东风雪铁龙c5怎么样

1. 东风雪铁龙c5怎么样

1.C5是一款提升雪铁龙品牌价值，回归高端的主力车型。车还是善良的：1。2.C5底盘采用第三代主动液压悬挂技术，我可以保证是同级别同价位最好的车；2.C5座椅虽然没有天蝎座柔软，但是C5座椅包裹性和弹性都很好；3.安全性方面，做到了8安全气囊；4.更值得一提的是，C5的四只大脚全部采用固特异F1最佳飞靴轮胎，这在同级车中并不多见；5.发动机方面，2.0的发动机落后，变速箱也差。3.不推荐。4.这个2.3的发动机是为中国人设计的，动力不比2.5的差。5.3.0是法国进口的发动机，是在08C6发动机的基础上调整的。6.它的表现是对的！我建议2.3动力绝对够用。

2. 东风雪铁龙c5是什么国家的车

雪铁龙C5是法国PSA集团下的车型
在第七届中国（广州）国际汽车博览会上，备受瞩目的2009年B级车市压轴之作，东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0三种排量。C5定位于大气、尊贵和档次之中，更融合了动感、优雅和品位，为用户带来全新的体验和价值，引领未来中高级轿车的发展趋势。东风雪铁龙C5凭借三大领先优势以及六大前瞻科技，为众多积极进取、享受生活的社会中坚人士，带来原汁原味欧洲风范的高品质汽车生活。

3. 东风雪铁龙c5同级车

1.C5是一款提升雪铁龙品牌价值，回归高端的主力车型。车还是善良的：1。2.C5底盘采用第三代主动液压悬挂技术，我可以保证是同级别同价位最好的车；2.C5座椅虽然没有天蝎座柔软，但是C5座椅包裹性和弹性都很好；3.安全性方面，做到了8安全气囊；4.更值得一提的是，C5的四只大脚全部采用固特异F1最佳飞靴轮胎，这在同级车中并不多见；5.发动机方面，2.0的发动机落后，变速箱也差。3.不推荐。4.这个2.3的发动机是为中国人设计的，动力不比2.5的差。5.3.0是法国进口的发动机，是在08C6发动机的基础上调整的。6.它的表现是对的！我建议2.3动力绝对够用。

