看上去充满了活力。
动力方面，奔奔E-Star搭载了最大功率为55kW的驱动电机，峰值扭矩为170N·m，与之匹配的是容量为32.2kWh的电池组，新车的NEDC续航里程为301km。



今年1月10日，长安欧尚X7 EV就有亮相，新车定位于紧凑型SUV，是基于欧尚X7打造的。据悉，欧尚X7 EV将会在4月底正式上市。湃客预计该车上市后将和威马EX5、小鹏G3等车型展开竞争。
造型方面，欧尚X7 EV整体延续了其燃油版车型的造型设计，但细节处有所调整。新车采用了封闭式的前格栅设计，并且中网采用了双色的处理，上方为羽翼般的纹理，下方为点阵式装饰，看起来辨识度颇高。车尾部分，尾灯组通过镀铬装饰连接，其下方还保留了排气口装饰。尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm。

欧尚X7 EV内饰的设计风格和其燃油版车型保持一致。配置方面，新车提供了全液晶仪表、前排手机无线充电等配置，和燃油版车型不同的是，新车换挡机构采用的是旋钮式的设计。
动力部分，欧尚X7 EV将搭载一台最大功率150kW的电机，配备磷酸铁锂动力电池组，其NEDC续航里程为405km。此外，新车还提供了低、中、高三档能量回收等级以及舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式。



之前，探岳插混版本车型探岳GTE就出现在了今年的工信部新车申报目录。据悉，探岳GTE将于4月25日上市。
探岳GTE的造型风格和探岳保持一致。不同的是，探岳GTE上格栅配备蓝色PHEV徽标，下方则配有C型LED日间行车灯，其前翼子板上还增加PHEV专属侧标，以凸显其身份。车尾造型比较简洁，其尾部还配有蓝色GTE的尾标。尺寸方面，新车长宽高分别为4603/1860/1658 mm，轴距为2730mm。


动力部分，探岳GTE搭载由1.4T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中1.4T发动机最大功率110kW，电动机最大功率85kW。电池方面，新车将匹配宁德时代提供的三元锂电池，不过电池容量暂未公布。

上述5款新能源车型将会在4月份陆续进入市场，其中HYCAN 007作为广汽和蔚来联手打造的首款新车，其设计和续航表现值得一看，该车未来的销售渠道可否借力蔚来、广汽的资源令人期待；丰田C-HR EV作为丰田在国内首款纯电动车，其实际驾乘体验值得围观；奔奔E-Star时尚的造型或将吸引不少年轻消费群体的目光；欧尚X7 EV的颜值比较吸睛；探岳GTE的推出拓展了探岳家族的细分市场，部分地区针对插电混合动力车型有免摇号、不限行的优惠政策，探岳GTE上市后也给这些地区消费者提供了新的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 买车别急，4月一大波新能源车上市，款款有料

从新冠肺炎疫情爆发以来，汽车销量大幅下滑，同时车企停工、供应链断裂、延期复工……直至2月下旬，车企陆续实现复工生产，3月初，多数车企恢复正常工作状态。随着疫情逐步得到控制，消费者对汽车需求将会迅速恢复，在即将到来的4月份，各大车企也逐渐加大新车投放力度，争取有良好的开端。目前已经有数款重磅新车透露了上市消息，下面，车叔就带大家来看看即将在4月上市的新车都有哪些？
一汽-大众 探岳GTE 
探岳自上市以来，凭借着不错的颜值，获得了不错的销量，成为名副其实的“最畅销合资SUV”。作为探岳的插电混动版本，探岳GTE外观延续燃油版车型的设计，只是在细节处进行了微调。前脸的变化主要体现在进气格栅加入“GTE”标识代表了其新能源车的身份，还有下方保险杠造型也进行了调整，并换装“C”型LED日间行车灯。车身侧面几乎没有变化。尾部同样加入“GTE”标识，进一步表明了其新能源车的独特身份。车身长宽高分别为4603/1860/1658 mm，轴距2730mm。

目前探岳GTE内饰方面的信息暂时还没有爆料，但根据此前报道，探岳GTE在配置方面相较燃油版车型全面升级，全系标配全景天窗、数字液晶仪表、8寸触摸屏导航、LED大灯、12向真皮电动座椅、3区恒温触摸屏空调、18寸车轮等诸多配置，带来更加舒适的驾乘体验。

动力部分，探岳GTE搭载由1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中1.4T发动机最大功率110千瓦（150马力），匹配7速双离合变速箱。电池方面，将匹配宁德时代提供的三元锂电池，不过容量暂未公布，预计和途观L PHEV的12.1KWh保持一致。另外，工信部综合油耗为2.0L/100km，要知道，SUV的油耗一般都会比轿车车型的油耗更高一些，而探岳GTE的油耗可以说让不少轿车看了都汗颜，更别说其他的SUV了。探岳GTE预计4月25日上市，如果上市时定价合理，凭借着“最畅销合资SUV”光环，相信会收获不错的市场表现。
 
