12月份上市 五菱凯捷将推定制版车型

1. 12月份上市 五菱凯捷将推定制版车型

 [汽车之家 资讯]? 日前，我们从官方获悉，五菱凯捷将于12月份推出定制版车型，新车将在现款车型的基础上增加了诸多豪华配置，丰富了消费者的选择。

『配图为现款五菱凯捷』
 具体来看，五菱凯捷定制版车型基于现款车型进行量身改装设计，在保留车辆原有结构的同时增加了诸多豪华配置。为提升整车乘坐舒适性，新车配备游艇木地板，采用进口柚木天然原料，防滑耐磨；折叠式设计的航空级小桌板，提供手机无线充电功能，升级空间利用率；氛围灯节能环保，营造更多车内氛围。同时，新车还提供高级地毯灯，开门即亮，夜晚上下车更安全。
 在座椅方面，新车可以对主驾驶、副驾驶及中排座椅进行电动升级，全部提供专用座椅电机和开关面板，操作更便捷。此外，新车还配套迎宾门槛条嵌入LED灯带，以及进口柚木为原料的实木脚垫等。
编辑点评：
 今年11月1日，五菱凯捷正式上市，率先推出了4款车型，售价在8.58万起。作为上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型，也是五菱品牌“由商转乘”的重要一款产品，被上汽通用五菱寄予厚望。因此，我们可以看到，新车整体设计造型十分别致，配置也是较为丰富。此外，新车在动力上也拥有1.5T涡轮增压发动机，满足不同消费者的多重诉求。随着定制版车型即将推出，我们不妨期待一下。（文/汽车之家 李娜）

2. 五菱凯捷定制版车型上市，新车基于自动旗舰型打造而来

12月12日， 五菱凯捷定制版车型上市。新车基于自动旗舰型打造而来，改装分别增加了“旗舰型商务舱”和“旗舰型头等舱”两种升级包，官方指导价分别为12.98万元和13.48万元。
全新五菱凯捷定制版车型，为更多爱家用户而来，用户可根据个人需求与喜好进行“升舱服务”选择。如很多用户关注的航空级头等舱座椅，对副驾驶及中排座椅均可进行电动升级，配备专用电机和开关面板，操作便捷自在。
动力部分，两款新车将继续采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，峰值扭矩为250N·m，传动系统匹配CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 凯捷定制版车型即将上市，可你真的需要一台豪华五菱？

有一说一，2020年五菱品牌方面的动作真的不小。今年5月份，面对全球化发展战略，五菱品牌推出了全新银标，而仅仅在两个月后，宏光MINI EV的出现也再度引爆了市场。
包括11月份发布的凯捷，似乎也同样具备着一定的爆款资质，而在今年那句"人民需要什么，五菱就造什么"，也几乎快将个人的耳朵磨出了茧子。

虽然说品牌向上对于五菱来讲无疑是一件好事，但似乎也正是从凯捷开始，消费者阵营也慢慢出现了对五菱品牌的质疑，毕竟无论是在价格还是在产品定位方面，凯捷也都与以往五菱车型较为"廉价"的形象大不相同。
而伴随近日五菱定制版车型即将到来的消息放出，又一个问题被抛向我们的眼前，那就是你是否真的需要一台豪华五菱？

凯捷定制版车型即将上市
近日，五菱品牌方面公布了凯捷定制版车型即将上市的消息，据悉，新车将于12月12日推出，而相较于现款车型，新车则增添了许多豪华配置。
结合新车官图来看，相较于现款车型新车进行了诸多定制化改装。譬如在后排方面，新车增添了折叠式桌板、手机无线充电等配置，并且为更好突出车内豪华氛围，新车也运用了游艇木地板、氛围灯以及地板氛围灯等配置。
无需质疑的是，相较于现款车型，新车在后排豪华氛围方面也提升了不止一个等级，甚至新车在前排方面也同样迎来了配置方面的调整。

前排方面，新车针对主副驾驶座椅进行了电动升级（包括中排座椅），并且定制版车型前排也同样增添了氛围灯等配置。
结合新车整体内饰氛围来看，在豪华感方面凯捷所营造的相当到位，但回到我们最初的问题上，你又是否真的需要这样一台豪华五菱？

