汽车实用小常识，不要等到要用才了解！

1. 汽车实用小常识，不要等到要用才了解！

现在有很多家庭都已经拥有了私家车，但是大多数人对于车辆都不是太了解。
关于汽车的一些小常识，还是非常实用的，不要等到要用才想到去了解，我们一起来看一下吧。

逃生舱——后备箱

我们必须要了解的知识就是汽车内部也有逃生舱，那就是后备箱了，其实后备箱的作用也是非常大的，并不是只是单纯的用来存放东西而已。
如果一不小心我们的车辆发生了危险事故，在车门和车窗都不能打开的情况下就可以利用后备箱来逃生，这个时候车子里面的人员可以爬到车子后面的后备箱，找到后备箱的逃生拉环就可以成功自救了。

安全气囊

汽车上的安全气囊是不能够一直使用的，一般来说安全气囊的使用寿命和汽车是相同的，但是实际上并不是这样的。
其实我们也不知道安全气囊具体能够用多长时间，万一安全气囊坏了的话，发生意外的时候，那可就非常危险了。
一般来说，如果我们发现指示灯一直在闪烁，或者说汽车有一些其他异样的话，那么这个时候我们就需要注意了。
很有可能是安全气囊出现了一些问题，需要及时的到维修店去进行相关的检测，看看有没有出现问题，如果有问题的话及时更换维修就可以了。

停车时车头朝外

我们在停车的时候一般都是头部朝外的。
其实这里面的原因也是非常简单的，主要就是为了方便逃生，如果一旦遇到了紧急情况的话，人们就可以迅速的撤离现场。
而且如果车子头部朝外的话，也可以减少很多的盲区，安全性也更加高一点，所以这也就是人们在停车的时候，为什么要把车子头部朝外的原因了。

油门踏板相对较矮

油门踏板相对矮一点，其实这样设计的目的就是为了能够更容易的辨别油门和刹车的区别，防止在刹车的时候把油门当成了刹车踩。
同时，也是为了人们的舒适着想。
因为我们在开车的过程当中，人们会经常的把脚放在油门上面，这个时候油门设计的相对矮一点，长时间我们把脚放在上面的话也会轻松很多，并且也不会感觉到腿脚疼痛发麻的问题。
更多汽车小常识，小五将不间断的给大家梳理
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2. 这3个汽车常识很有用，知道的人却很少，快来学学吧！

无论是修车、购买二手车、购买新车，一些常用标识的理解都会给予我们很大帮助，比如买轮胎，你的轮胎是什么牌子，什么尺寸你知道吗？比如购买二手车，你能看出玻璃是不是换过吗？而且其中还有例外的车型。1、风挡玻璃标识（1）一般都会有汽车品牌标识，不用解释，比如图中“四个圈”；（2）FY的logo代表福耀品牌玻璃，此外还有皮尔金顿国内合资公司、圣戈班国内合资公司、旭硝子等；（3）CCC为中国强制3C标志；E1，E代表欧盟标志认证；43R...代表欧盟钢化玻璃标准号；DOT...代表美国交通部DOT认证代码；这些我们了解即可。（4）划重点，标识最下方的8代表玻璃生产日期。数字8代表2008年，前面的八个小黑点代表月份，如果黑点在数字前即用：7-点数=月份；如果黑点在后，则：13-点数=月份。还有例外的品牌，比如宝马、斯巴鲁等，根据玻璃标识不足以读出日期，只能根据B柱铭牌向4S店进行咨询、核实。根据玻璃日期，我们可以在购买新车时判断是不是库存车，或选购二手车时判断玻璃是否为原装等。2、轮胎轮胎标识相比玻璃标识简单易读很多，以205/60R1690V为例。轮胎品牌就不墨迹了，最大的那个logo。（1）205代表轮胎宽度，单位为mm，如图轮胎宽度即为205mm。一般家用车轮胎宽度集中在205、195mm左右居多。比如宝马X6轮胎宽度达到255mm，奥迪RS7轮胎宽度达到275mm。轮胎宽度影响什么.（2）60代表轮胎断面扁平比，即轮胎断面高度与宽度百分比，如图即为60%。一些跑车胎壁窄、胎面宽，即扁平比低，越野车胎壁宽，扁平比较高。一般情况，扁平比低，操控性好但油耗提升，舒适性下降。扁平比高反之。（3）R16，R代表子午线轮胎，也是现在家用车最普遍使用的轮胎，16代表轮毂直径为16英寸，也就是我们常说的十几寸的轮毂。一般改装、或高低配车型轮毂尺寸差异大概是1寸，也就是大、小1寸无所谓。（4）91V，91代表轮胎负荷指数，V代表轮胎许用车速等级。3、机油以10W-40为例，W代表适合冬天使用的机油，前面数字越小代表低温启动性、流动性越好。40代表机油在100摄氏度时的粘度，数值越高越适合高温工况。0W-20W可启动发动机的最低温度从-35摄氏度到-15摄氏度，以5度为间隔上升。还有一些机油标识前标有“SJ”、“SM”等，这代表机油等级，SA-SN机油等级升高（SA-SH、SJ、SL、SM、SN）。等级越高的机油可以提供更好的发动机排放，与其他无关。