长安汽车 欧尚X7 EV

欧尚X7 EV是长安汽车旗下的全新纯电动SUV，基于欧尚X7燃油版车型打造而来，在今年1月10日已经发布。外观方面，长安欧尚X7 EV与燃油版车型基本保持一致，只是在细节部分有所调整，最明显的变化就是采用了封闭式进气格栅设计，再配合“X7 EV”标识，彰显了其新能源车型的身份。尾灯同样采用矩阵式灯源组合，同时下方有灯带式LED倒车灯。下方则有“X7 EV”蓝白标识，车身长宽高分别为4705/1860/1720 mm，轴距为2780mm。

长安欧尚X7 EV采用环抱式内饰设计风格，中控台采用软包材质并带有拼色风格，银色装饰条增加了层次感。与燃油版车型不同的是，长安欧尚X7 EV采用了旋钮换挡设计。配置方面，包括全液晶仪表盘、悬浮式中控液晶屏、手机无线充电等功能都出现在新车上。值得一提的是，车辆配备了时下新潮的人脸识别功能，车主通过面部识别，便能启动车辆解锁功能。

动力方面，长安欧尚X7 EV将搭载一台型号为TZ220XS-EP15031电动机，最大功率150千瓦(204马力)，并配备磷酸铁锂动力电池组，NEDC综合续航里程为405km，这个续航里程和目前国内主流的纯电动车型基本保持一致。此外，长安欧尚X7 EV还有舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式可选择，可以满足不同驾驶者驾驶的爱好，进一步提升驾驶乐趣。从目前这些信息来看，不管是在续航里程以及配置上，长安欧尚X7 EV都已经做到足够的优秀，如果上市时价格再有惊喜，吸引力会更大。
广汽丰田 C-HR EV

C-HR EV是广汽丰田旗下的纯电动小型SUV，基于C-HR燃油版车型打造而来，将于今年4月正式上市，在2019上海车展上已经亮相。在外观上，C-HR EV延续燃油版车型的设计风格，但在细节中做了一系列调整。其中前脸部分变化较为明显，采用了封闭式前格栅并在其上面镶嵌了“EV”标识。前包围造型也有着较大幅度的调整，运动效果更为明显。

此外，还换装了低风阻轮辋，能有效降低行车时的风阻影响。至于车尾部分变化相对较小，除了取消排气管以外，基本上找不到变化。车身尺长宽高分别为4405/1795/1575 mm，轴距2640mm。配置方面，根据此前申报信息来看，根据车型版本的差异在前大灯组、前雾灯、后尾灯、双色车身、车顶饰条、天窗、倒车影像、倒车雷达等处有所不同。

动力方面，C-HR EV将搭载三元锂离子动力蓄电池，电机最大功率150千瓦（204马力）。续航方面，目前还暂未获悉具体信息，关于新车的更多消息，车叔将会持续关注。从目前的信息来看，C-HR EV采用了丰田最新的TNGA架构，再配合最大功率达到204马力的电动机，非常适合那些追求运动的年轻消费者。如果该车续航能够达到400公里以上，上市时再有一个令人惊喜的价格，相信它将有着不错的市场前景。
车叔总结
中国汽车市场正在不断被新能源产品覆盖，即便是车市遇冷，新能源产品却仍然保持着旺盛的生长。以上三款新能源车型，都是基于现款燃油版车型打造，一方面可以节省研发成本，零部件共用也为消费者后期保养维护方面提供了方便，此外，有燃油版车型背书，新能源版本车型上市后即可获得不少消费者的关注，有助于提高车型销量。那么，看完之后大家最喜欢哪一款呢？
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3. 想买新能源车？别急，看看这4款即将在本月上市的全新“国货”

绿遍山原白满川，子规声里雨如烟。乡村四月闲人少，才了蚕桑又插田。
4月正是踏青寻春好时节，一台好车足以为踏春赠添不少回头率和愉悦。但是，流连在绿遍山原和鸡犬相闻的乡村，又怎能忍心驾驶一台燃油车去破坏这幅如画般的美景。所以，此时一台足够携带家人出游的新能源车就显得尤其重要。
在4月上市的众多新能源车型中，笔者推荐这几款要么能装、要么能跑的全新“国货”：长安欧尚X7 EV、小鹏P7、传祺GS4 PHEV、广汽蔚来HYCAN007。
01
欧尚X7 EV
长安欧尚X7是欧尚推出的一款爆款车型，从2019年底上市以来，“一反常态”成为车市寒冬的一股新生力量，截止目前总销量近50000辆，月均销量超过了13000辆。因此，长安欧尚顺势推出欧尚X7EV完全在情理之中。

外观上，欧尚X7?EV仍旧延续欧尚X7这套曾获得过国际CMF设计奖的“仿生自然”设计理念，以行云之迹美学车身、太空漆面、暗骨格栅、唤醒式LED灯组等塑造高回头率外观。但为了更符合新能源车身份，欧尚X7?EV在燃油版基础上进行了一些细节变化，最明显的区别就是前进气格栅换成封闭式格栅，但尾部仍保留了排气口。
进入车内，驾驶舱采用环抱式设计，整体风格以简洁为主，而米白色为主黑色为辅的配色也让整个车内空间更显宽敞。相较燃油版，新车也进行了一些局部升级，如仪表盘从之前的仿液晶屏升级为全液晶仪表盘，换挡杆换成旋钮换挡机构等。

