比亚迪2021年归母净利润同比下滑近三成，新能源汽车市场占有率17.1%

1. 比亚迪2021年归母净利润同比下滑近三成，新能源汽车市场占有率17.1%

3月30日，资本邦了解到，比亚迪(002594.SZ/01211.HK)公布2021年年度报告。
  
 2021年，比亚迪营收2161.42亿元(人民币，下同)，同比增38.02%;归母净利润30.45亿元，同比降28.08%;归母扣非净利润为12.55亿元，同比下降57.53%;基本每股收益1.06元/股，同比下降27.89%。
  
 分产品来看，比亚迪营收主要来自三部分，其中贡献最大的是 汽车 、 汽车 相关产品及其它产品，占比52.04%，该业务去年营收1124.89亿元，同比增33.93%;手机部件、组装及其他产品的业务去年营收864.54亿元，同比增43.99%;二次充电电池及光伏产品去年营收164.71亿元，同比增36.27%。三大业务占集团总收入的比例分别为52.04%、40.00%和7.62%。
  
 研发投入方面，2021年公司研发投入金额为106.27亿元，同比增24.2%。年报显示，其研发主要投入的项目有刀片电池技术、储能产品、DM-i 超级混动、DiLink 4.0(5G)智能网联系统等。
  
 此外，截至2021年12月31日，集团已使用年内两次配售事项所得款项净额约3.62万亿元，其中( i ) 约223.7亿元用于研发投入及一般企业用途;(ii )约92.16亿元用于偿还带息债务;及(iii )约 46.46亿元用于补充集团营运资金。
  
 新能源车市场占有率达17.1%
  
 就 汽车 销量来看，2021年比亚迪 汽车 共销售72.13万辆，同比增82.8%;其中乘用车销量为71.34万辆，同比增83.9%。
  
 新能源 汽车 方面，年报显示，比亚迪2021年共有新能源乘用车产能60万辆，产量为59.7万辆，销量为55.5万辆，销售收入为794.18亿元，在总体 汽车 及相关业务营收中占比高达70.6%。年报还显示，2021年比亚迪新能源补贴收入合计58.67亿元。
  
 12月单月，比亚迪销量创下 历史 新高，根据中国 汽车 工业协会公布的数据，2021年该集团新能源 汽车 市场占有率达17.1%，年内增长近8%。协会数据显示，2021年新能源 汽车 市场呈现出爆发式增长，全年产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，同比均增长约1.6倍，全年渗透率大幅攀升八个百分点至13.4%。
  
 多元化布局持续导入新业务
  
 就业务结构来看，比亚迪在年报中称，目前集团业务横跨 汽车 、IT、新能源三大领域。
  
 在 汽车 领域，已发展出王朝网和海洋网等多渠道平台，插电式混动方面，「DM-i超级混动」车型「秦PLUSDM-i」、「宋PLUSDM-i」和「唐DM-i」相继上市;纯电动 汽车 领域，搭载「e平台3.0」的首款车型「海豚」自上市月销量一路攀升。同时，2022年1月，比亚迪半导体分拆上市申请成功过会，上市进程正在稳步推进中。
  
 在智能产品开发、生产及组装业务方面，比亚迪为客户提供垂直整合的一站式服务，产品覆盖消费电子、 汽车 智能系统、物联网、机器人、人工智能及新型智能产品等领域，但不生产自有品牌的整机产品。该业务的主要客户包括华为、三星、苹果、小米、iRobot、vivo等智能移动终端领导厂商。
  
 比亚迪表示，年内集团聚焦提升核心业务的同时，亦坚持多元化布局，不断导入新的业务领域，产品份额持续提升。其多元化业务还涵盖智能手机、智能穿戴、计算器、物联网、智能家居、 游戏 硬件、机器人、无人机、通信设备、电子雾化、 汽车 智能系统、医疗 健康 设备等。
  
 本文源自资本邦

2. 比亚迪1月新能源汽车销量151341辆 同比增长58.6%

易车讯 2月1日，比亚迪发布1月新能源汽车销量数据，共计151341辆，同比增长58.6%。其中，DM车型销量78826辆，EV车型销量71338辆。

从销售的车型结构上来看，比亚迪旗下的混动车型增速明显，月度销量规模已超过了纯电动车型。在海外市场方面，1月，比亚迪海外销售新能源乘用车合计10409辆，较2022年12月的11320辆有所下滑，下滑幅度为8.07%。
电池方面，2023年1月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为8.148GWh，环比2022年12月也有小幅下滑。