突然高端为哪般？
作为五菱品牌"由商转乘"的高端化之作，结合五菱对凯捷铺天盖地的宣传以及定制版车型的推出，我们也足以看出五菱对凯捷的重视性。
但在谈到人民是否需要一台豪华五菱之前，我们也同样需要了解的是，为何在"低端局"中混的风生水起的五菱，却突然动了品牌向上的心？

有一说一，如果翻看近几年五菱品牌销量你会发现的是，其实近几年上汽通用五菱的处境并没有我们想象中那么理想。
2016年，上汽通用五菱总销量共计213万辆，其中宝骏品牌销量共计76万辆，而五菱宏光单车销量则也达到了65万辆。
2017年，上汽通用五菱总销量共计215万辆，虽然说在整体销量数据方面上汽通用五菱迎来了小幅度提升，但需要注意的是，在2017年仅宝骏品牌销量就占据近100万辆，而在同年份当中，五菱宏光系列车型的销量则缩水至了53万辆。

2018年，上汽通用五菱总销量共计206万辆，其中宝骏品牌销量为88万辆，五菱宏光销量则为48万辆。
直到2019年，上汽通用五菱总销量下滑至166万辆，而在短短两年高光过后，宝骏品牌方面销量也下滑至了60万辆。也正是从2019年开始，五菱宏光也彻底丢失了单车销量冠军的称号。

近两年间，无论是合资品牌还是自主品牌均开始了对低端市场的疯狂渗透，而相较于几年前五菱、宝骏独享3-8万档的处境而言，诸多自主、合资SUV产品的到来也疯狂吞并着五菱、宝骏品牌原本独享的市场。
所以你也不难发现，从2019年销量出现销量大幅度下滑后，整个上汽通用五菱都开始了疯狂的转型，抛出新宝骏品牌、推出全球银标产品，这一切的目的也几乎均是为了逃离"低端陷阱"。

人民需要一台豪华五菱？
近些年间国内汽车市场消费升级的速度肉眼可见，而低端MPV、SUV市场也早已变成了一片红海，所以对于五菱品牌而言，品牌高端化也是相当有必要的。
尽管说任何一台五菱都逃不过人货混装的命运也存在一定夸大，但这也在很大程度上反映了大多数车主购入一台五菱品牌车型用途，而借用去年五菱宏光PLUS发布之时一位网友的评论那就是："就算是用来拉货，我也想买辆高级的"。

但话虽如此，高端之路对于五菱品牌而言又谈何容易，微面、低端MPV、单排这些五菱的代名词早已成为了烙印，而技术上的供血不足以及售后方面等人尽皆知的问题，也几乎无一例外的不成为了五菱品牌向上发展的阻碍，。且我们需要承认的是，"就算是用来拉货，我也想买辆高级的"这句话中的"高级"二字，也同样是存在一定限制的。

不过，好在近些年有了一众自主品牌的高端化之旅作为前车之鉴，五菱方面也显然明白这一道理，所以五菱品牌的高端化也并没有一步从3万迈到20万，在这一点上五菱品牌也还是较为理性的。
所以从产品来看，无论是五菱宏光PLUS还是凯捷也都还并未脱离售价亲民、家中商用两不误的本质，但到定制版凯捷这，概念可就完全不同了。

首先，虽然说定制版车型仅仅是在基础车型上做出相应改装，但在价格方面新车迎来一定幅度的提升也成为了必然。而结合现阶段凯捷自动旗舰型车型的售价来看，其就已经达到了11.68万，定制版车型最终售价超过12万几乎也已经成为了必然。
其次，产品定位方面，在前文中我们提到过凯捷也还未脱离家用商用两不误的本质，但在定制版车型方面，我想也大概率不会再出现将其用于人货混装用途的消费者。
毕竟，木质地板、地毯等均相当娇贵，而其定位则也是面向中端家用MPV市场以及商务接待的一款产品。

