阿里为什么收购高德

1. 阿里为什么收购高德

今日晚间，阿里宣布将付出11亿美元现金，收购剩余的72%的高德公司股份，这成为今年互联网行业的首笔重磅交易。
作为一家B2B起家的公司，高德选择了逐步向B2C转型，高德软件CEO成从武曾概括为从数据到平台到入口的“三级跳”：第一跳是地图数据。第二跳是开放合作。第三跳是用户端增长。
高德去年提出了客户端要突破2亿的目标，把产品真正打造成一个移动互联网的产品，从纯工具性的产品演化成生活服务的产品。
无论是高德如何试图引入互联网公司的人才，但因为B2B的基因根基强大，真正实现转型，需要借助互联网公司的力量。
用户从0到1亿，已然不易。在1亿到2亿的跃升中，则是难上加难。在这个过程中，从高德本身的营收结构来看，高德地图本身处于投入的阶段，真正盈利的还是靠B2B的部分。

2. 高德的阿里收购

阿里巴巴集团2014年2月10日晚间披露，已向高德控股有限公司提出收购建议书，阿里巴巴拟以每股美国存托股票21美元的价格，对高德公司股票进行现金收购。阿里巴巴方面表示，截止至2014年2月阿里巴巴持有高德公司28%股份，交易完成后，高德将成为阿里巴巴100%子公司。此次交易将涉及总现金额约11亿美元。高德公司2014年2月10日晚间表示，公司董事会已经收到该建议书，并计划成立一个独立委员会，对该提议进行评估。

3. 阿里巴巴收购高德地图有什么影响呢？

其实在阿里出手之前，百度就已经和高德谈了快一年，就差签合同了。马云这边听到了消息，做出决策的当天立刻从杭州飞到北京。一个见面之后，高德就决定转投阿里门下，与百度不再合作。其实想想也正常，这个年头，做什么都讲诚意，马云的姿态多有诚意啊，那李彦宏咋就这么牛逼轰轰呢？关键李彦宏很自信，觉得这些公司收不了就不收了，靠百度自己的实力仍然可以打下这片天，所以他并不着急。移动互联网的生活服务类应用中，有67%的应用与导航地图有关。所以，现下最流行的是什么，LBS。从用户下载量、好评率、评分、市场关注度、市场份额来看，高德都是地图导航的霸主。再来看一下地图导航的产业链再回到高德，高德有什么？高德拥有甲级导航电子地图测绘资质和甲级航空摄影测绘资质，拥有优质底层地图数据，拥有自有实采导航电子地图数据库。高德地图API目前是国内唯一一家可提供全平台(Android、iOS、WP8、JS)的地图API产品，且在接口设计上更加灵活与专业，更适合LBS领域的深层次用户。不论从哪个方向看，高德都是最优选择。现下社会里，汽车已经开始了由高端产品向生活必需品的过渡，不久以后汽车很有可能和手机电脑一样人手一辆，而导航对于汽车的重要性不言而喻，这个大方向下，我们来看看大家都在做什么：福特在去年的亚洲移动通讯博览会上推出了包括高德导航运用和高德交通的九款应用。