3. 这些汽车知识，大家一定要知？

4. 还在不知所措？这七条用车常识 新手值得一看！

相信不少老司机每天都在深入研究用车冷门知识，熟练的操作汽车，能够如数家珍的说出每一款汽车的名字、每一款车的各种参数及每款车的排量等，为了给大家传播更多大家冷门的用车小常识，小编可谓是每天都煞费苦心啊，下面为各位车友介绍七条用车知识：

一、安全气囊是有寿命的
理论上，安全气囊的寿命与整个车辆的寿命相同，但实际上并不长。虽然没有明确的保存期，但安全气囊的质量很难保证，即使它在8-10年后没有引爆。当车辆启动时，将有一个OBD自检过程，包括安全气囊系统检测。车辆启动后，安全气囊指示灯仍然闪烁或持续亮6-8秒，表明安全气囊出现故障，必须及时在4S商店进行检查和处理。

二、制动踏板高于加速踏板
制动踏板比加速踏板高，原理很简单，即增加两者之间的区别。想象一下，如果两者的高度相同，驾驶员很容易将油门误认为刹车，这更危险。此外，为什么制动器高于油门，而不是油门高于制动器？因为误踩油门刹车比踩油门刹车更危险。通过使刹车踏板比油门高20毫米左右，车主们会感到有些不舒服，以提醒他们防止误踩油门。

三、手动换档可以在不踩离合器的情况下完成
在驾校如果你不踩离合器就换挡，你会被教练骂，但是听老司机说，可以不踩离合器就换挡，且还能保持速度恒定。如果你的速度是45公里/小时，2档的速度是2400转/分，而3档的速度是45公里/小时，速度应该是1700转/分，现在你可以在速度达到1700转/分时换档。值得注意的是，你必须快速换挡，记住不要强行换挡。

四、变速箱解锁钥匙
自动变速器模型的手柄附近有一个不显眼的小按钮。这个按钮是干什么用的？在熄火状态下按住此按钮可使换档杆在不同档位之间切换。例如，如果汽车发生故障，发动机没有着火，按住该按钮可以将操纵杆从P档推到N档，这对拖车来说很方便。

五、从仪器上识别燃油箱盖的方向
很多人在加油的时候都遇到过这样的事情，也就是说，他们最初记得他们的汽车加油口在汽车的哪边，但是一旦他们想确定方向，他们就不确定了，所以他们只能凭感觉开车。事实上，知道加油口在哪边很简单，但是没有人会特意告诉你细节。大多数车辆组合的仪表板上都有一个燃油箱标记，燃油箱标记附近会有一个箭头标记，箭头指向哪一侧，燃油加注口位于车辆的哪一侧。

六、雷雨天不能加油
雷雨天气加油时，加油枪容易将杂散电流引入汽车油箱，导致不稳定汽油分子运动加剧，从而引发爆炸、火灾等安全隐患。在加油站，燃料蒸汽的浓度明显高于其他地方。如果继续加油，燃油蒸气很容易被闪电击中，导致车辆和油箱爆炸。

七、锁好车后，你也可以关上车窗
车辆熄火后，发现四扇窗户和天窗没有关闭。这时，粗心的主人不得不重新启动汽车并关上窗户。相反，如果你按下解锁按钮几秒钟，窗户会自动降低，天窗则会打开。
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5. 超实用的日常用车的一些小常识你知道吗？这几点就告诉你吧！

现如今很多家庭都有自己的汽车，但是有很多用车技巧大家可能都不知道。 比如爱车已经买了很长时间了，那使用的时间也会增加，长时间的使用难免会出现一些毛病。 为了减少问题的出现，所以一些用车的小技巧是要知道的。 今天，我就来给大家普及一下用车小知识。

刹车要用心
停车没有放手刹，这一点是驾驶者不能疏忽的地方，想必后果大家都知道，轻一些会发生上下滑坡， 其实不止上下坡有时甚至可能会导致溜坡，平地都有滑行的可能!这样的话很可能发生意外，这一点大家要注意一下。

方向盘也要注意
在开车时，有时会发生急速转弯的时候，那时候会对车胎造成一些摩擦，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条会受到力的作用，长久下来这些零件就会加速老化或变形，从而让汽车有时会出现出现跑偏、轮胎异常等故障。 所以，下车时一定要检验一下方向盘有没有回正。

