外贸cnf价格运费卖方付如何做运费会计处理

1. 外贸cnf价格运费卖方付如何做运费会计处理

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2. 货代 付 海外 运费 能抵扣增值税吗

　　国际货物运输代理服务作为现代服务业的税目之一，已纳入“营改增”试点范围。那么，企业取得的国际货物运输代理服务增值税专用发票（以下简称国际货代专票）能否认证并抵扣进项税呢？一般来说，在经营中会取得国际货代专票的企业主要有外贸企业、生产型出口企业和货物代理运输企业等。根据相关规定，企业需要根据自身身份的不同作不同的处理。
　　第一，外贸企业。外贸企业货物出口税收政策实行“先免后退”，“免”税是指免出口销售环节缴纳的销项税，“退”税是指退还出口货物在购进环节已缴纳的进项税额。因此，外贸企业出口产品属于免征增值税项目。增值税暂行条例第十条规定：用于非增值税应税项目、免征增值税项目、集体福利或者个人消费的购进货物或者应税劳务，其进项税额不得从销项税额中抵扣。根据这一规定，如果没有内贸收入，外贸企业除了购进出口货物以外的其他成本费用，其进项税额不得抵扣，比如购入的固定资产、支付的水电费、支付的广告费、支付的货物运输到港口码头的运费等等，即使取得增值税抵扣凭证，也不得抵扣进项税额，如果认证抵扣了需要做进项税转出。
　　同理，“营改增”后取得的国际货代专票也不得抵扣进项税额。如果有内贸收入，企业需要判断该货物运输代理的产生是内贸还是外贸，如果是属于内贸费用可以抵扣进项，如果用于外贸，属于用于免征增值税项目，进项不得抵扣，已认证抵扣的需进项税转出；如果分不清或者无法直接计算内贸和外贸的金额，可以按内外贸销售额比例计算。
　　第二，生产型出口企业。生产型出口企业在增值税上实行零税率，即 “免、抵、退”政策。“免”税，是指对生产企业出口的自产货物，免征生产销售环节增值税；“抵”税，是指生产企业出口自产货物所耗用的原材料、零部件、燃料、动力等所含应予退还的进项税额，抵顶内销货物的应纳税额；“退”税，是指生产企业出口的自产货物在当月内应抵顶的进项税额大于应纳税额时，对未抵顶完的部分予以退税。
　　根据生产企业出口退税的计算原理，生产企业购进原材料、零部件、燃料、动力等进项税额需要统一参与“免、抵、退”计算中，简而言之，生产企业当期全部进项税额首先需抵顶内销货物销项税额，抵顶后，如有进项税额留抵额，再按规定计算限额退还给纳税人。因此，生产企业在生产经营中支付的款项若取得合规增值税抵扣凭证的，如增值税专用发票、海关完税凭证等，均应认证申报抵扣进项税额。
　　“营改增”试点后，生产型出口企业如果以离岸价报关出口，即签订销售合同时，约定海运费由国外客户自行承担，合同货款不含海运费，因海运费由国外客户自行承担，生产企业先行支付的海运费，只是代垫行为，账务上应作为往来款项处理。此种情况下，生产型出口企业即使取得货代公司开具的货代增值税专用发票，也不得参与“免、抵、退”计算，即不得认证申报抵扣进项税额。
　　如果以到岸价报关出口，即签订销售合同时，约定海运费由出口企业承担，此时合同定价当然包含相应的海运费。例如：2013年9月某化工企业与国外客户签订货物销售合同，合同约定该化工企业负责将货物运输至国外客户码头，交货地为国外客户码头，以到岸价报关出口，总货款10000万美元（其中含海运收费100万美元），该化工企业实际支付给货代公司海运代理费80万美元，假设汇率为6.17。此种情况下，收取的100万美元海运费构成合同金额的一部分。
　　根据增值税暂行条例实施细则和《财政部、国家税务总局关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》及其他相关规定，增值税进项税额不得抵扣项目采用正列举，也就是说，不在列举不得抵扣范围的，企业只要取得合规增值税抵扣凭证的，均可申报抵扣进项税额。“营改增”试点后，货物运输代理公司收取的上述80万美元货物运输代理收入已申报缴纳增值税，从增值税抵扣链条的完整性分析，作为下游出口企业，其支付的80万美元货代费用，若取得货代公司开具的国际货代专票，该支出不属于税收政策规定的不可抵扣进项税额的范围，应允许参与“免、抵、退”计算，即可认证申报抵扣进项税额。
　　第三，货物代理运输企业。货物代理运输企业从2013的8月1日起在全国范围内试点增值税，而增值税的法理是企业销售货物、提供劳务和服务的增值额部分作为计税基础，此增值额是指收入减去成本费用后的余额，因此货物代理运输企业在经营过程中发生的成本和费用所分离的增值税从法理上都可以抵扣，只要取得合法的抵扣凭证，并符合其他抵扣条件都可以进行抵扣，由此货物运输企业取得的其他货代开具的增值税专用发票，经认证相符后可以抵扣进项税额。

