上汽荣威将更换新LOGO，采用圆形轮廓，或首搭新能源车型

1. 上汽荣威将更换新LOGO，采用圆形轮廓，或首搭新能源车型

纵观各行各业，每个行业都有成千上万个品牌，而一个优秀的品牌LOGO无疑是消费者认识品牌的开端，有利于其在众多的品牌中脱颖而出，对于汽车品牌来说亦如此。

荣威车标整体结构是一个坚定的盾形，暗寓其产品可信赖的尊崇品质。以红、黑、金三个主要色调构成，红色代表中国传统的热烈与喜庆，金色和黑色则象征富贵和庄重。双狮图案以直观的艺术化手法，展现出睿智的强者气度。图案的中间则是双狮护卫着的华表。图案下方用现代手法绘成的符号是字母“RW”的融合，是品牌名称的缩写。
不难看出，荣威品牌的商标图案的设计，充分体现了经典、尊贵、内蕴的气质，并突出体现了中国传统元素与现代构图形式相融合的创意思路。

虽然说荣威ROEWE品牌的诞生，是基于对百年传奇经典的传承，但荣威更看重的是对现在和未来的重塑。随着消费升级，一个更具潮流的标识，就成为提升品牌形象的最基本诉求。近日，上汽荣威官方发布了一组“好事成双”的海报。结合海报中的文字提示，预计上汽荣威今年将推出全新的LOGO样式，更加迎合当下年轻消费者的审美趋势。

对比两张海报的不同，可以看到第一幅海报木门中央扣门门环一侧采用荣威现有的LOGO轮廓，而第二幅海报的右侧门把手采用了圆形轮廓。同时，右侧的树叶位置也有所下移，似乎是在暗示最新的LOGO将在新能源层面落地生根。此外，海报右下角的“新技术、新设计、新模式”字样，看起来更加验证了这种猜测。预计未来将推出全新设计语言的车型以及全新的销售模式等。
与此同时，近日，上汽荣威官方宣布将在3月上市两座纯电代步车科莱威CLEVER，或优先搭载该LOGO。新车基于上汽“新出行”战略量身定制，是“新出行”战略的首款成型产品，定位全新微型电动车，有民用和共享两个版本。目前来看，民用版挂荣威的 LOGO，共享版挂“EVCARD”的字母 LOGO。

外观方面，科莱威CLEVER采用了时尚小巧的设计风格，这有望为其吸引到更多女性消费者的青睐。前脸采用封闭式中网，格栅中央的LOGO为充电接口盖板，两侧椭圆形的大灯将其可爱的本性巧妙的彰显出来。前包围两侧加入C形线条设计，营造出上窄下宽的视觉效果，又为车辆带来几分运动感。车尾部分，圆形的尾灯组配合后包围两侧与前脸相同的C形设计，形成了车头车尾的前后呼应。

内饰方面，新车整体采用黑色作为底色，但在出风口、座椅处都有着绿色饰条作为装饰。作为入门微型纯电车，新车采用了双辐方向盘和指针式仪表盘，中控区域也仅有造型简单的多媒体系统。此前工信部申报信息显示，科莱威CLEVER长宽高分别为3140*1648*1521/153mm，轴距为2000mm。

动力方面，新车将搭载一台由精进电动科技股份有限公司提供的驱动电机，最大功率为37kW（50PS），动力电池来自宁德伊控动力系统有限公司生产的三元锂离子电池，NEDC续航里程为300km。

如今，车企更换品牌LOGO已经不是什么新鲜事了，红旗汽车、吉利汽车、北京汽车等均对其品牌LOGO进行更新，其背后也暗示着车企对品牌形象的重视，而在LOGO更换的同时，车型的更换和理念的更新也将加快。关于上汽荣威的全新LOGO，让我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 上汽荣威全新LOGO公布，新老车标对比，哪一个更好看？