4. 对高德,马云为何全资收购

　　根据前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国地理信息产业发展前景与投资战略规划分析报告》分析有以下几点:
　　1、阿里计划以10.45亿美元现金收购高德
　　软件余下72%的股份。2013年5月，阿里以2.94亿美元收购高德软件约28%的股份。
　　2、两次交易，阿里巴巴对高德软件的估值定价从去年5月的10.5亿美元，抬高到14.5亿美元。也就是说，9个月时间里，阿里对高德的估值定价涨了38%。
　　3、而在这9个月中，高德的业绩并没有反应出相应的增长比例。此外，高德地图在国内的市场份额也没有增长，而这恰是阿里巴巴较为看重的部分。据易观数据，2013年Q2，高德地图的份额为31.3%、百度为24.4%（腾讯第7，为2.3%）；而2013年Q3，高德为31.3%、百度为26.6%。如此来看，阿里对高德的最新估值，是比较厚道的。
　　4、本次交易阿里巴巴全部采用现金支付，而没有股权兑换。从财务上看，这也是建立在帮助高德“私有化”的方案基础之上。而一旦涉及股权交换，一是有反向上市的嫌疑；二是阿里自身的股权将被稀释，股权结构的改变也将影响阿里在香港的上市，而阿里持有约50亿美元的现金，现金流充沛，可以看到，阿里近来的收购很少采用换股行为；三是，全部采用现金收购，实则是帮助高德“私有化”，而阿里与高德的进一步整合，也需要高德在“私有化”的条件下以便更无顾虑的操作。
　　此外，截至2013年Q3，高德有高达5.1亿美金的现金流及其等价物。也就是说，理论上，阿里需要付出的现金只是5.35亿美元。
　　5、在2013年5月的交易中，阿里巴巴已取得对高德的绝对控股权。那为何还要进一步全资收购呢？
　　一是，高德在二级市场的价格并不高，收购成本不大，在阿里没有宣布计划收购前，高德的市盈率只有14倍左右，平均市值也就10-11亿美元。此外，账上还有5.1亿美元的现金。
　　二是，如果要与阿里进一步深度的整合，在目前二级市场价格不高的情况下，高德最好的选择就是“私有化”。在2013年Q3，随着与百度在互联网地图业务上的竞争加剧，高德的费用已大笔提升，并导致该季度出现了亏损。
　　财报显示，2013年Q3，高德净亏损达670万美元，而2012年Q3为净利润1010万美元，2013年Q2的净利润也有380万美元。此外，高德的市场费用同比增长超过1.5倍，环比增长超过75%。研发费用也同比增长82%，环比增长37%。而总收入却同比、环比纷纷下滑。
　　也就是说，高德地图在转型的过程中，与阿里进一步整合的过程中，财报肯定会不太好看，那还不如退市，不去背财报的包袱。如果两三年后，高德地图业务发展顺利，依然存在分拆上市，待价重估的可能。比如阿里的万网。当然，这也要看阿里的意思。
　　三是，既然高德的移动互联网业务对阿里具有直接的战略意义，该业务在高德的营收比重中占39%，那为什么不采取分拆高德移动互联网业务的方式来卖给阿里呢？不考虑资本因素，从纯业务角度去看，“不同业务线的运作都是基于数据库，而数据库无法拆分，这决定了公司整体的价值。”这句话是高德CFO张勤在去年的采访中讲过的话。
　　此外，地图的底层数据库资源，在未来的互联网巨头竞争中将扮演越来越重要的地位。虽然在O2O的竞争初期，也就是目前阶段，更多能看到的只是地图表层的POI竞争和用户竞争。
　　除阿里巴巴之外，目前采用高德地图底层数据库资源的互联网公司包括腾讯、360、UC以及谷歌等。可以看到的是，为了分摊风险，腾讯除了与高德合作外，也与四维有合作关系，并也在寻觅一些地图产业链上游的收购对象。而百度和四维的合作关系则更为紧密。
　　四是，阿里正在寻找承载本地生活服务和出行服务的入口，如果这个入口是地图，那么这个核心业务一定不能是自己的“干儿子”，而必须得是“亲儿子”，这样对阿里来说才战略上安全。现在，阿里在做的正是把高德从“干儿子”变成“亲儿子”。
　　6、地图的底层数据库是互联网巨头的战略储备资源，而更外一层的互联网地图则是O2O的搜索入口。相比PC的搜索入口，基于手机端的搜索入口更强调用户体验的完整性，也就是说，你不但要给我一个框，还要给我优质的内容，并且要让我感觉到从框的搜索到内容的服务体验上更加无缝。因此，基于地图端搭建一个完整的生态服务链条，非常重要。
　　而对于地图这个框来说，内容是什么？就是POI服务。看以看到的是，阿里、百度和腾讯，正在疯狂的对POI服务进行收购。比如，百度全资收购糯米网，与百度地图整合。腾讯和阿里，分别对嘀嘀和快的打车进行战略投资。此外，阿里的生态里，还不乏美团、聚划算、在路上这种基于地理信息位置的移动服务。
　　此外，如何从地图这个框的搜索到内容的服务上更加无缝？这个中间环节除了基于产品接口的数据深度对接外，就是支付体系的完善。阿里有支付宝，腾讯有微信支付，这些都将与地图业务进行深度整合。
　　也由此看出，百度也一定会发力自身的支付业务。如果自己来不及打造一个支付体系，百度也许会通过收购来布局。
　　也就是说，地图业务只是O2O的承载平台，只是O2O战略的一个开始。往后更重要的是生态的融合。所缺的生态资源，就去收购；已有的生态资源，就看如何与地图业务进行无缝整合。
　　7、地图业务依然是BAT之间的三国大战。尽管腾讯地图的市场份额在2013年Q2仅有2.3%，排在第七位。但只要腾讯高层愿意发力，凭借腾讯的渠道分发能力、腾讯的O2O生态资源，以及腾讯的资本并购能力，依然能够快速托起它的地图业务。
　　但还有两个搅局变量，就是雷军的小米，以及周鸿祎的360。
　　8、阿里对高德的全资收购，会引发怎样的连锁反应？

　　在国内互联网地图市场，图吧、搜狗、谷歌地图都拥有约9%的市场份额，差距比较接近，紧随高德与百度。谷歌地图外，搜狗已有主，具有被收购价值的就是图吧。而图吧的股东是IDG和陈一舟的人人。图吧是否会成为腾讯的猎物呢？此外，阿里巴巴已经全资收购了高德，那么它还会有足够的精力竞逐大众点评么？大众点评是独立上市，还是栖身腾讯，也很难说。
　　有了淘宝，有了余额宝，有了菜鸟智能物流平台，再加上最新加盟的高德地图，试看地球之大，还有哪儿是马云不能去的，现在大家需要静观的是，马云下一步去哪儿并购？让我们拭目以待吧！