可问题也同样在这，在本身品牌力度存在一定问题的情况下，定制版车型的突然高端化是相当矛盾的。我承认从表面来看诸多豪华配置的加入令凯捷定制版车型塑造出了不错的豪华氛围，但平心而论，我想大多数老板并不会考虑购入一台定制版凯捷来用于商务接待，同样对于偏向于家用的消费者而言，定制版凯捷也多少显得有些没有必要。

抛开一些不理性的因素后，对比同价位当中传祺M6、吉利嘉际等产品你会发现，在动力尺寸等方面凯捷几乎不存在丝毫优势，而相较于什么木质地板、后排桌板、氛围灯等配置，我想对于购入此般价位的消费者而言，尺寸、动力、甚至包括7座等也要更为重要一些。
讲真，从凯捷刚刚发售之时，市场中就已经出现了对五菱品牌的质疑，而从个人角度而言，相较于凯捷我甚至更推荐你购入一台宝骏730。
毕竟，相同的动力总成下，宝骏730在实际售价方面远低于凯捷，而在配置方面，宝骏730也并没有低凯捷一头。

但即便如此，对于凯捷而言我想我们也可以适当的放低些要求，毕竟作为五菱品牌高端化之路的首款车型，五菱也大概率不会止步于凯捷，而在未来逐渐迈入高端市场后，我想五菱品牌也将带来更多诚意高于凯捷的产品。
只不过，个人始终都想强调的是，在冷静下来参考凯捷的产品力后，你会发现其远不及我们想象中那般出色，而正如凯捷上市之初个人所讲的那样，令你吹爆凯捷的原因，也显然不应该是因为它是一台五菱而已。
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4. 五菱又有动作了，凯捷定制版车型双12上市，车友：无比期待

五菱在国内汽车市场可是神话一般的存在，特别是对于它旗下的五菱宏光而言，更是火爆了大江南北。毕竟人民需要什么五菱就造什么，全新 五菱凯捷的上市，可以说是惊艳四座。但是五菱这次又有动作了，五菱凯捷定制版车型将在双十二上市，也让不少车友表示说无比期待。

首先，五菱凯捷在亮相之初就可以说是万众瞩目了。因为它不同于五菱传统灰头土脸的设计，凯捷则给人一种精致干练的感受。充满力量感的中网配上银色logo，彰显了它的英俊之气，尤其是机舱盖上面的筋线，凹凸出极强的力量感。而且五菱凯捷的车身侧面也没有给人一种臃肿至极的形象，笔直的腰线让整个车身显得更加 紧致有型，悬浮式的车顶为它增加了时尚气息。同样车身尾部嵌入式的车灯犹如红宝石般闪亮夺目，更何况英文的车标，更让它显得洋气十足。

当然，五菱凯捷的车身外观不是重点。重点部分是五菱凯捷定制版车型，最大的变化是来自于它的配置。可以说整个车内的布局基本上没有任何的改变，可是定制版车型拥有游艇木地板，而且这个地板采用的可是进口天然原料，防滑耐磨，仿佛坐进的不是车内，而是走进了自己的家。除此之外，还有折叠式航空级小桌板，的确算得上是高端大气上档次。

另外，五菱凯捷定制版车型，拥有专属的氛围灯和高级地毯灯，就算是在夜黑人静的时候开车，打开车门，一片光明等着你。同时座椅也进一步升华，也就是说主驾驶，副驾驶以及中排座椅都进行了电动升级，它们都拥有专用座椅电机和开关面板。就像是每个人手里面都掌握了一个遥控器，可以随心所欲的调节自己座椅的姿态。给你一个更加舒适惬意的乘坐感受，甚至可以说坐上去的不是座椅，而是懒人沙发。

最后，这个在配置上面无比高端的五菱凯捷定制版车型将会在双12的时候正式上市，毕竟它的出现也让大家看到五菱并不是只会走低端路线，高端大气上档次的车型对它来说也只是小菜一碟。所以，敬请期待。定制版的五菱凯捷上市之后会拥有怎样的成绩吧。
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5. 五菱凯捷正式上市，价格突破11万！它能走出廉价车的桎梏吗？

