沪蓉高速铁路的线路影响

1. 沪蓉高速铁路的线路影响

连接长江上中下游六大都市（上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都）的沪汉蓉快速客运通道，已分段开工建设，计划在2012年全线建成。沪汉蓉快速客运通道的建成，将填补中国陇海和浙赣之间700公里无横向铁路的空白，与陇海线、京广线、京九线共同构成我国铁路干线的十字型网络，并与纵向七条跨长江铁路和沿海铁路、川藏铁路接轨，大大提高中国铁路的灵活性。沪汉蓉快速客运通道形成后，将成为沟通川渝地区与中南、华东地区之间最重要和最便捷的运输通道。川渝地区经济发展相对落后，但资源丰富，是我国实施西部开发的主要地区之一；中南、华东地区经济发展较快，尤其是华东地区，具有资金、技术、人才资源丰富的优势。沪汉蓉快速客运通道，可将经济发达的长江三角洲地区与经济发展较快的华中地区、人口稠密的成渝地区紧密联系起来，有利于东中西部资本、技术、人力资源跨区域快速流动，加强东中西地区之间资源优势互补，促进区域经济协调发展，对构建和谐社会、推动西部大开发和实施可持续发展战略具有重要意义和作用。 将来中国高铁将形成“四纵四横”客运专线以及几个重要路段客运专线。2020年前，一个连接所有省会和人口50万以上的城市，覆盖全国90%以上人口，总规模5万公里以上的快速铁路客运网络，就将在中华大地上形成。

2. 沪蓉高速铁路的介绍

上海（沪）、成都市（蓉）之间的高速铁路。一、两条真高铁：1、沪贵蓉高铁：沪昆高铁的上海-贵州段加成贵高铁：构成沪蓉高铁之路。2、沪汉蓉高铁：即它的二线，是沪汉蓉客运专线。二、一条伪高铁：沪汉蓉铁路，即沪汉蓉快速客运通道，没有达到高铁标准，有的路段只有时速160公里，一些人不懂中国高铁的定义，把快速铁路误称为高速铁路。由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等特大城市，至四川成都，全长2078km1，是中国“四纵四横”客运专线网中的最长的“一横”1，于2013年底全线建成通车。

3. 沪蓉高速铁路的什么是高速铁路？

中国国家铁路局网站科普短文“什么是高速铁路？”说：“我国高速铁路的定义为：”新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。”[1] 新建异于既有线提速。要点是客专性和时速最低250。

4. 沪蓉高速铁路的简介

沪蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是我国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，直达成都，设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，横跨中国东西部，贯穿华东、华中和西南三域，于2011年11月初全部建成启用。

5. 沪蓉高速铁路通车时间

沪汉蓉快速铁路（这个不能称作高速铁路）
 上海-南京段的沪宁城际铁路现在正在铺轨建设中
 作为上海世博会的配套工程将在2010.07.01竣工通车
 过了南京南站后跨越大胜关长江大桥
 南京-合肥的合宁铁路已经在2008.04.18开通
 合肥-武汉的合武铁路已经在2008.12.31开通
 过了武汉汉口之后
 就是近一段时间才开始建设的汉宜铁路（武汉-宜昌）
 这条铁路估计也要在2012年才可以竣工
 然后就是中国铁路建设史上的一个奇迹——宜万铁路（宜昌-重庆万州）
 这条铁路自从2003年开始建设，历时六年
 在2009年，桥梁和隧道工程已经全部竣工
 现在正在铺轨，2011年可以全线通车
 从宜万铁路的重庆利川县
 有一条复线铁路是把重庆利川和重庆市区连接起来（渝利铁路）
 这条铁路也于近日开工，也要在2011或2012年才可以竣工
 到了重庆之后就沿着正在改造的遂渝铁路（四川遂宁-重庆）
 接入达成铁路（成都-四川达州）成（都）遂（宁）段
 遂渝铁路是单轨的，现在正在进行复线改造
 达成铁路成遂段是三线并行，现在也在改造，改造完成后会是四线并行
 这两段铁路也会在2011年左右完成改造
 这就是全部的进展情况
  沪汉蓉快速铁路通道估计要到2012年才可以全线通车

