支付宝蚂蚁保险里，重大疾病保险，靠谱不

1. 支付宝蚂蚁保险里，重大疾病保险，靠谱不

蚂蚁保险里的重疾险是靠谱的。支付宝上的蚂蚁保险，背靠阿里巴巴这个“大金主”，它同时跟好几家保险公司合作，比如人保健康、众安保险、国华人寿、平安保险等，支付宝的产品也是包罗万象，有健康险、意外险、旅行险、财产险、人寿险和车险，那这些险种都有哪些产品呢？哪些值得买？哪些不值得买？>>>支付宝的蚂蚁保险有哪些保险产品？哪些值得买？有没有什么坑？
其中蚂蚁保险里面最具有代表性的重疾险是健康福，健康福有一年期的，也有定期的（保20年/30年或保至70岁）和保障终身的，下面我主要讲的是健康福（保终身）这款产品。

1.保障内容
1）基本保额：
重疾保障方面，共有100种重疾，赔付100%基本保额，而且如果被投保人前10年首次确诊重疾还可以额外赔付30%基本保额。
中症保障方面，共有20种中症，最高赔付3次，每次赔付50%基本保额。
轻症保障方面，共有40种轻症，最高赔付3次，每次赔付30%基本保额。
2）特色保障：
恶性肿瘤多次赔付，首次重疾为恶性肿瘤，每间隔3年，再确诊二、三次恶性肿瘤，每次可赔付100%基本保额；首次非恶性肿瘤，间隔1年确诊恶性肿瘤，可进行二次赔付，间隔3年，可进行三次赔付，每次赔付100%基本保额。
可选特定重疾额外赔付，18岁前，少儿12种特定重疾，18岁后，男性11种、女性9种特定重疾，额外赔付100%基本保额。
身故保障有三个方案选择：方案一，无；方案二，赔付已交保费；方案三，18岁前，赔付已交保费，18岁后，赔付100%基本保额；三者选一。
总的来说，健康福（保终身）这款重疾险保障全面，赔付比例也比较高，但保障期限只能选择终身，不够灵活，如果想要选择定期重疾险的朋友，可以看下这些产品哦：>>>十大选择灵活、值得买的热门重疾险大盘点！ 
2. 优点和缺点
优点：
1）保障全面且灵活：保障重疾、中症、轻症，恶性肿瘤多次赔付，还可选身故责任、特定重疾保障。
2）重疾额外赔：前10年重疾出险，额外赔30%基本保额，加上原有保额，共有130%基本保额。
3） 癌症多次赔付：恶性肿瘤新发、复发、转移、持续，可赔付二、三次。
缺点：
1）40岁以上限制：41-50岁的人群，最高保额只能买30万。
2）保障期单一：只有保终身，没有其他保障期可选，不灵活。
3）无投保人豁免：如果投保人与被保人不为同一人，投保人重疾、全残或身故，保费依然要交纳，无法豁免。
无论你是选择这款重疾险，还是其他的重疾险，都要谨慎选择，避免掉进这些坑里：>>>购买保险擦亮眼，不要掉入重疾险的陷阱里 
望采纳！
全网同号：学霸说保险，欢迎搜索！
资料来源：学霸说保险官网

2. 第三代白云系统卫星的优势是什么？

世界上典型的卫星海洋目标监视系统是美国的“白云”系统。该系统于20世纪60年代末开始建设，到1995年发射了最后一组卫星，共发展了三代“白云”系列电子型海洋监视卫星。“白云”系统每个星座均由1颗主卫星和3颗子卫星（SSU）组成。其中，主卫星主要利用各种侦察手段来获取情报，子卫星则装有射频天线，通过射频天线测定的电子信号到达时间，来计算出精确的信号发射源距离和方位。
相对而言，第三代“白云”系统卫星比前两代在功能密度和技术性能上有了很大的提高，主要体现在：（1）主卫星用高级“KH-11”卫星和“长曲棍球”成像侦察卫星替换了红外扫描仪和毫米波辐射仪，使海洋监视卫星成为可对动态目标快速定位、具有可见光、红外、微波等多种侦察手段的复杂系统；
（2）采用了新的设计基线（定位基线长度缩短了约1/2）和经过改进的侦察与数据转发设备，在卫星上取消了对射电天文台造成干扰的、工作于1427至1434兆赫的转发器；
（3）除携带被动射频传感器外，还携带了电光/红外成像传感器。从而使卫星能够探测到潜艇为冷却反应堆排放的热水余迹，达到跟踪水下潜艇的目的；
（4）卫星系统对海洋目标进行监视的范围更大，达到每组卫星7000平方千米的侦察区域，在一定条件下还可在108分钟后监视同一目标。由4组卫星组成的系统能够对地球上40度60度纬度的任何地区每天监视30次以上。由此可见，在布局结构、侦收设备和数据处理设备等方面经过改进的“白云”系统（即第三代），对海洋目标进行监视的动态范围、实时性和准确性都有了显著的提高，同时，也很容易满足前面提到的时间分辨率要求。
各种设备的改进和增加在带来系统性能提升的同时，也使得三代“白云”系统卫星在重量和体积上有了较大的增加。其中，第三代“白云”系统主卫星重达7000千克，前两代的主卫星重量仅600千克；第三代系统的子卫星重量达到了300千克，远超过前两代子卫星的重量45千克。但是，虽然重量和体积增加了，但第三代“白云”系统卫星的功能密度更高，技术性能更强，使海洋目标监视系统的整体性能也大大增强了。
海洋目标监视系统的一个重要功能就是对海洋目标进行定位。卫星海洋目标监视系统已采用的定位方式主要有单星多基线定位和三星时差定位。文中所述的“白云”系统采用的就是三星时差定位方式。需要指出的是，类似“白云”系统这样“一主三副”型的海洋目标监视系统主要通过SSU子卫星来实现定位，而主卫星则大多用于其它侦察方式，如成像侦察。
因此，三星定位主要是基于电子型卫星的定位方案。这种方案技术简单，有效载荷技术成熟，信号的分选、脉冲配对容易解决，星座的数据处理可以在地面进行，只用较少的卫星即可满足目标监视时间分辨率的要求，是卫星海洋目标监视系统对目标实施定位监视的一种高效解决方案。
其基本原理是：测出2颗卫星收到海面某信号源的时间差（两卫星到信号源的距离差），即可获得以这2颗卫星为焦点的双曲面，再用另外2颗卫星又可获得另一双曲面，两双曲面之交线与地面的交点就是海面信号源的位置。采用三星时差定位方案，卫星本身的姿态控制精度要求可以降到0.5至0.7度，定位基线也可根据需要拉长，定位精度较高。
但是，它对卫星的轨道控制要求很高，同时还必须有严格的时间同步系统。因此，要实现三星时差定位，不但要有极高的轨道控制技术，高精度时钟技术，而且要有星间链路。