上汽荣威全新LOGO公布，新老车标对比，哪一个更好看？


本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 上汽荣威全新品牌LOGO发布 多款新车同步亮相

5月10日，上汽荣威线上品牌日活动正式举办，上汽荣威全新“狮标”和全新“R标”正式发布，其中荣威全新“狮标”首款搭载车型为荣威RX5?PLUS，而全新“R标”将是该品牌未来中高端新能源电动车的代表，未来将率先搭载在极光号和荣威MARVEL-R两款概念车上。此外，在本次活动上，全新MPV-荣威iM8、全新轿车荣威Ei6 MAX以及全新轿车ER6也进行了首次亮相。
全新狮标——扁平化，更具现代科技感
荣威全新狮标在原有LOGO的基础上进行了优化设计，采用了更年轻化的设计元素，形状更扁平、更透明、更简单、更具现代科技感。
荣威RX5 PLUS
目前荣威RX5 PLUS已经正式公布了预售价，新车分为300TGI 自动Ali国潮豪华版、300TGI 自动Ali国潮旗舰版和300TGI 自动Ali国潮荣麟版三款车型，预售价分别为12.28万元、13.08万元、13.98万元。同时还可享受六大权益，包括整车终身质保、30天内无理由退车承诺、终身免费保养承诺、新车上市后享5000元惊喜大礼、预定国潮旗舰版用户优先升级荣麟国潮专享包、官方提供售后服务承诺等权益。
外观方面，荣威RX5 PLUS采用了全新格栅造型，其内部加入类似菱形的编织造型，搭配黑底荣威LOGO以及发动机舱盖上立体式线条组合。类似J状的日间行车灯造型，配合由格栅处延展到灯组内部上沿的镀铬饰条，使得整车都更加运动，时尚。贯穿式灯带设计，加强了其辨识度。
车身侧面基本与现款保持一致，硬朗的腰线，给人以力量感，下方加入了吸引眼球的绿色线条点缀，精致感十足，下方黑色的轮毂造型也拥有着不错的视觉效果。
尾部方面，采用了多边形尾灯组，由一根镀铬饰条相连接，拉宽了该车的横向视角。尾灯组内部带有熏黑处理，极具个性。尾部凹凸的线条使得整个尾部极具立体感和层次感。双边共两出的排气管，增加了它的运动性。
内饰方面，新车采用环抱式的驾舱设计，将中控台偏向于主驾驶侧，配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。细节方面，该车配备了三辐式多功能方向盘、14.3英寸纤薄悬浮曲面中控液晶屏（采用2.5D全贴合式玻璃面板）、12.3英寸全景AR模式液晶仪表、斜置无线充电模块、斜面插拔手机充电方式等，进一步提升该车质感。
配置方面，新车将搭载斑马智行VENUS系统，并增加AI语音自然连续对话、声音克隆（通过AI语音技术实现定制）、车家互联、支付宝小程序、个性AI形象、白天/黑夜模式、儿童智能手环互联等功能。同时，据官方表示，荣威RX5 PLUS可通过斑马智行VENUS系统的AI语音交互来控制家中空调、灯、空气净化器、扫地机器人等智能家居。
动力方面，目前官方并未公布具体细节，参考申报信息来看，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为165马力（121千瓦）。同时，新车还将提供插电式混合动力版本车型，搭载的是1.5T涡轮增压发动机+驱动电机，其最大功率分别为162马力（119千瓦）和136马力（100千瓦）。
荣威iM8
全新MPV车型-荣威iM8也正式亮相，其量产版将于下半年亮相，新车前脸设计非常霸气，同时采用了家族最新龙鳞造型前格栅，给人很强的视觉冲击力。目前官方并未公布新车更多详细信息，我们将持续关注。
荣威i6?MAX
荣威i6 MAX是现款荣威i6的中期改款车型，同样运用了全新狮标，新车在造型设计上融入了荣威全新的家族式设计亮点。前脸银色饰条贯穿于两侧前大灯组之间，这一设计细节在尾灯组的设定上也采用了相同设计，形成了很好的前后呼应。动力方面搭载的是1.5T涡轮增压发动机。
全新R标——中高端新能源车专属标识
荣威R标是基于荣威品牌新能源愿景设计的全新品牌形象，是中高端新能源车型的专属标志。荣威MARVEL-R是荣威R标首款量产5G车型，集中体现了上汽在5G技术、三电技术领域的最新成果。
荣威MARVEL-R
