央行出手整顿ETC！ETC或将扭转局面？车主：早就该这样了

1. 央行出手整顿ETC！ETC或将扭转局面？车主：早就该这样了

央行
出手整顿ETC！
ETC或将扭转局面？
车主：早就该这样了
随着汽车的数量越来越多，交管部门也开始了大力推广起ETC来。而承包这个任务的则是各大银行，且都是免费提供安装。按理说，ETC是不停车收费智能系统，应该会有很多人选择安装，但是令人没有想到的是有大部分车主并不愿意！央行出手整顿ETC！ETC或将扭转局面？车主：早就该这样了！
使用过ETC的车友们应该对ETC有一定的了解了，毕竟高速上设置了这种专门的快速通道，就是为了解决出现交通拥堵的问题。而且实现了ETC普及之后，确实是能够节省时间的，而且还能减少一大批人工费用。尤其是在节假日的时候，高速上的拥堵也确实会减少。所以单纯来看，安装ETC还是非常有利的！
可即便是免费安装，也同样是有些小要求。因为在进行免费安装的时候，银行人员会要求你绑定一些相关的理财产品，或者是缴纳一些冻结金，这样才能保证给你免费安装。所以对于这样的捆绑条件，大家并不是很喜欢！
而在车主们非常不舒服的情况下，消息一传出去，自然也就没有多少办理的人了。而央行为了对此进行调控，则是声明了一些条件：办理ETC不能绑定任何业务；用户可以绑定自己的账号；不得要求用户办理相关金融产品；不得推脱用户想要解绑的要求！
因此车主们也认为早就该如此，毕竟这样一来，大家还是非常乐意的，更何况ETC的推广本就已经是大势所趋了！
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2. 央行伸出援手，ETC或将“逆袭”，车主：早该如此！

央行伸出援手，ETC或将“逆袭”，车主：早该
如此！
随着银行的推广，ETC应该受到了很多车主的关注。毕竟银行们还是有很多的优惠活动的，甚至是直接送一些东西，更重要的是办理ETC完全是免费的。按理说在这样的优惠条件下，车主们应该是会积极办理的。但是绝大多数的车主并没有办理这样的卡，这也使得很多人疑惑不解，不知道到底是因为什么原因。央行伸出援手，ETC或将“逆袭”，车主：早该如此！
大多数车主表示，其实ETC还是挺方便的。因为现在汽车数量越来越多，所以堵车的情况确实是非常严重的。而ETC因为是不停车收费智能系统，是通过汽车前挡风玻璃和相关设备进行感应的，因此根本不用排队等候，但是为啥车主们不愿意办理呢？
其实这也是因为大多数银行在推广的时候都会夹杂着自家的理财产品，而很多车主对于这样的推广产品比较厌恶，加上车主们需要缴纳一定数额的冻结保证金，或者是需要购买理财产品后才能享受ETC的免费办理，因此在这样的情况影响之下，办理ETC的车主也是越来越少！
国家对ETC出手，则是央行对此做出了相关的规定。像各大机构不能拒绝用户绑定原有账户的要求，同时不能要求用户重新开户进行绑定，不能强制车主在办理ETC卡的时候购买金融商品。客户在解绑的时候，银行不可以拒绝，不能侵犯车主们的权益！
这样一来车，车主也能够凭借个人的需求进行办理，所以经常走高速的车主最好办理，毕竟接下来的人工通道肯定会减少，到时候通行也会更加的麻烦！
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3. 现在各大银行猛推ETC业务背后，都隐藏了哪些车主不知道的猫腻呢？

4. 各大银行猛推ETC业务背后，都隐藏了哪些车主不知道的猫腻呢？

5. 现在各大银行猛推ETC业务背后，都隐藏了哪些车主不知道的猫腻呢？

6. 现在各大银行猛推ETC业务背后，都隐藏了哪些车主不知道的猫腻呢？

7. 各大银行猛推ETC业务背后，都隐藏了哪些车

8. “ETC”为什么连银行都为之“疯狂”？

银行最近一段时间之所以疯狂推广etc最直接的原因是因为政策的出台。
2019年5月份，交通部印发了一份《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，通知内落实了一项工作：在全国范围内将全面开始推动ETC的免费安装工作，预计在年底前完成80%的汽车ETC安装率，并使高速通行车辆达到90%的ETC使用率。

这个政策出台之后，目前已有30个省份制定具体实施方案。14个省份已将实施方案报省级人民政府审议，并且还将落实免费安装政策，给予通行费的积分优惠、打折，鼓励金融机构、互联网等企业通过积分返还红包等多种形式扩大优惠。
银行免费推广etc看似赔本，实际上潜在的利润空间很大。
银行是一个商业机构，其核心目的是以利润为主，所以他们所做的一切行为都是围绕利润来展开的，包括推广etc也一样，而现在银行之所以在疯狂的免费推广etc，其看中的主要是etc潜在的巨大市场，这种潜在市场主要体现在以下几个方面。

第一、推广信用卡。
目前信用卡已经成为各家银行必争之地，因为信用卡潜在的利用空间是非常庞大的，为了推广信用卡各家银行都在积极使用各种手段去推广，其中etc就是推广信用卡非常重要的一个渠道。
当前我国etc的覆盖范围只有8000万辆车左右，而根据政策的要求到了2019年底，这个etc覆盖的车辆至少要达到1.8亿辆车，这意味着2019年剩下这半年时间有1亿辆车将要安装etc，这些用户当中，就算只有50%的客户选择绑定信用卡，那潜在的是信用卡用户量就是5000万个，这是非常庞大的一个客户群体，而且有车一族相对来说信用卡消费能力都比较强，所以是各家银行必争的优质客户群体。
一旦这些车主etc绑定信用卡之后，银行除了可以从通行费当中获取一定的手续费之外，更关键的是可以通过推出各种活动促使这些车主去使用信用卡加油、洗车、修车等等，这个潜在的利润空间是非常大的。

第二、资金沉淀的利用。
目前etc有很多用户都是直接绑定储蓄卡，而绑定储蓄卡通行的etc必须保证储蓄卡里面有一定的账户余额才可以，对一些大款朋友来说，信用卡余额有个几千甚至是几万块钱都是很正常的。这些账户余额单个用户可能没有什么，但是几百万甚至几千万个用户每个账户几千块钱或几百块钱，那加起来就是一笔非常大的资金，这对于缓解银行存款难是有很大的帮助的。而且这些沉淀资金银行只需要支付活期利息就可以，银行通过利用这些资金去放贷款或者做其他事情，就可以获得5%以上的利率，这里面的息差利润是非常丰厚的。
当然除了我们上面提到的这两种潜在利润空间之外，银行还可以有针对性的对这些车主进行一些理财营销，这也是一个潜在的利润空间。
正因为etc潜在的市场空间比较大，所以看到目前各大银行不惜免费赠送设备，甚至给予通行费一定的折扣来吸引更多的用户来使用本行的etc。