3. 急：我们是一家小货代公司，国外客户要直接付海运费给我们，要我们提供类似发票的，请问如何制作？

国外的很简单的，你开张INVOICE或者DEBIE NOTE给他就好了，很简单的，跟国内的发票不一样的哦~~~

4. CNF价报关 运费怎么做账

　　CNF价报关 运费财务处理如下：
　　确认收入时
　　借: 应收账款-XX单位
　　贷: 其他应付款-海运费
　　商品销售收入
　　收到货款时:
　　借:银行存款-美元
　　贷:应收账款-XX单位)
　　支付海运费时:
　　借:其他应付款-海运费
　　贷: 银行存款-美元
　　多余的账冲销售费用即可。

　　销售费用（selling expenses）是指企业在销售产品、自制半成品和提供劳务等过程中发生的各项费用。包括由企业负担的包装费、运输费、广告费、装卸费、保险费、委托代销手续费、展览费、租赁费（不含融资租赁费)和销售服务费、销售部门人员工资、职工福利费、差旅费、折旧费、修理费、物料消耗、低值易耗品摊销以及其他经费等。 与销售有关的差旅费应计入销售费用。

5. 货物按FOB出口，单客人海运费也一起打过来了，发票上应该怎么做？

货物按FOB出口，单客人海运费也一起打过来了，发票上还是按FOB。
收到客人货款及海运费：
借：银行存款--美元户
  贷：应收账款或预收账款--XXXX
    贷：其他应付款--海运费
凭海运费发票做账：
借：其他应付款--海运费
  贷：银行存款

6. 我公司直接付给货代公司的关税和增值税可以由进出口的外贸公司统一开票吗? 收款人和开票人不一致怎么处理?

货代开的代理海运费发票，本身到税务局就是不能退的。只有工厂开的增值税发票才能退税。货运代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配 载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费。
乃至交单议付和结汇。这些工作联系面广，环节多，是把国际贸易货运业务相当繁杂的工作相对集中地办理，协调、统筹、理顺关系，增强其专业性、技术性和政策性。

扩展资料1、货运代理人，不是船公司实际承运人。
2、货代与物流（第三方）、货运公司本质上是一样的。
3、货代又不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱，签单，改单，放箱等工作
4、货代有一级与二级之分，一级货代有美金发票，二级没有而且必须要到国税局开票。
参考资料来源：百度百科-货运代理公司

7. 各位外贸朋友，想问下，你们付款给货代公司时，一般要不要求他们给发票你们的啊？

货代应该都可以给发票的，就算不是咱们内地用的这种，也应该是有个证明的类似东东，除非他们公司也想偷税漏税。。。
如果这笔钱是从公司账户上走的，不要发票，想让税务局发死啊。如果你的钱是个人帐上的，那你随便，愿意要就要，不愿意要那就不要，可以省点税钱。

8. 货代公司的海运费发票可以抵税、退税吗

不知道你所指的海运发票是指内海的呢还是国际货运发票?如果是国际货运发票,则一律不可以抵税、退税,应全额做费用处理.

如果依你所补充的，则一律不得计算进项税额进行抵扣。就我最初判断的一样。所以没有跟你谈内河运输。呵！