2022新国标电动车标准是什么?

1. 2022新国标电动车标准是什么?

2022新国标电动车标准如下。
电动自行车新国标指的是符合《电动车安全技术规范》GB17761-2018标准的电动车。新国标要求，电动车的最快速度要不大于25公里每个小时，电压要不大于48v，电动机最大功率要不大于400w，整车总重量要不大于55K，还需要有脚踏功能，车行速度达到15码的时候，有滴滴滴的提示音。

新国标电动车还有以下要求。
1，在购买电动车的时候注意购买新国标的，不符合要求的不允许上牌的，购买车辆后需要上电动车牌，没有车牌的将不能上路行驶，一旦被发现也是会被处罚。
2，现在电动车的重量由原来40ka调整到新国标的55ka，重量包含电池在内，这样有效增加行驶时长。
3，电动车速度可以行驶到50千米每小时的，必须上牌照，这类车型归为电动摩托管理。
4，电动车需要安装有脚踏板并且还要防火，防水，没有脚踏板是不允许上牌。
5，电动机功率从240KW提高到400KW。
6，不合标准的电瓶车不允许生产，消费者有权退货超标车。

2. 2022年新国标电动车标准

【法律分析】：新国标正式实施后，电动车就分为了电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车三类。其中电动自行车是不需要驾驶证就能上路行驶的，具体标准如下：1、车速：最大设计时速不能超过25km/h；2、质量：整车质量不能超过55kg；3、电池电压：不能超过48V；4、功能：具备脚踏骑行功能；5、载人：部分允许载12岁以下儿童。正在修订的国标把电动自行车分为3类：分别是（智动）型、（助动）型、（电动）型。智动型，车型较轻巧便捷，适合北京、上海这样的大城市出行，以骑行带动电力，“边骑边来电”；助动型，适合在道路较宽敞、车辆较少的郊区和城乡结合部骑行，既可用电也可脚蹬；而电动型，主要适用于农村地区，因为农村车辆少，且距离相对较远。3类电动自行车重量分别为40公斤、50公斤和55公斤三档。【法律依据】：《电动自行车安全技术规范》 第一条 强制性国家标准(GB17761-2018)规定电动车最高时速不得超过25km/h；整车质量(含电池)禁超55kg；须有脚踏骑行能力；电机功率不超过400W；蓄电池标称电压不超过48V；不能随意改装车辆外观。

3. 2022年新国标电动车标准

法律分析：新国标正式实施后，电动车就分为了电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车三类。其中电动自行车是不需要驾驶证就能上路行驶的，具体标准如下：1、车速：最大设计时速不能超过25km/h；2、质量：整车质量不能超过55kg；3、电池电压：不能超过48V；4、功能：具备脚踏骑行功能；5、载人：部分允许载12岁以下儿童。正在修订的国标把电动自行车分为3类：分别是（智动）型、（助动）型、（电动）型。智动型，车型较轻巧便捷，适合北京、上海这样的大城市出行，以骑行带动电力，“边骑边来电”；助动型，适合在道路较宽敞、车辆较少的郊区和城乡结合部骑行，既可用电也可脚蹬；而电动型，主要适用于农村地区，因为农村车辆少，且距离相对较远。3类电动自行车重量分别为40公斤、50公斤和55公斤三档。法律依据：《电动自行车安全技术规范》 第一条 强制性国家标准(GB17761-2018)规定电动车最高时速不得超过25km/h；整车质量(含电池)禁超55kg；须有脚踏骑行能力；电机功率不超过400W；蓄电池标称电压不超过48V；不能随意改装车辆外观。

4. 2022新国标电动车标准

2022新国标电动车标准：
1、车速：最大设计时速不能超过25km/h。
2、质量：整车质量不能超过55kg。
3、电池电压：不能超过48V。
4、功能：具备脚踏骑行功能。
5、载人：部分允许载12岁以下儿童。
正在修订的国标把电动自行车分为3类：分别是智动型、助动型、电动型。
智动型，车型较轻巧便捷，适合北京、上海这样的大城市出行，以骑行带动电力，“边骑边来电”；助动型，适合在道路较宽敞、车辆较少的郊区和城乡结合部骑行，既可用电也可脚蹬；而电动型，主要适用于农村地区，因为农村车辆少，且距离相对较远。
3类电动自行车重量分别为40公斤、50公斤和55公斤三档。

