蔚来三季度营收45.26亿元

1. 蔚来三季度营收45.26亿元

蔚来汽车发布了截至2020年9月30日的未经审计的2020年第三季度财报。财报显示，该公司营收45.26亿元，同比增长146.4%，环比增长21.7%；净亏损10.47亿元，同比下降58.5%，环比下降11%。
第三季度，蔚来汽车销售额为42.668亿元，同比增长146.1%，环比增长22.4%。 汽车销售毛利率为14.5%，2019年第二季度为负6.8%，上季度为9.7%。蔚来表示，毛利率的显著提升主要是由于某些材料的购买价格下降以及2020年第三季度ES6和 ES8产量增加导致单位制造成本降低。
第三季度，蔚来汽车交付量为12206辆，其中包括8660辆ES6、3530辆?ES8和16辆EC6，而2019年第三季度的汽车交付量为4799辆，2020年第二季度的汽车交付量为10331辆。
蔚来预计今年四季度整车交付数将达16500-17000台，同时四季度营收预计为62.587-64.358亿元人民币。
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2. 蔚来汽车第三季度营收45亿元，净亏损同比收窄58.5%

11月18日，蔚来汽车发布第三季度财报。报告显示，三季度总营收为人民币45.260亿元，同比增长146.4%；净亏损为人民币10.470亿元，与去年同期相比收窄58.5%。 

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3. 蔚来三季度营收18.836亿元，同比增长25%

12月30日，蔚来发布三季度未经审计的财报。财报显示，蔚来三季度收入18.836亿元，同比增长25%，其中汽车销售收入为17.335亿元；净亏损25.217亿元，同比减少10.3%，环比二季度减少23.3%。
 

交付量方面，第三季度蔚来实现交付4799辆，其中蔚来ES8交付603辆，蔚来ES6交付4196辆，比第二季度增长35.1%。蔚来预计第四季度将交付ES8和ES6共8000辆，同第三季度相比增长约66.7%。
解读：从同比和环比的数据来看，蔚来的收入在增加，亏损在收窄。
 
蔚来的具体情况可以从三方面去看。
 
1）卖车
 
交付方面，蔚来已经交付了超过3万辆汽车，9、10、11月连续三个月交付突破2000辆。交付量呈明显向上的趋势，按照蔚来财报电话会议的介绍，其销量中45%来自老用户转介绍，这是个非常惊人的比例。

 
蔚来预计四季度营收为28.10亿元人民币，较三季度增长约53%。
蔚来预计整个Q4将交付超过8000辆车，较三季度增长超过66.7%。
 
营收增长速度不及车辆交付增速，我们判断是蔚来Q4推出的电池租用方案以及ES6销量占比进一步提高所致。
 
关于电池租用，根据电池包大小不同，车价立减10万或15万。
 

 
2）降本
 
费用方面，蔚来Q3的销售管理费用为11.644亿元，较2019年第二季度减少18.1％，较2018年同期减少30.3％。
 
Q3的研发费用为10.232亿元，比2019年第二季度减少21.3％，与2018年同期相比基本持平。
 
降本举措的效果开始显现。
 
关于人员方面，李斌在电话会议上表示，蔚来在过去几个月采取了大量措施降低成本，成本在 2020?年还会进一步降低，也的确进行了一些裁员和组织结构优化。今年年底，全球人员规模肯定在 7500?以内，有一些优化还在走法律手续过程中，实际数字肯定还会更少。
 
3）融资
 
截至2019年9月30日，蔚来持有的现金及现金等价物，受限制现金和短期投资为19.096亿元。
 
关于融资，蔚来CFO奉玮在电话会议上表示“在开始问答环节之前，我们想向大家更新一下融资项目的进展。我们在融资项目上已经取得了显著的进展，但这些项目仍在进行中，我们目前还无法透露相关保密信息。”
 
蔚来现在仍然面临毛利率为负的问题，今年三季度为-12.1%，二季度受召回影响为-33.4%。去年三季度毛利率为-7.9%，负毛利同比在扩大。
 
在电话会议最后，李斌表示，毛利提升是蔚来2020很重要的工作，电池成本的下降，对蔚来毛利的改进是可持续的，“我们明年全年的毛利转正是可以做到的，具体要到每一个季度综合去看。”
 