6. 沪蓉高速公路的建设历程

上海段沪宁高速公路上海段，长25．87km，1996年11月28日通车。江苏段沪宁高速公路江苏段：全长248．21km，1996年11月28日通车。南京绕城高速公路段：起于南京马群枢纽，止于浦口，全长44km。合宁高速公路江苏段：起于浦口，止于苏皖界的滁河大桥，全长25km，1995年11月通车。安徽段合宁高速公路安徽段：全长133.44km，31K-133.43K段于1991年10月4日建成通车；0K-31K段，1995年9月通车。合六叶高速段：肥东县路口枢纽至大顾店枢纽，全长142.8km，2007年11月28日通车。（从南京浦口－大顾店枢纽段与G40沪陕高速共线。）大顾店枢纽至金寨长岭关皖鄂界段：全长92.645km，2011年1月14日通车。湖北段武麻高速公路东段：木子店镇长岭关鄂皖省界—麻城，43.396km，于2011年1月14日通车。武麻高速公路西段：麻城—武汉黄陂长岭岗，57.991km，2010年7月27日建成通车。长岭岗至武汉绕城高速新集互通段：17.687km，2008年11月29日通车。武汉绕城高速段：新集互通至东西湖互通，46.50km，2004年12月建成。武荆高速公路段：东西湖枢纽—荆门郑家冲枢纽，185.339km，2010年5月28日建成通车。荆宜高速公路段：荆门郑家冲枢纽—宜昌夷陵鸦鹊岭猇亭枢纽，94.998km，2008年1月16日正式通车。宜巴高速公路段：宜昌夷陵鸦鹊岭——恩施州巴东县刘家垭火烧庵渝鄂省界，172.549km，2009年7月09日开工。其中夷陵段鸦鹊岭镇至雾渡河镇于2012年9月30日通车。雾渡河至兴山高岚段于2014年12月27日通车。 兴山高岚至重庆巫山段于2014年7月20日省际贯通。 重庆段渝宜高速奉节段：起于渝鄂界火烧庵楚阳隧道，止于云阳县，全长151.99km，一期云阳至奉节和奉节至巫山段119.49公里，已于2010年9月30日建成通车；二期巫山大宁河特大桥至楚阳隧道27.32km，2012年12月31日建成通车。  万云高速公路段：云阳县城－万州，全长78.22km，2008年12月27日通车。渝万高速公路万州区至垫江县太平互通枢纽段：万州青杠磅－梁平－垫江太平枢纽互通，126.45km，已于2003年12月12日建成通车。邻垫高速公路重庆段：垫江县太平互通枢纽－明月山隧道渝川界，6.92km，2009年1月1日建成通车。四川段邻垫高速公路四川段：鸡公岭川渝界—邻水互通，35.7km，2009年1月1日建成通车。广邻高速公路段：邻水互通－广安红土地立交互通，44.56km，2000年12月26日建成通车。南广高速公路段：广安红土地立交互通－南充市青莲镇兰家沟互通，69.76km，2004年6月20日建成通车。成南高速公路段：南充市青莲镇兰家沟互通—成都三环路成南立交，208.2367km，2006年7月30日通车。

7. 沪蓉高速公路的战略意义

沪蓉高速将成渝经济区、长江三峡库区、大武汉都市区三大城市群紧密联系在一起，实现三者快速融合发展，并加强人才、资源、资金、市场快速流通，形成资源互补、抱团发展、共同做大格局。（重庆社科院区域经济研究中心主任李勇）。沪蓉高速将促使成渝城市群和大武汉都市区紧密融合，抱团开发中西部市场。成渝城市群和大武汉都市区借助快捷陆上通道，实现水、公、铁全能高效沟通，快捷交流，让两地人才和资金相互交流、辐射。此外，作为中国光谷，武汉在IT产业上拥有大批配套企业，可与成渝地区IT产业形成良好互动和集群配套。沪蓉高速通车将补齐三峡库区之间高速公路不够通达的短板，更有利于库区抱团发展。库区拥有优越的生态旅游资源和特色产业资源，但一直以来主要是通过长江黄金水道实现联系，以至于除旅游业外，其他很多产业无法彼此互动。随着沪蓉高速通车，这对于繁荣库区旅游业、特色产品加工业、劳务人才输入输出、基础设施建设一体化等具有重要意义。此外，高速公路通车还为库区开辟了一条通往东部发达地区的快速通道，源源不断的人才、资金、市场将通过该通道进入，为渝东北和整个三峡库区的快速发展增添后劲。沪蓉高速开通，对渝东北、川北、陕南一带来说，是一条最快的东向公路物流通道。如渝东北片区柚子、柑橘等特产，可直接从家门口高速运抵江浙鲜货市场。（重庆市物流与供应链协会副会长陈协洪）因沪渝高速海拔落差大，渝鄂交界地段冬季常有冰冻，而新开通的沪蓉高速海拔较低，全程路况较为平坦，货车通行更为省油。尤为重要的是，载重货车在长度较长的坡段公路行走，需要全程刹车慢行，磨损较大，在增加车辆维修成本的同时，危险系数也较高。沪蓉高速开通后，预计会分流不少货车。（朝天门市场物流运输协会秘书长陈章华）  由于途经众多长江沿线城市，沪蓉高速将对发展水陆联运，带动长江经济带建设产生积极性影响。G42沪蓉高速将成为一条新的生态旅游“黄金通道”,串起重庆垫江牡丹园、重庆梁平双桂堂、重庆万州青龙湖瀑布、重庆云阳张飞庙、重庆奉节白帝城和天坑地缝、小三峡风景区、大昌古镇风景区、神女峰景区、神农架景区、大九湖国家湿地公园和三峡大坝旅游区等旅游景区。

