国产大型无人运输机来了，技术领先全球，中国在科技领域实现了怎样的突破？

1. 国产大型无人运输机来了，技术领先全球，中国在科技领域实现了怎样的突破？

引言：国产大型无人运输机来了，技术领先全球，中国在科技领域实现了无人技术的广大突破，目前来说最引起国际争议的就是5G技术和无人技术，对于中国这一次国产大型无人运输机进行试飞，并且技术领先全球的情况，无疑是对于我国的一次重大突破，以及更能够保证我国的运输安全。
中国不仅仅在5G技术上取得了重大突破，这一次的无人机运输解放了很多的宇航员，同时无人技术的这一次突破更忘用在航母上，如果中国真的能够在航母上实现无人的话，那么对于中国这一个国家来说，不仅仅是一个巨大的成就，而且对于国际来说都是一个极大的成功。中国在科技领域上实现了无人接触的突破，也将会对中国人民的生活带来极大的便利。中国这一次国产大型无人运输机技术领先全球，这就是在宣誓着中国能够在科技做的会更好，中国也是在科技方面处于一种领先的状态，我们不需要依靠外面给我们的技术以及模仿他们的技术，我们自己可以开创属于自己的一种新的科技领域。
从华为5G技术的高级突破到现在的国产大型无人运输机的降临，无一不在表明了中国在科技领域实现了极高的技术突破和能力突破。现在的中国已经不像前几年那样需要外国来支援我们，以及给予我们一些落后的技术，我们自己都能够创造一种领先全球的技术，这无一不在表明中国现在的科技能力和科技领域方面的创新能力都得到了极大的提高，也在向世界表明中国是一个真正的强国。
国产大型无人运输机此次的到来对我们的中国不仅仅是大有益处，对于世界的各种形式来说也是一种极大的便利，中国对于社会以及世界作出的贡献所有人都有目共睹。

2. 大家觉得无人机运载车这个概念怎么样

这个概念很好，奔驰已经在做：
德国汽车品牌梅赛德斯-奔驰近日与无人机技术创业公司Matternet合作推出概念货车Vision Van，意图改变短程运输小件货品的方式。
Vision Van的动力源自于电力驱动系统，同时将达到尾气“零排放”的目标。

货车的锂电池将被储存在地板上，充电后能够行驶约165英里。
为了让司机更有效率地运输货品，该款概念车使用了全新的算法来控制订单选择、货运装卸、货品空间管理以及完美的运输路线。
在物流中心，特殊的托架系统会自动选取需要运输的包裹，并将其装载至货车之中。

3. 无人运输机的研究意义

用运-5改装的“飞鸿98”无人运输机

不过FL-2型无人隐身运输机和“飞鸿98”无人运输机不同，既然是采用了隐身化设计，必然不是为民用市场而设计的，必然要为军事任务而服役。这就引申出一个问题，FL-2型无人隐身运输机的军事意义有多大？

诚然，飞翼式布局和越来越高的翼身融合设计是大型客机和大型运输机的发展方向之一。因为机翼面积更大，所以载重量和飞行效率会更高，但是相对的，飞翼式布局也导致了对一体式货物运输能力的削弱。



飞翼式布局也会让飞机体格更大

和民航机不同，军用运输机更强调对主战装备的快速装运，这也是为什么部分战略/战术运输机在进行性能描述时，会着重展示自己的货仓高度和货仓高度，只有够宽、够高且货仓甲板强度足够的运输机，才能够运输包括主战坦克和军用直升机等各种军用装备。


同等大小的飞翼布局运输机是运送不了的

以和FL-2型无人隐身运输机运输能力差不多的运-7战术运输机来【摘要】
无人运输机的研究意义【提问】
中国在无人运输机方面的设计则有往大型化发展的趋势，比如去年用国产运-5运输机改装的“飞鸿98”无人运输机，最大载重量为1.5吨，不仅能够运输货物，也能够运送人员。“飞鸿98”无人运输机证明了中国拥有将有人驾驶飞机改装为无人机的实力。【回答】
用运-5改装的“飞鸿98”无人运输机

不过FL-2型无人隐身运输机和“飞鸿98”无人运输机不同，既然是采用了隐身化设计，必然不是为民用市场而设计的，必然要为军事任务而服役。这就引申出一个问题，FL-2型无人隐身运输机的军事意义有多大？