荣威MARVEL-R是集智设计理念在SUV产品上的首次量产演绎，呈现出与简单直白的主流纯电车不一样的高端审美气质。前脸主视觉区域集中在下部X形主题的设计打破了视觉平衡，下格栅由直瀑式竖条组成，取意代码垂直下落的感觉。整体设计有效疏导底部气流，与高效气动外形配合，实现极致续航里程。
整车采用典型的超跑SUV比例，姿态低趴有冲力，A柱靠后。低矮的车顶配合流畅的C柱，呈现出溜背造型，动感十足；下压的车头与后拽的尾部，赋予车身一种前冲的姿态，富有视觉张力。风窗与轮子位置关系使整车重心十分靠后，营造出后驱性能观感。
尾部秉持高度集成的设计手法，一条贯穿式灯带横贯尾部，拉伸视觉宽度的同时，构建了尾部的超级符号，与前脸"环宇之光"相呼应。尾灯内部采用箭翎主题，具有指向性的设计，将视觉焦点引向中央LOGO区域，为整车颜值加分。此外，尾灯下方极细的镀铬饰条，提高了尾部的整体质感。
据官方表示，新车将会搭载上汽最新的5G技术以及L3级别的有条件自动驾驶技术等，具备包括停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能，为用户带来了多场景模式下的智能交互体验。此外，上汽还联合支付宝、斑马网络打造 5G 时代的"数字出行"样板，与中国移动、华为、上海国际汽车城，共同打造了全国首个"智慧交通"示范区，探索5G智能出行和汽车生活的场景化应用。
极光号R-Aura Concept
外观方面，新车前脸应用了纯电动车常见的封闭式前格栅设计，在贯穿式灯带、仿进气口等元素的点缀下，看上去和谐又不失时尚感。
荣威R-Aura Concept前脸采用“环宇之光”超级符号，头灯组整体统一，如刀锋般的贯穿灯带设计占据视觉中心；光学玻璃与透光镀铟技术的应用让品质与科技相得益彰。值得一提的是，在发动机舱盖上，新车还配有荣威最新的R形Logo，视觉效果更加简洁。
侧面带有蓝色饰条的密闭样式轮圈、隐藏式门把手等设计也彰显出浓厚的新能源气息。另外，这款车还可通过人脸识别进行解锁，科技感满满。新车尾部的设计亮点集中在“灯”，贯穿式的尾灯组与可发光的“R”形Logo连为一体，点亮后效果非常夺目。
科技向内，人性向外，荣威R-Aura Concept内饰极简纯粹禅意十足。荣威极光号R-Aura Concept内饰设计将人文意象与智能科技完美融合，以水墨画、传统书法、四大发明等意象配合极简纯粹的未来感设计。
中控台最引人注目的集成柔性折叠屏创新平台架构实现仪表中控二合一，可自主切换白天/黑夜模式，自然、视觉化地呈现不同空调模式，主动显示更多信息。水墨卷轴方向盘在无人驾驶模式下，能够收缩至中控台，增大驾驶者活动空间。灵感来自四大发明的触控式活字换挡、无线充电司南将面向未来的线性科技与中国传统智慧相结合，增强内饰整体设计主题。
令人意想不到的是，其中控大屏和带有屏幕的方向盘都可以折叠隐藏，隐藏后几乎看不到任何实体按键，非常科幻。
在座椅部分，前排座椅可向后旋转进而形成一个面对面的乘坐环节，并且座椅间的大面积桌板也可以放置更多物品，未来感极强。
后排座椅嵌入的Touch bar支持全员交互，乘客既能感受禅意空间的宁静舒适，还可尽享未来科技带来的智能便捷。
荣威ER6
上汽荣威还发布了首款ER轿车系列产品-荣威ER6，该车定位于紧凑型纯电动车。新车在造型方面采用了上汽全新智能电动设计理念“集智设计”，动力方面将搭载电机最大输出功率为135kW。该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.6kWh/100km，NEDC续航里程达到605km，此外新车同样有望于8月发布量产版车型。
全文总结
通过这些全新车型我们不难窥探到荣威在设计上的一些新思路，跳脱固有设计风格，溜背设计、贯穿式灯组都是当下的流行趋势，而极光号上运用的人脸识别、折叠屏、5G等都是汽车前沿技术，如果荣威将这些设计应用到量产车型上，想必会让我们眼前一亮。未来，荣威旗下的燃油车型将采用全新的扁平化双狮LOGO，而新能源车型将采用荣威的全新“R标”简化LOGO，双产品线的战略将进一步提升荣威的市场竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 上汽荣威多款新车亮相 采用全新品牌LOGO

