“天问一号”探测器成功着陆火星，人类为何要不停地探索火星？

1. “天问一号”探测器成功着陆火星，人类为何要不停地探索火星？

天问一号是我国向火星发射的第一枚卫星。它携带着祝融号探测器成功登陆火星表面。那么为何人类要不停地探索火星？背后的秘密是什么？有人说他可能是人类未来新的家园。


天问一号总设计师这样回答，火星的环境极其恶劣，并不适宜人类居住。火星表面的环境比沙漠戈壁滩的环境还要恶劣。也就是说，如果要去火星上移民的话，还不如去沙漠戈壁滩来的更实在。我们不应该只关注在火星移民这个层面上，把大量精力花在火星移民改造火星环境上，还不如建设好我们的地球。

我国之所以要花如此巨大的精力将探测器着陆到火星表面，其背后的真正目的是为了更好地了解太阳系，这能让科学家推测出地球未来的方向，也大概能判断出未来人类自己的命运。我们将火星车不远万里投送到火星表面上，根本目的还是为了科学探索。人类的科学始终要走到文明的前沿，就好比在100年前，我们只是刚好造出了飞机，那个时候人们觉得这种东西除了能短暂飞行，毫无用处。但是后面飞机却成为人们最重要的交通工具之一。一百年后的今天我能将探测器发送到火星，你能说它在未来没有作用嘛，能说它没有意义吗？


很多的科学行为在当下是体现不出任何效益的，航天事业如此费钱费精力，但是它所给人们带来的价值却不能用经济产出来衡量，比如我国在拥有GPS的前提下，还要大力发展出北斗定位系统。如此大的工程，花费了巨大的代价，正是因为只有拥有自己的定位系统之后，在发生战争时不受他国约束，这是关系到国家存亡的国防问题。所以火星勘探在当下可能看不出什么效益，但是带回来会出现意想不到的价值。

2. 天问一号探测器成功着陆于火星，我们为什么要探索火星？

我们不仅仅是在探索火星，而是一点点的向外漫展，只是我们目前的科技只能到火星罢了。
人类文明的的必要条件就是探索，如果没有探索，人类就不可能发现并使用火，也不可能把石头变成工具，也不可能有现代的工具以及网络，更不可能让卫星在太空给我们指引一切，这都是我们探索的之后的结果。
而我们把探测器发射到火星上，就是为了探索，不是为了火星，火星只是目前，如果科技允许的情况下，我们会探索一切的。
一，成功着陆火星
我们成功着陆火星代表什么？带表火星是一个我们了解的星球了，检验真理的条件就是实践，而我们把实践扔向太空，扔向火星以及月球，就是为了得出更有力的科学证明，然后让人类文明更发达，所以，我们的目的不是火星，我们的目的是科技，火星仅仅是一个时间节点罢了。
我们对太空之外的探索不会终结于火星，也不会停止，因为我们探索的长远取决于科技，科技越发达，我们的视角越广阔，这是人类文明进步的必要条件，那就是探索。
二，火星之外
现在我们了解了火星，因为我们不仅仅着陆于它，而且插上了我们的国旗，所以现在要进行的是对更多未知的探索，我们不会因为着陆于火星而停止前进的脚步，科学可以解释一切，但现在科学还不足以解释一切，所以我们得探索，我们得一点点的开垦未知的领域。
我们要一点点的把认知提高，把人类文明的探索伸向宇宙深处，这是人类最伟大的地方，我们站在火星上，但这不是我们探索的第一个星球，也不是最后一个，探索，让我们的文明更加理智，更加贴近科学。

3. 我国的火星探测器天问一号，具有哪样的意义呢？

全世界都将记住我国火星探测器：天问一号!
天问一号即将“问天”！火星，我们来了！
好消息！我国首个火星探测器“天问一号”即将发射升空，发射时间暂定于7月下旬或者八月上旬。这是一次前所未有的探索：火星！天问一号即将“问天”！火星，我们来了！
天问一号的任务
天问一号不仅是中国首个完全自主研发的火星任务，也是第一个同时搭载行星轨道器和火星车的火星探测器。此前在2011年11月，中国第一艘火星探测器“萤火一号”与俄罗斯的“火卫一号”一起，由俄罗斯火箭发射升空。发射失败，所有飞船最终都落回了地球。