3. 开放平台需要什么基础？

百度开放平台是基于百度“框计算”最先进的信息技术与服务机制，针对用户需求，为广大站长和开发者免费提供的开放式数据分享暨对接平台。以此，站长和开发者可以将结构化的数据或具体应用直接提交到百度开放后台，使其同步运行于百度大搜索之中，并以最佳展现形式与最优展现样式的搜索结果，与数亿用户的需求直接对接。


百度开放平台的职能
基本职能
  1、百度开放平台是“框计算”理念实践的重要基础设施，是“框计算”由理念成为现实的资源整合与运营管理后台，承载着对接并服务于广大站长、应用开发者、作者、资源运营者等合作伙伴的基本职能；
  2、推动“框计算”整体进程，造福更多用户，与更多优质资源方合作共赢，最终全面推动中国互联网生态圈与产业链良性循环与发展。
具体职能
  1、基于框计算对用户需求识别分析，发现并整理用户精准所需；
  2、依据用户各种精准所需，规划用户所需的资源类型及需求展现效果；
  3、制定科学合理的信息与应用等资源准入标准与资源数据模板；
  4、制定科学合理的资源合作申请流程与更迭机制；
  5、审核提交合作资源，并反馈审核进度及结果；
  6、规模化、标准化、同步化对接海量信息与应用数据，实现合作资源上线；
  7、日常管理并维护庞大的资源数据库；
  8、定期更新和升级资源数据库，包括淘汰不能继续满足用户需求的资源，更换更优的资源合作伙伴。
  9、其他职能与职责。
编辑本段
价值与意义
对于普通用户
  百度开放平台集结海量官方数据资源，所以搜索结果质量更高、更稳定、更可信。
对于内容/应用提供商
  • 获取海量用户，保护版权并提升品牌价值
  与百度开放平台对接后，能共享框计算平台的海量需求资源，以最简单的方式全方位满足用户的多种需
   [框计算]

框计算
求，以最快速度获得用户，实现服务和应用的最大价值，包括潜在的商业价值。
  同时，与框计算对接合作，直接体现内容和应用的官方身份，防止被“山寨”、被盗版和非法下载，由此不仅可以有效的保护自身内容与应用的版权，而且还大幅度提升自身网站和应用的可信度及品牌价值。
对于技术开发者
  • 提供广阔的互联网技术开发舞台
  百度开放平台强调开放性，并鼓励技术和应用创新。基于框计算和百度开放平台，任何能够满足用户需求的新技术、新资源、新应用都能在合作之后，立即发挥价值。
对于互联网行业
  • 引领中国互联网用户服务模式的创新与变革
  真正实现“以用户需求为核心，简单可依赖”的互联网服务价值理念与模式。
  • 挖掘并整合优质互联网资源，并提升资源利用率
  百度开放平台直接挖掘并整合了分散或隐形的优质互联网内容及各种应用，实现了优质网络资源应用价值的充分最大化。
  • 推动互联网产业创新，建设良性循环的互联网产业链与生态圈
  由于“框”总是会把一个需求“分配”给最好的服务提供商，因此每个服务商总在绞尽脑汁，不断创新，希望比过去做得更好，比别的竞争对手做得更好。框计算和百度开放平台实际上在源源不断推动和鼓励中国互联网优质内容建设与应用创新，加速互联网服务商的优胜劣汰，促进形成良性循环的互联网生态圈。
  • 引爆中国互联网经济的新一轮增长
  由于框计算和百度开放平台所提供的不断丰富的互联网内容与应用，将直接促进中国网民的数量增长及互联网使用频次的增长，从而引爆中国互联网经济的下一轮增长。
  • 对于经济与社会发展：优化产业结构，引领新经济增长
  框计算和百度开放平台促使人们更多将现实世界中的需求通过互联网来获得满足，如信息搜索、日常出行、生活娱乐、商务求职、电子商务、投资理财等，如此将大大加速传统行业向互联网转化的数字化进程；从而推动中国经济重心向互联网转移，优化产业结构，提升中国经济的科技含量与新增长。


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  更新：让平台立刻进行一次抓取，以更新到资源最新状态。如果有新增数据，则平台需要对新增数据进行审核。
  删除：彻底删除该资源。
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4. 大数据属于什么专业？

大数据是需要新处理模式才能具有更强的决策力、洞察发现力和流程优化能力来适应海量、高增长率和多样化的信息资产。 这是研究机构Gartner给出了这样的定义。
大数据，更多的功能是分析过去，提醒现在，展望未来。无法用到实践中去的大数据都是耍流氓，无论这个结果是造福了全人类，还是帮助网站提高1%转化率，这都是有用的。

扩展资料：
将人们所收集的各种数据分类汇总，最终通过高精尖的平台运算，分析其中的规律所在，就是大数据的应用。如果数据收集得当，任何行业、任何事情都可以运用大数据寻找规律，最终做出最优的小抉择。
无论从公司营销、政府决策、高速公路运营、农场管理、来年预算等等，大大小小的事情都可以应用大数据，并且从中获利。

5. 四大洋中面积最大的是的哪一个?