配置方面可谓应有尽有，尤其人脸识别解锁、疲劳驾驶提醒和自动或遥控泊车功能让人眼前一亮。毕竟，这样的配置在10万级车型中并不多见。
动力方面，新车拥有舒适、运动、经济、自定义4种驾驶模式，以及高、中、低3挡能量回收等级，NEDC综合续航里程为405km，并可实现30分钟充电30%-80%的充电效率。
虽然欧尚X7?EV即将在4月份上市，但遗憾的是目前并未查询到这款车关于售价方面的任何信息。
02
传祺GS4 PHEV
传祺GS4是传祺旗下最成功的车型，在去年底完成全新换代后，也将在4月中旬推出其衍生车型——GS4 PHEV。
新车仍旧采用了与GS4一样的凌云翼3.0设计语言、悬浮式车顶等。不同的是，为了突出其新能源车身份，在前脸的黑色横幅式进气格栅内部加入了蓝色元素进行点缀，且传祺品牌LOGO也加入了蓝色，而车尾增加“PHEV”标识。

内饰方面，新车与燃油版车型基本保持一致，仅仅是在细节和配色上做了一些变化，如机械式排挡杆升级为旋钮式电子换挡。

动力方面，这台车仍旧搭载的是一套1.5T发动机和电动机所组成的插电混合动力系统。燃油动力系统采用的是一台1.5ATK阿特金森发动机，具有更出色的燃油经济性，可降低油耗15%；变速器为电动车单速变速箱；而电机系统采用了G-MC机电耦合系统，可实现纯电、增程与混动三种驱动模式，其中纯电模式下续航里程为61公里。在这套混合动力组合下，百公里油耗仅为1.8升，在同级别中还是非常出色的。
03
小鹏P7
作为小鹏旗下的首款智能轿跑，小鹏P7自去年11月广州车展首次公开亮相以来，就一直受到广大车迷的关注。如今，在众人期待中，终于在4月底迎来它的上市。而且价格相较之前公布的预售价更少，为24-37万元。

外观上，从笔者的审美角度，采用“星际”设计语言的P7比特斯拉Model3还漂亮，前脸封闭式格栅搭配流动式分体大灯，再加上下部富有层次感的黑色前包围，让整个前脸层次感得到凸显；尤其是上面贯穿式灯带，横向拉伸效果让整个前脸看起来更宽，视觉冲击力更强。

配置方面，这台车最让人心动的是其强大的智能交互能力和V2X万物互联功能，音乐座舱设计有多达47处的感知设备、近50处人车交互设备，可通过感知车内外环境，自动调节车内温度、氛围灯等车内环境。此外，新车还配备了18个扬声器的丹拿Dynaudio顶级Confidence系列音响系统、独立声源的音乐头枕、投影仪式遮阳帘等独特配置。

续航方面，P7共有4款续航版本车型，包括2款后驱超长续航车型与2款四驱高性能车型。其中后驱超长续航车型续航里程更是达到了惊人的706公里，成为目前续航最长的车型。
04
广汽蔚来HYCAN007
HYCAN（合创）007是广汽与蔚来合资的第一台车型，对于越来越挑剔的消费者，综合各方面看，也是使出了看家本领和拿出了十足的诚意。

外观上，007延续了概念车的设计，虽然封闭式进气格栅看上去缺少燃油车那种唬人的气势，但引擎盖上的几道肌肉线条却提升了不少力量感。大灯上下连成一体，尤其是外沿的LED大灯，犹如收割的镰刀，非常凌厉。此外，悬浮式车身、隐藏式门把手以及丰富的车身涂装，都让这台车看上去既运动又时尚。而尾部最出彩的是尾灯，类似全新凯迪拉克前大灯的三维立体灯组，分别向三个方向延伸，好看又实用。

车内最显眼的就是由仪表盘、中控屏、空调控制区组成的“三联屏”，和旋钮式换挡机构为中心的换挡区域，让整个驾驶舱看起来非常简洁有科技感。此外，在中控台上方，有一个长相有些奇特的智能助手——小CAN，不仅可以做出各种俏皮的表情，还能与人沟通互动，不失为一款“提神”神器。

动力方面，新车搭载了一款永磁同步电机，采用了电池容量为93kWh的宁德时代提供的三元锂电池组，续航可达643公里。这个数据，无论对标合资还是自主都是非常出色的。
据悉，007共推出5款配置车型，价格区间为26-40万元。而且有消息称，新车将于4月10正式上市，并在5月交付用户使用。
写在最后：如果让你选，在这几款全新新能源车型中，你更喜欢哪款？
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4. 截止到2月，上市的这几款新能源车型，谁将成为爆款呢？

随着各大城市的限号，新能源汽车越来越广泛受到消费者的关注，像北汽新能源、比亚迪等车型在新能源市场中表现很不错的。而现在各大合资厂商也都纷纷带领自己旗下的新能源车型来抢占新能源市场。下面我们就来盘点一下在2020年2月份之前上市的新能源车型，看看谁将成为本次的“黑马”。
第一款：吉利帝豪Gse
上市时间：2月20日
补贴后售价：10.99万元-15.99万元