“天问一号”的意思是“问天”，取自屈原（公元前340-278年）的一首诗的标题。该任务预计将于7月底或8月初从海南岛文昌发射长征五号火箭。目前的非官方估计是在7月23日左右发射。
太空船将于2021年2月抵达火星，与美国宇航局的“毅力”号火星车和周日（7月19日）发射的阿联酋“希望”号轨道飞行器同时抵达火星。不过，据报道，我国的月球车在试图着陆之前，将与轨道飞行器保持2至3个月的连接。

选择的着陆区域是乌托邦平原，这是一个巨大的盆地，它是在火星历史上的一次大撞击形成的，也是美国宇航局的“海盗2号”登陆器在1976年着陆的地区。根据早些时候关于登陆地区的声明中所定义的地区，中国已经将广阔平原的一部分区域为候选登陆区，从伊希迪斯普兰尼特到大火山Elysium Mons。
2020年7月17日，一枚长征五号火箭在中国文昌航天发射中心被垂直运送到发射区。除了中国国家航天局（CNSA）的标识外，请注意欧洲（ESA）、法国（CNES）、阿根廷（CONAE）和奥地利（FFG）航天局的标识。

该区域的低海拔意味着进入太空的飞船将有更多的时间和大气层来减速并安全降落到地面。北纬大约在20度到30度之间，也适合接收足够的阳光，为大约240公斤的火星车提供动力。相对光滑的表面也有利于粗纱。
火星车预计将在火星运行90天左右，其质量几乎是中国玉兔2号火星车的两倍，目前它在月球的另一侧正处于农历第20天。据报道，“天问一号”轨道飞行器将为火星车提供中继通信链路，同时进行为期一年的火星科学观测。

轨道飞行器将在极地轨道运行，以绘制火星的形态和地质结构图，同时还将使用火星轨道地下探测雷达仪器来调查土壤特征和水冰分布。新的论文报道说，它还将测量电离层、电磁场和重力场。火星车将利用其自身的地表水雷达探测地下冰的分布和特征，它还将分析火星表面物质组成和火星表面气候环境特征。

4. 天问一号火星探测器成功着陆于火星是哪一天

天问一号火星探测器成功着陆于火星的日期为2021年5月15日。凌晨1时许，天问一号探测器在停泊轨道实施降轨，机动至火星进入轨道。
到了4时许，着陆巡视器与环绕器分离，历经约3小时飞行后，进入火星大气，经过约9分钟的减速、悬停避障和缓冲，成功软着陆于预选着陆区。两器分离约30分钟后，环绕器进行升轨，返回停泊轨道，为着陆巡视器提供中继通信。后续，“祝融号”火星车将依次开展对着陆点全局成像、自检、驶离着陆平台并开展巡视探测。

火星探测的难度。
火星探测风险高、难度大，探测任务面临行星际空间环境、火星稀薄大气、火面地形地貌等挑战，同时受远距离、长时延的影响，着陆阶段存在环境不确定、着陆程序复杂、地面无法干预等难点。天问一号任务突破了第二宇宙速度发射、行星际飞行及测控通信、地外行星软着陆等关键技术，实现了我国首次地外行星着陆，是中国航天事业发展中又一具有重大意义的里程碑。