出行尽可能找一些平稳的道路
现在汽车越来越多，停车位自然，有些车主就偷懒随便找个空的地方停车，比如一些凹凸不平的路面或者一些土路上，这样不仅会对车架造成扭曲，还会让车门的闭合受到一定的影响。出门在外，尽可能还是找平整的路面吧。
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6. 关于汽车常识，高手帮忙解答一下，

　　中冷增压：就是当涡轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却，然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下，有助于减少废气的排放和提高燃油经济性。它实际上是上就是在普通增压器中段加了一个冷却器，用来冷却进入的空气进行冷却。中冷增压系统平时不工作，只有当车辆满载或达到一定的速度时，中冷增压的的优越性才能真正的体现出来。
　　液压转向机是跟发动机相连接的，在发动机体上，皮带轮带动。
　　自动档离合器是靠油压，自动变速器是靠机械传递动力。
　　断气刹
　　组成
　　普通气刹制动系统由制动操纵机构、双回路制动机构、制动器、空压机等组成
　　其中制动操纵机构包括制动踏板、踏板吊挂、手动制动阀等；双回路制动机构包括储气筒、制动阀、低压报警器、气压调节器、制动管、换向阀、继动阀、安全阀、放水阀。
　　工作原理
　　因断气刹制动系统行车制动原理与普通气刹是一样的,这里重点讲述驻车制动的工作原理。
　　首先讲解一下储能弹簧气室的结构，储能弹簧气室是行车制动气室和驻车制动气室的结合体，行车制动气室在下，驻车制动气室在上，行车制动气室的通气口焊接在驻车制动气室壳体上，其孔道与驻车制动气室的通气口接头孔道平行。并以平行于气室轴线的的孔道与行车制动气室相通。行车制动气室的活塞组件包括活塞体、密土封皮圈、导向套筒。当施行驻车制动时，推杆只推动活塞，而行车制动时，活塞是不动的。
　　在汽车起步之前，应将手控阀的操纵杆扳回解除驻车制动位置，使压缩空气自驻车制动储气筒充入驻车制动气室，压缩储能弹簧，使驻车制动活塞回到不制动位置，同时行车制动活塞也在回位弹簧作用下回位。此时驻车制动解除，汽车方能起步，但如果储气筒的气压未达到最小安全值，则不可能压缩弹簧，因而汽车也不可能起步，这是利用储能弹簧进行驻车制动主要优点。
　　当驾驶员操纵手动制动阀时，芯管在弹簧作用紧靠操纵凸轮，此时，进气阀关闭，排气阀开启，出气口经芯管和排气口通大气，同时复合制动气室中的储能制动气室也经快放阀通大气。于是汽车处于驻车制动状态。
　　驻车制动气室推杆最大行程比行车制动推杆最大行程一般大10％，因此，当行车制动推杆已移到最大行程，但却由于制动器间隙过大而未能实现完全制动时，可以使驻车制动气室放气，利用储能弹簧助力，进一步推出行车制动推杆，以实现完全制动。

7. 这些汽车小常识 您都知道吗？

汽车内部空间按照功能的不同被分融成相互独立的、密闭的空间，这些空间被称之为汽车的厢或舱。比如标准的三厢汽车就有发动机舱、座舱和尾舱，三个舱相互是独立的，

两厢车把座舱和尾舱设计成了一个整体，因此只有发动机和座舱两个独立的舱。比较容易混淆的是“掀背型”轿车（比如塞纳），从视觉效果上看，这类车有类似于三厢车尾巴或短尾巴，但从功能上看，他的座舱和尾舱是连成一体的，因此这类车准确定义应该是两厢车，但很多时候因为他们像三厢车的造型而约定俗成地把他们当成三厢车。

其实从汽车厢型的定义上看，并没有真正的单厢轿车，因为轿车的发动机舱都是要独立出来的，几乎没有能从驾驶舱中直接摸到发动机的轿车。但有些轿车把发动机布置得比较靠后靠下，因此他们的发动机舱非常短，与整个车身弧线像连成了一体（比如毕加索），有些人也就形象地把他们称为单厢车，准确地说，这类车也应该是两厢车。真正的单厢车是在座舱内能直接看到发动机的“面包车”或“客车”。比如在车厢内有个发动机包的公共汽车等。

8. 汽车知识解答

大众朗逸与宝来的特点和区别；
朗逸的优点，车身协调耐看，适合中国人的眼光。各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适。发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里。缺点：车门有异响；1-3档提速慢 不过上了 4档就马力十足；在15000公里时已经换过车窗升降器；倒车挡有时候比较紧不是太顺手；车子坐满人又开空调，明显感觉发动机动力不足；2-3档换档时有噪音。
宝来的优点，汽车细节比较人性化；油耗满意度高，动力够用。缺点：后排座椅满意度低；发动机技术陈旧；方向盘异响。
宝来的价格相对朗逸来说稍低一点。