太平洋








英文名称：Pacific 

【综合描述】
  太平洋南起南极地区，北到北极，西至亚洲和澳洲，东界南、北美洲。约占地球面积的三分之一，是世界上最大的大洋。其面积，不包括邻近属海，约为一亿六千五百二十五万平方公里。是第二大洋大西洋面积的2倍，水容量的2倍以上。面积超过包括南极洲在内的地球陆地面积的总和。平均深度(不包括属海)4280米。西太平洋有许多属海，自北向南为白令海、鄂霍茨克海、日本海、黄海、东海和南海。东亚大河黑龙江、黄河、长江、珠江和湄公河均经属海注入太平洋。西经150o以东的洋底较西部平缓。西太平洋水下600米以上的海脊在有些地方形成群岛。自西北太平洋的阿留申海脊向南延伸到千岛群岛、小笠原群岛、马里亚纳、雅浦和帕劳；自帕劳向东延伸至俾斯麦、所罗门群岛和圣克鲁斯；最后由萨摩亚群岛向南至汤加、克马德克、查塔姆和麦夸里。由于北部陆地与海洋的比例高于南部，以及南极洲陆地冰盖的影响，北太平洋的水温高于南太平洋。赤道附近无风带和变风带海水的含盐量低于信风带。对太平洋垂直海流影响最大的是南极大陆周围生成的冷水。极地周围密度大的海水下沉，然后向北蔓延构成太平洋大部分底层。深层冷水在西太平洋以比较鲜明的洋流自南极洲附近向北流往日本。该深海主流的支流以携冷水流向东然后在两半球均流向极地。深海环流受邻近洋流会聚区表层海水下沉的影响。在太平洋热带会聚区分别在南北纬35o至40o之间，距赤道越远海水下沉的深度越大，最重要的会聚区在南纬55度至60度之间。

【分类概况】
  位置

  位于亚洲、大洋洲、南极洲和南美洲、北美洲之间。

  面积

  南北长约15 900千米，东西最大宽度约19 900千米，面积17 968万平方千米。占世界海洋总面积的49.8％，占地球总面积的35％。太平洋是地球上四大洋中最大、最深和岛屿、珊瑚礁最多的海洋。

  范围

  太平洋西南以塔斯马尼亚岛东南角至南极大陆的经线与印度洋分界，东南以通过南美洲最南端的合恩角的经线与大西洋分界，北经白令海峡与北冰洋连接，东经巴拿马运河和麦哲伦海峡、德雷克海峡沟通大西洋，西经马六甲海峡和巽他海峡通印度洋，总轮廓近似圆形。

  深度

  平均深度为4 028米，最大深度为马里亚纳海沟，深达11 034米，是目前已知世界海洋的最深点。

  地理分区

  太平洋通常以南、北回归线为界，分南、中、北太平洋，或以赤道为界分南、北太平洋，也有以东经160°为界，分东、西太平洋的。北太平洋：北回归线以北海域，地处北亚热带和北温带，主要属海有东海、黄海、日本海、鄂霍次克海和白令海。中太平洋：位南、北回归线之间，地处热带，主要属海有南海、爪哇海、珊瑚海、苏禄海、苏拉威西海、班达海等。南太平洋：南回归线以南海域，地处南亚热带和南温带，主要属海有塔斯曼海、别林斯高晋海、罗斯海和阿蒙森海。

  国家和地区

  太平洋地区有30多个独立国家，以及十几个分属美、英、法等国的殖民地。

【自然环境】
 
  岛屿

  太平洋约有岛屿一万个，总面积440多万平方千米，约占世界岛屿总面积的45％。大陆岛主要分布在西部，如日本群岛、加里曼丹岛、新几内亚岛等；中部有很多星散般的海洋岛屿（火山岛、珊瑚岛）。

  海底地形

  可分为中部深水区域、边缘浅水区域和大陆架三大部分。大致2 000米以下的深海盆地约占总面积的87％，200～2 000米之间的边缘部分约占7.4％，200米以内的大陆架约占5.6％。北半部有巨大海盆，西部有多条岛孤，岛弧外侧有深海沟。北部和西部边缘海有宽阔的大陆架，中部深水域水深多超过5 000米。夏威夷群岛和莱恩群岛将中部深水区分隔成东北太平洋海盆、西南太平洋海盆、西北太平洋海盆和中太平洋海盆。海底有大量的火山锥。边缘浅水域水深多在5 000米以上，海盆面积较小。 
  火山与地震

  全球约85％的活火山和约80％的地震集中在太平洋地区。太平洋东岸的美洲科迪勒拉山系和太平洋西缘的花彩状群岛是世界上火山活动最剧烈的地带，活火山多达370多座，有“太平洋火圈”之称，地震频繁。

  气候

  太平洋有很大一部分处在热带和副热带地区，故热带和副热带气候占优势，它的气候分布、地区差异主要是由于水面洋流及邻近大陆上空的大气环流影响而产生的。气温随纬度增高而递减。南、北太平洋最冷月平均气温从回归线向极地为20 ～16℃，中太平洋常年保持在25℃左右。太平洋年平均降水量一般为1 000～2 000毫米，多雨区可达3 000～5 000毫米，而降水最少的地区不足100毫米。北纬40°以北、南纬40°以南常有海雾。水面气温平均为19.1℃，赤道附近最高达29℃。在靠近极圈的海面有结冰现象。太平洋上的吼啸狂风和波涛汹涌很是著名。在寒暖流交接的过渡地带和西风带内，多狂风和波涛，太平洋北部以冬季为多，南部以夏季为多，尤以南、北纬40°附近为甚。中部较平静，终年利于航行。

  洋流

  太平洋洋流大致以北纬5-10°为界，分成南北两大环流：北部环流顺时针方向运行，由北赤道暖流、日本暖流、北太平洋暖流、加利福尼亚寒流组成；南部环流反时针方向运行，由南赤道暖流、东澳大利亚暖流、西风漂流、秘鲁寒流组成。两大环流之间为赤道逆流，由西向东运行，流速每小时2千米。

  潮汐

  多为不规则半日潮，潮差一般为2-5米。  


【海洋资源】
  太平洋生长的动、植物，无论是浮游植物或海底植物以及鱼类和其它动物都比其它大洋丰富。

  渔业

  太平洋浅海渔场面积约占世界各大洋浅海渔场总面积的1/2，海洋渔获量占世界渔获量一半以上，秘鲁、日本、中国舟山群岛、美国及加拿大西北沿海都是世界著名渔场。盛产鲱、鳕、鲑、鲭、鳟、鲣、沙丁鱼、金枪鱼、比目鱼等鱼类。此外海兽（海豹、海象、海熊、海獭、鲸等）捕猎和捕蟹业也占重要地位。矿物资源 近海大陆架的石油、天然气、煤很丰富，深海盆地有丰富的猛结核矿层（所含锰、镍、钴、铜四种矿物的金属储量比陆地上多几十倍至千倍），此外海底砂锡矿、金红石、锆、钛、铁及铂金砂矿储量也很丰富。  
【交通运输】
        航运

