探歌是一汽还是上汽

1. 探歌是一汽还是上汽

探歌（T-Roc）是一汽·大众生产的一款紧凑型suv，外观比较时尚，主打年轻市场。探歌的车身尺寸为4318*1819*1582mm，搭载了1.2升涡轮增压的发动机和1.4升涡轮增压的发动机。其中，1.2升版本最大功率马力为116匹，1.4升低功率版最大马力为131匹、高功率版最大马力为150匹。探歌提供前驱和四驱系统，变速器分为7挡双离合或者5挡手动，售价区间为11.08-17.88万元。1、一汽大众：一汽大众于1991年2月6日成立，总公司位于吉林长春，生产的车型包括大众系列和奥迪系列。2、上汽大众：上汽大众于1985年2月16日成立，总公司位于上海市嘉定区，生产的车型包括大众系列和斯柯达系列。

2. 探歌是一汽还是上汽

T-Roc是一汽-大众生产的紧凑型suv。外观时尚，聚焦年轻市场。
葛覃的车身尺寸为4318*1819*1582毫米，配备了1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机。其中1.2升版本最大马力116匹，1.4升低功率版本最大马力131匹，高功率版本最大马力150匹。葛覃提供前驱和四驱系统，变速箱分为7速双离合或5速手动，售价区间为1108-1788万元。
1.一汽-大众:
一汽大众成立于1991年2月6日。其总部位于吉林省长春市。其车型包括大众系列和奥迪系列。
2.上汽大众:
上汽大众成立于1985年2月16日。其总部位于上海市嘉定区。其车型包括大众系列和斯柯达系列。

3. 一汽大众探歌怎么样？值得购买么？

一汽大众探歌配置高，性价比比较高，值得购买。
2020款大众T-ROC探歌共推出11款车型，售价区间为13.58-20.38万元。
外观方面，新车依旧延续了现款车型的设计风格，修长宽大的多边形进气格栅，黑色的中网上搭配双横幅式的镀铬饰条，配合上前脸两侧的进气口和底部护板设计。

配置方面，280TSI 自动舒适和280TSI 自动舒适四驱车型标配带Clean Air 2.0空气净化系统的双温区自动空调，并可选配Active Info Display 全液晶数字仪表。

中控面板提供了橙色、金色、蓝色等颜色可选；高配车型还可选装红、蓝、橙、金色的真皮座椅。此外，新车全系标配了尾部“T-ROC”字样的车型标识和车顶前端的USB接口。

扩展资料：
汽车选购要点：  
1、比动力。  
看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。  
2、比质量。  
这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。  
3、比配置。  
一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。
参考资料来源：百度百科-探歌 （一汽大众SUV）

4. 一汽大众探歌如何

一汽大众探歌挺好的。
探歌是一汽大众基于对中国SUV市场和用户需求的深刻洞察，专为年轻人量身打造。采用大众SUV全新设计语言，是大众品牌最具个性的SUV。
一汽大众探歌是一款定位紧凑型级别的SUV车型，动力系统只提供1.4T四缸涡轮增压发动机，匹配七速双离合器变速箱。

“短悬长轴”设计：
同级最长轴距2688mm /2680mm：
作为一款紧凑级SUV，T-ROC探歌车长4318mm，车宽1819mm，车高1582mm，轴距2688mm /2680mm。
同级大净值空间：
探歌整体采用“短悬长轴”设计，通过L99-2实现车内大“净值空间”。
L99-2衡量的是前排脚掌到后排座椅中心点的距离，T-ROC探歌的L99-2数值为1789mm。
多样的空间解决方案：
探歌还拥有丰富的车内存储空间设计、双层可调后备厢空间、后排座椅40：60拆分翻折等空间使用方案，同时还可以通过车顶行李架、拖挂房车等，使装载空间得以有效延展，为用户提供更加灵活、多样的空间解决方案。
参考资料：百度百科-探歌

5. 一汽大众探歌怎么样？值得购买么

还比较好，值得购买。

2019款探歌是一汽-大众旗下一款SUV，探歌配备Alcantara材质座椅、全景天窗、电动尾门、Beats Audio音响系统、10.3英寸Active Info Display全液晶仪表等，同时还提供前部碰撞预警等多种主被动安全配置。



同时，空间、操控性能上进行优化，配置方面，搭载Panoram大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统等装备。在安全方面，T-ROC探歌强度钢的使用比例高达88%，60余项主被动安全装备提升了车辆的安全等级。



扩展资料：
1、HRS悬挂拉伸液压缓冲系统
探歌全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，有效降低乘员所受的冲击感，提高乘坐舒适性，并有效降低各种坏路冲击噪音。



2、HDC陡坡缓降控制系统
T-ROC四驱车辆标配HDC陡坡缓降功能，当工况为大于10%的下坡道，速度小于30km/h，通过ESP控制，此时驾驶员不需要操作油门踏板和制动踏板，车辆以恒定低速进行下坡。
3、底盘防护
探歌全系采用细分市场的大面积底盘防护，包括发动机底护板/中通道底护板/车底底护板以及后部底护板均为硬塑材质；与大众品牌其他车型不同，T-ROC探歌采用加强型底护板。

参考资料来源：百度百科-大众探歌

6. 一汽大众探歌怎么样值得买吗?