卖车、降本、融资三方面，蔚来都通过三季度财报以及电话会议给出了答案。
 
财报发布之后，资本市场给予了蔚来积极反应。12月30日，蔚来美股股价收3.72元，涨53.72%，市值为39.16亿美元。成交额创下了蔚来上市第二高，当日成交额为16.58亿美元。
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4. 蔚来汽车第二季度营收15.08亿元 超市场预期

蔚来盘前涨逾4%，此前该公司公布第二季度财报称，营收15.086亿元，环比下降7.5%；净亏损32.858亿元，环比增25.2%，同比增83.1%；二季度交付3140辆ES8，一季度3989辆，交付413辆ES6。
  
 截至发稿，蔚来股价涨4.4%，报2.84美元。
  
 蔚来二季度业绩概要：
  
 2019年第二季度共交付3,553台产品，其中ES8交付数量为3,140辆，ES6交付数量为413辆。
  
 蔚来二季度营收15.086亿元，环比下降7.5%。
  
 蔚来二季度 汽车 销售毛利率为负24.1%，一季度为负7.2%。扣除计提召回成本，蔚来二季度 汽车 销售毛利率为负4.0%，上季度为负7.2%。
  
 毛利率为负33.4%，一季度为负13.4%。扣除计提召回成本，蔚来二季度毛利率为负10.9%。
  
 蔚来二季度净亏损32.858亿元，环比增25.2%，同比增83.1%。
  
 不按照美国通用会计准则（Non-GAAP），蔚来二季度净亏损31.936亿元，环比增27.5%，同比增84.5%。
  
 二季度归属于蔚来普通股股东的净亏损为33.137亿元，环比增24.9%，同比减少45.8%。
  
 不按照美国通用会计准则（Non-GAAP），二季度归属于蔚来普通股股东的净亏损为31.899亿元。
  
 截至2019年6月30日，蔚来持有的现金、现金等价物、受限制现金和短期投资为34.556亿元。
  
 蔚来2019年第二季度扣除计提召回成本后的销售成本为16.737亿元人民币，同上季度相比减少了9.6%。
  
 7月，蔚来主动召回4,803辆ES8，由于优先满足召回电池的生产因而显著影响了当月车辆的生产和交付。8月，蔚来共计交付1,943辆电动车，其中包括146辆ES8以及1,797辆ES6，呈现132.1%的月度增长。
  
 业绩前瞻：
  
 蔚来预计，2019年第三季度将交付ES8和ES6共4,200到4,400台，同第二季度相比增加约18.2%到23.8%；2019年第三季度，预计总收入为15.93亿元人民币到16.63亿元人民币，同第二季度相比增加约5.6%到10.3%。
  
 高管点评：
  
 “2019年第二季度，公司交付了3,553辆ES8和ES6，连同7月交付的837辆和8月交付的1,943辆，截至2019年8月31日，交付总量达到21,670辆。”蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，“蔚来的5座高性能电动SUV ES6自6月下线，将在未来数月提升产量和交付。在疲软的宏观环境及 汽车 市场条件下，我们继续努力拓展市场。从10月起，我们将开始交付配备84千瓦时电池包的ES6和ES8，车辆的综合工况续航里程将分别提升至510公里和430公里。我们会进一步通过技术进步加强产品竞争力，进而持续提升销售。”
  
 李斌同时表示：“为应对整体放缓的市场条件，我们通过在企业内执行了全面的效率和成本控制手段，优化资源投入与回报。这些举措将进一步在销售服务网络及研发活动中提升效率和精简运作。至第三季度末，我们目标将全球员工总数从2019年1月份的9,900人减少到7,800人左右；至今年年底，我们将通过额外的重组和拆分一些非核心业务来进一步达到更有效率的运营。”

5. 同比增长146.4% 蔚来汽车第三季度营收达45亿元

（文/张钰翊）和强劲的股价走势一样，蔚来汽车的表现仿佛坐上了直线上升的电梯，持续走高。最新消息显示，11月18日，蔚来发布2020年第三季度财报，当季营收增速、亏损缩小及毛利率均好于市场此前预期。