  太平洋在国际交通上具有重要意义。有许多条联系亚洲、大洋洲、北美洲和南美洲的重要海、空航线经过太平洋；东部的巴拿马运河和西南部的马六甲海峡，分别是通往大西洋和印度洋的捷径和世界主要航道。海运航线主要有东亚-北美西海岸航线、东亚-加勒比海、北美东海岸航线，东亚-南美西海岸航线，东亚沿海航线，东亚-澳大利亚、新西兰航线，澳大利亚、新西兰-北美东、西海岸航线等。太平洋沿岸有众多的港口。 纵贯太平洋的180°经线为“国际日期变更线”，船只由西向东越过此线，日期减去一天；反之，日期便加上一天。 海底电缆 太平洋第一条海底电缆是1902年由英国敷设的，1905年美国在太平洋也敷设了海底电缆。目前加拿大至澳大利亚，美国至菲律宾、日本及印度尼西亚，香港至菲律宾与越南，南美洲沿海各国之间都有海底电缆。近年在太平洋上空开始利用人造通讯卫星进行联系。  
【得名历史】
       太平洋一词最早出现于16世纪20年代，它是由大航海家麦哲伦及其船队首先叫开的。1519年9月20日，葡萄牙航海家麦哲伦率领270名水手组成的探险队从西班牙的塞维尔启航，西渡大西洋，他们要找到一条通往印度和中国的新航路。12月13日船队到达巴西的里约热内卢湾稍作休整后，便向南进发，1520年3月到达圣朱利安港。此后，船队发生了内讧。费尽九牛二虎之力，麦哲伦镇压了西班牙船队发起了叛乱，船队继续南下。他们顶着惊涛骇浪，吃尽了苦头，到达了南美洲的南端，进入了一个海峡。这个后来以麦哲伦命名的海峡更为险恶，到处是狂风巨浪和险礁暗滩。又经过38天的艰苦奋战，船队终于到达了麦哲伦海峡的西端，然而此时船队仅剩下三条船了，队员也损失了一半。

  又经过3个月的艰苦航行，船队从南美越过关岛，来到菲律宾群岛。这段航程再也没有遇到一次风浪，海面十分平静，原来船队已经进入赤道无风带。饱受了先前滔天巨浪之苦的船员高兴地说：“这真是一个太平洋啊！”从此，人们把美洲、亚洲、大洋洲之间的这片大洋称为“太平洋”。

  太平洋是世界上最大和最深的洋，原面积1亿8，130万平方公里，在南极洋成立后，面积调整为1亿5，555万7千平方公里，平均深度4028米，最深处马里亚纳海沟深达11034米。从赤道南北分为北太平洋和南太平洋。它从美洲西岸一直延伸到亚洲和澳洲的东岸. 它同时是岛屿、海湾、海沟和火山地震分布最多的海洋。

  世界上的海洋分为五部分，分别是太平洋、大西洋、印度洋、南极洋、北冰洋。现在太平洋是最大的洋。不过美洲大陆和亚洲大陆正在以每年 1－2厘米的速度靠近。所以太平洋正在变小，相应大西洋正在变大。  
【形成历程】
  太平洋的形成太平洋是当代地球上最大的构造单元，与大西洋、印度洋和北冰洋相比，它有着许多特有的、与众不同的演化史，如环太平洋的地震火山带、广泛发育的岛弧--海沟系、大洋两岸地质构造历史的显著差异……这就使许多人相信，太平洋可能有着它与众不同的成因。长期以来，科学家们提出过许多关于太平洋成因的假说，其中最引人注目的是19世纪中叶，乔治·达尔文(1879年)提出的“月球分出说”。

  达尔文认为，地球的早期处在半熔融状态，其自转速度比现在快得多，同时在太阳引力作用下会发生潮汐。如果潮汐的振动周期与地球的固有振动周期相同，便会发生共振现象，使振幅越来越大，最终有可能引起局部破裂，使部分物体飞离地球，成为月球，而留下的凹坑遂发展成为太平洋。由于月球的密度(3.341克／立方厘米)与地球浅部物质的密度(包括地幔的顶部橄榄岩层在内的岩石圈的平均密度为3.2-3.3克／立方厘米)近似，而且人们也确实观测到，地球的自转速度有愈早愈快的现象，这就使乔治·达尔文的“月球分出说”获得了许多人的支持。然而，一些研究者指出，要使地球上的物体飞出去，地球的自转速度应快于24／17小时，亦即一昼夜的时间不得大于1小时25分。难道地球早期有过如此快的旋转速度吗？这显然很难令人相信。再者，如果月球确是从地球飞出去的，月球的运行轨道应在地球的赤道面上，而事实却非如此。还有，月球岩石大多具有古老得多的年龄值(40亿-45.5亿年)，而地球上已找到的最古老岩石仅38亿年，这显然也与飞出说相矛盾。终于，人们摒弃了这种观点。20世纪50-60年代以来，由于天体地质研究的进展，人们发现，地球的近邻——月球、火星、金星、水星等均广泛发育有陨石撞击坑，有的规模相当巨大。这不能不使人们想到，地球也有可能遭受到同样的撞击作用。

  1955年，法国人狄摩契尔最先提出，太平洋可能是由前阿尔卑斯期的流星撞击而成的。并且他认为这颗流星可能原是地球的卫星，直径几乎为月球的两倍。可惜没能提出足够的证据。众所周知，月球上没有活跃的构造活动，陨石撞击作用是月壳演化的主要动力。月海是月球早期小天体猛烈轰击形成的近于圆形的洼地，其底部由稍后喷溢的暗色月海玄武岩所充填。最大的月海——风暴洋面积达500万平方公里。将太平洋与月海相对比，可以看到如下共同特征：

  1．月海在月球上的分布是均匀的，集中在月球正面的北半球；太平洋也偏隅于地球一方，这反映了早期撞击作用的随机性。

  2．月海具有圆形的外廓，并比月陆平均低2-3公里；太平洋也大致呈圆形，比大陆平均低3-4公里。

  3．地球的大陆由年代较老、密度较小的硅铝质岩石构成，而海洋则由年代较轻、密度较大的玄武质岩石组成，月球也是这样，月海也由年龄较小的玄武岩组成。

  4．地球上的地壳厚度较大，介于30-50公里，洋壳较薄，一般为5-15公里；月球也有类似的情况，月陆壳一般厚40-60公里，月海壳则一般小于20公里。

  5．重力测量证明，月海具有明显的正异常；太平洋的情况比较复杂，但比周围大陆具有较高的重力值。

  6．月海周围有山链环绕，而太平洋周围也有山链。

  7．在太平洋底发现有边缘和中央海岭，而在一些较大的月海中也同样可见有堤形的隆起。分布于月海中央和边缘。

  8．太平洋东部具有以岛弧、边缘海组成的，从洋壳过渡为陆壳的过渡区，在一些月海边缘也可见有所谓“类月海”的过渡区。当然，与月海相比，太平洋也有一些月海所没有的其他特征。如构造岩浆活动，反映海底扩张的海底磁性条带，还有在太平洋周围的山链上可见明显的多旋迥褶皱构造和花岗岩浆活动，而月球上没有。