近期，比亚迪刚刚披露了2022年度业绩预告，全年营业收入突破4200亿元，将实现净利润160亿元-170亿元，同比增长有望达到425.42%-458.26%，2021年全年净利润则为30.45亿元；扣非后，比亚迪净利润则为151亿元-163亿元，同比增长1103.55%-1199.2%，2021年扣非净利润则仅有12.55亿元。

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3. 比亚迪发布11月销量快报 新能源板块贡献一半销量

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于比亚迪的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，比亚迪对外发布了11月销量快报，其燃油汽车板块和新能源汽车板块较上月环比均有不同幅度的增长。

11月汽车销量5.39万辆，去年同期41295辆，较去年增长30.6%。其中，新能源汽车销量为26690辆，较去年大增137.9%；燃油车方面，11月份累计销量27253辆，较去年增长4%。就比亚迪新能源汽车板块来看，新能源乘用车销量约为2.56万辆，新能源商用车销量为1137辆，较去年同期相比，增幅明显。但是今年比亚迪新能源汽车到11月累计销量约为16.08万辆，累计较去年下降25.67%。从新能源的销量数据来看，比亚迪新能源依然火爆。

 
而比亚迪燃油汽车板块，整体累计销量较去年增长。但是就细分车型来看，SUV车型板块一家独大，11月销售20061辆，占据燃油车板块的74%，而累计销量较去年增幅高达53.52%；而轿车和MPV车型，累计销量较去年均呈下滑趋势，特别是MPV车型，降幅达到65.54%。

选车君观点：
比亚迪虽然取得了销量的增长，但是对比吉利、长城月销超10万辆的成绩，依然差距较大。当然，比亚迪拥有比亚迪新能源这个发光的金子，加上政策支持，资本市场的看好，未来销量仍然有上涨空间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 比亚迪新能源车型销量22045辆 同比增长83.1%

日前，比亚迪汽车公布了其在10月份的销量数据。数据显示，在10月份，比亚迪全系车型销量为46560辆，同比增长14.7%。其中，新能源车型销量达22045辆，同比增长83.1%。


具体到车型上，比亚迪汉车型10月份销量为7545辆，环比增长34.4%。比亚迪唐家族车型在10月销量为4896辆，其中DM车型同比增长84.6%。宋家族在10月的销量为20375辆，环比增长13.8%。e系列在10月的销量为3194辆，环比增长25.1%。
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5. 新能源车型同比增长 83.1% 比亚迪公布 10 月销量成绩

日前，比亚迪官方发布了 10 月的销量成绩。其中新能源的销量成绩为 22045 辆，同比增长 83.1%，环比增长 18.5%。

其中，汉的销量为 7545 辆，环比增长 34.4%。唐家族在 10 月的销量为 4896 辆，DM 车型同比增长了 84.6%。宋家族在 10 月的销量为 20375 辆，环比增长 13.8%。只有纯电车型的 e 系列，在 10 月的销量为 3194 辆，环比增长 25.1%。
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6. 比亚迪新能源汽车销量破60万辆，意味着什么？

根据国家市场监管总局数据显示，2018年已发生新能源汽车起火事件40余起，召回涉及33个车型的12.14万缺陷车辆，缺陷原因主要为电控、机械、电器及电池系统故障。今年上半年，新能源缺陷车型累

安全是前提，实用才是消费者选车的根本。一辆车能够给消费者带来便利与实惠，才能真正的打动消费者。


比亚迪董事长王传福曾表示，新能源车就整个生命周期来说能节约很多钱，电动车比燃油车高出的价格只要不超过4万元，聪明的消费者还是会选择电动车的。“消费者我们要去教育，让他知道买10万元电动车比买6万元的燃油车更划算。”


消费者的眼睛是雪亮的，想要享受超跑级的加速，就选择比亚迪插混车型；想要性价比与配置兼备，就选择比亚迪纯电系列车型；想要极致的性价比，就选择比亚迪e系列车型。无论消费者有何种需求，比亚迪总有一款车型可以满足你。