数据显示，蔚来汽车第三季度总营收45.26亿元，较去年同期增长146.4%，较上一季度增长21.7%。第三季度汽车销售额为人民币42.668亿元，汽车销售毛利率为14.5%，综合毛利率为12.9%，单车销售及综合管理费用同比下降68.2%。
同比增长的营收离不开销量的支撑。在产品销量方面，2020年第三季度，蔚来汽车交付了12206辆新车，包括8660辆ES6、3530辆ES8和16辆EC6。相比之下，比2019年第三季度仅交付4799辆汽车和2020年第二季度交付10331辆汽车有了显著的提高。

除此之外，蔚来汽车创始人李斌还表示，到2020年四季度新车的交付量还将出现明显提升。蔚来汽车预计，2020年第四季度汽车交付量将在1.65万辆至1.7万辆之间，较2019年同期增长约100.6%至106.7%，较2020年第三季度增长约35.2%至39.3%。预计今年四季度总收入将在62.587亿元至64.358亿元之间，同比增长约119.7%至126%，环比增长约38.3%至42.2%。
当然，交付量的提升与即将到来的新车上市不无关系。李斌透露，蔚来即将发布第四款车型，该车型为轿车，将搭载NP2.0。同时，蔚来已开始研发第五款车型，该车型同样为轿车。
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6. 蔚来三季度财报持续增长，造车新势力渐入正轨

渐入佳境之后，以蔚来为首的造车新势力仍然要奋勇直追。

11月17日，蔚来汽车（NIO）发布了2020年第三季度财报。财报显示，第三季度，蔚来总营业收入为45.26亿元，同比增长146.4％，环比增长21.7％，超出市场预估的43.8亿元。净亏损继续收窄至10.47亿元，环比下降11.0%，同比下降58.5%；毛利率为12.9％，成功实现转正。
对此，蔚来在财报里表示，毛利率的显著提升主要是由于某些材料的购买价格下降以及2020年第三季度ES6和ES8产量增加导致单位制造成本降低。
值得注意的是，蔚来的营业收入大幅度增长得益于第三季度的销量上升。数据显示，蔚来2020年第三季度的交付量为12,206辆，与2019年第三季度交付的4,799辆相比，同比增长154.34%。蔚来汽车创始人李斌同时还表示：“鉴于市场对我们有竞争性产品需求的不断增长，我们有动力将生产能力不断提高到新的水平。我们预计在第四季度将交付16500至17000辆汽车。”
而根据蔚来的10月销量来看，蔚来第四季度也将有望实现预期目标。数据显示，蔚来10月共交付新车5,055辆，同比增长100.1%，并自今年3月以来连续第8个月实现同比增长。
此外，随着疫情影响的减弱以及汽车行业的整体回升，造车新势力业绩普遍有所上升。以同在美股上市的理想和小鹏为例。数据显示，小鹏汽车第三季度营业收入共计19.90亿元人民币，同比增长342.5%，而且小鹏汽车在第三季度毛利率为4.6%，首度实现毛利率转正。理想汽车第三季度总收入达25.1亿元，与第二季度相比，环比增长了28.9%。