5. ”天问一号“成功发射！我国为什么要探测火星？

打造科技强国的梦想永不消逝，我们的目标是星辰大海；火星是地球的孪生兄弟，更完好的探测能为未来人类移居其他星球打下基础。
一、科技强国，并且我们的目标是星辰大海。评判一个国家是否强盛，最重要标准是国家科技的发展能不能位列全球前列。“天问一号”凝聚了我国航天科技领域最高端的技术由最完备、顶尖的人才打造而成，它的成功发射将打造出一个新纪元，或成为国家航天史上里程碑式的存在。到那时，我国会名列在科技强国之林，让那些只会嘲笑的人闭嘴。而且问天是中华民族一直以来的梦想，古人仰望天穹感慨宇宙之浩渺；此时，我们继承老祖宗的意志，借助强大的科技实力，让“天问一号”升空，让古今梦想由此相接。
二、前人栽树后人乘凉，我们为后代打基础。人类历史不会止步于此，人类科技实力也不能停滞于此，火星移民、闯出太阳系等一系列科幻故事，相信总有一天会成为现实。所以，我国对火星的探索是为后人打下基础，毕竟历史是一代一代人创造的，科技是一朝一朝累计而成，没有一蹴而就的发展，我们的探测表面上只是围绕火星飞行、登陆火星以及探索火星地表，但如果成功，这次实践将带回充足的经验，把火星神秘的面纱揭下一层，有一才有二，未来我国对火星的探测还会持续很久，“天问一号”只是起点。
从官方发出文件看，“天问一号”此次飞行承担着非常重要的任务，“一键三连”式的任务执行可不是说说而已，其中最重要的是火星登陆、火星地表探测任务，如果能顺利进行，我们最起码会收获到关于火星空气湿度、温度变化、地表动植物演化等等事件，给后代能否移居火星提供事实佐证。

6. 中国天问一号成功着陆火星！人类探索火星的目的是什么？

天问一号成功着陆， 国火星探测任务成功，火星探测的意义是什么

7. 天问一号探测器成功实施火星捕获，这对我国来说意味着什么？

对我国来说这意味着我国首次火星探测任务在实施近火制动环节，探测器成功“刹车”并被火星捕获，进入环火轨道，开启环绕火星之旅，对火星的地形及着陆点进行勘测。
首次火星探测任务由地火转移阶段进入火星捕获阶段后，天问一号环绕器携带的中分辨率相机、高分辨率相机、磁强计、矿物光谱分析仪、离子与中性粒子和能量粒子探测仪等载荷将陆续开始工作，对火星开展多维度探测。
抵达火星时，探测器距离地球约为1.92亿千米，实际飞行路程约4.75亿千米。
天问一号环绕火星的过程大约将持续3个月的时间，着陆火星表面。至此，中国将成为第六个到达火星的国家。火星探测任务团队在北京时间今天凌晨零点左右公布，“希望号”进入环火轨道，抵达目的地。希望号是一个轨道探测器，主要任务是研究火星的大气和气候，后续没有登录任务。
确认“希望号”已成功进火星轨道后，阿联酋航空火星任务管理人员欢呼
除天问一号外，同样搭载火星车的美国“毅力号”，并即刻冲向火星表面。如果火星车能成功着陆，探测器将在一个干涸的火山口湖和河床中寻找灭绝生命的迹象。但在此之前，毅力号还将部署一架名为“机智号”的微型直升机，让它在稀薄的火星大气中尝试飞行，完成它自己的使命。
天问“问天”的旅程已行驶大半，从发射到抵达火星周边。
天问一号探测器从地球出发到火星执行任务需要经历6个飞行阶段，其中包括发射段、地火转移段、火星捕获段、火星停泊段、离轨着陆段和科学探测段。
天问一号执行任务6个飞行阶段，长征五号遥四运载火箭携天问一号在中国文昌航天发射场发射。飞行2177秒后，天问一号进入地火转移轨道，太阳翼展开，进行对日定向。
太阳翼展开，进行对日定向，它成功进入了下一个飞行阶段，也就是火星捕获段，这意味着天问一号探索火星的任务真正拉开序幕。
这个阶段是控制天问一号的关键节点。在太阳系中，地球、火星都绕着太阳公转，天问一号从地球出发去往火星，就要边往前飞，边向外靠拢。等天问一号抵达火星轨道时，火星刚好公转到同一地方，探测器就要准备被火星引力吸引。
更难的是，降速必须小于火星逃逸速度,也就是5.027千米/秒；同时必须达到环绕速度,也就是3.55千米/秒。如果速度过慢，火星无法吸住天问，探测器则会飞出天际；速度过快，探测器则会一头扎到火星上。这关键的一脚刹车，直接关系到我国火星探测任务能否成功。
除此之外，在这段时间中，探测器按照轨道会飞到火星背面，地球无法与天问一号取得联系，这也大大增加了控制天问一号的难度。等到地球上的航天工作者再次接收到探测器的信号，传递天问一号成功进入火星轨道的消息，这一难关才算度过。
环绕火星一段时间后，天问一号的着陆器和巡视器结合体将与轨道器分离，重进火星大气。如何确保着陆器和巡视器安全减速，完好无损地着陆在火星表面是另一个关键的问题。我国计划使天问一号通过气动减速段、伞降减速段、动力减速段、着陆缓冲段四个阶段逐步减速，以安全到达火星表面。

