电动车仪表盘符号是什么？

1. 电动车仪表盘符号是什么？

如下：1和6为左右转向指示灯，2为远光灯开启指示，3为速度显示，4为电机过温提醒，5为运行准备就绪提示，7为档位显示，8为控制器过温提示，9为环境温度显示，10为总/分里程，13是电机温度显示、14是电池电量显示。


SOC电量精准显示，是绿源新推出的又一核心技术。现在ZAF3，MEC、ZBK、MQQ3、MHN8等车款均已搭载了相应的SOC技术。


以往SOC数字电量显示只能应用在锂电池上，而绿源经过研发推出了可应用在铅酸电池上的SOC技术：SOC精准电量显示（应用于电动自行车）和SOC智能续航系统（应用于电摩和电轻）。
不同于其他格显仪表盘，搭载了SOC电量显示技术的仪表盘，电量用数字百分比来显示，通过实时积分与放电修正双重算法计算电量，SOC可以实现电量显示精确到1%，实时显示精准度可达到95%以上。
SOC同时拥有“电量精准百分比显示”、“电量显示0%再骑2公里”、“电轻电摩续航提升10%”三大优势。

2. 电动车显示屏图标说明，电动车仪表盘符号图解

      电动车是不少人出门常用的代步工具，骑车对大部分人来说都不是很难，但不少人对电动车仪表盘的各种图标却并不了解，下面我们就一起来看一看这些图标所代表的含义：      
      其中，故障灯有以下几种：1、(M)电动车的电机故障。      当电动车显示屏持续亮起这个图标的时候，这是电动车的电机发生了故障，会出现转动无力、异响的症状，需要排查电路问题，并对电机进行检查与维修。      
2、(ECU)电动车的控制器故障。      当这个灯亮起的时候，代表电动车ECU电脑出了问题，电动车ECU是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件。如果ECU内部各传感器电源电路短路或断路，元器件烧坏等，就会导致车辆操控不正常。      
3、(！)刹车断电系统装置故障。      一般情况下，刹车片的过度磨损，刹车弹簧的弹性性变和断裂，都会导致刹车断电系统装置故障，整车在有电的状态下也无法行驶，作为行车重要装置，如果失效会对行车安全造成较大问题。      
4、(红色电池标志)电动车的动力能源故障。      这个图标意味着电动车的电池产生了故障，由于某些原因无法正常供电，有可能是电池组中某个电池存在小问题，电压容量和电池内阻与其他电池不一致导致的。也可能时电池开路故障，导致电路中某一处因断开而使电阻过大，电流无法正常通过。需要对故障电池进行更换并检修电路。      
      我们平时在开车时，只有了解了电动车仪表盘上的图标含义，我们才能发现车辆的行驶状态和行驶问题，帮助我们更好地操控电动车。

3. 电动车显示屏图标说明，电动车仪表盘符号图解

电动车是很多人出门的常用交通工具。骑自行车对大多数人来说不是很难，但是很多人不认识电动车仪表盘上的各种图标。让我们来看看这些图标的含义:
 
 其中，故障灯如下:
 
 1.(m)电动车电机故障。
 
 当电动车的显示屏持续亮起此图标时，说明电动车的电机出现了故障，会出现转动无力和异响的症状。需要检查电路问题，检查维修电机。
 
 2.(ECU)电动车的控制器有故障。
 
 当这个灯亮的时候，说明电动车的ECU电脑有问题。电动汽车的ECU是用来控制电动汽车的启动、运行、进退、速度、停止等电子设备的核心控制装置。如果ECU中各传感器的电源电路短路或开路，元件烧坏，会导致车辆运行异常。
 
 3、(!)制动断电系统装置故障。
 
 一般来说，刹车片的过度磨损、制动弹簧的弹性变化、断裂都会导致制动断电系统失效，整车通电无法行驶。作为一种重要的驱动装置，故障会给行车安全带来很大的问题。
 
 4.(红色电池标志)电动汽车动力和能源故障。
 
 这个图标表示电动车电池出现故障，由于某种原因无法正常供电。可能是电池组中有一块电池出现了小问题，电池的电压容量和内阻与其他电池不一致。也有可能是电池开路，由于断开导致电路某部分电阻过大，电流无法正常通过。有故障的电池需要更换，电路需要修理。
 