全新帝豪Gse共计推出两种续航版本，共计5款车型，补贴后售价：10.99万元-15.99万元。全新帝豪Gse外观同样采用了家族式设计，整个前脸采用的是封闭式设计，彰显出新能源车型的身份。不过从前保险杠两侧通气设计和流畅的侧身腰线设计，尽显活力动感。

整个内饰的设计也很简约大气，还配有最新G-Netlink智能车载系统，可语音唤醒、远程车辆控制等功能。同时还配备了胎压监测、360全景影像、电子驻车等安全配置。续航方面，NEDC综合工况续航里程400km和450km。充电方面，新款帝豪GSe在直流快充条件下从30%电量充至80%仅需30分钟。
第二款：雪佛兰畅巡
上市时间：2月20日
补贴后售价：15.99万元-17.99万元

雪佛兰畅巡在整个外观来看，彰显运动气息。前脸采用的是家族式双格栅造型，快充电口和LOGO合二为一，彰显新能源身份。从侧面来看，轿跑式的溜背设计，营造出张力十足的运动气息。尾部曜黑设计从车顶延续尾灯和尾门，进一步营造出神秘和科技感。

整个内饰设计也很有档次感，10.1寸的悬浮式中控大屏和8寸的液晶仪表盘彰显科技感。同时还搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统和全新一代OnStar安吉星智能车联系统，提供语音识别、手机虚拟钥匙、CarPlay、百度CarLife等功能。续航方面，NEDC续航里程为410km，此外新车还提供经济模式、普通模式、运动模式这三种驾驶模式，并配备三挡动能回收模式。
第三款：威马EX6 PLUS 400轻享版
上市时间：1月20日
补贴后售价：18.99万元

作为一款新增车型，在外观设计和现款车型保持一致，前脸采用了封闭式设计造型，彰显新能源身份，前保险行两侧采用了通气口设计，进一步展现年轻活力。从侧面来看，笔直的腰线从前机顶盖直接贯穿尾灯，加上悬浮式的车顶设计，彰显运动和力量感。而且尾部设计同样还有立体感，特别是贯穿式的尾灯设计，提高了辨识度。
从内饰来看，同样和现款车型保持一致，只是在配置方面进行了调整。续航方面，官方表示该车NEDC续航里程为408km。其中快充模式下电量从30%到80%仅用30分钟，慢充模式下9小时可将车辆充满。
写到最后
上市的这三款新能源车型，续航均达到了400km以上，从外观来看，都采用了家族式设计尽显时尚动感。内饰设计同样彰显科技感，这三款车型哪一款将会成为爆款呢？值得关注。
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5. 再等几个月 这几款新能源车型即将上市 哪款是你的菜？

2月14日，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第2批）车型主要参数正式公布。此次新能源推广车型参数中，比亚迪汉搭载的“刀片电池”参数正式曝光，此外还有几何品牌第三款车型几何C等实力较为强劲的车型。这些车型今年均将陆续投放市场，都是2020年不容错过的车型。

本次工信部公布的最新一批新能源汽车推广目录披露了几何品牌旗下第三款车型几何C的部分参数信息。作为几何品牌首款SUV车型，几何A车身造型与吉利帝豪GSe比较相似，不同的是，几何C是基于GE2.0纯电平台打造（吉利帝豪GSe为FE平台），其配备的智感循迹无人驾驶系统可实现L4级别的自动驾驶，并搭载5G网络，这些均是吉利帝豪GSe不具备的，预计将于今年3月份上市。

动力参数方面，几何C搭载一台最大功率150kW，最大扭矩310Nm的永磁同步电机。入门版车型搭载的三元锂电池组电池能量密度为160.28Wh/kg，NEDC综合续航为400km，顶配车型搭载的三元锂电池组的电池能量密度为183.23Wh/kg，NEDC综合续航达到520km。尺寸方面，几何C车身长宽高分别为4432×1833×1560mm，轴距2700mm，除车长外与帝豪GSe完全一致。

本次工信部公布的最新一批新能源汽车推广目录公布了领克06插混版的部分动力参数。与此前领克车型不同，该车是与吉利iCON共享平台的车型，而非BMA平台。外观方面当然还是领克品牌那标志性的分体式大灯设计，并且是领克独有的家族元素，车身则采用溜背式造型设计。

动力方面，领克06插混版搭载配备1.5T三缸发动机和电机组成的动力系统。其中发动机最大功率130kW，峰值扭矩265Nm；电动机最大功率60kW，峰值扭矩160Nm，纯电续航里程为55km。尺寸方面，领克06插混版车身长宽高分别为4340×1820×1625mm，轴距为2640mm。

本次工信部公布的最新一批新能源汽车推广目录中，备受关注搭载“刀片电池”的比亚迪汉的动力参数也公之于众。比亚迪汉定位比亚迪品牌旗舰轿车，该车有EV纯电和DM插混两种版本，两种车型外观也采用了完全不同的设计。EV车型延续比亚迪概念车E-SEED GT的设计，而DM版本则依旧采用比亚迪?Dragon Face的家族式语言。