2020年5月10日，上汽荣威官方举办了线上发布会。两款全新纯电动车型，荣威MARVEL-R和荣威ER6正式亮相。此外，荣威i6 MAX以及荣威iM8概念MPV也首次亮相。
上汽荣威MARVEL-R
作为品牌旗下全新的纯电动SUV车型，上汽荣威MARVEL-R搭载全新“R”造型的新品牌LOGO。外观方面，荣威MARVEL-R采用了被称为“环宇之光”的设计，再加上集成式矩阵大灯等元素，展现出和以往电动汽车对比鲜明的外观风格。
侧面线条比例是一种非常运动化的姿态，相对传统SUV来说，比较低矮，采用了长车头设计，视觉效果偏向跑车化。轮眉、轮毂以及侧裙都加入了发光的设计元素。后视镜的设计感很强，采用了切面设计，并带有Y型流水转向灯。
车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，箭翎式的造型很别致。下保险杠的样式比较夸张，两侧设计了三角形的通风口，视觉效果很立体。车尾中央的全新“R”LOGO采用了发光式的设计，新车的后包围中央还有发光的MARVEL-R车名标识。
智能驾驶方面，作为荣威首款整舱交互5G量产车，荣威MARVEL-R将实现量产L3级别自动驾驶。新车还具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能，为用户带来了多场景模式下的智能交互体验。
荣威ER6
新车作为现款Ei6的中期改款车型，外观方面采用了全新设计，同样搭载了品牌最新的“R标”。
外观方面，新车采用采用封闭式格栅设计，犀利的前灯组与格栅相连，看起来十分动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。
尾部方面，小尺寸扰流板微微上翘，进一步增加运动气息。横向设计的多边形尾灯样式也比较新颖。
动力方面，新车搭载一台最大功率184马力的驱动电机。电池组方面采用的是三元锂离子电池组，NEDC续航里程达到605km。
除了两款全新电动车之外，发布会还发布了现款荣威i6的中期改款车型荣威i6 MAX以及全新MPV，荣威iM8概念车。两款新车均搭载了全新狮标。
上汽荣威i6 MAX
荣威iM8概念车
全新品牌LOGO
发布会发布的四款新车，全部采用了荣威品牌最新的“双标”设计。R标是荣威品牌旗下新能源产品的专属标志，全新狮标则是传统的荣威品牌标识，经过扁平化、透明化改造之后的产物。未来，全新设计的“R标”和经过简化后的“狮标”将成为荣威品牌的两个独立系列，分别在新能源和燃油产品线发力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 上汽荣威将出全新LOGO，或成为高端新能源子品牌!