新规定：
在国家市场监督管理总局，下发的《电动自行车安全技术规范》中，对电动车生产企业做出新的要求：
1、将对电动车进行速度限制，意味着今后电动车不能随意超出限定的速度了。
2、在购买电动车的时候注意购买新国标的，不符合要求的不允许上牌的。
3、现在电动车的重量由原来40kg调整到新国标的55kg，重量包含电池在内，这样有效增加行驶时长。
4、电动车速度可以行驶到50千米每小时的，必须上牌照，这类车型归为电动摩托管理。
5、电动车需要安装有脚踏板并且还要防火、防水，没有脚踏板是不允许上牌。
6、电动机功率从240KW提高到400KW。
7、不合标准的电瓶车不允许生产，消费者有权退货超标车。

5. 2022电动车新国标

2023新国标电动车标准是根据《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)实施执行的标准。电动车被分为电动自行车、电动轻便摩托车以及电动摩托车三大类。一、2022年新国标电动车标准新国标正式实施后，电动车就分为了电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车三类。其中电动自行车是不需要驾驶证就能上路行驶的，具体标准如下：1、车速：最大设计时速不能超过25km/h；2、质量：整车质量不能超过55kg；3、电池电压：不能超过48V；4、功能：具备脚踏骑行功能；5、载人：部分允许载12岁以下儿童。正在修订的国标把电动自行车分为3类：分别是（智动）型、（助动）型、（电动）型。智动型，车型较轻巧便捷，适合北京、上海这样的大城市出行，以骑行带动电力，“边骑边来电”；助动型，适合在道路较宽敞、车辆较少的郊区和城乡结合部骑行，既可用电也可脚蹬；而电动型，主要适用于农村地区，因为农村车辆少，且距离相对较远。3类电动自行车重量分别为40公斤、50公斤和55公斤三档。二、老年代步车2022年新规如下。1、对低速四轮电动车的归类与定义。低速四轮电动车或者说老头乐，属于微型低速纯电动乘用车，这类车的座位数在4座及以下，最高车速小于70 km/h。2、尺寸及质量要求。尺寸方面，长度应不大于3500mm，宽度应不大于1500mm，高度应不大于1700mm。质量方面，整车整备质量不应超过750kg。3、动力性能要求。比功率，电机峰值功率与整车整备质量之比计算的比功率值应不小于10kW/t且不大于20kW/t。最高车速，大于等于40 km/h且小于70 km/h。加速性能，0-30 km/h不大于10s。4、电池要求。续航：按照GB/T 18386.1测量工况法续驶里程，不小于100km。5、外观要求。在车身两侧及后侧易见部位喷涂黄底黑边的椭圆形状微电标志，B.2在车身后部喷涂或粘贴表示最大设计车速（单位：km/h）的阿拉伯数字并用红色圈包围。法律依据《市场监管总局、工业和信息化部、公安部关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》一、严格电动自行车生产管理新标准实施前，省级工业和信息化、市场监管等部门要联合组织对辖区内所有电动自行车生产企业开展一次摸排，督促企业按照新标准改造升级生产线，标准实施过渡期内严禁生产既不符合新标准又不符合旧标准的电动自行车，并通过多渠道消化不符合新标准的库存车辆。新标准实施后，市场监管部门要加强电动自行车强制性产品认证（CCC认证）管理，加强对认证机构和生产企业检查，确保产品一致性，避免不符合新标准的车辆获得CCC认证并流入市场。市场监管总局、工业和信息化部、公安部共享通过CCC认证的电动自行车产品信息（含认证证书编号、整车编码、电机编码、控制器、电池等相关技术参数）以及发现的违规生产、销售企业信息。市场监管部门要严查生产企业无证生产、超出强制性产品认证范围生产、不按新标准生产、不按CCC证书生产、假借出口名义生产违标车辆、非法改装电动自行车等行为。对于上述行为查证属实的，由认证机构依法对认证证书作出处理直至撤销认证证书，由市场监管部门依法责令停止生产并予以罚款、没收违法所得；情节严重的，依法吊销营业执照；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