动力方面，比亚迪汉EV版将推出单电机/双电机版本，EV单电机版采用最大功率163kW，峰值扭矩330Nm的电动机。双电机版前电机最大功率163kW，峰值扭矩330Nm；后电机最大功率能达到200kW，最大扭矩350Nm，NEDC续航里程分别为550km和605km。而比亚迪汉DM版会搭载2.0T发动机+输出功率为180kW的电动机，纯电动续航为81km。尺寸方面，比亚迪汉EV/DM版本车身长宽高分别为4980mm×1910mm×1495mm，轴距为2920mm。

在工信部最新一批新能源汽车推广目录中，红点新能源小编找到了荣威Ei6 的最新信息。荣威Ei6是i6的纯电动版本。该车采用上汽全新智能电动设计理念“集智设计”，并采用采用了低风阻高性能轮毂，大幅改善车轮附近的气流流动，减小气动阻力，降低风阻系数。官方消息称，该车将于北京车展正式亮相。

动力方面，荣威Ei6搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为135kW，最大扭矩258Nm。储能装置搭载电池系统能量密度高达180.1Wh/kg的三元锂电池组，NEDC综合续航里程可达605km。尺寸方面，荣威Ei6车身长宽高分别为4724×1835×1493mm，轴距为2715mm。

2019年12月28日，奇瑞代号S61的车型正式下线，在工信部最新一批新能源汽车推广目录中出现了该车的详细参数信息。该车采用全新的外观设计语言，基于LFS纯电动平台打造。新车有望在上半年上市开售，售价或在20-25万区间。

动力方面，此次工信部公布了高低功率两个版本，其中低功率版本搭载的永磁同步电机最大功率为120kW，峰值扭矩250Nm；高功率版本搭载的永磁同步电机最大功率为130kW，峰值扭矩为280Nm。储能装置两款车型均配备160.10Wh/kg 的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为510km。尺寸方面，奇瑞新能源S61车身长宽高分别为4630×1910×1655mm，轴距为2830mm，定位中型纯电SUV。

探岳是一汽-大众旗下的一款中型SUV，红点新能源小编从工信部获取到大众探岳GTE（插混版）的动力信息。该车基于普通燃油版车型打造，外观方面依旧延续普通汽油版车型的设计风格，仅在细节处做出略微调整，预计将于今年年中正式上市。

动力方面，探岳GTE搭载由1.4T发动机、电动机与电池组组成的插电混动系统，纯电续航里程为54km，百公里综合油耗为2L。其中1.4T发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm；电动机最大功率为85kW，峰值扭矩330Nm，传动系统匹配6速双离合变速箱。尺寸方面，探岳GTE的车身长宽高分别为4603×1986×1658mm，轴距为2730mm。

红点新能源小编从工信部最新一批新能源汽车推广目录获悉，上汽-大众朗逸纯电将推新款车型，续航里程提升至300km以上。外观方面，新款车型预计不会有太大变化，依旧延续现款大众家族化的设计，据悉，该车将于今年年内正式上市销售。

动力方面，新款朗逸纯电将搭载一台最大功率100kW，峰值扭矩290Nm的永磁同步电机，最高车速为150km/h。储能装置搭载电池能量密度为140Wh/kg的三元锂电池组，最大续航里程为346km。尺寸方面，探岳GTE的长宽高分别为4670×1806×1474mm，轴距为2680mm，与现款车型保持一致。

在工信部公布的最新一批新能源汽车推广目录中，红点新能源获得了别克velite7的动力参数信息。该车是别克汽车在中国汽车市场推出的首款纯电动SUV车型，外观方面延续别克velite6的造型设计语言，定位小型纯电动SUV。

动力方面，别克velite7将采用来自LG的驱动电机，最大功率为130kW，峰值扭矩360Nm，最高时速可达145km/h。储能装置配备133Wh/kg的三元锂电池组，NEDC工况下综合续航里程可达500km。尺寸方面，别克velite7车身长宽高分别为4264×1767×1616mm，轴距为2675mm。

欧拉是长城汽车旗下的新能源品牌，该品牌目前只有iQ和R1两款车型。红点新能源小编从工信部公布的最新一批新能源汽车推广目录中获得了欧拉品牌旗下第三款车型欧拉R2的动力参数信息。该车基于长城ME纯电平台打造，拥有与欧拉R1相仿呆萌憨厚的外观，上市后必将受到众多年轻女性消费者的青睐。

动力方面，欧拉R2将搭载一台最大功率45kW，峰值扭矩130Nm的永磁同步电机，最高车速为102km/h。储能装置配备电池能量密度高达176.2Wh/kg的三元锂电池组，NEDC工况条件下综合续航里程可达401km，这样的续航表现在同级别车型中拥有非常大的优势。尺寸方面，欧拉R2的车身长宽高分别为3625×1660×1530mm，轴距为2490mm。
红点观察：
受新型冠状病毒疫情、补贴退坡以及外资品牌进入等因素影响，今年国产品牌新能源汽车将面对有史以来最为残酷的市场竞争，国内车企也纷纷推出产品力更强的车型来面对日益严峻的市场竞争。
本次工信部公布的最新一批新能源汽车推广目录出现了如比亚迪汉、几何C以及欧拉R2等关注度较高的车型，而这些车型也并没让期待已久的消费者失望，综合续航里程均在400km以上，并且几何C还拥有L4级别的自动驾驶技术，因此，今年的新能源市场比往年更加值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 近期即将上市的重磅新能源车，来看看哪款更适合你？