  诸如此类的差别，专家以为乃系地球具有比月球大得多的质量和体积的缘故。综上所述，太平洋是在地球早期形成的巨大撞击盆地。但在漫长的地史时期中，它经历了多次的改造。 

【网站介绍】
太平洋电脑网(PConline.com.cn)于1999年正式推出,是国内首家以专业电脑市场联盟为基础的大型IT资讯网站，自创建以来,一直致力于为国内IT企业与终端用户提供全面、权威、专业的IT资讯服务。
PConline凭借完善的设施、强大的技术力量与训练有素的信息采集队伍，充分利用太平洋电脑市场丰富的资源优势，迅速、及时地提供专业产品评测、权威市场报价、最新业界动态以及全面的企业信息，并建立了国内权威的IT产品媒体评测室以及最全面的IT企业资料库、产品库以及人才供应库，在IT企业与终端用户之间构建起一座互动共赢的大型信息交互平台。
Alexa权威认证PConline是唯一曾进入世界100强的IT专业门户网站，访问量突破两千万，同时根据权威市场调研机构AC尼尔森分析报告，证实PConline遥遥领先于其他竞争对手，是名副其实的中国IT第一站。
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产品库 PConline产品报价库一直以数据最全、最及时、最准确为工作方向，集3千IT品牌、16万产品信息和报价，在业界一直处于领先地位。

6. 中山大学南方学院是一所什么性质的学校？与中山大学的隶属关系如何

中山大学南方学院是一所普通本科类性质的院校，中山大学南方学院与中山大学的隶属关系是由中山大学与广东珠江投资集团合作成立中山大学南方学院。
中山大学南方学院位于广东省广州市从化市，是一所多学科全日制应用型本科高等学校。学院创建于2006年，2016年被遴选为广东省普通本科转型试点高校。
2016年，学院被遴选为广东省普通本科转型试点高校。2月，学院房地产开发与管理、网络与新媒体、文化产业管理、医学检验技术、朝鲜语5个本科专业通过教育部审批。12月，学院在新华网主办的“大国教育之声”论坛活动中，获“2016年品牌影响力独立学院”奖，位居排行榜第一名。

扩展资料：

中山大学南方学院位于素有“北回归线上的明珠”和“广州后花园”之誉的广州市从化区，校园占地面积1000亩。经过十余年的建设和发展，现已拥有完备的教学生活和文化体育设施，校园布局有致，秀丽宁静，是陶冶情操、读书治学的胜境。
学校图书馆面积2.91万平方米，藏书206万册，共享中山大学图书馆中文电子期刊68375种；外文电子期刊52123种；中文电子图书154.37万册。
外文电子图书55.98万册，还有中国知网期刊数据库、超星移动图书馆、博看畅销期刊数据库和联图随书光盘检索平台，已初步建设成为数字化图书馆，更开创广东省高校图书馆24小时开放的管理模式，全方位满足读者需求。
学校设有10个院系40个专业，形成以管理学、经济学、文学为主，工学、理学、医学、艺术学协调发展、结构合理、优势互补的学科体系。现有本科生19182人，继续教育在校生2300人。

学校有2个广东省省级实验教学示范中心，4个省级特色专业，6个省级大学生实践教学基地、3个省级教学团队、5个省级精品资源共享课、1个省级战略新兴产业特色专业项目，7个省级综合改革试点专业项目，6个省级人才培养模式创新实验区。
1个省级应用型人才培养示范专业、1个省级重点专业、2个省级重点学科、1个省级卓越人才培养计划、6个校级重点专业建设项目和5个校级特色专业建设项目。并先后成立了金融市场与动能策略研究中心等15个校级、院系级科研机构和1个校级科研团队。
参考资料来源：百度百科-中山大学南方学院

7. 海洋平台都包括哪些组成部分及主要设备？

http://www.magang.com.cn/ 
马鞍山钢铁公司 



相关资料如下： 
今年年初，马钢热轧H型钢产品被中国名牌战略推进委员会列 
入中国名牌产品目录，成为首次列入目录的单个钢铁产品。 8月4日，中国名牌战略推进委员会相关专业委员会经过综合评价，全体委员会议审议通过，在中国名牌网上发出公告，马钢热轧H型钢产品作为2005年新增评价的382个产品之一，向社会公示。9月1日，质量国家监督检验检疫总局授权的中国名牌战略推进委员会正式确定马钢热轧H型钢为中国名牌产品。从1998年9月20日宣布投产到今年9月1日正式成为中国名牌产品，马钢热轧H型钢已历经了整整8个春秋的市场搏击，终于实现了梦想，走上了中国名牌产品之路。 

1993年，被中外媒介誉为“中国钢铁第一股”的马钢看准H型钢良好的市场发展前景，公开向中外股民们承诺：用股本金引进我国第一条大型热轧H型钢生产线。H型钢是由工字钢优化而成的一种新型性能更优越的多用途钢材，被广泛应用于国民经济建设的各个领域，如建筑、桥梁、电站、石油钻井平台、车辆、公路、地铁、钢结构厂房及大型仓储库等等。当今世界流行的观点认为，H型钢在用钢量中所占的百分比已成为衡量一个国家经济技术发达水平的一个标志。随着我国现代化建设的快速发展，H型钢独领风骚指日可待。这说明，马钢人选中H型钢颇有战略眼光。 

1998年，马钢终于建成了国内第一条大H型钢生产线，该生产线由德国德马克公司、西门子公司、美国依太姆公司提供技术和主要设备，采用了近终形异型坯连铸、加热炉自动加热控制以及热轧过程的可逆连轧、高精度截面尺寸控制和全过程计算机自动化控制等一系列先进技术和管理，具有90年代国际先进水平。 

1998年9月20日，当工程的建设者那庄严又神圣的一剪，轻轻地剪断那鲜红鲜红的“脐带”时，一条长龙从雄浑的轧机中喷涌而出，马钢H型钢这个年轻的生命向世界发出了第一次响亮的啼声…… 