作为国内最为亲民，最有“群众基础”的一个自主品牌，五菱如今却受制于自身定位过低而导致的溢价能力不足的困境中。尤其在疫情期间的销量暴跌，让五菱认识到了品牌向上走的重要意义。如今五菱终于通过旗下的首款银标车型—— 凯捷，试图以紧凑型MPV领域作为突破口，在更有价值的自主品牌中高端市场搏得一席之地。作为接连推出爆款的“神车”，五菱这次能再度杀开一条血路吗？让我们一起来看看吧！

外形设计匠心独具，翼动美学犀利前卫
在外观上，凯捷采用五菱全新的"翼动美学"理念，主打年轻时尚牌。凯捷首次使用五菱的全球银标LOGO，以不规则的多边形进气格栅打造特立独行的风格，加之分体式大灯组的点缀，整体充满运动感。

车身侧面较为流畅，以镀铬腰线贯穿前后，同时采用隐藏式B/C/D柱的方式，凸显悬浮式车顶的视觉效果。在尾部方面，凯捷注重层次感，钻石切割似的多棱面尾灯组点亮后效果突出。为满足用户的不同需求，凯捷还推出加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白四种配色。
超大车身空间宽阔，丰富配置博人眼球
内饰上，凯捷以厚重为主基调，提供黑米双色和纯黑两种配色。该车全系标配10.25英寸触控液晶屏，折面悬浮式设计独树一帜。双辐式方向盘握感出色，3.5英寸液晶仪表准确真实。

凯捷的车身尺寸为4875/1880/1700mm，轴距达到2800mm，虽然定义为紧凑型MPV，但是在空间上超过宋MAX、嘉际和传奇M6，与中型MPV奥德赛旗鼓相当。凯捷的后备箱更是巨大，可以扩展至1514L，在储物能力上同样突出，这也是五菱一贯的看家本领。

凯捷在"2+2+2"的基础上寻求突破，主打"4+X"的座椅布局，可以三排灵活分布作为。其第二排座椅可以前后滑动多达560mm，腿托开角也为72°，同时还配置独立空调、后座出风口和车内PM2.5过滤装置，让乘者感受到头等舱般的体验。

动力系统输出强劲，无级变速性能出众
在动力上，凯捷也没有让人们失望。凯捷搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，可输出108kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩。与之匹配的模拟8速无级变速箱由上汽集团和荷兰博世工厂共同打造，在平顺性和稳定性上有所保证。此外为确保行驶安全，凯捷还配置双安全气囊、胎压监测、倒车雷达+倒车影像、上坡辅助和自动驻车等功能，方便驾驶者操控车辆。

说到最后：
通过目前公布的信息来看，凯捷具备空间大、配置多、动力强的特点。加之其8.58-11.68的厂商指导价极具诱惑力，高达5000元的置换补贴、24期0利息和首付低至1.8万元等活动，更是一剂有力的强心针。五菱为它起了Victory（胜利）的英文名，就是希望它能够成为车市中的一批大黑马。这款车也是五菱目前定位最高的一款车型了，突破11万的价格天花板，也是五菱在逐步做向上走试探的表现。

迪哥觉得，MPV领域一直都是五菱最为擅长的一块阵地，凯捷的市场预期表现还是非常值得期待的。但是在后续品牌向上的过程中，五菱能否对自己的营销网络也同样进行改革，这也是影响到未来五菱发展的关键。
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6. 8.58万起，专为人民打造的五菱凯捷正式上市！

在打出了“全球银标”概念以后，这个非典型五菱品牌的首款产品—— 五菱凯捷在预热了相当长的一段时间之后，终于在昨天晚上正式公布了车型售价。

这台车对于五菱来说有多重要，从这次发布会的规模就能看出来，会场不仅选址在海南省万宁市石梅湾的漂亮沙滩边，还邀请了各大经销商老总以及大量的凯捷车主与准车主们，同时烟火秀与无人机秀更是让整个会场化身为一场盛大的派对。


当然，大家千万不要以为五菱这是“飘了”，实际上他们可是一点都没改接地气的本色。先不说凯捷8.58-11.68万元的定价比起预售价还要再便宜了几千块，活动现场领导讲话三句不离用户，说到激动之处还直接把手稿丢掉，全程脱稿与观众们交流。