转眼间2022年的第一季度就快要结束，而又不少车企想要在新能源市场中一展拳脚，在着手准备在这个时间点推出全新产品，以便在各自的细分市场占据优势。而对于近期想要入手一台心仪的新能源汽车的消费来说，以下的车型不妨考虑一下？
比亚迪唐EV

在4月1日，比亚迪旗下的2022款唐EV进行首发亮相，同时官方宣布在4月下旬开启预售，5月中旬正式上市。作为比亚迪“王朝”系列的旗舰车型，新车采用经典的家族式“Dragon Face”设计语言，车头处运用柔和的线条勾勒出饱满的轮廓，引擎盖下方的宽大的银色饰条将两侧大车灯组，进而与后方的贯穿式尾灯形成呼应效果，整体看上去更有高级感。

内饰同样采用经典的12.3英寸液晶仪表屏与15.6英寸的可旋转中控屏的科技组合，内置最新的DiLink 4.0(5G)智能网联系统，配合在12个扬声器的丹拿音响的配合下，乘坐体验能得到显著提升。

动力方面，该车提供两种不同的动力配置可供选择，分别为单电机前驱版的以及双电机高性能版本。其中两驱版车型CLTC续航里程达到了730公里，而四驱版车型的CLTC续航里程同样达到了635公里亮眼水平，并且零百加速成为4.4秒，性能十分强悍。
东风本田e:NS1

这款基于本田开发的e:N Architecture F纯电平台打造的新车将于4月26日正式上市，预售价格区间为18-21万元，目前提供2款车型可选。而该车不仅在命名方式就与家族中的其它车型颇为不同，并且在外观方面也同样十分新颖。前脸封闭式进气格栅强调自身纯电车的身份，并让镶入其中的本田LOGO更为吸睛，而点亮后的车标在昏暗环境下配合大灯也可进行一场“灯光秀”。

内饰方面也是打破以往的风格，在简约清新的设计基础上增加有更多的科技元素，10.25英寸悬浮式液晶仪表与15.2英寸纵置中控屏科技感足够，而流媒体后视镜的加入让整个内饰又多出几分高级感。

动力方面，该车提供高、低功率永磁同步电机两种动力配置可选，其中低功率版电机最大功率为134千瓦，续航里程为420km；而高功率版最大功率为150千瓦，续航里程为510公里。
威马E.5
近期，威马汽车也宣布将于4月15日上市新款威马E.5车型。其实这款车曾在去年便以及发布，但只针对网约车市场，而此次则是面向个人用户，不过不要以为该车就会按照原先的”配方“进行销售。为了区分两款车型的不同，不仅在外观上有所调整，配置方面也更加丰富。

新车外观依旧遵循新能源简洁科技的设计理念，车头处黑色装饰条让中间可发光的LOGO更为亮眼，并且在充电时还可以显示充电进度，颇具实用性。而车身尺寸方面，新车长宽高分别为4718/1838/1535mm，轴距为2810mm。

内饰采用环抱式中控布局，包裹在四周的软质面料以及黑白混搭配色呈现出不错的家用属性。当然，12.3英寸的中控屏所提供的科技体验同样不可小觑。另外,在配置方面支持L2级Living Pilot 3.5 Base智能辅助驾驶系统，包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞预警系统。

动力方面，该车搭载一台永磁同步电机，最大功率为120kW，峰值扭矩为240N·m，NEDC工况下续航里程最大可达505km，零百加速时间为8.9s。
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7. 各种车型应有尽有 近期上市的新能源车盘点

无论是豪华品牌、传统国产品牌、造车新势力，在新能源车上都有着越来越新，越来越刷新上限的新车推出，作为绿牌车主，无论是主力用车还是备用车型，也都有了更多的选择。
日前，国产奔驰EQC推出350 4MATIC特别版车型，新车官方指导价格50.98万元，目前新车在售3款车型，售价49.98万元-57.98万元，进一步丰富用户选择。
外观方面，奔驰EQC作为奔驰EQ家族的先遣队员，率先实现国产，以满足中国市场对于高端电动车的需求。外观方面，奔驰EQC整体造型和奔驰GLC颇为相似，车头配备封闭式的进气格栅，内部采用镀铬饰条和亮黑色饰板填充，并和两侧大灯连接，营造出奔驰EQ家族式的语言，前包围采用运动样式，通过亮黑色饰条修饰，提升运动感。
车身侧面，奔驰EQC整体和奔驰GLC相差不大，定位中型纯电动SUV，车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4774/1890/1622mm，轴距为2873mm，整体表现在中型SUV中属于普通水准。浑厚的线条为整车带来较强的气场，相比燃油版车型，奔驰EQC采用了全新风格的双五辐造型轮毂，尺寸达到了19英寸，兼顾舒适性和视觉效果。
车尾部分，奔驰EQC采用当下流行的贯穿式尾灯设计，并进行熏黑处理，提升运动气息。后包围采用分层处理，下方为亮黑色饰板，搭配一条镀铬饰条，增添精致感。
内饰方面，奔驰EQC采用全液晶仪表和中控屏幕的联屏设计，保证内饰的科技感，两款屏幕尺寸均为10.25英寸，显示效果清晰细腻，质感比较出色。此次新增的特别版车型，还增加360度全景影像以及盲区监测系统，提升驾乘安全性。
配置上，新车配备无线充电、远程启动、悬架软硬调节、前排座椅加热、导航、道路救援、手机互联、语音控制、几何光束大灯、64色氛围灯。另外，新车还可以选装柏林之声音响系统，进一步提升档次感。
动力方面，奔驰EQC提供两种电机，最大功率分别为210千瓦和300千瓦，峰值扭矩分别为590牛米和760牛米，三款车型均为四驱车型，NEDC工况续航为440公里，电池容量为79.2kWh。作为北京奔驰首款国产电动车，奔驰EQC主要竞争宝马iX3和奥迪e-tron车型，从当下的电动车续航来看，这三款车并没有太大的吸引力，续航还没有突破500公里，仅仅只能够满足日常的代步需求，如果长途驾驶还是会有一些焦虑的。未来奔驰还将推出EQA、EQB等车型，进一步强化奔驰EQ家族的势力。