6. 2020年新国标电动车标准是什么？

电动自行车的最高时速不能超过25km/h，而电机功率不能大于400W，此外电池电压不能大于48V且整车质量不大于55kg。当然在新国标下电动自行车还必须拥有脚踏骑行功能。
电摩最高时速可以超过50km/h，电机功率可大于4000W。而电轻摩最高时速不超过50km/h，电机功率需大于400W且小于4000W。另外电摩与电轻摩的电池电压都是无限制且整车质量都可大于55kg。需要注意的是在此标准下，电摩与电轻摩都是不需要安装脚踏的。

扩展资料：
注意事项：
电动车需要和3C认证产品目录保持一致，近日昆山就出现车主骑行新国标电动车被扣车的情况，原因是因为买的新国标电动车与厂家申报的车型出现了偏差，多了后尾箱，所以属于改装车，而厂家也是出于今年电动车需要戴头盔需要后尾箱放置头盔，原本属于好意，但是却给车主带来了麻烦，所以选车上路一定要核实清楚。
电动自行车需要安装脚踏，自打电动车新国标实施之后就有这样的规定，但是还是有不少商家或车主甚至厂家不安装脚踏功能，脚踏功能可以起到良好的平衡作用，对骑行安全可以起到很大的作用，所以电动自行车上路必须要配置脚踏。
参考资料来源：人民网-电动自行车新国标发布

7. 2021年新国标电动车标准是什么？

2021年新国标电动车标准：
（一）具有脚踏骑行能力；
（二）具有电驱动或／和电助动功能：
电驱动行驶时，最高设计车速不超过25km/h；电助动行驶时，车速超过25km/h，电动机不得提供动力输出。
（三）装配完整的电动自行车的整车质量小于或等于55kg；
（四）蓄电池标称电压小于或等于48V；
（五）电动机额定连续输出功率小于或等于400W；
（六）在正常使用、合理可预见的误用以及故障情况下，电动自行车应当保证不会发生危险。危险包括但不限于以下情形：
产生的热量造成材料变质或人员烫伤；在充电、行驶等过程中引起燃烧、爆炸、触电等；因整车或部件发生断裂、松动、变形及运动干涉等情形而导致的人身伤害。

（七）电动自行车的软硬件均应当具有防篡改设计，防止擅自改装或改动最高车速、功率、电压、脚踏骑行能力；
（八）电动自行车除符合《电动自行车安全技术规范》规定的安全要求外，其整车及部件（如∶蓄电池、车载充电器等）还应当符合相关国家标准、行业标准的安全要求。

8. 2021年新国标电动车标准是什么？

2021年新国标电动车标准：
两轮间的轴距要不大于1250mm,最大宽度不大于450mm，电机功率不大于400W，必须要有骑行脚踏功能，电动自行车时速不大于25km/h，重量不大于55公斤，电池电压要不大于48V，必须要满足防火阻燃和防止篡改的要求，没有经过3C认证的电动车都是属于超标电动车范畴。






电动车新国标暂缓5年
2009年底，国家标准管理委员会公布《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》，将设计时速超过20公里或车重超过40公斤的电动自行车定义为电动摩托车，列入机动车范畴。
由于考虑到目前电动摩托车是一个新兴的产业，制定好一系列相关配套政策还需要一个过程，经各方研究决定，标准中涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施。

电动车新国标过渡期
“新国标”的过渡期为2018年5月15日至2019年4月14日。在过渡期内，国家鼓励生产企业按照技术规范组织生产，鼓励销售企业销售符合技术规范的产品，鼓励消费者购买符合技术规范的产品。4月15日新国标正式实施后，不符合新国标的电动自行车不能再生产和销售，否则，生产、销售者将承担相应的法律责任。

新国标实施前，对上路行驶的无牌电动自行车，凡符合旧国标且在山东电动自行车产品备案目录内的，公安机关要督促登记上牌。
不符合旧国标、不在电动自行车产品备案目录内的，记录车辆及所有人相关信息后，发放临时信息牌。对领取临时信息牌的电动自行车和低速电动三、四轮车实行过渡期管理，设置不超过5年的过渡期限，过渡期届满后不得再上道路行驶，国家有相关规定的从其规定。