正如凯捷目前已经产生的多达20000名车主之中，一定有大量一路从五菱之光、五菱宏光升级而来的新银标车主，从群众中来，到群众中去由始至终都是五菱产品给人的第一感觉。

说回凯捷这台车本身，我们先前也已经介绍过数次了，作为银标五菱的首款产品，这台车身上所呈现出来的质感是五菱所有以往产品都所没有的，无论是在我们熟知的红标五菱、宝骏还是新宝骏身上，都难以寻得这般精致感。

我并不想像通稿一样吹它的哪块钣金有什么故事，哪一片镀铬又倾注了谁谁的心血，毕竟就连五菱的领导也十分老实，半真半假地开了个玩笑说凯捷为了能赢得北京月桂奖的最佳原创设计大奖“花了不少钱”。（就是这么真诚无套路）

既然人家老总都那么老实了，那我这没收钱在这替人家尬吹也不太好，总之在我主观看来凯捷整体的外观设计确实是有超脱于价位的高级感，激进的分体式大灯与大面积的镀铬在这台车上也并没有显得太过于突兀。

不过，作为一台主打家庭出行的车型，外观怎么样都是次要的，更重要的是车厢内部的表现，而这正是凯捷的强项所在。
按照五菱的说法，凯捷属于“大四座”、“4+X”概念下打造的产品，其设计的重点被放到了前面四个座椅上。


首先前排座椅在十分“不五菱”的内饰衬托之下，有着相当不错的高级感，不过受限于成本，对于具体材质大家还是不要抱以不切实际的幻想了，但是至少实车给人的感觉一点都不廉价。
像是液晶仪表、中控大屏以及电子档杆等配置在中配车型上就能见得到。


而凯捷车厢的重中之重则是第二排的两个“女王座椅”。首先，这两个中排座椅均有四向磁浮式滑轨，其前后滑动距离可长达560mm，再加上290mm长的腿托以及将安全与舒适性都考虑到的座椅集成安全带，凯捷的中排座椅在10万级别车型中绝对是“傲视群雄”的存在。

在需要的时候能乘坐6人，不需要的时候则能为4人提供体面的乘坐感受，正是这台“大四座家轿”最重要的设计理念。
不过，虽然凯捷看似用极低的价位给买家带来了越级的感受，不过这台车也远非能获得所有人的认同，从后台众多粉丝的评论以及网上大量网友的评论中可知，侧滑门的缺席对于这台车来说算是一个不小的遗憾。

此外，中排座椅功能繁多，有不少人都表示如果能在高配车型上提供电动调节的话就更好了。
在我看来，在某些配置上凯捷确实有可以优化的地方，比如全系标配的18寸大脚对于一台低价位MPV来讲真的是有些奢侈且没有任何必要了，虽然更大的轮圈轮胎能显著提升颜值，但是小尺寸厚胎显然能进一步提高乘坐舒适性，同时也能将省下来的成本花到刀刃上——比如一套电调座椅。

至于侧滑门方面我是这样理解的：从定位上凯捷更像是一些家庭的唯一用车，从外观上的雕琢以及长长的车头中我们不难发现，五菱像这台车看起来更有“SUV感”，而不会是一台“面包车”，毕竟新车形象也是国人购车时考虑的一个重要因素。
更何况，一对适合用在家用车上的侧滑门成本可一点都不低，要是为了侧滑门让车型的定价上涨个7、8000元，那恐怕又会吓跑不少价格敏感型用户了。

除了内在配置以外，极其严格的网友们对于凯捷上搭载的这套1.5T+CVT的动力总成也有不少质疑。
这台代号为LJO的1.5T发动机最大马力147匹，最大扭矩250牛·米，马力看起来确实是不咋地，不过扭力还是比较强的。而据此前参与试驾的同事反映，这副发动机在CVT变速箱的梳理之下确实是有些佛系。
对于那一小部分想拉着一家人狂飙的用户，出门左转比亚迪宋MAX插混版又或者是吉利嘉际可能是更佳的选择，当然你要付出的金钱也要更多了。