8. 沪蓉高速公路通车时间

2014年12月27日23时58分，G42沪蓉高速重庆至湖北宜昌段通车，标志着G42沪蓉高速全线贯通。
沪蓉高速公路各段的通车时间如下：
（1）上海段
沪宁高速公路上海段，长25．87km，1996年11月28日通车。
（2）江苏段
沪宁高速公路江苏段：全长248．21km，1996年11月28日通车。
南京绕城高速公路段：起于南京马群枢纽，止于浦口，全长44km。
合宁高速公路江苏段：起于浦口，止于苏皖界的滁河大桥，全长25km，1995年11月通车。
（3）安徽段
合宁高速公路安徽段：全长133.44km，31K-133.43K段于1991年10月4日建成通车；0K-31K段，1995年9月通车。
合六叶高速段：肥东县路口枢纽至大顾店枢纽，全长142.8km，2007年11月28日通车。
（从南京浦口－大顾店枢纽段与G40沪陕高速共线。）
大顾店枢纽至金寨长岭关皖鄂界段：全长92.645km，2011年1月14日通车。
（4）湖北段
武麻高速公路东段：木子店镇长岭关鄂皖省界—麻城，43.396km，于2011年1月14日通车。
武麻高速公路西段：麻城—武汉黄陂长岭岗，57.991km，2010年7月27日建成通车。
长岭岗至武汉绕城高速新集互通段：17.687km，2008年11月29日通车。
武汉绕城高速段：新集互通至东西湖互通，46.50km，2004年12月建成。
武荆高速公路段：东西湖枢纽—荆门郑家冲枢纽，185.339km，2010年5月28日建成通车。
荆宜高速公路段：荆门郑家冲枢纽—宜昌夷陵鸦鹊岭猇亭枢纽，94.998km，2008年1月16日正式通车。
宜巴高速公路段：宜昌夷陵鸦鹊岭——恩施州巴东县刘家垭火烧庵渝鄂省界，172.549km，2009年7月09日开工。其中夷陵段鸦鹊岭镇至雾渡河镇于2012年9月30日通车。雾渡河至兴山高岚段于2014年12月27日通车。兴山高岚至重庆巫山段于2014年7月20日省际贯通。
（5）重庆段
渝宜高速奉节段：起于渝鄂界火烧庵楚阳隧道，止于云阳县，全长151.99km，一期云阳至奉节和奉节至巫山段119.49公里，已于2010年9月30日建成通车；二期巫山大宁河特大桥至楚阳隧道27.32km，2012年12月31日建成通车。
万云高速公路段：云阳县城－万州，全长78.22km，2008年12月27日通车。
渝万高速公路万州区至垫江县太平互通枢纽段：万州青杠磅－梁平－垫江太平枢纽互通，126.45km，已于2003年12月12日建成通车。
邻垫高速公路重庆段：垫江县太平互通枢纽－明月山隧道渝川界，6.92km，2009年1月1日建成通车。
（6）四川段
邻垫高速公路四川段：鸡公岭川渝界—邻水互通，35.7km，2009年1月1日建成通车。
广邻高速公路段：邻水互通－广安红土地立交互通，44.56km，2000年12月26日建成通车。
南广高速公路段：广安红土地立交互通－南充市青莲镇兰家沟互通，69.76km，2004年6月20日建成通车。
成南高速公路段：南充市青莲镇兰家沟互通—成都三环路成南立交，208.2367km，2006年7月30日通车。