7. 前三季度国内新能源车企销量，比亚迪占据了多大市场份额？

根据乘联会的最新数据显示，今年前三季度，国内比亚迪新能源汽车市场销量为68.3万辆，同比增长51.7%，占据市场总额的三分之一。值得注意的是，今年前三季度的新能源汽车市场格局中，主流合资品牌仍然占据了大部分市场份额。那么在这之中占比最大的是哪一家车企呢？下面我们就来一起看看。
一、广汽新能源
广汽新能源是今年前三季度国内新能源汽车市场销量占比最高的车企。广汽集团今年前三季度总共售出了2.7万辆新能源车，在合资品牌中表现也十分亮眼，不过在纯电动品牌中有一个值得关注的点：就是纯电动汽车的续航里程，广汽新能源分别推出了 NEDC续航里程400公里、600公里三个版本，且都是在快充模式下可实现45分钟完成充电站充电。
二、上汽通用五菱
上汽通用五菱是国内较早进入新能源汽车市场的车企之一，其旗下的宝骏E100和逸动EV500两款车型均已成为当地新能源市场的明星车型。今年前三季度，上汽通用五菱总计销售了11.8万辆新能源汽车，其中9月份为8.2万辆。宝骏E100的数据显示，在今年前三季度，累计销售了3.6万辆新车，稳居国内新能源汽车市场销量第一的位置。
三、比亚迪
比亚迪汽车在今年前三季度的销量为18.8万辆，同比增长66.5%。而在9月，比亚迪汽车又创下了11.6万辆的销量成绩。虽然，比亚迪整体市场占有率有所下降，但凭借着自家在新能源汽车领域多年的积累与沉淀，比亚迪新车产品还是非常多。除了旗下纯电动车型e6和e5之外，更是出现了旗舰SUV唐DM和大型 SUV宋PLUS等车型。所以未来比亚迪汽车依然会有不错的发展前景。

8. 比亚迪10月新能源汽车销量21.78万辆，销量为什么这么高？

比亚迪10月新能源汽车销量21.78万辆，销量为什么这么高？ 
       科技! 比亚迪10月新能源汽车销量21.78万辆，销量这么好是因为比亚迪产品质量好、用户口碑好和新能源汽车市场大等。随着时代发展，我国汽车行业进步飞快。比亚迪最初时候，以低价产品占据市场，很多人并不看好比亚迪。可是随着新能源政策推进比亚迪异军突起，新能源汽车销量越来越高，推出了多款车型在市场上大受欢迎。现在比亚迪在新能源汽车方面非常出色，除了自己产品过硬，也包括用户对国产车的支持。
1.比亚迪销量好是因为比亚迪产品质量好
       自从开始销售新能源汽车以后，比亚迪好像换了一个大脑，汽车是越造越先进。比亚迪到现在推出了多款车型，从油电混动到纯电动，可以说销量节节攀升。汽车外观受大众喜欢，一度被评为最受欢迎车型。内饰方面用料讲究，做工精致。动力方面很多车型百公里加速都在3秒左右，并且续航里程达到500公里左右，操作性比较好，不管是什么道路都有良好的表现。科技方面可以说完全满足现在大部分人，刀片电池，大联屏，自动驾驶一应俱全。可以说比亚迪现在造车水平已经非常优秀了，很多车型性价比非常高。

2.比亚迪销量好是因为用户口碑好
       金杯银杯不如用户口碑，只要东西好了肯定会受到大众喜爱。比亚迪新能源汽车就是这样，当初新能源汽车刚刚兴起的时候，很多消费者抱着观望的态度。后来因为一些原因，很多人开始支持国货，购买了第一台比亚迪新能源汽车，发现各种配置高，油耗低 ，省开支，觉得真香。然后通过口口相传，越来越多消费者认可这个品牌。

3.比亚迪销量好是因为新能源汽车市场大
       我们国家对于新能源汽车政策非常好，造就了一大批新能源汽车企业。现在很多地方开始限号，油车不能上路，而新能源汽车不受限制，甚至有些地方油车已经不能进市区了。前段时间，几个汽车已经宣布几年后停车销售油车，进一步刺激了新能源销售。而比亚迪作为领头羊，更加受到大众欢迎，在质量和口碑双重保障之下，销量持续上升也非常正常。

       最后，新能源汽车未来市场会越来越大，谁能占据市场谁就是王者。比亚迪能够成为新能源方面的佼佼者，不仅仅是自身优势，最主要的是离不开国家政策支持。