业内普遍认为，造车新势力实现业绩改善的原因，一方面或是终端市场的表现持续向好，另一方面或得益于中国新能源市场潜在的巨大增量空间。国务院办公厅在11月3日发布的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》（以下简称《规划》）中提到，到2025年新能源汽车新车销售占比要达到车辆总销售的20%左右。如果按照中汽协数据显示，2019年全年累计销量为2576.9万辆来看的话，新能源车需要销售515.38万辆。根据今年前三季度，中国汽车市场总销量为1711万辆，其中新能源汽车整体销量只有73.4万辆，占比仅4.28%来看，按照现有汽车市场的发展趋势，未来新能源市场势必会有更大的增长空间。
不仅仅是新能源车企凭借政策的”东风“迎来业绩上的增长，主流传统车企今年的表现同样可圈可点。今年三季度，东风公司归属母公司净利润约为41.83亿元，环比增长约30％，同比增长约22％。广汽集团第三季度营业收入为174.07亿元，同比增长19.55%；扣非后归母净利润为23.40亿元，同比增长113.87%。可以看出，在大环境的影响下，不管是新势力还是传统车企都在逐步调整，试图摆脱因汽车市场出现饱和而导致的负增长。
而对于造车新势力来说，2020年是造车新势力车企的生死之年，拜腾、博郡、长江等新能源车企相继被淘汰。不过2020年也是造车新势力的上升之年，成功上市的蔚来、理想和小鹏都拿出了不错的市场表现。随着汽车行业的进一步回升，幸存的造车新势力们或许将迎来更好的发展机会。但是风险和机遇并存，如何把握住这个机会，造车新势力们则需要脚踏实地的把产品做好，提升自身的核心竞争力，或许才有可能迎来更好的发展。
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7. 蔚来汽车第三季度营收98亿元 同比增长116.6%

品玩11月10日讯，蔚来 汽车 （NYSE：NIO）今日发布了该公司截至9月30日的2021年第三季度财报。报告显示，蔚来 汽车 第三季度总营收为人民币98.053亿元（约合15.218亿美元），与去年同期相比增长116.6%，与上一季度相比增长16.1%；净亏损为人民币8.353亿元（约合1.296亿美元），与去年同期相比收窄20.2%，与上一季度相比扩大42.3%；归属于公司普通股股东的净亏损为人民币28.589亿元（约合4.437亿美元），与去年同期相比扩大140.7%，与上一季度相比扩大333.6%。
  
 另据财报，蔚来第三季度的车辆交付量为24439辆，包括5418辆ES8、11271辆ES6和7750辆EC6，同比增长100.2%，环比增长11.6%；整车销售毛利率为18.6%；得益于新能源积分的销售、电池升级服务等收入的增加，综合毛利率为20.3%。研发支出11.9亿元，环比增长28.7%；现金储备469.6亿元；净亏损8.3亿元，同比收窄20.2%。2021年四季度交付指引为23，500-25，500台。
  
 蔚来 汽车 表示，将回购蔚来中国1.418%的股权，对价25亿元。

8. 蔚来汽车第三季度营收同比增116.6%，从这组数据中你看出了什么？

从这种数据当中主要是看出了两点。第1点就是未来第三季度的营收非常好，说明他们公司的车还是比较有人气的。第2点就是人们越来越喜欢买新能源汽车，新能源汽车正在逐渐的普及下来。蔚来汽车在我们国产的新能源汽车品牌里面，也算是比较有名的一个品牌。并且它目前也是占有一定的市场份额，往后发展他们还会做得更好。
一.卖的很好蔚来汽车第3个季度营收同比增加了116.6%，这个成绩是非常好的，直接翻了一倍还要多一些。蔚来汽车能够卖的这么好的原因，主要有两个原因。第1个就是蔚来汽车在新能源汽车领域，它是起步比较早并且发展的比较不错的一个汽车品牌。蔚来汽车它的外观方面做的是非常好看的，这受到了很多年轻人的喜爱，很多年轻人都会选择蔚来汽车。蔚来汽车我们如果去看它的设计，会发现它跟其他传统的汽车会有一个比较大的差距，看起来更加的先进，更加的前卫一些。
二.新能源汽车发展势头好还有第2个原因，就是新能源汽车这个行业整个行业的发展势头都非常不错。从政策层面讲，我们国家的政策，包括其他大部分国家的政策，都是积极的在支持新能源汽车的发展。因为传统的燃油汽车会排出非常多的二氧化碳，会污染环境，而且还会大量的消耗燃油。而新能源汽车用的一般都是电，那这样就是一个非常清洁的能源。并且电也是可再生能源，还可以通过风电、水电、光伏等等方式来发电。
三.其他品牌不单是这个汽车品牌卖的好，还有其他的新能源汽车品牌，卖的都是比较不错的。只要是那一些稍微有点名气的新能源汽车品牌，他们基本上今年的成绩都是不错，而且有一年比一年好的态势。
 
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