季度交付量再创新高 蔚来发布2021年二季度财报

1. 季度交付量再创新高 蔚来发布2021年二季度财报

易车讯  8月12日，从蔚来汽车官方获悉，其已经发布2021年二季度财报，数据显示今年二季度总营收84.5亿元，同比增长127.2%，环比增长5.8%，现金储备则达483.2亿元，车型方面，明年交付包括ET7在内的3款基于NT2.0技术平台的新车型，ET7将如期交付。

其中，2021年第二季度的总利润为人民币15.739亿元，同比增长402.7%，环比增长1.2%。整车销售毛利率为20.3%，综合毛利率为18.6%。
同时，今年二季度蔚来汽车的研发支出8.8亿元，环比增长28.7%；现金储备483.2亿元；经营亏损为7.633亿元，同比减少34.2%，净亏损5.872亿元，同比收窄50.1%。

第二季度销量方面，蔚来汽车在今年第二季度汽车交付量为21896辆，其中ES8为4433辆，ES6为9935辆，EC6为7528辆，较2020年第二季度同比增长111.9%，较2021年第一季度环比增长9.2%，这也标志着蔚来的季度交付量再创新高，而三季度指引交付为23000-25000辆。
单月交付量方面，在今年7月，蔚来汽车共交付了7931辆汽车，同比增长124.5%。截至2021年7月31日，ES8、ES6、EC6累计总交付量达125528辆。
对于未来计划，蔚来汽车董事长兼CEO李斌表示，在全球供应链仍面临不确定性的情况下，蔚来与合作伙伴将加强合作以提高整体供应链产能，此外要加速产品和技术开发，蔚来计划将在明年交付包括ET7在内的3款基于NT2.0技术平台的新车型，ET7将如期交付，更多持续关注。

2. 蔚来2022年6月交付12961台 创月度交付量新高

易车讯 7月1日，蔚来公布2022年6月交付量，共交付新车12961台，同比增长60.3%，创月度交付量新高。

2022年第二季度蔚来累计交付新车25059台，同比增长14.4%，连续9个季度同比正增长，超2022年二季度交付指引。2022年1-6月，蔚来交付新车50827台，同比增长21.1%。蔚来车辆累计已交付217897台。

据悉，蔚来供应链和整车生产在6月已全面恢复，上海等地的交付工作步入正轨；接下来，位于新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二生产基地也将于第三季度正式投产。

6月中旬，蔚来发布智能电动中大型SUV ES7以及搭载Alder·赤杨智能系统的ES8、ES6、EC6，以上车型均将于8月开启交付。

根据易车App“新能源车型销量榜”数据显示，蔚来ET7 5月共售出1707辆，位列榜单第7名。如需更多数据，请到易车App查看。

3. 蔚来5月交付新车7024台 同比环比均实现增长

易车讯 6月1日，蔚来公布5月交付量，蔚来共交付新车7024台，同比环比均实现增长。其中旗舰轿车ET7当月交付1707台。截至5月31日，蔚来已累计交付新车204936台。


5月蔚来订单需求持续强劲，随着供应链企业复工复产，预计6月份生产将进一步恢复，包括ET7在内的车型交付将提速。由8155芯片、智能网关、高清摄像头、5G模块等组成的智能座舱硬件升级计划，将在近期举行的新产品发布会上一并宣布。

根据易车App“新能源榜”显示的数据，蔚来汽车排名第7位。如需更多数据，请到易车App查看。

4. 蔚来迎重大转折：首次实现交付量过万毛利率转正，盘前涨超8%

8月11日下午，蔚来 汽车 公布第二季度业绩报告。报告显示，蔚来第二季度营收37.2亿元，远超市场预期34.93亿元，2019年同期为15.08亿元；二季度归属于股东净亏损12.07亿元，去年同期亏损32.85亿元。
  
 根据报告，蔚来 汽车 第二季度毛利率为8.4%，上年同期为-33.4%，成功实现毛利率转正。受此利好消息影响，蔚来 汽车 盘前大涨8.37%。截至8月10日美股收盘，蔚来 汽车 每股报收14.21美元，涨幅5.89%，市值达到167.91亿美元（约合人民币1167.44亿元）。
  
 此外，蔚来 汽车 表示，第二季度 汽车 交付量为10331辆，去年同期为3553辆。蔚来预计第三季度 汽车 交付量为11000辆-11500辆，第三季营收为40.5亿元-42.1亿元。
  