8. 历史性瞬间！中国天问一号探测器成功实施火星捕获，它的真实水平如何？

在经过长达七个月，中国首颗火星探测器"天问一号" 精准实施近火捕获制动，成功进入近火点高度约 400千米，周期约 10 个地球日，倾角约 10 的大椭圆环火轨道。天问一号上的分离测量传感器拍摄的"天问一号"在太空中的美妙身姿。
火星制动捕获，顾名思义就是高速"行驶"的火星探测器在靠近火星时，通过主发动机长时间点火"踩一脚刹车"，使得探测器以大速度增量减速，从而能够被火星的引力场所捕获，使得探测器能够顺利进入绕火轨道。
火星制动捕获堪称是火星探测任务中技术风险最高、技术难度最大的环节之一。因为制动捕获的机会是唯一的，维系着整个探火任务的成败。
探测器在捕获过程中，火星环绕器需要精确地进行点火制动，只有点火时机和时长不差，才能形成理想的目标捕获轨道。如果探测器"刹车"太晚或是"刹车"时长不够，就会飞越火星继续围绕太阳公转，耗费数年时间等待下一个"制动窗口"。而探测器如果"刹车"太早或是"太急"，就有可能直接"撞上"火星。
未来步步惊心，每一步都将创造历史，成功实施火星制动捕获，标志着中国首次火星探测任务"绕、落、巡"三大目标中的环绕目标顺利达成，为后续探测器的着和巡视任务的顺利实施奠定了基础。
随后，"天问一号"探测器在几个月内还将进行多次轨道调整，进入火星停泊轨道，开展预选着陆区探测，计划于 2021 年 5月实施火星探测之旅中的另一项关键动作——环绕器和着陆巡视器"两器分离"，最终将实现火星着陆，开展巡视探测。
接下来的"两器分离"环节需要探测器在约 3个小时内首先变轨到存在撞击火星风险的轨道上，建立并保持着陆器进入火星大气所需要的姿态，且姿态误差必须小于 0.01度。而到了预定分离的时刻，环绕器与着陆器必须迅速完成分离，在经过安全距离飘飞过程后，环绕器需要立马完成推力加速，以回到安全的环绕火星轨道上。这一过程中，无论是"降轨"还是"升轨"都需要对时间有精准的把控，太早难以保证着陆器进入精度，太晚则会造成环绕器撞击火星的风险。"天问一号"上的分离测量传感器拍摄的"天问一号"上的国旗。
"天问一号成功发射升空，是中国行星探测计划中的首个任务，计划通过一次发射完成火星探测"环绕及着陆巡视"的壮举，对火星开展全球性、综合性的环绕探测，在火星表面开展区域巡视探测。"天问一号"火星探测任务是我国"两个一百年"进程中的重大成就和标志，是中国航天迎接建党100 周年的重要工程之一，也是中国航天走向更远深空的里程碑工程。