2月19日，比亚迪旗下全新紧凑型SUV元PLUS正式上市，共推出5款车型，官方指导价格13.18万元-15.98万元，新车除了在中国上市，还同步在澳大利亚市场上市，澳洲市场的起售价为44900澳元，约合人民币20.41万元起，比国内要贵上不少。新车提供430公里和510公里两种续航可选，从15万元左右的定价来看，性价比还是颇高的。
外观方面，比亚迪元PLUS采用比亚迪家族最新的设计语言，车头采用哑光饰条贯穿连接两个大灯，提升车头的视觉宽度，并增加新车的精致感。前包围采用类似三段式进气布局，并通过亮黑色饰板点缀，运动感十足。新车和宋PLUS、唐EV等车型保持高度一致。
车身侧面，比亚迪元PLUS整体造型较为饱满紧凑，双腰线贯穿车身，营造出凹凸有致的车漆面，配合独特的C柱设计，让整车充满时尚气息。另外，新车还配备大尺寸低风阻动感样式轮毂，进一步提升运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，定位为紧凑型SUV。主要竞争小鹏G3、广汽AION Y等电动汽车。
车尾部分，比亚迪元PLUS采用贯穿式的尾灯设计，并进行了熏黑处理，尾灯上方的线条与两侧的车身腰线环绕一体，营造出俯冲式的效果，强化运动感。后包围通过分层设计，将亮黑色饰板与银色护板装饰搭配，带来更强的视觉效果。
内饰方面，比亚迪元PLUS融入更多创新元素，比如造型各异的中空台，通过曲线和双色进行搭配，营造出更高级的质感，配合上科技感十足的旋转中控屏幕，让整个充满时尚气息。另外，新车的方向盘以及空调出风口等细节设计，也能够看出该车极具设计感。
配置上，新车搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统，并配备Dirac音响、多色律动交互式氛围灯、智能语音系统、触控式LED阅读灯、VTOL移动电站、云服务等多项配置，以满足用户的需求。另外，新车还配备原车行车记录仪这样的实用性功能，省去后期加装的烦恼。
动力方面，元PLUS搭载一台永磁同步电机，最大功率204马力，峰值扭矩330牛米，电池采用磷酸铁锂刀片电池。新车提供两种容量的电池，分别为49.92kWh和60.48kWh，CLTC纯电续航里程分别为430公里和510公里。从新车的定价来看，元PLUS在15万元这个价位还是颇具竞争力，无论是颜值、配置还是续航方面，都达到了中上游的水准。

对于15-20万元级的纯电动轿车产品，能够选择的还是比较丰富的，续航基本在500公里左右，能够满足日常使用需求，前不久，小鹏P5新增4款车型，整个车系提供10款车型可选，官方指导价16.27万元-22.93万元，提供450公里、460公里、550公里和600公里多种版本选择。
外观方面，小鹏P5和其他小鹏车型有着明显的差异化设计，车头采用贯穿式LED日间行车灯，和小鹏P7不同的是，该车并没有采用分体式大灯，整体感更强，配合硬朗的前包围，让这台车看起来更加时尚动感。
车身侧面，小鹏P5整车尺寸在紧凑型轿车中还是比较出色的，长宽高分别4808/1840/1530mm，轴距为2768mm，相比比亚迪秦Pro EV和AION S等车型，还是比较出色的。新车配备隐藏式门把手，以及17英寸轮毂，用户可升级18英寸大尺寸轮毂，需要支付一定费用，视觉效果提升很多。
车尾部分，小鹏P5采用溜背式设计，较短的尾部更显饱满，尾灯采用贯穿式设计，和车头灯呼应，辨识度较高，后包围采用分层处理，亮黑色涂装搭配镀铬条，提升精致感。
内饰方面，小鹏P5给人一种简洁的科技感，中控台采用T型设计，15.6英寸的全浮式中控屏幕，搭配12.3英寸全液晶仪表，科技感十足。中控台采用贯穿式空调出风口设计，与中控台融合度很高，精致感得到升华。新车搭载Xmart OS 3.0车机系统，能够实现诸多功能，比如OTA升级等，同时还可以满足乘员的娱乐需求。另外，新车还配备尺寸较大的全景天窗，提升车内的通透度。<img src="http://img2.bitauto.com/autoalbum/f【本文来自易车号作者汽车情报组，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