 虽然在财报上有了亮眼的数字，但蔚来仍不敢掉以轻心。蔚来 汽车 创始人李斌在当天举办的第12届中国 汽车 蓝皮书论坛上谈到，目前国内 汽车 市场中，蔚来 汽车 这样的创新公司仍有很长的路要走，“蔚来占据的市场体量基本上可以忽略不计。”李斌称，尽管在市值上蔚来 汽车 已追赶上传统车企，但在市场份额及产品销量上还有不小差距。（文 | AI 财经 社 张瑞新）

5. 二季度营收近103亿元，净亏损同比扩大370%，蔚来这是怎么了？

  二季度营收近103亿元，净亏损同比扩大370%，蔚来这是怎么了？ 大家都知道最近几年新能源造车特别的火，国家政策也在支持新能源的发展，很多企业开始了制造电动车的进程。蔚来汽车和小鹏还有理想汽车，这三个车企都是属于造车新势力。因为油价的上涨，和环境的污染，所以新能源车才能够异军突起。现在的车企基本上都在研究新能源电车了，像比亚迪现在的话就只生产电动车了，燃油车已经不生产了。未来电动车肯定会大量的取代油车，这个应该是肯定的。
  二季度营收近103亿元，净亏损同比扩大370% 。这个也是很正常的。个人觉得理想汽车，蔚来汽车，还有小鹏汽车，他们的未来我是不看好的。这三个车企年年亏损，为什么还在不断的卖车，少卖一点不就不亏了嘛？为什么还要去不断研发不断的卖车，说到底还是资本在作怪。他们三个车企都是在美股上市的，从上市到现在股价也涨了不少，那些投资人高管肯定是赚到大钱了。但是买单的是大量的中国消费者。

  造新能源车没有问题，但是蔚来汽车自己都没有核心技术，在研发上也没有花费很多钱去研发新的技术，实际上就是一家互联网的组装厂而已，车的大部分吗零件，都是别的厂家生产的，自己就出了一些程序之类的。营销是做的比较好，互联了平台上到处都是他们的广告，车评人各种夸赞这个车多嘛的好，实际上真的好嘛？他们亏损的原因主要还是因为生产力不行，没有完善的造车车间。定价也过高，销量不是很好，价格对赶上特斯拉了，但是车的整体质量和特斯拉差别也太远了。个人觉得车企就应该好好的造车，好好的研发，别把钱都拿去做营销了，要沉下心去研发出适合普通老百姓的新能源车，这样公司才能赚钱。

  

6. 三季度营收毛利率超预期，蔚来盘后股价仍跌1.7%，此前遭看空

北京时间11月18日，蔚来美股盘后发布截止2020年9月30日第三季度未经审计业绩报告，数据显示，蔚来三季度总营收为45.260亿元(约合6.666亿美元)超出分析师预期，同比增长146.4%，环比增长21.7%；净亏损为10.470亿元(约合1.542亿美元)，同比收窄58.5%，环比收窄11.0%；归属于公司普通股股东的净亏损为人民币11.879亿元（约合1.750亿美元），与去年同期相比收窄53.5%，与上一季度相比收窄1.6%。
  
 财报显示，蔚来三季度 汽车 交付量为12206辆，包括8660辆ES6、3530辆ES8以及16辆EC6，上年同期 汽车 交付量为4799辆，第二季度为10331辆。截至今年10月31日，ES8、ES6以及EC6的累计交付量为63343辆，其中31430辆在今年交付。 汽车 销售毛利率14.5％，综合毛利率12.9％。单车销售及综合管理费用同比下降68.2％。预计四季度 汽车 交付量预计介于1.65万辆至1.7万辆之间，同比增长大约100.6%至106.7%。
  
 同比之下，三季度小鹏 汽车 营收19.9亿元，净利润为亏损20.26亿元，共交付车辆8578辆；三季度理想 汽车 营收25.11亿元，净亏损1.07亿元，三季度交付8660辆。
  
 此外，蔚来三季度 汽车 销售毛利率达14.5％，综合毛利率为12.9％，2020年内累计提升超20个百分点，完成了蔚来创始人李斌在二季度财报会议上定下的目标——2020年下半年毛利率目标是 汽车 销售毛利率和综合毛利率均达到两位数。
  
 11月14日，做空机构“香椽”发布看空蔚来的报告，直指蔚来 汽车 股价应腰斩，目标价应为25美元/股，且估值过高。受此消息影响，蔚来 汽车 当日股价收跌7.35％。
  