2019年以来，汽车市场出现了两个有趣的现象，一个是数码风盛行，各种“PLUS”、“PRO”、“MAX”车型扎堆上市；另一个就是多家车企进行了换标，国外有丰田、大众、起亚、宝马，国内则有吉利、长安、宝骏。而最近，上汽荣威的一系列官方举动也隐隐透露出了将在LOGO上有大动作。

2月29日，上汽荣威发布了“好事成双”暗示性海报，一天后，再次发出线索提示海报，将焦点指向不对称的门把手，一个是盾形（荣威狮标外轮廓），一个是圆形，引发众人猜测。

3月12日，上汽荣威宣布入驻蚂蚁森林公益林，其品牌头像采用了“R”字形，并配有“LOADING”字样。进入品牌公益林界面，还有更多耐人寻味的细节。头图中，荣威以被绿树包围“R”型的公路代表自己，旁边是“THE FUTURE BELONGS TO GREEN”的英文和“美丽中国，我是行动者”的中文字样，下方的品牌简介，则是“新能源科技领导者”。

根据以上信息，我们不妨大胆猜测，上汽荣威将要发布高端新能源子品牌，新LOGO将以“R”为原型进行设计。理由如下：
建立中高端新能源子品牌，符合上汽荣威品牌升级的迫切需求
纵观近几年的中国汽车市场中国汽车市场格局可谓泾渭分明：豪华品牌、合资品牌、自主品牌守守住自己的“一亩三分地“，用产品和服务各自满足自己的消费人群，增量市场时代，蛋糕不断增大，自然相安无事；如今，车市转入存量竞争时代，各个细分市场日趋饱和，豪华与合资品牌产品线不断下探与中国品牌”贴身厮杀“，头部中国品牌凭借产品力和口碑的提升，寻求品牌向上的突破，而新能源汽车成为了最好的突破口。

不同于燃油车的巨大差距，中国品牌在新能源领域的技术储备并不逊色于外国品牌，甚至在某些方面可以说是实现了换道超车，上汽荣威便是其中的佼佼者。背靠上汽集团，上汽荣威是目前为数不多的在插电、纯电、燃料电池三条技术路线均有布局的品牌。同时，上汽荣威实现了从技术优势到产品优势的高效转化。目前，上汽荣威已经拥有了覆盖10-30万价格区间的新能源产品。特别是其中的荣威MARVEL X，是主流中国品牌中唯一一款售价达到30万价格区间的产品。通过荣威MARVEL X，上汽荣威完成了从产品和服务两个层面向高端的升级进化，也让荣威品牌积累了不少高端车型的运营经验。此外，上汽荣威在去年广州车展期间还发布了以“新技术、新设计、新模式”为核心的“芯动2020+”战略，一场新能源领域的大变革就在眼前。

但不容忽视的是，上汽荣威目前的品牌溢价其实并不足以支撑荣威MARVEL X等高端品牌。举个最简单的例子，售价近30万的荣威MARVEL X和售价5万左右的荣威i5挂的是同一个狮标，高端车主优越感和身份认同存在着不小的问题。
从产品、技术、服务和身份认同等角度出发，上汽荣威建立高端新能源子品牌都是势在必行的，将加速品牌升级的进度。
建立中高端子品牌，上汽荣威拥有前车之鉴。
以全新子品牌实现品牌提升是汽车厂商一贯的策略，例如吉利汽车的领克、长城汽车的WEY。而在新能源领域，吉利汽车也为上汽荣威验证了成立高端新能源子品牌的可行性。2019年，吉利汽车推出了“几何”品牌，旗下首款车型几何A补贴后售价15万元起，成为吉利品牌起售价最高的新能源车型，并且颇受市场欢迎。这种做法其实是一把双刃剑，其优点在于子品牌专攻高端、母品牌巩固中低端市场，分工明确，互不冲突。但缺点也非常明显，当市场认可了更高端的子品牌，其母品牌向上的空间就被限制得死死的，此后再难突破。