4. 东风雪铁龙C5这车好吗？

雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.62米和1.77米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39
米）才使它真正鹤立鸡群。而c5整体造型却称不上前卫，但也不是中归中矩。从机舱盖到车尾，a柱到c柱，一条弧线贯穿。再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。虽然c5十分注重外形线条的流畅，但其内部空间并没有因为车顶的弧度而受到过多影响，算是同级别车里比较宽敞的。前排座椅可以上下前后四向调节，椅背倾角以及靠垫高度也是可调的，再加上四向调节的方向盘，一般身材的人都可以很容易地找到合适的驾驶位置。后排座位的空间也比较理想，可以满足其兼顾商务的用途。但车尾可能是为了追求车身的动感效果从而显得过于翘起，影响了尾窗的视线。
　　
　　雪铁龙c5的内饰设计则是商务化气息稍浓，从中控台以及车门上的桃木装饰上和传统的空调出风口可以明显感觉出来。当然，除去这些因素，c5的内部设计还是比较时尚，上下深浅搭配的内饰颜色、真皮的电动调节前排座椅、造型及使用都比较独特的门内拉手以及中控台上呈扇形布置的空调控制按钮等，尤其是其用银色金属搭配黑色皮面的换挡杆更突出了车辆的科技气息。除了仪表板外，在c5中控台的上部还设置了一个信息显示屏，在这里，音响、车辆悬架高度、时间、车外温度及行驶状态等等信息可以一目了然，实用性强。
　　
　　c5有两种发动机形式可供选择，分别是2.0l及v6
3.0l发动机，两者都采用了多气门设计（分别为16和24气门）。2.0l发动机的最大功率为100kw(6000r/min)，最大扭矩达到190n·m(4100r/min)，数据上和奥迪a4
1.8t的动力性能相差不大，实际测试的感觉也基本相当。从实际表现上来看，2.0l机比3.0l机的动力要略逊一些，但如果不是对动力特别挑剔的话，应该还是足够用了。高速的时候，两款发动机声音都比较大，传入驾驶舱内的风噪声也比较明显，这应该算是c5一个比较大的瑕疵。两种车型搭配的都是4挡自动变速器，智能化设计，还具有“顺序换挡操纵”功能，融合了手动和自动两种变速器的优点，驾车者可以根据需要随时切换。
　　
　　c5上采用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时，车身高度自动升至最高位置，可达27cm，一般的沟坎障碍都可以轻松越过；当时速超过110
km/h时，车身降至最低离地距离7cm，可以有效降低风阻，行驶更稳定，轮胎抓地更牢，经济性方面也更节油。在停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。
　　
　　同时c5上还采用了先进的多路传输技术，包括4个相对独立的、内含20个模块和一个智能控制模块的网络，内部由公共总线连接。该系统可以实现多种自动控制功能，包括灯光照明的自动控制、自动雨刮器、电子泊车辅助装置、轮胎气压自动检测等等。
　　
　　c5的制动表现出色，轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降，试驾时还特别安排了一段水滑路面，结果不仅在短距离内稳稳地停了下来，而且转向还有有很大的控制自由。过弯道时，c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪的后轮随动技术。c5的转向非常轻，方向盘响应也很灵敏，方向控制精确，入弯灵活，车体的稳定性也很好。
　　
　　c5还有值得称赞的就是其遍布车身、由外及内的车辆安全系统。车外，直接与地面接触的轮胎上带有探头传感器，在轮胎气压不足时会自动报警；所有车型配备的雨水传感器可以自动开启前雨刮器，并根据雨量大小自动调节工作频率，只要雨刮器一开启，前车窗及敞开的车顶天窗都会自动关闭；而前大灯也会随着雨天的到来或者黑夜的到来自动开启，人性化十足。车内，c5的助力转向系统也可以随着车速的提升自动增加转向的力度，以保证行驶的稳定性；车载电脑可以通过指令或语音提示，使驾驶者掌握车辆运行状况，如果车速超过预先设定的安全车速时，该电脑系统还会自动发出警告。当然，abs+ebd、预紧式安全带、6安全气囊以及加强的车身都是其标准的配置。

5. 关于 东风雪铁龙c5 的问题。 c5车主请进！！！

您好，2.3发动机的最大功率：126KW/5800转；最大扭矩：230NM/4100转；升功率：55.925：升扭矩：102.086。
新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS大师级底盘科技，成就了卓越动态舒适典范，是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。
C5还拥有傲领同级的8.5气囊，方向盘1.5气囊，防护面积普通的1.5倍，TPMS智能胎压检测系统，4向随时转向HID双大灯，ABS+EBD，影像式倒车雷达。
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6. 东风雪铁龙c5怎样

1.东风雪铁龙c5值得入手：1。2.东风雪铁龙第三代C5增加了原装行车记录仪、360度全景摄像头、智能手机互联系统、车载WIFI功能。它的实用性和娱乐性是有保证的。3.除此之外，一些更人性化的设计也值得介绍。4.比如车载双区双模空调，可以独立调节副驾驶座椅的出风口模式，相当贴心；2.动力方面，东风雪铁龙第三代C5与现款保持一致，提供1.6THP(尾标350THP)和1.8THP(尾标380THP)发动机供消费者选择，匹配6速手自一体变速箱。5.现款1.6马力发动机最大功率123kW(167PS)，最大扭矩245Nm。6.试驾车型搭载1.8马力发动机，最大功率150kW(204PS)，最大扭矩280Nm。7.还配有发动机智能启停功能。8,3.制造商对新的C5进行了许多升级。9.比如根据实际路况，车辆刹车时，悬架会自动调节硬度，可以最大限度的提高车内的舒适性。

7. 东风雪铁龙C5车，质量好不好呢？在用的朋友进来。

说句实话,我一直不太能接受法国车造型,太多浪漫元素了。不过C5在雪铁龙中算比较好看的款型了，而且配备了6速自动变速箱。但是性能上只能说中规中矩，动力上有时候显得疲软。还有个缺点，此车后排空间不是很理想。最后说下平均油耗，就综合了城市和高速，大概在9左右,算比较理想了。朋友，真正要买，还是去车行试驾一下，开起来舒服顺手才是最重要的。

8. 雪铁龙C5怎么样，有什么毛病