大家所关注的“一汽大众探歌怎么样值得买吗?”下面我来为大家进行讲解：一汽大众探歌还是不错的，值得买：1、大众T-ROC探歌于2018年7月份上市，时隔一年多，在今年11月份上市了2020款车型，售价区间为13.58-20.38万元，四驱版本车型有2款，指导价分别为18.88万元、20.38万元，满足国六排放标准；2、T-ROC探歌的外观依旧是大众家族式前脸，两侧大灯与进气格栅融为一体，还是年轻风格；3、LED日行灯是整个前脸设计中的亮点，具有转向灯的作用，在转向时，下方的卤素雾灯还能提供转向辅助照明。

7. 一汽大众探歌怎么样值得买吗

一汽大众探歌：
 
 1、外观方面大家可能在网上已经看过很多图片，所以在外观部分我就不多介绍了，基本上跟大众的套路是非常相似的，先来说说这台车的动力，这台车在发动机方面采用的是一个1.4T的涡轮增压发动机，代号是EA211，最大马力是150马力，最大扭距是256米，它的扭矩爆发平台是非常宽泛的，在1750转到3500转都可以爆发，在日常行车中，只要稍微踩一点油门，就可以达到很不错的扭力表现，在变速箱方面采用的是一个7速的双离合变速箱，这套变速箱大家也已经非常熟悉了，虽然说在城市里面有一点点顿挫，但是在平时驾驶的时候，它的整体舒适度还是表现的非常不错的；
 
 2、对于这一台小型SUV，我觉得大家比较在意的可能就是它的行驶感受，因为在同级别的国产或者是合资SUV中这类的小型SUV，它的行驶感受是肯定比不上一些紧凑级的SUV的，毕竟级别放在那里。这台车它在 悬挂 方面采用的是后独立的多连杆的独立悬架，我觉得整体调校是比较平衡的，我觉得德国人对于悬架调教功底还是比较深厚的，可以在舒适和运动中找一个平衡点，这也是其他很多汽车厂家所做不到的，尤其是一些日系的厂家，我觉得日系厂家在悬挂调教的水平并不是特别高。这台探歌给我的悬挂感受还是相当不错的，有点硬，毕竟像这一类的小型SUV，大家对它的操控性还是有一定要求的，在经过一些大坑洼的时候，它的后悬挂可以感受到一些弹跳，但是它的整体舒适性还是很不错的。这辆车即使是在山路上用一个比较快的节奏去驾驶，它的整体给人的感受也还是不错，支撑很足；
 
 3、虽然说是一个比较入门或者是等级比较低的SUV车型，但是这台车在隔音降噪方面的表现还算不错，怠速只有40分贝，即使是跑到120公里每小时，它的噪音也只有64.5分贝，在同级别中我觉得它的表现已经是非常优秀了，在中低速的环境内，它的整个发动机的噪音是非常轻微的，实际测试下来的8.8升每百公里的油耗也可以让人满意，我觉得这台车它的综合性能还是挺值得夸赞的，比较值得推荐。

8. 大众探歌好吗

还比较好，值得购买。

2019款探歌是一汽-大众旗下一款SUV，探歌配备Alcantara材质座椅、全景天窗、电动尾门、Beats Audio音响系统、10.3英寸Active Info Display全液晶仪表等，同时还提供前部碰撞预警等多种主被动安全配置。



同时，空间、操控性能上进行优化，配置方面，搭载Panoram大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统等装备。在安全方面，T-ROC探歌强度钢的使用比例高达88%，60余项主被动安全装备提升了车辆的安全等级。



扩展资料：
1、HRS悬挂拉伸液压缓冲系统
探歌全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，有效降低乘员所受的冲击感，提高乘坐舒适性，并有效降低各种坏路冲击噪音。



2、HDC陡坡缓降控制系统
T-ROC四驱车辆标配HDC陡坡缓降功能，当工况为大于10%的下坡道，速度小于30km/h，通过ESP控制，此时驾驶员不需要操作油门踏板和制动踏板，车辆以恒定低速进行下坡。
3、底盘防护
探歌全系采用细分市场的大面积底盘防护，包括发动机底护板/中通道底护板/车底底护板以及后部底护板均为硬塑材质；与大众品牌其他车型不同，T-ROC探歌采用加强型底护板。

参考资料来源：百度百科-大众探歌