与吉利、长城相比，上汽荣威有着自身的特殊性。自2016年品牌发布以来，上汽荣威始终坚持自己的中高端定位，无论是第一款量产车型荣威750，还是其后的荣威550、荣威950、荣威RX5 MAX、荣威RX8等车型，其定位和售价在中国品牌中都是较高端的存在，并且经过这么多年的市场培育，消费者对荣威的这个中高端定位已经有了较为广泛的认可。

同时，随着国内新能源汽车市场的不断成熟，市场正在经历从导入期转入成长期，原本中国品牌赖以生存的低端新能源车型市场急剧萎缩。以北汽新能源为例，2019年累计销量超过15万辆，仍然是新能源汽车销量排名第一位的车企，但是10万以下的EC系列销量从2018年的9万多辆下滑至2019年的2.7万辆，而偏中端的EU系列，销量得到了大幅提升。市场传递出一个明显的信号，中高端新能源汽车开始成为用户购车的主力车型。

前有兄弟品牌的“他山之石”，后有市场大趋势，上汽荣威推出全新高端新能源子品牌都是恰逢其时。

以上仅是个人猜测，除了成立子品牌，上汽荣威新增一个全新车标也具备了非常大的可能性。但无论如何，唯一可以确定的是，上汽荣威将在2020年迎来创立14年来最大的变革之一。
 
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 上汽荣威曝光全新LOGO 主要定位新能源产品

近日，上汽荣威发布了一张预告图，并透露未来荣威品牌或将推出新系列和全新LOGO样式，暗示这是“新技术、新设计、新模式”。

从图片来看，该LOGO采用扁平且金属化的设计风格，其主体仅为荣威ROEWE中的R，四条竖形标识由浅入深，整体看起来比较的独特。
值得一提的是，其LOGO下方标有LOADING字样，似乎是官方埋下的“彩蛋”，也或是新系列的命名，并且该系列产品主要定位新能源科技产品。

据了解，2019年广州车展期间，上汽荣威提出“芯动2020+”绿芯战略，探索“新技术、新设计、新模式”。具体来看，其在技术上发布了第二代智能EDU，还与宁德时代、英飞凌等企业联手，构建供应安全等方面的供应链；在设计上面，其发布了全新智能电动设计理念“集智设计”；在服务上提出NetGreen新模式，用户端与销售端进行升级，形成“看试买用养卖”的全出行理念。

至于新的战略到底是如何运营及实现的，随着新LOGO系列的亮相发布，上汽荣威这个“新技术、新设计、新模式”项目也很快会揭晓。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 新LOGO正式发布，多款新车同步亮相，上汽荣威开启品牌进击之路