 通常我们在驾驶的时候，只有了解电动车仪表盘上图标的含义，才能发现车辆的行驶状态和问题，帮助我们更好的控制电动车。
 
             @2019

4. 电动汽车显示符号

亲您好很荣幸为您解答哦![开心][鲜花]电动汽车显示符号分为指示灯、警告灯、指示/警告灯三类的，亲。红色=危险/重要提醒，黄色=警告/故障，绿色/蓝色/色=指示/确认启用的，亲。a、纯电动汽车故障灯大多数都是与普通汽车故障灯一样的。b、纯电动汽车故障灯也是分为指示灯、警告灯、指示/警告灯三类。C、纯电动汽车故障灯同样用颜色代表故障程度：【摘要】
电动汽车显示符号【提问】
亲您好很荣幸为您解答哦![开心][鲜花]电动汽车显示符号分为指示灯、警告灯、指示/警告灯三类的，亲。红色=危险/重要提醒，黄色=警告/故障，绿色/蓝色/色=指示/确认启用的，亲。a、纯电动汽车故障灯大多数都是与普通汽车故障灯一样的。b、纯电动汽车故障灯也是分为指示灯、警告灯、指示/警告灯三类。C、纯电动汽车故障灯同样用颜色代表故障程度：【回答】
1、胎压故障警告灯：当车辆处于通电状态时，此故障灯会亮起，胎压监测系统会自检一遍轮胎胎压，如果一切正常那么该故障灯就会自动熄灭，胎压存在问题故障灯才会亮起；2、主告警示灯：该警示灯亮起时应该注意，车辆仪表屏的信息显示区内有故障提示或警示信息；3、ESP故障警示灯：与胎压故障灯一样，车辆通电后车身电子稳定系统故障灯会亮起并进行自检，一切正常后就会自动熄灭，如果系统发生故障就会保持常亮；4、ABS故障警示灯：当防抱死系统出现故障时，该故障灯保持常亮；5、前照灯故障警示灯：该故障灯亮起时代表前照灯出现故障，建议及时前往4s店进行检查；6、驱动功率限制故障警示灯：当动力电池电量低时，驱动电机的输出功率就会受到限制然后亮起该故障警示灯，如果是在电量充足的情况下亮起，那么建议前往4s店检查车辆；7、SRS故障警告灯：该故障灯用于监控安全气囊ECU、碰撞传感器、充气装置等部件，当某一部件出现故障时就会自动亮起此故障灯；8、转向系统故障警告灯：顾名思义就是转向系统出现故障，可能会伴随转向困难或者无法转向的现象；【回答】

5. 电动车仪表盘怎么看?

问题一：电动车在仪表上怎么看电量？  通常说的“没电了”不能以加速或静止状态指针是否指向L为标准，不同电动车的衡量标准是不一样的。 
  判断是否有电：在低速、缓加速状态下，看电池能否持续性正常供电，如果出现时断时续的“掉电”现象，说明“没电了”，即现有电压低于电机正常工作的电压了，此时就不要继续勉强骑了，对电池不好。 
  此时你看看电表指针的状态即可。这需要自己把握状态，靠经验了。 
  
   问题二：这个电动车的仪表盘怎么看？能骑到多少码是看左右还是右边？左边是什么？  右边的00是当前的速度，下面是总的公里数。左边估计是电池的电量吧。望采纳 
  
   问题三：电动车仪表型号在哪里看，怎么看  你的车是什么型号，仪表盘就是什么型号，看不懂发图片 
  
   问题四：电动车液晶仪表怎么看  你的车子是多少伏的。48的充满有六十左右。六十伏的充满有七十多。 
  
   问题五：小鸟电动车仪表盘怎么看，分别代表什么意思  箭头是你的前左右转向灯，10%的四个灯是电量显示，你的车可以变速或助力选择的话，就是左右两个最大的圆圈，一般来说只看电量显示就可以 
  
   问题六：请问电动车仪表盘上这个符号是什么意思？  这是涡轮增压引擎！非常那个牛逼的一个功能！ 塞克的新出品 谢谢 我叫雷锋 
  
   问题七：电动车怎么看仪表盘是不是72v的?  仪表盘背面有铭牌说明。 
  
   问题八：鬼火电动车车的仪表盘怎么看  因为电动车用电并不是恒流用电， 
  它的仪表显示的只是电瓶电压，并不能完全等于电瓶实际电量。 
  因为当电瓶电压低于电机正常工作标准太多时，它就不能再继续用了，一是达不到扭矩，二是继续放电会毁电瓶 
  比如你的电动车是48V，电池在充满电后加上电池虚电在50V。 
  在骑行的时候，起步和加速时电流比较大，看电池有没有电的话， 
  要把电动车静止后再看仪表，这时候是比较准确的。 
  电动车设定的欠压值是42V，也就是说到42V的时候。电动车就不能工作了，需要充电。 
  其他电压的电瓶设定大致相同。 
  
   问题九：电动车仪表盘怎么看？（大运牌的）  10 30 60 100是代表电量。100黑了表示电量不到100%.60黑了表示电量不到60%。。。。欠压亮了表示没电了 要你马上充电。。大灯亮表示开着大灯。。给分吧

6. 电动车仪表盘接线图解

7. 电动摩托车仪表盘标志？

这个就是电动车电池的标志，上面的几个格子是电池的电量，L低电量，H满电量，你这个就是充电器坏了，换了充电器没有问题。
充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。

注意
由于恒流充电方法开始阶段的充电电流过小，在充电后期充电电流又过大，所以整个充电过程时间长、析出气体多、对极板的冲击大、能耗高、效率低 (不超过 65%)，且整个充电过程必须有专人看管。
所以，只有对蓄电池进行初充电及需要长时间小电流进行去硫充电时才使用。

8. 电动摩托车仪表盘标志？

这个就是电动车电池的标志，上面的几个格子是电池的电量，L低电量，H满电量，你这个就是充电器坏了，换了充电器没有问题。
充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。

注意
由于恒流充电方法开始阶段的充电电流过小，在充电后期充电电流又过大，所以整个充电过程时间长、析出气体多、对极板的冲击大、能耗高、效率低 (不超过 65%)，且整个充电过程必须有专人看管。
所以，只有对蓄电池进行初充电及需要长时间小电流进行去硫充电时才使用。