对于中国人来说，H型钢还是个新事物。由于国家有关H型钢的应用规范的标准未出台，使H型钢在国内推广遇到了极大的障碍。曾几何时，在那艰难的日子里，在周末，在合家欢聚的节日里，在马钢H型钢厂原料堆中，在生产线上，成品库中看到的是公司主要领导、分管领导、各职能处室的领导、兄弟厂矿领导的身影，为了处理原料的那一条裂缝，为了新产品的轧制，为了缓解产品库的堵压…… 

曾几何时，马钢H型钢员工和销售人员组成庞大的市场推介大军，足迹走遍大江南北，踏破了千百万个设计院、工程建设工地的门槛。有的公司领导为了争取一个用户，竟在对方门口的楼梯上等了四、五个小时…… 

然而，面对国内H型钢市场艰难的处境，马钢H型钢人异常珍惜来之不易的每一个订单。路只有一条，直接与市场对接，依靠自己的力量开发新产品。 

经过马钢H型钢人的努力，马钢热轧H型钢生产规模发展成为能按国标、美标、日标、英标等标准组织生产的规模。马钢H型钢产品家族新丁旺盛、骄子满堂，先后开发了海洋石油平台用钢、铁路车辆用H型钢、55C钢板桩、耐候、耐火H型钢以及开发出超设计能力200—700mm规格的H800系列的超大规格的H型钢等国内外市场空缺的高附价值产品。 

到目前为止，马钢大H型钢生产线仍是我国唯一的能够生产腹板高达800mm的H型钢生产厂家。该生产线投产至今，已开发国标产品高度200～800mm的H型钢175个规格，形成HW、HM、HN三大系列共21个型号56个规格，非国标产品8个规格；美标产品W10、W12、W14、W16、W18、W21、W24的7个系列67个规格的产品；英标产品的UB、UC、UP三大系列个型号33个规格多品种、多规格的系列产品。成功地开发了水力建设用U型钢板桩、铁路车辆用特种H型钢和海洋石油平台用H型钢等耐火、耐候专用产品和市场的一批“拳头”产品。先进的生产工艺技术，良好的产品品质形象，一整套产品研发的管理运作模式及良好的市场销售服务体系，使马钢热轧H型钢产品步步紧贴市场。 

“以顾客员工为本，与社会和谐发展”的质量方针，“顾客满意度稳步提高；质量损失逐年下降；坚持新品种的开发和创中国名牌产品”的质量目标。马钢H型钢厂每一个职工，仍能清楚地记得：1999年12月，经过公司多方努力，H型钢厂接来第一笔8000多吨出口到美国的产品订单。尽管对方各种要求十分苛刻，而且一切都得从零开始，但在机遇和挑战面前，不怕艰难险阻的H型钢人，充分显示了前所未有的胆识和勇气。为了轧出马钢牌的名气和信心，进行美标工艺方案反复论证，摸拟培训热火朝天。职工们必胜的斗志，被鼓得足足的。正式生产时，厂领导、工程技术人员和生产组织人员，夜以继日地轮班转，跟踪调试。辛勤的汗水平终于结出硕果，仅一个月时间，他们就开发了18个规格的美标H型钢产品，实现了兑现合同的承诺，赢得了信誉，为日后承接更大批量的出口订单奠定了基础。梅花香自苦寒来，通过生产和市场用户的长期实践证明：马钢热轧H型钢产品的生产工艺流程顺畅、成熟，产品的化学成分、机械性能、外形尺寸、表面质量等方面都十分优异；马钢热轧H型钢不仅填补了国内空白，而且替代了进口。 

八年来，马钢为发展国内H型钢事业，坚持在逆境中创业、在开拓中创新，为树立马钢H型钢品牌，马钢把产品认证与质量创优作为工作重点，瞄准世界一流工艺和技术，持续改进产品质量，不断追新逐高，使产品质量上档上次，产品性能不断优越，走上了和世界先进水平的厂家相比肩的平台。2000年,马钢热轧H型钢产品获冶金产品实物质量金奖,2000年、2003年连续获得安徽名牌产品; 2003年马钢海洋石油平台用H型钢通过德国劳氏船级社和中国船级社工厂认可。2004年马钢热轧H型钢产品又通过北京鉴衡认证中心产品认证。2001年，马钢H型钢厂被中国建筑材料企业管理协会评为“全国建筑钢材产品质量信得过单位”；2002年获安徽省质量技术监督局“安徽省质量管理奖”；2004年，中国质量协会和国家质检总局分别授予马钢H型钢厂“全国质量效益型先进企业”和“全国质量先进企业”称号。一流的企业，造就了高质量的产品，马钢热轧H型钢受到市场用户广泛的青睐和好评，成为国内H型钢市场上公认的知名的品牌。产品用户已遍及除台湾省外的全国各地，并有相当部分产品出口美国、加拿大、日本、韩国等国以及香港特区。 

产品质量的保证，市场需求量的逐步增加，为马钢H型钢产能释放、提升效益创造了条件。马钢H型钢从1999年的7万吨，2000年的30万吨，2001年的53万吨，2002年的77万吨，到2003年的90万吨，步步映射着国内H市场所发生的翻天覆地的变化。马钢H型钢在短短的几年时间里，由一个设计只有60万吨年产能力，发展到今天具备90万，甚至100万以上的生产能力，无不显示出马钢人的聪明才智。 

2003年，在海南海口召开的马钢股份公司销售会议上，各经销商及用户的期待之情溢于言表。马钢决策者们果断决策，迅速建设第二条H型钢生产线，生产100mm—400mm的小规格热轧H型钢，和现有大H型钢生产线生产产品互为补充。 

经过国际招标，意大利达涅利和东芝GE所组成的财团为马钢第二条热轧H型钢生产线的供货商。该项目合同于2003年10月15日正式签字生效。 

2004年3月，广大建设者经过一年多的艰苦奋战，马钢第二条热轧H型钢生产线建成投入生产，使马钢形成腹板高从100mm—400mm，翼缘高从50mm—200mm。腹板和翼缘厚度最薄可达3.2mm的一整套规格年产50万吨的生产配套能力。同时，该条生产线轻型薄壁H型钢的开发成功，新品种、新产品相继问世，使马钢热轧H型钢产品配套系列化，生产向特大型规模化迈进，逐步显现出为国内外提供配套产品的巨大能力。 