5月10日，上汽荣威线上品牌日活动正式举办。在本次活动中上汽荣威全新"狮标"和全新"R标"正式发布，同时亮相了多款即将上市的新车，包括首次亮相的全新MPV-荣威iM8、全新轿车荣威ER6。根据规划，全新"狮标"将首搭于RX5 PLUS、i6 MAX和旗下首款MPV iM8，"R标"则是荣威未来中高端新能源电动车的专属，将率先搭载在极光号R-Aura Concept、MARVEL-R两款概念车以及纯电动轿车ER 6上。
双标战略发布，正式开启荣威品牌向上之路
上汽荣威品牌此次发布会最重磅的就是荣威双标战略的发布。全新"狮标"与全新"R标"将分别代表燃油与电动两条不同的产品线，而双标战略也将助力上汽荣威品牌向着更年轻的方向发展。
全新"狮标"设计非常简洁，依旧采用了盾形的双狮护卫华表、以"国潮"元素强化了狮子图案，较之老款"狮标"色彩更简洁，设计更时尚更加年轻化，十分醒目。
全新"R标"采用"外曲内直、外圆内方"的设计理念，结构上采取汉字"人"与字母"R"结合，用篆书均正稳固的比例架构平衡字母"R"的不对称架构，同时，细节处透露着中国书法侧锋落笔和抽锋收笔的运笔技巧，整体视觉效果呈现出一种和谐。
多款重磅新车亮相，助力荣威品牌焕新
除了双标战略外，同时亮相了荣威即将上市的6款新车，车型涵盖了轿车、SUV和MPV全类别产品。
荣威RX5 PLUS是全新"狮标"首款搭载车型，5月4日已经开启预售，新车共发布了三款车型，预售价格12.28 -13.98万。
作为荣威品牌全面年轻化战略的第一款车型，新车在设计风格上进行了全面的年轻化、运动化升级与改变。外观方面采用了立体化悬浮展翼格栅、数字化涌现荣麟纹理、高能矩阵大灯及其他精致细节，较老款车型更加年轻、跃动。
智能网联方面，新车将搭载斑马智行VENUS系统，并增加AI语音自然连续对话、声音克隆（通过AI语音技术实现定制）、车家互联、支付宝小程序、个性AI形象、白天/黑夜模式、儿童智能手环互联等功能。
全新MPV车型-荣威iM8，新车的尺寸与别克GL8等车型相近，外观方面，保留了Vision-iM概念车的部分设计语言，大尺寸前格栅内部采用"荣麟"风格的中网设计，几乎覆盖了整个前脸，视觉效果非常霸气。
车身侧面，线条平直优雅，采用时下流行的双色车顶的设计，轮圈造型十分前卫。车内的配置将会突出科技感和豪华感，并搭载斑马智行互联系统，未来将主打家用高品质MPV市场。
荣威i6 MAX较荣威i6车身尺寸进行了加长，轴距达到了2715mm。外观方面变化较大，采用了最新家族式设计风格，格栅由传统造型换装为极为动感的点阵式格栅，同时换装全新"狮标"LOGO，车身侧面腰线从前大灯组贯穿至尾灯，视觉效果极为运动、舒展。车尾加入的镀铬装饰连接了两侧全新样式的LED灯组。
动力方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力173Ps，峰值扭矩或为275Nm，或匹配6速手动、7速双离合变速箱。
荣威MARVEL-R是荣威R标首款量产5G车型，新车定位为纯电动中大型SUV，集中体现了上汽在5G技术、三电技术领域的最新成果。外观方面，MARVEL-R采用了最新家族式"集智"纯电设计理念，官方称之为"环宇之光"， 下部X形设计，以更加立体化的处理带来更富冲击力的视觉效果，下格栅由直瀑式竖条组成，科技感十足。
车身侧面，整车视觉重心后置，呈现出蓄势待发的动感，轮圈采用了官方称为"聚能轮圈"的轮圈设计，其中融入了发光的元素设计，同时新车在前后轮眉上都安置了灯组。点亮后辨识度极高且充满科技感。
车尾部分同样充满了科技感，采用贯穿式尾灯设计，内部带有Y形设计。中间的全新"R标"可点亮，既昭示了其新能源的身份，又具有很高的辨识度。
ER6是荣威R标旗下首款纯电轿车，新车作为荣威全新R标纯电动汽车续航里程达到了605公里，外观造型上采用荣威最新家族式"集智"纯电设计理念，其NEDC续航达到605km。外观方面，前脸采用封闭式进气格栅，贯穿式装饰条连接左右两侧大灯，造型较以往荣威旗下的纯电轿车，更加动感。
车身尺寸方面，荣威ER6的长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm，采用了双腰线设计，配合尾部的小隆起设计，层次分明。
新车将配备三元锂离子动力电池组，电池系统能量密度高达180.1Wh/kg，搭载最大功率135kW，峰值扭矩258N·m的电机。在NEDC工况下的能耗为12.6kWh/100km，NEDC续航里程达到605km。
写在最后
不管全新R标还是新狮标，荣威在品牌logo上的升级是非常成功的，新logo在设计上更扁平化、更具设计感也更符合当下年轻化市场的审美需求，也与荣威坚决拥抱年轻化的决心相得益彰，向外界传达一个更年轻、更透气、更有生命力和科技感的荣威。在产品方面，无论是剑指新能源高端市场的MARVEL-R，还是主攻普通家用市场的ER6，其实力都足够抢眼。总的来说，荣威的品牌之夜非常成功，脱口秀形式的产品演绎、优秀的产品力、拥抱年轻化的决心，都让消费者看到了荣威品牌在创新、创造上的超前性。荣威品牌的未来之路，着实让人期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 荣威发布的全新logo有哪些亮点？