诚然，飞翼式布局和越来越高的翼身融合设计是大型客机和大型运输机的发展方向之一。因为机翼面积更大，所以载重量和飞行效率会更高，但是相对的，飞翼式布局也导致了对一体式货物运输能力的削弱。



飞翼式布局也会让飞机体格更大

和民航机不同，军用运输机更强调对主战装备的快速装运，这也是为什么部分战略/战术运输机在进行性能描述时，会着重展示自己的货仓高度和货仓高度，只有够宽、够高且货仓甲板强度足够的运输机，才能够运输包括主战坦克和军用直升机等各种军用装备。


同等大小的飞翼布局运输机是运送不了的

以和FL-2型无人隐身运输机运输能力差不多的运-7战术运输机来【回答】
飞翼式布局也会让飞机体格更大

和民航机不同，军用运输机更强调对主战装备的快速装运，这也是为什么部分战略/战术运输机在进行性能描述时，会着重展示自己的货仓高度和货仓高度，只有够宽、够高且货仓甲板强度足够的运输机，才能够运输包括主战坦克和军用直升机等各种军用装备。【回答】
同等大小的飞翼布局运输机是运送不了的

以和FL-2型无人隐身运输机运输能力差不多的运-7战术运输机来说，虽然还不能运送主战坦克这种装备，但是运送“山猫”系列车组支持空突作战还是可以的，而FL-2型无人隐身运输机恐怕更多只能够运送作战人员或者能够分解到货盘上的零散物资。【回答】
当然，不是说FL-2型无人隐身运输机就一无是处。只是说在从该机目前的性能指标上来看，该机更适合作为一款支持特种作战的装备，大规模装备使用的概率并不大。真的要进行大规模军用运输行动的话，还是需要运-20、运-8、运-9等常规布局运输机。【回答】
老师可以总结一下无人机的研究意义吗【提问】
这样太复杂【提问】
无人飞行系统由无人机、无人浮空器、跨介质无人飞行器等各类飞行平台、任务设备、信息传输设备及地面配套设备组成，可以自主感知、自主决策、相互协同执行任务，具有平台无人、系统有人”的属性与环境适应能力强、自主程度高、非接触、零伤亡、可长时间工作的特点，在军事与民用领城中具有广阔的应用发展前景，就是世界各国高度重视的新技术、新方向。【回答】
好的吧【提问】

4. 中国研发3吨级货运无人机功能如何？

据获悉，10月26日，由中国科学院工程热物理研究所和朗星无人机公司作为总体单位，联合航空工业618所等单位研发的大型货运无人机AT200在陕西蒲城内府机场完成首飞，标志着全球首款3吨级货运无人机的诞生。
当天上午，飞机经过滑跑、起飞、爬升至预定高度后，进入巡航段并盘旋两周，随后进入着陆航线平稳着陆，整个飞行过程持续26分钟，全程飞机状态稳定，航迹跟踪精确，达到设计要求。

AT200无人机配备了先进的飞控系统和指挥系统，彻底摆脱了对飞行员的依赖，在指控中心即可实现飞机的“一键自主起降”，还可同时控制多架无人机。只需监控无人机的状态，必要时由无人机飞控手进行简单的操作即可改变飞行状态，极大降低了货运成本和无人机操作难度。

据介绍，飞机全长11.84米、翼展12.80米、高4.04米、最大起飞重量3.4吨，可谓国内外民用无人机领域个头最大的家伙，其货舱容积10立方米，有效载荷达1.5吨，货运商载能力国内外首屈一指;巡航时速为313公里，续航时间长达8小时、航程2183公里，实用升限可达6098米，即使在陆运交通不发达及多山的西部、高海拔地区，也可高效完成点对点的货运支线运输;此外，该型无人机在同级别的飞机中具有惊人的起降能力，满载货物时200米内即可完成起飞和着陆，能够在未铺筑的简易跑道甚至是土坡、草地上起降，解决了高海拔、山区等难以抵达地区的起降问题。
由于强大的性能，该款无人机不仅可在野战机场条件下遂行军事运输任务，对海岛物资运输保障特别是南海岛礁军事物资补给将发挥重要作用，同时在“一带一路”沿线的东南亚多海岛国家也具有广阔的应用前景：短距离起降能力解决了海岛大吨位无人机的起降难题，对于无起降条件的海岛，研发团队在后续改型设计中将加设定点投放能力，投放精度可达半径5米内。
厉害了我的祖国。