目前，马钢热轧H型钢生产已形成大、小H型钢生产线两线齐驱的生产格局，马钢热轧H型钢产品品种、规格更加齐全配套，形成了可生产热轧H型钢腹板高100—800mm 的全规格产品，同时马钢也是国内少数几家掌握生产小规格轻型薄壁H型钢先进技术及唯一能使之投入生产的厂家。产品生产销售不仅在国内市场呈大幅增长趋势，而且SS400、SM490A、55C、50C一批马钢H型钢高附加值产品在韩国、菲律宾、越南、香港等东南亚国家和以及香港特区已形成了稳定的市场。今年1至8月马钢热轧H型钢产品内贸外发量达727298吨，与去年同期相比增长近25%;外贸外发量达77530 吨，与去年同期相比增长11.3%，取得了令人瞩目的成绩。 

八年的艰辛磨练，产品开发从零开始，开拓市场从无到有、从发展到壮大；八年来，马钢H型钢厂共生产H型钢合格品量4382698吨 ，产品外发量达4379984吨。为马钢公司创造了巨大的经济效益。产品质量在国内外400多个重点工程中得到验证，以一流的产品质量享誉海内外。在国内重点工程中如中华世纪坛、澳门回归馆、渤海石油钻井平台、三峡水利大坝、广州丫髻沙大桥、南京地铁、杭州西湖隧道、北京城建大厦、西藏拉萨机场、国家大剧院、“西电东送”工程龙滩水电站、巨力索工业园、上海国际一级方程式赛车赛场、宝钢十五规划高炉项目以及H型钢示范工程—“光明新村”高层商用住宅楼等等都用上了马钢H型钢。马钢H型钢在附身诸多著名工程中大显神威，在厦门国际会展中心工地上，马钢H型钢在遭遇强台风的袭击下，演绎出一幕“撼山易，撼H型钢难”的佳话。 这一切无不令人鼓舞和振奋，铸就了它中国名牌产品的成功之路。 