这次发布“双标”计划最引人注目的亮点，就是发布了全新的R标。经过发展，上汽荣威面向未来，需要在新能源领域向上更进一步。R标就是上汽荣威往更高端迈进，实现“科技兑现想象”的开端，将成为中高端新能源汽车的专属标志，旗下将包含全系列车型，包括旗舰MARVEL系列、轿车ER系列，SUV系列也正在规划中。

而全新R标更重要的意义，是要为荣威全新的营销服务网络，进行一次深入人心的形象整合。所以R标将采用全新的营销服务网络，在全价值链上做新模式的登陆和探索，将为用户提供更数字化、智能化的新能源看车、选车、试车、买车、用车和出行的服务体验。
荣威在尝试新模式的过程中，最值得称道的是他们对于品牌、产品和服务统一全局进行统筹的能力。
早在2018年，上汽荣威就开始了对于全新产品线的尝试。当时最令人瞩目的范本，就是荣威MARVELX这款中国目前最高端的电动智能新物种，也是国内首款能真正叫板特斯拉的电动智能车。

藉由荣威MARVEL X这款优秀产品带来的影响力，上汽荣威在汽车行业内率先推出了新零售体系，并推出了“超级用户服务计划”，为用户提供了媲美豪华车的专属尊荣体验。

这辆车的成功试水，使得荣威品牌找到了高端车型的产品和服务运维方法论，助力品牌树立更高端新形象，为推出R标实现品牌向上奠定了基础。
因此，荣威MARVEL X的车主也将在未来优先享受R标带来的全方位升级服务。当时首先支持荣威品牌向上的消费者们，在购车几年之后依然可以第一时间享受到荣威升级服务带来的便利性和优越性，足以见荣威这个品牌对于客户的体贴和责任心。
对于很多车企来说，更新LOGO意味着产品谱系的变化。但对荣威而言，这个全新的LOGO所代表的，是基于未来新能源产品架构已经相对明确之后，对于品牌的未来进行一次统一的梳理，让它更加适应未来市场的变化。
如果说这个R标对于荣威而言更加具有开拓的意味，肩负起了品牌面向未来的重任的话。那么更新狮标是传承经典、守望未来。用有底蕴，同时变幻地更加符合年轻人口味的狮标，让喜欢国潮的年轻人继续挚爱这个民族汽车品牌。

在过去十四年时间里，荣威的狮标已经深入人心：
两只站立的东方雄狮象征中国，华表是中华文化经典图腾，蕴含了民族的威仪，高瞻远瞩的寓意，表达把中国品牌打造成国际品牌新经典的决心和信心。再结合欧洲贵族家族常用的盾型徽标和花体英文的大写R，让整个LOGO有着中西合璧的观感。


这个LOGO已经成为了联结荣威品牌和220万荣威车主的情感纽带，承载了荣威人的情感寄托。所以荣威对这个LOGO并没有进行脱离实际的改造，而是优化了原有的主体设计，并采用更年轻化的设计元素，整体给人更个性、更简洁、更昂扬向上的视觉观感，让品牌更加符合年轻消费群体的审美，和产品升级的需要。
另一方面，在当下国潮荣威的品牌魅力已经深入人心，更加具有活力，具有传承意味的新狮标，也让荣威能更紧密地贴合国潮那种传承和重塑经典的精神内核。