8. 想买新能源车的必看！今年一大波新车将上市，最低不到3万？

一转眼2021年已经来到了秋天，不知道屏幕前的你有没有在国庆小长假期间被朋友圈里各式各样的自驾游勾起买车的想法呢？今天，邦老师就为大家整理了多款即将在年内上市的新能源车型，不仅覆盖了微型车、轿车到SUV、MPV各种车型，价格也是从3万块到百万级全都有！赶紧看看吧~
奇瑞QQ冰激淋
预计上市时间：今年11月内
在今年成都上，奇瑞QQ冰激淋一亮相就吸引了众多关注。除了有着奇瑞QQ这个响当当的名字外，奇瑞QQ冰激淋的出现显然是受到了『国民电动神车』宏光MINIEV的启发。

从车身尺寸来看，新车的长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距为1960mm。续航方面，新车提供120公里和170公里两种续航，电池自然也是这个价位常见的载磷酸铁锂电池。

目前，新车已经确定将会在今年11月正式上市，而价格预计也会和宏光MINIEV非常接近！不知道届时你们更喜欢宏光MINIEV还是奇瑞QQ冰激淋呢？

上汽大众ID.3
预计上市时间：11月30日前
在南北大众先后推出了ID.4系列和ID.6系列之后，如今ID.3终于也要和我们见面了。有意思的是，这次ID.3将会成为上汽大众的独占车型，而不是沿用之前的双车战略。

新车的外观非常的简洁，粗壮的C柱颇有几分高尔夫的神韵。尺寸方面，新车的长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。得益于短车头、短前悬的设计，新车的车内空间反而比高尔夫要更为实用。

动力方面，新车依然采用后置后驱的布局，其电机的最大功率为125kW，峰值扭矩可达310N·m。电池采用了57.3kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为430km。据悉，新车的指导价将不会超过20万元，这样的价格不知道能不能让你心动呢？

（进口）宝马i4&iX
预计上市时间：今年年底之前
近日，宝马的i4和iX的展车已经陆续抵达经销商处，这也意味着宝马iX3终于不用再『孤军奋战』了。

从造型来看，i4显然是基于现款宝马4系改进而来，而iX的造型可谓是颇具开创性，许多全新的设计元素都是头一回出现。尺寸方面，iX整体与现款宝马X5较为接近，车长与轴距还略有优势。当然，无框车门以及碳纤维车架也都是首次出现在宝马X系列车型上。

动力方面，i4未来的主销车型将会采用一台最大功率340马力的电机，配合80.7kWh的电池可以带来5.7秒的零百加速以及590公里的续航。而iX除了全系标配四驱外，还会根据性能以及电池容量的不同提供xDrive40和50两种版本，其最长续航可达630公里。

值得关注的是，即将于年内上市的i4和iX或将采用进口的方式引入。之后，随着大东工厂的进一步改进扩建，预计将为iX提供1.6万辆的年产能。这对于想要购买宝马i系列电动车的用户无疑是个好消息。

WEY摩卡新能源
预计上市时间：今年年底之前
在推出了首款采用「柠檬混动DHT」平台的车型玛奇朵之后，WEY的旗舰SUV车型摩卡如今也推出了新能源版车型。相较于玛奇朵的HEV方案，摩卡新能源此次采用的则是PHEV方案。

外观方面，新车保持了燃油版车型大气简洁的造型设计，并没有因为新能源的身份而增加过多新元素。不过在动力方面，得益于2.0T发动机+电机组成的混动系统，新车的零百加速时间仅需5秒。同时，新车的纯电续航可以达到150公里，这在目前的PHEV车型中并不常见。

新车此前已经在今年9月的慕尼黑车展进行了首次亮相，预计将会在年内正式在国内上市。同时，新车还有望在今年底开始在海外接受预定，2022年上半年首批陆续交付。参考目前摩卡燃油版车型17.58-21.88万元的指导价，你们认为摩卡新能源的定价会是多少呢？

广汽丰田 赛那
预计上市时间：今年11月初
在新能源市场中，MPV的占比并不大，尤其是采用HEV技术的就更寥寥无几了。不过随着全新一代赛那即将国产上市，未来我们在选购MPV时又有了新的选择。

新车基于丰田最新的TNGA架构打造，接近5.2米的车长，超过3米的轴距，在MPV中也是数一数二的大块头。动力方面，新车将会采用我们熟悉的THS混动系统，其中2.5L自然吸气发动机最高热效率达到41%，并且可以使用92号汽油。

目前，新车已经公布了其6款车型的预售价。入门车型32万起步，顶配的铂金版为42万，并且还提供了一款福祉版车型。丰田官方表示，新车将会在11月初正式上市，并且采用线上下单、一人一车的模式，避免出现部分经销商加价提车的情况。
邦点评
可以看到，如今无论是国产、合资还是进口车型，朝着新能源方向转型已然是大趋所势。作为消费者的我们，如今在买车的时候也有了更多的选择。不知道以上这几款即将在年内上市的新车，有没有哪款符合你的心头好呢？
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