5. 全球首款大型货运无人机首飞 无人机概念股有哪些

由于无人机市场需求巨大，A股上市公司中，同济科技（600846）、风范股份（601700）、山河智能（002097）、山东矿机（002526）、伊立浦、中航机电（002013）、贵航股份（600523）、通裕重工（300185）等8只无人机概念股有望再度获得市场关注。
目前A股市场上无人机概念股主要有：航天通信（600677） 、山东矿机 、贵航股份 、中国卫星（600118） 、洪都航空（600316） 、北方导航（600435） 、中航机电 、伊立浦 、山河智能 、同济科技 、泰和新材（002254） 、通裕重工 、赛为智能（300044）等。

央视4月16日《新闻联播》关注大疆无人机，称其拥有70%市场。有报道称无人机制造商大疆正在展开融资谈判，估值可能高达100亿美元。大疆无人机供应链：大唐电信（600198）(芯片)、欣旺达（300207）(电池)、兴森科技（002436）(软硬板)。其它无人机概念股：雷柏科技（002577）、山东矿机、宗申动力（001696）、隆鑫通用（603766）、机器人（300024）。

6. 全球首款大型货运无人机首飞无人机概念股有哪些

由于无人机市场需求巨大，A股上市公司中，同济科技（600846）、风范股份（601700）、山河智能（002097）、山东矿机（002526）、伊立浦、中航机电（002013）、贵航股份（600523）、通裕重工（300185）等8只无人机概念股有望再度获得市场关注。
目前A股市场上无人机概念股主要有：航天通信（600677） 、山东矿机 、贵航股份 、中国卫星（600118） 、洪都航空（600316） 、北方导航（600435） 、中航机电 、伊立浦 、山河智能 、同济科技 、泰和新材（002254） 、通裕重工 、赛为智能（300044）等。

央视4月16日《新闻联播》关注大疆无人机，称其拥有70%市场。有报道称无人机制造商大疆正在展开融资谈判，估值可能高达100亿美元。大疆无人机供应链：大唐电信（600198）(芯片)、欣旺达（300207）(电池)、兴森科技（002436）(软硬板)。其它无人机概念股：雷柏科技（002577）、山东矿机、宗申动力（001696）、隆鑫通用（603766）、机器人（300024）。

7. 全球首款吨位级货运无人机演示飞行什么情况？

全球首款吨位级货运无人机演示飞行

2017年10月30日10月30日早上7点50分左右，在经过事前充分测试后，全球首款大型民用货运无人机AT200在陕西蒲城首次公开演示飞行。记者在演示飞行现场看到，飞机在晨曦中经过高速滑跑后一飞冲天，攀上关中平原上空，爬升至预定高度后，进入巡航段并盘旋两周，随后进入着陆航线，8点18分飞机平稳着陆，整个飞行过程持续约28分钟。首次公开演示飞行结果通报显示，全程飞机飞行状态稳定，航迹跟踪精确，达到设计要求。AT200无人机首次公开演示飞行成功，标志全球首款吨位级货运民用无人机正式诞生。

尤为令人兴奋的是，这一全球首款大型民用货运无人机是标准的“成都智造”，研制AT200的主体单位朗星无人机系统有限公司，就位于成都双流西南航空港经济开发区内。无人机的整体研制也基本是在成都的独立研发中心由成都的团队主要完成。“成都设计、陕西首飞、未来总装首选成都”，代表成都的无人机设计、研发能力走到世界货运无人机行业的前列。

AT200之所以被称为全球首款大型民用货运无人机，主要是因为它重量大、个头大。AT200最大起飞重量3.4吨、载荷1.5吨。

飞机全长11.84米、翼展12.80米、高4.04米，在全球民用无人机领域都算蔚为壮观，是全球民用无人机领域个头最大的。

据了解，该款无人机以P750XL为原型机进行无人化研发设计，搭载最大750轴马力的PT6A涡桨发动机，突破了有人机改无人机总体设计、飞机-发动机-控制系统匹配、飞机气动参数辨识、全机质量特性测试和系统综合测试等关键技术。