心若在，梦就在，祝愿马钢H型钢在中国名牌之路上越走越宽，实现更高的目标，为今后马钢在激烈的国内外市场竞争中创造出更辉煌的业绩。

8. 什么是数字化城市？数字化城市的构成？数字化城市的核心是什么？

数字化城市 
数字城市是从工业化时代向信息化时代转换的基本标志之一。它一般指在城市"自然、社会、经济"系统的范畴中，能够有效获取、分类存储、自动处理和智能识别海量数据的、具有高分辨率和高度智能化的、既能虚拟现实又可直接参与城市管理和服务的一项综合工程。
  数字城市所必需的关键技术包括：超大容量超高速计算机、科学计算技术、虚拟现实技术、卫星图像分析与3S技术、宽带卫星通讯技术、ATM（异步传输模式）、网络技术、互操作系统、元数据等。数字城市所必需的基本知识包括城市规划学、城市网络学、城市地理学、城市经济学、城市社会学、城市统计学、城市生态学和城市管理学。因此，无论从科学的定义上，还是从管理的定义上，数字城市均可视作是人类发展的台阶式进化，其中既包含着生产方式、生活方式、文化方式和人际关系的社会经济变革，也包含着政府决策、政府管理、政府服务和廉政建设的革命性进展。中国数字城市的建设，将对中国现代化水平的提高，对国家信息化水平的提高，以及对中国城市管理水平的提高，具有重要的战略意义。从宏观层面上进行思考，有五个战略要点应当加以集中关注。
  1.数字城市信息基础设施的规划，是实现数字城市的战略准备
  数字城市信息基础设施的规划与建设，以及设计可以表达倩息基础设施完善程度的"数字覆盖率"、"数字分辨率"、"数字传输速率"和"数字鸿沟差异率"，是任何一个城市进入数字城市的先决条件和战略准备。一个城市的数字化水平，首先取决于它的息获取能力，以及与该能力有充分联系的信息产生、信息传递和信息应用等各个环节。数字城市信息基础设施的规划与建设，其中心始终围绕着城市对于信息获取总能力的持续提高。
  对于一个高效、便捷、动态的数字城市建设而言，信息基础设施的规划居于战略基础地位，这事实上是一个联系着航天（外空间）、航空、地面、地下的立体网络，该网络通过各类传感器、各类凋制解凋装置、各类接受通道、各类应用终端、各类反馈系统、各类自动识别系统和各类虚拟现实中心等组成，从各类信号（包括卫星信号）接收、图形图像处理、光纤传输网络、超大型计算机枢纽同常规的社会、经济、环境统计资料的有机结合，形成数字城市信息基础设施规划的基本内容，其中包括了不断更新的技术进步，也包括了不断提高的城市管理水平，同时还牵涉到城市立法与决策的相应转换，从而为信息城市数字化水平的整体提高，编制出高质量的发展蓝图。同时，数字城市信息基础设施的规划与建设作为最必要的战略准备，还必须针对每个城市的自身特点及城市的发展方向，严格地从空间布局、网络构建、数据处理、应用领域、信息安全和效能评估诸多方面，做出与传统城市规划相连接的整体思考。
  2.城市基础数据库建设，是数字城市建设的战略基础
  一个城市的信息化程度，从源头上取决于该城市基础数据库的容量、速度、便捷牲、可靠性、可更新能力和智能化水平。从宏观上去考察，一个数字城市的基础数据库至少应包括以下10项内容：
  （1）数字人口（户籍）管理：针对衡量城市人口整体状况的各项基本指标，特别是人口结构、人口素质、人口动态变化、个人身份识别、个人信用档案、人的户籍管理、人的基本生理指标、人的职业流动等，从宏观管理到微观管理应当有全面的记录。 
  （2）数字土地（地籍）管理：主要对城市规划：土地利用、地形地貌特征、城市空间布局、城市图形、地产价格及其动态变化、城市土地级差地租动态变化等，一直到门牌、户型、街道、城市基础设施（能源、交通、通讯、自来水及排污管道等）的动态记录和识别。
  （3）数字经济管理：主要针对贸易、企业、工商等的经济增长、统计报表等，做出实时的记录和存储。
  （4）数字金融管理：涉及政府、企业、国际贸易、股票交易、债券、保险、投资、个人信用、供销支付等的电子管理。
  （5）数字社区管理：对每一个社区的家庭、健康、教育、娱乐、社区活动、社区建设、社区服务等，做出系统的记录。
  （6）数字环境管理：对于城市中环境污染源、治理状况、环保设施、环保产业以及城市生态、城市绿化、城市园林等的系统档案。
  （7）数字文化管理：包括网络敦教育、远程医疗、数字图书、数字出版、数字新闻、多媒体娱乐等。
  （8）数字交通管理：立体化、智能化、自动化的交通网络管理。
  （9）数字灾害管理：城市火灾、洪灾、风灾、地震、交通灾害、管道泄露、地面沉降等。
  （10）数字犯罪管理：城市安全、罪犯识别等。
  通过以上10大类的城市数据库建设，将为促进数字城市的发展奠定坚实基础
  3.加速电子政府的建设，应当成为数字城市建设的战略主导
  数字城市建设中，电子政府是提高政府工作效率，提升政府施政水平，优化服务功能的最佳选择。同时也是提高政府办公透明度、实现公正廉洁和有效监督重要工具。因此，数字政府是数字城市建设中占有战略主导地位的一项任务。
  在全世界各国倡导的信息高速公路的五大应用领域中，电子政府均被列为数字用的第一位。同传统定义下的政府运作相比，电子政府可以认为是行政管理的一场革命性变化。在数字城市中的计算机、数据库、信息技术和互联网，为电子政府提供了技术支撑条件和信息交流的公共平台，通过过这个平台，引导城市管理迈向更加快速、更加高效和更加智能的台阶。政府在一个社会系统中居于核心的地位，它肩负着对整个社会导向、协调、控制、管理和服务的功能，城市经济的发展、城市社会的进步、城市文化的繁荣、城市人民生活质量的保障等，都离不开政府的主导作用。在一个高度数字化的城市中，政府执行上述功能的基本途径是通过广泛收集“自然、社会、经济”复杂系统中的各类信息，在进行加工整理和方案预演后，向公众发布有关指令性的、调控性的、解释性的和服务性的"高等级信息集合"，同时能够快速有效地收集到社会反馈的广泛信息，以便于对"高等级信息"进行修正和优化。鉴于这些原因，在数字城市规划中一向把电子政府作为数字城市的神经、中枢去建设，它将打破现有行政机构的人为组织界限，构建一个电子化的虚拟机关，突破时间限制（如现行的8小时工作制）、空间限制（如现行的严格属地原则）、流程限制（如现行的必须一级对一级的转送）、暗箱限制（如现行的关系寻租、政治寻租等），达到政务公开、采购公开、管理公开和服务公开。
  据统计，由于逐步实现电子政府和提高政府的信息化水平，1992年至1998年的6年间，羌国政府员工减少了24万人，全国关闭了近2000个办公室，减少政府开支1180亿美元。在对民众和企业的服务方面，政府中的20个局确立了3000项服务标准，废止了1.6万项以上的过时行政法规，简化了3.1万多项行政服务。
  但是，这里必须关注的最大挑战之一是政府网的安全问题。一个电子政府，如果不能成功抵御计算机病毒的侵袭和黑客的攻击，如果没有出色的防火墙和稳定可靠的密码技术，那就很难达到数字城市的预定要求。
  4.全方位的电子商务架构是数字城市建设的战略核心
  数字城市的最大服务对象和需求用户是关于电子商务的全面建设。随着信息时代的到来与加速发展，联系到千家万户和每个公民的切身需求，电子商务系统的全方位、多等级和虚拟化建设，将成为未来城市发展活力的具体体现之一。
  电子商务建设的关键和难点，集中地体现在如何完成“物流、信息流、货币流”三者的有机匹配和统一网络化。在城市商业行为中，创造一个"公信、稳定、安全、有序、高效"的虚拟商业环境，把每个人、每个企业、每项政府采购和各类供需交易等的交换活动转换成一种全新的方式，即把包括生产中心、采购中心、仓储中心、配送中心、批发中心、零售中心和各类电子住户充分联结的物流系统；把网络查询、电子订货、电子交易、价格协商、电子指南、合同拟订、电子服务、电子广告和电子仲裁的信息流系统；把虚拟资本、投资往来、货币兑换、股权交易、电子消费、电子结算、电子钱包、电子家政计划等的货币流系统，整体地纳入到不同级别、不同类型、不同平台、不同中心的统一数字管理体系之中，这将是数字城市建设中一个特别庞大、特别精密和具有特别法律效力的战略实体工程。 
  5.城市交通智能化的全面建设，是数字城市的战略启动
  数字城市的先行战略启动，应首先考虑城市交通智能化的全面建设。城市交通是一个高度动态化的空间网络体系。它从一个（随机的）起点，经过不同等级通道，通过不同交叉联结，经历不同信号调控和不同速度交混，走到目的地的（随机的）终点，其中还包括了不同车辆特性。不同静态交通（如停车场、修理厂、洗车厂等），不同环保要求和不同交通工具的具体规定。城市交通智能化的最终目的是实现"路程最小化、时间最小化和成本最小化"的目标函数。
  城市交通智能化必须把地理信息系统、全球定位系统和卫星遥感技术的3S技术，加上各种智能化传成器，结合城市规划中的现实交通网络（包括地面交通、地下交通、空中交通和铁路、公路、水路）和未来发展的交通网络，在数字城市的总体规划下，完善不断变化着的城市电子地图和各类地物标志，周密设置不同交通等级的虚拟控制中心，虚拟流动模拟、虚拟通过能力、虚拟交通疏导方案、虚拟交通寻的优选，从而将移动物体（车辆）的流动通量，无人值守的自动调控信号及车载智能终端等的倩息采集、信息处理、信息反馈和优化决策组成一个高度灵敏的交通智能系统，该系统将成为数字城市建设中首先实现的可行目标。
  中国的数字城市建设，是促进国家信息化的最重要内容之一。随着数字城市的实现，将会更加优化地去配置城市的自然资本、货币资本、人力资本、生产资本、社会资本和政治资本，由此达到大力节省资源，提高整体效率，促进经济发展、推动社会进步，改善生态质量的基本要求，将国家可持续发展战略所规定的目标大大地向前推进一步。
  根据世界银行2000年的测算，一个规模百万人口城市的数字建设，当其基本达到开始实际应用的程度时，该城市的总产值（城市总财富）在投入不变的条件下下将会增加2.5～3.0倍，相当于是目前传统城市状态下的3.5～4.0倍，这意味着数字城市可促进经济水平翻两番，实现"四倍跃进"。如果同时加上城市的环境保护、城市的组织程度、城市的文化建设等，其价值还耍大大超出仅仅只对经济增长的度量。