 截至今日发稿，蔚来 汽车 美股盘后转跌，跌幅为1.70%至45.8美元，总市值达628.45亿美元。（文|AI 财经 社 林垚）

7. 蔚来1月交付量1598台，同比下降11.5%

2月10日，蔚来汽车公布2020年1月交付数据。
受春节假期、1月工作日减少及新冠肺炎疫情的影响，在交付量连续5个月增长后，1月蔚来汽车交付总量仅为1598台，同比下降11.5%。其中，ES6交付1493台，ES8交付105台。
蔚来方面表示，今年1月仅16个有效交付日，相比去年同期减少6天，销量同比下降11.5%。今年蔚来日均交付100台，相比去年的82台提升22%。
截至今年1月，两款车型历史累计交付量已达33511台。

蔚来2019年总交付量达20565台
蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“尽管新型冠状病毒疫情爆发，我们在1月份依然取得了令人满意的销售成绩。在此期间，员工和用户的安全放在首位。我要感谢用户和员工对抗击疫情的大力支持。此外，蔚来用户信托基金设立500万元人民币专项基金，积极投入到抗疫行动中，展现了对用户社区和社会公众的爱和关怀。同时，我们的团队努力在春节长假期间保持一定的运营，包括提供必要的服务，以及通过蔚来App和其他在线直播平台等线上销售渠道进行销售和营销。”
蔚来首席财务官奉玮补充道：“由于政府为控制疫情推迟了节后复工复业的日期，预计2月份车辆的生产和交付相比过去几个月的高峰会有一定下降。我们将持续关注疫情的发展，并继续与政府及国内外各界共同努力，抗击疫情。”
2月6日，蔚来汽车宣布了与一支“非关联方”（即单纯的财务投资人）亚洲投资基金（蔚来称其“购买方”）签订了可转换债券认购协议，蔚来将以非公开发行方式向购买方发行和出售本金总额7000万美元的可转换债券。

可转换债券的发行将根据蔚来与纽约梅隆银行伦敦分行作为受托人签订的合同进行。此次配售需要满足惯例成交条件，预计在2020年2月10日完成。除了向购买方非公开发行外，蔚来已于2020年1月以类似条件向另一家与其没有关联关系的亚洲投资基金完成了另一笔非公开发行可转换债券。这两次配售发行的可转换债券本金总额大约为1亿美元。

蔚来的第三款量产车型——智能豪华电动轿跑SUV EC6，预计将在2020年7月公布价格和配置，9月开启交付。此外，全新智能电动旗舰SUV ES8的续航能力全面提升，预计2020年4月开始交付。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 蔚来第三季度营收超98亿元，同比增长116.6%，经营方式是怎样的？

蔚来汽车从默默无闻的小企业到营收总额超过98亿元的大型车辆制造公司，蔚来汽车走过了一段黑暗史，却迎来了只属于该公司的光明。第三季度，蔚来汽车已经公布了公司的营收总额，超过98亿元的营收总额十分亮眼。不仅实现了同比增长116.6%，还成功使蔚来汽车获得了进一步发展的机会。
一直以来，该公司在智能汽车领域和新能源汽车领域拥有着无限的影响力。该公司的经营方式是设计和科研团队完成技术的不断创新，组装人员完成汽车的组装过程，经过不同的销售渠道，完成公司的产品销售。

蔚来汽车的影响力越来越大或许有些人认为特斯拉公司生产的新能源汽车一直具备着非常强大的影响力，并且获得了多国居民的信赖和支持。其实，我国智能汽车和新能源汽车的发展速度越来越快，多家汽车公司进军新能源汽车和智能汽车领域，尤其是蔚来汽车。该公司拥有着非常强大的技术优势，伴随着影响力越来越大。

虽有负面新闻，但公司发展非常迅速任何一家公司都会出现不同程度的负面新闻，尤其是关于车辆质量。蔚来汽车在发展初期缺乏资金和技术保障，难免会生产出一系列不符合消费者需求的智能汽车。随着公司的盈利空间越来越大，该公司获得了更多的资金支持和技术优势，反而使得蔚来汽车的影响力逐渐扩大。随着知名度越来越大，该公司的发展空间更为良好，发展速度越来越快。

总的来说，我们应该看好一家车辆制造企业的发展，毕竟我国车辆制造企业正在进入一个全新的阶段。蔚来汽车的影响力和营收额越来越大，从很大程度上体现了中国车辆制造企业的迅速发展。