总的来说，作为银标五菱的开山之作，凯捷虽然远非一台完美的车型，但是依旧做到了该价位里性价比最突出且定位最独一无二的产品，更重要的是，从这款产品身上，我们看到了五菱品牌想要转型的野心。
也对啊，谁又甘心一辈子只造低端车呢？从宝骏、新宝骏、再到如今的银标五菱，希望这个国民神车品牌这次真的能成功冲高，而不要再次昙花一现吧。毕竟那句“人民需要什么，五菱就造什么”真的是每次让人听了都感到热血沸腾。
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7. 8.58万元起，五菱凯捷正式上市

 
近日汽车品评获悉，上汽通用五菱“全球银标”的首款车型—— 五菱凯捷正式上市，官方指导价为8.58-11.68万元，共有4款车型可选。新车全系均采用1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱。
 

外观方面，五菱凯捷采用了“翼动美学”的设计语言，展翼式的设计，增强了前脸的视觉冲击力。镀铬装饰加上全新的五菱银标，提升整车档次感。两侧大灯组采用分体式大灯设计，上方日间行车灯造型犀利，下方四透镜矩阵式前大灯层次丰富。配置上，全系车型带有转向辅助灯、车前雾灯、大灯延时关闭，两款高配车型则是使用LED远景光灯，带有日间灯源。两款低配车型则是卤素远近光。
 

车身侧面，一根凌厉的腰线由凯捷前翼子板引出并一直延伸至车尾，上挑的设计也营造出一丝动感气息。除此之外，新车还采用时下流行的悬浮式车顶设计，搭配微微下倾的车顶线条，使得凯捷尾部看上去更加紧凑干练。车身尺寸方面，五菱凯捷的车身长宽高分别为4875×1880×1700mm，轴距2800mm。
 

内饰方面，凯捷的座舱设计灵感来源于建筑领域的结构主义，灵动曲线串联起车内整体结构，使美感与实用性达到完美平衡。其中仪表板采用独特的多层级设计，横向线条的大量运用营造出极佳的空间氛围感，而悬浮独立式的超液晶中控大屏兼具设计感与功能性，支持实时路况显示、娱乐等功能。
 
配置方面，新车搭载了ADAS驾驶辅助系统，其中包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等丰富配置。
 

在座椅布局和设计上，五菱凯捷采用2+2+2的六座布局，第二排座椅拥有独立安全带，还有72°开角的腿托，可进一步提升乘坐舒适性。此外，第二排座椅还支持横向160mm与纵向560mm的移动范围。而收起第三排座椅后，后备厢容积达到1514L，能够存放更多物品。
 
动力方面，五菱凯捷搭载的是1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率108kW（147PS）/5200rpm，最大扭矩250N·m/2200-3400rpm。与之匹配的是CVT无级变速箱，能模拟8挡（入门版本配的是6速手动变速箱）。
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8. 五菱凯捷将于下月正式上市

五菱凯捷将于下月正式上市。外观方面，该车的前脸设计，极具未来感。大尺寸的前进气格栅，内部采用了横幅的设计，中间最为亮眼的是它的车型标识Logo。两侧的大灯设计类似于闪电的类型，彰显出了凶猛的态势。


车侧，该车采用了双腰线的设计。悬浮式的车顶设计，迎合了年轻人的喜好，时尚感十足。该车的长宽高尺寸分别为4875/1880/1700mm，轴距达到2800mm。尾部的设计则较为的简洁。车顶延伸出的扰流板，为它增添了运动的气息。尾灯的设计也颇具个性化，具有不错的辨识度。



车内，液晶仪表盘和中控屏的尺寸都为10.25英寸，搭配电子档杆，为车内带来了不错的科技感。中控台上方采用了软质材料的包裹，彰显出了质感。内部采用了四座+X的座椅布局方式，值得一提的是，第二排的两个独立座椅，拥有72度腿托且能放置全平，增添了舒适性。

动力方面，该车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩为290牛米。该车的预售价为8.98万-11.98万元，据悉将于下月上市，你期待它的到来吗？关注车秒拾陆，了解更多新车信息。
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